平顶山市现代物流产业集聚区发展规划课程
平顶山高新区规划文本
第11条 集聚区发展理念 集聚区倡导生态理念,以“绿色、创新、共融”作为规划的核心理念。“绿色” 主要体现在独具特色的生态环境和精明增长的发展模式;“创新”主要体现在科 技兴区和提高自主研发水平;“共融”则更多地体现集聚功能的协调、复合,倡 导人文关怀与和谐共生。 第12条 “绿色”理念 1、整理并延续现存的生态特征,营造与区域自然生态系统相协调的人工环境, 实现生态环境健康发展。 2、构筑生态间隔、布局紧凑、功能复合的空间布局体系。 3、推行精明增长的经济发展模式,打造高新产业聚集区。 4、充分运用具有生态特征的技术手段,倡导循环经济理念,促进清洁能源、可 再生资源的利用。 5、发展生态交通,建立舒适、便捷的公共交通体系,推行绿色、人性化的非机 动交通。 第13条 “创新”理念 1、实施科技兴区战略,培育科技创新聚集区。 2、建立科技创新体系,构筑自主创新服务平台。 3、优化创新环境,营造体制机制创新先行区。 第14条 “共融”理念 1、将城市功能融入区域生态框架体系,实现人与自然 环境的共生。 2、提倡健康、积极、和谐的生活方式和消费模式,营造生态文明示范区。 3、建设人性化的邻里社区,培育独具特色的地方文化和生活特征。 4、繁荣发展社会事业,健全服务保障体系,提升集聚凝聚力和吸引力。 第15条 发展目标 高新技术产业集聚区未来的发展总目标是成为: 1、中国科技创新网络上的重要节点; 2、建设成为我们省乃至全国的精品园区、品牌园区。 3、逐步把平顶山高新区建设成为“产城一体”的现代化工业集聚区,成为平顶 山市招商引资的主战场,产业集聚的主载体,工业发展的主平台,区域经济的主 力军。 4、宜业、宜居的生态新区。 第16条 城区职能 1、以高新科技产业和现代服务产业带动的城市创新中心 以政府引导与推动为基础,进行产学研的整体规划和制定产学研政策,通过优势 产业带动、优势研究开发推动、优势产研力量延伸等三大策略,构造以高新技术 产业、现代服务产业为主的产业结构,通过优势产业带动相关特色化产业的发展。 2、依托湿地、水系自然资源形成的平顶山东部生态观光旅游中心
区域性物流产业集聚区发展定位分析
市 , 贵 州 省 毕 节 市 七 星 关 区 必 将 成 为
川 、 滇 、黔 三 省 交 汇 处 的 区域 性 物 流
2 . 物流业保障措施和管理体系不完善 。 物流业保 障措施 的正 确制定和有效实施是
前 ,横 穿毕 节东 西 和连 接 南北 的 两条 国
家级 骨干高速 公路—— “ 杭 一瑞 ” 、“ 厦一 蓉 ”和 穿越毕 节腹 地 的 “ 成 都 一贵 阳 一广
( 三 )机 遇 分 析 ( O)
州”客运 专用 高速铁 路毕 节段全 面动 工 , 毕节一 威 宁省级 高速 公路 、 毕 节机 场 已开 工 建设 ,国家 规划 的 4条铁路 7 个通 道经
省 毕 节 市七 星 关 区地 处乌 蒙 山腹 地 ,位
台了几 项措施 。2 0 0 4 年 ,出台 《 关于促进
我 国现代物 流业 发展 的意见 》 , 优化 了物流
业发展 的 “ 软” 环境。2 0 0 6 年, 国家将 “ 大 力发展 现代物流业”纳入 了第十一个五年
2 OO
于 川 、滇 、黔三 省交 通要 冲 ,交通 便利 ,
区 域 性 物 流 产 业 集 聚 区
发 展 定 位 分 析
■ 周 杰 ’ 博 士后 张克雯 博士 ( 1 、毕 节双山新 区管理委 员会 贵 州毕节 5 5 1 7 0 0 2 、贵 州财经 大学金 融 学院 贵 阳 5 5 0 0 0 0) ▲ 基 金项 目:毕 节 市科技 计 划项 目研 究成果 ( 项 目编号 :毕科 合 [ 2 叭2 ]
, 8 ・ O
现状 , 立足 于物流 业 的服 务保 障功 能 , 分 析 物流 业 对其 他 产 业 的拉动 作 用 ,从 战 略 的 角度 对七 星 关 区 区域 性物 流产 业 的
智慧物流园区建设规划未来趋势分析
智慧物流园区建设规划未来趋势分析第1章智慧物流园区概述 (4)1.1 智慧物流园区定义与发展历程 (4)1.1.1 定义 (4)1.1.2 发展历程 (4)1.2 智慧物流园区建设的必要性及意义 (4)1.2.1 必要性 (4)1.2.2 意义 (5)第2章国内外智慧物流园区发展现状 (5)2.1 国外智慧物流园区发展概况 (5)2.2 国内智慧物流园区发展现状 (5)2.3 国内外智慧物流园区发展差距及原因分析 (6)第3章智慧物流园区建设关键技术与架构 (6)3.1 关键技术概述 (6)3.1.1 物联网技术 (7)3.1.2 大数据技术 (7)3.1.3 云计算技术 (7)3.1.4 人工智能技术 (7)3.1.5 区块链技术 (7)3.2 智慧物流园区架构设计 (7)3.2.1 设备层 (7)3.2.2 网络层 (7)3.2.3 数据层 (7)3.2.4 应用层 (7)3.2.5 用户层 (8)3.3 技术创新在智慧物流园区中的应用 (8)3.3.1 智能仓储 (8)3.3.2 智能运输 (8)3.3.3 供应链管理 (8)3.3.4 节能减排 (8)3.3.5 安全监管 (8)3.3.6 金融服务 (8)第4章智慧物流园区建设规划与设计 (8)4.1 智慧物流园区建设规划原则与目标 (8)4.1.1 建设规划原则 (8)4.1.2 建设规划目标 (9)4.2 智慧物流园区空间布局规划 (9)4.2.1 功能区域划分 (9)4.2.2 空间布局策略 (9)4.3 智慧物流园区设施设备选型与配置 (9)4.3.1 设施设备选型原则 (9)4.3.2 设施设备配置 (10)5.1 智慧物流园区运营管理模式 (10)5.1.1 组织架构 (10)5.1.2 运营策略 (10)5.1.3 服务创新 (10)5.2 智慧物流园区信息化管理平台 (11)5.2.1 平台架构 (11)5.2.2 关键技术 (11)5.3 智慧物流园区绿色可持续发展 (11)5.3.1 节能减排 (11)5.3.2 生态环境保护 (11)5.3.3 低碳物流 (12)第6章智慧物流园区产业链分析 (12)6.1 智慧物流园区产业链构成 (12)6.1.1 物流基础设施建设 (12)6.1.2 物流信息技术服务 (12)6.1.3 物流运营管理 (12)6.1.4 供应链金融服务 (12)6.1.5 配套服务 (12)6.2 智慧物流园区产业链协同发展 (13)6.2.1 产业链上下游企业协同 (13)6.2.2 产业集聚效应 (13)6.2.3 产业创新驱动 (13)6.3 智慧物流园区产业链优化策略 (13)6.3.1 加强产业链基础设施建设 (13)6.3.2 提升产业链信息化水平 (13)6.3.3 优化产业链金融服务 (13)6.3.4 增强产业链创新能力 (13)6.3.5 完善产业链配套服务 (13)第7章智慧物流园区政策环境分析 (14)7.1 国家政策对智慧物流园区的影响 (14)7.1.1 国家战略布局的引导作用 (14)7.1.2 政策扶持与激励措施 (14)7.1.3 国家标准制定与实施 (14)7.2 地方政策对智慧物流园区的支持 (14)7.2.1 地方政策跟进 (14)7.2.2 区域性发展规划与智慧物流园区融合 (14)7.2.3 地方间的合作与协调 (14)7.3 政策建议与展望 (14)7.3.1 完善政策体系 (14)7.3.2 加强政策宣传和解读 (14)7.3.3 优化政策扶持措施 (15)7.3.4 推进政策创新 (15)7.3.5 强化政策落实 (15)8.1 融资模式与渠道 (15)8.1.1 引导基金 (15)8.1.2 产业投资基金 (15)8.1.3 银行信贷 (15)8.1.4 资本市场融资 (15)8.1.5 互联网融资 (15)8.2 风险识别与管理策略 (16)8.2.1 政策风险 (16)8.2.2 市场风险 (16)8.2.3 技术风险 (16)8.2.4 财务风险 (16)8.2.5 法律风险 (16)8.3 融资与风险管理的创新实践 (16)8.3.1 建立多元化融资体系 (16)8.3.2 创新融资模式 (16)8.3.3 加强风险管理信息化建设 (16)8.3.4 完善风险管理制度 (17)8.3.5 加强人才培养和引进 (17)第9章智慧物流园区建设未来发展趋势 (17)9.1 物流行业发展趋势对智慧物流园区的影响 (17)9.1.1 数字化转型驱动智慧物流园区变革 (17)9.1.2 网络化协同促进园区间互联互通 (17)9.1.3 绿色可持续发展对智慧物流园区的要求 (17)9.1.4 供应链优化提升园区运营效率 (17)9.2 智慧物流园区建设发展趋势 (17)9.2.1 信息化基础设施建设不断完善 (17)9.2.1.1 5G网络覆盖与物联网技术应用 (17)9.2.1.2 大数据与云计算平台建设 (17)9.2.2 智能化技术应用成为关键驱动力 (17)9.2.2.1 自动化物流设备普及与应用 (17)9.2.2.2 人工智能技术助力园区运营管理 (17)9.2.3 服务模式创新推动园区转型升级 (17)9.2.3.1 跨界融合发展的物流生态圈 (17)9.2.3.2 定制化与个性化物流服务 (17)9.3 智慧物流园区建设发展机遇与挑战 (17)9.3.1 政策扶持与产业环境优化带来的机遇 (17)9.3.1.1 国家政策对智慧物流园区建设的支持 (17)9.3.1.2 地方推动产业转型升级的措施 (17)9.3.2 市场竞争与技术创新带来的挑战 (17)9.3.2.1 传统物流园区转型升级的压力 (17)9.3.2.2 产业链上下游整合与协同的挑战 (18)9.3.3 人才短缺与信息安全问题 (18)9.3.3.1 智慧物流园区专业人才需求与培养 (18)9.3.3.2 信息安全风险防范与应对 (18)第10章案例分析与启示 (18)10.1 国内外典型智慧物流园区案例 (18)10.1.1 国际智慧物流园区案例 (18)10.1.2 国内智慧物流园区案例 (18)10.2 案例分析与启示 (18)10.2.1 案例分析 (18)10.2.2 启示 (19)10.3 我国智慧物流园区建设发展建议与展望 (19)10.3.1 发展建议 (19)10.3.2 展望 (19)第1章智慧物流园区概述1.1 智慧物流园区定义与发展历程1.1.1 定义智慧物流园区是指运用现代信息技术、物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术手段,对传统物流园区进行升级改造,实现物流业务流程的智能化、自动化、信息化和绿色化。
现代物流园区建设
承担 促进 区域 发 展的重任 。 在实 际运作
中, 物流 园一 般作 为经济 开发 区的一部 分统 一考 虑 , 将物 流 区逐 步 向现代物 并
策措 施进 行宏观 指导 , 强化政 府 监管 职 能 , 造创 公 平竞 争 的市场 环 境 : 定套政 策 , 促进 其发 展 壮大 , 引导物 流企 业在物 流 园区 内的逐 步集 聚 ; 照符合 城 市发展 按 规 划、 乡规 划的 要求 , 分做 好市 场 城 充
企 业生 产和经 营活 动。
作” 的模 式, 实现可 持续发 展 。
现 代 物 流 园 建 设 与 产 业 发 展 息 息 相 关 , 前 期基 础 设 施 投 入 巨大 , 但
政 府 应 调 动 各方 力量 , 多方 投 入 , 共
统 筹 园区的 物流 组 织 管理 和 经 济
开发功 能 , 有助 于构建 现代 物 流 园区盈 利模 式 , 极 吸引各方 投 资 , 进现 代 积 促 物流 园区快 速持 续发 展 。
选 址 是 园 区发 展 的 前 提 。 流 园选 址 物
应结 合城 市 交通 、 质、 利状况综 合 地 水
7 6l
附 : 叫
观察
0 bs v er ed
管理 模 式 , 合制造 业集 聚 区的物流 功 整 能, 积极 引导工 业 园 区、 济产业 等 园 经
区制造 业集 聚 区释放 物流 需求 , 提高 物
具备 物 流 组 织 管 理和 经济 开 发 多重 功
流 、 息 流聚 集 , 信 并促 进 人 流 聚集 , 因 此物 流 园建 设可 以作 为城 市 区域 发 展 的先 头驱 动 。 工业化 带动 城 市化 , 流 物 发 展促 进 工业化 , 从长 远 来讲 , 将物 流 园区作为城 市功能 区的一部 分去考虑 , 为未 来产业 提升 预 留发展 空 间, 带动 区
现代物流城规划方案
现代物流城规划方案背景随着物流行业的不断发展,现代物流城已成为新型城市化建设的重点。
它通过集成物流产业链上下游的企业和配套服务,形成专业化、高效、安全、可持续的物流运营体系,为经济社会发展提供有力支撑。
现代物流城的定义现代物流城是由一系列物流中心、物流园区、物流园、物流基地等组成的新型城市形态,具有物流集聚、物流配套、物流储备、物流监管等综合功能。
现代物流城规划要点空间布局现代物流城的规划要以空间布局为基础,旨在实现物流企业和资源的集聚。
一般应选址于市郊或交通便利的区域,并考虑区域的交通状况、环保标准等,为物流企业提供便捷的物流服务和环保保障。
建筑形态现代物流城内的建筑形态多样化,主要以仓储物流配套设施为主。
建筑主要分为以下三类:•仓储设施:主要用于物流企业的货物储存及鲜活品冷藏、冷冻等设施。
•办公设施:主要提供物流管理人员的办公及配套设施,如会议室、餐厅、休息室等。
•普通建筑:如售卖区、展示区等。
交通组织现代物流城的交通组织需要科学合理,以提高物流运输的效率和减少交通拥堵。
通过合理规划、分散客货运输,如设立多点停车场,缓解道路交通流量压力。
此外,建设自行车道等绿色交通设施,能让员工在上下班途中获得其他方式的交通选择,对短距离出行或微出行方便快捷。
环境保护作为以物流为主的城市类型,现代物流城也需要加强对环境保护的重视,制定相应的环境保护措施和监管制度,因为这种城市的物流运营活动等会对环境造成一定的污染和风险。
如设立噪音、水源等治理设备,进行垃圾分类和垃圾处理等措施。
现代物流城的优势经济效益现代物流城对于当地经济的发展和推动具有重要作用。
它在园区内组织物流企业和配套服务业,集聚物流需求和物流资源,形成了区域内的商业和交通中心,提高了物流服务效率,促进了园区发展。
环境效益由于物流城采用了科学规划、整合空间和资源,使得物流企业和服务配套等集中管理,减少了城市内交通拥堵等问题,进而降低了路面排放物的污染。
浅析物流产业聚集区的规划和实践
浅析物流产业聚集区的规划和实践摘要:物流园区作为一种新兴的城市产业发展模式今年在我国各地飞速发展。
本文以河北省承德市平泉县的华北物流产业聚集区总体规划为例,分析城市综合物流园的产生的必要性,探讨其发展模式、功能布局及其空间格局的设计与引导。
关键字:物流园区;模式;功能结构;空间结构abstract: logistics park as an emerging city industry development model in our country rapid development this year. this article take the hebei province chengde city pingquan county of north china logistics industry cluster district planning as an example, analysis of city comprehensive logistics park the necessity, discussed its development mode, function layout and space pattern design and guide.keywords: logistics park; model; function structure; spatial structure中图分类号:o611.2 文献标识码:a 文章编号:一项目背景随着区域经济一体化和信息一体化的发展,城市物流业已经迅速发展成为全球最有潜力和发展空间的新型服务行业。
目前,城市物流园区规划在各地纷纷兴起,近几年来,平泉县立足区位、交通、资源三大优势,以建设冀辽蒙三省(区)交界区域的商贸物流中心为目标,把发展现代物流业作为推动县域经济发展的支撑之一,加大了工作力度,全县物流业已开始起步并呈强劲发展势头。
物流产业园区规划与建设
调查分析、预测分析、综合评价、仿 真模拟
规划实施与保障措施
实施主体
政府、企业、行业协会
保障措施
政策支持、资金投入、人才培养、科技创新
03
物流产业园区建设
建设流程与关键节点
规划设计
根据市场需求、地理位置、资源条件等因素,进行物流产业园区的规 划设计,包括功能定位、布局规划、设施配置等。
土地获取
通过土地出让、租赁、合作等方式,获得物流产业园区建设所需的土 地资源。
基础设施建设
包括道路、交通、通讯、水电、燃气等基础设施建设,以满足园区运 营的基本需求。
招商引资
通过优惠政策、市场推广等方式吸引企业入驻物流产业园区,促进园 区产业集聚和发展。
建设标准与规范
建设标准
根据国家相关法律法规和行业标准,制定物流产业园区建设 的标准,如建筑标准、环保标准、安全标准等。
物流产业园区规划与建设
汇报人:可编辑 2024-01-01
• 物流产业园区概述 • 物流产业园区规划 • 物流产业园区建设 • 物流产业园区运营与管理 • 物流产业园区案例分析
01
物流产业园区概述
物流产业园区的定义与特点
物流产业园区定义
物流产业园区是指集中物流产业、设 施和相关资源于一体的区域,具备物 流产业集聚、物流服务集成、物流功 能整合、产业联动发展等特征。
规范制定
制定物流产业园区建设的规范,明确建设过程中的质量要求 、技术要求、管理要求等,确保园区建设的质量和效率。
建设项目管理
项目立项
01
对物流产业园区建设项目进行立项,明确项目的目标、规模、
投资等基本要素。
项目管理
02
采用项目管理的方法和工具,对物流产业园区建设项目进行计
物流园区规划与建设空间布局设施建设和管理模式
物流园区规划与建设空间布局设施建设和管理模式物流园区规划与建设空间布局设施建设和管理模式随着全球经济的不断发展,物流业的重要性越来越凸显。
物流园区作为现代物流业的核心枢纽,旨在提高物流效率、优化资源配置、降低运营成本。
因此,物流园区规划与建设、空间布局、设施建设和管理模式等方面的探索和完善显得尤为重要。
一、物流园区规划与建设物流园区规划与建设是确保物流园区能够符合现代物流业的需求,提供高效便捷的物流服务的关键环节。
在规划物流园区时,需要考虑以下几个方面:1. 市场需求分析:准确了解物流市场发展趋势和需求,确定物流园区的定位和服务对象。
2. 地理位置选择:物流园区的地理位置应优先选择在交通便利、区位优势明显的地区,以便于物流企业的运输和分销。
3. 用地规划:根据物流园区的规模和功能需求,确定合适的用地规模,并将其划分为不同的区域,满足不同物流环节的需求。
4. 设施设备规划:根据物流园区的主要物流业务,规划合适的设施设备,包括仓储设施、装卸设备、交通设施等,以满足物流运作的需求。
5. 环境保护规划:合理规划物流园区的绿化带、污水处理设施等环境保护设施,减少对周边环境的影响。
二、空间布局物流园区的空间布局是指如何将不同功能的区域合理布局,以实现物流园区的高效运作。
在进行空间布局时,需要充分考虑物流业务的流程和要求,合理安排不同功能区域的位置。
1. 进出口区:进出口区应设在离主干道近且与主要物流设施相连的位置,方便货物的进出。
2. 仓储区:根据货物的属性和需求,将仓储区划分为不同类型的仓库,如普通仓库、冷链仓库等,以便于货物的分类和管理。
3. 装卸区:装卸区的位置应考虑到货物流转的便利性,且应与仓储区和运输区相连,方便货物的转运。
4. 办公区:办公区应该设在物流园区的中心位置,方便管理人员对整个物流园区的监控和调度。
5. 公共设施区:公共设施区包括餐厅、宿舍、医疗设施等,应合理布局,满足员工的基本生活需求。
河南省物流业发展规划(2010-2015)
河南省现代物流业发展规划(2010-2015年)为贯彻实施国家《物流业调整和振兴规划》,促进我省现代物流业快速健康发展,加快构建现代产业体系,培育新的经济增长点,结合物流产业发展趋势和我省物流业发展实际,特制定本规划。
规划期为2010-2015年,展望至2020年。
第一章总论现代物流业是利用先进信息技术和物流装备,有机整合运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节,实现物流运作一体化、信息化、高效化的复合型服务业,是现代产业体系的重要组成部分。
近年来,经济、金融、物流的全球化进程向纵深发展,跨国物流企业面向全球布局,我国主要经济区域、各大中心城市在物流领域的竞争日趋激烈。
我省区位交通优势突出,物流资源丰富,劳动力和仓储成本较低,市场潜力巨大,随着我国产业由东向西梯度转移步伐加快和促进中部地区崛起战略实施,我省发展现代物流业具有良好的基础和机遇。
但同时也面临思想观念落后、产业结构层次不高、经济开放度较低等问题和挑战。
未来5—10年,是我省加快发展现代物流业,获取物流领先优势的关键时期,也是我省把区位、交通、资源等传统优势转化为产业、物流、市场等综合竞争优势的战略机遇期。
抢抓机遇,迎接挑战,促进现代物流业快速健康发展,对于我省调整升级产业结构、转变经济增长方式、增强区域核心竞争力和提高人民生活水平具有重要作用。
一、加快发展现代物流业的重要意义(一)加快发展现代物流业,是培育新的经济增长点和调整经济结构的重要内容和紧迫任务物流业是现代服务业的重要组成部分,正迅速发展成为促进国民经济与社会发展,特别是推动第三产业快速增长的重要力量。
发展现代物流业,不仅能够直接带来物流业的规模扩张,同时,将为金融保险、商贸流通、信息服务、餐饮、会展等相关服务业带来客观的配套服务需求,从而推动第三产业的整体发展,提高服务业在经济总量中的比重。
另外,发展现代物流业有利于促进商品流通,繁荣区域市场,扩大居民消费,增强消费对经济增长的拉动作用。
现代物流集聚区实施方案
现代物流集聚区实施方案随着经济全球化的加速推进,物流行业的发展日益成为国家经济发展的重要支撑。
在这一背景下,建设现代物流集聚区成为了提高物流效率、降低物流成本、促进产业升级和经济转型的关键举措。
本文将围绕现代物流集聚区的实施方案进行探讨,以期为相关部门提供参考和指导。
首先,现代物流集聚区应该选择地理位置优越、交通便利的区域进行建设。
这样不仅有利于降低物流成本,提高物流效率,还能够更好地服务于周边产业,形成良好的产业配套效应。
其次,现代物流集聚区的规划应该科学合理,充分考虑未来发展的需求和趋势,注重环保、节能和智能化的建设理念,提高物流设施的智能化水平,提升整体竞争力。
在实施方案中,应该加强与相关政府部门的沟通和协调,争取政策支持和资金扶持。
同时,应该积极引进国内外先进的物流技术和管理经验,提高现代物流集聚区的核心竞争力。
另外,还需加强与周边产业的合作,形成产业联动效应,提升整体产业链的效率和竞争力。
在建设过程中,应该注重人才培养和引进,提高物流从业人员的整体素质和技能水平,为现代物流集聚区的发展提供人才保障。
同时,应该加强与科研机构和高校的合作,推动物流科技的创新和应用,提高物流技术水平和管理水平。
最后,应该建立健全的监管体系和服务体系,加强对现代物流集聚区的规范管理,提高物流服务的质量和水平,为产业发展和经济增长提供有力支撑。
总之,现代物流集聚区的实施方案需要综合考虑地理位置、规划设计、政策支持、技术引进、人才培养和监管服务等多个方面的因素,全面提升物流集聚区的整体竞争力和服务水平,为国家经济发展和产业升级提供有力支撑。
希望相关部门能够认真研究和落实相关方案,推动现代物流集聚区的建设和发展。
物流园区总体规划图(PPT62页)
系统
◇ 国内货物处理系统 ◇ 货运业务系统(网上订舱系统等) ◇ 货运代理系统(GIS、GPS系统等) ◇ 退货物流系统
国内货站
※ 服务对象 ※ 流程 ※ 系统 ※ 内部网络结构图
服务对象
☆ 货物运输的承运人(海、陆、空)、货物代理人
流程
◇ 国内货物进、出港业务流程 ◇ 国内货物中转业务流程 ◇ 货运流程(退货物流流程) ◇ 货运代理流程(GIS、GPS工作流程) ◇ 货运装卸流程 ◇ 特种货物处理业务流程
系统
◇ 计算机集成系统 ◇ 计算机离港系统 ◇ 行李分拣系统 ◇ 航显系统 ◇ 自动广播系统 ◇ 楼宇自控系统 ◇ 航班查询系统
◇ 海空转运进港流程 ◇ 海空转运出港流程 ◇ 集装箱仓储流程
系统
◇ 海关及联检管理系统 ◇ 承运人管理系统 ◇ 货运代理管理系统 ◇ 码头及仓储管理系统 ◇ 船舶调度系统
1、2号侯机楼
※ 服务对象 ※ 流程 ※ 系统 ※ 内部网络结构图
服务对象
☆ 航空乘客
流程
◇ 客运流程 ◇ 行李分拣流程
国内货运村
※ 服务对象 ※ 流程 ※ 系统 ※ 内部网络结构图
服务对象
☆ 货物运输的承运人(海、陆、空)、货物代理人
流程
◇ 国内货物进、出港业务流程 ◇ 国内货物中转业务流程 ◇ 货运流程(退货物流流程) ◇ 货运代理流程(GIS、GPS工作流程) ◇ 货运装卸流程 ◇ 特种货物处理业务流程
流程
◇ 国际货物进、出港业务流程 ◇ 国际货物中转业务流程 ◇ 货运流程(退货物流流程) ◇ 货运代理流程(GIS、GPS工作流程) ◇ 货运装卸流程 ◇ 特种货物处理业务流程 ◇ 进出港海关监管流程(车辆监管、电子闸口管理业务流
豫西南物流园区规划
豫西南物流园区规划1、项目背景根据2004年9月国家发展和改革委员会、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、国家税务总局、中国民用航空总局、国家工商行政管理总局等九部委联合《印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》精神,由平顶山市交通局牵头,结合平顶山的国民经济的实际发展情况,拟筹建豫西南物流园区。
从整个河南省来看,近年来在第二产业的带动下,整个国民经济得到了快速的发展,而相对于第三产业来说,特别是与社会生产及人民生活密切相关的现代物流业还处于一个发展的初期阶段,庞大的物流量以及原始的物流网络为现代物流的发展提供了一个基本需求环境。
平顶山市是河南省第二大工业城市,凭借享誉中国的“平顶山煤炭”的品牌效应,逐步形成煤炭生产加工、坑口火力发电、尼龙66化工化纤、特宽特厚钢板科研生产和冶金、输变电成套设备和环保设备、井盐生产加工、水泥建材、白酒生产出口和食品加工等八大工业基地。
城市的定位决定了对现代物流的需求,豫西南物流园区的建设,将为平顶山提供良好的物流产业建设和投资发展环境,促进能源、化工、制造、商贸、旅游、食品、绿色农业六大产业的健康发展,把平顶山建成一个经济上有实力、文化上有底蕴、生态上有特色、全国有影响的现代平顶山。
2、豫西南物流园区选址和区域现状2.1 规划范围平顶山市豫西南物流园区位于平顶山市东段,位于高新开发区以北。
北临程平路,,东临平顶山东火车站,在其西边主要有311国道、许平南高速。
交通区位条件优越。
面积约万平方米。
2.2 特殊的区位环境条件平顶山市是河南省西部的一个重要地区,是中国内陆典型的工业城市。
该物流园区位于市郊,整个用地高差起伏不大,地势平坦,土壤肥沃,临近高新开发区,有较好的区位条件;气候温和、雨量适中、四季分明,属典型的暖温带季风性气候。
在前所未有的发展机遇面前,一个区位优越交通便利的物流园区是平顶山市经济发展重要基础,这就决定了园区规划建设的现实性。
该物流园区在形成一定规模后将成为豫西南物流的重要存储地和中转站。
平顶山市人民政府办公室关于加强企业技术改造促进产业优化升级的意见-平政办[2011]58号
平顶山市人民政府办公室关于加强企业技术改造促进产业优化升级的意见正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 平顶山市人民政府办公室关于加强企业技术改造促进产业优化升级的意见(平政办〔2011〕58号)各县(市、区)人民政府,市人民政府各部门,重点企业:为贯彻落实科学发展观,加快我市经济发展方式转变,加强企业技术改造,促进产业优化升级,现提出如下意见:一、重要意义技术改造具有技术新、投资省、工期短、见效快、污染少、消耗低、集约利用土地等突出特点,投资乘数效应大,杠杆作用明显,是推动工业转型升级、加快经济发展方式转变的有效手段。
通过大力实施技术改造,提升技术创新能力,着力突破影响经济发展的结构性和素质性矛盾制约,推动经济发展方式从粗放型向集约型转变,已成为当前我市工业经济平稳较快发展的迫切要求。
各级政府、各部门和广大企业要充分认识其重大意义,坚持存量改造与增量调整相结合,通过加大企业技术改造和技术创新力度,延伸扩展产业链条,扩大优势产品规模,大力承接产业转移,开展战略合作,培育新的经济增长点,做大做强工业经济,为在全省率先实现崛起、提前全面小康做出新的更大贡献。
二、指导思想和基本原则(一)指导思想深入贯彻落实科学发展观,围绕国家、省和我市产业调整振兴规划,以市场为导向,以企业为主体,以结构调整为主线,以技术创新为动力,以提高经济效益为中心,把技术改造作为统筹推进调整振兴、“两化”(工业化和信息化)融合、自主创新、节能减排、兼并重组、淘汰落后产能等工作的战略性手段,坚持发挥比较优势和后发优势相结合、做大总量和优化结构相结合,创新体制机制,完善政策措施,引导社会投入,壮大战略支撑产业,培育战略新兴产业,构建结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代产业体系。
物流行业:物流园区规划与设施升级方案
物流行业:物流园区规划与设施升级方案第1章物流园区规划概述 (4)1.1 物流园区发展背景及现状 (4)1.2 物流园区规划原则与目标 (4)1.3 物流园区功能定位与规模 (5)第2章物流园区市场需求分析 (5)2.1 市场调研方法与数据来源 (5)2.2 物流市场需求分析 (5)2.3 物流园区服务对象及业务类型 (6)第3章物流园区选址与布局规划 (6)3.1 选址因素分析 (6)3.1.1 交通便利性:物流园区应位于交通便利的地区,便于与各种交通方式(如公路、铁路、航空、水运等)的衔接,降低运输成本,提高物流效率。
(6)3.1.2 地理位置与区域经济:选址需考虑物流园区所在地区的经济发展水平、产业结构、市场需求等因素,以保证园区与区域经济协同发展。
(6)3.1.3 土地资源:选址时应充分考虑土地资源的合理利用,保证园区有足够的发展空间,并考虑土地成本、政策环境等因素。
(7)3.1.4 环境影响:评估选址区域的环境影响,保证物流园区建设与运营不对周边环境造成不良影响。
(7)3.1.5 基础设施:选址区域的基础设施条件应满足物流园区运营需求,如供水、供电、通讯等。
(7)3.2 选址决策模型与方法 (7)3.2.1 多目标决策分析法:通过构建多目标决策分析模型,综合考虑选址因素,为物流园区选址提供科学依据。
(7)3.2.2 优化算法:运用遗传算法、粒子群算法等优化算法,求解物流园区选址问题的最优解。
(7)3.2.3 仿真模型:通过构建物流园区选址的仿真模型,模拟园区在不同选址方案下的运行效果,为决策提供参考。
(7)3.3 物流园区布局设计原则 (7)3.3.1 功能区域明确:根据物流园区内不同业务需求,合理划分功能区域,提高园区运行效率。
(7)3.3.2 空间利用合理:充分考虑园区内建筑、道路、绿化等空间布局,实现土地资源的高效利用。
(7)3.3.3 系统协调性:园区布局应与周边环境、交通、产业等相协调,形成良好的物流生态系统。
市中心城区现代物流业空间布局总体规划(最新)
市中心城区现代物流业空间布局总体规划(最新)一、发展基础和面临形势XX市区位优势突出,交通条件优越,产业基础雄厚,经济发展较快,物流业规模壮大,聚集发展态势显现,具备物流产业发展的良好条件。
(一)发展基础。
1.区位优势突出,交通条件优越。
XX市位于XX省南端、晋XX鲁豫四省交界处,“一小时经济圈”覆盖中原经济区13个市,“两小时经济圈”直通石家庄市、太原市、郑州市、济南市四个省会城市,区位优势突出,发展腹地广阔。
XX市是晋XX鲁豫交界区域唯一具有铁路交叉、公路交汇、高速纵横、机场通航综合交通条件的枢纽城市。
“十三五”时期,XX市综合交通条件将进一步改善,“三纵两横一环”高速公路网络全面建成;铁路干线、客运专线、城际铁路等加快建设,构建与公路、航空顺畅衔接、纵贯南北、东出西联的铁路网络架构;与沿海港口合作进一步加强,推动公、铁、空、海多式联运,确立XX市在晋XX鲁豫四省交界区域的交通枢纽地位。
2.产业基础雄厚,经济发展较快。
XX市是全国重要的工业基地,全国工业经济41大行业中XX有36个,钢铁、煤炭、电力、纺织、建材等传统产业基础雄厚,装备制造、现代物流、白色家电、食品加工、生物制药、新材料、新能源等新兴产业发展势头迅猛。
XX市产业基础雄厚,经济发展迅速,主要经济指标均处于晋XX鲁豫四省交界区域各城市前列,为发展现代物流业提供了强有力支撑。
3.物流规模壮大,聚集态势显现。
XX市物流业持续保持快速增长,年货物运输总量已达2.1亿吨,已经汇集商贸物流、钢材物流、快递物流、农产品物流、冷链物流、医药物流、城市配送物流等多种业态,现有注册物流企业700多家,其中,4A级以上物流企业9家,初步形成XX国际陆港物流园区、新兴国际商贸物流中心两大省级物流产业聚集区,具备了发展成为物流产业高地的条件;马头综合物流中心已纳入国家公路运输枢纽货运站场布局规划,将成为XX南新区综合物流的主要支点。
XX中能源国际物流集团、XX之江物流有限公司、林安智慧商贸物流城等骨干物流企业已发展形成一定的规模;顺丰速运(集团)有限公司、中国邮政速递物流有限公司(EMS)等快递物流企业纷纷落户XX市,构建区域分拨中心。
物流园区建设计划
物流园区建设计划一、背景介绍物流园区是现代物流发展的重要载体,它以提供高效的物流服务为目标,集聚各类物流企业和资源,促进物流产业的发展。
为了推动本地物流业的发展,我市决定规划建设一座现代化物流园区。
二、规划目标1. 打造现代化物流基础设施:通过规划和建设,构建完善的交通网络、仓储设施和信息系统,提升物流运输的效率和质量。
2. 集聚优质物流企业:吸引国内外知名物流企业入驻园区,形成合作共赢的合作关系,提升园区的影响力和竞争力。
3. 促进物流业的创新发展:鼓励物流企业加大科技研发和创新投入,推动物流业实现智能化、数字化和绿色化发展。
4. 提升城市的物流综合服务能力:通过园区建设,提升本地物流产业的发展水平,提供更加丰富和高效的物流综合服务。
三、规划内容1. 地理位置选择:根据市域发展规划和交通条件,确定园区建设的地理位置,确保便捷的交通连接和物流配送网络的覆盖范围。
2. 基础设施建设:规划和建设现代化的交通网络,包括道路、铁路、航空等;建设高标准的仓储设施,提供多样化的存储和配送服务;建设信息系统,提供物流信息管理和追踪服务。
3. 企业招商引资:积极开展园区的宣传推广活动,吸引国内外知名物流企业入驻园区,提供优惠政策和便利条件,搭建合作平台,增强企业的吸引力和竞争力。
4. 创新发展支持:设立专项基金,支持物流企业的科技研发和创新项目,鼓励企业采用先进的物流技术和设备,提升物流业的智能化和数字化水平。
5. 物流综合服务提升:加强与相关部门的合作,提供便捷的行政审批和物流配套服务,优化物流流程,提高物流效率,降低物流成本。
四、实施步骤1. 确定规划方案:组织专业团队进行前期调研和规划设计,制定详细的物流园区建设规划方案,明确整体布局和各项指标要求。
2. 投资筹备:编制投资方案,争取政府支持和社会资本参与,筹措建设资金,确保建设顺利进行。
3. 基础设施建设:按照规划方案,先行建设交通网络和仓储设施,确保园区基础设施的完善和功能的正常运作。
平顶山城乡一体化示范区总体规划PPT课件
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以弘扬地方文化为特色,营造文化场所,保护文化设施
怪坡
仰韶文化
汝瓷 风穴寺
道教文化
楚长城
三苏祠
刘邓大军 花岗石桥
马街书会
观音文化 香山寺
煤炭开采
鹰城文物
应国墓地遗址 文笔峰塔
酿酒
曲剧
荛山景区
叶县 县衙
中原 大佛
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水灯节 14
以弘扬地方文化为特色,营造文化场所,保护文化设施
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汇报提纲 背景及主要内容
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汇报完毕 谢 谢!
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坡度
高强度:可建区 201.07 km2
地貌
高程
中强度:可建区 148.71 km2
地质 灾害
建设 经济
低强度:可建区 93.36 km2
可建设地区 不可建设地区
低强度下出现明显城镇建设区的 分隔
可建设用地总量为100~200km2-,在中高强度开发条件下连片发展。 9
以体现生态文明为示范,保护非建设用地,优化生态格局
产业转型升级先导区 对外开放示范区 豫中南综合交通枢纽和物流中心
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生态文明 城乡一体
3
城乡一体化示范区是平顶山产业转型, 现代服务业发展的主要空间载体。
宝丰文化创意产业园
宝丰特色商业区
平新产业集聚区 香山寺
宝丰产业集聚区 旅游服务中心
应国墓地
中心商务区 现代农业示范区
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规划范围涉及两区两县,
共7个街道、7个镇、5
创新与特色
实施情况
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宝丰产业集聚区调整 宝丰总规城南新区调整
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平顶山市综合交通 规划调整
现代物流园区发展规划
现代物流园区发展规划随着全球经济一体化进程的加速和电子商务的迅猛发展,现代物流园区作为物流产业的重要载体,正发挥着越来越关键的作用。
一个科学合理的现代物流园区发展规划,对于提高物流效率、降低物流成本、促进区域经济发展具有重要意义。
一、现代物流园区的发展背景在当今经济环境下,消费者对于商品的需求日益多样化和个性化,企业之间的竞争也愈发激烈。
这就要求物流服务更加高效、精准和灵活。
现代物流园区作为整合物流资源、优化物流流程的平台,能够满足这些需求。
同时,技术的不断进步,如物联网、大数据、人工智能等,也为物流园区的发展提供了强大的支持。
这些技术的应用,使得物流园区能够实现智能化管理、自动化操作,进一步提高运作效率和服务质量。
二、现代物流园区的功能定位现代物流园区应具备多种功能,以满足不同客户的需求。
首先是仓储功能,包括普通仓库、冷藏仓库、危险品仓库等,以适应不同货物的存储要求。
其次是运输配送功能,通过整合各类运输资源,实现货物的高效配送。
此外,物流园区还应具备装卸搬运、包装加工、信息处理、物流金融等功能。
装卸搬运功能确保货物能够快速、安全地装卸;包装加工功能可以根据客户需求对货物进行包装和加工;信息处理功能则能够实现物流信息的实时采集、分析和共享,为决策提供依据;物流金融功能为企业提供融资、保险等金融服务,解决企业资金周转问题。
三、现代物流园区的选址原则选址是物流园区建设的关键环节。
一般来说,应遵循以下原则:一是交通便利原则。
物流园区应靠近主要交通枢纽,如高速公路、铁路、港口、机场等,以便货物能够快速进出。
二是经济合理性原则。
要考虑土地成本、劳动力成本、基础设施建设成本等因素,确保园区建设和运营的经济性。
三是市场需求原则。
选址应靠近主要的生产企业和消费市场,以保证有充足的物流业务需求。
四是环境友好原则。
尽量避免选择在生态敏感区,减少对环境的影响。
四、现代物流园区的布局规划在布局规划方面,要根据物流园区的功能定位和业务流程进行合理设计。
平顶山市城市总体规划
平顶山市城市总体规划平顶山市城市总体规划是指在2024年至2024年期间,对平顶山市城市发展进行规划和布局的总体方针和指导。
该规划的目标是通过科学、可持续的方式,实现城市经济社会的协调发展,提高市民的生活质量和城市的竞争力。
以下是平顶山市城市总体规划的主要内容:一、规划背景平顶山市位于河南省中部,是一个资源丰富、工业发达的城市。
但由于过快的工业化过程,环境污染问题日益突出,城市功能布局不合理,城市空间扩展方式不合理等问题也在逐渐出现。
针对这些问题,制定城市总体规划是当务之急。
二、规划目标1.经济目标:加强工业结构调整,提高经济发展质量和效益;培育新兴产业,推动经济转型升级;加强城市商业和服务业的发展,提高城市综合竞争力。
2.环境目标:加强环境保护和治理,提高生态环境质量;提高资源利用效率,推动循环经济发展;减少污染物排放,建设绿色生态城市。
3.城市建设目标:优化城市空间布局,提高城市功能和品质;改善交通运输状况,提高交通便捷性;加强基础设施建设,提升城市管理水平;改善住房条件,提高居民生活质量。
三、规划内容1.经济发展布局:通过拓宽经济发展空间和方式,促进产业结构调整和优化,实现经济转型和可持续发展。
2.城市空间布局:合理规划城市用地,提高土地利用效率;优化城市功能布局,建设中心城区、产业园区等;加强城市与农村的连通性,实现城乡一体化发展。
3.交通运输规划:改善交通运输状况,提高交通便捷性;发展公共交通和非机动交通,减少机动车出行;建设交通枢纽和交通配套设施,提升交通服务能力。
4.环境保护规划:加强环境保护和生态建设,提高环境容量和质量;推动资源节约和循环利用,实现可持续发展。
5.基础设施规划:加强城市基础设施建设,提高水、电、气、热等公共服务水平;改善市政设施和城市设施,提升城市管理水平。
6.居住环境规划:改善住房条件,提高居民生活质量;发展适宜居住的社区和居住配套设施,增加居民福利和幸福感。
平宝叶鲁一体化空间发展战略规划
15.00% 10.00%
5.00%
0.00%
0% 1990年 1995年 2000年 2005年 2007年
轻工业 重工业 黑色煤金炭电石属开力油冶采、加炼和热工及洗力、压选的化炼延业生学焦加产原及工和料核业供及燃应化料业学加非电制工金气品业属机制矿械造有物及业色制器金品材属业仪制冶器造炼仪业及纺表压织通及延业用文加设化工农备、业副制办食造公品业用加机工专械业用制黑设造色备业金纺制属织造矿服业采装食选、品业鞋制、造交帽业通制金运造属输业制设皮品化备革业学制、纤造毛维业皮制、饮造羽料业毛制医(造药绒业制)及造造其业纸制及品纸业印制塑刷品非料业业金制和通属品记信矿业录设采媒备选水介、业的的计生重轻复算和工工制机业业燃供橡及气应胶其生业制他产品电和业子供设应备业制有烟造色木63草工55业金材制艺属加品品矿工业及采及其7300选木他文业、制教家竹造体具、业育72制藤19用造、品业棕制、造草72业82 制品业
与市委、市政府进行座谈沟通 与各市县政府职能部门、新城区、高新区座谈,搜集相关资料 实地进行踏勘、走访大型企业 与地方规划专家沟通、取经
3月中旬-5月初,确定工作技术路线,完成初步方案。 5月中旬,向市委、市政府进行初步方案汇报,深化完善
工作过程
北京市重平点宝大叶街鲁重一点体地化区空环间境发建展设战概略念规规划划
依煤而兴,城市工业经济全面发展(1979至今)
改革开放以来,各类工业迅速发展,已形成了以能源工业为主体的多门类工业经济体 系,煤、电、钢、轻、化、纺、建材综合发展。以工业带动城市,城市经济逐步繁荣。
未来发展出路是什么?如何实现?
一体化必要性与可能性
北京市重平点宝大叶街鲁重一点体地化区空环间境发建展设战概略念规规划划
研讨会的计划与目的
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平顶山市现代物流产业集聚区发展规
划课程
前言
”十二五”期间,中国将积极扩大物流市场需求,促进物流企业与生产、商贸企业互动发展,推进物流服务社会化和专业化;加强物流基础设施建设,提高物流标准化程度和信息化水平。
因此,在<全国物流园区发展规划( —2020)>中,国家将根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素,重点建设一批物流节点城市,优化物流业的区域布局。
在此背景下,平顶山市各级政府十分重视物流产业的发展,深入领会国家精神,加大力度推进物流产业的发展和物流产业集聚区的建设,为平顶山市转变经济发展方式,加速两型社会建设提供动力支持。
第一章规划背景及原则
1.1规划背景
<物流业调整和振兴规划>是国家产业振兴政策层面上有史以来第一个服务业的振兴规划,自实施以来,全国各地的物流集聚区规划、物流产业规划、配送中心规划如雨后春笋般涌现出来,各地区对物流地产的开发成为中国新一轮经济增长的亮点。
物流产业集聚区是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
从功能的角度看,物流产业集聚区包括8个功能——综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功
能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能;从宏观经济发展的角度看,物流产业集聚区在优化经济结构和促进区域经济发展等方面发挥了不可替代的作用;从物流产业发展的角度看,物流产业集聚区能够整合现有物流资源,改进物流运营环境,促进物流业技术与服务的升级,提高物流的组织化水平和集约化程度,转变物流运营模式和经济发展方式,推动第三方物流的发展;从城市发展的角度看,物流产业集聚区有利于土地资源的集约化使用,缓解城市交通压力,改进城市生态环境。
根据<国家物流业调整和振兴规划>、<国家发改委物流业发展中长期规划( -2020)(讨论稿)><全国物流园区发展规划( —2020)>、<河南省关于推进<推进高成长服务业大省建设>,启动实施”五五工程”的会议精神>等政策文件精神,平顶山市提出要构建”平顶山市现代物流产业集聚区”,将其打造成为以综合物流,商贸会展为主,集电子商务、创业孵化、总部基地、商务办公,生活居住、休闲娱乐等功能为一体,立足中原,辐射华中的功能复合,配套完善的现代化物流基地和商贸中心。
这就要求必须抓紧编制平顶山市现代物流产业集聚区发展总体规划,以保障物流园区项目的长远、健康、可持续发展。
1.2规划范围
平顶山市现代物流产业集聚区是市政府批准由卫东区政府建设与管理的市属重点项目和市级十大产业集聚区之一,规划面积
12.8平方公里,南至建设路,北跨平安大道至北环路,东西跨科技路和开发路。
(附平顶山市现代物流产业集聚区整体平面图)
1.3规划依据
(1)<中华人民共和国城乡规划法>( 1月1日);
(2) 建设部<城市规划编制办法>(1991年)、
(3)<城市规划编制办法实施细则>(1995年)、
(4)<城市规划强制性内容暂行规定>( );
(5)<平顶山市城市总体规划( —2020年)>;
(6)<平顶山市东部物流园区控制性详细规划>;
(7)<平顶山市土地利用总体规划>( -2020年)
(8)<平顶山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要>
(9)<平顶山市卫东区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要>
(9) 国家、河南省、平顶山市的相关法规、规范和技术规定。
1.4规划期限
本次规划总期限为—2020年,分两个阶段进行规划:
近期: —
远期: —2020年
1.5自然条件
1.5.1 地理位置
平顶山市位于河南省中南部,北纬33°08′~34°20′,东经112°14′~113°45′之间,以中心市区建在”山顶平坦如削”的平顶山下而得名。
全境东西长150公里,南北宽140公里,总面积8802平方公里。
东与漯河市的监颍、舞阳、郾城,驻马店地区的西平、泌阳县交界;西与洛阳市的汝阳、伊川县为邻;南与南阳地区的方城、南召县相连;北与郑州市的登封县,许昌市的禹县、许昌县接壤。
中心市区位于北纬33°40′~33°49′,东经113°04′~13°26′,东西长40公里,南北宽17公里,面积421.5平方公里。
距省会郑州铁路里程218公里,公路里程135公里。
平顶山市辖二市(汝州市、舞钢市)四县(叶县、郏县、宝丰县、鲁山县)四区(新华区、卫东区、湛河区、石龙区)。
平顶山地区地理位置图
1.5.2 地形地貌
平顶山市处在伏牛山、外方山东部余脉与黄淮平原交接地带。
地势西高东低,呈梯形展布。
地貌类型多,山脉、丘陵、平源、河谷、盆地齐全。
西部、南部、北部,巍峨的伏牛山、外方山逶迤连绵,层峦叠嶂。
中部、东部为丘陵和平源, 沃野坦荡,物阜民丰。
其中平原约占土地总面积的2/3。
西部鲁山县石人山主峰海拔2153.1米,东部襄城县于庄村海拔64.5米,相对高差2088.6米。
中心市区西北、西南地势较高,向东南逐渐降低,形似簸箕状。
北部有焦赞寨、马棚山、平顶山、落凫山、擂鼓台、龙山等山峰呈北西西向排列,其中擂鼓台为群峰之首, 海拔506.5米;南部有河山、北渡山、白龟山、凤凰山、锅底山、舒山,海拔高程135~245米,构成了白龟山水库和沙河北岸的天然堤坝。
这种特殊的地貌特征,使两山间形成狭长的走廊式洼地,湛河自西向东穿市而过。
1.5.3 气候条件
平顶山市为大陆性季风气候,地处暖温带,春暖、夏热、秋凉、冬寒,四季分明,雨量充沛,光照充分。
据历史气象资料统计,中心市区年平均日照2061小时,太阳辐射总量为每平方厘米113.77千卡,年平均气温15.0℃。
7月份气温最高,平均为27.6℃;1月份气温最低,平均为1.2℃。
无霜期为228天。
年最大
降水量1323.6毫米,最小降水量373.9毫米,年平均降水量745.8毫米,一年内各季降水分布为春季占20~23%,夏季占45~50%,秋季占24~29%,冬季占4~5%。
风向以偏南、西北、东北风最多,春夏盛刮偏南风,秋冬盛刮偏北风,常有来自西伯利亚的冷空气入侵。
1.5.4 矿产资源
平顶山市矿产资源丰富,已发现有煤、盐、铁、铝、石膏、耐火粘土、石灰岩等57种矿藏,特别煤、盐、铁储量较大。
煤田面积1044平方公里,煤炭地质储量90.7亿吨;铁矿储量6.6亿吨,占全省已探明储量的76.3%,矿石品位20.78-44.13%;盐田面积400平方公里,远景储量多亿吨,含氯化钠90% 以上,居全国井盐第二位。
1.6 规划的指导思想及原则
平顶山市现代物流产业集聚区是空间上集中组织、管理物流活动的场所,是具有一定规模和综合物流服务功能的物流聚集地。
平顶山市现代物流产业集聚区功能的优化配置既是集聚区信息整合的基础,又是整合集聚区内资源的重要手段。
物流产业集聚区所具有的功能与集聚区所在区域经济发展水平、物流服务的需求、物流企业的规模、平顶山地区的产业特征等因素密不可分。