1汽车构造
汽车构造知识总结
汽车构造知识总结汽车是一种复杂而精密的交通工具，其构造涉及多个部件和系统。
以下是汽车构造的主要知识总结：1. 发动机系统：发动机类型：内燃机、电动机等。
发动机组成：缸体、活塞、曲轴、气门、燃油系统等。
传动系统：变速器、传动轴、驱动轮。
2. 底盘系统：底盘构成：底盘框架、悬挂系统、制动系统、转向系统。
悬挂系统：弹簧、避震器、横拉杆等。
3. 车身结构：车身材料：高强度钢、铝合金等。
车身构造：主体结构、车门、车窗、车顶等。
4. 电气系统：电瓶和充电系统：蓄电池、发电机、稳压器等。
点火系统：点火线圈、火花塞。
电子控制单元（ECU）：发动机控制单元、制动控制单元等。
5. 内饰和安全系统：座椅和仪表板：车厢设计、仪表板、座椅调整等。
安全系统：安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）等。
6. 空调和供暖系统：空调系统：压缩机、冷凝器、蒸发器。
供暖系统：暖风机、暖风管道。
7. 油液系统：润滑系统：机油泵、机油滤清器。
冷却系统：水泵、散热器。
8. 轮胎和悬挂系统：轮胎：胎面、胎体、胎圈。
悬挂系统：弹簧、减震器、横拉杆。
9. 照明和信号系统：前照灯和尾灯：近光灯、远光灯、制动灯、转向灯。
仪表板指示灯：发动机故障、油量、水温等指示灯。
10. 燃油系统：燃油箱和燃油泵：燃油储存和供应。
喷油系统：电喷、高压共轨等。
汽车构造的这些关键知识点相互交织，共同构成了一辆汽车的完整系统。
了解汽车构造对于驾驶者、维修人员以及对汽车行业感兴趣的人都是十分重要的，它不仅关系到驾驶安全，也涉及到汽车的性能、燃油效率和维护保养等方面。
一 《汽车构造》概述(题库加答案)
第一章概述一、单选题1.下止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。
BA.最远B.最近C.较高D.较低2.柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。
AA.新鲜空气B.纯燃油C.氧气D.可燃混合气3.通常情况下，柴油机的压缩比（）汽油机的压缩比。
BA.小于B.大于C.等于D.不可比4.6135Q柴油机的缸径是（）。
DA.61mmB.613mmC.13mmD.135mm5.对于四行程发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
AA.180°B.360°C.540°D.720°6.发动机工作时，气缸内最高压力出现在（）CA.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程7.功率相等的两台发动机，其升功率（）。
AA.可能相等B.一定不相等C.一定相等D.以上都不对8.发动机升功率反映了单位气缸工作容积（）的大小。
BA.输出转矩B.输出功C.每循环对活塞所做的功D.以上皆非9.若将柴油发动机的压缩比提高，可使燃料消耗率（）。
BA.不变B. 减少C. 增加D.以上都不对10.柴油发动机和汽油发动机两者主要差异在于（）DA.发动机构造不同B.发动机性能不同C.发动机起动方式不同D.燃料着火方式不同11.四行程柴油机的活塞向下运行时，汽缸的作用是（）。
CA.压缩或排气B.进气或压缩C.进气或做功D.做功或排气12.对于二冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。
BA．180°B．360°C．540°D．720°13.发动机压缩比的正确说法是( )。
CA气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比14.下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。
CA、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统15.下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是()。
AA、燃油消耗率B、加速性能C、发动机功率D、底盘测功16.发动机每小时耗油量大，则()。
汽车构造
1. 汽车通常由发动机底盘车身电器与电子设备等四部分组成。
1.发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统起动系统1.气缸体的结构形式有一般式一般式龙门式隧道式三种。
2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈上小下大圆锥形形；径向方向呈椭圆形形。
3.曲柄连杆机构可分为机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三个组。
4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动三种形式。
5.化油器的五大装置是主供油装置、加速装置、加浓装置、起动装置和怠速装置。
冷却水的流向与流量主要由节温器来控制。
6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的偏心轮驱动；它的作用是将汽油从油箱中吸出，经油管和汽油滤清器泵送到化油器浮子室7.过转动柱塞以改变柱塞行程的方法来改变。
8.柴油机燃料供给系的针阀与针阀体，柱塞与柱塞套，出油阀与出油阀座称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”1四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程2次，进、排气门各开闭1次，汽缸里热能转化为机械能一次。
3四缸四冲程发动机的做功顺序一般是1342或1243；六缸四冲程发动机做功顺序一般是153624 或1426354汽缸套有干式和湿式两种。
5采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反。
8．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为5.3. 汽油的使用性能指标主要包括抗爆性、腐蚀性和蒸发性5. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器和散热器等。
7．由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动等三种2. 曲柄连杆机构由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分构成。
3. 机体是发动机中最大的零件，机体一般是气缸体和曲轴箱的连铸体。
4. 汽油的牌号愈高，则异辛烷的含量愈多，汽油的抗爆性愈好。
5. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷、水冷两种。
6. 发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
1《汽车构造》电子教案汽车总论
《汽车构造》电子教案-汽车总论教学目标：1. 了解汽车的基本概念和分类。
2. 掌握汽车的发展历程和未来发展趋势。
3. 熟悉汽车的基本组成部分及其功能。
4. 理解汽车行业的重要性和影响。
教学内容：第一章：汽车概述1.1 汽车的基本概念1.2 汽车的分类1.3 汽车的发展历程1.4 汽车的未来发展趋势第二章：汽车的基本组成部分2.1 发动机2.2 底盘2.3 车身2.4 电气系统第三章：汽车的功能与性能3.1 汽车的动力性能3.2 汽车的制动性能3.3 汽车的舒适性3.4 汽车的安全性能第四章：汽车行业的重要性4.1 汽车行业的经济影响4.2 汽车行业的社会影响4.3 汽车行业的发展趋势第五章：汽车文化的内涵与影响5.1 汽车文化的定义与内涵5.2 汽车文化的表现形式5.3 汽车文化的影响与价值教学方法：1. 讲授法：通过讲解汽车的基本概念、分类、发展历程等内容，使学生掌握汽车的基本知识。
2. 案例分析法：通过分析具体的汽车案例，使学生了解汽车的功能与性能。
3. 讨论法：组织学生讨论汽车行业的重要性和发展趋势，培养学生的思考能力。
4. 小组合作法：分组让学生研究汽车文化的影响与价值，培养学生的团队合作能力。
教学评价：1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言和提问情况，评估学生的参与程度。
2. 小组合作报告：评估学生在小组合作中的表现和提交的报告质量。
3. 课后作业：检查学生完成的课后作业，评估学生的理解和掌握程度。
4. 期末考试：通过期末考试，全面评估学生对汽车总论的掌握情况。
《汽车构造》电子教案-汽车总论教学内容：第六章：汽车行业的发展与挑战6.1 汽车行业的发展机遇6.2 汽车行业的挑战与变革6.3 我国汽车产业的发展现状与展望第七章：汽车生产流程与工艺7.1 汽车生产的基本流程7.2 汽车生产的关键工艺7.3 汽车生产过程中的质量控制第八章：汽车市场与营销策略8.1 汽车市场概述8.2 汽车市场营销策略8.3 汽车品牌的营销传播第九章：汽车使用与维护9.1 汽车的使用方法与注意事项9.2 汽车的基本维护知识9.3 汽车故障诊断与排除第十章：汽车安全与环境影响10.1 汽车安全的重要性与措施10.2 汽车与环境的关系10.3 汽车排放控制与环保技术教学方法：1. 讲授法：通过讲解汽车行业的发展与挑战、汽车生产流程与工艺等内容，使学生了解汽车产业的发展和生产过程。
汽车车身构造
车窗组成
车窗：挡风玻璃及密封条等部件
汽车座椅
座椅： 由骨架、坐垫、 靠背、头枕和调 整部件等组成。
汽车车身构造
汽车车身主要由： 1、车身壳体、车门、车窗、车身前后板金 件、车身内外装饰件、座椅、车身附件，通风、 暖气、冷气、空气调节装置等。
车身壳体
车身壳体： 由前后挡泥 板、车身底板、 车顶及内装饰、 前后保险杠、 散热器罩（隔 栅及前脸）、 发动机罩、翼 子板车门壳体、车门附 件、内饰盖板组成。 车门附件： 由车门铰链、车门开 度限制器、门锁及手柄、 定位器、车门密封条、 车内外把手、玻璃、玻 璃导槽、玻璃升降器等 部件组成。
详解汽车四大构造——汽车构造
一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。
它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。
主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。
缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。
活塞位于汽缸内。
活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。
曲轴安装于曲轴箱内。
飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。
连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。
汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。
每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。
凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。
3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。
主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。
同时，将燃烧后的废气排除汽缸。
进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。
4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。
通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。
柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。
柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。
《汽车构造(上册)》课件第1章 发动机的基本知识
2.着火方式不同
汽油机用电火花点燃混合气， 柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，所以
汽油机有点火系，而柴油机则无点火系。
1.2.3 多缸发动机的工作
汽车上应用的是多缸发动机，它是由若干个相同的单缸排列在一个机 体上共用一根曲轴输出动力所组成。
现代汽车上用的较多是四缸、六缸、八缸发动机。 多缸发动机是在曲轴转角720°内(四冲程发动机) ，各缸都要象单缸发动机
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
小结
1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气和压缩两个冲程， 通常用人力、电动机等带动发动机曲轴和运转。
2. 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动，其他三个 冲程都是曲轴带动活塞运动 。
3. 在整个循环过程中，进气门、排气门各开启一次。 一个工作循环曲轴旋转720°（2圈）；活塞上、下运动四次（4
汽油机 柴油机
按冷却方式分 水冷式
风冷式 按气缸数分： 单缸、多缸
1.1.1基本组成
1.1.2 发动机的常用术语
基本术语：1.上、下止点; 2.活塞行程、3.曲柄半径、4.气缸工作容 积、5. 燃烧室容积、6.气缸总容积、 7．发动机排量、8.压缩比、 9.发动机工 作循环、10.二冲程发动机、11.四冲程发动机
压缩行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门
开启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐减 小，空气被压缩，压力、温度升高。
作功行程 压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内的高压空气中，
迅速汽化并与空气形成可燃混合气，柴油自行着火燃烧，气缸内压力、 温度急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转作功。
列举汽车的四大构造
列举汽车的四大构造汽车作为现代交通工具的代表之一，在其构造中包含着很多特殊的设计。
下面将介绍汽车的四大构造。
1.车身结构汽车的车身结构是指车身的框架、板材和相应的连接器。
常见的车身结构有两种，一种是传统的钢制车身，另一种是轻量化的铝制车身。
钢制车身主要由钢管、角铁和钢板构成，可分为前纵梁、中垂直梁和后横梁三部分。
铝制车身主要由铝材和高强度钢材构成，重量轻、强度高、抗腐蚀性能好。
2.发动机系统汽车发动机主要由几个部分组成：气缸、活塞、曲轴轴承、进气道、排气道等。
常见的汽车发动机有三种，分别是柴油发动机、汽油发动机和电动发动机。
柴油发动机是一种内燃机，使用柴油作为燃料。
汽油发动机同样属于内燃机，使用汽油作为燃料。
电动发动机不同于内燃机，它们使用电能作为燃料，在电池得到充电后，电动机会将电能转化为机械能带动车轮运转。
3.传动系统汽车的传动系统主要由离合器、齿轮、变速器和驱动轴（轮）组成。
其核心在变速器上，变速器可以将发动机的动力进行分配和调节以适应不同的速度和条件。
汽车的传动系统有两种布局方式，前驱和后驱，前驱汽车后轮发动力，而后驱汽车的前轮发动力。
4.制动系统汽车的制动系统用于刹车，由制动片、制动盘、制动缸等部件组成。
常见的汽车制动系统有两种，分别是机械制动系统和液压制动系统。
机械制动系统通过脚踏操纵或手柄操纵，将操纵力传递给调节器上的绷簧。
其通过蕈叶弹簧等机械部件帮助实现制动功能。
在液压制动系统中，制动液在制动缸中流动，向制动蹄提供压力，从而完成刹车操作。
液压制动系统的制动效果较强，因此现代汽车大多使用液压制动系统。
总结起来，汽车的车身结构、发动机系统、传动系统和制动系统四大构造相互关联，相互配合，共同为汽车的高效、安全、舒适行驶提供支撑。
汽车的基本构造
汽车的基本构造汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
1、汽车发动机发动机是汽车的动力装置。
由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。
但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。
2、汽车的底盘：传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
3、车身行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。
减震器与钢板弹簧并联使用。
转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。
前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。
《汽车构造》教案
《汽车构造》教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车的基本构造，包括发动机、底盘、车身和电气设备四个部分；（2）掌握发动机的主要组成部分及其工作原理；（3）熟悉底盘的结构和功能，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统；（4）了解车身的基本构成，包括车身壳体、车门、车窗和车顶等；（5）掌握汽车电气设备的基本组成，包括电源、启动系统、点火系统和照明系统等。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物和图片，分析汽车各部分的结构特点；（2）利用模型和示意图，讲解发动机和底盘的工作原理；（3）结合案例，分析汽车故障的原因和解决方法；（4）开展小组讨论，探讨汽车行业发展趋势和新技术应用。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生的创新意识，鼓励他们参与汽车设计和制造；（2）培养学生关注交通安全，提高他们的安全驾驶意识；（3）培养学生热爱汽车事业，激发他们对汽车行业的兴趣。
二、教学内容1. 第四章：发动机（1）汽油发动机的构造与工作原理；（2）柴油发动机的构造与工作原理；（3）发动机的保养与维修。
2. 第五章：底盘（1）传动系统的结构与功能；（2）行驶系统的结构与功能；（3）转向系统的结构与功能；（4）制动系统的结构与功能；（5）底盘的保养与维修。
三、教学资源1. 教材：《汽车构造》教材；2. 实物：汽车模型、发动机模型、底盘零部件等；3. 图片：汽车各部分的结构图片；4. 视频：汽车构造和工作原理的视频资料；5. 网络资源：汽车行业资讯、新技术应用等相关资料。
四、教学方法1. 讲授法：讲解汽车构造的基本知识和原理；2. 演示法：展示实物和图片，让学生直观了解汽车各部分的结构；3. 模型教学法：利用模型和示意图，讲解发动机和底盘的工作原理；4. 案例分析法：分析汽车故障的原因和解决方法；5. 小组讨论法：探讨汽车行业发展趋势和新技术应用。
五、教学评价1. 平时成绩：学生的出勤、课堂表现、作业完成情况等；2. 考试成绩：期末进行的笔试考核，测试学生对汽车构造知识的掌握程度；3. 实践操作：学生在实验室进行汽车构造模型的组装和调试，检验学生的实际操作能力；4. 小组讨论：评价学生在小组讨论中的参与程度和观点阐述。
第二章 汽车构造
摩擦式离合器、液力耦合器、液力
变矩器、电磁离合器几种。摩擦式
离合器因其结构简单、性能可靠、
维修方便，目前为绝大多数汽车所
采用。
图2-16所示为摩擦式离合器
图2-16 摩擦式离合器的基本组成
的基本组成示意图。
1—飞轮；2—离合器盖；3—脚踏板；4—分离杠杆；5—分离叉； 6—变速器输入轴；7—分离轴承；8—压紧弹簧；9—压盘；10—从动盘
图2-5 配气机构
图2-6 电控汽油喷射系统组成示意图
2.6 燃料供给系
1.汽油机燃料供给系统
1）电控汽油喷射系统的工作 原理
电控汽油喷射系统利用传感器 测量发动机吸入的空气量，根据空 气量信号和发动机工况精确计算燃 油量，经过喷油器将高压燃油喷出， 实现空燃比的精确控制。
电控汽油喷射系统虽然种类很 多，但其基本组成与工作原理基本 相同，都是由燃油供给系统、空气 供给系统、电子控制系统组成，如 图2-6所示。
2.6 燃料供给系
1.汽油机燃料供给系统
（2）可燃混合气成分对发动机性能的影响混合气的浓度对发动机性能的影响，是通过试验 获得的。在发动机转速一定、节气门全开的条件下，流经燃油供给系统的空气量为定值。此时， 改变供油量大小即可得到过量空气系数 不同（即浓度不同）的可燃混合气。分别以不同过量空 气系数 的可燃混合气供入气缸，测出相应的发动机功率和耗油率。试验结果表明，发动机功率 和耗油率都是随过量空气系数 而变化的。
3.1 传动系
1.离合器
（三） 离合器 的工作
原理
（1）接合状态
离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、从动盘、飞轮互相压紧。发 动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传到从动盘，再经从 动轴向传动系输出。
汽车的基本构造
汽车的基本构造汽车的基本构造1、发动机：发动机是汽车的动力消耗中心，具有转动能力和供热能力的内燃机。
它的功能是将燃油的化学能转化成机械能，第二个功能是根据发动机的结构来决定热力最终如何利用，而第三个功能则是驱动整个汽车。
发动机分为两大类，内燃机和外燃机，内燃机以液体燃料（汽油、柴油、甲醇）和空气爆炸之间的变化产生动力，外燃机则是用外部能源，如Electric、风力等生产动力。
2、底盘：底盘是汽车的骨架，也叫结构件，它主要由Frame、rear axle、suspension、steering 等组成，其组成又分为两部分，一是由无线电技术、应力计器等高科技安全装备所组成的可靠性结构；另外一部分是由主轴、悬架、轮胎等元件组成的动力性结构，它主要用于汽车行驶和转弯时的支撑作用。
3、变速器：变速器是汽车传动系统中一个重要元件，它一般由几个变速箱组成，每个变速箱的内部都有离合器、齿轮、同步器等总成，可以根据汽车的变速系统来实现改变车辆的传动比，从而实现改变发动机的转速和最大扭矩的输出，实现汽车的合理变速。
4、连接架：连接架是一种整体性的汽车配件，主要用于连接发动机到变速箱，连接变速箱到悬架底盘，连接发动机悬架系统和传动系统，提高整车的稳定性，达到良好的节油效果。
它结构坚固，精度高，运动平稳，能有效地减少噪音，使车辆行驶更加平稳、舒适，降低内部损耗，是汽车的重要部件。
5、制动系统：汽车的制动系统由制动器组成，主要用于汽车转弯或减速时，对汽车的轮胎产生制动作用，使其停止或减速，从而达到减速转向和紧急制动的作用，保证汽车的安全行驶。
可以分为机械式制动系统、液压制动系统和电子制动系统，根据汽车型号与性能不同而存在着较大的差异。
6、轮胎：轮胎是汽车的运行命脉，具有密封、承压、承载等作用，它的核心作用在于将发动机的动力和悬架的支撑转换成车辆前进的能力，是汽车行驶中最重要的一部分。
它具有较强的磨耗性能、节省能源性能以及适当的灵活性，可以有效起到汽车安全行驶、减少滚动阻力，提高行驶稳定性等功用，是汽车必备的配件。
汽车总体构造
汽车总体构造一、发动机系统发动机系统是汽车的心脏，它负责将燃料转化为机械能，从而驱动汽车行驶。
发动机系统主要由以下部分组成：1. 发动机本体：包括气缸、活塞、曲轴等机械组件，负责产生动力。
2. 燃料系统：包括油箱、油泵、滤清器等，负责为发动机提供燃料。
3. 排气系统：包括排气歧管、消声器等，负责排放发动机产生的废气。
二、传动系统传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上，从而驱动汽车行驶。
传动系统主要由以下部分组成：1. 离合器：用于控制动力的传递。
2. 变速器：用于改变车速和扭矩。
3. 传动轴：用于将动力传递到车轮上。
4. 差速器：用于分配左右轮的动力，以适应不同的行驶条件。
三、行驶系统行驶系统负责支撑汽车重量，吸收和缓冲来自路面的冲击，保证汽车行驶平稳。
行驶系统主要由以下部分组成：1. 车架：用于支撑汽车各个部分。
2. 悬挂系统：包括悬挂臂、减震器等，用于连接车轮和车架，吸收和缓冲来自路面的冲击。
3. 车轮：包括轮胎、轮毂等，用于支撑汽车重量并行驶。
四、转向系统转向系统负责控制汽车的行驶方向，使汽车能够按照驾驶员的意愿进行转向。
转向系统主要由以下部分组成：1. 方向盘：驾驶员通过操作方向盘来控制汽车转向。
2. 转向器：将方向盘的操作转化为车轮的转向动作。
3. 转向轴和管柱：连接方向盘和转向器的部件。
4. 转向拉杆和转向节臂：控制车轮转向的机械部件。
五、制动系统制动系统负责控制汽车的减速和停车，保证汽车的安全行驶。
制动系统主要由以下部分组成：1. 制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来启动制动系统。
2. 制动器：包括盘式和鼓式制动器等，用于产生制动力。
3. 制动管路和制动液：传递制动力的媒介。
汽车构造(一)思考题答案
思考题总论1．汽车是如何分类的？答:（1）、按用途分类。
可分为普通运输车（轿车、客车、货车）、专用汽车（运输型专用汽车、作业型专业汽车）、特殊用途汽车（娱乐汽车、竞赛汽车）。
（2）、按动力装置类型分类。
内燃机汽车（活塞式内燃机汽车、燃气轮机汽车）、电动汽车（蓄电池电动汽车、燃料电池汽车、复活车）、喷气式汽车（3）、按行驶道路条件分类。
道路用车、非道路用车（4）、按行驶机构的特征分类。
轮式汽车、其他类型行驶机构的汽车。
2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？答：轿车的分类依据是发动机工作容积，分为微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级汽车、高级汽车。
客车的分类依据是车辆总长度，分为微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。
货车的分类依据是汽车的总质量，分为微型汽车、轻型汽车、中型汽车、重型汽车。
越野车按总质量分级，分为轻型越野车、中型越野车、重型越野车。
3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？答：发动机，使输进气缸的燃料燃烧而发出动。
底盘，底盘接受发动机的动力，是汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。
车身，车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的地方。
电气设备，电气设备包括电源组、发动机启动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微处理机、中央计算机及各种人工智能的操作装置等。
4. 汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？答：发动机前置后轮驱动（FR）---是传统的布置形式。
大多数货车、部分轿车和部分客车采用这种形式。
发动机前置前轮驱动（FF）---是在轿车上盛行的布置形式、具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操作稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动（RR）---是目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。
少数轿车也采用这种形式。
发动机中置后轮驱动（MR）---是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。
汽车构造试题与答案
汽车构造试题与答案1. 第一部分：汽车构造基础知识汽车是一种交通工具，由多个重要部件组成。
以下是一些与汽车构造相关的试题与答案。
试题1：汽车的主要构造是什么？答案：汽车的主要构造由车身、底盘、悬挂系统、动力系统和驾驶系統等组成。
试题2：汽车的车身是由哪些部分组成的？答案：汽车的车身由车顶、车门、车窗、车轮等部分组成。
试题3：汽车的底盘承载着哪些重要组件？答案：汽车的底盘承载着发动机、变速器、传动系統等重要部件。
2. 第二部分：汽车动力系统汽车的动力系统是使汽车运行的关键部分。
以下是一些与汽车动力系统相关的试题与答案。
试题1：汽车的动力系统主要由哪些部分组成？答案：汽车的动力系统主要由发动机、变速器、传动系統和驱动轮组成。
试题2：发动机是汽车动力系统的核心部件，请问发动机的工作原理是什么？答案：发动机通过燃烧燃料产生的高温高压气体驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。
试题3：变速器的作用是什么？答案：变速器用于改变发动机输出轴的转速和扭矩，以适应不同车速和道路条件。
3. 第三部分：汽车悬挂系统与制动系統汽车的悬挂系统和制动系统直接影响到行车的稳定性和安全性。
以下是一些与汽车悬挂系统和制动系統相关的试题与答案。
试题1：汽车悬挂系统的主要作用是什么？答案：汽车悬挂系统的主要作用是减震和支撑车身，保持轮胎与地面的接触，保障车辆的稳定。
试题2：汽车制动系統的主要组成部分有哪些？答案：汽车制动系统主要由制动蹄、制动碟（或制动鼓）、刹车片（或刹车鞋）、刹车总泵等组成。
试题3：你认为汽车的悬挂系统和制动系統为什么非常重要？答案：汽车的悬挂系统和制动系统直接关系到行车的安全性，悬挂系统保证车身稳定，制动系统则保证车辆可以快速停止。
4. 第四部分：汽车驾驶控制系统汽车的驾驶控制系统包括了方向盘、离合器和刹车踏板等。
以下是一些与汽车驾驶控制系统相关的试题与答案。
试题1：方向盘是用于控制什么的？答案：方向盘是用于控制车辆的转向方向。