2任务工单---燃油供给系统
任务8奥迪实训工单
实训项目八奥迪发动机燃油供给系统任务一燃油供给系统的认知学时一、工作任务1、了解燃油供给系统，能熟知燃油供给系统的组成及作用。
2、掌握燃油滤芯的更换步骤。
二、项目认知1、燃油供给系统的概述（1）作用：燃油供给系统的功用是根据的要求提供燃油与空气混合形成一定浓度的（2）组成：燃油供给系统由和两部分组成，如图8-1所示。
□图8-1 燃油供给系统2、燃油供给系统的认知（1）第一部分为部分，主要部件、、、、，如图8-2所示。
（2）燃油泵由操控。
触发指令由发出，其形式是信号，如图8-3所示。
□图8-2 低压燃油泵内部结构□图8-3 低压燃油泵总成□图8-4 燃油滤清器内部结构□图8-5 燃油滤清器实物（3）燃油滤清器的功用是。
燃油滤清器中集成了一个，可将油压调节在之间。
当燃油泵输出油压高时，如图8-4所示。
进入燃油滤清器的燃油将油压调节器的回油阀顶开，通过回油阀回到燃油箱的油量增多，低压系统油压下降；反之，当燃油泵输出油压低时，通过回油阀回到燃油箱的油量减少，低压系统油压上升，如图8-5所示实物。
（4）低压燃油泵控制单元安装在电动油泵的上面。
其作用主要是，使低压燃油系统的油压根据发动机的具体工况需求控制在3.5 ～ 7bar，如图8-6所示。
□图8-6 燃油控制系统（5）第二部分为部分，主要部件有、、、压力限制器和，如图8-7所示。
□图8-7 高压系统元件（6）高压燃油泵的功用是。
高压燃油泵是一个柱塞泵,柱塞泵依靠上的一个“方形”凸轮驱动工作，如图8-8、图8-9所示。
□图8-8 高压燃油泵回油过程□图8-9 高压燃油泵供油过程（7）高压燃油泵是一个柱塞泵,柱塞泵依靠上的一个“方形”凸轮驱动工作，如图8-10所示。
图8-11所示高压油泵实物。
□图8-10 高压燃油泵进油过程□图8-11 高压燃油泵实物（8）高压喷油器的功用是，将高压油轨中的燃油以最佳的、和喷油率喷入燃烧室，如图8-12为高压喷油器内部结构，图8-13所示实物图。
燃油供给系统
喷油嘴堵塞
总结词
喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油喷 射到发动机的燃烧室中。喷油嘴堵塞会导致发动机启 动困难、加速缓慢或熄火等问题。
详细描述
喷油嘴堵塞通常是由于燃油中的杂质或积碳引起的。 诊断时，可以检查喷油嘴的外观是否有积碳或堵塞， 以及喷油嘴的喷油量是否正常。如果需要排除故障， 可能需要对喷油嘴进行清洗或更换。
航空用燃油供给系统
适用于航空发动机，为其提供燃油。该系统需要具备高可靠性、高效率和高温耐受性等特点，以确保飞行安全。
03
燃油供给系统的工作原理
油箱与油泵
油箱
用于储存燃油，通常设计为封闭容器，以保持燃油的清洁和 减少挥发。
油泵
油泵是燃油供给系统中的重要组成部分，它负责将燃油从油 箱中抽出，并加压后供给发动机。油泵通常由发动机曲轴或 凸轮轴驱动。
油路泄漏或堵塞
总结词
油路是燃油供给系统中的通道，负责将燃油输送到发动 机的各个部位。如果油路出现泄漏或堵塞，可能会导致 发动机无法正常启动或运行。
详细描述
油路泄漏通常表现为漏油现象，可能是由于密封件老化 或损坏引起的。诊断时，可以检查油路连接部位是否有 漏油现象，以及发动机表面是否干净无油污。如果需要 排除故障，可能需要对密封件进行更换或对油路进行检 修和修复。
定期清洗燃油管路，清 除管路内的积炭和杂质。
检查燃油泵和喷油器的 运行情况，确保燃油供 给系统工作正常。
调整燃油压力
定期检查燃油压力是否正常， 如不正常需调整燃油泵或更换
相关部件。
检查燃油压力调节器的工作情 况，确保燃油压力稳定。
检查喷油器的喷油情况，如喷 油不均匀或雾化不良需更换喷 油器。
定期清洗燃油供给系统各部件 ，保持系统清洁和畅通。
发动机电控系统结构原理与检修：项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单及习题答案
项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单1电控柴油机燃油供给系统结构认知学生姓名班级学号实训场地学时日期技能操作二J工作任务本工作任务共有2项：项目1传统柴油机燃油供给系统的组成部件识别项目2：电控柴油机高压共轨燃油喷射系统的组成部件识别请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制订详细的工作计划。
三（准备工作落实安全要求，检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容：（1）实训车辆停在指定工位上，未经过老师批准不准起动，经老师批准起动，应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否拉好，变速杆是否放在P位（A/T）或空档（M/T）,车前车后没有人在操作。
（2）发动机运行时不能把手伸入，防止造成意外事故。
（3）没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件。
（4）点火开关接通时，不允许连接或拔下电控系统元器件的插接器。
（5）蓄电池的极性不能接反，否则将烧毁ECU与电子元器件。
（6）禁止使用起动电源辅助起动发动机，防止损坏电控系统部件。
（7）禁止触碰任何带安全警示标志的部件。
（8）实训期间严禁嬉戏打闹。
2.场地检查检查工作场地是否清洁及是否存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
3.车辆、台架、总成、部件检查（需要/正常打J；不需要/不正常打X）□整车（一汽大众迈腾整车/丰田卡罗拉，或其他同类车辆）□台架（传统柴油机、共轨柴油发动机）口总成（直列柱塞式喷油泵A型泵、VE型分配式喷油泵、活塞式输油泵、涡轮增压器各一件）口部件（柴油机的轴针式喷油嘴、孔式喷油嘴及其他传感器、执行器）4.设备及工具检查（需要/正常打√；不需要/不正常打X）个人防护装备：口常规实训工装□手套口劳保鞋口其他装备车辆防护装备：口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套口灭火器设备及拆装工具：口举升机口发动机吊机口变速器托架口抽排气系统口拆装工具口燃油压力表口故障诊断仪□示波器口数字万用表口红外测温仪口1ED试灯口其他设备工具5.其他材料检查（需要/正常打√s不需要/不正常打X）材料：口抹布□绝缘胶布□发动机机油口齿轮油口冷却液口其他材料检查异常记录：............ .......... ....................................... 三J操作流程根据制订的计划实施，完成以下任务并记录。
燃油供给系统
一、燃油供给系统的组成
任务一
观察电控发动机台架 找出燃油供给的管路
一、燃油供给系统的组成和基本工作过程
1.有回油燃油供给系统 发动机工作时，电动燃油泵运转，将燃油箱中的燃油送出去，燃油经 燃油滤清器过滤后到达燃油分配管，然后再分送到各个喷油器。由装在燃 油分配管上的燃油压力调节器对燃油压力进行调整后，多余的燃油流回油 箱，如图2-2所示。
图2-1
燃油供给系统的组成
项目二 燃油供给系统的维修
【知识要点】
1.了解燃油供给系统的基本组成。 2.掌握燃油供给系统的基本原理。 【技能要点】 1.识记燃油供给系统的元件组成及其安装位置。 2.能够对燃油供给系统及各元件进行正确的检测和维修。 【知识准备】
1、汽油喷射系统的发展
20世纪30年代首次用于军用飞机发动机上，
闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。 （有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排 气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设 定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高 。
注意
目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案。
图2-3 大众POLO乘用车无回油燃油供给系统
燃油供给系统元件位置
组成：电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器、油管等 组成。
燃油供给系统总体位置
发动机上燃油供给系统元件的位置
燃油供给系统示意图
燃油供给系统工作过程
图2-2
有回油燃油供给系统
一、燃油供给系统的组成和基本工作过程
2.无回油燃油供给系统 无回油燃油供给系统也称为定压燃油供给系统，其组成如图2-3所示。 大众POLO乘用车的无回油燃油供给系统的燃油压力调节器靠近油箱， 安装在燃油滤清器上；本田奥德赛、飞度乘用车的无回油燃油供给系统 燃油压力调节器安装在油箱内，如图1-29所示。
燃油供给系统通用课件
燃油 泵
燃油泵是燃油供给系统中的重 要部件，用于将燃油从油箱中 泵出，并加压供给发动机。
它通常由电机驱动，并采用旋 转式或往复式设计。
燃油泵的效率和可靠性对发动 机的性能和燃油经济性有很大 的影响。
燃油滤清器
燃油滤清器是燃油供给系统中的重要 部件，用于过滤燃油中的杂质和颗粒 物。
定期更换燃油滤清器可以保持燃油供 给系统的清洁，并延长发动机的使用 寿命。
它通常由金属或塑料制成，并采用多 层过滤材料，以过滤更细小的颗粒物。
喷油器
喷油器是燃油供给系统中的关键 部件，用于将燃油喷入发动机的
进气歧管或气缸内。
它由针阀和弹簧组成，通过调节 针阀的开度来控制燃油的喷射量。
喷油器的性能直接影响发动机的 燃烧效果和排放性能。
燃油压力调节器
燃油压力调节器是燃油供给系统 中的重要部件，用于调节供油管
维修成本也相对较高。
02
燃油供给系统的主要部件
油箱
01
油箱是燃油供给系统中 的主要部件之一，用于 储ห้องสมุดไป่ตู้燃油。
02
它通常由金属制成，设 计成能够承受燃油重量 和压力，同时防止燃油 泄漏。
03
油箱内部通常有一个或 多个隔板，以减少燃油 的波动和噪音。
04
油箱还配备有加油口盖 和排放阀，以便添加燃 油和排放燃油。
功能
燃油供给系统的功能主要包括储存、 输送、调节燃油压力和分配燃油，以 支持发动机的正常运行。
燃油供给系统的组成与工作原理
主要组成
燃油供给系统包括油箱、燃油泵、输油管、喷油器、燃油滤清器等部件。
工作原理
燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过输油管送至喷油器。在喷油器处，燃油与 空气混合，形成可燃混合气，进入发动机气缸内燃烧。
燃油供给系统 ppt课件
转向出油腔时，容积不断减小，压力升高将燃油泵出
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动画
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工作特点
止回阀和安全阀的作用与涡轮式类似。
➢ 特点：
输出油压波动大，输出端必须装阻尼减振 器，因此体积大。
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视频
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2.3.3 汽油滤清器
➢ 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃 油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正 常工作。
SPI:节气门体空气入口处 MPI:进气歧管处
组成：
滤网、线束插接器、 电磁线圈、回位弹簧、 衔铁和针阀等组成
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2.3.5 电磁喷油器
分类：
按电磁线圈阻值高低：
低阻喷油器：2～3欧姆 高阻喷油器：13～17欧姆。
按结构不同：
轴针式 球阀式 片阀式
ECU，即可检测进气量。
特点：热线式空气流量计测量精度高、响应速度快，且进气
阻力小。检测的空气的质量流量。38
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1.热线式
根据白金热线在壳体内 安装的部位不同，可分 为安装在空气主通道内 的主流测量方式和安装 在空气旁通道内的旁通 测量方式。
这种流量计均具有污物 自洁功能
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视频
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2.热膜式
特点：热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿 电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。
增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。
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3.卡门漩涡式
卡门漩涡：
柴油机燃油供给系课件
目 录
• 柴油机燃油供给系概述 • 柴油机燃油供给系主要部件 • 柴油机燃油供给系工作原理 • 柴油机燃油供给系故障诊断与排除 • 柴油机燃油供给系的维护与保养
contents
01
柴油机燃油供给系概述
柴油机燃油供给系的定义
柴油机燃油供给系是指为柴油机提供燃油的系统，它包括燃油箱、输油泵、喷油 泵、喷油器、燃油滤清器等部件。
检查密封件是否老化 喷油器的密封件在长期使用过程中可能会出现老化，需要 更换。
调速器的检查与保养
01
检查调速器是否卡滞
调速器卡滞可能会导致柴油机转速不稳定，需要定期清洗并润滑。
02
检查调速器弹簧是否疲劳
调速器弹簧疲劳可能会导致调速器失灵，需要定期检查并更换。
03
检查调速器传感器是否故障
调速器传感器故障可能会导致柴油机无法正常工作，需要定期检查并更
输油泵故障的诊断与排除
总结词
输油泵是柴油机燃油供给系的重要组成部分， 输油泵故障可能导致燃油无法正常供给，影 响发动机运转。
详细描述
输油泵故障的诊断与排除包括检查输油泵是 否有异常噪音或振动，如有异常，应更换输 油泵；同时检查输油泵的油封是否漏油，如 漏油，应及时更换油封。
喷油泵故障的诊断与排除
总结词
调速器是柴油机燃油供给系的控制系统之一，调速器故 障可能导致发动机无法稳定运转。
详细描述
调速器故障的诊断与排除包括检查调速器是否有异常声 音或振动，如有异常，应更换调速器；同时检查调速器 的控制信号是否正常，如不正常应检查控制信号线路是 否正常。
05
柴油机燃油供给系的维护 与保养
燃油系统的清洁与维护
输油泵在长期使用过程中，泵体和轴承可能会出现磨损，需要拆 解检查。
燃油供给系统实训工作单
汽车发动机电子控制实训——工作单№DKSX-1501 姓名：学校：日期：实训项目_____燃油供给控制电路实训学习目标：完成这一工作单后，你将了解汽车发动机燃油供给系统的电子控制机理，包括燃油泵继电器的控制原理，以及喷油器的控制原理。
掌握燃油控制电路的一般检测方法，如各工作点电压测试、波形观测和线路的导通性测试。
提高利用有效资讯全面分析问题和解决问题的能力。
现场背景：一辆行驶里程超20万km，装备AWL1.8T涡轮增压发动机的2002款上海大众帕萨特1.8T轿车。
该车在行驶过程中突然熄火后无法再次启动。
学习准备：1. 知识准备：大众汽车电路图识图基础知识、汽车电路基础知识、汽车电控发动机组成、万用表和示波器使用等。
2. 设备工具材料准备：发动机电子控制实训台、解码器、万用表、示波器、各种喷油器、帕萨特B5燃油泵继电器等。
主要任务： 1. 通过课堂资讯学习和网络查询，填写工作单中相关资讯的内容；2. 在发动机电子控制实训台上完成以下检测任务，并填写相应工作单；•燃油泵继电器控制电源的检测•燃油泵继电器输出电源的检测•燃油泵初始工作条件的检验•燃油泵继电器控制线路导通性的检测•喷油器供电电源的检测•喷油器控制信号波形观测•喷油器控制线路的导通性检测3.讨论《案例分析》，回答工作单中提出的问题；4. 知识巩固、考核评分，完成自评与师评等。
一、相关资讯1.电路认知：a.查阅帕萨特B5电路图，为喷油器供电的保险是 #保险；为燃油泵供电的保险是 #保险。
b.喷油器的供电路径是：30a →→→→→→→→→喷油器的 #端子。
c.燃油泵的供电路径是：30a →→→→→→→→→燃油泵的 #端子。
d.燃油泵继电器控制电路的控制回路是蓄电池正极30#端子→→→→→→→→ECU的#端子。
2.帕萨特燃油供给系统结构认知a.帕萨特B5的喷油器安装在，属于喷射方式；帕萨特B5的燃油泵继电器的产品编号是。
b.3.参阅电路图，实训台面板认识a.正极15a插孔在情况下通电，正极（喷嘴）插孔在情况下通；b.油泵继电器插孔：16/S插孔与相连，19/15插孔与相连，它们构成了燃油泵继电器的回路。
燃油供给系统工作原理
燃油供给系统工作原理
燃油供给系统是汽车引擎正常运转所必不可少的一部分，它的主要功能是将燃
油从油箱输送到发动机内，以保证引擎正常的燃烧工作。
燃油供给系统一般由油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等部件组成，下面我们来详细了解一下燃油供给系统的工作原理。
首先，燃油从油箱输送到发动机需要经过燃油泵。
燃油泵的主要作用是将油箱
中的燃油吸入并加压后送到发动机内，燃油泵通常安装在油箱内部，通过电动泵或者机械泵的方式进行工作。
当发动机启动时，燃油泵开始工作，将燃油输送到发动机内。
其次，燃油在输送过程中需要通过燃油滤清器进行过滤。
燃油滤清器的作用是
将油箱中的杂质和杂质截留下来，确保燃油的纯净度，避免杂质进入发动机内部影响燃烧效果和发动机寿命。
因此，燃油滤清器在燃油供给系统中起着非常重要的作用。
最后，燃油喷射器是燃油供给系统中的另一个重要部件。
燃油喷射器的主要作
用是将经过燃油泵加压后的燃油，以喷射的方式送入发动机内，实现燃油的雾化和混合气的制备。
燃油喷射器的工作原理是通过电脉冲控制喷油嘴的开闭，使得燃油能够按照一定的时间和量被喷入到发动机内，从而满足不同工况下的燃烧需求。
总的来说，燃油供给系统的工作原理是通过燃油泵将燃油从油箱吸入并加压后
送到发动机内，经过燃油滤清器的过滤后再由燃油喷射器以喷射的方式送入发动机内，以满足发动机不同工况下的燃烧需求。
燃油供给系统的正常工作对于发动机的性能和经济性具有非常重要的影响，因此在使用过程中需要严格按照要求进行维护和保养，以确保其正常的工作和使用寿命。
《燃料供给系统》word版
燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
润滑系
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
发动机垫片及缸盖
汽缸盖(C y l i n d e r H e a d)
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
汽车维护与保养3.2 任务单元2 燃油供给系统的维护
任务名称
燃油供给系统的维护
学时
班级
Santana2000、常用工具一套
实训场地
日期
任务
在日常的维修工作中，刚更换不久的燃油泵却发生故障的情况并不是没有听说过。许多实际的维修案例表明，导致燃油泵过早发生故障的主要原因是由于燃油系统中出现了像尘土、铁锈或水垢之类的燃油污染物。要使新的燃油泵能够正常工作足够长的时间，就必须彻底清洁汽车燃油供给系统所有部件
能力目标
1.掌握更换燃油滤清器的注意事项
2.能够正确更换燃油滤清器
3.掌握燃油管路的检查项目
一、资讯
车型：
发动机型号：
变速器型号：
二、决策与计划
请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。
1．需要的检测仪器、工具
2．小组成员分工
3．诊断和修复计划
三、实施
第一项内容——燃油滤清器更换
第二项内容——电子控制系统检查
四、检查及评估
1．请根据自己任务完成的情况，对自己的工作进行自我评估，并提出改进意见。
2．教师对小组工作情况进行评估，并进行点评。
3．学生本次任务成绩：
训练设备的使用
A
B
C
D
技能训练操作
A
B
C
D
任务工单填写
A
B
C
D
回答思考题
A
B
C
D
燃油供给系统的功能及组成
燃油供给系统的功能及组成掌握汽车燃油供给系统的组成及功用，掌握汽车燃油供给系统主要部件的基本结构、作用和工作原理。
汽车燃油供给系统的组成和功用，汽车燃油供给系统主要部件的基本结构，作用和工作原理。
一、燃油供给系统的功能燃油供给系统的功能是根据电控单元的驱动信号，以恒定的压差将一定数量的燃油喷人进气管。
二、燃油供给系统的组成燃油供给系统主要由燃油箱、燃油管、电动汽油泵、燃油滤清器（汽油格）、燃油压力调节器、喷油器等组成，其组成形式见图2-2-1。
Ktii嗖泊If变■位Jt∙)*AWW∣W>A4W三、燃油供给系统的工作原理在EF1系统中电动汽油泵将汽油从油箱泵出，经过燃油滤清器后再经压力调节器调压，将压力调整到比进气管压力高出约25OkPa的压力，然后经输油管配送给各个喷油器，喷油器根据ECU发来的喷射信号，把适量汽油喷射到进气歧管中。
当油路压力超过规定值时，压力调节器工作，多余的汽油返回油箱，从而保证送给喷油器的燃油压力不变。
四、电动汽油泵的作用电动汽油泵从油箱吸入汽油，并连续不断地将燃油通过汽油泵升压后通过喷油器供给发动机。
一•般燃油喷射系统的燃油压力为250kPa o五、电动汽油泵的构造和工作原理电动汽油泵是由永磁直流电动机、油泵盖等组成，如图2-2-2所示。
永磁直流电动机和泵体装在同一室中，周围浸满油，以保证有良好的散热性和较高的动力输出，同时在泵和电动机之间也设有复杂的密封；油泵盖中装有电气连接件、单向阀、压力端油路的连接件等。
燃油泵泵体类型有多种，现就常有用的滚柱式燃油泵（图2-2-3）说明其工作原理：此种泵的偏心转子上装有若干滚柱，转子转动时，滚柱在离心力的作用下，压贴在壳的内表面，在相临的两个滚柱之间形成多个油室，一部分油室的容积不断增大，成为吸油室；而另一部分的油室的容积不断减小，成为出油室，随着转子的转动，燃油流经电动机从油泵盖的压力端流出。
保护燃油输送管路用的安全阀的作用是防止在工作中，排出口下游因某些原因出现堵塞时，发生管路破损和燃料漏泄事故。
2任务工单---燃油供给系统
任务名称燃油供给系统的检修学时班级学生XX 学生学号任务成绩实训设备电控汽油发动机台架或五菱宏光汽车实训场地一体化教室日期任务描述客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增高，请按专业要求排除故障。
任务目的请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修，必要时更换。
一、资讯（一）、燃油供给系统1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。
作用：组成：2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。
燃油箱燃油滤清器输油管低压回油管（二）、电动燃油泵1.安装位置：。
2.作用： 。
3.绘出节气门位置传感器与ECU 电气连接图。
4.节气门位置传感器的检测。
（1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。
（2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为：端子间 开度°： 010203040507080 全开 V AT —E2 测量值 (电阻／k Ω)V AT —E2 VC —E2（3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。
端子间 开度°： 010203040507080 全开 V AT —E2 测量值 (电压／V)V AT —E2 VC —E2(4)当节气门位置传器损坏（信号丢失）时，对电控发动机产生何影响。
（三）、ISC怠速控制阀（1）按进气量调节方式分为：、。
（2）按怠速控制阀结构与工作方式分：、、。
（3）画出步进电机与ECU连接电路图：（4）步进电机检测参数：传感器接口外形检测参数脚号线色功能定义线路状态工作状态电阻值A马达线圈A控制VΩB马达线圈 B控制VC马达线圈B控制VΩD马达线圈A控制V怠速电机工作步数怠速时：步左右；打空调：提速50转,步数。
（5）简述您对步进电机的检修方法有哪些？（6）电磁阀式怠速控制阀简述旋转滑阀式怠速控制阀工作原理：（7）怠速控制阀失效后对发动机产生的影响有哪些？（四）、进气温度传感器（1）绘制进气温度传感器电路图。
燃油压力检测：任务工单、评分表
燃油供给系统油压的的检测——工作页
教学周: _ 班级:
指导教师: 第（）组组长_
小组成员:
任务一：
（一）、其本理论知识(学习)
1、燃油供始系统各部件的位置和连接关系
2、燃油压力调节器工作原理
3、扫右边二维码获取技术要领、参数、技术
演示和重要部件工作原理
任务二：
（一）、燃油压力的检测
1、释放燃油管路中的系统压力
2、燃油压力表的安装
3、燃油压力的检测内容
任务三：
客户张先生别克轿车，前天行驶正常，停放一个晚上后，第二天早上发现无法启动发动机，通过多次打开点火开关连续启动，能够成功启动汽车，启动后一切正常。
但发动机报警灯亮，停车10 min后又出现无法启动的现象，必须多次打开点火开关连续启动才能正常着车。
维修师傅通过故障诊断仪读取到氧传感器电压低，怀疑是燃油压力调节器阀门关闭不严导致燃油压力低，因此要进行燃油压力的检测来证明，请同学们设计一种方案证明是燃油压力调节器损坏。
燃油供给系检测检测考核——评价表。
汽油机燃油供给系统课件
喷油器与节气门体的故障诊断与修复
常见故障
喷油器堵塞、漏油、电磁阀失效等；节气门体积碳、卡滞、传感器故障等。
诊断方法
通过读取故障码、检查数据流、观察发动机运转状态等方式，确定故障部位和原因。
修复方法
喷油器故障一般需要更换喷油器或清洗喷油嘴；节气门体故障可以通过清洗积碳、更换传 感器等方式修复。在维修过程中，应注意保持清洁，避免杂质进入燃油系统，同时确保所 有连接部位紧固可靠，防止漏气漏油。
工作原理
当电磁阀通电时，产生吸力使喷油嘴开启， 燃油经过喷油嘴雾化后喷入进气歧管。电磁 阀断电时，吸力消失，喷油嘴关闭，燃油停 止喷射。
节气门体的作用与调节
作用
节气门体是控制发动机进气量的重要部件， 通过调节节气门的开度来控制混合气的浓度 ，从而调节发动机的运转状态。
调节方式
节气门体的调节方式一般分为机械式和电子 式两种。机械式通过拉线或拉杆直接连接驾 驶员脚下的油门踏板，电子式则通过传感器
维修完成后，要对相关部件和系统进 行复查，确保故障已彻底排除。同时 ，与客户沟通维修情况和注意事项， 保障客户后续使用顺利。
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类型
燃油泵主要分为机械式和电动式两种类型。
工作原理
燃油泵通过产生负压或正压，将燃油从油箱中抽出并供应给喷油器。机械式燃油泵通常通过凸轮轴驱 动，而电动式燃油泵则由电机驱动。
燃油滤清器的结构与功能
结构
燃油滤清器通常由滤芯、外壳和密封件等组成。滤芯是滤清 器的核心部件，由滤纸或滤料构成，用于拦截燃油中的杂质 和水分。
正常工作。
注意事项
在清洗喷油器时，需注意清洗剂 的选择，以免对喷油器造成损害 。同时，清洗后需彻底晾干喷油 器，防止水分残留导致新的故障
汽车美容任务二 燃料供给
任务2 燃油供给系的免拆清洗保养
长期使用的发动机，积碳，起动困难、怠速不稳、抖动、动 力下降、油耗上升、尾气超标。
用免拆清洗剂清洗油路及油箱 的操作流程：
打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油 箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深 的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗 剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。
检查汽缸压缩压力。将压 力表插入火花塞孔；节气门 全开；分别起动发动机运转 3～5秒，记录各个汽缸的压 缩压力
结果分析：
汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机应不 超过10%。在用车汽缸压力不得低于原设计的25%以 上。
如果汽缸的压缩压力低，则从火花塞孔向汽缸内注 入少量发动机机油，然后再次检查。如果添加机油后 压力升高，则活塞环和（或）汽缸孔可能磨损或损坏 。如果压力仍然较低，则可能是气门卡住或就位不当 ，或者是衬垫漏气。
拆开发动机进、回油管，将发动机进油管 和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连 接。
按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数 (每缸100ml汽油)，将汽油加入清洗剂储油 罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂 。
根据车型调整压力，电喷车调整2-3个压 力。
起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟 ，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。
更换燃油滤清器(视具体情况)。
加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。
习
题
1.供油系统包括油箱、 节器、油管等。
、燃油滤清器、喷油器、油压调
2.压缩比越高的汽油发动机越容易 ，使用 标号的燃油。
柴油的选用根据使用时的
决定。
3.如果汽缸的压缩压力低，从火花塞孔向汽缸内注入少量机油，
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任务名称燃油供给系统的检修学时班级
学生姓名学生学号任务成绩
实训设备
电控汽油发动机台架或
五菱宏光汽车
实训场地一体化教室日期
任务描述
客户反应该车（五菱宏光汽车）出现不易起动，怠速不稳，加速不良，油耗增
高，请按专业要求排除故障。
任务目的
请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测维修，
必要时更换。
一、资讯
（一）、燃油供给系统
1．下图为燃油供给系统，请简述燃油供给系统的作用和基本组成。
作用：
组成：
2. 根据燃油供给系统的工作过程，完成下列方框图的填写。
燃油箱
燃油滤清器
输油管
低压回油管
（二）、电动燃油泵
1.安装位置：。
2.作用：。
3.绘出节气门位置传感器与ECU电气连接图。
4.节气门位置传感器的检测。
（1）关闭点火开关，断开节气门位置传感器连接器。
（2）用欧姆表测量传感器每个端子之间的电阻，如下图所示，其电阻值为：
端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值
(电阻／
kΩ)
V AT—E2
VC—E2
（3）打开点火开关，未起动发动机，测量节气门位置传感器动态数据。
端子间开度°：0 10 20 30 40 50 70 80 全开V AT—E2 测量值
(电压／
V)
V AT—E2
VC—E2
(4)当节气门位置传器损坏（信号丢失）时，对电控发动机产生何影响。
（三）、ISC怠速控制阀
（1）按进气量调节方式分为：、。
（2）按怠速控制阀结构与工作方式分：、、。
（3）画出步进电机与ECU连接电路图：
（4）步进电机检测参数：
传感器接口外形
检测参数脚号线色功能定义
线路状态工作状态电阻值A马达线圈A控制V
ΩB马达线圈 B控制V
C马达线圈B控制V
ΩD马达线圈A控制V
怠速电机工作步数怠速时：步左右；打空调：提速50转,步数。
（5）简述您对步进电机的检修方法有哪些？
（6）电磁阀式怠速控制阀
简述旋转滑阀式怠速控制阀工作原理：
（7）怠速控制阀失效后对发动机产生的影响有哪些？
（四）、进气温度传感器
（1）绘制进气温度传感器电路图。
（2）进气温度传感器的作用：
，对发动机的喷油量起到作用。
（3）时气温度传感器的检修：
A）关掉点火开关，拔下传感器插接器，打开点开关并测量插接件供电电压为：V。
B）取下进气温度传感器，对传感器探头加热并测量电阻值：
温度°25 30 35 50 60 70 80
电阻（kΩ）：
THA-E
（五）、电子节气门
（1）绘出电子节气门电路图。