铁路敞车装运卷钢(立装)装车作业标准

铁路敞车装运卷钢（立装）装车作业标准

1、范围

本标准规定卷钢立装运输装车作业程序、项目、内容和质量标准。

本标准适用于铁路管辖范围内的国家铁路，国家铁路控股合资

铁路，国家铁路接轨专用线、专用铁路卷钢立装运输装车作业。

2、规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用

文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

《铁路货物运输规程》

《铁路货物运输管理规则》

《铁路货物装载加固规则》

《货物装载加固管理实施细则》

3、术语和定义

立装货件或货件组长边垂直于车地板的装载。对于圆柱形货件，则以圆柱体中轴线垂直于车地板为立装。

4、岗位人员要求

从事卷钢货物运输的铁路车站货运人员、装车作业人员和技术

管理人员，专用线、专用铁路、地方铁路装车作业负责人、企业运

输员应参加铁路局、站段组织的专门培训，并培训合格。

5、作业场所要求

装车点具备卷钢发送的作业场地和设备。车站及专用线等装车

单位建立卷钢装车作业安全管理制度，作业人员经培训合格。非卷

钢发送站遇临时新增卷钢发送需求时，站段货管部掌握运输需求、

审核办理点条件，报路局货运处同意。

6、装载加固材料

钢丝绳、配套钢丝绳夹、紧固器、钢挂钩、稻草垫等。

7、装车基本流程

7.1计划受理

a计划货运员审查卷钢装车清单、货物运单，确定装车计划和

计划装载加固方案。

b车站复审方案人员审核装载加固方案使用正确。方案报批管

理符合总公司及路局规定。

c)货运员或装车单位作业负责人核对现货，确认装车清单、卷钢、货物运单记载品名一致。

7.2装车前作业

a车辆选用检查。检查敞车车体、车门、车地板情况。车地板

破洞、裂缝、或货物承载面凹凸不平可导致卷钢装载不平衡的货车，或车辆部门有扣修通知的货物不得使用。

b检查待装货物，核对卷钢规格、件数、重量。

c检查待装货物，核对卷钢规格、件数、重量。控温装载，主

要对热轧卷钢检测货温＜65℃。

d检查装载加固材料，检查钢丝绳或紧固器、钢挂钩、稻草垫

等质量。

e货运员或企业运输员召开车前会，向装车工组传达装车计划，重点布置装车安全注意事项及装载加固方案要求。

7.3装车作业

a标画车辆纵横中心线。

b根据装载加固方案组织装车，货运员或企业运输员巡回监装。

7.4装车后作业

a检查卷钢装载加固是否与装载加固方案一致。

b货运员或企业运输员会同装车班组检查货物装载加固状态、

车门关闭及残留物、悬挂物清理。

c装车单位按规定对车内卷钢装载加固状态、货车车门关闭状

态拍照，照片内容须清晰反映车号、车门关闭状况及货车内卷钢装

载加固情况。若苫盖篷布运输时，须于苫盖前对车内装载加固情况

拍照。

d路企交接检查。

e票据交接，将货物运单及装车清单传交货运室制票，办理运输。

f现车交接检查，货运员会同企业运输员按照《运输协议》在

签订地点办理交接检查，检查货物装载质量及车门关闭情况，检查

货车外部残留物、悬挂物清理情况。

g货运员查看超偏载检测装置记录检查货车是否超载、偏载、

偏重；查看装车照片或回放交接视频影像资料，核对货物运单、货

物磅单重量，在装车质量流程签认表上进行签认。

h装车质量签认，计划受理、装车、交接检查各岗位按照装车质量流程表办理签认。

i装车站每日通过铁路货运计量安全检测监控系统追踪货车运行状态，发现问题时，及时分析处理。

8、其他相关要求

a禁止卷钢与其他货物混装。

b运单、货票品名栏规范填记，记为“卷钢”或“热（冷）卷”、“热轧卷钢（或冷轧卷钢）”、“铝卷”、“卷板”等与实际品名一致的规范品名。禁止填记与类货物相同、相近或易混淆品名。

c拉牵捆绑类材料替用、卷钢使用底托、托盘等立装运输须报局货运处批准。

d货物本体包装的扎捆钢带等固定状态良好，无断裂、松脱。