水上平台钻孔桩钢护筒施工技术33页PPT

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水中钻孔灌注桩施工

水中钻孔灌注桩施工

(二)、水中钻孔灌注桩施工本桥基础除34#~36#墩为深水基础,其他为浅水区基础。

施工可通过水中搭建墩位平台或筑岛保证材料供应,组织钻孔施工,其余施工工艺同陆地钻孔桩施工。

1、钢护筒施工钢护筒在车间分节卷制焊接,在钻孔平台上对接整体下沉。

本桥施工水位按100年一遇的洪水流量计算,其水位为83.27m。

根据规范要求护筒顶标高高出施工水位2m,故护筒顶标高定为85.27m。

平台位于主河槽受水流冲刷较大,因此护筒入土深度按不小于1m考虑。

综上护筒长度定为13~14m。

钢护筒加工制造质量要求:直径误差小于5mm,相邻管径误差3mm;顶面水平高差小于4mm;法兰平面对垂直于轴线平面的倾斜度不大于0.1%;法兰盘顶面沿圆周任意两点的高差不大于2mm;法兰盘螺栓孔中心对法兰盘中心径向偏差不大于0.5mm;顺圆周相邻两孔偏差不大于0.5mm;所有焊缝质量应严格仔细检查不得漏浆,不良处应及时补焊加强。

钢护筒的安装:水中护筒采用中-160振动打桩机振动下沉。

下沉时的注意事项:A、保证平台的稳定及导向长度不小于4m;B、振动打桩机电器部分及设备连接部分检查合格后方能振动下沉;C、打桩机开动及停止时应有专人负责;D、每次振动停止后应检查螺栓松紧程度和护筒的垂直度;E、在下述情况下应立即停止下沉:a、护筒下沉速度由缓慢下沉突然加速下沉时;b、经过3~4次振动护筒下沉量很小(<3cm/min)或倾斜时;c、振动中护筒上下跳动的振幅异常过大。

停止振动后查明原因,在未完全弄清原因时不得再次开动。

F、护筒接高要求顺直,当下节位置平整时才能对接施焊,焊缝应不漏水;G、护筒入河床深度应不小于1m,如达不到要求采用边钻边下沉的方法下沉到位。

H、护筒顶面应高出水面2.0m。

J、施工期间经常测量护筒周围冲刷程度,当冲刷较深不能满足施工要求时,需在护筒周围抛填袋装碎石土或加大护筒埋深。

护筒埋设质量要求:护筒竖直,且定位准确、护筒中心线与桩中心线重合,平面偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。

海上引桥钢护筒式钻孔平台的设计与施工(完整版)

海上引桥钢护筒式钻孔平台的设计与施工(完整版)

海上引桥钢护筒式钻孔平台的设计与施工(完整版)(文档可以直接使用,也可根据实际需要修改使用,可编辑欢迎下载)海上引桥钢护筒式钻孔平台的设计与施工商凯(中国铁建港航局集团浙江宁波 315000)摘要:结合宁波象山港公路大桥北引桥低墩区P24~P31号墩钻孔桩施工,介绍采用钢护筒作为钢平台的主要受力结构、并且利用打桩船沉放钢护筒的钻孔平台的设计方案和施工工艺。

关键词:象山港大桥钻孔平台设计施工1 引言从施工角度讲,海上搭设钻孔施工平台和实施灌注型嵌岩桩,均为较常规的施工工艺,但传统的施工工艺为先搭设施工平台,后沉放钢护筒,再开始钻孔施工。

引桥区采用钢护筒作为主要受力结构,并且利用大型打桩船沉放钢护筒的施工平台则比较少见。

象山港大桥P24~P31号墩成功运用了打桩船沉放钢护筒并将护筒做为主要受力结构。

2 工程概况宁波象山港公路大桥位于宁波市和象山县之间、横山码头和西泽码头西侧的象山港水域,桥梁全长6.761km。

P24~P31号墩为60m预应力混凝土连续箱梁引桥低墩区,承台采用整体式哑铃形承台,平面尺寸为22.45×7.6m,厚度为3m,系梁平面尺寸为4.05×4.5m,厚度为2.5m。

承台顶高程为3.2m,底面高程为0.2m。

根据受力需要,一个基础下设8根直径为2.0m 混凝土钻孔灌注桩,按支撑桩进行设计,桩长为56.6~85m,桩底进入中风化岩深不小于4m。

2.1 水文条件象山港内潮汐属非正规半日浅海潮,受地形影响,潮波运动以驻波为主。

桥区附近多年平均潮差约3.08m,最大潮差达5.65m。

落潮流速较涨潮流速大,最大流速约1.66m/s,涨潮历时长于落潮近1小时。

涨、落潮流主轴方向约有20°~30°左右的不对称性。

桥区平均波高0.4m,最大波高为1.8m。

5年一遇极高水位+3.65m,极低水位-2.58m,施工区域水深12~14m。

2.2 地质条件引桥区地质条件差,基岩表面覆盖层主要为淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、亚粘土,覆盖层顶部标高变化不大,淤泥、淤泥质粘土及淤泥质粉质粘土类软土较厚,施工时应防止塌孔现象,地质情况参见图1。

钻孔灌注桩钢护筒跟进法施工技术

钻孔灌注桩钢护筒跟进法施工技术

钻孔灌注桩钢护筒跟进施工技术应用中铁二十二局集团有限公司—王**摘要:钻孔灌注桩在基础工程中已得到广泛应用。

在进行钻孔灌注桩施工中,会因地下情况复杂多变,给钻孔施工带来一大难题。

本文结合厦门灌新路(环湾大道-烟厂段)工程B 标项目,通过总结该项目祥露大桥左辅道桥桩基施工遇旧废弃污水管的处理技术、施工经验和体会,阐述了钢护筒跟进技术在钻孔灌注桩遇暗管、溶洞处理方案上的应用。

关键词:钻孔灌注桩、钢护筒跟进、施工技术。

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。

但灌注桩属于隐蔽工程,影响灌注桩施工质量的因素很多,稍有不慎或措施不严,就会在灌注中产生质量事故,小到塌孔松散、缩颈,大到断桩报废,直至影响工期并对整个工程质量产生不利影响。

所以,必须要先了解钻孔灌注桩施工过程可能遇到的各种情况(如随着城市建设不断改造完善遗留的暗管、山区复杂地层中的溶洞等),并根据各种情况制定相关的处理方法,尽量避免发生事故及减少事故造成的损失,以利于工程的顺利进展。

现就以厦门灌新路(环湾大道-烟厂段)工程B标项目祥露大桥左辅道桥桩基施工实例,探讨钢护筒跟进技术在钻孔灌注桩遇暗管、溶洞处理方案上的应用。

1 工程概况1.1设计概况:祥露大桥左辅道桥中心桩号位于K6+555.115,起点桩号为K6+537.915,终点桩号为K6+572.315,全桥跨径组合为(2×15) m,桥梁全长34.4m,桥宽19.5~37.696米不等。

桥梁桩基础均为直径φ120cm摩擦桩,共计16根,其中0#7根(桩长20m)、1#5根(桩长26m)、2#4根(桩长22m)。

1.2施工环境:根据现场踏勘结合多方了解(包括地方居民及该路段原施工人员阐述并提供的图纸),设计左辅道桥桩基位置既有下穿6根Φ200cm钢筋砼污水管道,管道相邻边间隔2m平行布设,管底标高-2(现状地面标高5.5,管道埋深7.5m)。

钻孔桩施工技术培训资料课件

钻孔桩施工技术培训资料课件

钻孔桩施工技术培训资料
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钻孔桩施工技术培训资料
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清孔达标后应抓紧安装钢筋笼。钢筋笼采取整体制作吊装,根据 设计桩长合理计算下料长度,施工时,必须按照规范和图纸设计要 求进行钢筋连接。
钢筋骨架制作和安放的允许偏差:
项目
允许偏差
主筋间距(mm)
±10
箍筋间距(mm)
±20
骨架外径(mm)
±10
骨架保护层厚度(mm)
护筒加工长度2-4米,由专业工厂采用8mm厚钢板卷制焊接制作, 护筒顶端留有高40厘米、宽20厘米的出浆口。使用冲击钻时护筒直 径比钻头直径大约40cm,护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 还应满足孔内泥浆面的高度要求,高出施工地面0.3m。
钻孔桩施工技术培训资料
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7、质量保证措施
7.1、钻机就位前,应对钻机的各项准备工作进行检查,包括场地布 置与钻机座处的平整和加固、主要机具的检查与安装、配套设备 的就位及水电供应的接通等。
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2008
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桥涵基础
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汽车吊 QY25
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徐州
2007 钻孔桩施1工64技术培训资料 桥涵基础
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钻孔桩施工技术培训资料
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钻孔桩施工技术培训资料
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钻孔桩施工技术培训资料
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3、施工方案
• 3.1、总体施工方案
根据地质条件,桥梁桩基施工机械投入以冲击钻机为主,钻 孔桩穿越土层、黏土、软风化岩等较软土层,为加快施工进度, 计划进场少量旋挖钻施工。
±10
骨架中心平面位置(mm)
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骨架底面高程(mm)

水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法(2)

水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法(2)

水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法是一种在水上进行桩基施工的技术,在实际应用中具有广泛的适用范围和重要的应用价值。

本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。

一、前言水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法是一种在水上进行桩基施工的创新技术,通过将桩基和钢护筒围堰相结合,可以实现在水上进行桩基的钻掘和混凝土灌注等工序,为水上工程建设提供了更加便捷和高效的施工方法。

二、工法特点1. 一体化施工:将桩基和钢护筒围堰进行一体化施工,节省了施工时间和人力成本。

2. 抗浪能力强:钢护筒围堰的设置可以有效抵御海浪和洪水对施工现场的影响,保障施工质量。

3. 施工范围广:适用于各种水上工程建设,如码头、桥梁、海洋工程等。

4. 环境友好:施工过程中不会对水质和生态环境产生污染。

三、适应范围水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法适用于河流、湖泊、海洋等水域的各种工程建设。

无论是岸上桥梁、码头、钻井平台等工程,还是水下管线铺设、海底隧道等工程,该工法都能够灵活应用。

四、工艺原理水上桩基钢护筒围堰一体化施工工法的基本原理是通过钻井平台将钢护筒围堰插入水中,并将其固定在水底,然后使用挖掘机或振动锤等机具将桩基钻入土层。

接下来,通过钢护筒围堰的支撑作用,进行混凝土灌注,形成稳固的桩基。

五、施工工艺1. 确定施工区域和水深,安装钻井平台。

2. 将钢护筒围堰逐节插入水中,固定在水底。

3. 使用挖掘机或振动锤将桩基钻入土层。

4. 在钢护筒围堰内进行混凝土灌注,形成桩基。

六、劳动组织根据实际工程情况,合理组织劳动力,确保施工进度和质量。

需要配备挖掘机、振动锤等设备,并进行合理调度。

七、机具设备 1. 钻井平台:用于安装和支撑钢护筒围堰。

2. 挖掘机:用于将桩基钻入土层。

3. 振动锤:用于将桩基钻入土层。

八、质量控制1. 施工前,对施工区域进行勘探和测量,确保桩基的设计和施工质量要求。

桩基钢护筒跟进法施工方案

桩基钢护筒跟进法施工方案

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段桩基钢护筒跟进法施工方案编制:审核:审批:中铁隧道集团有限公司乐昌至广州高速公路第T10合同段项目经理部二O一二年二月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1 设计概况 (1)2.2 工程地质 (3)2.3 水文地质 (3)三、钢护筒跟进施工方案 (4)3.1 工艺流程 (4)3. 2 施工工艺 (4)3.3 护筒刃脚固结处理 (5)3. 4 拟采用钢护筒跟进法施工的桩基 (6)四、施工应急处理措施 (6)4.1 突发事件安全风险分析 (6)4.2 各种突发事件的处理措施 (7)4.2.1 施工中遇到溶土洞应急措施 (7)4.2.2 过串珠状溶洞应急处理措施 (8)五、人员、机械配置 (9)5.1 人员配置及分工 (9)5.2 机械设备配置 (10)六、安全、质量保证措施 (10)6.1 安全保证措施 (10)6.2 质量保证措施 (11)6.2.1 施工组织管理方面的措施 (11)6.2.2 施工技术措施 (11)一、编制依据1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图;2、桩基地质勘察资料;3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);5、本工程的施工特殊性。

(马渡互通桥跨京珠高速和跨G323公路)二、工程概况2.1 设计概况T10合同段位于韶关市境内,起点里程: K87+747,终点里程:K99+000,本合同段范围内包括马渡互通特大桥,乳源河和江湾河两座大桥。

其位置及范围见图2-1、2-2。

图2-1 工程位置图乐广高速公路坪S250省道T10合同段起点G4京港澳高速T10合同段终点G323国道乐广高速乐广高速T10标段G4京港澳高速现有公路图例:图例:桥梁隧道新建线路里程江湾河大桥乳源河大桥马渡互通主线桥马渡枢纽互通西岸小桥乐广高速T10合同段终点Y K99Z K99Y K 98ZK 98Y K 97Z K 97Y K 96Z K 96Y K 95Z K 95Y K94Z K94Y K 93Z K93Y K92Z K92Y K 91Z K91YK 90ZK 90Y K89Z K 89K 88乐广州高速T 10合同段起点N乐昌方向广州方向长基岭隧道龙归隧道辅助横洞图2-2 T10合同段范围平面示意图本合同段马渡互通特大桥、乳源河大桥及江湾河大桥下部桩基础设计均采用钻孔灌注桩,以中风化灰岩作为基础持力层。

桥梁技术培训课件:深水基础施工技术

桥梁技术培训课件:深水基础施工技术
深水基础施工技术
宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程第DSSG01标段 2020年8月23日
深水基础施工技术
目录
1 深水桥梁施工发展概况 2 深水施工作业平台 3 钢板桩围堰施工技术 4 钢套箱围堰施工技术 5 钢吊箱围堰施工技术
深水基础施工技术
1.深水桥梁施工发展概况
我国深水桥梁主要分布在长江中下游及其支流以及沿海海峡等区域。 国内 深水桥梁基础多为桩基础,根据桩基础的施工方法可分为钻孔桩基础和打入桩 基础两种。
桩基础按承台的位置又分为低桩承台基础和高桩承台基础。 深水基础施工包括桩基础和承台的施工,其关键技术包括水上施工平台的施 工、水上钻孔桩的施工、围堰的施工及封底以及大体积承台混凝土的施工等方 面。
深水基础施工技术
目录
1 深水桥梁施工发展概况 2 深水施工作业平台ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3 钢板桩围堰施工技术 4 钢套箱围堰施工技术 5 钢吊箱围堰施工技术
其中,安全距离一般区域取1m,潮水区域取1.5m~2m以上。 (2)钻孔区平台面尺寸确定 ➢ 平台面的宽度按成孔设备的布置与操作人员的活动场地来确定,长度主要考虑水 上平台两端钻孔时应留有起吊钻具、放倒钻杆的活动场地,且留有成孔时所需堆放材 料及设备的场地。 ➢ 此外还要考虑后面围堰施工所需空间。
深水基础施工技术
深水基础施工技术
钢板桩围堰立面布置图
钢板桩围堰平面布置图
深水基础施工技术
3.钢板桩围堰施工
3.1.插打钢板桩施工要点 ➢ 测量人员放出钢板桩围堰的边线,并在现场作出明显标记。 ➢ 钢板桩插打前应在锁口处,涂以黄油,以便锁口滑润易插。 ➢ 钢板桩插打应设置导向架,插桩应从上游往下游合拢。 ➢ 垂直度的控制:在钢板桩正面、侧面各站一人采用吊线锥的方法检查垂直度,观察

钻孔灌注桩施工方法(钢管桩)

钻孔灌注桩施工方法(钢管桩)

钻孔灌注桩施工方法(钢管桩) (标准方案,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)钻孔桩施工方法(钢管桩)千岛湖大桥1#-8#墩基础为高桩承台、钻孔桩基础;钻孔桩为钢管砼结构,钢管外径为1.8米,钢管底及桩尖均进入微风化岩。

桥位处常水位水深约45米,履盖层薄,基岩埋置浅.施工步骤如下:一、钻孔准备:1、浮箱在岸上加工场地,按设计图进行制作,试拼后,待装船下水组拼。

2、在岸上加工场地加工制作好钢护筒(直径2.5米),分节组拼成适当长度,待水上平台搭好后,下沉钢护筒.3、将浮箱连接起来组成浮动工作平台,测量定位后,抛锚固定.4、在钻孔桩承台水面的上方位置的浮箱上用型钢、木板搭设平台,为下钢护筒和钻机就位、钻孔使用。

5、在浮箱上铺设轨道,安装起重吨位为100T龙门吊一部,施工钻孔桩时使用。

6、在桩位处插打直径为2.5米的2cm厚的钢护筒。

垂直度控制在容许范围内.将导向架锁死于钢护筒上,使钻孔平台与钢护筒成为整体。

7、制备泥浆:选优质粘土,拌和泥浆,装在泥浆船上待用。

泥浆性能指标要求表二、钻孔1、钻机就位和稳钻:(1)孔位放样:根据孔位中心,在护筒按顺桥方向和横桥位方向刻位挂线,相交点即孔位中心,并在钻盘上方中心用定位架挂重锤,以保证它的中心位置。

(2)钻机就位:按确定孔位中心点,使钻机就位,钻机所挂垂球的尖端和护筒挂线的十字交点重合,误差不允许超过1cm.(3)钻架就位。

(4)稳定钻机。

(5)接通管口,摇头的泥浆管口用高压胶管和泥浆泵管接通。

(6)将钢管护筒内清水用事先造好的泥浆置换出来,换好泥浆后,测定泥浆指标,如满足要求后即可开钻(泥浆用船运来)。

2、一般要求:①钻孔就位前,对钻机的各项准备工作进行检查,主要机具的安装,配套设备的就位及水电供应的接通等。

②钻孔时,根据设计图标明的钻孔地质剖面图,选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。

③钻机安装就位后,底座和顶端保持平稳,在钻进和运行中不产生位移或沉陷,否则找出原因,及时处理。

钢管桩作业平台深水桩基施工工艺

钢管桩作业平台深水桩基施工工艺

利用钢管桩支架作业平台进行深水桩基施工施工工艺一、前言三福高速公路尤溪互通2#桥,横跨尤溪县雍口水库,水深10-18m,左右幅分离,水中部分设计为24根2.2m钻孔桩基础。

施工中采用钢管桩搭设水上作业平台,下钢护筒施工,取得成功,根据在现场施工过程控制的基础,总结利用钢管桩搭设水上作业平台的施工工艺。

二、钢管桩搭设水上作业平台施工工艺流程图(图1)三、钢管桩施工平台的设计(1)、布置形式:根据钻孔桩桩间距6.0-8.7m,及施工人员、机械施工作业范围,确定搭设14m×7m的作业平台,钢管桩布置为3排×4根,管桩间距依桩基间距不同分别设置尺寸。

管桩横纵向设剪刀撑连接。

桩顶企口内安放I40a工字钢横梁,间距同管桩横向间距,横梁上为14m长桥面梁板2根,间距3.0m,分配梁留出护筒空档,其间为钻孔桩位,外侧铺5cm厚木板,周边设置钢管栏杆防护。

(如图2)单位:米(2)、平台检算:1、根据施工机械(钻机)、人员、工字钢、桥面板自重及钻机作业冲击力,确定所承受荷载:钻机自重:12t;锤重:8t工字钢及桥面板自重:67.6×7.0×4+14×80×2=4.1t人员及施工荷载: 2KN总荷载: 243KN考虑冲击荷载取1.3系数P=316KN每根钢管桩所承荷载P1=316÷12=26.3KN2、根据地质资料显示,河床软弱覆盖层较薄,其下为强风化砂岩,钢管桩采用支承桩进行检算。

单桩承载力检算:P=(0.3~0.5)R C A式中:(0.3~0.5)-系数基岩有裂纹、易风化采用0.3,匀质无裂纹采用0.45,据地质资料,取系数为0.4;R C -岩石试块单轴抗压极限强度(Kpa),地质报告显示,河床下2.0m左右强风化岩石强度为5000 Kpa;A -桩底横截面面积(m2),D=0.72 d=0.70P=0.4×5000×π×(D2-d2)÷4=44.6KN>P1=26.3KN (合格)单桩稳定性计算:长细比λλ=μl/i式中i=截面惯性半径,i=√I/A =0.251;I-惯性矩,(1/64) π(D4-d4);l-压杆的计算长度,l=μl,因钢管桩一端伸入岩石中,一端伸出水面,虽有斜撑连接,为增加安全系数,按一端固结,一端自由检算。

水中桩和接桩技术交底

水中桩和接桩技术交底

技术(安全)交底记录表技术(安全)交底记录表技术(安全)交底记录表技术(安全)交底记录表技术(安全)交底记录表1.4埋设钢护筒本合同段水中桥梁工程钻孔桩护筒采用直径2.4m壁厚10mm的钢护筒。

工作平台就位后,可埋设钢护筒。

围堰筑岛的施工平台上,护筒长度根据水文情况和入土深度不同而定,护筒入土深度一般为2.0~6.0m,护筒顶端应高出地面0.3m;钢管桩施工平台上,护筒应沉入水库底面以下不小于2m,护筒顶端高出最高水位1.5m; 2.2m桩护筒直径取2.4m。

护筒平面位置的偏差应小于5cm,倾斜率小于1%。

在搭好的平台上,安装并调试钻机,调整钻机底盘处于水平状态,使钻机钻盘中心和桩位中心处于同一铅垂线上,钻机准确就位后,先将钻头放入护筒。

1.5 钻机就位在搭建好的施工平台上安装钻机,钻机采用吊车安装就位,用测量仪器将护桩点引到孔口护筒上,形成十字交叉来进行钻机主绳定位。

钻机定位偏差小于50mm。

钻头采用十字型锤头,施工中及时补焊以保证钻头的直径。

根据桩基及冲锤大小选用A28的钢绳作为主卷扬钢绳。

钻机安装处事先整平夯实,以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。

1.6 钻孔施工开钻前,在护筒内多加一些粘土。

地表土层松疏时还要加入一定数量的小片技术(安全)交底记录表石,然后注入泥浆和清水,借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁,以加固护筒脚。

冲击钻孔刚开始在护筒刃脚2m内采用1m的小冲程,当孔底在护筒脚下3~4m后,可根据土质情况适当加大冲程到1-2m,钻到基岩层时可增大到2-3m。

钻孔时,随时察看钢丝绳的回弹情况,耳听钻锤的冲击声,以判别孔底情况,掌握“勤松动,少松绳”的原则;孔内泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上,以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁,但要比护筒顶面低0.3m,防止泥浆溢出;冲击过程中勤抽渣,勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况,预防安全质量事故的发生。

钻机必须固定牢固,严禁在钻孔过程中钻机移位。

桩基施工(重点)PPT课件

桩基施工(重点)PPT课件
2.1 钻孔灌注桩技术分析 2.2 钻孔灌注桩施工工艺 2.3 钻孔灌注桩施工技术要求 2.4 水中桩基础施工
2.1 钻孔灌注桩技术分析
利用钻孔机械钻出钻孔,吊放钢筋笼,然 后浇注混凝土而成的桩。
钻孔灌注桩具有无振动、低噪音、无挤土影 响,能适用于各种土层,对周围建筑物影响小等 特点。但单桩承载力较其他方法成孔的灌注桩或 预制桩低,且沉降量较大。


2.2钻孔灌注桩施工工艺
泥 浆 护 壁 钻 孔 灌 注 桩 施 工 工 艺
2.3 钻孔灌注桩施工技术要求
①要求钻杆垂直,钻孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时, 应停机检查。在钻孔过程中,应随时清理孔口积土并及时 干 检查桩位以及垂直度。如遇塌孔、地下水等情况时,应及 作 时会同有关单位研究处理。 业 ②钢筋骨架的放置,应视起吊的机械设备而定。吊放时, 成 应严防碰撞孔壁,并确保钢筋笼的混凝土保护层厚度。 孔 ③经检查合格的桩孔,应及时浇注混凝土。混凝土强度等 灌 级不得低于C15,坍落度一般采用8~10cm。应随浇随振, 注 每次浇注高度应小于1.5m。 桩 ④当浇注混凝土后的桩顶标高低于自然地面时,孔口应有 防护措施,防止人、物落入。 ⑤如钻孔底需要扩底时,在底部应用扩孔刀片切削扩孔, 扩底直径应符合设计要求。
栈桥上泥浆管道与钻孔平台上8个泥浆桶(Ф3mX4m)贯通
输出带渣孔液通过泥浆桶沉淀后进入泥浆槽减速沉淀细颗粒
PHP泥浆比重低(1.04)、粘度大(>25秒)、泥皮薄(<1mm) 触 变性强,能大幅提高钻速,确保孔避安全
不分散、低固相、油田PHP泥浆
泥浆净化设备
• 4.安装钻机或钻架
–钻架是钻孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土的支 架。
–配制及指标

水上浮式钻孔平台法钻孔施工安全技术要点

水上浮式钻孔平台法钻孔施工安全技术要点

水上浮式钻孔平台法钻孔施工安全技术要点摘要:介绍淳安县环湖公路上江埠大桥浮式钻孔平台法钻孔施工的安全技术要点关键词:浮式平台安全要点1工程概况淳安县环湖公路上江埠大桥位于千岛湖水库区,除桥台外,所有桥墩均为水中墩,桥墩位置水深20-70米,桥墩基础均为钻孔灌注桩。

水中墩钻孔桩采用在水上设置浮式钻孔平台(以下简称钻孔平台)的方法进行施工。

2浮式钻孔平台简介每个浮式钻孔平台(图一)由浮体、施工平台、锚定设备三个部分组成。

浮体由两条浮船共计24只中-60浮箱组成。

每条浮船由12只浮箱拼装而成,两条浮船保持净距12m,然后用万能杆件连接梁连接起来,并在其上用万能杆件搭设工作平台。

浮式钻孔平台拼装好后,用拖船将其拖到桥墩位置,利用锚绳将其锚固在锚定上,然后在平台上摆放钻机钻孔。

3安全技术要点3.1钻孔平台结构安全保证措施1.钻孔平台的各浮箱在拼装前,技术人员必须检查每个浮箱的表面钢板、内部骨架是否完好,确保浮箱不漏水,受力满足需要,并填写“浮箱检查确认表”。

2.拼接浮箱时,要保证各浮箱之间的连接螺栓、连接扣、拼接板等上足、上满,并经技术人员检查确认。

3.各组浮船在拼装完毕准备下水时,必须经项目部安质部、工程部、物机部等部门人员共同检查确认并办理了检查签证后方可允许下水。

4.锚固钻孔平台的各锚绳要受力均匀,锚绳要绕过马口然后锚固在将军柱上,在使用中要防止锚绳受到挤压、磨损、被电焊碰伤或打死弯。

5.每只浮箱的检查洞口四周要用钢板加高30~40厘米,顶部加盖,防止水浪拍打到浮箱上的水沿检查洞口流入浮箱内。

(图二)6.设专人对钻孔平台浮箱进行日常检查,配备微型水泵,及时抽出渗入浮箱内的积水;如渗水较严重,或浮箱结构损坏,必须及时采取措施堵漏、修理,必要时,安排潜水工水下处理。

7.钻孔平台浮体顶面如有加高的肋板时,要割出小口,以便雨水及水浪拍打到浮体上的水能及时排出。

8.钻孔平台上堆放荷载要合理,不得超过承载能力,多余物体及时清走,以免影响施工。

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