牢记重托 奋发有为 加快打造世界一流智慧港口绿色港口
关于建设世界一流港口的指导意见
（三）加快智慧港口建设
7. 建设智能化港口系统。加强自主创新、集成创新，加大港作机械等装备关 键技术、自动化集装箱码头操作系统、远程作业操控技术研发与推广应用，积极推 进新一代自动化码头、堆场建设改造。建设基于 5G、北斗、物联网等技术的信息 基础设施，推动港区内部集卡和特殊场景集疏运通道集卡自动驾驶示范，深化港 区联动。到 2025 年，部分沿海集装箱枢纽港初步形成全面感知、泛在互联、港车 协同的智能化系统。到 2035 年，集装箱枢纽港基本建成智能化系统。
二、重点任务
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中华海洋法学评论
（2019 年第 4 期）
（一）着力提升港口综合服务能力
1. 系统优化供给体系。着力优化供给布局，节约集约利用空间资源，优化港 口布局规划，促进港口间合理分工、错位发展，优化重点货类运输系统。统筹新港 区开发与老港区搬迁，引导新建港区码头集中布置、连片开发。扩大优质增量供给， 开展港口智能建造技术创新，提升工程质量品质。优化存量资源，坚持新建与既 有码头技术升级改造并重，坚持建设、管理和养护并重，强化监测监控、健康诊断 与日常维护，提高港口设施使用年限和耐久
奋力当好世界一流强港建设先锋官
奋力当好世界一流强港建设先锋官作者：胡海达来源：《宁波通讯·综合版》2022年第03期全面提升港口硬核力量助力建设世界一流强港，首先就是要进一步完善港口基础设施建设。
2021年，宁波舟山港成为全球第三个3000万标准箱超级大港，集装箱吞吐量20年间实现近24倍增长，在全球港口中亦属罕见。
为了进一步支撑宁波舟山港做大做强，规划引领、码头建设和航道锚地建设是我们接下来重点要抓的三项核心工作。
第一，以最快速度推进宁波舟山港总规修订。
去年下半年，按照省里部署，我们启动了宁波舟山港总规修订工作，改变以往“零敲碎打”现象，对环境总量、安全影响进行统筹考虑，对项目需求和规划调整提出“一揽子”解决方案。
重点考虑大宗散货和集装箱需求，谋划梅山、大榭穿鼻岛、穿山峙头等区域，解决航道、锚地制约等问题，突出服务好油气全产业链、临港产业和新区发展，力争实现年内报批，为宁波舟山港下一步发展提供规划引领。
第二，以最优质量开展码头设施建设。
目前，我们正在加快推进梅山6-10#集装箱码头、大榭港区招商国际集装箱码头二期、北仑港区非集装箱码头改造提升等项目，全力打造宁波港域穿山、梅山、北仑（大榭）等三大千万标箱级港区，配合做好大宗商品储运基地建设各项工作，助力宁波舟山港进一步扩能提级。
同时结合总规修订，推动码头资源有序整合和货主码头开放经营，实现连片化、专业化、集约化运作，为宁波舟山港下一步发展提供能力支撑。
第三，以最高标准推进深水航道锚地建设。
重点是加快建设石浦港区主航道，推动石浦港区、象山港港区口岸开放，会同舟山合力推进虾峙门航道、条帚门航道等进出港主航道提升工作。
同时开展专业锚地建设，逐步建立跨区域航道锚地资源共商共建共养共享共管机制，形成与世界一流强港相适应的航道锚地支撑保障体系。
全面优化集疏运网络体系去年以来，我们深入开展全市高速公路网规划修编、物流空间布局规划研究等系列工作，谋划了交通“十大标志性工程”，推动宁波综合交通体系系统性重塑和整体性重构。
加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群
加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群1. 引言1.1 背景介绍作为世界上最大的出口国和第二大经济体，中国的港口经济一直扮演着至关重要的角色。
随着全球化的加速推进和国际贸易的不断增长，中国港口的地位和作用变得愈发重要。
近年来，中国政府提出了加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群的目标，这不仅是为了适应国际市场的需求，也是为了提升中国港口的竞争力和影响力。
1.2 国家战略国家战略是指国家在发展过程中，基于国家利益和长远发展考虑所制定的一系列重要战略。
在加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群的过程中，国家战略起着至关重要的作用。
中国作为全球最大的贸易国家之一，拥有丰富的海洋资源和得天独厚的地理位置优势。
发展现代化港口，提升港口服务水平，已成为国家发展战略的重要组成部分。
国家战略的核心是服务国家经济建设和海洋强国战略，以建设一流强港和世界级港口集群为目标，助推国家经济发展和贸易繁荣。
国家战略为港口发展提供了政策指导和经济支持，为加快建设一流强港和世界级港口集群奠定了坚实基础。
国家战略的实施将推动港口行业的结构调整和功能优化，提升我国港口的国际竞争力，实现港口业务的多元化发展和高质量发展。
2. 正文2.1 加快建设一流强港的重要性加快建设一流强港可以促进经济发展。
港口作为国际贸易的重要枢纽，对区域经济的带动作用巨大。
发展一流强港可以促进投资和就业，带动相关产业的发展，助推整个经济实现持续增长。
建设一流强港也是提升城市形象的重要举措。
一流的港口代表着一个城市的国际化水平和综合实力，可以吸引更多的国际投资和人才，提升城市的声誉和影响力。
加快建设一流强港对于实现国家经济繁荣、城市可持续发展具有重要意义，是当前急需推进的重要任务之一。
只有不断提升港口设施和服务水平，才能在全球港口格局中占据重要位置，实现经济持续增长和国际竞争力的提升。
2.2 加快建设世界级港口集群的必要性加快建设世界级港口集群的必要性是深化对外开放、促进贸易发展、提升国际竞争力的重要举措。
聚焦新定位 扛起新使命 奋力谱写中国式现代化重庆篇章
聚焦新定位扛起新使命奋力谱写中国式现代化重庆篇章作者：宋英俊来源：《重庆行政》2024年第03期2024年4月22日至24日，习近平总书记在重庆市考察调研。
这是党的十八大以来，习近平总书记第三次来重庆，从战略和全局高度审视谋划重庆发展，赋予重庆“新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”新的时代使命和战略定位，部署提出“四项任务”，指明了重庆在新时代新征程上的奋斗坐标，为重庆带来了乘势而上跨越发展的重大历史性机遇，为新征程上重庆推进中国式现代化市域实践指明了前进方向、提供了根本遵循。
一、构建现代制造业集群体系，因地制宜发展新质生产力以科技创新引领产业创新，推动传统产业转型升级，是发展新质生产力的题中之义。
2016年，习近平总书记考察重庆时强调“把创新搞上去”“把技术优势转化为产品优势、效益优势”；2019年又在重庆强调“把制造业高质量发展放到更加突出的位置，加快构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系”。
习近平总书记此次来到重庆考察，在参观了重庆科技创新和产业发展成果展示后指出，支柱产业是发展新质生产力的主阵地，重庆的制造业有自身的结构特点、有相应的优势，希望重庆奋力推动制造业高质量发展。
在听取重庆市委市政府工作汇报时又进一步指出，重庆制造业基础较好，科教人才资源丰富，要着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。
习近平总书记此次考察，对重庆因地制宜发展新质生产力、促进区域协调发展、推动高质量发展行穩致远具有重要指导意义。
重庆作为制造业重镇，制造业一直拥有较好的基础，在全国工业41个大类中重庆有39个，如何培育创新能力、发展新质生产力？重庆发展新质生产力的主要路径就是提出“33618”现代制造业集群体系，围绕创新链、产业链“集优聚强、聚链延链”。
随着“33618”现代制造业集群体系加快构建，重庆产业结构更优、科技动能更强，新兴产业成为推动高质量发展的重要引擎。
截至2023年底，重庆市战略性新兴产业增加值占规上工业增加值比重达到32. 2%，科技型企业、高新技术企业、专精特新企业数量持续增加。
智慧港口 开启航运创新生态系统
智慧港口开启航运创新生态系统作者：暂无来源：《上海信息化》 2020年第8期港口作为交通运输枢纽，在国际贸易中举足轻重。
据国际海运组织分析，全球90%的贸易通过海运实现并由港口承载。
当传统港口存在的环境恶劣、人力成本高、工作强度大等问题遇上5G、AI、大数据等技术机遇，港口建设犹如按下了“快进键”，自动化、智能化进程进一步加快。
文曹祎遐周庆运自2019年以来，全球各大主要港口的主营业务收入增速明显放缓，议价能力下降，加上由传统业务衍生而来的其他多元配套需求，让自动化或半自动化的港口承受空前压力。
不论是自我提升要求，还是产业链带动需要，都引导着港口向更多技术应用、更高智能水平的智慧港口转型。
2019年年初，习近平总书记指出“港口是一个地区经济社会发展的重要战略资源”，强调要“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”。
同年11月，交通运输部等九部门联合印发《关于建设世界一流港口的指导意见》，聚焦港口能级提升，明确智慧港口建设的战略点、路线图，提出到2025年，在沿海集装箱枢纽港初步形成全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统。
新加坡海事和港口管理局则提出“2030年下一代港口规划（NGP 2030）”，旨在打造新一代信息技术集成应用的未来港口。
德国汉堡港也明确提出聚焦智慧物流和智慧能源两方面，打造未来智慧港口。
近年来，以人工智能、云计算、大数据、5G为代表的新技术，正持续赋能港口行业。
港口经历过信息化、网络化沉淀，已经具备应用新技术的充分条件，新技术也会在数据分析、智能分析、流程再造等方面促进港口智慧化升级。
港口智慧化发展历程港口发展拥有极其悠久的历史，世界上最早的港口可以追溯到公元前4000年的城市港口，主要是用于军事、政治目的的古代港湾，而最早的商业贸易港口则可以追溯到丝绸之路，当时，作为东西方交易中心的拜占庭建立了双边货物贸易港口。
现代意义的港口，伴随全球化、跨境贸易而兴起，根据功能发挥差异、技术转型角度，一般可分成五个区代。
交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见
交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.06.06•【文号】交规划发〔2024〕67号•【施行日期】2024.06.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见交规划发〔2024〕67号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），部属各单位，部内各司局：为贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网的决策部署，推动实施全国港口航道布局规划，优化提升全国水运设施网络，推动水运行业实现高质量发展，奋力谱写加快建设交通强国水运新篇章，制定本意见。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入贯彻习近平总书记关于交通运输的重要论述和重要指示批示精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，统筹发展和安全，加强战略谋划和规划引领，强化统筹协调和部省协同，突出保障有力和适度超前，加快建设国家港口枢纽体系，全面攻坚国家高等级航道，打通内河航运堵点卡点，实施内河水运体系联通工程，着力推进一体化发展，高质量构建现代化的港口与航道体系，全面推动全国规划落地实施。
二、强化新时代水运战略研究和规划工作（一）加强重大战略性问题研究。
围绕加快建设交通强国总体要求，部组织开展水运发展重大战略、重大政策、重大工程、技术创新等系统性、前瞻性问题研究。
部省合力，深入推进水运服务加快构建新发展格局、国家高等级航道建设重点技术问题、港口岸线资源科学利用有效保护政策，以及长江口、珠江口储备港址和长三角水网地区江（河）海联运通道规划等问题研究。
相关省份要结合落实中央精神和本省份工作部署，深入研究符合本地区特点的水运经济高质量发展、新时代港产城协同、港航贸一体化等重大问题。
（二）科学开展布局规划、总体规划编制。
港口建言献策动员发言稿
大家好！今天，我们在这里召开港口建言献策动员大会，旨在进一步发挥大家的智慧和力量，为我国港口建设献计献策。
在此，我谨代表全体港口建设者，向长期以来关心和支持港口建设的领导和朋友们表示衷心的感谢！港口，作为国家重要的基础设施和对外开放的重要窗口，在我国经济社会发展中具有举足轻重的地位。
近年来，我国港口建设取得了举世瞩目的成就，但同时也面临着一些新的挑战。
为了更好地推动我国港口建设，实现高质量发展，今天，我们在这里共同探讨港口建设中的问题与对策，动员全体港口建设者发挥聪明才智，为港口建设贡献力量。
一、认清形势，提高认识当前，我国经济发展进入新常态，结构调整、创新驱动成为发展主旋律。
在此背景下，港口建设也面临着新的机遇和挑战。
一方面，我国港口吞吐量持续增长，集装箱运输成为世界集装箱运输的重要枢纽；另一方面，国际竞争日益激烈，我国港口建设必须紧跟时代步伐，提升核心竞争力。
在此，我们要提高认识，深刻领会以下三点：1. 港口建设是国家战略的重要组成部分，对经济社会发展具有重大意义。
我们要从全局和战略的高度，充分认识港口建设的重要性，切实增强责任感和使命感。
2. 港口建设是推动产业结构调整、促进区域经济发展的关键。
我们要紧紧围绕国家战略需求，优化港口布局，提高港口服务水平，为经济社会发展提供有力支撑。
3. 港口建设是提高我国国际竞争力的重要途径。
我们要以创新为引领，提升港口建设质量和效益，打造世界一流港口，展示我国港口建设的良好形象。
二、聚焦问题，建言献策针对当前港口建设中存在的问题，我们要聚焦以下五个方面，提出切实可行的建议：1. 优化港口布局，提升港口整体竞争力。
我们要根据国家战略需求和区域经济发展特点，合理规划港口布局，实现港口资源的优化配置。
2. 加强科技创新，推动港口智能化发展。
我们要加大科技创新投入，推动港口信息化、智能化建设，提高港口运营效率。
3. 提升港口服务水平，优化口岸营商环境。
我们要以提高通关效率为核心，简化通关手续，降低企业成本，打造一流口岸营商环境。
中国港口建设世界一流港口新路径
中国港口建设世界一流港口新路径中国是一个海洋大国，拥有丰富的港口资源。
随着经济的快速发展，中国港口建设也进入了快速发展的新阶段。
近年来，中国港口建设不断推进，取得了显著成就，港口设施不断完善，港口服务能力不断提升，港口业务不断丰富，港口综合竞争力显著增强。
中国正在积极探索新路径，努力打造世界一流港口。
本文将从中国港口建设的现状和成就出发，探讨中国港口建设世界一流港口的新路径。
一、中国港口建设的现状和成就1.港口基础设施不断完善近年来，中国各大港口纷纷进行港口基础设施的改造和扩建。
不论是港口码头、堆场等装卸设施，还是船舶、集装箱等保障设施，都在不断完善现代化建设，保障港口装卸服务的高效、快捷。
在港口基础设施方面，中国已经取得了显著成就。
2.港口服务能力不断提升中国各大港口积极引进先进的港口设备和技术，不断完善港口服务能力，提高装卸效率，降低装卸成本，提高港口服务质量，为客户提供更好的服务。
各大港口纷纷开展港口信息化建设，加快了船舶、货物的信息传递速度，提高了港口的运作效率。
3.港口业务不断丰富中国港口业务不断丰富，包括集装箱业务、散杂货业务、液体货物业务等多种业务形式。
港口的多元化业务，为港口经营注入了新鲜血液，有力推动了中国港口的整体发展。
4.港口综合竞争力显著增强中国各大港口的综合竞争力显著增强。
不论是中国港口的规模、装卸能力、服务水平等方面，都在稳步提升，并且已经走在了世界前列。
中国港口的综合竞争力已经成为中国港口发展的一张靓丽名片。
中国港口建设的显著成就令人瞩目，但同时也面临诸多挑战。
如何在巩固现有成就的基础上，推动中国港口建设步入新的阶段，打造世界一流港口，成为了摆在中国港口建设者面前的新课题。
为此，中国港口建设者正在积极探索新路径，谋求新发展。
1.强化全球视野，积极融入一带一路发展一带一路倡议是中国提出的重要国家战略，是创造世界一流港口的重要机遇。
中国港口需要更加积极地融入一带一路发展，充分利用一带一路带来的机遇，积极拓宽海外市场，扩大国际合作，加强与沿线国家港口的交流合作，提升自身的国际影响力和竞争力。
山东港口加速迈向世界一流海洋港口
32STATE-OWNED ASSETS OF SHANDONG特别策划 ｜ SPECIALLY CURATED智慧港口！绿色港口！国际化战略！山东港口加速迈向世界一流海洋港口7月3日，教育部学位与研究生教育发展中心（简称“教育部学位中心”）与中国企业联合会（简称“中国企联”）主办的中国企业案例研究基地建设研讨会在京举办，山东省港口集团有限公司（以下简称“山东港口”）入选首批12家企业案例研究基地。
中国企业案例研究基地旨在挖掘新时代改革开放和社会主义现代化建设伟大实践“富矿”，开发形成系列具有时代性、学理性、创新性的企业重大案例研究成果，为在世界范围内传播中国经验、讲好中国故事、树立中国形象作出贡献。
作为山东省唯一入选企业，山东港口组建以来，深度践行习近平总书记“加快建设世界一流海洋港口”的重要指示，创新实施专业化整合，着力夯实智慧港口与绿色港口融合发展优势，积极走出去释放“美美与共”诚意，以多点开花的高质量发展态势展现了省属企业在世界一流企业创建中的担当与潜力。
专业整合奠定迈向世界一流基础近日，国务院国资委发布《国企改革三年行动典型经验》，山东港口“1+4+12”专业化整合模式成功□ 本刊记者 巩聪聪／通讯员 张矛聚集的综合航运枢纽中心转型，整合范围内涉及资产600多亿元、业务单位108个，员工10000余人。
专业化整合为山东港口创建世界一流企业奠定了坚实基础。
随着专业化整合的深入实施，山东港口构建形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。
在传统业务和新兴业务的驱动下，山东港口货物吞吐量连续突破14、15、16亿吨，集装箱吞吐量突破3700万标箱，稳居全球第一、第三位，原油、铁矿石、铝矾土、粮食等主要货种市场占有率均保持全国首位，营业收入实现翻番，利润增长近65%，资产总额增长50%以上。
入选。
山东港口是山东省政府批准组建的省属国有骨干企业，山东省沿海港口资源整合的实施主体。
港口四个一流心得报告总结
港口四个一流心得报告总结前言随着我国经济的快速发展，港口作为经济发展的重要支撑，扮演着不可或缺的角色。
为了适应新形势下的发展需求，我国港口行业提出了“港口四个一流”目标，即打造一流海上物流大通道、一流集装箱港口、一流石油化工港口和一流大型船舶修造与保养港口。
在实践中，我深感这四个一流对我国港口发展的重要意义和实施路径。
我在这个过程中积累了一些心得，现将其进行总结如下。
一流海上物流大通道要打造一流海上物流大通道，我们首先需要完善港口的基础设施建设。
在实际工作中，我发现经济投资的引进对于港口的建设是至关重要的。
合理规划和利用资金，提升基础设施的建设水平，能够为港口的发展提供坚实的物质基础。
此外，在推进港口建设的过程中，必须注重加强各部门之间的协调合作，实现资源共享和信息共享。
只有加强内外部合作，才能形成一个完善的海上物流大通道，提高港口的竞争力。
一流集装箱港口打造一流集装箱港口，需要加强港口服务的质量与效率。
我认为，提高集装箱的装卸速度和效率是关键。
在实践中，我们通过引进先进的设备和技术，加强人员培训，大幅度提升装卸效率。
同时，严格控制货物的流通环节，加强与相关部门的合作，优化供应链管理，提高整体运作效率。
此外，港口还要注重提升服务水平，解决客户需求多样化的问题，加强与客户之间的沟通和合作，做到精细化服务，提高客户满意度。
一流石油化工港口要打造一流石油化工港口，我们需要重视港口的安全管理工作。
在实践中，我发现港口的安全问题事关千家万户的人民利益，因此必须高度重视。
首先，要建立健全港口安全管理的制度体系，完善安全管理规章制度，确保工作的有序进行。
其次，要加强岗位培训，提高员工的安全意识和技能水平。
特别是在石油化工方面，应加强应急演练，提前预判和处理可能发生的突发事件，确保港口的安全运营。
此外，要注重与周边环保部门的合作，积极推进绿色发展，保护环境，避免对周边生态环境造成破坏。
一流大型船舶修造与保养港口打造一流大型船舶修造与保养港口，需要注重提高技术水平和创新能力。
青岛西海岸新区 2025年全面建成世界一流海洋港口核心承载区
青岛西海岸新区 2025年全面建成世界一流海洋港口核心承载区作者：王欣董梅雪来源：《走向世界》2023年第36期近日，青島西海岸新区发布《关于深入学习贯彻党的二十大精神加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》（以下简称《实施意见》），提出加快港产城深度融合发展，全力打造山东海洋强省先行区和海洋强国战略新支点，加快推进世界一流海洋港口建设。
到2025年，青岛西海岸新区全面建成海港枢纽功能全球领先、现代化临港产业有效集聚、港航服务效能全面提升、智慧绿色示范引领的世界一流海洋港口核心承载区。
《实施意见》精准聚焦全面经略海洋和高水平对外开放，坚持陆海联动、东西互济，以加快推动港口绿色低碳高质量发展为主题，以促进港产城融合、航贸金耦合为主线，全力推动新区内的港口向枢纽港、贸易港、金融港、智慧港升级，助力打造东北亚国际航运枢纽，推动青岛西海岸新区在彰显港口门户优势、提升对外开放能级、增强区域辐射带动力等方面全面提质，努力在建设世界一流海洋港口中走在前列，开创新时代社会主义现代化示范引领区建设新局面。
《实施意见》提出，到2025年，青岛西海岸新区全面建成海港枢纽功能全球领先、现代化临港产业有效集聚、港航服务效能全面提升、智慧绿色示范引领的世界一流海洋港口核心承载区。
港口吞吐量稳步增长，青岛港货物吞吐量达到6.7亿吨、集装箱吞吐量达到2580万标准箱、海铁联运箱量突破200万标准箱，区域辐射力有效延伸；港产城融合发展实现新突破，产业带动力显著增强，临港产业产值突破千亿元；智慧绿色安全港口建设达到世界先进水平，自动化码头桥吊平均单机作业效率保持世界第一。
到2027年，青岛港货物吞吐量超过7亿吨，集装箱吞吐量超过3000万标准箱，海铁联运箱量保持全国沿海港口第一。
根据《实施意见》，青岛西海岸新区将重点实施基础设施供给能力提升、陆海联动开放提质、港口资源配置提效、航运服务能级提档、港产城融合发展、智慧绿色平安港口攻坚、港口发展环境提优等7大行动和推进码头泊位设施建设、增强对外辐射等25项重点任务。
山东省人民政府办公厅关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见
山东省人民政府办公厅关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见文章属性•【制定机关】山东省人民政府办公厅•【公布日期】2021.03.20•【字号】鲁政办字〔2021〕19号•【施行日期】2021.03.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文山东省人民政府办公厅关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见各有关市人民政府，各有关县(市、区)人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：为深入落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神，推动山东沿海港口加快向世界一流水平迈进，聚焦打造现代化国际强港，经省政府同意，提出如下实施意见：一、高标定位，科学设定一流港口发展路径1.加强规划引领。
制定全省沿海港口发展中长期规划，对标世界一流，聚焦一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，提升港口智慧、绿色、平安水平，推动向枢纽港、贸易港、金融港转型，全力打造功能完备、服务高效、特色突出、全面领先的现代化港口群。
（牵头单位：省交通运输厅，参与单位：省国资委、省港口集团）2.强化目标导向。
研究制定建设世界一流海洋港口指标体系，2021年全省沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到17.5亿吨、3350万标箱，2025年分别达到20亿吨、4000万标箱，基本达到世界一流水平；2035年全省沿海港口发展水平整体大幅跃升，沿海主要港口建成国际领先的世界一流港口。
（牵头单位：省交通运输厅，参与单位：省发展改革委、省港口集团）二、夯实基础，深入推进智慧绿色平安港口建设3.提升港口智慧化水平。
深入开展交通强国智慧港口建设试点，推进自动化码头、智慧管理平台等重点项目建设，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用。
到2025年，5万吨级以上干散货专业化码头作业基本实现自动化。
（牵头单位：省交通运输厅，参与单位：省科技厅、省国资委、山东海事局）4.推动港口绿色发展。
优化集疏运结构，推动“公转铁”“公转水”“散改集”。
交通运输部关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见
交通运输部关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.11.24•【文号】交水发〔2023〕164号•【施行日期】2023.11.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文交通运输部关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见交水发〔2023〕164号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局、珠江航务管理局:为贯彻习近平总书记关于大力发展数字经济、智慧交通等重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《数字中国建设整体布局规划》，按照《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《水运“十四五”发展规划》等有关要求，推动智慧港口和智慧航道建设发展，加快建设交通强国水运篇，提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，以加快建设交通强国为统领，以数字化、网络化、智慧化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，以智慧化生产运营管理服务为重点，推动水运行业实现质的有效提升和量的合理增长，着力建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，书写好交通强国水运篇章，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家提供坚实有力的服务保障。
（二）基本原则。
统筹谋划、注重质效。
坚持系统观念，统筹区域间、产业间、方式间融合发展，强化港口和航道建设、生产、运营、管理、服务全流程协同。
注重集约共享、质效齐升，推动资源有效整合、业态开放共享。
因地制宜、分类指导。
坚持需求导向，立足港口和航道发展条件及功能定位，尽力而为、量力而行，科学确定建设重点与路径，分类指导推进港口和航道智慧化建设。
创新驱动、数字赋能。
加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群
加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群作为世界上最大的港口国家，中国一直致力于打造具有世界一流水平的港口和港口集群。
港口的建设和发展，是经济发展的重要支撑和核心要素，对于加快推进中国以高质量发展为主题的新发展格局，具有至关重要的战略意义。
为了实现率先建成世界一流强港和世界级港口集群的目标，中国在加强国内港口的建设之外，还积极推进“一带一路”国际合作，努力打造国际化港口集群，以带动全球贸易的增长和发展，进一步提升经济全球化程度。
首先，中国需要加快推进港口信息化、智能化建设。
港口作为经济物流中心，要具有信息化、智能化、高效化的特征，才能更好地满足各类经济活动的需求和提高效益。
加强港口信息化建设和技术更新，不仅可以提高港口的运行效率和服务质量，降低物流成本，而且也有助于提升港口的国际竞争力和影响力。
其次，中国需要加强港口基础设施建设。
港口基础设施建设是保障港口高效运转的基石，也是提升港口综合实力的关键。
需要加强对港口码头、堆场、引航、疏浚等基础设施的投入和升级，使其能够满足不断提高的物流需求，提升港口运营能力和效率，更好地服务国内外经济发展。
第三，中国需要积极发展港口物流和服务业。
港口物流和服务业是港口的重要补充和延伸，也是中国发展经济全球化、提升国际竞争力的重要载体。
要积极发展物流服务业，建设高水平的服务平台，强化服务体系建设，提升港口服务水平，提高各类物流服务产品和服务质量，使港口更好地服务于经济发展。
最后，中国需要积极推动国际化发展战略。
港口作为连通国内与国际贸易的枢纽，需要加强国际化战略，扩大港口的对外开放程度。
要加强与一带一路沿线国家的合作，借助国际金融和技术资源，促成国际最优航线进驻中国港口，扩大港口的国际航运网络，提高港口和中国的国际竞争力，打造更多具有国际化影响力的世界级港口。
综上所述，加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群，是中国在推动高质量发展的过程中需要采取的一系列重要措施。
港口四个一流大讨论发言稿
港口四个一流大讨论发言稿
尊敬的各位领导、各位来宾：
《港口四个一流大讨论》是我们今天聚集在一起的主题，这个主题对于我们港口发展的重要意义不言而喻。
作为港口管理者和从业人员，我们要时刻保持敏锐的洞察力，不断推动港口的发展，让港口成为一流的世界级港口。
首先，让我们来谈谈“一流的港口设施”。
港口设施是港口的基础设施，直接影响着港口的运营效率和服务质量。
我们要不断更新升级港口设施，包括码头设施、装卸设备、仓储设施等，提高港口的吞吐能力和运营效率。
其次，谈谈“一流的港口服务”。
港口作为物流环节中的重要组成部分，港口的服务质量直接关系到货物的流通效率和客户的满意度。
我们要提供高效、便捷、专业的港口服务，满足客户各种需求，提升港口的服务水平。
再者，让我们来探讨“一流的港口管理”。
港口管理是港口运营的核心，管理水平的高低直接关系到港口的整体运作。
我们要不断完善港口的管理体系，健全规章制度，加强人才培养，提高管理水平，保障港口的安全稳定运营。
最后，让我们共同探讨“一流的港口环境”。
港口环境是港口形象的重要组成部分，也是港口永续发展的关键。
我们要加大环保力度，改善港口环境，推动港口绿色可持续发展，为社会和自然环境作出贡献。
在今天的讨论中，我们要深入思考，共同探讨，努力找到解决港口发展中的瓶颈和难点。
只有不断追求一流，港口才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
让我们携手并进，共同努力，打造更加强大、更加优质的一流港口！
谢谢大家！。
全力打造世界一流智慧港口 持续开创蓬勃兴盛天津港新局面
6 C W T 中国水运 2020·04DOI 编码：10.13646/ki.42-1395/u.2020.04.001全力打造世界一流智慧港口持续开创蓬勃兴盛天津港新局面褚斌2019年1月17日，习近平总书记视察天津港时指出：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”，这既是对天津港智慧化转型的把舵定向，也为整个港航业高质量发展指明了方向。
在2020年新年贺词中习近平总书记点赞“天津港蓬勃兴盛”，这是对天津港的充分肯定和有力鞭策，进一步增强了我们加快世界一流港口建设的信心和决心。
新时代背景下，天津港集团始终牢记总书记殷切嘱托，坚决贯彻落实总书记视察天津港重要指示精神和新年贺词要求，坚持把创新作为引领发展的第一动力，抢抓数字化、网络化、智能化发展机遇，加强互联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合，瞄准国际一流水平，推动港口运营智能化，创新业务服务模式，构建开放合作新生态，更好服务国家战略实施、营商环境优化和一流强港建设。
——坚持提升服务辐射能力，更好服务国家战略实施。
京津冀地区经济体量大，2018年GDP 超过8.5万亿元，进出口贸易总额约5.4万亿元，约占全国进出口贸易总额的17.8%，为天津港发展提供了良好基础。
作为京津冀及“三北”地区的海上门户，天津港约80%的集装箱吞吐量来自京津冀区域，在服务京津冀协同发展中发挥着核心战略资源作用。
我们立足服务京津冀协同发展，积极搭建“京津冀港口智慧物流协同平台”，加快集装箱线上线下业务整合，推动港口功能前移，打造高效、便捷、低成本的集装箱物流服务体系，促进北方国际航运核心区建设，进一步增强天津港服务京津冀城市群能力。
——坚持“效率即产品”理念，更好服务打造一流营商环境。
优化营商环境是提升综合竞争力的重要手段。
我们以智慧港口建设为抓手，深入实施降费提效优化环境专项行动，创新智慧服务模式，打响“阳光服务”“津港效率”“智慧港口”“一流口岸”品牌，推动港口物流、信息流、资金流高效运转，着力搭建开放共享、合作共赢、活力迸发的航运贸易生态圈，全力打造一流营商环境。
高质量建设绿色智慧港口
港口科技•绿色港口高质量建设绿笆智慧卷口王得蓉(天津港（集团）有限公司，天津300456)摘要：为进一步落实新形势下国家对天津港发展提出的新要求，更好地服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，打造具备一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的世界一流绿色智慧港口，在概述天津港绿色智慧港口建设的基础上，以集装箱、干散货专业化码头为重点，阐述天津港绿色智慧化改造项目的主要成果和实施内容，介绍绿色智慧化港口考核指标和建设保障。
关键词：绿色港口；智慧港口；港口建设;考核指标0引言2019年1月17日，习近平总书记来到天津 港太平洋集装箱码头。
总书记视察既是对天津港 前期发展成果的肯定，更是未来可持续发展、高质 量发展、引领发展的巨大动力。
要高质量建设绿色 港口、智慧港口，这不仅是对天津港的要求，更是 为所有港口提出来的更高要求。
2019年11月13日，交通运输部联合国家发 展改革委、财政部、自然资源部、生态环保部、应急 部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团印发 《关于建设世界一流港口的意见》，指出6大重点任 务:着力提升港口综合服务能力，加快绿色港口建 设，加快智慧港口建设，加快推进开放融合发展，加 快平安港口建设，推进港口治理体系现代化。
1绿色智慧港口建设概述天津港努力打造具备一流设施、一流技术、一 流管理、一流服务的世界一流绿色智慧港口，更好 地服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
建设绿色智慧港口的总体目标是，全力建设 世界一流绿色智慧港口，将天津港打造成为落实 习近平总书记关于绿色智慧港口重要论述的先行 地、绿色智慧港口技术集中示范地和港口绿色智 慧发展成果的展示地，全面引领绿色智慧港口发展。
以项目为引领，形成专业化码头自动化改造、节能环保成套集成技术和评价指标体系，形成可 推广的管理模式，对需研发改进的技术(例如无人 电动集卡)形成“试点+推广”模式;对有应用基础 的技术(例如轨道吊自动控制系统)形成“论证+ 推广”模式;对已较为成熟的技术(例如智能闸口 智能理货)形成“推广+提升”模式。
全力打造世界一流智慧港口持续开创蓬勃兴盛天津港新局面
全力打造世界一流智慧港口持续开创蓬勃兴盛天津港新局面近年来，天津港在国家政策的大力支持下，积极响应国家“一带一路”倡议，深入推进港口智能化建设，全力打造世界一流智慧港口。
在全球经济一体化的大背景下，天津港抢抓机遇，努力打造具有全球影响力的现代综合性港口，持续开创蓬勃兴盛的新局面。
天津港是中国最大的综合性港口，也是全球重要的能源物流中转枢纽之一。
港口自贸区、物流园区、沿海经济开发区等多个功能区域的统筹规划，使得天津港成为集装车、铁路、海运、航空和水路运输为一体的综合性交通枢纽，形成了独特的物流服务体系。
天津港还是“一带一路”战略支点城市之一，连接了国内外多个重要贸易节点，为国际贸易提供了重要支撑。
为了打造世界一流智慧港口，天津港积极引进先进的智能技术，不断提高港口的自动化、数字化水平。
近年来，天津港陆续引入了自动码头、自动堆场等智能设备，大大提高了装卸效率，降低了人工成本，提升了港口的竞争力。
天津港还与多家科技公司合作，开发了智能船舶监控系统、智能运输调度系统等，优化了港口的流程管理，提高了港口运营效率，为客户提供了更加便捷的服务。
在数字化转型的过程中，天津港还积极推进信息化建设，打造了多个全球领先的信息平台。
通过大数据分析、人工智能技术等手段，天津港不断优化港口运营流程，提高了作业效率，降低了成本，并且实现了对风险的有效控制。
天津港还充分利用移动互联网技术，为客户提供了便捷的在线服务，开发了多种移动端应用，方便了客户的货物跟踪和查询等需求。
除了技术上的进步，天津港还十分注重环境保护。
港口逐步实现了污水处理、垃圾处理等设施的全面覆盖，大大改善了周边的环境质量。
天津港还引入了低碳智慧港口的概念，通过简化港口作业流程、推广使用清洁能源等措施，减少了对环境的影响，提高了可持续发展能力。
为了继续推动港口的现代化和智能化建设，天津港还进行了智慧物流发展规划，积极探索海港与物流园区、产业园区的一体化发展模式，强化供应链管理，提高货物周转效率。
加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群
加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群作为世界上最重要的海洋航运枢纽之一，中国一直在努力进一步提升其港口实力，以巩固其经济地位。
为此，中国政府已经制定并推行了一系列计划和政策，旨在加快建设世界一流强港和世界级港口集群。
首先，政府已经着手推进港口基础设施升级和扩建计划，以增强中国港口的能力和水平。
其中最重要的一项计划是“海绵城市”建设，旨在将城市和港口的结构规划和建设更加谐调和可持续。
此外，政府还将加大对传统港口领域的投入，包括升级码头、设备更新、海事服务等方面，以提高港口的效率和安全性。
其次，中国政府还将提高港口服务质量，以更好地满足国内外客户的需求。
为此，政府将积极引进外资和外国先进技术，解决港口服务质量不足的问题。
此外，政府还将推动数字化港口建设，建立信息化供应链管理体系，以实现港口服务的快速、高效和可追溯。
第三，为了进一步促进港口经济发展，政府还将发挥海洋经济的作用，推动港口和航运业的多元化发展。
为此，政府已经启动了一系列的金融创新措施，鼓励金融机构投资港口和航运业，推动资本市场与实体经济的融合发展。
同时，政府还将加大对海洋科技的投入，促进航运业的节能环保和技术升级，以应对未来市场的挑战。
第四，政府还将加强港口和航运业的国际合作，扩大国际航运网络和服务体系建设。
为此，政府已经积极参与国际的港口和航运业合作，加强与国际组织和各国港口、航运企业的对接和合作，推进国际贸易和物流网络的升级和优化。
最后，政府还将加强对港口和航运业的监管和评估，制定监管细则和标准，严格落实港口安全和环境保护措施，保障港口和航运业的健康发展。
总之，中国政府将采取一系列综合措施，加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群，进一步提升中国港口在全球的地位和影响力，为中国经济的更高水平发展提供有力支撑。
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牢记重托奋发有为加快打造世界一流智慧港口绿色港口
近年来，中国的港口建设取得了长足的进步，各大港口纷纷加快推进智慧港口和绿色
港口的建设，以适应现代化物流要求，提高港口运营效率，保护环境，为可持续发展做出
贡献。
作为国家重要的物流节点，港口的建设和发展不仅关系着国家的经济发展水平，还
关系着人民群众的生产生活。
我们必须牢记重托，奋发有为，加快打造世界一流智慧港口
和绿色港口。
一、牢记重托，提高港口装卸效率
作为货物的集散中心，港口的装卸效率直接关系到国家的经济发展。
我们必须牢记重托，不断提高港口的装卸效率。
我们要加快推进智慧港口建设，利用先进的物联网技术、
云计算技术和人工智能技术，实现港口的自动化和智能化。
我们要不断完善港口的装卸设施，更新设备、引进先进技术，提高港口的装卸效率和水平。
我们要加强港口的协调管理，优化港口的布局和流程，提高港口的运营效率和吞吐能力。
二、奋发有为，提升港口的服务水平
港口作为重要的交通运输枢纽，不仅承担着货物的装卸和转运任务，还要为船舶提供
停靠、加油、维修等服务。
我们必须奋发有为，不断提升港口的服务水平。
我们要加快推
进港口的信息化建设，建立健全港口信息平台，实现港口和船舶的信息共享和互联互通，
提高港口的服务效率。
我们要提高港口的设施和服务水平，加大投入，更新设备，提高服
务质量，为船舶提供更加便捷、安全的服务。
我们要加强港口的管理和监督，加强对港口
服务质量的监督和检查，确保港口服务达到国际一流水平。
三、加快打造世界一流智慧港口
智慧港口是指依托现代信息技术、物联网技术和人工智能技术，实现港口的自动化、
智能化和网络化，提高港口的管理和运营效率。
加快打造世界一流智慧港口，对于提高我
国港口的国际竞争力，提升港口的综合服务水平，实现港口的可持续发展，具有重要的意义。
我们必须加快推进智慧港口建设，不断提高港口的科技含量和智能水平。
我们要加大
技术投入，引进国际先进的物联网技术、云计算技术和人工智能技术，实现港口的全面信
息化和智能化。
我们要完善港口的信息网络，构建港口的智能网联系统，实现港口内外的
信息共享和互联互通，提高港口的服务效率和质量。
我们要加强港口的人才队伍建设，培
养一批高素质、专业化的港口智能化管理人才，为港口智慧化建设提供强有力的支撑。
绿色港口是指在港口建设和运营中，注重节能减排、保护环境、实现可持续发展的港口。
加快打造世界一流绿色港口，对于保护海洋环境，减少港口对环境的污染，实现港口
的可持续发展，具有重要的意义。
我们必须加快推进绿色港口建设，不断提高港口的环保
水平和可持续发展能力。
我们要加强港口的环保治理，减少港口对环境的污染，改善港口
的生态环境，提高港口的环境容纳力。
我们要推动港口的节能减排，利用清洁能源和高效设备，减少能源消耗和排放，提高港口的运营效率和环保水平。
我们要加强港口的社会责任，引导港口企业履行环境保护和社会责任，推动港口企业与周边社区共同发展，实现港口的可持续发展。
在继续推进智慧港口和绿色港口建设的过程中，我们必须紧紧抓住机遇，确保港口建设和发展取得实质性进展。
我们还要做好规划设计，优化港口布局，提高港口的整体运营效率。
我们要加强港口的国际合作，引进国际先进的管理经验和技术成果，推动我国港口的发展和进步。
我们还要加强港口的安全管理，做好港口安全生产工作，确保港口的稳定安全运营。