汽车底盘介绍(素材齐全)
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电机应产生的扭矩要求后由二级齿轮
单元装置将该扭矩转化为助力器阀体
图1
的伺服制动力,最后将会驱动放大机
构最终推动制动泵开始工作,实现制
动。
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PART 02
汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成: 2、控制装置: 定 义:包括产生制动动作和控制制动效果的各种 部件,如制动踏板、驻车制动器、ESP等。
图1 图2
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PART 02
汽车底盘各系统简介
二、传动系统 传动系统主要零件及简介 驱动轴工作原理如下图
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PART 02
汽车底盘各系统简介
二、转向系统
转向系统主要零件及简介
转向系统(图1) 定 义:用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系
列装置。 功 能:按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
转向管柱及传动传动轴总成 安装在方向盘与转向器之间的连接部件。主 要用于控制汽车行进方向、传递扭矩、吸收 汽车撞击时的能量。
电子稳定系统(图1):
对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防
止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的
图1
通称。
电子稳定系统组成(图2): 由液压控制单元及转向传感器、轮速传感器、 侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。
图2
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汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成: 2、控制装置 电子稳定系统原理示意图如下:
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汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成:
1、功能装置:
定 义:供给、调节制动所需能量以及改善传
动介质状态的各种部件。 IBOOSTE-电子助力器(图1):
定 义:利用机构内部传感器对驾驶者进行的
刹车动作做出响应,并将驾驶者的刹
车动作转化为 信号“知会”到制动泵
中的电机控制单元,控制单元计算出
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汽车底盘各系统简介
二、传动系统
传动系统主要零件及简介
传动系统: 定 义:将动力系统发出的动力传给汽车的驱动车轮,
产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。 驱动轴(图1):
电机与驱动轮之间传递扭矩的轴,将动力 系统传递的扭矩传递给左右驱动轮。
驱动轴安装位置(图2): 其内外端各有一个万向节分别通过万向节上 的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接, 将电机产生的转矩及转速传递到车轮上,驱 动车轮旋转。
汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统主要零件及简介
制动系统(如右图): 定 义:使汽车的行驶速度可以强制降低的一系
列专门装置。制动系统的主要功用是使 行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行 驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽 车保持不动。 制动系统组成: 1、功能装置 2、控制装置 3、传动装置 4、制动器
图
2、控制装置
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电子驻车(图1):由电子控制方式实现停车制动
的技术。
驻车装置安装示意图(机械驻车图2、电子驻车图3)
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汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成: 2、控制装置 机械驻车与电子驻车工作原理示意图如下:
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二、制动系统
制动系统组成:
2、控制装置
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二、转向系统
转向系统主要零件及简介
转向系统 转向器总成
增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变 力的传递方向。
转向拉杆 连接前轮转向节和转向齿轮,使方向盘转动 时,可使前轮由一边摆向另一边。
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二、转向系统
转向系统主要零件及简介
转向系统
图
2
转向拉杆安装位置(如图2):
拓展:
电动助力转向分类(如图3、图4、图5)
管柱助力式(C-EPS) 图3
小齿轮助力式(P-EPS) 图4
齿条助力式(R-EPS)
图5wk.baidu.com
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汽车底盘各系统简介
二、转向系统 转向系统主要零件及简介 转向系统 转向系统工作原理示意图(图3、图4):
图3
图4
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PART 02
汽车底盘介绍
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目录 CONTENTS
PART 01 PART 02
汽车底盘概述 汽车底盘各系统简介
2
PART 01
汽车底盘概述
汽车底盘概述 一、底盘概述
支承、安装汽车动力系统及其各部件的总成。并 接受动力系统产生的动力,使汽车产生运动,保 证正常行驶。 二、底盘构成 1、传动系统 2、转向系统 3、制动系统 4、行驶系统
图1 图3
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图2
PART 02
汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成: 4、制动器:
定 义:产生制动摩擦力矩的部件。
组 成: 制动钳(图1):
当刹车时,制动钳夹住制动盘完成制动作用 。 制动盘(图2):
旋转的制动盘与制动片相互摩擦产生制动力,起 到减速或者停车的作用。 制动盘罩壳(图3): 对制动盘起防护作用。 轮毂单元(图4): 它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供 精确引导。
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汽车底盘各系统简介
图1 图3
图2
图4
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汽车底盘各系统简介
二、制动系统 制动系统组成:
4、制动器: 轮毂单元安装位置(如下图):
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汽车底盘各系统简介
二、制动系统 制动系统组成:
4、制动器安装位置(图1)及工作原理(图2):
图1
图2
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PART 02
汽车底盘各系统简介
二、行驶系统 行驶系统组成及简介: 行驶系统(如右图)功用: 1、接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面附 着作用,转化为汽车行驶的驱动力。 2、将全车各部件连成一个整体,支承汽车的总质量。 3、传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。 4、缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车平稳行驶。
制动踏板(图1):俗话说的踩刹车,刹车上面有 一个小踏板与刹车杆相连,所以又称这个 踏板为“制动踏板”。
机械驻车(图2):通常是指机动车辆安装的手动 刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定 车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜 车造成事故。
图1
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PART 02
汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成:
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汽车底盘各系统简介
二、制动系统
制动系统组成: 3、传动装置: 定 义:将制动能量传输到制动器的各个部件, 如制动主缸、制动管等。 制动主缸(图1):将真空助力器的输出力转 化为液压输出到制动管路。
制动管路:制动管路包括钢管(图2)和柔性 软管(图3),用接头连接到一起,作 用是将从主缸取得的制动液传递到各个 车轮制动器。