机上应急设备及使用.pdf
机上应急设备范文
机上应急设备范文机上应急设备是指在飞机上紧急情况下所准备的一系列设备和装备，旨在保障乘客和机组人员的安全。
飞机是一种高度依赖技术的交通工具，尽管在现代航空技术和维护方面已经非常先进和可靠，但在飞行过程中仍然可能发生各种紧急情况，如飞机故障、紧急降落、逃生等。
机上应急设备是为了在这些紧急情况下提供物质和技术支持，保护乘客和机组人员的生命安全。
1.保险带（Seat Belt）：保险带是乘客和机组人员的基本安全装置，用于固定乘客在座位上，防止在剧烈的颠簸、紧急制动或空中颠簸时被甩出座位。
2.氧气面罩（Oxygen Mask）：在飞机高空飞行时，如果机舱气压失控或突然下降，机舱氧气会逐渐减少，这时乘客和机组人员需要佩戴氧气面罩，以便维持正常的呼吸和意识，以及防止缺氧。
3.浮艇（Life Raft）：浮艇是一种充气、可折叠的救生船，用于在紧急迫降或迫降时应对飞机坠海的情况。
浮艇通常存放在飞机上方或座椅下方的储物柜中，乘客和机组人员可以根据指示取出并快速膨胀，以便逃生。
4.救生衣（Life Jacket）：救生衣是一种充气式救生装置，可以在乘客和机组人员坠海时提供浮力，并保持头部在水面以上。
救生衣通常存放在座位下方，可以在紧急撤离时迅速取用。
5.灭火器（Fire Extinguisher）：灭火器用于抑制和扑灭飞机上的火灾，通常分为不同类型，如干粉、二氧化碳和泡沫等，以适应不同类型的火灾。
6.紧急滑梯（Emergency Slide）：紧急滑梯是乘客和机组人员从飞机紧急撤离时使用的设备，可以快速地将人员从机舱顶部或侧面抛出并滑落到地面。
此外，还有其他一些机上应急设备，如医疗设备包（Medical Kit）、防毒面具（Gas Mask）、应急逃生绳（Emergency Rope）等，这些设备可能根据不同飞机的规模和用途而有所不同。
机上应急设备的使用和操作方法通常会在飞机上的安全演示中进行解释，乘客和机组人员需要掌握这些知识，以便在紧急情况下能够迅速反应和正确使用。
动力设备常见的故障处理办法及应急操作
动⼒设备常见的故障处理办法及应急操作动⼒设备常见故障处理⽅法及各类应急预案1-⾼低配设备常见故障：1、市电故障：缺相、停电2、变压器风扇故障3、电容补偿故障4、补偿柜风扇故障5、⼆次线松动、智能表显⽰异常6、智能表故障处理⽅法：1、双市电倒闸2、更换风扇3、更换故障电容器、电抗器4、更换风扇5、连接线紧固6、更换智能表2-开关电源设备常见故障：1、市电故障、停电2、交流智能显⽰屏故障3、监控模块、整流模块故障4、蓄电池单体落后5、直流配电屏熔丝故障处理⽅法：1、双市电倒闸2、升级或更换板件3、更换备件、返修4、更换故障蓄电池5、更换熔丝备件3-UPS设备常见故障：1、市电故障、停电2、交流智能显⽰屏死机3、并机系统不同步故障4、蓄电池单体落后5、交流配电屏空开故障处理⽅法：1、双市电倒闸2、升级或更换板件3、更换备件、返修4、更换故障蓄电池5、更换空开备件4-冷冻⽔空调常见故障：1、⽔泵故障、停⽔2、定压装置故障3、喷淋泵故障4、智能控制屏故障5、冷凝器故障、管路⽼化处理⽅法：1、定时巡视，⼿动打⽔2、升级或更换板件3、更换备件、返修4、升级或更换板件5、更换冷凝器备件、管路5-专⽤空调常见故障：1、⾼低压告警、压缩机故障2、回风温度告警3、加湿器漏⽔故障4、风机故障5、室内风机⽪带故障6、智能控制屏故障处理⽅法：1、复位重启，更换压缩机2、移动式⿎风机吹3、管路检查、维修4、更换风机5、更换风机⽪带6、线路检测、更换板件并返修6-发电机组常见故障：1、启动困难或⽆法启动2、运转不平稳3、功率不⾜4、⼯作有异响5、排烟不正常6、油压不⾜7、冷却⽔温过⾼、冷却效果差 8、突然停机处理⽅法：1、排障前、先仔细了解故障细节：如⼯作负载情况、⼯作环境、故障性质、故障现象等2、对⼯作进⾏严密⽽细致的分析3、将故障与油机系统结构和零部件建⽴有机联系4、把近期的维修与⽬前故障联系起来，仔细分析5、先从最容易和最明显的问题着⼿6、定位故障后彻底修理、最后试机确定故障已排除。
民机应急撤离及救生系统设备配置分析_王惠玲
民机应急撤离及救生系统设备配置分析王惠玲(上海飞机设计研究所结构设计研究室,上海200232)摘要:民机应急撤离及救生系统是在飞机出现意外等紧急情况下能使旅客快速撤离飞机、挽救乘员生命安全的关键系统,它包括迫降陆地后的应急撤离设备、迫降水面上的水上救生设备以及必要的医疗救治设施。
通过分析当代民机应急撤离及救生系统设备的配置情况,从适航要求方面分析民用飞机在几种救生模式下应急撤离及救生系统的配置需求。
关键词:应急撤离设备;救生设备;医疗救治设施0引言随着航空运输业的发展,飞机的可靠性在不断提升,相对于其它交通工具,乘坐飞机的安全性最高,但一旦发生意外,伤害程度却往往是最高的,为了将事故的损失降到最低程度,飞机上有一系列应对突发事故的安全救生设施。
由于民航机的事故多发生在飞机起飞和着陆阶段,因此现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况,这些设施包括应急出口、应急滑梯、救生船、救生衣、灭火设备、应急供氧、应急医疗箱、急救箱、应急救生电台、自动发报的呼救装置、应急照明、食物、饮料等。
本文主要围绕迫降陆地后的应急撤离设备、迫降水面上的救生设备及医疗救治设施三个方面进行分析。
应急撤离设备包括应急撤离滑梯、救生绳及救生斧等。
撤离滑梯是在紧急情况下为客舱乘员提供从飞机到达地面的撤离辅助设施,分单滑道和双滑道,长度按机舱应急舱门高度不同而不同;救生绳是在紧急情况下为驾驶舱内乘员提供从飞机应急出口到达地面的撤离辅助设施,救生绳的一端固定在飞机结构上,另一段可自由拉出。
应急斧是在紧急情况下为机上乘员撤离提供清除障碍的辅助设施。
水上救生设备主要有大型救生船、个人救生衣及应急定位发射仪。
大型多人救生船,用于飞机紧急迫降水上时的机上乘员快速安全漂浮待救。
救生衣是在飞机迫降到水面的个人救生装置。
便携式应急定位发射仪是在紧急情况下提供飞机或幸存者的方位,以便于搜救工作的快速开展。
医疗救治设备用于处理飞行期间或小事故中可能发生的人员伤害或急病,包括应急医疗箱和急救箱。
应急设备使用管理制度
应急设备使用管理制度第一条总则为规范应急设备的使用管理，提高应急救援的效率和效果，保障人员生命财产安全，特制定本管理制度。
第二条适用范围本管理制度适用于所有使用应急设备的单位及相关人员。
第三条应急设备分类应急设备包括但不限于通讯设备、医疗设备、救援工具等，根据其功能和用途可进行分类管理。
第四条应急设备的采购和维护1.应急设备的采购应符合国家标准和相关法律法规，采购前需进行严格的测试和验收。
2.应急设备的维护应定期进行检查和保养，确保设备的正常运转和可靠性。
第五条应急设备的保管和存放1.应急设备应统一保管在指定的存放地点，保持整洁、干燥、通风。
2.应急设备的存放地点应有专人负责，保证设备的安全和完整。
第六条应急设备的使用1.应急设备的使用需经相关培训和授权，确保使用人员具备相应的操作技能和知识。
2.应急设备的使用须按照规定的程序和操作规范进行，不得私自改动和擅自使用。
第七条应急设备的检测和检验1.应急设备应定期进行检测和检验，确保设备的性能和功能正常。
2.发现设备存在故障或损坏时，应立即停止使用，并及时报修或更换。
第八条应急设备的更新和报废1.应急设备达到使用寿命或无法继续使用时，应及时更新或报废，不得强行使用。
2.应急设备报废后，需进行合理的处置和清理，不得造成环境污染和安全隐患。
第九条应急设备的监督和考核1.应急设备的管理单位需定期对设备的管理和使用情况进行检查和考核，发现问题及时纠正。
2.对于不合格或不合规的使用行为，应及时处理并进行追责。
第十条应急设备的记录和档案1.对应急设备的采购、维护、使用等相关情况需建立完整的记录和档案，保留至少五年。
2.对于重要或关键设备的记录和档案需进行备份和定期更新，确保实时可查。
第十一条其他1.本管理制度如有变动或修订，需经相关部门审批并通知所有相关人员。
2.未尽事宜，由管理单位根据实际情况进行补充和解释。
本应急设备使用管理制度自颁布之日起施行，有效期为三年，过期需进行评估和调整。
机舱消防应急设备管理制度
机舱消防应急设备管理制度第一章总则第一条为了规范机舱消防应急设备的管理，提高机舱安全防范能力，保障机舱航空器及人员安全，制定本管理制度。
第二条本制度适用于国内所有机舱的飞机，包括民航、军航、特种航空器等。
第三条机舱消防应急设备是指用于机舱火灾防范、控制和扑救的各类设备和器材，包括但不限于灭火器、消防水带、氧气面具、烟雾报警器等。
第四条机舱消防应急设备的管理，应当遵循“预防为主、防范联防、消防监督、应急控制、严格管理”的原则。
第五条机舱航空公司应当加强对机舱消防应急设备的管理和监督，确保其完好有效，保障机舱航空器和乘客的安全。
第六条机舱消防应急设备的使用和使用者的行为应当符合相关法律法规的规定，维护机舱安全秩序。
第七条机舱消防应急设备管理应当加强对人员的培训和教育，提高机舱人员的消防应急处理能力。
第二章机舱消防应急设备管理第八条机舱航空公司应当建立机舱消防应急设备台账，对各种设备器材进行分类核算，并及时更新。
第九条机舱航空公司应当制定机舱消防应急设备的管理制度和相关规程，为设备的采购、使用、维护、保养、更新等提供有力的制度支持。
第十条机舱航空公司应当对机舱消防应急设备实行定期检查和保养，确保设备处于良好状态。
第十一条机舱航空公司应当严格执行设备维护保养的标准程序，对设备进行定期的检测和维修，确保设备运行正常。
第十二条机舱航空公司应当建立消防应急设备的更新机制，定期对老化设备进行更换更新。
第十三条机舱航空公司应当进行机舱消防应急设备的使用培训，提高机舱人员的应急处理技能和自救能力。
第十四条机舱航空公司应当定期组织机舱人员进行消防演练，增强机舱人员的应急处理能力和逃生意识。
第三章机舱消防应急设备使用管理第十五条机舱消防应急设备的使用，应当严格遵守相关法律法规的规定，不得擅自私自使用或挪用。
第十六条机舱航空公司应当建立机舱消防应急设备的使用管理制度，对设备的使用进行严格监督。
第十七条机舱航空公司应当对机舱人员进行消防应急设备的正确使用和操作培训，确保设备的正确有效使用。
五方天铖WF-ARD系列电梯停电应急装置使用说明书
WF -ARD系列电梯停电应急救援装置合肥五方天铖智能科技有限公司产品说明书P2-----------------------------产品简介、功能特点P3-----------------------------系统连接、电压选择P4-----------------------------安装调试、维护保养、P5-----------------------------产品规格P6-----------------------------选型建议、外形尺寸P7-----------------------------ARD-2接线方法及电压选择P8-9-------------------------应用举例P10---------------------------用户须知、保修条例1危险事项●产品拆箱、安装、接线、操作前，请检测ARD是否在运输过程中有损坏。
●请认真阅读本说明书并严格遵照说明书的内容规范安装，否则可能会损坏本产品及原电梯系统，甚至导致人身伤亡事故。
●请勿直接触摸输入及输出接线端子、控制板上元器件，因为存在触电及损坏控制板的危险，可能造成人身伤害。
●接线前请确认输入电源为断开状态，带电操作有触电伤害和引发火灾的危险。
警告●切勿安装使用已经损坏的或缺少配件的产品。
●产品禁止安装在、潮湿、腐蚀、易燃等环境。
严禁将三相电源输入线连接到R、S、T输出端子，否则会导致产品内部损坏。
●请定期紧固产品接线端子。
●本产品的外接原理图仅供参考，可能会与您订购的产品有所不同。
由于产品改良或规格变更，本装置的原理有可能会有所变更，恕不另行通知。
●需要产品原理图或说明书时，请向本公司代理商或业务部联系、通过产品编号索取产品简介为避免电网停电导致电梯关人、造成乘客身体和心理伤害，本公司研发ARD系列电梯停电应急装置，简称ARD。
ARD可以在电网停电时，在设定的时间内自动投入工作，向电梯控制系统提供三相应急电源，使电梯轿厢缓慢运行到平层位置并开门释放乘客。
高压氧舱应急预案
2023高压氧舱应急预案contents •目的和适用范围•引用文件和定义•高压氧舱应急设备及使用方法•应急预案流程•常见故障及处理方法•安全注意事项和紧急联系方式•本预案的优化和改进建议目录01目的和适用范围在高压氧舱治疗过程中，如发生紧急情况，应立即采取应急措施，确保患者生命安全。
目的确保患者安全通过制定应急预案，可以最大程度地降低治疗过程中意外事件造成的风险。
降低风险应急预案的制定可以使高压氧舱治疗过程中的紧急操作规范化、标准化。
规范操作本预案适用于高压氧舱治疗过程中出现的各种紧急情况，包括但不限于设备故障、患者病情突变、火灾等。
本预案适用于高压氧舱治疗过程中的所有工作人员，包括医生、护士、技师等。
适用范围02引用文件和定义高压氧舱管理指南（2015版）医用高压氧舱通用安全技术要求（GB 12816-2009）医疗机构高压氧舱安全管理规定（卫办医政发〔2013〕4号）引用文件高压氧舱用于提供高压氧气的设备，常用于治疗多种疾病，如一氧化碳中毒、脑梗塞等。
为应对高压氧舱运行过程中可能出现的突发事件而制定的应急措施和方案。
指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
用于医疗目的的高压氧舱，属于医疗机构必备的医疗设备之一。
将患者置于高压氧舱内，通过提高舱内氧气压力，给予患者高浓度氧气治疗，以起到一定的疗效。
定义与说明应急预案医用高压氧舱高压氧治疗突发事件03高压氧舱应急设备及使用方法应急设备紧急逃生呼吸器氧气面罩Array用于发生事故时逃离，包括一个过用于高压氧舱内提供氧气。
滤器和一个供氧装置。
压缩空气呼吸器防火服用于提供呼吸所需的空气。
用于防止高温和火焰对工作人员的伤害。
紧急逃生呼吸器将紧急逃生呼吸器放置在氧气面罩上，打开氧气面罩的氧气阀门，关闭空气出口，调整氧气流量，戴好氧气面罩，迅速离开现场。
压缩空气呼吸器将压缩空气呼吸器放置在合适的位置，打开空气出口，调整空气流量，戴好空气呼吸器，开始呼吸。
S机上应急设备检查标准
A320飞机航后机上应急设施检查标准1.火警设施检查1.1检查所有手提灭火瓶（共3个）在位，保险铅封完好，压力指示在绿区。
1.2确认厕所废物箱灭火瓶固定牢固，没有释放。
1.3检查保护性呼吸设备或防烟面罩（共5个）在位，包装及封严良好。
1.4 检查烟雾探测器区域无损伤，无异物堵塞。
2.应急供氧设施2.1从下ECAM门与氧气系统页面检查确认机组氧气瓶压力不低于1500PSI，完成机组氧气面罩操作测试（参考任务35-12-41-710-001-A）。
2.2确保手提氧气瓶固定牢固，压力不低于1800psi（对应温度21℃/70℉)。
确保手提氧气瓶外观正常，充气接口有防尘盖，氧气面罩清洁、存放正确，且氧气面罩接头被正确连接到手提氧气瓶供氧出口上。
（参见AMM TASK 35-30-00-220-001-A）。
2.3确保客舱没有氧气面罩脱落(无图片)3.应急灯光与照明设施3.1用驾驶舱顶板上的“应急出口灯”电门和“禁止吸烟”电门或前服务员面板上的“应急出口灯”按钮，操作检查并确认下列机内外应急照明灯正常：客舱应急灯、出口位置指示灯、出口标志灯、地板应急灯(对于荧光灯式地板灯按需清洁、修理)。
3.2检查应急手电筒在位，确保LED 3-6秒闪一次（对于选装干电池的手电筒，检查在位且固定牢靠，如果手电筒灯光暗淡，更换电池）3.3检查地板荧光条无损坏和缺失。
4.紧急逃离与救生设施4.1 旅客救生衣在座椅下方，飞行员救生衣在其座椅后方盖板内，乘务员救生衣在其座椅下方盖板内。
确保救生衣无缺失，放置在正确位置。
4.2 检查机上救生包(3个)在位，封印完好。
4.3确保应急逃离绳收藏好，并检查遮阳板和应急斧头在位。
4.4 检查左右客舱门无损伤，滑梯气瓶压力指针在绿区。
检查旅客/机组门（包括A321客舱应急出口门）紧急气缸/蓄压器的压力（具体数值参照门上的标牌或在标定的绿区内）。
4.5 目视检查客舱应急喇叭，确保它们在位，外表没有损伤。
机上应急设备
2023机上应急设备•引言•设备种类及功能•使用方法及注意事项目录•检查和维护•使用案例及现场救援•发展方向及新技术01引言机上应急设备的主要目的是在飞机发生意外或遇到紧急情况时，提供必要的保护和救援手段，确保旅客和机组人员的生命安全。
确保旅客和机组人员的安全各国政府和国际组织对机上应急设备的要求非常严格，必须符合相关法规和标准。
符合国际和国内法规要求目的和背景机上应急设备包括应急出口、应急滑梯、灭火器、急救箱等。
按用途分类分为防护类应急设备（如氧气面罩、安全带等）和救援类应急设备（如急救箱、灭火器等）。
定义和分类02设备种类及功能总结词紧急出口是飞机上最重要的应急设备之一，用于在紧急情况下迅速疏散乘客和机组人员。
详细描述紧急出口通常位于机身的前后门以及机翼上的应急出口，这些出口在紧急情况下可以迅速打开并与滑梯相连，以便乘客和机组人员能够迅速离开飞机。
紧急出口总结词紧急滑梯是用于快速疏散乘客和机组人员的设备。
详细描述紧急滑梯通常与紧急出口相连，在打开紧急出口的同时，滑梯会自动展开。
乘客和机组人员可以沿着滑梯迅速离开飞机，以避免在紧急情况下受到伤害。
紧急滑梯总结词安全带是保证乘客和机组人员安全的设备。
详细描述安全带通常由金属带和可调节的扣环组成，可以有效地将乘客固定在座位上，以避免在紧急着陆或空中颠簸时受伤。
安全带应急照明系统是飞机上重要的安全设备之一，它可以在飞机发生故障或遇到恶劣天气等紧急情况下提供必要的照明。
详细描述应急照明系统包括备用照明、内部照明和外部照明三种。
备用照明可以在主电源失效时自动开启，为乘客和机组人员提供必要的照明；内部照明可以提供机舱内的局部照明；外部照明则可以提供外部环境的照明，帮助飞行员在夜间或恶劣天气下看清跑道或其他标志。
总结词应急照明VS灭火设备是飞机上必备的安全设备之一，用于在火灾发生时迅速扑灭火势。
总结词灭火设备包括干粉、泡沫和二氧化碳等灭火剂，以及灭火器、灭火瓶等灭火工具。
民航乘务服务教案——民航客机的设备及使用
第一章民航客机的设备及使用第一节新一代B737 简介教学目标：了解新一代B737—700的数据。
教学重点：飞机电力教学难点：飞机电力教学导入：提问:我国哪家航空公司使用单一的B737系列客机?教学内容：新一代B737以700型为标准型，对应300型，800型为700型的加长，600型为700型的缩短。
一、新一代B737 的设计简介1、设计：机翼的弦长增加了50厘米，翼展增加了5米，使得机翼总面积增加了25%，燃油容量提高了30%。
先进的翼型设计使新一代737的最大航程达到6000公里。
新巡航速度提高到0.785马赫（848公里/小时），最大速度可达0.82马赫（885公里/小时）最大巡航高度12400米，超越了同级竞争机型。
2、发动机：CFM56—7发动机,与传统型737上配置的CFM56—3发动机相比，其推力增加了11%，噪声低、油耗低、维护费用低。
3、通用性：与传统型737具有相同的零部件与地面支持设备，完全相同的地面维护。
四种机型间具有98％的机械零部件通用性和100％的发动机通用性。
4、灵活性：新一代737系列飞机的客舱内饰做了很大的改善。
5、新技术：翼梢小翼技术。
二、新一代B737—700的数据1、翼展：34.3米2、机长：33.6米3、标准座舱布局载客:149人4、货舱容积：27.3立方米5、最大起飞总重:70吨6、最大油箱容量：26035升7、最大燃油航程:6038公里8、动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）9、辅助动力系统(APU)辅助动力系统安装在飞机尾部，它是一个涡轮喷气发动机，在地面和空中都可以使用，在地面如果没有外接电源，APU可以提供电力和引气。
在空中，飞机在17000英尺高度，APU可以作为后备设备提供引气。
10、电力电力系统为飞机提供115伏交流电(AC)和28伏直流电(DE)的电力。
在地面时，也可由辅助动力系统或外动力车提供动力。
如果电力系统的一个或多个发电机不能工作，厨房电力会自动切断。
设备故障应急预案
设备故障应急预案xx年xx月xx日•预案准备•应急组织及职责•应急物资准备目录•故障诊断及抢修•安全防护措施•预案培训与演练•预案修订与完善01预案准备确保设备故障时能够及时、有效地做出应对措施，减少损失和降低风险。
提高设备故障应对能力和水平，保障人员和财产安全。
建立健全设备故障应急机制，为设备使用和管理提供指导和依据。
预案编制目的本预案适用于设备故障导致的突然停机、生产线中断、安全事故等情况。
当设备出现故障时，设备操作人员应立即启动应急预案，并逐级上报设备故障情况。
预案适用范围预案编制依据结合国家相关法规、政策和标准的要求，制定应急预案。
国家相关法规、政策和标准企业生产实际情况同行业经验企业内部资源状况根据企业生产实际情况，分析设备故障可能带来的影响和后果，制定相应的应急措施。
借鉴同行业经验，完善应急预案中的细节和方法，提高预案的可行性和有效性。
充分考虑企业内部资源状况，合理配置应急救援力量和资源，确保应急预案的可实施性。
02应急组织及职责应急组织构成负责全面协调工作，对应急决策、指挥和管理负总责。
应急指挥部负责分析故障原因，提出解决方案和维修方案。
技术支持组负责现场组织协调，确保应急处置工作的有序进行。
现场组织组负责应急物资的采购、储备和调配，确保应急物资的充足供应。
物资保障组负责全面领导应急处置工作，对应急决策、指挥和管理负总责。
应急指挥部负责对应急处置过程中的技术问题进行研究和解决。
技术支持组负责对应急处置现场进行组织协调，确保应急处置工作的有序进行。
现场组织组负责对应急物资进行采购、储备和调配，确保应急物资的充足供应。
物资保障组应急组织职责指定专人负责应急联络工作，确保应急信息的及时传递。
应急联络机制应急联络人建立多种联络渠道，包括电话、短信、邮件和会议等，确保应急信息的及时传递。
联络渠道建立信息共享机制，确保各应急组织之间的信息共享和协同工作。
信息共享03应急物资准备维修工具包括各种专业工具，如扳手、螺丝刀、电烙铁等，用于进行设备维修。
民用航空器应急预案
民用航空器应急预案在日常的民航运行中，机上人员和设备的安全是航空公司、机组人员和旅客们最为关注的问题之一。
在面临紧急情况时，机场和航空公司需要采取紧急措施来保障乘客和机组人员的安全。
因此，制定并执行一套完善的民用航空器应急预案显得至关重要。
一、危机管理团队在航空公司内部，通常会设立一个专门负责应对危机事件的团队，协调处理突发事件。
这个团队通常由公司高层管理人员、安全专家、营运专家、航空安全部门等人员组成。
他们会根据不同的情况和紧急事件，迅速做出反应并制定相应应对措施。
危机管理团队的存在和高效运作，能够在危机发生时最大程度地减少伤亡和财产损失。
二、危险预警系统在现代民用航空器中，通常都会配备先进的危险预警系统，包括火灾探测器、气体泄漏探测器、液压系统异常警报器等。
一旦发生异常情况，这些系统将自动报警并向机组人员提供相关信息，使他们能够快速做出反应。
这些系统的存在大大提高了飞行安全性，有助于避免更严重的事故发生。
三、队列安全演练为了应对紧急情况，航空公司通常会定期组织机组人员进行队列安全演练。
这些演练包括紧急着陆、紧急撤离、火灾救援等方面的训练，旨在提高机组人员在危急情况下的反应能力和处理技巧。
通过经常性的演练，机组人员能够熟练掌握应对危机的各种方法和技巧，提高他们在实际危机中的应对速度和准确性。
四、公共危机预案除了航空公司内部的危机应对机制，机场等公共部门也通常会制定相关的应急预案。
这些预案包括联合搜救、医疗救援、灾害应对等方面的内容，旨在在紧急情况下协同各方力量迅速实施紧急救援。
公共危机预案与航空公司内部的危机管理预案相互配合，共同确保机场和航空器上的人员和设备在危机中得到最佳保护。
五、信息发布和处理在面临紧急情况时，及时准确地向乘客和相关人员发布信息至关重要。
航空公司需要迅速向乘客和家属提供关于事件的最新情况和应对措施。
同时，航空公司还需与媒体合作，及时发布官方信息以避免谣言的扩散。
处理好信息发布和处理工作，有助于维护公众的信任并减少事态扩大化的可能性。
关于设备安全应急预案5篇
关于设备安全应急预案5篇在日常生活或是工作学习中，难免会面对无法预料的突发事件，为了可以第一关于设备安全应急预案篇1一、总则1为加强自动化系统的运行监视，贯彻落实公司相关文件精神，保障电厂安全、稳定、经济运行，特制定自动化设备安全应急预案与故障处置措施。
2本方案针对一炉一机运行情况制定。
二、组织机构设置及工作原则1.成立“自动化设备安全应急处理小组”，负责本厂自动化设备及应急处理的'指挥协调。
主要职能：根据全厂自动化设备的运行情况，确保安全、稳定生产。
2.工作原则确保设备安全原则。
严格遵守各项规章制度，为确保全厂设备安全、稳定运行提供有力的技术支持。
三、应急处理1、在主设备正常运行中出现自动化设备故障，如不需主设备停运的，应立即组织相关人员进行处理;需要主设备停运的，应上报市调，停运相关主设备后进行处理。
2、在主设备故障时发生自动化设备故障，应在保证设备安全的情况下保证厂用电，退出自动化设备进行手动的分合闸操作(具体操作步骤参见事故保厂用电措施)。
关于设备安全应急预案篇2为有效防止突发性机械设备事故的发生，最大限度地减少事故伤害，结合本项目特点，制定本预案。
一、各单位要加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。
二、各单位机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。
三、应急救援措施1、漏电触电。
若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。
若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。
2、刹车失灵。
上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。
下坡时出现刹车失灵，挂低速档行驶，不能将发动机熄火，靠边行驶，行驶至平坦的地方将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。
机场特种设备
机场特种设备一．本课程的内容1.民用机场专用设备使用管理规定2.飞机服务设备3.航空运输服务设备4.飞行区服务设备5.应急救援设备6.目视助航设备7.目视助航相关设施二．《民用机场专用设备使用管理规定》是我国相关机场野种设备的正式规定。
目的是：加强民用机场专用设备使用管理。
确保民用机场专用设备的安全适用性，班长飞机安全和民用机场正常运行。
根据是：《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确虚保留的行政审批项目设定行政许可的决定》三．《民用机场专用设备使用管理规定》被规定适用于民用机场专用设备的使用许可和监督检查管理。
专用设备：指为保障航空器飞行和地面运行安全在民用及产国内用于航空器地面班长，航空运输服务等作业的各种专用设备。
专营设备实施使用许可证管理制度：本规定所称“使用许可证”是指：经中国民用航空总局审定并颁发的，准许特点产品在民用机场内使用的许可文件。
专用设备使用许可证有效期：八年未取的使用许可是正的专用设备不得用于地面保障，航空运输服务等作业。
民航总局负责专用设备的适用许可和持续监督管理。
民航地区管理局负责对辖区内在用的专业设备实施监督管理。
一、使用许可证呢个的申请与办理1.专用设备许可证的申请人为：专用设备制造商。
申请专用设备许可证应向民航总局提出申请并满足一下的条件。
1)专用设备制造商具备企业法人资格。
2)专用设备制造商具备必要的生产条件和完善的质量保证体系以及计量检查设备、人员。
3)所申请产品在技术运用方面无侵权行为。
4)专用设备具有相应资格的检测机构的质量检测，并符合相关标准要求5)民航总局认为必要的其他条件。
2.申请人在按照本规定向民航总局听出书面申请，申请材料包括一下内容。
1)专用设备制造商的营业执照复印件。
2)产品技术及执行相关标准情况说明3)相关对所申请产品在及时运用反面3.专用设备的检测机构应具有相应的检测资格，具体名单由民航总局另行公布。
检测机构应事先先将专用设备检测内容及实施方案报经民航总局审核同意。
80 系列应急照明控制器使用说明书
应急照明控制器J-C-11S80GJ-C-11S80TJ-C-11S80B使用说明书青鸟消防股份有限公司Jade Bird Fire Co.,Ltd.目录第一章概述 (2)1.1概述 (2)1.2.产品特点 (2)第二章控制器特性 (3)2.1控制器的组成 (3)2.2型号组成及代表意义 (3)2.3技术参数 (3)2.4控制器结构 (4)2.5执行标准 (5)第三章控制器主要功能 (6)第四章安装调试 (7)4.1系统设计要求 (7)4.2电池连接方法 (7)4.3现场调试 (7)4.4控制器部件功能介绍 (8)控制器面板介绍 (8)接线端子排介绍 (9)火灾接口板功能介绍 (9)第五章常见故障分析 (12)第六章安全使用注意事项与维护 (13)第一章概述1.1概述本产品是集中控制型消防应急照明和疏散指示系统的核心设备，能够控制并显示集中控制型消防应急灯具、应急照明集中电源、应急照明分配电装置及应急照明配电箱及相关附件的工作状态。
本产品的核心功能是自动规划安全疏散路线，优良的智能疏散算法提供的是更加安全的疏散路线以及更加迅速的规划时间。
我公司研发的智能疏散算法能够根据火灾报警信息实时计算，并且支持不限点数报警，任何火灾情况都能规划出适合当时情况的疏散路径，人员只要沿着方向指示灯的指引方向疏散，就能在避开火源的情况下找到最近的安全出口。
另外，系统软件的设计理念是尽可能将软件操作、系统配置甚至是疏散逻辑的编程图形化，以求实现高效和人性化的人机交互，降低用户的使用难度。
特别是疏散逻辑的图形化编程功能，替代了繁琐的语言代码编程，缩短了编程时间，同时提高了疏散逻辑的可靠性。
1.2.产品特点●设备可视化、状态查询、故障报警●显示建筑电子地图●设备显示位置与安装位置对应●智能疏散算法●图形编程功能●离线模拟测试●两种联动方式：火灾报警协议和联动信号●系统自检功能：月检和年检●设备应急支持手动和自动方式●集成主流报警厂家联动通讯协议，可直接进行消防联动测试。
飞机出现重大故障应急预案范本（2篇）
飞机出现重大故障应急预案范本一、背景介绍飞机是现代人民生活、商业以及旅游的重要交通工具之一。
然而，飞机也可能会遭遇重大故障，这种情况下应急预案的制定和执行就显得尤为重要。
飞机重大故障可能会导致飞机失去飞行能力，或者威胁到乘客和机组人员的安全。
因此，我们必须制定一套完善的应急预案来应对这种突发情况。
二、预案目标1. 保障乘客和机组人员的生命安全；2. 降低事故发生后的影响范围；3. 效率地处理紧急情况，尽快恢复正常秩序。
三、预案内容1. 紧急通知和指示在发现飞机重大故障后，机长应立即向机组人员下达相关指令，包括但不限于停飞、紧急下降等。
同时，机长还应及时通知飞机所在的机场和空管部门，以便其做好相关应对措施。
2. 疏散和救援措施在飞机发生重大故障后，乘客和机组人员的生命安全是最重要的。
机组人员应按照培训程序迅速组织乘客进行疏散。
同时，机组人员和机场救援人员应配合进行救援，确保乘客的安全。
3. 受伤乘客的紧急处理在飞机发生重大故障后，可能会有乘客受伤。
机组人员应立即进行初步的急救处理，并与地面医疗机构联系以便进一步救治。
4. 信息发布和媒体沟通在飞机发生重大故障后，机场和航空公司应及时发布准确的信息，告知乘客和家属有关事故情况以及后续安排。
同时，应与媒体保持密切沟通，妥善处理相关报道，以维护公众形象。
5. 事故调查和后续措施发生飞机重大故障后，应立即成立调查组对事故原因进行调查，以及制定相应的事故处理方案。
同时，还需要对相关部门和机构进行评估和改进，以避免类似事故再次发生。
四、预案执行1. 培训和演练为了确保预案的有效执行，机场和航空公司应定期进行培训和演练，提高员工的应急处置能力。
演练可以包括模拟飞机故障情景、组织疏散和救援等，以增加员工应对突发事件的经验。
2. 资源准备机场和航空公司需要储备一定的应急物资和设备，以应对可能发生的重大故障。
这些包括但不限于紧急疏散滑梯、急救器材、灭火器等。
同时，应建立和维护与地面医疗机构的联系，以便及时获得支持。
锂电池机上应急处置指南(印刷版)
¾ 维持客舱秩序，安抚旅客，
必要时进行人员疏散转移
¾ 视情向空中交通管制
部门（ATC）报告
2.报告情况，保持联络 ¾ （3.1.2.4）
¾ 立即向机长报告，保持联
¾ 络，在必要时进行持续报告
保持与客舱机组联络 视情做好防护，按手册 启动相应程序
¾ 保持驾驶舱门关闭，做
好进一步应急处置准备
¾ 关闭含锂电池设备电源
本指南自 2018 年 3 月 1 日起正式施行。
第二章 处置原则
锂电池机上起火/冒烟等事件突发性强，应急处置时应注意以 下几点：
1）确保人员安全。 关键在于控制客舱秩序，疏散临近人员，做好自身防护。 2）及时报告情况。 关键在于及时准确向机长报告现场情况。 3）注重协同联动。 关键在于客舱机组和飞行机组之间及时沟通，注重机组之间、 机组内部、机组与其他人员的协同联动。 4）准确判断处置。 关键在于准确判断情况，迅速做出响应，合理利用资源，采取
表32锂电池机上应急处置报告要素节点报告项要素位置涉事物品或行李所处位置如行李架内座椅下方走道相关座位号等人员有无人员受伤是否已确认涉事物品或行李的所属人客舱秩序和旅客情现象见明火冒烟声音势态颜色气味热度等初判原因是否由锂电池引发初发阶段第一时间处置措施是否实施应急处置是否启用应急设备已经或正在采取的行动等位置涉事物品或行李是否转移人员有无人员受伤客舱秩序和旅客情况现状或趋势应急处置是否有效事件是否得到控制机体是否受损客舱内烟雾情况确认原因是否已确认引发事件的原因处置阶段持续整个处置过程处置措施应急设备使用情况采取的应急处置措施等位置涉事物品或行李是否转移到风险较小区域或其他位置等人员有无人员受伤客舱秩序和旅客情况现状涉事物品或行李和周围环境的监控情况机体是否受损客舱内烟雾情况确认原因是否已确认引发事件的原因处置措施应急设备使用情况采取的应急处置措施等监控阶段有效处置后记录和取证事件记录以及相关人员的取证情况注