新能源汽车换电站解决方案版本2

六、案例介绍
人员定位系统
项目概述：
人员定位管理系统是以物联网技术为核心，结合无线通讯、RFID定位和防爆隔爆技 术，为石油化工企业等高危、高风险场所量身定制的人员管理智能解决方案。
本系统以人员定位为基本手段，对现场作业人员和重要工作区域进行管理。
六、案例介绍
机动车辆智能电子监管系统
项目概述：
RF通讯距离的要求不小于15m 解决办法：
选择433MHz频段，此频段穿透力强 射频电路设计、调试和一致性测试
序号
站内终端
车载终端
静态距离
1
0001
21000417
60m
2
0001
21000411
55m
3
0001
21000421
55m
4
0001
21000432
54m
四、设计目标与关键技术
项目概述：
车用气瓶管理系统，是对政府质 监局监管的高压容器——车用 气瓶，使用电子标签对进行有效 管理，杜绝改装不合格的气瓶在 市面上使用带来的安全隐患
车用气瓶安装电子标签，加气站 和改装站安装阅读器、配置手持 设备，在质监局、加气站、改装 站和气瓶检测站安装相应的软件 系统，实现全流程、全生适合V2G的应用实 践
坪效高 场地不受限制，现有公共设施都可快速 部署
符合使用习惯 换电模式，更符合传统燃油补给方式
二、需求分析
新能源“车电分离 分箱换电”生态链
二、需求分析
站内RF交互子系统
目前要开发的是新能源“车电分离 分箱换 电”生态链中的“站内RF交互子系统”
换电站作为电动汽车与电网进行高效能量交换的媒介，成为电动汽车的能量补 充中继，以保留车辆补充能量使用习惯为前提，通过更换模块化电池包完成车 载电能的高效补充。
一、项目概述
换电站的五大优势
有效解决里程焦虑 5分钟快速换电，高效率补能
延长电池寿命保障安全 电池补能安全，循环利用全周期寿命长
关键技术2：数据交互
站内终端和车载终端数据交互 重发重传机制 数据安全加密
车载终端和整车网络数据交互 CAN总线通信； OBD接口通信；
站内终端和站内主机数据交互 CAN总线通信；
五、设备形态
样机展示
站内终端
车载终端
六、案例介绍
LNG加气站，车用气瓶全生命周期管理系统
智能电子监管系统能够对行进中的所有车辆和驾驶员进行自动识别，即时识别出套 牌车辆、盗抢车辆、漏保/过保车辆等所有类型的违法违章车辆。
方案特点 ①对本地行驶车辆里的驾驶员、车实施动态稽查，实现智能监管。 ②打击假牌车、套牌车。 ③支持高速ETC、停车场自动扣费。 ④稽查违章、违法、交强险过期等黑名单车辆。 ⑤可与“便民联系卡”相关功能接洽兼容。
七、设备报价
站内终端
3000RMB
车载终端
300RMB
谢谢！
系统硬件由站内终端和车载终端两款硬件 产品组成
站内RF交互子系统对电动车换电全流程进 行管理
三、系统方案设计
系统组成
站内终端和车载终端之间通过RF无线的方式，在数据链路层建立连接。以确保站内主 机与车辆的整车网络之间以低功耗、安全的方式完成应用层的信息交互。
三、系统方案设计
系统组成
站内终端跟站内主机交互，接收站 内主机的指令并转发给车载终端，同 时将接收到的车载终端发来的回应信 息转发给站内主机。
车载终端接收站内终端转发来的指 令，并与车辆的VCU单元通信，将 VCU单元的回应信息转发给站内终端 。
四、设计目标与关键技术
关键技术1：总体设计与集成
在总体设计中，要考虑对功耗的要求： 车载终端对待机功耗要求比较高
解决办法： 选择超低功耗芯片 合理布线 低功耗模式和工作模式切换
新能源汽车换电站RFID 交互系统解决方案
一、项目概述
项目背景：中国作为汽车产销大国，正全面加速迈向了新能源化的历程。
今年6月初，国家发改委等三部门发文，鼓 励企业推广新能源汽车电池租赁等车电分离 消费方式，研制充换电结合、电池配置灵活 、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。
早在2000年，北汽新能源的合作伙伴奥动 新能源就已经开始探索换电技术，并于 2005年在兰州成功设立了世界上首个充换 电站。