隧道二衬施工方案

海西天然气管网二期工程宁德-福鼎段山体隧道施工（后湾里隧道）二次衬砌施工方案

目录

1.编制依据 (1)

2.编制原则 (1)

3.工程概况 (1)

3.1工程简介 (1)

3.2衬砌类型 (1)

4.材料及试验 (1)

4.1材料检测 (1)

4.2施工现场混凝土检测 (2)

5.施工计划 (2)

6.机械设备及人员配备 (2)

6.1劳动力安排 (2)

6.2机械设备配置 (3)

7.施工工艺 (3)

7.1衬砌施工工艺 (3)

7.2衬砌施工方法 (4)

7.3拱顶衬砌混凝土施工 (5)

8.质量检验 (5)

8.1主控项目 (5)

8.2一般项目 (6)

9.质量保证措施 (6)

10. 保证安全的主要措施 (7)

11. 文明施工 (8)

12. 环境保护 (8)

12.1 生态环境 (8)

12.2 水体保护 (8)

12.3 噪声 (8)

12.4 振动 (9)

12.5 大气污染 (9)

1.编制依据

后湾里隧道施工设计图纸；

《地下工程防水技术规范》（ GB50108-2008）

《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；

《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F60-2009 ）；

《公路工程质量检验评定标准》（ JTG/T F80/1-2004 ）

2.编制原则

隧道二衬施工方案根据后湾里隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进

行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方

案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安

全保驾护航。

隧道二衬施工方案除应符合《公路隧道施工技术细则》外，应符合环境保护和劳动

卫生有关法律、法规的要求。

3.工程概况

3.1 工程简介

海西天然气管网二期工程是福建省重点工程，输气干线设计压力7.5MPa，设计管径Φ 813mm。隧道净断面规格为2.7*2.7m ，本标段隧道工程为后湾里隧道。

后湾里隧道设计为变坡隧道形式，隧道长度为312.51m，坡度为 52.06%和

1.75%。

地貌单元为构造侵蚀～剥蚀低山地貌。其微地貌特形态主要为缓坡、陡坡、陡崖、山脊、冲沟等。

隧址区内活动断裂不发育，无新构造活动迹象，区域较稳定。

3.2 衬砌类型

Ⅲ级： C30混凝土，厚 20cm；

Ⅳ级： C30混凝土，厚 30cm；

Ⅴ级： C30钢筋混凝土，厚35cm。

4.材料及试验

4.1 材料检测

2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。

3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。

4)对钢筋检测：按规定对钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报告。

4.2 施工现场混凝土检测

1)在混凝土施工时，实行全过程检测。

2)检测混凝土塌落度。

3)检查混凝土在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。

4)记录混凝土运到时间等，并与预拌混凝土站取得联系，防止使用超过初凝时间的混凝土。

5)指导作业班组进行混凝土作业。

6)现场试块的强度试验报告要与混凝土站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。

5.施工计划

隧道二衬专项方案为通用性施工方案，施工计划应根椐各隧道总体计划确定此项工

程具体施工计划。

6.机械设备及人员配备

6.1 劳动力安排

隧道施工队伍管理人员 3 人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下

设4 个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。劳

动力安排表

序号工班名称劳动力安排承担任务

1电工2

负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作

2测量班2负责隧道净空检查。

3钢筋班5负责钢筋等构件的加工

4衬砌工班6衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护

5安全员1负责洞内外安全

6管理人员2负责全队的现场管理

合计18

6.2 机械设备配置

机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足

施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。同时，

还充分考虑设备的完好率和出勤率，拟投入本标段隧道二衬施工的主要机械设备

见下表。

隧道二衬施工机械设备配置表

序号设备名称规格型号单位数量1液压衬砌台车整体式(轨行式)台1

2多功能台架台1 3砼输送泵HBT60台1 4砼振动棒插入式台8

7.施工工艺

7.1 衬砌施工工艺

隧道衬砌施工工艺详见图“衬砌施工工艺流程图” 。

衬砌施工工艺流程图

监控量测确定施作二衬时间

1. 中线水平放样

施工准备 2. 铺设衬砌台车轨道

台车移位涂刷脱模剂

洞外混凝土拌合 1.水平定位立模

台车定位 2.拱部中心线定位

3.边墙模板净空定位

混凝土运输施作止水条 1.清理基底

2.装设钢制挡头模板隐蔽检查 1.自检

2.监理工程师检查

混凝土泵送灌筑混凝土捣固

台车脱模退出养护

7.2 衬砌施工方法

1)隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。隧

道二次衬砌采用 10m衬砌台车，按 10m长度分段整体浇筑。混凝土为自拌混凝土，由混凝土搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由混凝土输送泵泵送入衬砌台车模板

内。

2)施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水条。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。

3)混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过 1.5m，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。

4)为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣，辅以附着式震动器。

5)初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强