新能源汽车充电系统城市换电解决方案

威海新能源推广应用城市目标
建设国际先进水平的汽车产业之都
建设新能源应用产品研发制造城市
建设国际一流新能源科技示范新城市 建设绿色环保城市
居民小区充/换电解决方案
经过市场调查，现有新能源居民乘用车的电池容量为1585kWh，电池的续航里程根据电池容量的不同为90-426kM。 通过调研居民用户用车和充电习惯，一般居民采用家用 电在晚休期间对电动汽车进行电能补给，充电时间6-8小时不 等，故居民小区充电采用慢充的充电模式。 居民小区停车位分为地上停车位和地下停车位两种。充 电桩可以因地制宜的选择便于居民用户寻找的立式交流充电 桩和零占地面积的壁挂式交流充电桩，小区物业通过智能化 运营管理系统，可实现小区充电运营的智能化管理。
Biblioteka Baidu
项目背景
国外新能源汽车
从国际上新能源汽车技术 和产业化水平的比较来看， 我国新能源客车技术产业 化规模居世界第一位。涵 盖了插电式、增程式、纯 电动等多种技术路线，以 及慢充、快充、电池更换、 在线充电、双源快充等多 种能源补给方式。
国内新能源汽车
我国新能源轿车技术产业化水 平居世界第二位，并且进入快
1. 2.
配电之前先深入了解小区配电变压器的容量，根据剩余 容量来制定充电设备的安装计划。 交流充电桩（220V32A）电缆采用ZC-YJV220.6/1.0-3*6 mm2 ，需要考虑三 相平衡，每个充电桩 单独一回路，配电开关采用40A（2P）空气开关；
配 电 方 案
居民小区充/换电解决方案
1、立式交流充电桩
居民小区充/换电解决方案
快 速 换 电 过 程 演 示
快速换电 技术可以 将新能源 电动汽车 的换电时 间缩短至 3分钟内， 大大的提 高了换电 效率。
纯电动公交车充/换电解决方案
新能源公交车充电系统运营服务网络
根据公交车的充电特性，预建城市纯电动公交车充电站包 括两类，一类是直流充电站，一类是换电站。 在现有公交车终点站基础上，可建设直流充电站，每站可 建40-60个充电桩，充电模式为“夜间连续充满，白天短暂补 充”模式。
纯电动公交车充/换电解决方案
1、直流充电系统
直流充电系统服务于采用直接充电的公交车，充电模 式为“夜间连续充满，白天短暂补充”模式。 纯电动公交车电池容量：300 kWh 预配置充电机的功率：150kW-300kW 经计算纯电动公交车在夜间2小时内一定能充满电。
居民小区充电系统运营服务 网络
居民小区充/换电解决方案
小区充电系统建设配电方案
土 建 方 案
1. 清理树木。至少清理出12.18m×5m的面积。 2. 搭建雨棚。雨棚投影面积12.18m×5m。 3. 制作桩体水泥墩座。 交流桩墩座尺寸：0.2m×0.42m×0.26m 直流桩墩座尺寸：0.2m×0.81m×0.68m 4. 地面铺水泥。至少应在雨棚投影面积12.18m×5m的范围
1）立式交流充电桩安装在小区地上停车位或面积较大的地下停车位，便于用户寻找，可以为用户提供便捷 的充电服务。 2）充电桩安装于停车位后端，桩体与车边缘至少预留500mm距离，并设置车挡或防撞栏； 3）输入电缆引至附近配电箱，走地下电缆沟（管）。
居民小区充/换电解决方案
2、壁挂式交流充电桩
1）壁挂式交流充电桩体积小巧，可安装于靠墙或柱的停车位， 实现零占地面积；便于安装和使用，具有较高的实用性。 2）输入电缆引至附近配电箱，走天花电缆桥架。 3）壁挂式交流充电桩支持射频及WIFI无线通讯，支持蓝牙4.0； 小区物业通过智能化运营管理系统，实现小区充电运营的智能 化管理。用户通过用户终端管理系统，实现充电过程远程监控 和智能化管理。
高区电动汽车充换电站也已经投运。共配 建了8个直流充电桩和6个交流充电桩，可 同时满足8辆纯电动大巴、6辆电动轿车的 充电需求。 国网威海供电公司在威海市刘公岛旅游景 区顺利完成首个海岛电动汽车交流充电桩 安装调试，为刘公岛发展绿色能源交通奠 定了基础。
项目背景
新能源纯电动车的性价比
纯电动汽车 与普通汽车 比较
一般来说，一辆普通燃油轿车，在匀速状态下，百公里约需耗油8 升，按照目前93号汽油每升7.88元来计算，需63.04元。而两厢纯 电动车每百公里需耗电14度左右，如果以居民生活用电每度电 0.5465元来计算，需花费7.651元。如果以工业用电每度电1元来计 算，需花费14元。这样算下来，每百公里的距离，市民便可节省四 五十元钱。
新能源汽车 国内外现状 和发展趋势
速发展阶段。 目前，在全国有 88个新能源汽车推广应用城市。 新能源汽车产业已上升为国家
战略，是国家重点发展的战略
性新兴产业。
项目背景
威海新能源充电系统城市发展现状
威海供电公司以绿色发展为理念，清洁能源示范应用为核 心，循序渐进地推动充电桩建设，进一步推动电动汽车产 业发展。 威海市与山东电力集团签订了电动汽车充电设施建设战略 合作协议,市区范围内已经建成22个充电桩，主要分布在 经区高区和环翠区，其中高区供电部和经区供电部各8个 ，威海供电公司、海源集团和威海市发改委院内各2个。 每日可满足循环为132辆电动轿车充电。
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新能源汽车充电系统城市换电解决方案
目录
项目背景 威海新能源推广应用城市目标 居民小区充/换电解决方案 纯电动公交车充/换电解决方案
项目意义
项目背景
重要战略意义
汽车工业高速发展
汽车工 业高速 发展 汽车保 有量不 断增加
环境污染、 能源短缺、 资源枯竭 等方面的 问题日益 突出 国家投入 大量的财 力、物力 资源进行 新能源的 开发和应 用
纯电动公交 车与普通公 交车比较
统计发现，纯电动车运行成本很低，相当于传统动力车的30%左 右，按普通公交车每天行驶200公里计算，百公里油耗40升，每升 油价7元，年加油费为20万元左右。而一辆纯电动公交车每公里耗 电为1千瓦时，按一般工商业电价0.8288元/每千瓦时计算，年电 费约为6万元，比燃油汽车节省14万元。
居民小区充/换电解决方案
3. 电动汽车换电系统
更换电池车辆驶入更换电池区，进行故障 诊断，然后电池更换系统将充好的整组电池 更换到车辆上，更换完毕以后车辆驶出更换 区。更换下来的电池按照相关的电池规则进 行分离。故障电池或需要维护的电池送到电 池维护系统，无故障电池送充电系统进行充 电。
更换电池区