GX110C汽车动力转向器

江门市兴江转向器有限公司Jiangmen XingjiangSteering Gear Co., Ltd.GX110C汽车动力转向器GX110C Automobile Integral Power Steering Gear 用户必读OPERATING INSTRUCTIONS地址:中国广东省江门市蓬江区发展大道32号Address: No.32 Fazhan road，Pengjiang District, Jiangmen City, Guangdong Province,China一、公司简介江门市兴江转向器有限公司始建于1993年，位于广东省江门市蓬江区发展大道32号，是一家生产汽车整体式动力转向器的专业化企业。

中国汽车工业协会会员，中国汽车工业协会转向委员会理事会理事单位。

产品开发均采用计算机辅助设计，零件加工采用美国、日本、英国、韩国等及国内的先进设备，建立了完善的计量及技术中心，内部实现计算机联网管理，并且接入了因特网（INTERNET）。

质量管理按ISO/TS16949：2002标准建立、完善质量体系。

公司生产的GX、ZJ系列产品经国家重型汽车质量监督检测中心检测，全部技术指标符合QC/T530－2000《汽车动力转向器总成技术条件》的要求，其逆向交变载荷、耐压、强制转向等主要性能指标达到国际先进标准的要求，并通过了中汽认证中心的产品认证。

公司荣获广东省高新技术企业及省民营科技企业。

目前，公司生产的动力转向器已与载重车行业的东风柳汽、杭汽、一汽红塔、南京春兰、济南重汽、安徽星马，陕西重汽、北方奔驰、宝鸡华山，工程机械行业的徐州、浦沅、泰安、北重及客车行业的厦门金龙、亚星-奔驰、亚星客车、宇通客车、常州客车、丹东黄海、广州骏威等几十个主机厂配套，并分别获得优秀供应商称号。

兴江公司具有完善的质量体系，精良的计量、检测及技术中心，先进的加工设备，高素质的员工队伍，严格的管理制度，现代经营管理理念。

我们相信，兴江公司的产品将成为您的首选。

二、产品介绍本动力转向器，集汽车机械转向器、转向控制阀、转向助力缸为一体，与转向油泵、转向油罐、转向管路配套组成汽车动力转向装置，是汽车上的重要部件（保安件）之一。

控制阀为先进的整体转阀式结构，机械部分为循环球齿条齿扇式，本转向器具有设计先进、结构紧凑、体积小、输出扭矩大、回正性能好、工作安全可靠、装配维修简便等优点。

转向器技术参数表技术参数GX110C角传动比23.27转向盘总圈数( r) 5.8摇臂摆角(°) ±45°前轴负荷(t) 8最大工作压力(M Pa) 15建议油泵流量(L/min) 19输出扭矩(N.m) 6415输入扭矩(N.m) 6.5～8.5工作用油液压油三、转向系统简介汽车动力转向系统由动力转向器、转向油泵、转向油罐、转向油管组成。

其中动力转向器为转向系统液压助力的执行元件；转向油泵与发动机相联是系统的液压动力源；而转向油罐则具有储存、冷却、过滤、补充油液等作用。

四、工作原理1、中间位置汽车直线行驶（转向盘不动）时，油泵供给液压油从进油口进入，经过转阀的预开隙后，由于此时转阀不动，因此转向器两个工作腔油压相同不产生助力，液压油从回油口回到油罐。

2、转向过程当转动转向盘时，使阀芯与转向螺杆之间预开隙发生变化，从而使得流向两个工作腔的液压油产生与转向阻力相应的油压差，该油压差作用在转向螺母（活塞）上推动转向螺母（活塞）克服转向阻力而产生位移，从而带动臂轴转动实现助力转向。

3、回位过程转向完成后，转向盘上的力消失，在动力转向器内部扭杆和汽车前轮自动回正力矩的作用下，转向器两个工作油腔的油压差随之消失，汽车车轮将向直线行驶位置运动，直到回到汽车直线行驶位置为止。

4、路感效应“路感”就是驾驶员在实现转向动作的同时，通过转向器获得对路面状况和阻力变化的直接感觉。

当驾驶员施力于转向盘上时，也就同时作用于转向器上的扭杆使之产生扭转变形；而此变形量取决于车轮转向阻力；当转向阻力大时，则此变形量也增大。

因此驾驶员可以根据他加在转向盘上力的大小来判断转向阻力的变化。

以此获得“路感”效应。

五、使用须知和维护保养为使动力转向器工作安全可靠，驾驶员应全面了解转向器结构原理，使用方法及维护保养规程等。

1、该整体式动力转向器，属常流式结构，是依靠汽车发动机驱动油泵而工作的，因此，汽车不得熄火滑行，以防止驾驶员因不能适应由于发动机熄火而带来的转向沉重，从而造成事故。

2、转向系统如因油泵或油路出现故障时，转向器可当作机械转向器，强制转向使汽车达到修理点，但不允许长时间地强制转向。

车辆不允许超载以确保行驶的安全。

3、动力转向系统内部必须保持清洁，加油时不得用不清洁的容器盛油，拆检时，零部件不得随意堆放。

装配时不允许任何杂物进入系统内，系统中的工作油面不得低于规定的标准。

4、用户自己不得随意拆卸转向器的控制阀部分。

5、装配转向垂臂时，应保证车轮摆正，垂臂上的刻线对准摇臂轴输出端端面上的刻线。

当汽车直线行驶时，如发现方向盘自由间隙过大或过小，应检查转向万向节及拉杆系统。

6、转向过程中，允许方向盘转至极限位置，但时间不要过长，以免影响油泵的使用寿命。

序号代号名称数量备注1 Q341B16 六角螺母 1 M16x1.52 Q151B1435 六角头螺栓10 M14x1.5x353 Q151B1432 六角头螺栓 2 M14x1.5x324 Q40314 弹簧垫圈125 GX110C-3411321 侧盖 16 GX110C-3411322 复合轴承 17 GX110C-3411301 挡圈 18 GX110C-3411302 O形圈 19 GX110C-3411112 O形圈 210 GX90C-3411313 臂轴螺塞 111 GX90C-3411314 调整螺钉 112 GX110C-3411311 摇臂轴 113 GX110C-3411212 复合轴承 114 GX110C-3411211 壳体 115 GX110-3411201 O形圈 216 GX110C-3411202 挡圈 217 GX110C-3411003 六角槽形螺母 118 Q5006395 开口销 119 GB3452.1-92 O形圈 120 GX110C-3411102 密封环 121 GX110C-3411101 齿条活塞 122 GB308-84 钢球2723 GX90A-3401102 钢球导管 224 GX90A-3401103 导管压板 125 Q40308 弹簧垫圈 226 Q218B0810 内六角头螺钉 2 M8x1027 GX110C-3411120 阀体总成 128 GB3452.1-92 O形圈 329 GX90A-3401125 隔套密封圈 330 GX110C-3411111 前盖 131 GX90C-3411112 轴承外圈 232 GB3452.1-92 O形圈 133 GX110C-3411115 密封环 134 GB3452.1-92 O形圈 135 GX110C-3411113 螺塞 136 GX90A-3401111 双唇口骨架油封 137 Q43040 孔用弹性挡圈 138 GX90A-3401112 锁紧螺母 1GX110C动力转向器江门市兴江转向器有限公司明细表中间位置右转向左转向去往上油缸来自下油缸来自上油缸去往下油缸高压油低压油输入轴逆时针旋转输入轴顺时针旋转GX110C 转向器工作原理图7、动力转向器的进出油口不能接反，必须按转向器前盖上的箭头方向来联接进出油管，进油为油泵的高压油，出油为回油罐的低压油。

8、新转向器跑合5000km 及以后每行驶20000km 需及时更换油液，同时更换油罐中滤芯。

滤芯的过滤精度不低于30μm。

使用中经常检查油罐中的油量是否缺少，油液有无变质，杂质是否过多，如发现不良状况，应及时添加或更换。

9、换(加)油程序：1)、将前轴支起，或将直拉杆与垂臂脱开。

2)、打开油罐盖，并将转向器放油螺栓拧开或把转向器出油口松开，反复转动方向盘至两端极限位置放出油泵及油罐中的残油。

必要时可以怠速运转发动机，并左右打方向盘至极限位置几次，直至油口中不再有油液流出为止。

3)、拧紧转向器放油螺栓或接好转向器出油口。

4)、取下油罐中的滤芯，清洗干净后装回，向油罐中加入洁净之液压油。

5)、怠速运转发动机，左右打方向盘至极限位置几次，同时向转向油罐注油，直至油罐中油面不再下降和没有气泡产生为止。

6)、补充油液，使油罐中油面达到标记为止。

7)、拧紧油罐上盖。

10、动力转向器用油：推荐使用上海炼油厂、兰州炼油厂8号液力传动油。

油液必须清洁。

11、转向油泵的使用：根据整车性能要求及动力转向器基本参数合理选择转向油泵。

12、装配转向垂臂时，应使车轮摆正并对正转向臂轴上的标记线。

13、转向器应无外漏现象。

六、动力转向器的维修本公司动力转向器在半年或3万公里内属保修期范围，转向器有任何故障，用户不可自行修理，应直接与我公司联系，由本公司派专人处理。

3万公里以后，用户在本公司的售后服务人员或指定服务站指导下进行维修故障排除请参考《故障原因分析及排除方法》指南（见下表）。

故障原因排除方法一、左右转向都沉重1、液压系统缺油。

2、液压系统有空气。

3、滤清器堵塞，清洁度太差。

4、油泵压力不足。

5、转向机内部漏损严重。

6、前轮抱住了（制动不回位）。

7、车辆超载严重1、检查油罐油面高度，按规定加足油。

2、排气并检查油面高度和管路接头等密封性。

3、清洁滤清器及滤芯，换油。

4、检修油泵。

5、检修或更换密封圈。

6、检修制动器卡滞处。

7、减载二、左右转向轻重不一1、转向机内部活塞两边漏油量大小不一。

2、限位阀调整不当开启过早。

3、单腔存有空气。

1、换密封圈。

2、重新调整。

3、排气。

三、快速转向时方向盘手感沉重。

1、油泵供油不足。

2、转向器内部活塞两边漏油太大，主要是密封损坏或过度磨损所致。

3、吸入空气。

1、油罐缺油，应加油，检修油泵。

2、重新更换油封。

3、排气、检查连接部分的密封。

四、转向时忽轻忽重。

1、有浮动铜套的转向油泵浮动铜套卡滞不是始终紧密与轮端面相贴。

2、转向机活塞密封环处有脏物。

3、转向机丝杠上推力轴承坏。

4、液压油太脏。

5、转向节销轴承损坏。

6、液压系统有空气。

1、检修油泵。

2、检查卡滞处，顶起前轴，转动方向机，如不发动柴油机，方向机能转动自如，否则油泵有故障。

3、换轴承4、换油。

5、更换轴承。

6、排气。

五、跑偏。

1、转向轴有卡滞现象。

2、油中有气泡，方向不稳。

3、一个前轮抱住了（制动不回位）。

4、两个轮轴承松紧不一（一个太松、一个太紧）。

5、左右轮胎气压不合要求（相差很大）。