电机设计常用公差
11kw6级电机轴径公差
11kw6级电机轴径公差摘要：I.电机轴径公差简介A.电机轴径公差的定义B.电机轴径公差的作用C.电机轴径公差的分类II.11kw 6 级电机轴径公差A.11kw 6 级电机的特点B.11kw 6 级电机轴径公差的计算方法C.11kw 6 级电机轴径公差的实际应用III.电机轴径公差的选择与控制A.选择合适的电机轴径公差B.控制电机轴径公差的方法C.电机轴径公差对电机性能的影响IV.总结正文：I.电机轴径公差简介电机轴径公差是指电机轴的直径与其理论直径之间的差值。
这个差值在制造过程中是不可避免的，但是它对电机的性能和使用寿命有着重要的影响。
因此，正确选择和控制电机轴径公差是非常重要的。
电机轴径公差可以分为静态公差和动态公差。
静态公差是指电机在静止状态下，轴径的公差。
动态公差是指电机在运行状态下，轴径的公差。
这两种公差都有一定的标准，通常由电机制造商根据电机的类型和用途来确定。
II.11kw 6 级电机轴径公差11kw 6 级电机是一种大功率、高效率的电机，广泛应用于工业生产中。
其轴径公差的计算方法通常根据电机的类型、功率、转速和用途等因素来确定。
在实际应用中，11kw 6 级电机的轴径公差需要根据具体的使用条件和要求进行调整。
一般来说，轴径公差越小，电机的运行效率越高，但是制造成本也越高。
因此，需要根据实际需求进行权衡。
III.电机轴径公差的选择与控制选择合适的电机轴径公差需要考虑电机的类型、功率、转速、用途等因素。
一般来说，大功率、高转速的电机需要选择较小的轴径公差，以保证电机的运行效率和寿命。
控制电机轴径公差的方法主要有两种，一种是优化制造工艺，减少制造误差。
另一种是使用高精度的测量设备，对轴径进行精确测量，以便及时调整公差。
电机轴径公差对电机性能的影响主要表现在电机的效率和寿命上。
如果轴径公差过大，会导致电机的运行效率降低，甚至可能引发故障。
如果轴径公差过小，虽然可以提高电机的效率，但是会增加制造成本，甚至可能影响电机的正常运行。
电机设计常用公差选择
内径
基孔制
H11
6.3
存油室四壁
转轴
轴伸挡外径
基孔制
K6
0.8
轴承盖挡外径
基孔制
b15
6.3
轴承挡外径
基孔制
K6
0.8
铁心挡外径（配支架）
基孔制
n6
1.6
铁心挡外径（配铁心）
基孔制
f7
1.6
集电环挡外径
基孔制
f7
1.6
轴承挡之间长度
基孔制
h11
1.6
出电缆孔
6.3
两轴端面
12.5
转子支 架
外径
h8
12.5
两端面
h11
6.3
轴伸长度
H12
6.3
轴承肩距离
h11
1.6
集电环挡外径
基孔制
f7
定子压圈内径风扇内径
基孔制
H9
3.2
公差为D±1.0
机座
止口外径
基孔制
js6
3.2
铁心挡内径
基孔制
H11
3.2
总长
基孔制
h11
6.3
底脚孔直径
H13
12.5
中心高（底脚平面）
12.5
端盖
止口内径
基孔制
H7
3.2
H10
铁心
定子内径
基孔制
H9
3.2
转子外径
基孔制
h8
3.2
护环止口
基孔制
h7
3.2
定、转子叠压后齿张开度
8㎜
叠压后槽形尺寸
-0.4㎜
转子压圈
风扇止口外径
减速电机轴孔配合公差
减速电机轴孔配合公差减速电机是一种将电能转换为机械能的设备，广泛应用于各种机械设备中。
在减速电机的结构中，轴孔配合公差起着非常重要的作用，决定了轴与孔之间的配合质量和性能。
轴孔配合公差是指轴和孔之间的尺寸差，这个差值决定了轴和孔的配合间隙。
准确的轴孔配合公差可以确保减速电机的正常运行和稳定性。
在减速电机的制造过程中，轴孔配合公差的选取需要根据具体的使用要求和设计要求进行选择。
一般来说，轴孔配合公差分为加配和过配两种类型。
加配是指轴的尺寸略大于孔的尺寸，这样的配合方式可以确保轴和孔之间的间隙较小，使得连接更加紧密。
加配的优点是能够提高传动的精度和稳定性，适用于需要较高精度的减速电机。
过配是指轴的尺寸略小于孔的尺寸，这样的配合方式可以确保轴和孔之间有一定的间隙，使得装配更加容易。
过配的优点是能够减小装配时的摩擦力和阻力，适用于要求较高的装配速度和效率的减速电机。
在选择轴孔配合公差时，需要考虑到减速电机的使用环境和工作条件。
如果减速电机在恶劣的工作环境中使用，如高温、高湿等条件下，应选择加配的配合方式，以提高减速电机的稳定性和可靠性。
除了配合方式之外，还需要考虑轴孔配合公差的尺寸范围。
一般来说，轴孔配合公差的尺寸范围越小，配合质量越高。
但是，过小的配合公差可能导致装配困难或者配合过紧，影响减速电机的正常运行。
在实际应用中，轴孔配合公差的选取需要综合考虑各种因素，包括设计要求、使用要求、工艺要求等。
通过合理选择轴孔配合公差，可以提高减速电机的工作效率和使用寿命。
减速电机轴孔配合公差是确保减速电机正常运行和稳定性的重要因素。
通过合理选择轴孔配合公差的方式和尺寸范围，可以提高减速电机的性能和可靠性，满足各种工作要求和使用需求。
电机设计常用公差_
定子内圆齿部弹开度
转轴
轴伸外经
基孔制
K6
1.6
轴承盖挡外径
基孔制
C10
6.3
轴承挡外径
基孔制
K6
0.8
铁心挡两侧轴外圆（1~5）
基孔制
b11
6.3
铁心挡外径（键连接）
基孔制
h6
1.6
铁心挡外径（热套）
基孔制
u5
1.6
铁心挡外径（滚花）
基孔制
滚花前h8精车后u8
3.2
风扇挡外径
基孔制
基孔制
H11
6.3
外端面至短路叉固定孔端面长度
基孔制
H11
3.2
集电环
内径
基孔制
H8
3.2
外径
0.8
套筒外径
6.3
电刷
盒
基孔制
H7
6.3
电刷
基孔制
d11
6.3
大型电机中使用的公差配合及表面粗糙度
零部件及要素名称
配合制
配合及精度等级代号
粗糙度Ra
机座
铁心挡内径
基孔制
H9
6.3
底脚平面
6.3
转子支架
外径
外径
0.8
Y系列电动机主要零部件的公差配合及形位公差
零部件及部位
公差代号
形位公差要求
机座
止口内径
H8
1)机座铁心挡内圆对两端止口公共基准轴线的同轴度公差为8级
2)机座止口端面对止口基准轴线的端面圆跳动公差内8级和9级公差值之和的1/2
3)机座止口内径和铁心挡内径的圆度公差为相应直径公差带的75%，而且其平均直径应在公差带内
电机功率误差标准
电机功率误差标准
电机功率误差标准根据不同的情况有所差异。
以GB755-2008电机等级及其安装尺寸规范为例，对于不同等级的电机，功率
偏差的容许范围是不同的。
P等级（全功率等级）的电机功率偏差在0.12kW以下为±7%，0.12kW~0.75kW为±5%，0.75kW~375kW为±3%，375kW~1000kW为±3%，1000kW以上为±2%。
G等级（增量功率等级）的电机功率偏差在0.12kW以下为±12%，0.12kW~0.75kW为±10%，0.75kW~375kW为±5%，375kW~1000kW为±5%，1000kW 以上为±3%。
H等级（减量功率等级）的电机功率偏差在0.12kW以下为±17%，
0.12kW~0.75kW为±15%，0.75kW~375kW为±8%，375kW~1000kW为±8%，1000kW 以上为±5%。
此外，对于电机的额定功率与实际输出功率之间的差异，即电机功率偏差，通常以百分比表示。
其计算方法为：偏差值=（额定功率-实际功率）/额定功率×100%。
国家标准中规定，电机功率偏差的范围一般为正负5%以内，即实际输出功率应该在额定功率的95%至105%之间。
然而，对于额定功率超过150千瓦时的电机，功率
误差（容差）为-15%（1-η）。
对于额定功率大于150千瓦时的情况，误差为-10%（1-η）。
以上信息仅供参考，如需获取更详细准确的电机功率误差标准，建议查阅相关的国家标准或行业标准。
电机常用公差配合
h11
内径（配轴承）
基轴制
J7
内径（配轴承套）
基孔制
H7
轴承室厚度
基孔制
h11
轴承套
止口
基孔制
h7(js7)
内径
基轴制
J7
总长
基孔制
h11
轴承套
配轴承盖端面至固定到
端盖上螺栓孔端面的长
度
基孔制
h11
轴承盖
止口外径
基孔制
f9
止口深度
基孔制
h11
内径
基孔制
H11
轴
轴伸外径
基孔制
m6
轴承盖挡外径
基孔制
零部件及部位
配合制
公差代号
表面粗糙度
形位公差要求
机座
止口直径
基孑L
制
H8
1.机座铁芯挡内圆对两端 止口公共基准轴线的同 轴度公差为8级
2.机座止口端面对止口基 准轴线的端面圆跳动公 差为8级和9级之和的一 半
3.机座止口内径和铁芯挡
内径的圆度公差为相应 直径公差带的75%而且 其平均值应在公差带内
铁芯挡内径
/
槽形
H10
槽底直径
基孑L
制
h10
键槽宽
H9
槽口宽
H12
定子
端板
外径
H11
/
内径
H11
槽底直径
H11
转子
外径
H7
转子铁心及轴伸外圆对
轴承挡公共基准轴线径
向圆跳动公差8级
零部件及部位
配合
制
公差代
号
表面粗
糙度
形位公差要求
轴
公差与配合和电动机常用配合
极限与配合
5. 配合
在机器装配中，将基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公
差带之间的关系，称为配合。
配合种类:
(1) 间隙配合 孔的公差带完全在轴的公差带之上，任取其中一对孔和
轴相配合都成为具有间隙的配合。
孔公差带
孔公差带
最小间隙为零
最大间隙 最小间隙
最大间隙
轴公差带
轴公差带
极限与配合
配合种类:
(2)过盈配合 孔的公差带完全在轴的公差带之下，任取其中一对孔和轴
极限与配合
6. 配合制
基本尺寸
基 孔 制
零线 + ０-
Ｈ
配
合
基准孔
基本尺寸
基 轴
零线
０
+ -
制
h
配
合
基准轴
n～zc 过盈配合
Ｎ～ＺＣ 过盈配合
Js～p过渡配合
JS～P 过渡配合
a～h 间隙配合
Ａ～Ｈ 间隙配合
极限与配合
7. 配合代号（装配图中标注）
由孔和轴的公差带代号组成，写成分数形式，分子为孔 的公差带代号，分母为轴的公差带代号。
相配合都成为具有过盈的配合。
轴公差带
最小过盈为零 轴公差带
最大过盈 最小过盈
最大过盈
孔公差带
孔公差带
极限与配合
配合种类:
(3)过渡配合 孔和轴的公差带相互交叠，任取其中一对孔和轴相配合，
可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。
最大过盈
最大间隙
最大过盈 最大间隙 最大过盈 最大间隙
极限与配合
6.配合制
华能济南黄台发电有限公司
刘茂
极限与配合
极限与配合
电机设计常用公差_
内径
基孔制
H11
6.3
存油室四壁
转轴
轴伸挡外径
基孔制
K6
0.8
轴承盖挡外径
基孔制
b15
6.3
轴承挡外径
基孔制
K6
0.8
铁心挡外径（配支架）
基孔制
n6
1.6
铁心挡外径（配铁心）
基孔制
f7
1.6
集电环挡外径
基孔制
f7
1.6
轴承挡之间长度
基孔制
h11
1.6
出电缆孔
6.3
两轴端面
12.5
转子支架
外径
基孔制
磨削后
>24~30
-0.052
+0.250
+0.150
+0.100
＋0.048
t7
>30~50
-0.062
+0.270
+0.170
＋0.122
＋0.060
t7
>50~65
-0.062
+0.270
+0.170
＋0.132
＋0.070
t8
>65~120
＋0.161
＋0.087
t8
中小型电动机铸件加工余两
轴伸长度
公差
轴伸直径
公差
<=28
j6
>30~50
±0.31
<=22
+0
-0.1
>=32~48
k6
>50~80
±0.37
<=22
+0
-0.1
电机轴孔和轴配合公差
电机轴孔和轴配合公差电机轴孔和轴配合公差是指电机轴孔和轴之间的配合公差。
在电机的制造和维护过程中，电机轴孔和轴的配合公差是非常重要的一个参数。
因为它关系到电机的性能和使用寿命。
一、电机轴孔和轴的配合公差的意义电机轴孔和轴的配合公差是指轴孔的尺寸与轴的尺寸之间的公差。
这个公差是在轴孔和轴的设计中考虑到的。
在电机的制造和维护过程中，电机轴孔和轴的配合公差的意义主要体现在以下几个方面：1. 保证电机的质量和性能。
电机轴孔和轴的配合公差是保证电机质量和性能的重要参数之一。
如果配合公差过大或过小，都会影响电机的质量和性能，甚至会导致电机故障。
2. 保证电机的稳定性和可靠性。
电机轴孔和轴的配合公差的大小和精度会直接影响电机的稳定性和可靠性。
如果配合公差过大或过小，都会导致电机的运转不稳定或者出现故障。
3. 保证电机的使用寿命。
电机轴孔和轴的配合公差的大小和精度也会影响电机的使用寿命。
如果配合公差过大或过小，都会缩短电机的使用寿命。
二、电机轴孔和轴的配合公差的分类电机轴孔和轴的配合公差分为三种类型：过盈配合、过渡配合和间隙配合。
1. 过盈配合。
过盈配合是指轴的直径大于轴孔的直径，这种配合的公差为负公差。
过盈配合可以使轴与轴孔之间紧密配合，不会出现松动和转动不稳定，但是加工难度较大。
2. 过渡配合。
过渡配合是指轴的直径与轴孔的直径基本相等，这种配合的公差为零公差。
过渡配合可以在保证轴与轴孔之间配合的紧密性的同时，减少加工难度。
3. 间隙配合。
间隙配合是指轴的直径小于轴孔的直径，这种配合的公差为正公差。
间隙配合可以使轴与轴孔之间有一定的间隙，便于轴的安装和拆卸。
三、电机轴孔和轴的配合公差的选择在选择电机轴孔和轴的配合公差时，需要考虑电机的工作条件、负载条件、转速和精度要求等因素。
一般来说，过盈配合适用于要求高精度和高速的电机，过渡配合适用于普通电机，间隙配合适用于需要频繁拆装的电机。
还需要根据实际应用情况来选择适当的配合公差。
11kw6级电机轴径公差
11kw6级电机轴径公差
摘要：
1.电机轴径公差简介
2.11kw 6级电机轴径公差标准
3.影响电机轴径公差的因素
4.轴径公差对电机性能的影响
5.结论
正文：
电机轴径公差是指电机轴的直径与其理论值之间的差值，通常用来描述电机轴的精度。
11kw 6级电机轴径公差是电机制造中的一个重要参数，不仅影响电机的性能，还可能影响电机的使用寿命。
在我国，11kw 6级电机轴径公差的标准是由国家相关部门制定的。
根据我国现行的电机轴径公差标准，11kw 6级电机轴径公差应满足一定的要求。
例如，对于直径为100mm的电机轴，其公差范围应在±0.02mm以内。
影响电机轴径公差的因素有很多，包括材料的性质、加工工艺、装配过程等。
其中，材料的性质对轴径公差的影响最为显著。
一般来说，材料的硬度越高，加工难度越大，轴径公差也越大。
轴径公差对电机性能的影响也不容忽视。
如果轴径公差过大，可能会导致电机的转速不稳定，甚至可能出现轴与轴承之间的间隙过大，导致电机无法正常工作。
此外，轴径公差还会影响电机的效率和寿命。
总的来说，11kw 6级电机轴径公差是一个非常重要的参数，对电机的性
能和使用寿命有着显著的影响。
电机轴公差标准
电机轴公差标准
电机轴的公差标准是确保电机轴与其他组件正确配合的重要规范。
以下是关于电机轴公差标准的一些信息：
1. 直径公差：电机轴的直径公差通常以毫米（mm）为单位表示。
常见的公差等级包括IT6、IT7、IT8 等，其中IT6 表示较高精度，IT8 表示一般精度。
2. 轴肩公差：电机轴上的轴肩用于支撑和定位其他组件。
轴肩的公差通常以毫米（mm）为单位表示，常见的公差等级包括IT6、IT7、IT8 等。
3. 键槽公差：键槽是电机轴上用于安装键的槽。
键槽的公差通常以毫米（mm）为单位表示，常见的公差等级包括H7、H8、H9 等。
4. 跳动公差：跳动公差是指电机轴在旋转过程中的跳动量。
跳动公差通常以毫米（mm）为单位表示，常见的公差等级包括IT6、IT7、IT8 等。
5. 形位公差：形位公差包括直线度、圆度、圆柱度等，用于描述电机轴的形状和位置偏差。
形位公差通常以毫米（mm）为单位表示，常见的公差等级包括IT6、IT7、IT8 等。
这些公差标准是为了确保电机轴与其他组件的配合精度，以保证电机的正常运行。
具体的公差标准可能因电机的类型、尺寸和应用要求而
有所不同。
在设计和制造电机轴时，应根据实际需求选择适当的公差标准，并遵循相关的工程规范和标准。
减速电机轴孔配合公差
减速电机轴孔配合公差减速电机是现代工业中常用的一种动力设备，它通过减速机构使输出轴的转速降低，提供高扭矩输出。
而减速电机的轴孔配合公差是指电机轴孔与轴配合尺寸之间的公差范围。
减速电机轴孔的配合公差对于电机的正常运行和使用寿命具有重要影响。
如果轴孔配合过紧或过松，都会对电机的性能产生不利影响。
因此，在设计和制造减速电机时，需要合理确定轴孔配合公差，以确保电机的性能和可靠性。
一般来说，减速电机轴孔的配合公差包括基本公差和限制公差。
基本公差是指轴孔和轴之间的尺寸偏差，分为上限和下限。
限制公差是指轴孔和轴之间的配合公差范围，用于控制轴孔和轴之间的间隙或过盈量。
在确定减速电机轴孔配合公差时，需要考虑以下几个因素：1. 动力传递要求：根据减速电机的使用要求和工作条件，确定输出轴的承载能力和转矩要求。
根据这些参数，可以选择合适的轴孔配合公差，以确保电机的正常工作和寿命。
2. 轴孔材料和加工工艺：轴孔的材料和加工工艺也会对轴孔配合公差产生影响。
不同的材料和加工工艺会导致不同的尺寸变化和形状偏差，因此需要根据具体情况进行选择。
3. 轴孔与轴的配合方式：减速电机轴孔与轴的配合方式有很多种，如滑动配合、过盈配合等。
不同的配合方式会对轴孔配合公差的选择产生影响，需要根据具体情况进行决定。
4. 环境条件：减速电机通常在不同的环境条件下工作，如高温、潮湿等。
这些环境条件也会对轴孔配合公差产生影响，需要考虑环境因素来选择合适的配合公差。
在实际应用中，减速电机轴孔配合公差的确定需要综合考虑上述因素，并参考相关标准和规范。
同时，还需要进行实际的试验和验证，以确保选择的配合公差能够满足电机的要求。
减速电机轴孔配合公差是确保电机正常运行和使用寿命的重要因素。
合理选择轴孔配合公差，可以提高电机的性能和可靠性，保证电机在各种工况下的正常工作。
因此，在设计和制造减速电机时，需要充分考虑轴孔配合公差的选择，并进行相关的试验和验证。
只有这样，才能生产出高质量的减速电机，满足用户的需求。
电机轴承与端盖的配合公差标准
电机轴承与端盖的配合公差标准
电机轴承与端盖的配合公差标准，通常使用以下中文术语来描述：
1. 轴承孔尺寸：轴承孔内径的公差，通常表示为轴承孔的最小值和最大值之间的差异。
2. 轴承孔圆度：轴承孔的圆度公差，用于衡量轴承孔内径的圆形度。
3. 轴承孔跳动：轴承孔内径的垂直公差，用于衡量轴承孔内径的垂直方向上的偏差。
4. 端盖孔尺寸：端盖孔的尺寸公差，通常表示为端盖孔的最小值和最大值之间的差异。
5. 端盖孔圆度：端盖孔的圆度公差，用于衡量端盖孔的圆形度。
6. 端盖孔跳动：端盖孔的垂直公差，用于衡量端盖孔在垂直方向上的偏差。
这些公差标准在电机设计和制造中起着重要的作用，以确保轴承与端盖配合精度良好，从而提高电机的性能和寿命。
公差n和公差r 电机
公差n和公差r 电机
在电机领域中，公差n和公差r通常是指电机旋转轴的旋转精度和径向跳动公差。
公差n通常指的是电机的旋转轴在旋转一周时，轴上某一点的跳动量不超过允许的极限值。
这个极限值就是公差n。
公差n的大小直接影响到电机的旋转精度和机械性能。
如果公差n过大，会导致电机旋转不平稳，产生较大的振动和噪声，同时也会加速轴承和其他机械部件的磨损。
因此，在设计和制造电机时，需要严格控制公差n的大小，以确保电机的性能和寿命。
公差r通常指的是电机的旋转轴在径向方向上的跳动量。
这个跳动量也是不能超过允许的极限值，这个极限值就是公差r。
公差r的大小直接影响到电机的装配和使用。
如果公差r过大，可能会导致电机装配困难，甚至无法装配，同时也会影响电机的性能和使用寿命。
因此，在设计和制造电机时，也需要严格控制公差r的大小。
总的来说，公差n和公差r是衡量电机旋转轴精度的两个重要参数。
在设计和制造电机时，需要综合考虑这两个参数，以确保电机的性能和寿命。
同时，在使用电机时，也需要定期检查和维护电机的旋转轴，以确保其精度和性能。
小型电机的公差配合及表面粗糙度
零部件名称公差配合表面粗超度形位公差部位公差被测部位基准要素形位公差公差名称代号止口内径H8 3.2 止口内径——圆度O尺寸公差的75%且平均直径应在公差带内铁心档内径H8 3.2 铁心档内径总长h11 6.3 公共基准轴线底脚支撑面平行线∥见表13-7地脚孔至机座端面JS14，_ 铁心档内园止口公差基准轴线同轴度◎8级中心高机座号－0.1－0.412.5（底脚支撑面）地脚支撑面—平面度□见表13-8H80—250 止口端面止口公差基准轴线端跳↗H280—630 －0.2－0.8接线盒座平面—平行度□0.05H710—1000 －0.3－1.2机座一端盖螺丝孔搭子两侧对称度÷ 1.0地脚孔H14 12.5 地脚孔K 止口公共基准轴线位置度φ0.4Z止口直径Js7 1.6 轴承室内圆止口基准轴线径跳↗7级轴承室内径见表13-3 1.6 轴承室内圆—圆柱度7级止口至轴承室内距离h11 —止口端面轴承室内圆基准轴线径跳↗8级轴承室内宽度h11 6.3 与内外盖连接孔轴承室内圆位置度φ0.4Z轴孔直径（端盖连外盖时）H11 6.3 与内外盖配合平面轴承室内圆轴线全跳0.05、.08，0.10凸缘端盖的凸缘止口直径<φ450J6 1.6 轴孔直径轴承室内圆轴线全跳8~9级≥φ450Js6 止口配合轴承室内圆轴线径跳↗8级止口高h12 6.3 凸缘止口配合面止口轴线径跳↗8级安装孔s H14 12.5 凸缘螺栓通过止口轴线凸缘配合面位置度φ0.4Z两止口配合平面间距离H11 _ 凸缘止口端面止口轴线端跳↗8级零部件名称公差配合表面粗糙度形位公差部位公差被测部位基准要素形位公差公差名称代号轴轴申直径D ≤28 J6 0.8 轴伸键槽轴伸轴线对称度÷6级32~48 K6 轴伸外圆轴承档公共轴线径跳↗6级＞48 m6 轴承挡外圆圆柱度轴深长E JS14 —键槽宽F N9 3.2轴深键槽低至对面外圆表面距离GD≤28 0 -0.16.3D>22~130 0 -0.2D>130 0 -0.3铁心档直径滚花轴滚花前24~30 0 -0.0523.230~50 0 -0.06250~65 0 -0.062滚花后24~30 +0.25+0.15——30~50 +0.27+0.1750~65 +0.27+0.17磨削后24~30 +0.10+0.0 481.630~50 +0.122+0.06050~65 +0.132+0.070热套轴24~50 t7 1.650~120 t8键连接中小型K7 3.2小型正反转f7轴承档直径滚动轴承K6 0.8滑动轴承g6轴承盖档直径C10 6.3风扇档直径螺栓加紧K7 3.2正反转j7其他h6~h8集电环档直径金属套筒f7 3.2绝缘套筒n7模压s7轴承台肩距离中小型h11 1.6轴承台肩至铁心台肩距离h11 —表13-9定子铁心内圆对止口公共基准线轴线的径向圆跳动公差(单位：mm)。
电机功率公差值
电机功率公差值
电机功率公差值在电机制造和应用过程中起着重要的作用。
它是指电机额定功率与实际输出功率之间的差异。
电机功率公差值的存在是由于电机制造过程中的各种因素导致的，比如材料的选择、加工工艺的不同以及制造过程中的误差等。
电机功率公差值的存在会影响到电机的性能和效率。
如果电机功率公差值较大，那么电机的实际输出功率可能会低于额定功率，这样就会导致电机性能不稳定，甚至无法满足使用需求。
相反，如果电机功率公差值较小，那么电机的实际输出功率接近额定功率，电机性能稳定可靠。
为了控制电机功率公差值，制造电机时需要采取一系列措施。
首先，需要选择合适的材料，材料的性能直接影响到电机的性能。
其次，需要采用先进的加工工艺，确保电机的制造精度。
此外，还需要进行严格的质量控制，确保电机的每个环节都符合要求。
除了制造过程中的控制，电机的使用和维护也直接影响到电机功率公差值。
在使用电机时，需要注意电机的额定工作条件，不要超过电机的额定负载。
同时，定期对电机进行维护保养，及时发现和解决问题，可以降低电机功率公差值的风险。
电机功率公差值是电机制造和应用中不可忽视的因素。
通过控制制造过程和合理使用维护，可以降低电机功率公差值，提高电机的性
能和效率。
只有这样，电机才能更好地为人类的生产和生活服务。
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底脚螺栓孔上平面
12.5
轴承盖
径
基孔制
H9
6.3
上、下两半接合面
3.2
止口外径
6.3
外径
12.5
存油室四壁
转轴
轴伸挡外径（有键）
基孔制
n6
1.6
轴伸挡外径（热套）
基孔制
u5
1.6
轴承盖挡外径
基孔制
d9
6.3
轴承挡外径
基孔制
l8
0.4
铁心挡外径（热套）
基孔制
u5
1.6
铁心挡外径（有键）
基孔制
n6
转子铁心外径
基孔制
h7
3.2
定子圆，转子外圆
8㎜
齿部弹开度
叠压后槽形尺寸
-0.4㎜
线圈支架
径
基孔制
H11
6.3
外径
12.5
靠冲片的端面
6.3
包绝缘支撑面
12.5
集电环座
径（配合连接座止口）
基孔制
H11
6.3
短路叉固定孔
基孔制
H11
3.2
提升手柄孔
基孔制
H11
6.3
外端面至短路叉固定孔端面长度
基孔制
H11
4)轴承室圆的圆柱度公差为7级
轴承室深度
h11
轴孔直径
H11
凸缘止口直径
j6
凸缘止口高度
h12
凸缘孔直径
H14
轴承室径
表
凸缘止口端面至端盖止口端面距离
H11
基孔制
H11
12.5
总长
12.5
定子压圈外径
基孔制
b11
12.5
转子压圈
径
基孔制
H11
6.3
两端面
6.3
冲片
定子冲片外径
基孔制
H9
定子冲片径
基孔制
h8
转子冲片外径
使用定子冲片圆落料，不另定公差
转子冲片径（无支架）
基孔制
h7
转子冲片径（有支架）
基孔制
h8
定、转子冲片槽形
H10
铁心
定子铁心径
基孔制
h7
3.2
定子圆齿部弹开度
转轴
轴伸外经
基孔制
K6
1.6
轴承盖挡外径
基孔制
C10
6.3
轴承挡外径
基孔制
K6
0.8
铁心挡两侧轴外圆（1~5）
基孔制
b11
6.3
铁心挡外径（键连接）
基孔制
h6
1.6
铁心挡外径（热套）
基孔制
u5
1.6
铁心挡外径（滚花）
基孔制
滚花前h8精车后u8
3.2
风扇挡外径
基孔制
h8
12.5
两端面
h11
1~5号，Ra=12.5
止口到轴承室侧高
h11
6.3
轴承室径
基轴制
J7
1.6
轴承室厚度号6~9
基孔制
h11
6.3
轴承盖
止口外径
基孔制
f9
6.3
止口深度
基孔制
h11
6.3
经
基孔制
H11
6.3
存油室四壁
冲片
定子、外径
基孔制
使用定子冲片圆落料不另订公差
转子外径
转子径
基孔制
H8
定、转子槽深及槽宽
基孔制
H10
1.6
风扇挡外径
基孔制
h6
1.6
挡风圈挡外径
基孔制
h6
1.6
轴承挡间长度
基孔制
g6
1.6
集电环挡外径
基孔制
k6
1.6
总长两端
基孔制
12.5
护环
止口径
基孔制
H7
3.2
径
基孔制
H7
3.2
集电环
经
基孔制
H7
3.2
外径
0.8
Y系列电动机主要零部件的公差配合及形位公差
零部件及部位
公差代号
形位公差要求
机座
止口径
铁心挡长度
基孔制
h11
12.5
冲片
定子扇形冲片外径
基孔制
h8
定子扇形冲片经
基孔制
H9
转子扇形冲片外径
基孔制
h8
转子扇形冲片经
基孔制
H9
转子扇形冲片键槽宽
基孔制
H9
转子扇形冲片固定螺杆孔
基孔制
H9
定、转子冲片槽形尺寸
H10
铁心
定子径
基孔制
H9
3.2
转子外径
基孔制
h8
3.2
护环止口
基孔制
h7
3.2
定、转子叠压后齿开度
底脚孔直径
H14
中心高
表
A/2
表
底脚孔中心至轴伸端止口平面距离
Js14
端盖
止口直径
js7
1)轴承室圆对止口基准线的径向圆跳动公差为8级
2)与机座配合的止口平面对轴承室圆基准轴线的端面圆跳动公差为8级和9级公差值之和的1/2
3)凸缘端盖的凸缘止口对端盖止口的径向圆跳动公差为8级和9级公差值之和的1/2
3.2
集电环
径
基孔制
H8
3.2
外径
0.8
套筒外径
6.3
电刷
盒
基孔制
H7
6.3
电刷
基孔制
d11
6.3
大型电机中使用的公差配合及表面粗糙度
零部件及要素名称
配合制
配合及精度等级代号
粗糙度Ra
机座
铁心挡径
基孔制
H9
6.3
底脚平面
6.3
转子支架
外径
基孔制
h8
3.2
压圈支撑外径
基孔制
f9
6.3
径
基孔制
H7
1.6
定子槽底直径
基孔制
H10
转子槽底直径
基孔制
h10
铁心
定子外经及经
基孔制
1.6
同定子径公差
公差为+0.0
-0.2
公差为L±1.0
公差为L±2.0
当L<=100㎜时，L+3,当100<L<=200㎜时，L+4，当L>200㎜时L+5
转子外经
基孔制
3.2
转子径
定子槽深及槽宽
定子长度（扣片处）
定子长度（扣片之间）
6.3
轴伸长度
H12
6.3
轴承肩距离
h11
1.6
集电环挡外径
基孔制
f7
定子压圈径风扇径
基孔制
H9
3.2
公差为D±1.0
机座
止口外径
基孔制
js6
3.2
铁心挡径
基孔制
H11
3.2
总长
基孔制h116.3源自底脚孔直径H1312.5
中心高（底脚平面）
12.5
端盖
止口径
基孔制
H7
3.2
止口端面到轴承室侧深度
h11
转轴
轴伸挡外径
基孔制
K6
0.8
轴承盖挡外径
基孔制
b15
6.3
轴承挡外径
基孔制
K6
0.8
铁心挡外径（配支架）
基孔制
n6
1.6
铁心挡外径（配铁心）
基孔制
f7
1.6
集电环挡外径
基孔制
f7
1.6
轴承挡之间长度
基孔制
h11
1.6
出电缆孔
6.3
两轴端面
12.5
转子支架
外径
基孔制
f7
3.2
径
基孔制
H7
3.2
铁心挡长度
6.3
径（配轴承）
基轴制
J7
1.6
径（配轴承套）
基孔制
H7
1.6
轴承室厚度
基孔制
h11
6.3
轴承套
止口
基孔制
h7
1.6
径
基轴制
J7
1.6
总长
基孔制
h11
6.3
配轴承盖端面至固定到端盖上螺栓孔端面的长度
基孔制
h11
6.3
轴承盖
止口外径
基孔制
f9
6.3
止口深度
基孔制
h11
6.3
径
基孔制
H11
6.3
存油室四壁
H8
1)机座铁心挡圆对两端止口公共基准轴线的同轴度公差为8级
2)机座止口端面对止口基准轴线的端面圆跳动公差8级和9级公差值之和的1/2
3)机座止口径和铁心挡径的圆度公差为相应直径公差带的75%，而且其平均直径应在公差带
4)机座轴向中心线对于底脚支撑面的平行度公差和平面度公差见表
铁心挡径
H8
总长
h11
小型电机中使用的公差配合及表面粗糙度
零部件及要素名称
配合制
配合及精度等级代号
粗糙度
机座
止口经
基孔制
H8
3.2
1~7号±0.5㎜
8~9号±0.6㎜
铁心挡经
基孔制
H8
3.2
总长
基孔制
h 11