改装房车的电路图

自改床车房车简单的用电解决方案（文字版）副电瓶隔离器太阳能安装

量和光照强度各有差别）。

3、外置发电机。

便于携带，即时充电，噪⾳较⼤，适合在野外使⽤。

烧汽油⼯作，使⽤费⽤相对较⾼，根据发电机功率⼤⼩⼀般⼀⼩时2-5元的费⽤。

因内有机械装置，需要像汽车⼀样做机油机滤等设备的定期保养，长期使⽤成本不低。

4、市电充电。

有充电的停车场或者营地较少。

营地⼀般收费⼏⼗或者⼏百⼀晚。

电费另算。

免费充电的停车场⾮常少见，只能碰运⽓。

三、逆变器1、⽬的。

安装逆变器主要是为了使⽤220V的⼀些做饭⽤的电器，⽐如电饭煲，虽然也有12V电饭煲但是车友反应做饭时间很久⽽且⼝味不佳。

⼀些常⽤电器还是需要220V电源。

2、逆变器选择。

选择纯正弦波逆变器。

逆变器⼤⼩以使⽤电器的功率来选择，⼀般没有⼤功率电器的情况下，选择1500W的逆变器就可以满⾜⼤部分车内⽤电需求。

修正弦波逆变器尽量不⽤。

3、逆变器安装。

逆变器正极接副电池正极中间加⼀个保险丝或者空⽓开关（保险丝或空⽓开关的⼤⼩以逆变器最⼤功率除以电压计算，略⼤于计算的数值即可）。

逆变器负极接电池负极。

（有些逆变器不⾃带开关，只要有回路就会有损耗，这种逆变器建议安装空⽓开关杜绝损耗，5⽡10⽡的损耗看着不⼤，时间⼀长也会消耗较多电池电能）。

三、电路经常遇到的⼩问题1、车充和太阳能充的选择。

如果只选⼀种，⾸选车充，费⽤低，效果好，虽然不能完全充满副电池（⼀般可以充到90%以上），但是充电效率⾼。

可以满⾜⼤部分出游的⽤电需求。

隔离器和线材费⽤不超过400元。

如果安装太阳能达到车充的类似效果⼤概需要400⽡，每⼀百⽡⼤约400元，连控制器线材安装耗材⼤约需要近2000元。

隔离器安装简单，太阳能安装相对⿇烦很多。

性价⽐和安装难易来说⾸选车充。

2、电路中检查好不要有虚接的问题，虚接会导致局部电阻⼤增，通电后发热量巨⼤，容易发⽣燃烧起⽕。

⾮常危险。

如有闻到焦糊味或者电线发热，需要检查是否电线平⽅不够或者有虚接情况。

电路中的电线都需要压紧铜⿐⼦。

3、安装太阳能⼀定要安装控制器，可以防⽌过充问题，不影响电池寿命。

上汽大众全新辉昂2020返修电路图-19 电动行李厢盖

12.2016电动行李厢盖自 2016 年 12 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色数据总线诊断接口, 行李厢盖控制单元, 保险丝架 CA - 蓄电池J533 - 数据总线诊断接口J605 - 行李厢盖控制单元SA4 - 保险丝架 A 上的保险丝4SC - 保险丝架 CSC50 - 保险丝架 C 上的保险丝 50T2bi - 2芯插头连接, 黑色T10r - 10 芯插头连接, 黑色T20c - 20 芯插头连接, 黑色T32d - 32 芯插头连接, 白色50- 行李厢内左侧的接地点B397- 连接 1（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中 B398- 连接 2（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中 B406- 连接 1（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中 B407- 连接 2（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色电机 1 中的传感器，用于行李厢盖, 电机 2 中的传感器，用于行李厢盖, 行李厢盖控制单元, 行李厢盖电机 1G745 - 电机 1 中的传感器，用于行李厢盖G746 - 电机 2 中的传感器，用于行李厢盖J605 - 行李厢盖控制单元T10d - 10 芯插头连接, 黑色T10L - 10 芯插头连接, 黑色T10r - 10 芯插头连接, 黑色T32d - 32 芯插头连接, 白色V444 - 行李厢盖电机 1ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖遥控开锁按钮, 用于行李厢盖的警报蜂鸣器, 驾驶员侧车门控制单元, 行李厢盖控制单元, 按钮照明灯泡, 行李厢盖电机 2E233 - 行李厢盖遥控开锁按钮H32 - 用于行李厢盖的警报蜂鸣器J386 - 驾驶员侧车门控制单元J605 - 行李厢盖控制单元L76 - 按钮照明灯泡T2d - 2芯插头连接, 黑色T4be - 4芯插头连接, 黑色T10c - 10 芯插头连接, 行李厢盖的连接位置, 黑色T10L - 10 芯插头连接, 黑色T10r - 10 芯插头连接, 黑色T32a - 32 芯插头连接, 蓝色T32d - 32 芯插头连接, 白色V445 - 行李厢盖电机 2267- 接地连接 2，在驾驶员侧车门电缆导线束中R81- 连接 1（58d），在驾驶员侧车门电缆导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖锁闭按钮, 行李厢盖控制单元, 行李厢盖关闭辅助功能, 行李厢盖关闭辅助装置电机E574 - 行李厢盖锁闭按钮J605 - 行李厢盖控制单元T4cm - 4芯插头连接, 黑色T6e - 6芯插头连接, 黑色T10c - 10 芯插头连接, 行李厢盖的连接位置, 黑色T10i - 10 芯插头连接, 行李厢盖的连接位置, 黑色T10r - 10 芯插头连接, 黑色T32d - 32 芯插头连接, 白色VX16 - 行李厢盖关闭辅助功能V382 - 行李厢盖关闭辅助装置电机50- 行李厢内左侧的接地点218- 接地连接 1，在行李厢盖导线束中373- 接地连接 8，在主导线束中B603- 正极连接 2（30g），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖把手中的解锁按钮, 行李厢盖闭锁单元, 车载电网控制单元, 行李厢盖中中央门锁电机E234 - 行李厢盖把手中的解锁按钮F256 - 行李厢盖闭锁单元J519 - 车载电网控制单元T2bd - 2芯插头连接, 黑色T4ac - 4芯插头连接, 黑色T10i - 10 芯插头连接, 行李厢盖的连接位置, 黑色T73a - 73 芯插头连接, 黑色T73c - 73 芯插头连接, 黑色V53 - 行李厢盖中中央门锁电机218- 接地连接 1，在行李厢盖导线束中B470- 连接 6，在主导线束中B603- 正极连接 2（30g），在主导线束中Q22- 连接 1，在行李厢盖导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色行李厢盖打开传感器, 行李厢盖开启装置的传感器 2, 行李厢盖开启装置控制单元, 进入及起动系统接口G750 - 行李厢盖打开传感器G760 - 行李厢盖开启装置的传感器 2J938 - 行李厢盖开启装置控制单元J965 - 进入及起动系统接口T4cn - 4芯插头连接, 黑色T4L - 4芯插头连接, 黑色T14x - 14 芯插头连接, 后部保险杠内, 黑色T40a - 40 芯插头连接, 黑色51- 行李厢内右侧的接地点374- 接地连接 9，在主导线束中* - 仅用于带传感器控制行李厢盖开启装置的汽车。

圣蒂斯SDS8000电气原理图

KM2
X1-6 DX1-6 D1-6
GM2
X2-2 DX2-2 D3-7
CM
X2-3 DX2-3 D3-8 X2-1 DX2-1 D3-6
BZ
X4-12 DX4-12 D8-10 D8-11
24V+
BL
24V+
JN
24V+
X4-7 DX4-7
24V- CAN4L
CAN4H
24V+
C
DX1-7 D1-7
DX2-4 D4-7
A 2AP
直驶
DX1-14 DX1-13 DX1-15
D4-6 DX2-7 X2-7
SK1
J1.2 X1
开门到位
B
SG1
J1.3 X2
关门到位
AP1
J1.4 X3
光幕
MZ
CZ
J1.6 X5
超载
QZ
J1.7 X6
轻载
SJ
J1.8 X7
司机
VIP
J1.9 X8
贵宾
1CM
J1.1 COM1
4KW
*1
5KW
6KW
*1
EAR UPS KCZ
*2 *3
KMZ
KQZ
SQU
SQP
D7-4 AD1-11
SQD
D7-5 AD1-7 A1-7
B2-2
B2-3
B2-4
B2-6
B2-5
B2-7
A1-11
24VB
S1W
S2W
S3W
S4W
S5W
S6W
PS
PZ
PX
DBZ
PTC EAR UPS

重汽HOWO豪沃系列ECU电路图

SRVLWLRQ VHQVRU
ࡴ䗳䏣 $FFHO ᵓֵো2 SRVLWLRQ
VHQVRU
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3&9 3&9

小白献给小白之双电瓶改装及车顶帐篷

小白献给小白之双电瓶改装及车顶帐篷直为进藏准备因为吃辣所以准备自己做饭还要用车载冰箱于就考虑双电瓶改装直等朋友帮忙给电线烫锡等几个星期今天终于有开搞物品准备电瓶隔离器25方电瓶线概35方（这个忘）电瓶线100A250A 自恢复保险丝卷绕电池电池桩头废话说开搞电瓶隔离器安装位置原车电瓶边电瓶隔离器安装样子正极接在原电瓶正极螺丝然后把保护用塑料壳切点口子就能刚合注意隔离器黑线要搭铁蓝线直接拿胶布包免心碰到负极会烧隔离器正极接法用线25方电瓶线外面套波纹管安全第面开始走线用还25方电瓶线从这里方向盘万向节边穿去方向盘万向节边穿来用扎丝带3M胶底座固定叫什么名字忘卖波纹管店里有卖自己问就知道从边梁油管路走线到汽油滤清器然后注意往里拐要从油箱走线往里沿油箱壳走线传动轴边油箱边走线传动轴边油箱边走线刚有部分突出可以完美托住线路固定住固定扎丝弄几个安全第油箱绕完后往穿用扎丝固定在管路继续穿直穿到后备箱打孔方后备箱打孔方千斤顶边这里钢铁要拿专门钻头打孔打孔后用什么堵我还没想防锈也要注意副电瓶我用2个65AH金骆驼卷绕电池开始电池走线先接个100A 永安自恢复保险丝座再接电瓶正极电瓶桩头有4个孔2个2个从孔再接根25方线到另个电瓶正极（并联）然后用35方线往逆变器接先接个250A保险丝然后接到1500W逆变器负极接法逆变器用35方线接到第个电瓶负极再用25方线接到另个电瓶负极然后接到儿童座椅固定那东西螺丝（接铁）忘说铜鼻子用6MM35方线用8MM具体自己看情况打开逆变器显示12.7V这新电瓶启动汽车显示13.7V启动几分钟关汽车显示13.2V难道卷绕电池充电有那么快等用几天再看看秋野硬顶车顶帐篷如果想用季豆软顶专用天幕需要改造设计人员真傻蛋塑料卡扣座把卡槽挡用字起子敲掉个固定铆钉留个就可以旋转卡座然后就能把卡槽露出来顶梯子真傻蛋就想想车子会动梯子会把壳磨破吗自己动手壳垫块轮胎内胎就搞定。

2016大众迈特威(进口)电路图野营装置2

B315 - 正极连接 1（30a），在主导线束中
B478 - 连接 14，在主导线束中
B534 - 连接 1（行李厢开关），在车顶导线束中
*
- 依汽车装备而定
*2
- 见车内照明灯所适用的电路图
*3
- 仅用于带氛围灯的汽车
SG0-082050915
Transporter
T17o - 17 芯插头连接, 黑色, 左侧 D 柱附近, 左后部车顶框架上
T73a - 73 芯插头连接, 黑色
W18 - 左侧行李厢照明灯
366 - 接地连接 1，在主导线束中
387 - 接地连接 22，在主导线束中
636 - 接地点，在车载电网控制单元中
B250 - 车顶导线束中的正极连接
43
34
13
SH26
1B
11
25.0
2.5
sw
rt
4.0 rt
*4
4.0 rt
*3
4.0 rt
10.0 rt
6.0 rt *4
7
6.0 rt *4
B307
4.0
4.0
rt *4 rt
2
*
45
SH2
2A
5
4.0 rt
1B *
SH28
1A
1.5
4.0
rt/ge
rt
+
A
-
35.0
35.0
sw
sw
+
A1
34
编号 82 / 6
- 后部车内照明灯按钮 - 左前阅读灯按钮 - 右前阅读灯按钮 - 阅读灯继电器, 左侧 D 柱附近 - 保险丝架 H 上的保险丝 7 - 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色 - 17 芯插头连接, 棕色, 驾驶员座椅下方 - 17 芯插头连接, 红色, 接线站内，左侧 A 柱 - 17 芯插头连接, 黑色 - 接地连接 5，在后部导线束中

改装房车电路系统设计与应用

140AUTO TIMEAUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计改装房车电路系统设计与应用王士恒南阳技师学院河南省南阳市 473000摘要：介绍了改装房车电路系统的组成和原理，重点从房车常用设备的作用、关键器件的选用、导线线径的选取原则和施工及调试注意事项等方面做了详细介绍，对改装房车电路有一定的指导作用。

关键词：改装房车　电池隔离器　充逆变一体机　库仑计随着我国经济的快速发展，人们的生活水平也在不断提高，热爱旅游的人越来越多，房车需求也在不断增加。

很多热爱旅游、热爱汽车、热爱动手实践的人们都有改装一台房车的想法；电路系统作为改装房车中的重要部分，不仅要保证满足其功能要求，也要考虑改装的科学性和安全性，所以要想合理的匹配电路系统，电气设计就至关重要。

本文将系统的介绍改装房车的电路系统组成、原理、导线选用和施工及调试设置注意事项等方面的问题。

目前主流的房车都是采用电池储电的方式解决房车用电问题，根据电池和电路的电压标准，可以分为12V、24V 和48V 三种。

目前12V 电压系统应用最为广泛；本文以12V 电压系统为例介绍房车电路系统的组成和工作原理。

1　房车电路系统的组成和工作原理房车电路系统主要由原车蓄电池，生活蓄电池，电池隔离器、充逆变一体机，太阳能板、太阳能控制器、继电器组、控制面板和用电器组成（如图１）。

原车蓄电池是车辆中重要的电源，当发动机不启动时，原车蓄电池给汽车电器供电，当发动机启动时，原车蓄电池提供电能给起动机和发动机控制单元、点火系统、喷油系统等，因此在改装房车时不能增加原车蓄电池的负荷，以免影响发动机的正常启动。

我们需要额外增加一个生活蓄电池给房车中的生活用电器提供电能。

房车生活蓄电池多为铅酸电池和锂电池。

相对于铅酸电池，锂电池的优势主要体现在重量轻，体型小，能量密度高、寿命长和充放电电流大等方面，随着新能源的发展，锂电池的研发和使用取得很大的进步，很多房车改装也开始使用锂电池。

依维柯得意改装房车房车改装案例

依维柯得意改装房车房车改装案例说起房车改装，从大部分汽车媒体处看到的报道基本都是那些高大上的改装成品，而这些房车对普通人来说还是奢侈品，不过既然房车都是后期改装的，完完全全可以自己动手，下面一起来看一看今天的依维柯得意五座改装房车案例。

眼前这辆依维柯得意五座版，相比日常车型更大的车身尺寸，注定了是一款非常时候改装房车的车型。

驾驶室部分车主没有进行改变，只要确保原车功能正常即可。

打开后备箱门，可以一眼看到这辆依维柯得意房车的改装布局，麻雀虽小五脏俱全，车厢部分完全由生活区组成。

驾驶室后排的定制的座椅，算是车内的小客厅了。

床也是定制的，展开后刚好到达厨房柜台，成为真正的双人床。

空间利用也是房车改装的精髓之初，定制床下方可以放置一些日常用品。

厨房部分，水槽、燃气、冰箱日常的使用物品一应俱全。

厨房柜台下方布局。

房车另一个不能忽视的就是室内灯光照明了，原厂的阅读灯可定是不够用的，车主加装了两个室内灯。

一氧化碳报警器，在汽车这样的封闭空间使用煤气灶，空气安全必不可少。

灭火器的用处自然不用多说了。

便携式移动马桶。

车载逆变器也是房车改装中的重要部分，能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

车载逆变器接线图。

电瓶使用了二个12v90A。

后面的铁杆是加力杆，以备换轮胎使用。

今天的房车改装案例全部由网友：蛇山论杆动手完成，下面一起看起其改装房车的花费清单。

改装清单：换了备胎总成：145元钢圈一个：168元加力杆一个：14元。

定位弹片一套：54元。

共计维修费：5317元。

改装费用：共计：3021.1元。

明细如下：隔热棉：652元减压阀：35元燃气管道：54元煤气灶：188元。

熔断器：66.5元配电箱：60元。

水槽： 69元。

水阀：35元。

电线：97元。

工具箱：188元。

插座。

开关：29.8元排气扇：69元。

一氧化碳报警器：35元吸顶灯二个：50元。

复合地板：150元。

改装房车电路系统设计与应用

改装房车电路系统设计与应用摘要：随着人们对自由旅行的需求日益增加，改装房车旅游成为了一种流行的旅游方式。

改装房车不仅可以提供更为自由的旅行方式，还可以满足人们对旅途的浪漫情怀和探险精神。

改装房车电路系统设计是改装房车中的重要组成部分，其稳定性、安全性和灵活性都对改装房车的使用效果产生着重要影响。

本文从改装房车电路系统的设计原则和实际应用出发，分析了改装房车电路系统中常用的电器设备和电路组成，并重点介绍了电源系统、照明系统、通信系统和安全系统的设计与应用。

同时，本文还提出了改进和完善改装房车电路系统的方案，为改装房车爱好者和从业人员提供了参考和借鉴。

关键词：改装房车；电路系统；设计；应用；改进引言：改装房车是指将普通的轿车或货车改装成为可以用来居住和旅行的房车。

它不仅可以提供更为自由的旅行方式，还可以满足人们对旅途的浪漫情怀和探险精神。

改装房车电路系统设计是改装房车中的重要组成部分，其稳定性、安全性和灵活性都对改装房车的使用效果产生着重要影响。

因此，对改装房车电路系统的设计和应用进行研究，对改装房车爱好者和从业人员都具有重要的实际意义。

1 改装房车电路系统设计原则1.1 稳定性原则改装房车电路系统的稳定性是其设计的首要原则。

电路系统的稳定性主要体现在电源系统的选择和电路设计的合理性。

电源系统应该选择稳定可靠的电源，并且在设计时要考虑到电源的负载容量和供电稳定性，以确保电路系统的稳定运行[1]。

同时，电路设计应该合理，避免电路中出现过载、短路等问题，从而保证电路系统的稳定性。

1.2 安全性原则改装房车电路系统的安全性是其设计的另一个重要原则。

电路系统中应该设置过载保护、短路保护、漏电保护等安全装置，以确保电路系统的安全运行。

此外，电路系统中应该避免使用易燃、易爆、易挥发的材料，以及应该合理设置电器设备的位置，避免电器设备在运行时造成安全隐患。

1.3 灵活性原则改装房车电路系统的灵活性是其设计的另一个重要原则。

只为房车发烧友设计的B型房车图纸

只为房车发烧友设计的B型房车图纸房车发烧友沙漠胡杨2933是一名真真正正的房车发烧友也是一位建筑设计师，为了大家更方便，能按照自己的方式设计房车，他画了一套B型房车内部设计的图纸，并根据广大车友的建议进行了好多次的更改。

车型：新世代全顺高顶，车长5782，核定六座，驾驶椅后面至尾门长3.38米，车内宽1.8米，C1可轻松驾驶，节假日高速免费。

要求：1、行驶时可以轻松承载六人，不接受导游椅；2、行驶时可以使用卫生间；3、行驶时坐满6人的情况下保证一张宽0.8米，长2.2米的单人固定床，床铺及座位上的人均可很方便的上卫生间；4、行驶时坐满4人的情况下保证两张固定床，一张是长1.8米，宽1.2米的双人床，一张是宽0.8米，长2.2米的单人固定床，床铺及座位上的人均可很方便的上卫生间；5、厨房保证不和卫生间合用，一个洗菜池和一个电磁炉，随时可以使用，并带扩展料理台；6、有独立的衣柜和储物柜；7、睡眠状态最多可睡4个成年人和一个小孩，并且睡眠时任意床铺都可以很轻松的去上卫生间；8、保证每个床铺头部空间至少大于0.9米，能很方便的坐立起来不碰头；9、保证行驶时6个座椅全部朝前面；10、卫生间绝对的硬性空间，拒绝用浴帘之类的，降低了档次。

11、前后贯通，副驾驶拒绝双座椅，必须单座椅而且还可以向后旋转；12、拒绝吊床，个人认为不方便攀爬，而且头部空间有限；13、拒绝车顶帐篷，如果车顶帐篷也算床，那就是偷奸耍滑；14、拒绝拓展，不是说拓展不好，而是觉得这玩意造价高，不是咱们平民能接受的，而且收缩后内部空间使用起来也不是很爽；先说说车子外部尺寸，车总长5780，宽度2000，内部空间：驾驶椅后面至尾门3380，内部宽1800，高1850.首先装座椅，前排设置两座椅，均可180°旋转，这样可以跟第二排形成以个卡座会议室，就餐娱乐都很方便。

副驾驶设一座，主要是为了前后通畅，前排很方便的到后面去，这点很重要，前面帖子说得很多了现在不必多说。

自改轻客床车完工！匠心布局，巧用空间，48v锂电，详述过程…

自改轻客床车完工！匠心布局，巧用空间，48v锂电，详述过程…2008年开始自驾游，去年春节前先后开过捷达前卫、瑞风商务、换标老奇骏（风度MX6）。

车换过好几辆，旅行模式却一成不变——驾着小车朝着目标狂奔，白天三餐找饭店，傍黑四处寻宾馆！十多年来，渐渐地令我既厌倦又抓狂了。

去年66周岁了，开始产生时不我待的念头。

人生苦短，命运无常！再不趁身体状况尚好及驾车操控感还行，抓紧去实现预想的旅行计划，今生怕要遗憾了！既然对小型车已全无兴致，定下决心换为C1驾照允驾车型里的最大块头——蓝牌轻客！再几经遴选，目标锁定了东风御风长轴中顶七座。

在交管所等待挂牌照时的车外观挂完牌开回家后即开始边琢磨边改造，至九月上旬基本完成了内部改装。

外观则仅换了两扇推拉窗，没有安装时下流行的房车床车等的标志性配置，比如侧帐、后爬梯等。

因之显得低调不张扬，就象大一号的商务车。

无论行驶中还是驻车时几乎无人侧目，至今没遭遇过停车被拒的经历，旅途中经常进出政府机关过夜也没被阻拦过。

旅行途中驻车夜宿于湘南安化县奎溪镇政府院内尽管外观依然是简洁通透的普通车模样，但内部已具备了房车几乎所有功能。

不仅在空间、功能上小床车无可比拟，一些性能甚至比正规房车还要强悍。

一、布局及空间无公告的长轴御风仅有七座车可选（前3、中2、后2），为此烦恼过。

后来发现化解这一劣势很简单——采用纵床布局，后排2座改为翻折式，靠背放平即成为纵床组成部分；而前排改成可旋转式，驾驶室座椅则变身为对卡座的一半组成要素。

车一般仅我们老俩口用，就没动主驾座，仅更换了前排副驾连体双座。

驻车时转位180度，与中排相向，中间再加简易折叠可拆桌，供品茗会客的休闲功能区立现。

副驾双座转向180度的车内前部效果中、后排座椅均改为可翻折式，后排放平后是半张床。

座椅后再定制不锈钢箱体，加上盖为另半张床。

两者拼合后形成纵床，宽1米2，长1米85。

定制的不锈钢箱体，放在第三排座椅后箱体合盖后，与放平后背的三排座椅拼合为纵床想躺下时，可将中排座椅的靠背朝前调节至最佳体感角度，就形成了舒适的软靠，比躺在家里的床上还舒服！后排座椅后定制的不锈钢箱体除作为纵床的一半，还有其它功用。

A：当无外接电源时，逆变器输出220V经交流接触器上3.4。

通往车内插板，
同时充电机不工作，行车中可以打开手动开关并联主辅电瓶,靠汽车发电机充电。

B：外接220V时,交流接触器动作，3。

4。

断开，切断逆变器的输出,隔离内外电源。

而1。

2.接通外接220V到车内插板，
同时5。

闭合将电磁开关打开,2个电瓶并联，
充电机有电，对主辅电瓶同时充电
当停车无外接电源时，可以关闭手动开关，防止主辅电瓶同时耗尽电
重点在于交流接触器的用，那个手动开关也可以改成延时继电器或汽车钥匙电门开关,以实现不同的用法
绿线框内的都是交流接触器的触点。

房车电路布线图施工方案

房车电路布线图施工方案1. 引言房车电路布线图施工方案是在房车内部进行电气布线的基本指南。

房车是一种移动式住房，因此在电路设计上有其特殊性。

为了保证房车内电器设备的正常运作和安全，合理的电路布线设计至关重要。

本文档将详细阐述房车电路布线图施工方案，帮助读者了解电路布线图的设计原则和施工步骤。

2. 设计原则在进行房车电路布线图的设计时，需要考虑以下几个原则：2.1 安全性安全是电路设计的首要考虑因素。

在房车内部，电路安全设计包括以下几个方面：•采用符合国家标准的电线和插座；•合理划分电路分区，并对不同电路分配适当的电流保护器；•使用过载和短路保护装置，如熔断器和保险丝；•避免电线穿过锐利的边缘或高温区域，以防止电线破损；•尽量减少电线的长度，减少电线损耗和安全隐患。

2.2 实用性房车电路应满足用户的日常使用需求。

在布线图设计中，需要考虑以下实用性因素：•合理布置电器插座，方便用户插拔电器设备；•将高功率设备与低功率设备分开布线，避免过载；•考虑房车内部布置，合理布线，避免电线绕远路或纠结；•为充电器和USB接口等设备预留充足的插座。

2.3 可维护性房车电路布线图应考虑维护的便利性，以方便维修和更换电器设备。

在设计中需要注意以下几点：•为每个电路分区设置标识，方便维修人员识别；•为重要电器设备设置独立的电源开关，方便控制和检修；•尽量使用连接器和插槽，减少焊接，以便更换和维修。

3. 施工步骤3.1 确定电器设备布局首先，根据房车内部的空间布局和用户需求，确定电器设备的布局。

将设备按功能分类，如照明设备、空调设备、厨房设备等。

合理分配设备的位置，方便使用和布线。

3.2 设计电路分区根据电器设备的布局，将房车内部划分为若干个电路分区。

每个分区内的设备具有相近的功率需求，并且与其他分区的设备独立。

例如，可以将厨房、车厢内部和卫生间等区域划分为不同的电路分区。

3.3 确定电源位置和接线确定每个电路分区的电源位置，通常位于房车的控制面板附近。

汽车电子电路设计图集锦—电路图天天读（144）-全文

汽车电⼦电路设计图集锦—电路图天天读（144）-全⽂标签：智能硬件(883)物联⽹(2)汽车电⼦(4) TOP1智能汽车控制系统电路设计攻略智能车⼜称为⽆⼈驾驶汽车，属于轮式移动机器⼈的⼀种，是⼀个集环境感知、路径规划、⾃动驾驶等多功能于⼀体的综合系统。

智能汽车技术将许多领域联系在⼀起，如计算机科学、⼈⼯智能、图像处理、模式识别和控制理论等。

智能汽车与⼀般所说的⾃动驾驶有所不同，它更多指的是利⽤GPS 和智能公路技术实现的汽车⾃动驾驶。

这种汽车不需要⼈去驾驶，因为它装有相当于⼈的“眼睛”、“⼤脑”和“脚”的电视摄像机、电⼦计算机和⾃动操纵系统之类的装置，这些置都装有⾮常复杂的电脑程序，所以这种汽车能和⼈⼀样会“思考”、“判断”、“⾏⾛”，可以⾃动启动、加速、刹车，可以⾃动绕过地⾯障碍物在复杂多变的情况下，能随机应变，⾃动选择最佳⽅案，指挥汽车正常、顺利地⾏驶。

电路系统是智能汽车硬件系统的核⼼，对于本硬件电路系统⽽⾔，稳定性是需要优先保证的性能指标，毕竟跑完全程才是取得成绩的前提。

在此基础上，还应当综合考虑智能汽车的动⼒性、重⼼及电路板的紧凑性等其他指标。

电机驱动模块电机驱动模块为智能汽车的⾏驶提供动⼒，它的性能直接影响到后轮电机的控制性能，包括加速、减速与制动等性能。

本⽂采⽤MOSFET 驱动芯⽚加全桥驱动⽅案，只需合理的选择MOSFET驱动芯⽚和功率MOSFET 以保证性能即可。

电路图如图6 所⽰。

舵机驱动模块舵机负责智能汽车的转向，舵机模块能否稳定⼯作直接影响到智能汽车在赛道上⾼速⾏驶时的稳定性以及转向时的灵敏度和精确度。

舵机⼯作原理为：舵盘⾓位由单⽚机发出的PWM 控制信号的脉宽决定，舵机内部电路通过反馈控制调节舵盘⾓位。

由于⾃⾝即为⾓度闭环控制，⽽且性能较好，故系统中就不必考虑外加舵机闭环。

舵机驱动模块电路如图7 所⽰。

舵机驱动模块同样属于功率部分，⽤6N137(＄0.2394)光耦进⾏信号隔离。

我家房车出炉记（三）床柜、桌椅、电路

我家房车出炉记（三）床柜、桌椅、电路6月19日，今天主要的工作就是安装行李架。

首先把车内篷装好恢复原样，然后才能安装行李架。

在安装内篷之前，还得把行走的电路线路用多层胶皮固定好，清理溢出多余的泡沫胶，再开始上内篷，因为内篷大又软而且脆，一不小心就容易折断，一旦折断这个内篷就报废了，所以说非常不好装，装了一上午，很费劲，基本还原到原来的样子一点也没损坏，老伴非常开心也很满意。

接下来开始安装行旅架了。

这个行李架是从依维柯厂家订购原车的。

原车行旅架带音响、带阅读灯、带风道，非常漂亮。

由于预埋的螺丝位置准确，所以安装行李架时比较顺利。

用这种原车的行旅架安装门改装吊柜，更显高档和车的感觉，而且所带功能非常适用。

6月21日，今天的工作主要是把厨房和床焊好骨架，床设计成三分之一是折叠的，翻开就是一个洗浴的地方。

厨房设计一半是做厨房，一半是装电瓶。

行李架对面还要做一个吊柜，先焊好吊柜骨架。

6月24日，今天安装了车载电视动中通天线。

动中通天线很不好安，是在车棚顶上，在不打眼的情况下，利用那个开天窗的天窗固定螺丝做固定支点，将两个铁带袋固定好，它的作用就是在行进期间电视可以搜索到很多台。

接着又安装了驾驶室的吊顶，先用铝合金安装条，将一块五层板安驾驶室前头那个尺寸和弧度裁好。

包上白色皮子。

把它安装上，非常漂亮、高档。

驾驶室吊顶后多出一个储物柜。

然后安上电视和音箱。

电视拉出就是橱柜的门。

6月25日今天主要是安装的地板，买地板的时候他们说给安，6个平米要150元，我觉得安装费挺高，我也不相信他们装的水平，所以决定还是自己安装吧。

我用一天的时间把地板安装完了，效果还真是不错。

6月26日，地板安装好了，接下来今天就是安装座椅了。

安装座椅最累了，需要打眼固定，还要把安全带装好，用了一天时间安装好了，保证了车辆按行驶证要求的有七个座位。

电焊座椅底座的铁架子。

6月28日，今天主要是固定床的骨架，安装床板。

床板买的是胡桃木实木夹心板，整个床要裁出五块板。

鲁道尔V90房车，标配6000W逆变300W太阳能，再装48V电路！

鲁道尔V90房车，标配6000W逆变300W太阳能，再装48V电路！房车市场上已经升级到国六的主流底盘房车中，使用率最高的当属上汽大通V90底盘了，这款宽体轻客底盘为半柔性承载式车身结构，驾驶感受也更趋向于轿车，今天咱们要介绍的主角依然是V90底盘房车，但是不同的是这款房车的水电配置相当奢侈！采用了6000W逆变器以及48V电路系统，内饰和配置也是可圈可点，鲁道尔新款V90房车一起看看吧。

车身外观尺寸5940*2110*2755mm，上蓝牌C本驾驶，搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油机，提供6AT/6MT两种变速箱，可根据个人驾驶习惯灵活选择。

这套动力系统可带来最大功率100千瓦，最大扭矩375牛米的动力输出。

并且在发动机转速达到1500-2400rpm时就可进行持续峰值扭矩输出。

车身主体为白色，配置有户外遮阳棚，电动踏步，外淋浴系统，重力加水口，市电接口，电动后视镜等。

采用后双胎，四轮碟刹，承载力更强也保证其行驶更安全稳定。

安全系统方面配置有定速巡航，胎压监测，以及ABS+EBD+BAS，多功能方向盘等，车内采用枫木色环保板材，打造出中式古典家居风格。

4座布局，标配三点安全带，并采用专业乘驾座椅，扶手和椅背可调节。

在长途旅行中可减轻脊椎压力，也更安全。

会客区配置有气动升降式隐藏电茶台，设有可前后左右四向移动功能。

内厨房区域设在车门处，配置有微波炉，85L房车专用冰箱，洗菜盆，储物柜，五孔插座等。

新车配置有四路监控系统，让外出安全有保障。

车顶四周安装有储物吊柜，顶部有12V双向换气扇。

卫生间自然不能少，配置方面也很丰富包括进口洗衣机，进口电动马桶，独立淋浴系统，化妆镜，换气扇等。

尾部采用了纵置上下床布局，既高效利用了车内空间又能轻松睡下两个人。

车窗均设计有隔光及网纱窗。

电路系统是这款新车的一大亮点：6000W逆变充电一体机，48V/210AH锂电，300W太阳能，长途旅行也不用担心用电问题。

水路方面：140L净水箱，70L灰水箱也非常丰富。

房车电气方案

（2）电源分配：设置总电源开关，对房车各电气设备进行分区供电，实现设备独立控制。
（3）电源保护：配置过载保护、短路保护及漏电保护装置，确保电气设备安全运行。
2.电力负载
（1）照明系统：采用LED照明设备，节能环保，降低能耗。
（2）空调系统：选用高效节能的房车专用空调，满足舒适性的同时降低能耗。
（3）娱乐系统：配置音响、电视等设备，提供丰富的娱乐体验。
3.节能环保：采用节能型电气设备，降低能耗，减少对环境的影响。
4.灵活扩展：电气系统设计应具备一定的灵活性，便于后期扩展与升级。
三、电气系统设计
1.电源系统
（1）电源接入：采用市电（AC 220V/50Hz）与车载发电机（AC 220V/50Hz）双重供电方式，确保电气设备在不同环境下正常运行。
（2）电源分配：设置总电源开关，实现各电气设备分区供电，便于独立控制与维护。
（4）生活电器：包括冰箱、热水器、洗衣机等，满足房车生活需求。
（5）其他负载：包括充电设备、电动窗等。ห้องสมุดไป่ตู้
3.电气线路
（1）线路材质：采用耐高温、抗老化、阻燃的电线电缆，确保线路安全可靠。
（2）线路布局：合理规划线路走向，避免交叉、绕行，降低线损。
（3）线路保护：设置熔断器、断路器等保护装置，防止线路过载、短路等故障。
房车电气方案
第1篇
房车电气方案
一、概述
本方案旨在为房车用户提供一套合法合规的电气系统设计方案，确保房车电气设备安全、可靠、高效运行。根据我国相关法律法规及行业标准，结合房车使用特点，本方案涵盖电气系统设计、设备选型、安装调试及维护保养等方面内容。
二、电气系统设计
1.电源系统
（1）电源接入：采用外接市电（AC 220V/50Hz）及车载发电机（AC 220V/50Hz）双重供电方式，确保房车电气设备在不同环境下正常运行。

【房车改装】没营地也不怕？春田路豹锂电池改装篇

【房车改装】没营地也不怕？春田路豹锂电池改装篇
在房车的使用过程中，很多车友都会发现原装电池不够用的问题，太阳能板受外界条件限制；发电机又太过麻烦，所以很多车友都选择改装锂电池。

今天季候风的曾师傅手把手教你怎么改装锂电池。

这就是今天的主角春田路豹（场地太小，照片不方便大家凑合看）
有没有看到上面那个红色的小框框，待会儿我们要在那里加装外置电源防水插座。

12V 200AH电池理论计算为3度电，有了它什么车载空调，电磁炉，电热水器的问题全都迎刃而解。

而且重量比之前的铅酸电池更轻便，使用寿命也更长。

可以真正实现长期无营地用电需求。

先把原电池拆下来。

曾师傅告诉我发来之前最怕尺寸不合适。

再来是接线
之前说的用切割机开口
装插座
完成图。