湾里区道路名称规划方案
湾里地铁规划设计方案
湾里地铁规划设计方案一、引言随着城市人口的快速增长和交通拥堵问题的日益严重，湾里市政府决定启动地铁规划设计方案，旨在改善城市交通状况，提高居民的出行体验和生活质量。
本文将就湾里地铁规划设计方案进行详细介绍和分析。
二、背景湾里市是一个人口密集的大都市，人口数量迅速增长。
现有的交通系统无法满足日益增长的出行需求，特别是在高峰时段，拥堵问题尤为突出。
因此，建设地铁系统成为解决交通拥堵问题的必然选择。
三、目标1. 缓解交通拥堵：通过地铁系统的建设，缓解湾里市的交通拥堵问题，提高交通运输的效率和便捷性；2. 提高居民出行体验：为居民提供舒适、高效的公共交通方式，提高出行的便利性；3. 减少环境污染：地铁系统作为一种清洁能源交通工具，可大幅减少汽车尾气的排放，减少对环境的污染。
四、设计方案1. 线路规划：湾里地铁系统将建设多条主干线路和支线路，以覆盖市内主要区域和周边地区。
主干线路将贯穿市中心，连接主要的商业中心、住宅区、工业园区和旅游景点等，支线路将延伸至郊区和新兴发展区域；2. 站点布局：地铁站点将按照交通流量和人口密度进行合理布局，以确保乘客的便利性和出行效率。
每个地铁站将配备现代化的候车设施和安全设备，以提供舒适的候车环境；3. 车辆采购：为保障地铁系统的运营效率和服务品质，需采购大量高速、低噪音、低能耗的地铁车辆。
车辆将实施智能调度和自动驾驶等先进技术，提高运输效率和安全性；4. 调度管理：地铁系统将实行先进的运输调度管理系统，确保列车的运行安全和正常运营。
调度管理系统将根据实际需求优化列车的发车间隔和运行速度，提高运输的效率和准点率；5. 工程施工：地铁建设需要进行大规模的工程施工，包括隧道掘进、站点建设、轨道铺设等。
施工过程将严格遵循环保和安全标准，确保施工的质量和进度。
五、预期效果1. 缓解交通拥堵：地铁系统的建设将缓解市区交通拥堵问题，提高道路的通行能力；2. 减少交通事故：地铁系统具备高度自动化和安全性，能够减少交通事故的发生率；3. 提高居民出行质量：地铁系统将提供便利、高效的出行方式，提高居民的出行质量和生活品质；4. 促进城市发展：地铁系统的建设有助于连接城市各个重要区域，促进城市经济的发展和社会的进步。
合肥市滨湖新区道路名称规划一览表
东西
9.6
待建
121
次干道
中山路
重庆路——玉龙路
60
东西
7.9
部分建成
广西路——玉龙路段已建成
119
次干道
长沙路
重庆路——玉龙路
50
东西
7.6
部分建成
广西路——玉龙路段已建成
120
次干道
洞庭湖路
重庆路——玉龙路
50
东西
7.8
部分建成
广西路——玉龙路段已建成
125
次干道
杭州路
（35）——玉龙路
50
东西
7.1
部分建成
广西路西——藏路段已建成
47
次干道
西藏路
日月潭路——紫云路
60
南北
5.1
部分建成
杭州路——紫云路段已建成
30
次干道
广西路
日月潭路——锦绣大道
50
南北
6.7
部分建成
中山路——紫云路、杭州路——方兴大道段（东段）已建成
122
支路
林芝路
徽州大道——玉龙路
50
东西
8.1
部分建成
129
支路
嘉陵江路
50
南北
5.6
待建
未命名道路以编号代替。
29
主干道
玉龙路
深圳路——锦绣大道
60
南北
13.5
部分建成
玉龙雪山位于云南丽江西北，著名风景区。
91
主干道
人民大街
肥东界——宿松路
60
东西
9.5
待建
57
主干道
环湖西路
庐州大道--深圳路
南昌市城市总体规划图略解
南昌市城市总体规划图略解：南昌一环是快速线：南昌大桥--洪城路--解放西路--洪都中大道、北大道--洪都大桥--扬子洲--英雄大桥--凤凰洲--玉屏东大道--长棱的解放路--红谷滩--南昌大桥南昌二环线：生米大桥--昌南大道--昌东大道--昌北大道（蒋巷镇-扬子洲-西河-乐化镇）--昌西大道--生米大桥南昌三环是高速公路：南昌一环线内为南昌市的核心区：在核心区有南昌大桥、红谷隧道、八一大桥、赣江大桥、洪都大桥、英雄大桥横穿赣江。
其中红谷隧道和八一大桥是核心区的核心，是南昌市东、西衔接的中心链。
红谷隧道西接怡园路、长棱区、长征路通向湾里区至梅岭，东接中山西路、中山路、八一广场再接北京西路，北京东路通向艾溪湖至昌东、瑶湖。
八一大桥西接庐山南大道通向南昌经济技术开发区，东接阳明路、阳明东路、青山湖隧道、国威路、火炬大街通向南昌高新技术开发区。
南昌二环线内为南昌市中心城区：由红谷滩、凤凰洲、红角洲、长棱区、南昌经济技术开发区、扬子洲、东胡区、西湖区、南昌经济技术开发区、青山湖区、罗家镇、青云谱区、朝阳区组成。
南昌三环线内为南昌市城区：由乐化、湾里、望城、莲塘、麻丘组成。
《南昌市城市总体规划(2003～2020)》对南昌城市总体发展目标、市域城镇体系、城市交通、旧城改造等诸方面描绘了宏伟蓝图，在城市整体发展思路上提出“西进、东拓、北控、南延”原则。
此外，南昌市首次在专题规划会议上提出要兴建城市轻轨。
“一城两核”发展新南昌到2020年，南昌市域即行政辖区范围面积将达到7402平方公里，其中城市规划区900平方公里，中心城区236平方公里，全市人口达到600万人。
在城市整体发展思路上提出“西进、东拓、北控、南延”原则。
其规划总体空间格局为“一江两岸，一核五片，沿着赣江两端延伸，多点、多组团推进”的总体发展思路，并将“依山傍水，两核拥江”列入城市核心区域的规划中，即以赣江为分隔，两岸分别按照功能自我完善、自成体系的两个相对独立的城区即昌南、昌北进行布局，形成一江两岸即“一城两核”城市新格局。
道路路方案设计
4.6.1工程概况..............................................................................36
4.2.2设计内容、单元划分及建设标准..........................................................25
4.2.3交通标志设计.........................................................................25
1.8设计范围和主要设计内容................................................................4
1.9路线起点、终点走向及主要控制点........................................................4
3.2项目区域交通量发展..................................................................12
3.2.1区域内道路交通现状...................................................................12
层，向原特区外倾斜，区级财力每年增加150亿元以上。按照组团化，差异化，特色化发展要
4.1.9公交及人行系统设计....................................................................24
养护大中修工程及休闲绿道工程设计方案汇报
❖ 一、工程概况 • 二、规划介绍 • 三、建设方案
一、工程概况
S417望城至招贤 （新经济产 业园至店前段）位于湾里区， 起点位于湾里区招贤镇新经济 产业园附近弯道处，终点位于 梅岭镇店前，总里程约7.1公里。
本道路是湾里城区通往梅岭 景区狮子峰等景点的主要通道。
二、规划介绍
根据南昌市湾里区总体规划（2013-2030），规划形成“一环、两基地、一带、多点 ”的旅游空间格局。一带意为休闲旅游发展带，具体是分别将X014、X052升级为S106 、S417省道并建设旅游专线BUS等；规划也包含了建设招贤-梅岭-罗亭休闲绿道。
• 方案二：加铺4cmSBS厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）)+6cm厚中 粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm厚粗粒式沥青碎石（ATB-25）。
三、建设方案
路面现状
改建后路面
三、建设方案
(2)由于局部路段平面线形达不到等级要求，且视距不良， 故拟对此路段进行修整山体，改善线形处理。
视距不良路段实例
（2）休闲绿道横断面设计： 根据地势及水系主要有四种横断面形式：填方路堤型、挡土墙型、桩基型、利用 段。
三、建设方案
①填方路堤型 主要用于主线旁有足够平面布置休闲绿道的情况。行车道与休闲绿道之间用
绿化带分隔。（起点、七色花海）标准横Biblioteka 面图效果图三、建设方案
①填方路堤型
实地照片
三、建设方案
②挡土墙型 主要用于主线旁有条件设置挡土墙时。（东 源村旁新线、部分水渠边）
三、建设方案
（8）主要工程量及造价
三、建设方案
（9）存在的主要问题 ①沿线道路两侧存在国防光缆及其他管线，需要协调
②沿线道路两侧植树在空间不够时需要移植，需有关部门配合。
浅谈湾里普通省道智慧旅游示范公路建设
Ｏ 前 言
随着人民生活水平的不 断提高 ．到湾里休 闲度 假的旅客逐年增加 ，喜欢徒步和骑行 的游客也越来 越 多 ，原 有 的公 路 交 通 已不 能 满 足 人 们 出行 的需 求 。为 改 善交 通环 境 。增 加 多样 的 出行方 式 。同时为 贯彻 落 实 交通 运 输部 《智 慧交 通让 出行 更便 捷 行 动 方案 》和在 全 国范 围 内开展 “畅安 舒 美 ”示 范公 路 创 建 活 动 的要 求 ，响应 南 昌市 委 、市政 府 “揽 山人 城 ” 战 略 ，促进 湾里 梅 岭风 景 区旅 游 业 的快 速 发展 。加 快南 昌市旅 游 资 源 的辐 射作 用 ，南 昌市 公路 管 理 局 与 湾 里 区 政 府 共 同修 建 了一 条 智 能 景 观 交 融 的 智 慧旅 游 示 范公路 。
２１．９８６ｋｍ 。
２ 智慧 型 公 路 建 设
从加 强 公路 运 行 监测 、保 障道 路通 行 安 全 、提 升 公 众 出行 服务 水 平 等方 面 出发 ，将 ￥４１７望招 线 和 Ｓｌ０６蛟万 线 两条 省 道 ，建设 成 集 多 源信 息 采 集 、 综合信息处理 、远程信 息控制 、多路信息发布为一 体 的智慧旅游公路 ，具有短信服务 、信息发布 、全程 监控 、环境监 测 、智能融冰 、弯道预警等多种功能。 智 慧旅 游 公 路 监 管 应 用 平 台部 署 在 南 昌市 公 路 局 路 网管理 中心 ，通 过 接入 旅游 公 路 沿线 的公 安部 门 天 网监控 视 频 数据 ．与本 项 目新 建设 的道 路 视频 监 控 数 据进 行 有效 互 补 ，实 现对 公 路沿 线 全 路 段 高清 监控
Hale Waihona Puke 门户 通道 。湾 里智 慧 旅游 示 范 路建设 共 分 为两 段 ： ￥４１７望 招 线 的 新 经 济 产 业 园 至 梅 岭 段 ７．４２１ｋｍ， Ｓ１０６蛟 万 线 的 梅岭 至 南 安公 路 段 １４．５６５ｋｍ．示 范 路 起 于 湾里 区新经 济 产业 园 ，途 经 梅岭 镇 、太 平 镇 、 长 岭 林 场 ，终 于 与 Ｇ１０５国道 路 交 叉 路 口 ，全 长
2019年江西南昌湾里区中小学学区划分范围
2019年江西南昌湾里区中小学学区划分范围一、湾里三小学区范围紫清路：紫清庄园、紫庐6号。
乌井路：洪崖书院。
乐祖路：南山银苑、敏龙大厦、丽景峰小区、鑫融天地、九洲依云郡。
干休路：南山逸居。
伯爵路：伯爵山庄翠岩路：九洲华府、东方假日广场、利雅轩。
鹿聚路：永惠漫谷、山外山。
南堡村安置房(南堡村户籍)、佘牟村安置房(佘牟村户籍)。
乌井村(乌井村户籍)、湾里村(湾里村户籍) 招贤中路015号以北：兴宸山水艺墅、招贤中路015号南山路——文明南、北路——城交路——工农路——南堡路——邓垄路——八面山路——萧史街——蟠峰街(合一中央城)合围区域。
二、湾里四小学区范围梅岭大道东侧：帝景湾洋城、红星天铂。
招贤大道：湾上首座、伴山蝶墅、邬家村安置房(邬家村户籍)、阳光城丽景湾、竹林花园、洪恒花园、蔬菜村安置房(蔬菜村户籍)。
湾里大道：湾上首座、四季花城、香逸熙园、保利半山国际、朗贤加洲溪谷。
招贤中路：水务局、绿地悦澜湾、九洲铭城、金竹小区、冯翊小区、竹苑小区。
竹山路。
三、湾里五小学区范围乐祖路：翠谷小区、颐和一品尊府、中煤凯旋湾天宁西路：远洋天骄双马石路北侧：乾茂山庄、红湾花园夏泽村安置房(夏泽村户籍)黄洋界：洪恒山庄、长春湖1号、云湾佳苑、远洋天著、华洪小区、颐澜湾、江铃小区。
四、湾里一中初中学区范围紫清路：紫清庄园、紫庐6号。
乌井路：洪崖书院。
乐祖路：南山银苑、敏龙大厦、丽景峰小区、鑫融天地、九洲依云郡。
干休路：南山逸居。
伯爵路：伯爵山庄。
翠岩路：九洲华府、东方假日广场、利雅轩。
鹿聚路：永惠漫谷、山外山。
招贤路：兴宸山水艺墅。
南山路—文明南、北路—城交路—工农路—南堡路—邓垄路—八面山路—萧史街—蟠峰街(合一中央城)合围区域乐祖路：翠谷小区、颐和一品尊府、中煤凯旋湾。
天宁西路：远洋天骄双马石路：乾茂山庄、红湾花园黄洋界：洪恒山庄、长春湖1号、云湾佳苑、远洋天著、华洪小区、颐澜湾、江铃小区。
招贤中路：水务局、绿地悦澜湾、九洲铭城、金竹小区、冯翊小区、竹苑小区。
合肥市滨湖新区道路名称规划一览表
表一
道路 道路等级 编号 5 12 15 19 主干道 主干道 主干道 主干道 庐州大道 北京路 上海路 天津路 环湖北路——南二环路 环湖北路——二环东路 环湖北路——高铁路 环湖北路——（105） 60 60 80 50 南北 南北 南北 南北 路名规划 起止位置 红线宽度（m） 道路走向 （km） 繁华大道——南二环路区段为 14.2 13.4 10.5 9.4 部分建成 现状机场路线型 待建 待建 待建 未命名道路以编号代替 九龙湾——环湖北路为支路，环 21 主干道 重庆路 （65）——当涂支路 60 南北 15.6 待建 湖北路——（165）为主干道 （165）——当涂支路为支路 25 29 91 57 128 157 4 87 89 93 121 119 120 125 47 30 122 129 116 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 支路 支路 支路 崂山路 玉龙路 人民大街 环湖西路 南宁路 环湖北路 天山路 大连路 延安路 黄河路 中山路 长沙路 洞庭湖路 杭州路 西藏路 广西路 林芝路 嘉陵江路 万泉河路 (111)——（105） 深圳路——锦绣大道 肥东界——宿松路 庐州大道--深圳路 包河大道——玉龙路 肥东县境内——庐州大道 方兴大道（东段）——繁华大道 巢湖南路——（1） 巢湖南路——（1） 巢湖南路——（1） 重庆路——玉龙路 重庆路——玉龙路 重庆路——玉龙路 （35）——玉龙路 日月潭路——紫云路 日月潭路——锦绣大道 徽州大道——玉龙路 （56）——(41) 天津路——徽州大道 50 60 60 60 50 60 50 50 40 60 60 50 50 50 60 50 50 50 50 南北 南北 东西 南北 东西 东西 南北 东西 东西 东西 东西 东西 东西 东西 南北 南北 东西 东西 东西 5.6 13.5 9.5 4.5 6.4 14.3 7 9.7 9.6 9.6 7.9 7.6 7.8 7.1 5.1 6.7 8.1 6 7.3 待建 部分建成 名风景区 待建 待建 部分建成 待建 待建 部分建成 部分建成 待建 部分建成 广西路——玉龙路段已建成 部分建成 广西路——玉龙路段已建成 部分建成 广西路——玉龙路段已建成 部分建成 广西路西——藏路段已建成 部分建成 杭州路——紫云路段已建成 中山路——紫云路、杭州路—— 部分建成 方兴大道段（东段）已建成 部分建成 待建 待建 原环湖北路已改为魏武大道 深圳路以南与肥西相接 未命名道路以编号代替 玉龙雪山位于云南丽江西北，著 道路长度 道路状况 备 注
南昌江川路规划方案 (2)
南昌江川路规划方案南昌市是江西省的省会城市，位于中国东南部。
作为江西省的政治，经济，文化中心，南昌市的城市规划和交通建设一直备受关注。
其中，江川路是南昌市南昌县和湾里区之间的一条重要交通枢纽，本文将探讨南昌江川路的规划方案。
背景目前，南昌江川路已成为连接南昌县和湾里区的主要道路。
自2005年开通以来，江川路的交通压力一直在不断增加。
特别是在高峰期，道路拥堵和交通事故时有发生。
此外，江川路沿线的各类商店、餐馆和小区等也陆续开业，加剧了道路交通的压力。
因此，有必要对江川路进行规划，以缓解交通拥堵和保证道路的安全行车。
规划目标本次江川路规划的主要目标如下：1.调整交通流，减少拥堵和交通事故。
2.提高道路通行能力，缩短交通时间。
3.提高路面的使用寿命和质量，保障道路的出行安全。
规划方案根据规划目标，本次江川路的规划方案如下：1. 扩宽道路在江川路拥堵较严重的路段，进行道路扩宽工程。
道路扩宽后，车道数量和宽度都将增加，提高了车辆的通行能力。
同时，为了增加道路的使用寿命，提高道路的质量，道路面采用了高强度的水泥路面。
2. 新建便道为了分流江川路上压力较大的车流，新建一条便道。
此便道并不通往主要道路，但能够缓解主道上的车流压力，提高交通流量。
便道同时连接了江川路沿线的一些小区和商铺。
3. 安装交通信号灯在江川路的主要路口，安装交通信号灯。
通过交通信号灯，分配道路上的车流，保障车辆的安全通行。
同时，交通信号灯还能消除因交通拥堵引起的路口事故。
4. 新建停车场鉴于江川路沿线的商店、餐馆等个体经营场所较多，车辆停放较为混乱且对交通造成影响。
为此，本规划方案在江川路周边新建停车场。
这将有助于规范周边车辆的停放秩序，并改善周边交通状况。
5. 加强路面保养为确保道路的使用寿命和安全行车，本规划方案还要求对江川路进行日常维护和保养。
对道路的定期检查和维护，将有助于减少因道路病害引起的交通事故，并延长道路的使用寿命。
总结南昌江川路规划方案旨在提高交通流量和保障道路安全。
湾里地铁规划设计方案
湾里地铁规划设计方案湾里，这座繁荣的城市，正逐渐成为一个新兴的商业和居住中心。
为了更好地满足居民和游客的出行需求，湾里市政府决定启动地铁规划设计项目。
I. 市区路网状况湾里市市中心的交通拥堵问题日益突出，主要原因是私家车数量迅速增加，城市道路网络缺乏优化。
此外，公共交通系统的覆盖范围也不够广泛，无法满足居民的出行需求。
II. 设计目标在制定地铁规划设计方案时，有以下几个关键目标需要考虑：1. 缓解交通拥堵：通过建设地铁，减少私家车出行需求，达到降低交通拥堵的效果。
2. 提高出行效率：地铁线路的设计应以市区主要交通枢纽为中心，方便市民从一个地区到另一个地区的快速出行。
3. 增加覆盖范围：地铁线路的布局应该充分考虑到市区内的不同区域和人口密集地区，满足居民的日常出行需求。
4. 环保可持续：地铁作为一种低碳交通工具，对环境影响较小。
设计方案应考虑节能减排及环保问题。
III. 线路设计方案根据湾里市的实际情况和市民出行需求，推荐以下地铁线路设计方案：1. 主干线路：这条线路贯穿整个市区，连接了市中心和远郊地区。
主要交通节点包括湾里火车站、市政府广场、购物中心和大学校园等。
这条线路在市区内设置了多个换乘站，方便市民从不同方向进入市中心。
2. 支线路：为了提高出行效率和覆盖范围，将设置几条支线路。
其中一条支线路贯穿市区东部，连接了商业区和住宅区，为市民提供方便的出行服务。
其他支线路将连接一些特定的区域，例如科技园区、医院和体育场馆等。
IV. 站点布局和设施为了提供舒适便捷的乘车环境，每个地铁站点应该配备充足的设施。
例如，站点内应设置便利店、自动售票机、无障碍设施以及洗手间等。
此外，为了鼓励市民使用地铁，并减少私家车使用量，每个站点应该配备充足的停车位。
V. 环保措施地铁系统的设计应考虑到节能减排和环保问题。
因此，建议采用新能源技术来驱动地铁列车。
例如，可以使用电力或者太阳能来为列车供电，减少对化石燃料的依赖。
路名规划实施方案
路名规划实施方案一、背景介绍。
随着城市化进程的加快，城市道路网的规划和建设变得日益重要。
而路名作为城市道路的标识，直接关系到城市的形象和管理。
因此，制定一套科学合理的路名规划实施方案，对于城市的发展具有重要意义。
二、现状分析。
目前，我市的路名规划存在一些问题，一是部分路名过于单一，缺乏特色和地域文化特点；二是部分路名重复冗余，给市民出行和导航带来不便；三是部分路名命名不规范，给城市管理带来一定困难。
三、规划原则。
1. 体现地域文化特色。
结合当地的历史、人文、自然等特点，体现地域文化特色，使路名更具有地方特色和历史感。
2. 突出导航功能。
路名要简洁明了，易于理解和记忆，方便市民出行和导航。
3. 避免重名和冗余。
避免同一区域内出现重复的路名，减少市民和游客的困扰。
4. 规范命名管理。
建立健全的路名管理机制，规范命名程序，确保路名的合法性和规范性。
四、实施方案。
1. 调查研究。
对现有路名进行全面调查研究，梳理出存在问题的路名，为后续规划提供数据支持。
2. 制定命名原则。
结合地域文化、历史文化、自然景观等因素，制定科学合理的命名原则，为路名规划提供指导。
3. 梳理规划方案。
在调查研究的基础上，制定路名规划方案，包括对现有路名的调整、新增路名的命名等内容。
4. 公开征求意见。
将规划方案向社会公开，征求市民、专家和相关部门的意见和建议，形成共识。
5. 完善管理机制。
建立健全的路名管理机制，包括路名的申报程序、审批程序、变更程序等，确保路名的规范管理。
五、预期效果。
1. 提升城市形象。
规范的路名体系将提升城市形象，展现城市的历史文化和地域特色。
2. 便利市民出行。
科学合理的路名规划将提高市民的出行体验，减少迷路和困扰。
3. 优化城市管理。
规范的路名管理机制将为城市管理提供有力支持，提高管理效率和水平。
六、总结。
路名规划实施方案的制定，是城市规划和管理的重要组成部分。
科学合理的路名规划将为城市的发展和管理带来积极的影响，提升城市形象，便利市民出行，优化城市管理。
湾里区载货汽车绕行方案
湾里区载货汽车绕行方案1. 背景湾里区位于福建省厦门市，是一个经济发达的区域，交通拥堵问题日益突出。
特别是在高峰时段，载货汽车的集中通行导致交通堵塞严重，给居民和其他交通参与者带来不便和安全隐患。
为解决这一问题，我们制定了湾里区载货汽车绕行方案。
2. 方案目标制定湾里区载货汽车绕行方案的主要目标有： - 缓解湾里区交通拥堵问题 - 提高道路行车流畅度 - 提升居民出行便利性 - 降低交通事故风险3. 方案内容根据湾里区的实际情况和道路网络，我们制定了以下载货汽车绕行方案：3.1 主要绕行道路•湾里大道：作为主要的绕行道路，用于将货车从湾里区核心区域引导到周边地区。
湾里大道已经进行了道路拓宽和交通信号优化，以提高道路通行能力和流畅度。
•福湾高速公路：作为湾里区通往外地的主要道路，我们鼓励载货汽车选择福湾高速公路，以避免进入湾里区的交通拥堵区。
•和津路、丹河路等：这些道路相对较宽，且与湾里大道和福湾高速公路相连，是载货汽车绕行的重要通道。
3.2 绕行策略•核心区域绕行：在湾里区核心区域，我们设立了绕行标志，指引载货汽车绕行湾里区，避免进入核心区域内的道路。
•绕行导航APP：我们将与相关部门合作，开发一款绕行导航APP，提供最新的绕行路线和实时交通情况，方便载货汽车司机选择合适的绕行路线。
•引导用户选择福湾高速公路：我们将在交通枢纽、广告牌等显眼位置设置宣传标语，引导载货汽车司机选择福湾高速公路绕行，减少核心区域的交通流量。
3.3 配套措施•监控系统：在绕行路段设置相应的监控摄像头，用于监测道路交通情况和拍摄违规行为，加强对载货汽车的管理。
•加强巡逻执法：增加巡逻车辆和交通警力，加大对绕行路段的巡逻执法力度，确保绕行方案的顺利执行。
•教育宣传活动：通过开展宣传活动，向居民和载货汽车司机普及绕行方案的重要性和意义，提高他们的意识和配合度。
4. 实施计划为确保湾里区载货汽车绕行方案的有效实施，我们将采取以下措施：4.1 制定相关政策和法规相关部门将协同合作，制定相关政策和法规，为湾里区载货汽车绕行方案提供法律依据。
湾里地铁规划设计方案
湾里地铁规划设计方案1. 引言本文档旨在提供湾里地区地铁规划设计方案。
随着人口的增加和城市发展的需要，地铁交通系统对于缓解交通拥堵，提高交通效率和改善居民出行质量具有重要意义。
本文将讨论湾里地区地铁的核心原则、线路设计、站点布局以及出行规划等方面。
2. 核心原则湾里地区地铁规划设计的核心原则主要包括以下几点：2.1 综合考虑城市发展地铁线路的规划需充分考虑湾里地区的城市发展规划。
与城市主要商业区和居住区相连的地铁线路能够提供方便快捷的交通，刺激经济增长和居民生活品质的提升。
2.2 覆盖人口密集区域地铁线路应重点覆盖人口密集区域，以满足人民群众出行的需求。
对于商业区、学校、医院等重要场所，地铁站点应建设在合适的位置，确保便捷的交通接入。
2.3 优化换乘点设计在地铁规划中，需要合理设置换乘点，以确保乘客换乘流畅和时间效率。
换乘点应考虑人流量变化、换乘距离以及舒适性等因素，提供良好的用户体验。
2.4 环保和可持续发展地铁规划需考虑环保和可持续发展因素。
在线路设计中尽量减少对环境的影响，同时采用环保的材料和技术，以降低能耗和碳排放。
3. 线路设计湾里地区地铁线路设计应结合城市规划和出行需求，合理布局线路，以提供全面的交通服务。
根据现有情况，我们建议设计以下几条地铁线路：3.1 一号线起点设在湾里市中心，延伸至湾里南区。
线路沿着主要道路和人口密集区域设计，覆盖主要商业区、学校和居民区。
该线路共设有15个站点，其中包括3个换乘站。
3.2 二号线该线路从湾里市中心贯穿至湾里北区，连接了市区的主要商业区、医院和市政中心。
线路沿着主要交通干道设计，以提供高效的交通服务。
该线路共设有12个站点，其中包括2个换乘站。
3.3 三号线该线路从湾里市中心南延至湾里西区，连接了主要居民区、大学以及工业区。
线路设计充分考虑了人口分布和出行需求，共设有10个站点，其中包括2个换乘站。
4. 站点布局站点布局的合理性对地铁系统的运营至关重要。
湾里区道路名称规划方案-南昌湾里
湾里区道路名称规划方案一、道路名称规划范围本次路名规划范围为湾里区主城区、罗亭、梅岭、太平三镇集镇区域和主要景区的道路。
二、道路名称规划原则湾里区道路名称规划本着尊重历史、兼顾指位、内涵优美、特点突出、管理方便的理念，采用既能宣传湾里的人文历史风貌，又能代表湾里特色、形象和地理特征的词语作为湾里区的道路名称。
我区路名规划遵循以下原则：一是层次化：道路名称应与道路等级相适应，依据道路等级确定道路的通名，实现道路名称的层次化。
二是系列化：某一区块的道路，或某一组道路，其名称集中体现湾里区地域文化的某个主题特色，形成地名的区域特色构成，实现道路名称的系列化。
三是自然要素典型化：以道路主体所处地段的山体、水体名称命名，展示湾里区“水清岭秀，山水相间”的自然景观特色，实现道路命名的自然要素典型化。
四是人文要素特色化：地名采词不仅要包含简单的方位和范围指称，而且要突出湾里区浓郁的历史文化内涵，以及“中国音乐之源”、“南昌‘后花园’”、“休闲旅游胜地”的功能定位，实现道路命名的人文要素特色化。
三、城区道路名称规划方案围绕湾里音律文化、名人胜迹、历史记忆、山岭风光、地标村名以及中国传统文化等典型元素，把主城区道路分为如下几个层次、片区进行命名：1.框架道路的地标记忆：有湾里大道、梅岭大道、招贤大道、洗药湖大道、萧峰大道等。
2.城北的音乐文化记忆区：有乐祖路，以及以古代著名曲牌名命名的三叠街、三弄街、映月街、渔樵街、阳春街等。
3.城中心东部的湾里名人记忆区：有梅仙路、刘綎街、萧史街、蟠峰街、邓禹街等。
4.城中心东南部的湾里特色花草树木记忆区：有青松街、丹桂街、紫杉街、金梅街、银杏路、红枫路、翠柳路等。
5.城西南角的山岭风光记忆区：有香炉峰路、灵官峰路、鹤岭路、萧峰大道等。
6.城中心的井冈山“五大哨所”历史记忆区：黄洋界路、八面山路、双马石路、朱砂冲路、桐木岭路等。
7.城西的中国传统文化记忆区：有尚仁街、奉义路、崇礼街、明智街、立信街等。
合肥市区主要道路名称规划一览表
合肥市区主要道路名称规划一览表表一：（明确道路起止点）
表二：（道路更名）
表三：(道路新命名)
序号道路编号道路等级道路名称起止位置红线
宽度
(m)
道路
走向
道路长
度(km)
道路
现状
备注
4737
主干道集贤路三河路(暂用名)――西二环路60
南
北
规划三河路在肥西县境内。
4820包公大道八斗路一一东二环路60
东
西部分
建成
此路通向包公家乡肥东县包公镇，八斗路为肥东
县路名。
4956主干道高铁路巢湖南路习友路60
东
西
规划此路平行相邻于沪汉蓉高速铁路。
5055.主干道深圳路环湖西路--宿松路50
东
西
待建此路位于滨湖新区。
5463主干道大强路高铁路45
南
北
规划老地名谐音，寓意包河区做大做强。
5157支路耀远路阜阳北路一一北站路40
东
西建成
合肥近代工业史的第一家电灯厂，为耀远电灯
厂。
5258支路龙灯路防汛路一一北二环路24
南
北
1规划
5359支路洞山路西二环路一一十里店路24
东
西规划淮南市政府坐落于洞山行政区的洞山山下。
序号道路编号
45 42
46 11
道路等级。
湾里地铁规划设计方案
湾里地铁规划设计方案一、引言湾里市作为一个快速发展的现代化城市，交通问题日益凸显。
为解决交通拥堵、提高居民出行便利性，市政府决定开展湾里地铁规划设计方案的研究与实施。
本文将提出一套完善的湾里地铁规划设计方案，以便更好地满足市民的出行需求。
二、市区轨道交通规划1.地铁线路设计在湾里市区内，我们拟规划建设3条地铁线路：一号线、二号线和三号线。
一号线东起湾里火车站，经过市中心，最终西至湾里国际机场。
二号线沿湾里河南岸布设，连接湾里南站与湾里北站，串联市南与市北的交通运输。
三号线贯穿湾里市区，连接湾里西站与湾里东站，方便市民进出市区。
2.站点设置一号线共设12个站点，包括湾里火车站、市政府站、购物广场站、博物馆站等重要站点，覆盖市区主要的商业、行政和旅游区域。
二号线共设10个站点，包括湾里南站、湾里大学站、市图书馆站等，连接市南与市北的主要社区和教育资源。
三号线共设8个站点，包括湾里西站、湾里东站，贯穿市区东西两侧的居民区和商业中心。
三、轨道交通建设与运营1.施工安排地铁建设将按照区域分段进行，以减少对市区日常交通的影响。
同时，合理安排施工时间，包括白天和夜间施工，以提高施工效率。
2.乘客服务地铁站点将设置站内自动售票机、自动验证闸机等设施，提供便捷的购票通道，方便乘客购票和进出站。
各站点还将配备电子显示屏和广播设备，及时提供车辆到站信息和相关信息公告。
3.出行体验为了提高乘客的出行体验，地铁车厢内将安装空调设备，保持车内环境舒适。
同时，车厢内还将设立乘客便利设施，如扶手、座椅、无线网络等，满足乘客在乘车过程中的各种需求。
四、环保与安全1.环保措施地铁建设将以环保为前提，合理利用能源和资源。
在施工过程中，严格控制噪音和震动，减少对周围环境的影响。
同时，地铁车辆将采用清洁能源，减少对空气质量的影响。
2.安全管理地铁系统将配备闭路监控设备，24小时监控车站和车辆运行情况，及时发现并处置各类安全隐患。
各站点和车辆还将设置紧急报警装置，以确保乘客和工作人员的身体安全。
江西省自然资源厅关于南昌市湾里区2019年度第三批次城市建设用地的批复（2019）
江西省自然资源厅关于南昌市湾里区2019年度第三批次城市建设用地的批复（2019）江西省自然资源厅关于南昌市湾里区2019年度第三批次城市建设用地的批复（2019）根据湾里区城市建设的需要，依据湾里区土地利用总体规划和城市总体规划，经湾里区人民政府研究决定，拟征收城镇住宅项目用地范围内的集体土地。
依照《中华人民共和国土地管理法》、《江西省实施〈土地管理法〉办法》和《江西省征收土地管理办法》等规定，现将有关事项告知如下：一、规划用途拟征收土地规划用途为城镇住宅用地。
二、征地位置（一）土地坐落：拟征收土地位于招贤镇东源村，四至范围及具体征收范围见征地红线图。
（二）所在图幅： H50G079028。
三、征地权属单位本次拟征收招贤镇东源村等1个镇1个村的土地（最后以现场调查确认结果为准）。
四、征地面积及主要地类1.土地面积:约25.287亩（最后以现场调查确认结果为准）；2.主要地类:集体建设用地等（最后以现场调查确认地类为准）。
五、征地补偿、青苗及附着物等补偿标准征地补偿按江西省人民政府《江西省人民政府关于调整全省征地统一年产值标准和区片综合地价的通知》（赣府文〔2015〕81号）和湾里区委办公室、区政府办公室《关于印发〈湾里区征收土地补偿补偿标准〉的通知》（湾办字〔2017〕5号）规定的标准执行。
青苗、附着物补偿按照湾里区人民政府办公室《关于印发湾里区房屋、土地征收地上附着物补偿标准调整方案的通知》（湾府办发〔2017〕17号）规定的标准执行。
六、安置政策按照江西省人民政府办公厅转发省人社厅等部门《关于进一步完善被征地农民基本养老保险政策意见的通知》（赣府厅发〔2014〕12号）和《南昌市人民政府办公厅关于按新标准预存被征地农民基本养老保险缴费补贴资金的通知》（洪府厅字〔2015〕594号）以及湾里区人民政府办公室印发的《南昌市湾里区被征地农民参加养老保险细则》（湾办字〔2013〕71号）等文件执行。
江西湾里区打造全省首条智慧旅游公路
江西湾里区打造全省首条智慧旅游公路
佚名
【期刊名称】《中国交通信息化》
【年(卷),期】2017(000)010
【摘要】日前，江西湾里区正式启动省店公路及蛟万公路路面改造工程。
该项目除了对路面全部重铺外，还将对线路安装公路弯道车辆监测预警、能见度监测、道路结冰预警及自动除冰智能设施系统等，打造成全省首条智慧旅游公路。
【总页数】1页(P70-70)
【正文语种】中文
【中图分类】U418.9
【相关文献】
1.江西首条智慧高速公路建成投入试运行 [J], ;
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湾里区道路名称规划方案
一、道路名称规划范围
本次路名规划范围为湾里区主城区、罗亭、梅岭、太平三镇集镇区域和主要景区的道路。
二、道路名称规划原则
湾里区道路名称规划本着尊重历史、兼顾指位、内涵优美、特点突出、管理方便的理念，采用既能宣传湾里的人文历史风貌，又能代表湾里特色、形象和地理特征的词语作为湾里区的道路名称。
我区路名规划遵循以下原则：一是层次化：道路名称应与道路等级相适应，依据道路等级确定道路的通名，实现道路名称的层次化。
二是系列化：某一区块的道路，或某一组道路，其名称集中体现湾里区地域文化的某个主题特色，形成地名的区域特色构成，实现道路名称的系列化。
三是自然要素典型化：以道路主体所处地段的山体、水体名称命名，展示湾里区‚水清岭秀，山水相间‛的自然景观特色，实现道路命名的自然要素典型化。
四是人文要素特色化：地名采词不仅要包含简单的方位和范围指称，而且要突出湾里区浓郁的历史文化内涵，以及‚中国音乐之源‛、‚南昌‘后花园’‛、‚休闲旅游胜地‛的功能定位，实现道路命名的人文要素特色化。
三、城区道路名称规划方案
围绕湾里音律文化、名人胜迹、历史记忆、山岭风光、地标村名以及中国传统文化等典型元素，把主城区道路分为如下几个层次、片区进行命名：
1.框架道路的地标记忆：有湾里大道、梅岭大道、招贤大道、洗药湖大道、萧峰大道等。
2.城北的音乐文化记忆区：有乐祖路，以及以古代著名曲牌名命名的三叠街、三弄街、映月街、渔樵街、阳春街等。
3.城中心东部的湾里名人记忆区：有梅仙路、刘綎街、萧史街、蟠峰街、邓禹街等。
4.城中心东南部的湾里特色花草树木记忆区：有青松街、丹桂街、紫杉街、金梅街、银杏路、红枫路、翠柳路等。
5.城西南角的山岭风光记忆区：有香炉峰路、灵官峰路、鹤岭路、萧峰大道等。
6.城中心的井冈山‚五大哨所‛历史记忆区：黄洋界路、八面山路、双马石路、朱砂冲路、桐木岭路等。
7.城西的中国传统文化记忆区：有尚仁街、奉义路、崇礼街、明智街、立信街等。
8.散布于地标原点的村名、片区名记忆：有峰塘路、南宝路、符家街、袁家路、陈家路、牌楼路、降霞路、贤圃路、蔬菜路、竹林路、下泽路、竹山路等。
9.宣传湾里拥有的‚豫章十景‛的积翠路。
四、梅岭、太平、罗亭三镇道路名称规划方案
充分挖掘各镇历史文化资源和自然地理资源，并运用到地名命名中。
梅岭镇以梅岭的山岭风光为主线结合景点进行命名；太平镇以‚太平‛二字的美好寓意为主线结合景点进行命名；罗亭镇以当地古民居牌坊文化为主线结合村名、当地国家级非遗‚上坂关公灯‛进行命名。
1.梅岭镇描绘山岭的道路名称有仙岭路、云岭路、翠岭路、登高路、望云路、揽翠路等。
描绘景点的道路名称有马坑路、龙爪石路、笔架路、云溪路、棋坪路、龙泉路等。
2.太平镇寄望美好前景的道路名称有太平路，太丰路、太华路、太安路、太康路、太吉路、太祥路等。
描绘景点风光的道路名称有平谷路、平溪路、平潭路、平岭路、广恩路、义井路、洪源路、大梅路、望狮路等。
3.罗亭镇展示当地古民居牌坊的道路名称有起瑞路、祥光路、秀毓路、登第路、礼门路、儒林路等。
保留当地村名记忆的道路名称有罗亭大道、义坪路、上游路、张坊路、道院路、谷垅路、子勒路等。
展示当地非遗‚上坂关公灯‛的道路名称有板灯路等。
五、景区道路名称规划方案
突出景区的景观特征和指位性。
如花谷路、铜源峡路、茶园山路、竹海路、紫阳宫路、梅岭头路等。