钢筋混凝土简支梁正截面静载破坏试验及工作性能评定
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理论计算
实验方案出现的问题
理论计算
大部分实验荷载计算基本正确
应变计算： 60%左右的计算较为准确，有个别人应 变单位写成了mm 挠度计算：60%左右的计算较为准确
实验方案出现的问题
加载方案设计 大部分能够按照计算出来的实验荷载设计加载程序
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
(3)在规定的荷载持续时间结束后出现破坏标志之一时， 取本级荷载值作为破坏荷载实测值；
数据处理分析
原始数据初步整理
计算结构变形增量
每级荷载下结构变形与零荷载下的增量
挠度： 支座沉降修正：支座两个测点变化值的平均值作为 实际沉降量，进行支座沉降修正。 自重产生的挠度 集中荷载代替等效荷载的修正
数据处理分析
(2)应变突然减小——裂缝从应变计旁边通过
实验实施阶段
裂缝观测 接近开裂荷载时要寻找、标记裂缝
P/D P/ D
P/D P/ D
取三条裂缝进行裂缝宽度测量(第一条出现的裂缝和宽 度较大的裂缝) 。
裂缝宽带读取位置：(1)构件受拉面的最大裂缝宽度； (2)垂直裂缝在受拉主筋高度的位置处的宽度；(3)斜裂 缝宽度在与箍筋的交汇处的宽度。
实验实施阶段
裂缝观测
实验实施阶段
裂缝观测
实验实施阶段
实验实施阶段
结构构件破坏的判定 (1)在荷载稳定的情况下，受拉主筋应变连续变
化，或达到10000；—钢筋屈服
(2) 跨中挠度达到跨度的1/50；对悬臂结构，挠度达到 悬臂长的1/25；
(3) 受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
(4) 受剪斜裂缝宽度达到1.5mm； (5) 受拉主筋在端部滑脱达0.2mm； (6) 受拉主筋拉断；
弹性阶段：观察1、4及2、3应变测点是否基本对称。 8#钢筋应变与4#应变数据是否基本相等。
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实验实施阶段
加载及数据采集
实验实施阶段
加载及数据采集
挠度：观察各测点增量变化是否正常。
1(2)
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实验实施阶段
裂缝观测 用受拉区混凝土应变观测裂缝： 接近开裂荷载：减小加载级距，注意观察4号测点数据 是否出现突然增大或减小的情况，并在受拉区查找裂 缝。 (1)应变突然急剧增大——裂缝从应变计中间通过
钢筋混凝土简支梁正截面 静载破坏实验及工作性能评定
• 对一根已知的待检测构件—钢筋混凝土简 支梁进行分析计算；根据计算结果设计实 验方案并完成整个实验；整理出完整的实 验结果；将实验结果与理论计算值进行比 较，判断该梁是否达到设计要求。
• 通过本实验了解钢筋混凝土梁全过程受力 行为，掌握钢筋混凝土梁完整的实验过程。
实验实施阶段
裂缝观测 开裂荷载的确定：
(1)加载过程中出现第一条裂缝时，取前一级荷载值 作为开裂荷载实测值；
(2)在规定的荷载持续时间内出现第一条裂缝时， 取本级荷载与前一级荷载的平均值作为开裂荷载实 测值；
(3)在规定的荷载持续时间结束后出现第一条裂缝时， 取本级荷载值作为开裂荷载实测值；
裂缝观测
实验实施阶段
实际应变测点布置图
实验实施阶段
实际应变测点布置图
实验实施阶段
实际应变测点布置图
源自文库
I
2*10mm
3*98 mm
850mm I 1500mm 5mm
850mm 1500mm
3*98mm
实验实施阶段
实际应变测点布置图
1500mm
2*25mm
1500mm
1500mm
2*25mm
1500mm
钢筋混凝土简支梁正截面 静载破坏实验及工作性能评定
• 实验内容 • 受拉钢筋的应变测试； • 混凝土的应变测试； • 梁的挠度测试； • 混凝土梁的开裂荷载测试； • 受拉钢筋屈服荷载测试； • 混凝土梁的极限荷载测试； • 混凝土梁裂缝宽度与荷载的关系； • 混凝土梁的破坏形态。
实验实施阶段
理论计算值
支座
反力装置
液压加载器 分载梁 试件 支墩
加载图式
加载图式
实验实施阶段
加载程序：
预载：15kN，循环两次 观察
正式加载： 0——10——20——22——24——26——30—— 50——70——90——95——100 级间间歇时间：10min
实验实施阶段
实际应变测点布置图
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5
4
将梁分称对称的四个象限(包括背面)，每个象限的 应变片布置均相同，每个应变测试小组负责一个象 限的应变测试，故应变测试共分4组。
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
加载图式
通过一级分载梁将一 台压力机产生的荷载 分为两个荷载，实现 三分点加载。
(7) 受压区混凝土压坏。
实验实施阶段
接近破坏荷载：
注意观察受拉主筋应变及跨中挠度 突然急剧增大或荷载稳定时测读数据不断增加—— 梁破坏
实验实施阶段
混凝土结构破坏荷载的确定：
(1)加载过程中出现破坏标志之一时，取前一级荷载值 作为破坏荷载实测值；
(2)在规定的荷载持续时间内出现破坏标志之一时， 取本级荷载与前一级荷载的平均值作为破坏荷载实测 值；
实验实施阶段
应变测试仪器连接图
实验实施阶段
挠度测试测点布置图
1(2) 750mm
6(7)
4
5
750mm 750mm 750mm
750mm 750mm 750mm 750mm
实验实施阶段
挠度测试测点布置图
实验实施阶段
挠度测试测点布置图
实验实施阶段
加载及数据采集
预载：0~15kN 正式加载：根据实验方案进行加载。
试件编号： L-3 混凝土强度：C40 钢筋强度：390MPa 开裂荷载：24.8kN 破坏荷载：94.8kN 开裂荷载下混凝土跨中受拉应变：150 开裂荷载下钢筋跨中受拉应变： 150 破坏荷载下钢筋跨中受拉应变： 2059 破坏荷载下梁的跨中挠度：9.56mm
实验方案出现的问题
试件描述
实验方案出现的问题
支座沉降影响的修正：
f2 fx fx’ f1 f1’
f3
x
l
各测点实测挠度曲线
fx’
f1’
修正后的挠度曲线
fb'1
f1
f2
2
f3
自重产生的挠度：
fg
Pg Pb
fb
fb'x
fx
(xl f3
l
l
x
f2 )
fs (fg fb )
数据处理分析
等效荷载图式—集中荷载代替均布荷载
实验方案出现的问题
理论计算
大部分实验荷载计算基本正确
应变计算： 60%左右的计算较为准确，有个别人应 变单位写成了mm 挠度计算：60%左右的计算较为准确
实验方案出现的问题
加载方案设计 大部分能够按照计算出来的实验荷载设计加载程序
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
(3)在规定的荷载持续时间结束后出现破坏标志之一时， 取本级荷载值作为破坏荷载实测值；
数据处理分析
原始数据初步整理
计算结构变形增量
每级荷载下结构变形与零荷载下的增量
挠度： 支座沉降修正：支座两个测点变化值的平均值作为 实际沉降量，进行支座沉降修正。 自重产生的挠度 集中荷载代替等效荷载的修正
数据处理分析
(2)应变突然减小——裂缝从应变计旁边通过
实验实施阶段
裂缝观测 接近开裂荷载时要寻找、标记裂缝
P/D P/ D
P/D P/ D
取三条裂缝进行裂缝宽度测量(第一条出现的裂缝和宽 度较大的裂缝) 。
裂缝宽带读取位置：(1)构件受拉面的最大裂缝宽度； (2)垂直裂缝在受拉主筋高度的位置处的宽度；(3)斜裂 缝宽度在与箍筋的交汇处的宽度。
实验实施阶段
裂缝观测
实验实施阶段
裂缝观测
实验实施阶段
实验实施阶段
结构构件破坏的判定 (1)在荷载稳定的情况下，受拉主筋应变连续变
化，或达到10000；—钢筋屈服
(2) 跨中挠度达到跨度的1/50；对悬臂结构，挠度达到 悬臂长的1/25；
(3) 受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
(4) 受剪斜裂缝宽度达到1.5mm； (5) 受拉主筋在端部滑脱达0.2mm； (6) 受拉主筋拉断；
弹性阶段：观察1、4及2、3应变测点是否基本对称。 8#钢筋应变与4#应变数据是否基本相等。
1
2
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8
3
5
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实验实施阶段
加载及数据采集
实验实施阶段
加载及数据采集
挠度：观察各测点增量变化是否正常。
1(2)
6(7)
3
4
5
实验实施阶段
裂缝观测 用受拉区混凝土应变观测裂缝： 接近开裂荷载：减小加载级距，注意观察4号测点数据 是否出现突然增大或减小的情况，并在受拉区查找裂 缝。 (1)应变突然急剧增大——裂缝从应变计中间通过
钢筋混凝土简支梁正截面 静载破坏实验及工作性能评定
• 对一根已知的待检测构件—钢筋混凝土简 支梁进行分析计算；根据计算结果设计实 验方案并完成整个实验；整理出完整的实 验结果；将实验结果与理论计算值进行比 较，判断该梁是否达到设计要求。
• 通过本实验了解钢筋混凝土梁全过程受力 行为，掌握钢筋混凝土梁完整的实验过程。
实验实施阶段
裂缝观测 开裂荷载的确定：
(1)加载过程中出现第一条裂缝时，取前一级荷载值 作为开裂荷载实测值；
(2)在规定的荷载持续时间内出现第一条裂缝时， 取本级荷载与前一级荷载的平均值作为开裂荷载实 测值；
(3)在规定的荷载持续时间结束后出现第一条裂缝时， 取本级荷载值作为开裂荷载实测值；
裂缝观测
实验实施阶段
实际应变测点布置图
实验实施阶段
实际应变测点布置图
实验实施阶段
实际应变测点布置图
源自文库
I
2*10mm
3*98 mm
850mm I 1500mm 5mm
850mm 1500mm
3*98mm
实验实施阶段
实际应变测点布置图
1500mm
2*25mm
1500mm
1500mm
2*25mm
1500mm
钢筋混凝土简支梁正截面 静载破坏实验及工作性能评定
• 实验内容 • 受拉钢筋的应变测试； • 混凝土的应变测试； • 梁的挠度测试； • 混凝土梁的开裂荷载测试； • 受拉钢筋屈服荷载测试； • 混凝土梁的极限荷载测试； • 混凝土梁裂缝宽度与荷载的关系； • 混凝土梁的破坏形态。
实验实施阶段
理论计算值
支座
反力装置
液压加载器 分载梁 试件 支墩
加载图式
加载图式
实验实施阶段
加载程序：
预载：15kN，循环两次 观察
正式加载： 0——10——20——22——24——26——30—— 50——70——90——95——100 级间间歇时间：10min
实验实施阶段
实际应变测点布置图
8
1
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76
3
5
4
将梁分称对称的四个象限(包括背面)，每个象限的 应变片布置均相同，每个应变测试小组负责一个象 限的应变测试，故应变测试共分4组。
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
实验方案出现的问题
量测方案设计 问题最多，几乎没有完全正确的
加载图式
通过一级分载梁将一 台压力机产生的荷载 分为两个荷载，实现 三分点加载。
(7) 受压区混凝土压坏。
实验实施阶段
接近破坏荷载：
注意观察受拉主筋应变及跨中挠度 突然急剧增大或荷载稳定时测读数据不断增加—— 梁破坏
实验实施阶段
混凝土结构破坏荷载的确定：
(1)加载过程中出现破坏标志之一时，取前一级荷载值 作为破坏荷载实测值；
(2)在规定的荷载持续时间内出现破坏标志之一时， 取本级荷载与前一级荷载的平均值作为破坏荷载实测 值；
实验实施阶段
应变测试仪器连接图
实验实施阶段
挠度测试测点布置图
1(2) 750mm
6(7)
4
5
750mm 750mm 750mm
750mm 750mm 750mm 750mm
实验实施阶段
挠度测试测点布置图
实验实施阶段
挠度测试测点布置图
实验实施阶段
加载及数据采集
预载：0~15kN 正式加载：根据实验方案进行加载。
试件编号： L-3 混凝土强度：C40 钢筋强度：390MPa 开裂荷载：24.8kN 破坏荷载：94.8kN 开裂荷载下混凝土跨中受拉应变：150 开裂荷载下钢筋跨中受拉应变： 150 破坏荷载下钢筋跨中受拉应变： 2059 破坏荷载下梁的跨中挠度：9.56mm
实验方案出现的问题
试件描述
实验方案出现的问题
支座沉降影响的修正：
f2 fx fx’ f1 f1’
f3
x
l
各测点实测挠度曲线
fx’
f1’
修正后的挠度曲线
fb'1
f1
f2
2
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自重产生的挠度：
fg
Pg Pb
fb
fb'x
fx
(xl f3
l
l
x
f2 )
fs (fg fb )
数据处理分析
等效荷载图式—集中荷载代替均布荷载