汽轮机轴系振动异常原因分析及处理

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汽轮机组振动异常故障原因分析及防范措施

都有不同程度的增大，并且曲线规律极其相似，初步判断不是
ＭＭＳ６０００汽轮机监测系统本身的问题。再调取排汽真空、排
汽温度这２个参数，发现在同一时刻排汽真空突降，排汽温度
升高，从而判定本次跳机的原因为真空下降。当真空变化时，
大气压力对排汽缸的作用力就要变化，导致与排汽缸连成一体的后轴承座发生上下位移；此外，真空变化时，排汽温度也会发
生变化，导致排汽缸热膨胀值变化，也会引起后轴承座上下位移。真空变化引起的排汽真空和排汽温度的变化，都会能影响
机组中心在垂直方向的变化，若处理不当，就可能导致振动
正常范围内。按此规律推断，当机组冲转至３０００ｒ／ｍｉｎ时， ≠ ｝１
瓦处轴系振动将严重超标，机组将被迫停运。根据以上数据并通过实测综合分析和判断后，断定实际振动并不高。
１．２故障原因
组负荷要求。（３）热工人员加强检查传感器的安装情况，要求
●■■■● ■■■■■■ ■■●■ ■■■■■■ ■ ■ ●■■■■■ ■■■●●■一
叠装备应用与研究◆ ＺｈｕａｎｇｂｅｉｙｉｎｇｙｏｎｇｙｕＹａｎｊｉｕ
汽轮机组振动异常故障原因分析及防范措施
刘宾张晓燕
加大。２．３防范措施
从表１显示数据可以看出：撑１瓦振动超标，已处于报警状态（瞬时值大于３Ｏｔａｎ），且｛ｆＩ｝１瓦轴振动也偏大，而其他瓦均在

汽轮机振动异常波动分析与处理

汽轮机振动异常波动分析与处理摘要：汽轮机是发电厂中将热能转换为机械能的主要设备，前端接受锅炉高温高压蒸汽，后端连接发电机旋转切割磁感线产生电力，因此汽轮机的安全稳定运行关系到整个电厂的安全生产。

在汽轮机的安全监视系统中，振动是其中一项重要参数。

受理论及制造和安装水平所限，汽轮机转子振动问题一直是影响电厂安全稳定运行的主要原因。

基于此，本文主要对汽轮机振动异常波动现象与处理措施进行分析探讨。

关键词：汽轮机；振动异常；波动分析；处理方式1、设备概况某发电厂#2汽轮机是国产350MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸两排汽、双抽、凝汽式汽轮机。

汽轮机采用高、中压分缸结构，低压部分采用双分流结构，低压末级叶片为680mm。

该汽轮机轴系由高压转子、中压转子和低压转子组成，共有4个轴承，其中#1和#2轴承位于高压转子两端，#3和#4轴承位于低压转子两端，中压转子没有独立轴承，而是通过两端的联轴器分别与高压转子和低压转子相联，因此中压转子的负荷由#2和#3轴承来承担。

汽轮机轴系结构布置图如图1所示。

图 1""汽轮机轴系结构布置图该机组的滑销系统结构从调速器端向发电机端依次为#1轴承箱、高压缸、#2轴承箱、中压缸、#3轴承箱、低压缸、#4轴承箱。

机组设2个绝对死点，分别在#3轴承箱、低压缸中部。

#3轴承箱、低压缸分别由预埋在基础中的2块横向定位键和2块轴向定位键限制其中心移动，形成机组的绝对死点。

运行中，低压缸以各自的绝对死点为中心沿轴向和横向自由膨胀。

高、中压缸分别由4只“猫爪”支托，“猫爪”搭在轴承箱上，“猫爪”与轴承箱之间通过键配合，“猫爪”在键上可自由滑动。

高压缸前后分别与#1和#2轴承箱，中压缸前后分别与#2和#3轴承箱，在水平中分面以下都用定位中心梁连接。

汽轮机膨胀时，#3轴承箱通过定中心梁引导中压缸、#2轴承箱、高压缸至#1轴承箱的静子部分向调速器端膨胀。

#1、#2轴承箱同时受基架上导向键的限制，可沿轴向自由滑动，但不能横向移动。

汽轮机组轴系振动偏大的特点及原因分析

汽轮机组轴系振动偏大的特点及原因分析姜馨1姜彩生21.同煤集团漳泽电力塔山发电公司山西大同2.京能集团京玉发电有限责任公司山西朔州037200摘要:本文描述、分析了汽轮发电机组轴系振动值偏大与引起其振动的原因，对各种原因进行了简要分析，总结了各种振动的特点及处理方案,有助于其他机组类似故障的判断与消除。

关键词：汽轮机振动轴系特点分析对于高速运转的汽轮机组来说，轴系振动数值的大小对机组的轴瓦、动静部分及其本体安全运行至关重要，所以再三强调各种工况下轴振数值大小对机组运行的重要性。

当轴系振动值增大到一定程度仍不严加控制，严重时将导致机组整体损坏。

根据机组系统运行工况的不同，导致轴系振动大小和特点均不尽相同，在此将不同性质的异常导致的轴系振动情况进行了汇总，并加以分析、采取相应治理措施。

1、轴系质量不平衡引起的轴振超限1、1特点：1、1、1在机组启动定速后，主机各轴承处的轴振值通常保持相对稳定，即使个别轴振值偏高，但不会随主机负荷、主汽温度、压力等参数的变化而产生较大幅度的波动。

这种现象主要是发生在新投产或进行大修中对汽轮机主轴进行过技改的机组上，对于大型机组来说，主要反映在3、4、5、6、7瓦的轴振值上。

1、1、2机组运行中，轴振突然增大越过保护值，轴振值保护动作、机组随之掉闸，相邻的轴瓦轴振及瓦振也同时不同程度地增大，惰走时间较正常值偏短，有时出现“汽轮机惰走结束，盘车未能启动成功”异常。

1、2原因：—42—1、2、1转子对称侧重量不平衡主要集中在中、低压转子上，由于旋转体对应侧叶片或叶轮质量等平衡不良引起。

汽轮发电机的转速比较高，转子上的零件即使存在很小的质量偏心，也会产生较大的不平衡离心力，从而引起机组振动值偏大。

1、2、2机组运行中叶片断裂或转子上部件甩落机组正常运行中，汽轮机叶片突然断裂，造成转子对称侧重量失衡、轴振突然增大，通常伴随着巨大的响声（断落的叶片或其他部件甩出敲击在汽缸上的声音），导致机组轴振越过保护限值而掉闸。

汽轮机震动现象及原因分析

流激振、转子热变形、摩擦振动等。
（３）运行方面。机组膨胀。当机组的暖机时间不够或者升速
则机组各部分的膨胀就不一样，这样一方面会产汽流激振有两个主要特征：一是应该出现较大量值的低频加负荷过快，生热应力，减少机组的寿命；另一方面就会引起过大的膨胀差，分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈
碰摩的诊断是目前具有一定难度的主要振动故障。生一个离心力，这个离心力会对轴承产生一个激振力而使之引随之增加。每年全国都会有几台大机组发生动静碰摩而出现大振动，但在起机组振动，如果这个离心力过大，则机组的振动就会异常。所需要进行多次开机，平衡加重或以，汽轮发电机转子在装配时每装配一级叶片都应该对该级叶处理过程中却往往要走弯路。支撑加固，为此延误数周已是常事。最终开缸检查，方发现汽封片进行动平衡试验，整个转子装配完成后在出厂之前还应该对
・
设计分析
汽轮机震动现象及原因分析
杨优才（息烽开磷化工装备工程有限责任公司，贵州息烽５５１１０９）
摘要：汽轮机组振动异常在工业生产中是一个非常常见的问题，这类问题产生的原因当然有很多方面，与制造、安装、运行水平、检修等有着很直接的关系。本文从汽轮机的震动分析、影响因素及诊断进行了探讨。关键词：汽轮机；震动；诊断
因，也有运行方面的原因，还有安装和检修等方面的原因。
变形，这类热弯曲都是可以恢复的，引起热弯曲的根源消除后，

汽轮机震动的原因及处理措施分析

汽轮机震动的原因及处理措施分析摘要：汽轮机发电系统是热电厂最重要的设备，若汽轮机震动幅度超过了规定的范围，则会对机组产生一定的损害和不良影响。

本文针对汽轮机震动原因以及震动危害进行了分析，在解决汽轮机震动方面提出了相应的处理措施，以此给汽轮机运行的稳定性提供保障。

关键词：汽轮机震动；转子；汽轮机组引言：汽轮机的工作原理就是将热能转化为机械能，目前在我国热电厂中汽轮机仍被广泛应用，但是在实际的应用过程中，由于转动装置无法保持绝对的平衡，在工作过程中很容易发生震动。

特别如果汽轮机中的零件出现了共振现象，这会增大零件所受的动应力，导致零件出现疲劳损坏现象。

1 汽轮机组常见震动的原因分析1. 1 汽轮机自身的原因汽轮机常见的震动原因中自身原因是主要原因：(1)汽轮机转动不平衡；(2)汽轮机转子对中较差；(3)汽轮机的转动零件整体平衡性较差，或是在安装的过程中就存在质量问题；(4)汽轮机的受热机组在安装过程中存在一定的问题，特别是冷态安装过程中，工作人员并没有考虑到汽轮机在热态工作状况下的热变形与热膨胀现象，这就导致如果汽轮机组受热时就会出现膨胀现象，进而导致转子出现弯曲转动平衡被破坏；(5)汽轮机中部分配件的尺寸不符合汽轮机的标准要求，比如轴封片与轴颈之间的尺寸配比不合适，导致配合过紧，在受热的时候，轴颈和密封片之间产生摩擦引发震动现象；(6)瓦壳在轴承座中存在松动现象[1]；(7)汽轮机的轴承存在缺陷；(8)汽轮机轴承的动态性能较差，特别是在半速涡动或者是油膜震荡引发的震动，这些都会影响汽轮机的正常运行；(9)汽轮机的整体基础设施存在严重的不规范现象，或者是出现了基础下沉这些都会导致汽轮机出震动。

1.2 运行方面的原因1.2.1运行时机组旋转中心偏离引发震动(1)在启动汽轮机的过程中，若暖气时间不足、提升速度过快或者是出现负载增加的情况，都会引发气缸热膨胀，系统无法均匀调节，从而导致汽缸无法实现自由膨胀，转子与气缸出现变形现象，引发汽轮机运行时震动。

汽轮发电机组振动原因分析及处理

汽轮发电机组振动原因分析及处理摘要：伴随着时代与社会经济的高速发展，我国各个领域得以不断进步，各项机械设备也得到广泛应用，对其运行效率也提出更加严格的标准。

正常运行中汽轮机机组允许存在一定参数范围内的振动现象，但如果振动超出允许范围将对整个机组的运行以及电厂的稳定发电工作产生不利影响。

对振动故障进行分类，总结、分析设备启动和运行过程中常见的振动问题，并介绍相关解决方案，为设备的安全可靠运行提供技术保障。

关键词：汽轮发电机；故障诊断；振动引言振动是衡量大型旋转设备运转状态的重要指标，需要对其进行快速、精准的采集、分析和故障诊断。

引起振动的原因极其复杂，不仅与设备前期的设计、制造、安装有关联，同时，与设备在运行中的工艺过程参数有着密不可分的连接。

1汽轮机简介目前，发电厂通过天然气、煤炭等不可再生资源来产生电能。

发电的具体过程是通过燃料的燃烧过程来产生较大的热量，而在水的加入后将会产生一定的热蒸汽，这些热蒸汽可以有效地将化学能转化成热能。

在高压热蒸汽的作用下，汽轮机将持续运转，这些热能也将转变为机械能，从而形成循环过程，达到更好的汽轮机运转效率。

汽轮机使用机械能来转化为电能，而这些电能将被传输到发电厂。

现阶段，我国的发电厂包括天然气发电厂、工业废料发电厂、余热发电厂、燃煤发电厂等，而汽轮机主要使用在火力发电厂的发电工作中。

汽轮机的基础结构包括低压缸、中压缸和高压缸三个部分。

现阶段也有一些汽轮机的设计是将中压缸和高压缸结合在一起。

汽轮机同样也包含一些辅助结构或者是系统，如润滑油、给水系统等，所以其结构十分复杂。

2汽轮机振动原因分析2.1油膜失稳汽轮机油膜失稳形式包含两种：油膜振荡与半速涡动。

其中，半速涡动多发生在转速低于第一临界速度期间，随着转速的不断提升，在某一低速阶段开始，该振动会不断升高，有时随着转子速度的增加，这一情况也会逐渐消失。

随着转子转速的不断变化，涡动频率也将不断变化，但转度半频关系一直不变，识别半速涡动法多使用级联图，级联图中，半频振锋频率点体现为斜率为2的直线。

25MW汽轮发电机组振动异常的分析与处理

25MW汽轮发电机组振动异常的分析与处理摘要：25MW汽轮发电机组是钢铁企业自备电厂的常规设备，在日常运行的过程中，汽轮发电机组的轴系振动可能会出现间歇性、无规律的波动等问题。

本文通过对一套25MW汽轮发电机组轴系出现振动异常的分析，深入排查了可能导致振动异常的几种因素。

通过一套美国本特利208振动数据采集分析系统，对机组振动异常进行了有效的分析、判断，并提出了相应的处理措施。

关键词：25MW汽轮发电机组；异常振动；运行某电厂#3机组在运行的过程中，轴系振动出现了逐渐恶化的趋势，尤其机组的5#轴瓦水平和轴向振动都严重超标，随着机组运行时间的增长，3#、4#轴瓦的轴向振动也相继上涨，振动呈间歇性、无规律的波动，振幅逐渐增大，轴向振动最大值达182um，已经严重威胁到机组运行安全。

通过一些列对轴瓦振动的原因分析和排查，最后停机更换轴瓦的可倾瓦瓦块、弹簧，并对轴瓦的间隙、紧力等进行调整，有效地降低了汽轮发电机组的振动异常。

一、25MW汽轮发电机组振动异常的现象分析1、25MW汽轮发电机组轴系振动分析5MW汽轮发电机组是钢铁企业自备电厂的常规设备，除了设备定修其余时间基本都在运行。

由于其运行时间长，轴瓦的关键部位在长期运行的过程中，容易受到磨损、密封破损等情况，导致汽轮发电机组的振动出现异常，必要时被迫停机检修，这严重影响了发电机组的正常运行，也直接影响了企业的经济效率。

在对汽轮机的异常振动现象进行分析时，需要对影响轴瓦的任何介质、设备进行分析，如进汽参数、疏水、油温等，这样才能有效的判断汽轮机振动的原因。

本机组的轴系支承如图1所示，2、3号轴承位于同一轴承箱内，轴承箱与汽机后汽缸相连。

[1]图1 机组轴系示意图本次测试中，为了全面分析机组的振动问题，在现场临时装设了一套美国本特利208振动数据采集分析系统，对整个系统的振动情况进行数据采集。

在机组1～4瓦的垂直方向装设速度传感器,以对轴承座振动信息进行连续性跟踪采集；轴承座水平和轴向的振动则采取间断测量的方式。

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法对转动机械来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。

这里所说的振动，系指机组转动中振幅比原有水平增大，特别是增大到超过允许标准的振动，也就是异常振动。

任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。

比如轴系质量失去平衡（掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等）、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动，以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大，甚至强烈振动。

而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏，加剧动静部分摩擦，形成恶性循环，加剧设备损坏程度。

异常振动是汽轮发电机运转中缺陷，隐患的综合反映，是发生故障的信号。

因此，新安装或检修后的机组，必须经过试运行，测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下，方可将机组投入运行。

振动超标的则必须查找原因，采取措施将振动降到合格范围内，才能移交生产或投入正常运行。

一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。

由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。

汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。

由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。

因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。

针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。

二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面，汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。

（一）汽流激振现象与故障排除汽流激振有两个主要特征：一是应该出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈突发性，如负荷。

其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振；对于大型机组，由于末级较长，气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象；轴封也可能发生汽流激振现象。

简析汽轮机组轴承振动大的主要影响因素和控制措施

简析汽轮机组轴承振动大的主要影响因素和控制措施摘要：针对某640MW超临界汽轮机组轴承振动异常上升的问题进行了分析和探讨，通过对汽轮机组的设计制造、安装、检修维护和运行工况等各方面原因进行逐一分析和排查。

根据机组负荷变化与轴承振动、振幅等相关数据，分析得出轴承油档积碳是造成汽轮机轴承振动大的主要因素。

通过制定出有效的控制措施,有效减少机组运行中积碳物的生成，成功的解决了汽轮机组轴承振动异常上升的难题，保证了汽轮机组的安全稳定运行。

关键词：汽轮机组；轴承振动大；轴承油档积碳；控制措施引言贵溪电厂2*640MW汽轮机为阿尔斯通设计制造的DKY4-4N41B型超临界一次中间再热、单轴、四缸四排汽、反动式、纯凝汽式汽轮机，高、中压缸为上下方向切向全周进汽。

汽轮机通流部分共76级，高压缸共20级、中压缸2*16级、低压缸2*2*6级。

发电机为北重阿尔斯通电气装备有限公司设计制造的50WT23E-138型发电机组[1]。

整个汽轮机发电机组转子均为单支撑模式，各转子两端仅有单独一个轴承支撑，另一端通过刚性联轴器与相邻转子连接，整个轴系由 7个轴承支承。

即在各个汽缸间只有一个支持轴承。

分别置于7个落地式的球墨铸铁轴承箱内。

其中#2轴承为推力-支撑联合轴承。

贵电公司#1机组自投产以来，运行中会不间断出现#1轴承1X向和#2轴承#2Y向振动无规律异常上升现象，最高达180um以上，严重威胁机组的安全稳定运行。

因此探寻引起机组振动的主要因素，并制定行之有效的预防和控制措施，是我们亟待解决的重点任务。

1 引起汽轮机组振动的原因分析贵电公司汽轮机组运行中各个轴承分别设有X向、Y向两个振动测点用于机组振动情况的监测。

但汽轮机转子振动测量中的X与Y向并不是指水平与垂直振动，X与Y向振动都与垂直方向成45°角。

引起汽轮机组轴承振动过大或者异常的原因有很多，它涵盖了机组的设计制造、安装、检修维护和运行工况等各方面因素。

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法（2）

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法（2）2.3 中心不正一种是转子轴线中心不在一条直线上。

产生这种问题的原因除找中心的质量不好之外，还可能是汽缸热膨胀受阻、蒸汽管道热膨胀补偿不足。

对于核电厂汽轮机的挠性转轴，两轴线不同心会使联轴器的磨损加速，表面摩擦系数增大，导致挠性联轴器无法起到补偿调节的作用。

另一种是汽轮机与发电机两个转子之间联轴器中心偏差过大或联轴器有缺陷。

对于用挠性联轴器连接的转子，当联轴器有缺陷不能对中心自动调整时，可能发生振动。

当联轴器耦合原件之间正常啮合被破坏，从而导致传递扭矩在联轴器周上分布不均匀时，也会发生振动。

中心不正的振动特点是波形呈正弦波，振动的频率等于转子的转速，与机组的工况无关。

由于转子柔度与轴承油膜的弹性影响，只有靠近有缺陷联轴器的轴承才会出现明显的振动。

相邻的两个轴的振动相位相反。

针对中心不正引起的振动解决方法主要靠检修和安装调试时的细心工作，从而保证汽轮机组的正常工作。

2.4 油膜自激振荡油膜自激振荡是汽轮机发电机转子在轴承油膜上高速旋转时，丧失动力稳定性的结果。

其特点是振荡主频约等于发电机的一阶临界转速，且不随转速变化而变化。

当汽轮机组发生油膜振荡时，应增加轴瓦比压，方法是缩短轴瓦长度，即减小长径比，或调整联轴器中心，保证热态时各轴瓦负荷分配均匀。

2.5 汽流激振汽流激振有两个主要特征：一，出现较大值的低频分量；二，振动受运行参数影响明显，且增大呈突发性。

其主要原因是由于叶片受到不均衡的汽流冲击。

对于大型机组，由于末级较长，汽体在叶片末端膨胀所产生的紊流也可能造成汽流激振。

同时，轴封也可能发生气流激振现象。

针对汽轮机组气流激振的特点，其故障分析要通过长时间的记录机组的振动数据，做成成组的曲线，观察曲线的变化趋势和范围。

通过改变升降负荷速率，观察曲线的变化情况，最终有目的的改变汽轮机不同负荷时的高压调速汽门的重叠特性，消除汽流激振。

也就是，确定机组产生汽流激振的工作状态，采用降低负荷变化率和避开气流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。

汽轮机启动过程中振动大原因分析和处理

汽轮机启动过程中振动大原因分析和处理发布时间：2021-12-16T03:16:01.652Z 来源：《科技新时代》2021年10期作者：戴传辉[导读] 汽轮机振动故障是电力生产中经常会面临的一个难题，特别是机组检修后启动。

导致汽轮机在启动的过程中会出现振动故障的原因主要有以下几种：江苏华电仪征热电有限公司江苏省仪征市 211400摘要：本文主要针对汽轮机在检修后启动过程中振动大导致机组跳闸的原因进行分析，判断转子出现热弯曲的主要原因是汽轮机发生动静碰摩，碰摩部位在轴封和过桥汽封蜂窝密封处。

最后提出采取优化冲转参数、控制振动值的方法在运行中磨合动静间隙来消除故障。

关键词：振动汽轮机碰磨蜂窝密封动平衡瓦振汽轮机振动故障是电力生产中经常会面临的一个难题，特别是机组检修后启动。

导致汽轮机在启动的过程中会出现振动故障的原因主要有以下几种：汽轮机在制造的过程中未能完全地消除不均衡的分量；安装单元由于依赖于背轮铰孔和配作工艺过程中的配重不合理，产生了一个新的不均匀性分量;轴封连接处的动、静碰擦等。

本篇文章以某电厂6号汽轮机组为例，该发电机组在大修之后，经过一次小时的启动后，在高速运转期间就出现了一系列的振动故障,通过分析这些振动故障的原因我们得知，导致这次振动故障事件的主要原因是由于轴封部件处的动静性碰磨，采取了相应的处置措施，当振动故障基本消失后，汽轮机组才开始能够安全、稳定地正常运行。

因此，本文章对汽轮机在启动工况中的振荡故障和其他处理方法的研究就具有十分重要的学术性和现实意义。

一、设备概况某燃机电厂6号汽轮机为上海汽轮机厂生产的LZCC81-7.8/2.3/1.3/0.6抽凝式汽轮机。

汽轮机进汽参数为：7.8Mpa，521℃，排汽压力4.9kPa，额定转速3000r/min，纯凝功率81.5MW。

汽轮机为两支承，通过刚性联轴器连接发电机。

发电机型号为QF-100-2型，上海发电机厂生产，额定功率100MW。

1000MW汽轮机轴承振动异常原因分析及处理

2.2汽轮机的启停
汽轮机的启停过程是转子应力的变化。汽轮机在运行情况下，转子表面蒸汽参数发生升降，转子内部处于不稳定的温度场，转子长期在这种高温、高压下持续工作，如果参数处理不当，启动停止的过程中会产生较大的损耗，最终导致汽轮机工作效率较低，同时减短汽轮机的使用寿轮机能耗的重要原因。汽轮机的汽阀有单阀调节和顺序阀调节两种。单阀调节主要是通过汽轮机蒸汽参数直接调节控制，而顺序阀的调节是由喷嘴控制蒸汽阀门的开关。但是这种调节只能是在汽阀压力较小的时候，当汽阀压力较大的时候，就容易造成外缸和喷嘴变形，导致其密封性及部分机组能力损失，进一步导致汽轮机机组耗能增大。
早在上个世纪五、六十年代，汽轮机开始在热电厂应用，并发挥巨大的效益。但是，随着社会经济的发展，国家能源结构也在进一步调整，国内的天然气供应不足，原有的汽轮机也满足不了社会发展的需求。针对目前汽轮机运行机组逐渐老化的情况，相关工作人员要完善点检定修工作，从而做好汽轮机的状态监测、故障诊断及劣化处理工作，及时应对设备的突发情况。同时，还要提高各种辅机设备的可靠性，做好设备维护工作，及时整改各种安全隐患。
汽轮机组在生产工艺中高效、安全、稳定的运行，关乎着火力发电行业的平稳发展态势，面对科学技术的高速发展与普及，电网工业对于汽轮机的改造势在必行，只有不断提高汽轮机组设备的应用水平，才能有效的促进电网行业的经济发展。汽轮机是发电厂火电机组的三大主要生产设备之一，对重要设备要定期进行检查与优化，提高火力发电厂的工作质量，增加火力发电厂的发电量。
1某厂#14汽轮机#1轴承振动大情况
2016年初开始，某厂#14机组在运行中出现了#1轴承振动的异常情况（见表1），主要表现为#1轴承振动偏大且不稳定，特别是在主蒸汽温度较高或在AGC由低负荷加至较高负荷过程中，#1轴承振动有突升且大幅度晃动的情况。

汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法

汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法摘要：汽轮机的振动大小，是评价汽轮机组运行可靠性的重要指标。

对于高速转动的汽轮机来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定的标准属于正常振动。

对汽轮机的运转没有影响，但是当振动超过规定限值时，对整个汽轮机组的运行是有害的，表明机组内部存在缺陷。

本文所分析的就是这种振动过大的异常振动产生的原因和减小振动的方法。

关键词：汽轮机；振动；振幅一、振动过大的危害汽轮机组振动过大，会使机组内部部件的连接松动，基础台板和基础之间的刚性连接削弱，或使机组的动静部分发生摩擦，造成转子变形、弯曲、断裂，甚至是叶片损坏。

当机头发生振动时，可能直接导致危机保安器动作，造成停机事故。

当汽轮机动静叶片由于过大的振动而发生相对偏移时，会造成高低压端部轴封发生不正常磨损。

低压缸端轴封的磨损破坏轴封的密封作用，使空气被吸入负压状态下的低压缸，破坏凝汽器的真空，直接影响汽轮机组的经济运行。

高压缸端轴封的破坏会使高压缸的蒸汽大量向外泄露，降低高压缸做功能力，甚至会引起转子发生局部热弯曲。

泄露的高压蒸汽如果进入轴封系统的油档中，使润滑油内混入水分，造成油膜失稳，也可能产生油膜振荡，造成轴瓦乌金熔化。

当过大的振动造成轴弯曲时，可能使发电机滑环和电刷的磨损加剧、静子槽楔松动、绝缘被破坏，造成发电机或励磁机事故。

当过大的振动造成某些紧固螺丝松脱、断裂时，甚至会造成整个汽轮机组的报废。

所以，消除异常振动，是确保安全生产的重要环节。

二、异常振动的原因分析与解决方法汽轮机组负担着将热能转化为电能的任务，由于其长时间运行、关键部位长期磨损等特点，各种故障时常发生，其中，振动异常是汽轮机组常见故障中最频繁的一种，严重影响了电厂的正常发电。

由于振动产生的原因非常复杂，汽轮机组的任何一个设备或者介质的异常，都可能造成机组振动，比如进汽参数、疏水、油温、油质等。

因此，想要解决汽轮机的异常振动，针对导致异常振动的原因分析尤为重要，只有查明原因，对症维修，才能最根本的解决问题。

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施

汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施摘要：汽轮机作为重要的能量转换动力机械，在日常运行中故障最为明显的表现就是异常振动。

造成汽轮机异常振动的原因种类繁多，对于故障分析需要极强的专业性，有效应对汽轮机的异常振动，做好故障原因分析与应对，能够确保汽轮机设备的正常运行。

关键词：汽轮机；异常振动；措施1.汽轮机振动产生的主要原因1.1运行中中心不正(1)汽轮机启动时，如暖机时间不够，升速或加负荷太快。

将引起汽缸受热膨胀不均匀，或者调节系统有卡涩，使汽缸不能自由膨胀，均会使汽缸对转子发生相对歪斜，机组产生不正常位移，造成振动。

(2)机组大修后靠背轮安装不正确。

中心没有找准确，因而运行时产生振动，此振动是随负荷的增加而增加。

(3)机组在进汽温度超过设计规范的条件下运行，将使其胀差和汽缸变形增加。

如轴封向上抬起等，会造成机组轴向位移超过允许限度，引起振动。

(4)间隙振荡。

当转子因某种原因与汽缸不同心时，可能产生间隙振荡，也称为汽隙振荡。

1.2转子质量不平衡机组运行中叶片的脱落与磨损、腐蚀等现象使得转子的质量不均匀，这种不均匀会使得转子受到离心力的冲击发生振动;转子发生弯曲也会引起振动，主要是由于转子弯曲后引起了汽轮机内部组件的摩擦，该种振动与转子质量不均匀受到离心力冲击之后所引起的振动相类似，但是也有不同，这种振动最典型的表现是轴向振动，当转子的转动速度超出了临界的转速时，转子的轴向振动效果更为明显;汽轮机转子油膜不稳定或者是受到其他外力作用遭到破坏等，也会引起振动，主要是油膜在遭到破坏以后，使得轴瓦乌金烧毁形成轴颈的弯曲;汽轮机内部各组件之间发生摩擦会引起振动，主要是动叶片与静叶片之间的摩擦、通流部分间隙与安装的处理不当等的摩擦引起的振动;水冲击也会引起振动，这种冲击会造成转子轴向推力与扭力之间的不平衡，产生剧烈振动。

1.3 汽轮机高低压转子、发电机转子连接部位机械部分故障：（1）联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。

汽轮机振动故障及处理措施分析

汽轮机振动故障及处理措施分析摘要：汽轮机作为电力企业重要的发电设备，是确保电力企业安全运行的基础，但汽轮机作为机械设备，在运行过程中不可避免的会发生一些常见故障。

振动就是汽轮机运行过程中较为常见的故障之一，一旦振动故障发生，不仅会导致无法达到工作质量的标准，而且还会影响机组的整体运行，如果不能及时对振动故障进行处理，则会导致严重的后果发生。

本文对汽轮机振动故障及处理措施进行了分析，并进一步对汽轮机振动故障的处理措施进行了具体的阐述。

关键词：汽轮机；振动故障；故障处理引言汽轮机在火力发电厂中具有十分重要的作用，它的运转效果是否正常，直接影响着火电厂生产的经济性与安全性，而汽轮机的核心是转子，但其在运行的过程中，往往会因为异常情况出现振动，直接影响着汽轮机的工作，如果处理不当就会造成汽轮机的工作出现问题。

所以，作为电厂运行维护部分，则需要做好汽轮机的振动故障处理工作，确保汽轮机运行的安全性和稳定性。

1 汽轮机的振动的种类及特征1.1 不平衡振动汽轮机的轴不平衡现象是引起振动的主要原因，它主要有四种不平衡的情况，即静不平衡、双面不平衡、动态不平衡与动静不平静中情况。

造成轴的静态不平衡状态的主要原因是一个截面的不平衡现象导致轴在旋转时出现一个不平衡的力矩，导致出现一阶转频的振动，容易导致汽轮机损坏，而其它三种平衡状态主要由多个截面的不平衡现象造成，导致转子在转动时各个截面的振动相位与幅度值存在明显的差异，从而导致汽轮机出现振动。

不平衡的主要特征是汽轮机在振动时的波形为正弦波，如果转子的速度小于转子的固有频率，汽轮机的振幅就会增大，在转子的速度大于转子的固有频率，汽轮机的振幅就会趋向一个固定的频率，在转子的速度等于或者接近转子的固有频率时容易发生共振，汽轮机的振幅就越大，转子的运动轨迹呈现出椭圆的形状，这时对汽轮机的危害就越大。

1.2 轴弯曲轴弯曲是导致汽轮机产生振动的另一个原因，汽轮机在工作的过程中出现热变形以及设备的自重都会引起轴的弯曲，不平衡状态的实质也是转子不平衡的一种状态，导致在轴旋转时出现一阶转频的横向振动，轴弯曲的程度达到某一状态时，还会产生二阶转频的横向振动，进而更大程度上损害汽轮机。

汽轮机振动故障的原因分析与处理

汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种重要的发电设备，其可靠性和稳定性直接关系到电网的稳定和电力的供应。

然而，汽轮机在长时间运行过程中容易出现振动故障，导致设备的运转不稳定，损坏甚至停机。

因此，汽轮机振动故障的原因分析及其处理对于保证汽轮机的正常运行非常重要。

1.原因分析1.1 设计因素汽轮机的结构设计是振动故障的主要因素之一。

偏心度、轴承刚度、转子不平衡度、轴向跳动、叶轮损伤等问题都可能导致振动故障的发生。

因此，在汽轮机的结构设计中，需要充分考虑结构的合理性和稳定性，确保其满足振动要求。

1.2 制造和装配因素汽轮机制造和装配过程中，如加工不精密、轴系安装过紧或过松、叶轮安装失误、轮毂与轮盘配套不合理等因素可能导致振动故障的发生。

因此，在制造和装配过程中，需要采用精密的加工技术和先进的装配工艺，确保汽轮机的各个部件的精度和质量。

汽轮机在长期运行过程中，由于磨损和老化等因素，容易导致振动故障的发生。

例如，滑动轴承磨损、叶轮损伤、发动机机油质量不佳等等。

因此，需要定期进行保养和维护，及时更换和修理损坏部件，确保汽轮机的正常运行。

2.处理方法2.1 对结构设计问题的处理针对汽轮机的结构设计问题，应根据振动故障的具体问题进行分析和处理。

首先，应对汽轮机的结构设计进行全面的检查和评估，并制定具体的振动消除方案。

例如，对于轴承刚度过低的情况，需要加强轴承支撑，提高轴承刚度；对于转子不平衡度过大的情况，需要对转子进行精细加工和平衡处理。

这样能够有效地减少振动故障的发生率，提高汽轮机的运行稳定性。

针对制造和装配问题，应加强管理和质量控制，严格按照标准化和规范化要求进行加工和装配。

对于已经制造和装配完成的汽轮机，在日常运行过程中应注意对设备进行检查和维护，及时发现和处理问题，并严格按照操作规程进行运行，遵循相关的检查检测标准，确保设备的安全运行。

针对运行问题，应定期进行检查和维护，并对设备进行及时处理和修理。

汽轮机振动原因分析

汽轮机振动原因分析汽轮机振动原因分析汽轮机振动原因分析汽轮发电机组是由许多部件组成的。

其中弓个或几个部件工作得不正常，都有可能引起机组较大的振动。

这就大大地增加了查找振动原因的难度。

尤其是大容量机组，多根转子互相影响，要找到引起振动的确实原因，难度就更大。

下面就一般的振动原因进行分析和处理。

1(转子本身的，质量不平衡汽轮发电机转子属大而复杂的部件，虽然经过动平衡校验，但仍然存在着残余不平衡重量。

这种因动平衡质量不佳的残余不平衡重量，。

从单根转子上来看，问题不很复杂。

但是，对于多根转子的大型机组来说，残余的不平衡重量，在轴系旋转时的离心力，往往形成多个复杂的力偶，这就使寻找振动的原因显得更加复杂。

凡属质量不平衡引起的振动，其振幅随转速的升高而加大。

在找动平衡时，试加重量对振幅有明显的反映。

所以，这种由于质量不平衡引起的振动，通过找平衡，比较容易消除。

2(转子弯曲和联轴器连接质量不佳转子弯曲和联轴器连接不佳使转子产生质量不平衡等，运行时由于扰动力作用使机组发生振动，其现象与上述相同。

但消除振动不单纯地用加平衡重量的方法来解决，而应采取直轴措施或重新找中心或重新连接联轴器3(轴承垫块接触不良及紧力不适当由于检修工艺马虎或转动中垫块与轴承座的接触腐蚀，垫块接触不良，降低了轴承的抗振能力而产生较大的振动。

因此而引;起的振动往往发生在检修后第一次启动时，或者发生在机组检修投运后1,2年内。

其特征:找动平衡时试加重量对振动的影响较小，用找平衡的方法不易消除振动。

4(轴承座底平面与基础台板接触不良由于机组启动、停机和负荷突变等因素，汽缸发生膨涨或收缩。

当轴承箱上负载太大，轴承座和台板之间比较粗糙或没有润滑剂等，使汽缸胀缩受阻，并引起轴承箱翘头或反翘头，而使轴承座与台板接触不良，导致机组振动。

因此而产生的振动，往往随着机组运行工况变化而发生。

若用塞尺检查轴承座与台板之间的接触情况，一般在前端或后端有0.10,0.30mm的间隙。

小汽轮机轴振原因分析

小汽轮机轴振原因分析摘要：某电厂1号小汽轮机12月06日出现振动突升现象，此后当小汽轮机转速达到4700rpm，2瓦轴振即超过报警值100μm，影响机组出力。

对该小汽轮机进行振动原因分析，并结合机组检修进行处理。

关键词：一倍频；强迫振动；自激振动1.设备简介某电厂机组容量为2×350MW超临界机组，汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的C350/280-24.2/0.4/566/566型超临界、一次中间再热、单轴双缸双排汽、双抽凝汽式汽轮机，锅炉采用上海锅炉厂有限公司生产的SG-1120/25.4-M4411型超临界变压运行螺旋管圈直流炉。

每台机组配置一台100%BMCR容量的汽动给水泵组。

汽泵由上海电力修造总厂有限公司生产，型号HPT300-340M-6S，配套的小汽轮机由北京电力设备总厂制造，型号TGQ10/6-1，汽泵和小汽轮机均由两轴承支撑，如图1所示。

图 1汽动给水泵组轴系结构小汽轮机共6级叶片，最大连续功率12MW，临界转速2336r/min，排汽至主机凝汽器，轴振报警值100μm、跳机值150μm。

1.事件经过1号小汽轮机12月6日振动突变前机组负荷265MW ，锅炉给水流量915t/h 。

小汽轮机转速4989rpm ，供汽压力0.67MPa 、温度373℃，轴封供汽压力18.56kPa 、温度106℃，轴向位移两测点示数分别为-0.11mm 、-0.14mm ，前轴承温度50℃，后轴承温度67℃，推力轴承温度64.5℃，润滑油温度40℃。

6时24分，1x 、1y 、2x 、2y 轴振分别由15、17、16、10μm 突升至63、28、120、70μm，轴振突升过程用时不到5S ，随后轴振值回落至45、28、88、43μm，并保持稳定，小汽轮机推力瓦温度升至66.8℃，其余参数和汽泵振动无变化，见图2。

图 2小汽轮机振动变化趋势1. 振动异常分析根据TDM 系统调取的历史数据，1号小汽轮机振动突变过程振幅以一倍频为主（见表1），振动属于强迫振动，可排除自激振动的因素。

火电厂汽轮机运行异常振动原因分析与处理措施研究

火电厂汽轮机运行异常振动原因分析与处理措施研究发布时间：2021-09-29T07:30:10.737Z 来源：《当代电力文化》2021年第15期作者：肖旭[导读] 随着社会经济的发展，我国的火电厂建设越来越多肖旭国家能源集团宿迁有限公司江苏省宿迁市223800摘要：随着社会经济的发展，我国的火电厂建设越来越多，对汽轮机的应用越来越广泛。

汽轮机发电系统是热电厂最主要的设备，汽轮机振动超出规定值时，将会对机组造成不同程度的损害，因此，针对振动对汽轮机的危害以及振动的原因进行了研究，通过研究结果制定出了解决振动的相应措施，最终达到保证热电厂汽轮机能够正常运行的目的。

关键词：火电厂；汽轮机；振动异常引言当汽轮发电机组发生较为强烈的振动时，会使机组动静部分出现碰撞摩擦的情况，同时会使轴封和隔板汽封出现磨损的情况，导致汽轮发电机转子与轴封之间的缝隙增加，从而造成蒸汽出现外漏和空气内漏的情况，影响汽轮发电机组的工作效率，甚至有时还会使转子大轴出现弯曲的现象，使汽轮发电机组无法正常运行，因此汽轮机工作稳定的检测与故障维修至关重要。

1汽轮机运行振动的危害（1）汽轮机热经济性降低。

汽封间隙量与汽轮机热经济性之间有直接关联。

汽轮机振动过大会导致汽封间隙变大，造成汽轮机热经济性降低。

（2）造成动静部分和支撑部件损坏。

在机组异常振动情况下，动静部分发生摩擦，造成端部轴封磨损。

此外，过大的振动也会造成叶片、叶轮和密封瓦等部件出现疲劳，导致轴瓦乌金龟裂。

（3）造成连接部件松动。

当汽轮机发生异常振动时，会引发汽轮机的轴承、主油泵和涡轮等部件发生共振现象，造成连接螺栓松动、地脚螺栓断裂，最终机组发生故障。

（4）造成设备事故。

汽轮机振动过大会引起调速系统的不稳定，进而发生调速系统事故，甚至可能危急遮断器，导致其操作失误，造成事故停机。

此外，过大振动也会导致发电机励磁机部件松动、损坏。

2分析火电厂汽轮机出现异常振动的原因2.1因摩擦振动而导致转子热弯曲变形汽轮机在运行过程中会产生一定的摩擦振动，这对汽轮机的影响并不大，但却会对转子造成影响。

燃气轮机单轴机组轴系振动原因分析及处理措施

燃气轮机单轴机组轴系振动原因分析及处理措施一、单轴机组结构特点上世纪80年代末，为缓解大庆油田用电的紧张局面，我厂先后从美国GE公司引进两台PG6531(MS6001B )系列燃气轮机发电机组，1#机组为热电联供机组，后改造为燃气-蒸汽联合循环机组；2#机组为单轴燃气-蒸汽联合循环机组，该机组主体设备包括燃气轮机、汽轮机、发电机、余热锅炉各一台。

其布置方式如图1所示：图1机组主体设备俯视图1启动电机88CR 2液力变扭器 3增速齿轮箱 4辅助齿轮箱 5燃气轮机 6负荷齿轮箱 7发电机 8汽轮机 9余热锅炉A．辅机间 B．轮机间 C．齿轮间辅助齿轮箱通过充油齿式联轴器与燃机转子相连，燃机、负荷齿轮箱、发电机、汽轮机之间则通过刚性联轴器连接在一起。

发电机位于燃机、汽机之间，由二者共同拖动作功，这种结构俗称“两头抬”式。

燃机、汽机、发电机三大旋转设备共轴，整个机组轴系分布为单轴结构。

这种结构机型为GE公司70年代末试验产品，生产数量不多。

由于汽机与燃机共轴，其中任何一台设备出现严重故障时，整个机组都得停运，所以缺乏灵活性，目前，这种轴系分布的机组几乎不再生产。

机组运行过程中只有启动电机88CR与轴系脱开，其余设备均随主机一起运转。

由于整个轴系跨距达三十余米，相连设备又多，因此机组运行时经常发生设备振动情况。

二、振动及其危害1、振动的分类振动的分类方式比较多，按照振动产生的原因分有：自由振动、受迫振动、参数振动、自激振动；按振动的位移特征分有扭转振动、摆动、角振动、横向振动、纵向振动、直线振动；此外还可以按照振动的规律、振动系统的自由度、振动系统结构参数特性及其它方面来划分振动的种类。

针对2#机组来看，整套装置中既存在受迫振动，如轴系中某一设备受到临近设备的振动干扰；又存在自激振动，如轴瓦乌金面磨损，工况恶化引起的振动。

既有扭转振动，如负荷齿轮箱两个弹性轴传递机组突变力引起的振动；又有横向、纵向和直线振动，如负荷齿轮箱轴瓦前后、左右、上下的振动。