废旧汽车处理与处置
退役车辆处置服务技术方案
退役车辆处置服务技术方案现代社会经济快速发展,对于物资需求也与日俱增。
因此,各地车的数量也持续增加。
但一些车辆在使用几年之后,它们的价值已经大大降低,或者它们已经彻底失去了使用价值。
面对这样的情况,退役车辆处置服务技术方案被提出。
1.背景随着城市化进程的不断加速,人开车的需求和数量不断增加,而且每年因交通事故而报废的车也不断增多。
车辆的老化和更新速度日益加快,泛滥的电动车市场和燃油车市场更让废弃车数量不断增加。
这对不断消耗资源的人类和环境而言,都是个巨大的问题。
为了解决这些问题,我们现在需要做的是尽可能地回收、处理和减少废弃车的数量。
2.目的退役车辆处置服务技术方案是为了针对报废的车辆进行回收、处理和减少。
它的目的是降低车辆在报废后对环境造成的污染,同时确保大量的废弃车被回收利用,达到可持续利用的效果。
3.方法3.1 回收回收处理是退役车辆处置服务技术方案的第一步。
它包括从废弃的车辆中回收可以再利用的部件。
这样既节省了成本,又减少了垃圾堆积。
回收可以进行的部件包括机油、座椅、电池、轮胎等。
对于无法再利用的部件,可以进行处理再利用。
3.2 处理废弃车辆的处理是退役车辆处置服务技术方案的第二步。
对于无法回收的部件,我们需要进行处理。
例如汽车玻璃可以熔炼并制成新的玻璃、鞍座等其他塑料部件可被磨碎并再次利用。
这样可以减少原材料的浪费和利用废弃车的经济价值。
3.3 利用废弃车辆处置服务技术方案的第三步是利用这些处理后的材料。
经过处理后的材料可以用于再次制作符合环保要求的部件,甚至可以应用于其他领域,比如构建废弃车材料的新型产品。
通过这种方式,废弃车不仅变废为宝,同时保证了废弃车的众多重复使用。
4.操作流程1.物流公司代表前往收购废旧车辆2.检验车辆–鉴定车辆是否为真实车辆–确认车辆的年限是否到期–确认车辆是否可再利用3.安装装置和检测车辆–拆卸废弃车辆,回收可再利用部件,并进行分类打包–对无法回收的部件进行处理,并分类打包–经处理后的材料回收利用4.运输回收、处理和利用后的材料5.结论退役车辆处置服务技术方案能够将废弃车辆加工利用,将资源再利用扩大,同时减少环境污染和能源消耗,提高了社会和经济效益。
废旧汽车处理的管理规章制度
废旧汽车处理的管理规章制度一、总则为加强废旧汽车处理工作的管理,规范废旧汽车回收、拆解、处理和利用行为,保护环境,促进资源节约和循环利用,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,制定本规章制度。
二、废旧汽车回收与拆解1. 回收资格从事废旧汽车回收活动的企业,应当依法取得相关行政许可,并具备与其经营规模相适应的回收、拆解设施和专业技术人员。
2. 回收流程废旧汽车回收企业应建立健全废旧汽车回收登记制度,对回收的废旧汽车进行登记、拆解、分类、存放。
在拆解过程中,应严格按照环保、安全等相关规定操作,防止环境污染和安全事故的发生。
3. 拆解产物处理拆解产物应按照规定进行分类处理。
其中,可回收利用的零部件应进行再生利用,有害物质应进行无害化处理,废弃物应进行妥善处置。
三、废旧汽车处理与利用1. 再生利用废旧汽车零部件的再生利用应符合国家相关标准和规定。
企业应通过技术改造和设备更新,提高废旧汽车零部件的再生利用率。
2. 环保要求废旧汽车处理过程中产生的污染物应得到有效控制,排放应符合国家和地方环保标准。
3. 安全要求废旧汽车处理过程中应严格遵守安全生产规定,确保从业人员的人身安全。
四、监督管理1. 政府部门监管相关部门应对废旧汽车回收、处理和利用活动进行监督管理,依法查处违法行为。
2. 企业自律废旧汽车回收、处理和利用企业应建立健全内部管理制度,加强自律,诚信经营。
3. 社会监督鼓励社会各界对废旧汽车处理活动进行监督,对违法行为进行举报。
五、法律责任违反本规章制度的,由相关部门依法予以处罚。
构成犯罪的,依法追究刑事责任。
六、附则本规章制度自发布之日起实施,解释权归相关部门所有。
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报废汽车流程
报废汽车流程随着汽车使用寿命的延长和更新换代速度的加快,报废汽车的处理问题日益凸显。
报废汽车处理是一项涉及环境保护和资源回收的重要工作,其流程需要经过多个环节来确保废旧汽车的合理处置和资源的有效利用。
一、报废汽车回收登记当一辆汽车达到报废标准时,车主需要将车辆登记为报废车辆。
在登记过程中,车主需要提供车辆的相关信息,如车型、车牌号码、发动机号码等。
此外,车主还需要提供车辆的报废证明和身份证明等相关文件。
二、报废汽车拆解报废车辆进入拆解环节后,会由专业的拆解机构进行拆解工作。
拆解过程中,需要对汽车进行细致的拆卸,将其分解为不同的部件和材料。
拆解后的部件和材料将进一步进行分类和处理,以便后续的再利用和回收。
三、废旧汽车零部件回收拆解后的废旧汽车零部件可以进行回收利用。
首先,对于仍然具有使用价值的零部件,可以进行二次销售或者用于汽车维修和维护。
其次,对于不能再次使用的零部件,可以进行材料回收。
通过回收废旧汽车零部件,可以减少对新材料的需求,降低资源消耗和环境污染。
四、废旧汽车材料回收废旧汽车拆解后,除了零部件之外,还有大量的材料可以进行回收。
例如,废旧汽车的金属部件可以进行金属回收,再利用于生产新的金属制品。
此外,废旧轮胎可以进行橡胶回收,用于再生橡胶制品的生产。
废旧玻璃、塑料等材料也可以通过分类回收,进一步减少资源浪费和环境污染。
五、废旧汽车残值处置在废旧汽车处理流程中,还有一项重要的环节是废旧汽车的残值处置。
对于残值较高的废旧汽车,可以通过二手车市场进行出售。
而对于残值较低的废旧汽车,可以进行废铁回收等处理方式。
通过合理处置废旧汽车的残值,可以最大程度地减少资源浪费。
六、环境污染治理废旧汽车处理过程中,还需要进行环境污染治理。
例如,在废旧汽车拆解过程中,会产生大量废水、废气和固体废物。
这些废物需要经过处理,以确保不对环境造成污染。
此外,处理废旧汽车时还需要注意对有害物质的处理,如废旧电池、废油等。
废旧汽车处理与处置
高效回收利用
提高废旧汽车的回收利用率,降低资 源浪费。
绿色环保
加强环保技术的研发和应用,减少废 旧汽车处理对环境的影响。
多元化处置方式
探索多种处置方式,满足不同废旧汽 车的处理需求。
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缺乏政策法规支持
目前对于废旧汽车处理的政策法 规尚不完善,缺乏明确的责任主 体和有效的监管机制。
02
废旧汽车回收与拆解
废旧汽车回收流程
回收站接收
车主将废旧汽车送至回收站,进行初步鉴定 和登记。
分类与检查
回收站对废旧汽车进行分类,并对车辆状况 进行检查,确定是否具有回收价值。
拆解与分拣
对于具有回收价值的车辆,进行拆解并分拣 出可再利用的零部件和材料。
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规范行业行为
政策与法规的制定和实施,有助于规范废旧汽车 处理行业的行为,防止不法分子对废旧汽车进行 非法拆解和处理。
促进资源化再利用
政策与法规的鼓励和支持,有助于推动废旧汽车 处理行业向资源化再利用的方向发展,减少对环 境的污染。
提高处理效率和技术水平
政策与法规的推动下,废旧汽车处理企业将不断 提高处理效率和技术水平,采用更环保、高效的 处理方式。
国际废旧汽车处理政策与法规
美国
美国联邦政府和各州政府都制定了废旧汽车回收和再利用的相关法规,要求汽车制造商对其所销售的汽车承担回收责 任。
欧洲
欧盟实施了《报废汽车指令》,要求成员国制定相关法规,确保报废汽车能够得到妥善处理,同时鼓励对废旧汽车进 行再利用和回收。
日本
日本政府制定了《汽车回收利用法》,要求汽车制造商、进口商和车主对其所持有的废旧汽车进行回收 和再利用,并对不按规定处理废旧汽车的行为进行处罚。
报废汽车处置流程
报废汽车处置流程
1.注销车辆登记:首先,车主需要前往当地车辆管理所办理报废手续。
车主需要提供车辆相关证件(车辆行驶证、车主身份证等),填写注销登记表,并交纳相关手续费用。
2.选择报废处理方式:车主可以选择将车辆交给汽车报废处理单位进行处理,或者自行处理车辆废弃物。
若选择交给报废处理单位,车主需要选择可信赖的单位,并签订相关协议。
3.进行车辆报废识别:汽车报废处理单位会对车辆进行报废识别,以确认车辆是否符合报废条件。
一般而言,车辆报废识别主要包括车辆识别号码核对、车辆技术状况检查等。
4.车辆拆解和回收:如果车辆符合报废条件,报废处理单位将对车辆进行拆解和回收。
拆解过程中,会将有用的零部件进行分类回收,不能回收的零部件则会进行环保处理。
5.环保处理废弃物:报废处理单位需要对处理过程中产生的废弃物进行环保处理。
这些废弃物包括废旧机油、废旧电池、废旧轮胎等,需要被专业机构进行合规处理。
6.颁发报废证明:报废处理完成后,报废处理单位将颁发报废证明给车主,证明车辆已经完成报废处理并不再具有行驶资格。
报废汽车处置方案
报废汽车处置方案随着社会的不断发展,汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具之一。
同时,由于汽车的不断更新换代和使用寿命的逐渐缩短,旧汽车的处置逐渐成为一个亟待解决的问题。
在这篇文章中,我们将介绍一些报废汽车处置方案。
方案一:汽车回收汽车回收是一种经济、环保、资源节约的汽车处理方式。
通过回收旧车,可将整车或部分零部件进行再利用,减少了资源浪费和环境污染,同时还可缓解金属材料短缺的问题。
目前,国内的汽车回收市场逐渐发展起来,政府也逐渐推出了一系列的汽车回收政策。
方案二:汽车拆解汽车拆解是将报废汽车进行零部件拆卸并分类收集,以便再次利用。
通过汽车拆解,可以得到钢铁、塑料、橡胶、玻璃、电线、橡胶、皮革等多种材料。
这些材料可以用来生产汽车配件、烟囱支架、家具等多种物品。
此外,汽车拆解还可以对废旧汽车中的有害物质进行处理,如恶劣化油和溶剂的回收处理。
方案三:废旧汽车回收利用基地为了促进废旧汽车回收利用产业发展,政府及时制定了相关政策,鼓励企业建设废旧汽车回收利用基地。
废旧汽车回收利用基地主要通过有机协作,集成各种资源,形成完整的产业链。
企业可以在工地或场地上专门建立废旧汽车回收利用的配套设施,比如拆解区、破碎区、分类区等。
废旧汽车回收利用基地的建立,不仅可以大幅降低拆解车辆运输成本,缩短供给链,同时还可以提高废旧汽车回收利用效率和降低废弃物处理成本。
总结随着汽车的不断更新换代和使用寿命的逐渐缩短,报废汽车的处置已经成为了一个亟待解决的问题。
目前,汽车回收、汽车拆解、废旧汽车回收利用基地是处理报废汽车的主要方式。
各种方案都有其优点和缺点,政府及各个企业应该综合利用这些方案来进行旧汽车的处理。
未来,随着社会的不断发展,相信会有更多更高效的旧汽车处置方案出现,促进环保和社会和谐发展。
单位车辆处置方案
单位车辆处置方案近年来,随着社会的发展,单位拥有的车辆数量也日益增加。
但是,对于一些老旧的车辆或者使用频率极低的车辆,单位需要及时进行清理和处理,以降低单位的经济成本和资源浪费。
因此,本文将提出单位车辆处置的方案及其注意事项。
方案一:回收车辆当单位拥有的车辆达到一定年限或使用寿命到了,就需要及时考虑进行处置。
其中,比较常见的方式是回收车辆。
回收车辆的优势在于可以将废旧车辆处理成再生资源,减少资源浪费,同时也是对环境的一种保护。
回收车辆的方式较多,可以选择直接卖给回收商、给汽车厂家进行回收或者交由第三方回收公司处理。
无论是哪一种方式,单位在处理废旧车辆时需要注意以下几点事项:1.在回收车辆前,应先对车辆进行评估。
评估车辆的材料、固定资产清理和保险是否到期等情况,以确定车辆的处置方式和价值。
2.做好车辆保险的变更手续,以避免因保险问题而产生的纠纷。
3.选择正规的回收公司进行处理,防止在处理过程中出现不规范操作或造成环境污染等问题。
方案二:二手车出售对于一些还可以使用的二手车,单位也可以考虑进行出售。
这不仅能够减轻单位的经济负担,而且也可以为有需要的人提供帮助,帮助他们以较低的价格购买到一辆车。
在进行二手车出售时,单位需要注意以下几点:1.对车辆进行检测和评估,了解车辆的真实情况和价值,并且做好车辆的维修保养工作,提高车辆的交易价格。
2.选择合适的出售方式。
可以选择通过二手车交易平台进行出售,或者与有购车需求的单位进行协商。
3.在进行二手车交易时,应当注意签订合同并完善相关手续,以避免产生纠纷。
方案三:拍卖车辆如果单位拥有较多的车辆需要处理,也可以考虑进行拍卖。
拍卖车辆的好处在于可以通过竞价达到最高的交易价格。
在进行拍卖车辆时,单位需要注意以下几点:1.拍卖前需要对车辆进行评估,并确定最低出售价格。
2.确定好拍卖时间和地点,并做好宣传推广。
3.选好合适的拍卖平台以及专业的拍卖师,以确保拍卖的公正、规范、透明。
汽车报废拆解整顿方案
汽车报废拆解整顿方案背景随着人们收入水平的提高和汽车消费市场的不断扩大,我国汽车数量已经达到了惊人的1.4亿辆。
汽车的频繁使用和长期运营导致了不可避免的老化和退役,大量废旧汽车的处理和垃圾堆积成为了城市生态环境和人民生活质量的严重问题。
为此,国家制定了相关法律法规加强废旧汽车的回收和处置工作。
因此,为了促进企业的规范发展和全社会的可持续发展,思考优化和创新废旧汽车拆解和整顿方案显得尤为必要。
问题废旧汽车的处理和处置工作涉及到许多问题,如下:1.拆解过程产生的环境污染问题;2.拆解后产生的废弃物处置问题;3.废旧汽车拆解企业的规模和效益问题;4.废旧汽车的回收和拆解管理问题;5.各地区废旧汽车处理的统一规范问题。
解决方案针对废旧汽车处理和处置工作中出现的问题,以下是一些可行的解决方案:环境污染控制方案1.废气处理:针对拆解和分解过程中产生的废气,可通过强制性的废气处理设备进行治理,减少对环境的影响;2.废液处理:废旧汽车拆解过程中产生的液体废物需通过处理解决。
在处理过程中要合理地分离和分类废液,采用环保的处理设备,最大程度地减少对环境的影响。
废弃物处理方案1.废旧汽车中所含的电池、轮胎、玻璃等多种材料均可以进行资源化利用,企业可以针对性地分解材料,并采取合适的处理方法实现清洁、减量化处理;2.废旧汽车部件可以进行分类,一部分可以作为二手件进行回收和再利用。
对于无法使用的部分,使用可逆工艺将其资源化处理,减少有害物质的排放和信息的流失。
规模效益控制方案1.企业需要加快技术改造和管理创新,提高生产效率,实现规模化生产,提高产量,从而降低生产成本和产品价格,增强企业的市场竞争力;2.通过加强人才培养、科技创新、资金支持等方面的合理引导,积极推动废旧汽车拆解和整顿产业的健康有序发展。
回收和拆解管理方案1.加强废旧汽车回收的监管力度,构建高效的回收网络,使回收过程合法、规范;2.加强对废旧汽车拆解流程的监管,确保拆解过程符合国家环保标准,严格遵守规范操作程序,并对涉案企业进行认真的监督和检查;3.推行集中拆解管理方式,从而提高拆解的效率,减少废旧汽车占地面积和流通成本。
报废汽车拆解固废处置方案
报废汽车拆解固废处置方案随着汽车的普及和更新换代,报废汽车的数量也在不断增加,如何处理这些废弃汽车和废旧零部件已经成为了一个严峻的问题。
假如不按照科学的方法进行报废汽车的拆解和处理,不仅占据大量的土地资源,而且容易污染环境。
因此,我们需要制定一套行之有效的固废处理方案,以促进废旧汽车的回收和再利用。
汽车拆解报废汽车拆解是整个固废处置方案的关键环节。
首先,需要对报废汽车进行初步分类,以便在后续的拆解过程中,能够更加有效地分离出有用的资源和有害物质,对其进行合理的处理。
汽车拆解的基本流程包括:1.清洗和分解:将汽车外部的各种污垢、油污等清除干净,并把汽车各部件分解开来。
2.分类:对汽车拆解出来的零部件进行分类,分离出可再利用的部分和需要处理的废弃部分。
3.有害物质处理:对汽车拆解出来的有害物质如电池、机油和燃油等进行专业的清理和处理。
4.资源回收:对汽车零部件中可以再利用的材料如钢铁和铝合金等进行回收和重新加工。
固废处置除了汽车拆解之外,固废处置也是一个关键的环节。
在汽车拆解之后,会产生大量的废旧零部件和化学废品等固体废弃物,如果不做好固废处置工作,将会给环境带来严重的破坏。
因此,需要对这些固废进行合理的处置,包括:1.废旧零部件的压缩处理:将拆解出来的废旧零部件进行压缩处理,减少其体积。
2.废旧零部件的找回:找到可以回收利用的部分,进行再次利用或卖给回收次。
3.化学废品的处理:对拆解出来的化学废品进行分类和处理,将有用的部分加以利用或者妥善处理。
4.环境污染的防治:采取有效的措施,防止污染物对周边环境造成伤害。
废旧汽车回收除了上述汽车拆解和固废处置,废旧汽车回收也是必不可少的环节。
废旧汽车回收可以促进废旧汽车资源的利用和环保事业的推进。
回收企业不仅可以回收金属和其他有用物质,还可以为有需要的用户提供较为便宜的汽车零部件,达到经济利用和保护环境的多重目的。
具体的回收流程包括:1.收集:收集市内报废汽车的相关信息如车型、品牌、发动机、剐蹭情况等信息,以便对其进行后续处理。
企业报废车辆的处置方案
企业报废车辆的处置方案
随着交通工具的普及,企业购买的车辆数量也不断增加,而这些车辆在正常使
用一段时间后,往往会出现各种问题,例如年限过长、性能下降、损坏等。
在此时,企业需要对这些报废车辆进行合理的处置,以确保企业的经济利益和环保责任。
本文将介绍一些企业报废车辆的处置方案。
方案一:回收处理
企业可以选择将报废车辆回收处理,以获取一定的经济收益。
回收处理的过程
可以包括拆卸、销售零件等,这将有助于减轻企业的经济压力。
同时,回收处理也有助于环保,避免报废车辆对环境造成的负面影响。
方案二:捐赠
如果企业的报废车辆仍具备可用性,可以选择捐赠给公益机构、学校等组织,
以提供公益服务。
通过捐赠报废车辆,企业可以体现社会责任感,提升企业形象。
同时,也可以为接收报废车辆的组织提供一些经济支持。
方案三:报废处理
如果报废车辆已经没有可用价值,或者其他方案不适用,企业可以选择将其进
行报废处理。
报废处理包括拆卸、破碎、回收等多个环节,企业需要选择可信赖的报废处理企业,并确保处理过程符合相关法律法规和环保要求。
方案四:置换
企业可以考虑将报废车辆进行置换,以换取更新的车辆。
通过自行购买新车或
与经销商合作,企业可以获得一定的经济补贴。
同时,也能提高企业车辆的可靠性和工作效率。
总结
企业报废车辆的处置方案多种多样,需要根据实际情况做出选择。
回收处理、
捐赠、报废处理和置换都是可行的选择。
无论采用何种方案,企业都需要考虑经济利益和环保责任,选择具有适用性和可持续性的方案。
汽车拆解固废利用处置方案
汽车拆解固废利用处置方案随着汽车工业的迅速发展,废旧车辆的处理问题愈发凸显。
废旧汽车内部包含大量金属、塑料、橡胶等材料,如果没有妥善处理,将对环境造成极大的污染。
因此,拆解固废利用处置方案为解决这一问题提供了很好的可能。
拆解工艺废旧汽车拆解是整个利用处置流程的关键步骤。
拆解过程可分为外销拆解和深度拆解两个环节。
其中,外销拆解主要是对废弃汽车进行市场化处理,将可回收的部件和材料进行拆解回收后销售;深度拆解则是针对无法市场化处理的部分,进行物理或化学方法进行优化处理,将固体废弃物进行资源化利用或尽量减小其对环境的污染。
废弃物处置技术目前主要应用的处置技术是热解工艺、燃烧工艺和造粒工艺。
热解工艺是将废品经过高温加热,使其分解成气体和液体,其中气体可用于发电、加热或用于化工生产;液体可用于制造橡胶、沥青、柠檬酸等。
燃烧工艺是将固体废物进行焚烧,通过燃烧产生的热能进行发电和供暖。
造粒工艺则是将固体废弃物进行机械压缩,制成固体颗粒,用于制造混凝土、道路基础等。
废旧车资源化利用根据不同的废品形态和特性,可进行嵌套利用或单项利用。
将爆胎、外部空调、座椅、排气管等可直接拆卸的零部件进行回收和重组使用;雨刮器的橡胶片可用于制造床垫、地垫,而缸套可用于制造无尘布和绝缘材料;发动机内部的金属材料和液态材料也可以进行回收和再利用。
废旧车固废处置的影响废旧汽车的处理和处置不当,会对环境造成严重的负面影响。
例如,金属材料在被填埋时会产生污染土壤和地下水的铅和铬;被固化在混凝土道路中的轮胎反过来会损害混凝土强度和导致道路开裂;排放到大气中的有害物质则会极大地危害人体健康。
总结随着废旧汽车数量的不断增加,汽车拆解固废利用的处置方案成为积极探索的方向和未来趋势。
目前,拆解工艺及废弃物处置技术在固废处理领域中均有较大的进展,同时废旧车资源化利用的实践也在不断深入。
合理利用这些技术,专业公司的服务,规范监管的政策,才能够持续地解决废旧汽车处置的问题,保护我们的环境和生态。
报废汽车固体废物处置方案
报废汽车固体废物处置方案前言报废汽车的数量一直在不断增加,这也导致了大量的废旧汽车零件和废弃物的产生。
这些固体废物对环境和生态系统造成了严重的影响。
因此,发展和实施高效的报废汽车固体废物处置方案,具有十分重要的意义。
废旧汽车固体废物的种类报废汽车的废弃物可以分为以下三类:1.金属部件这些金属部件涵盖车身框架、发动机、变速器、零件、轮边、排气管、刹车和悬挂系统等,通常由钢和铁制成。
由于它们的高密度和强度,金属部件的生命周期通常较长。
2.塑料部件塑料部件包括塑料板、仪表板、塑料化学品等。
由于它们的轻量化,使用寿命通常较短。
3.橡胶部件这些部件包括车轮和轮胎、密封圈、减震器和悬挂系统,通常由橡胶或橡胶混合物制成。
废旧汽车固体废物处理方法1. 金属部件回收金属部件的回收率很高,通常达到80%以上。
废旧汽车的金属部件可以被回收,用于制造新的汽车部件,或成为其他金属制品的原材料。
2. 塑料部件回收塑料部件的回收率在30%至40%之间。
一些厂家尝试将废旧汽车的塑料部分研磨成粉末,用于制造新的塑料制品,如花盆和水桶等。
3. 橡胶部件回收废旧汽车中的橡胶部件可以被回收和再利用。
如废旧轮胎可以成为新的燃料、弹簧和其他橡胶制品的原材料。
4. 自然降解通过自然降解,废旧汽车也有可能变成肥料或其他可再生资源。
然而,由于废旧汽车的构造特殊,这个过程十分漫长,需要数十年乃至数百年的时间。
5. 垃圾填埋对于无法回收或再利用的部分,如汽车油漆、密封胶和汽车电池等,可以通过垃圾填埋站进行处理。
结论废旧汽车固体废物的产生数量日益增长,对环境的负面影响也随之增加。
因此,选择最合适的处理方案非常重要。
回收和再利用废旧汽车固体废物是最佳做法,因为这有助于减轻对自然资源的需求,同时也有助于缓解对环境和生态系统的影响。
垃圾填埋和自然降解等方法也可以被用作备选方案,但需要足够的监管和有效的控制。
报废车辆回收利用的方案
报废车辆回收利用的方案随着城市化的迅速发展,汽车已成为现代交通运输的主要方式,但汽车的使用寿命是有限的。
当汽车寿命到达时,车辆就需要报废处理,废弃车辆随之产生,它不仅对环境造成了严重污染,也是浪费资源。
因此,开展废弃车辆回收利用计划已成为当前最重要的环保任务之一。
以下是一些在废弃车辆回收利用方面的方案。
1.废弃汽车回收处置制度废弃汽车回收处置制度是对废弃汽车进行高效、合理、可持续利用的有效途径,它可以最大限度地减少废弃汽车对环境的影响,以及资源的浪费。
制度的主要内容包括:•建立废弃汽车回收体系,明确回收机构和回收流程。
•实现废弃汽车的登记规范,并强制实施回收证明制度。
•加强企业对废弃汽车的回收利用、处置标准和技术要求,提高废弃车辆回收利用水平。
废弃汽车回收处置不仅能够保护环境和资源,也可以提高了市场消费的信心,对于推进汽车制造和环保产业材料的研发和应用,都具有非常积极的意义。
2.废旧汽车零部件回收再利用废旧汽车零部件是废弃车辆回收利用中的重要环节。
目前,我国通过对废旧汽车零部件进行回收再利用,可转化为一定的经济收益,同时也可以减少对环境的传统污染。
废旧汽车零部件回收再利用的主要途径包括:•回收废旧汽车零件进行检测、维修、翻新和售出或出口销售等。
•废旧汽车零件的加工和利用如破碎、自然晾晒、切割、烧成渣、加氢解聚等技术,以及智能制造技术等。
废旧汽车零部件回收再利用的开展不能仅仅靠政府部门,更离不开各个企业和市场主体的积极参与。
3.废弃汽车回收再制造废弃汽车回收再制造是采用现代化的技术手段,将旧车件进行分离拆卸,挑选出营运能力强、耐用性好的零部件进行加工或改装,组合成符合国家规定的标准所要求的修复整备后再次上市,让废弃车辆“重生”的技术途径。
回收再制造可以有效地解决旧汽车退役时所产生的环境问题。
废弃汽车的回收再制造不仅可以对旧汽车资源进行有效利用,也有很高的经济效益。
目前这种方式在我国的推广程度还不够高,需要加强政府部门和企业的合作推广。
废弃汽车专项治理工作总结
废弃汽车专项治理工作总结一、引言废弃汽车是指达到法定寿命或遭受严重事故而不能正常使用和行驶的汽车。
随着汽车产业的快速发展,废弃汽车问题日益突出,给环境和社会经济带来了严重的负面影响。
为了解决废弃汽车问题,各级政府和相关部门开展了一系列的专项治理工作。
本文将总结这些工作的成果和经验,以期更好地推动废弃汽车问题的解决。
二、废弃汽车问题的危害与影响废弃汽车对环境和社会经济造成了严重的危害和影响。
首先,废弃汽车的废弃物处理问题突出,其中包括废旧轮胎、废旧机油、废旧电池等。
这些废弃物的处理不当会导致土壤和水源的污染,对生态环境造成长期的损害。
其次,废弃汽车中的大量金属和塑料等可回收材料的浪费严重,使资源的浪费达到了巨大的规模。
最后,废弃汽车的“遗弃”现象也引发了一系列的社会问题,如占用公共空间、影响城市美观等。
三、废弃汽车治理工作的内容和进展为了解决废弃汽车问题,各级政府和相关部门着手开展了一系列的治理工作。
首先,明确了相关政策和法规,规范了废弃汽车的处置和回收流程。
其次,加强了废弃汽车的排放管控,推动汽车制造企业生产环保型汽车和提高汽车的可持续使用年限。
此外,不断完善了废弃汽车回收体系,加强了回收企业的管理和监管等。
这些工作不仅有助于规范废弃汽车的处置和回收流程,还有助于减少废弃汽车对环境和资源的浪费,推动汽车制造业向绿色可持续发展方向转型。
通过这些工作的开展,废弃汽车问题得到了一定程度的缓解,为我国的可持续发展做出了积极贡献。
四、废弃汽车治理工作存在的问题和挑战在开展废弃汽车治理工作过程中,也面临着一些问题和挑战。
首先,废弃汽车回收体系不够健全,回收企业数量不足,回收效率偏低。
其次,对废弃汽车的处理和回收费用缺乏明确的分担机制,缺乏足够的经济激励,使一些废弃汽车无法得到及时处理。
此外,一些地方政府和企业对废弃汽车的治理意识和动力不足,阻碍了废弃汽车治理工作的推进。
五、加强废弃汽车治理工作的对策和建议针对上述问题和挑战,我们提出以下对策和建议。
报废物车辆处置方案
报废物车辆处置方案随着经济的发展和社会的进步,人们购买汽车的需求不断增加,同时,由于汽车的使用寿命有限,不可避免地出现报废的情况。
目前,我国报废车辆处置存在着许多问题,如资源浪费、环境污染等。
因此,建立有效的报废物车辆处置方案十分必要。
一、报废车辆分类在报废车辆处置中,首先需要根据不同的车辆类型进行分类,以便更好地确定处置方案。
根据国家标准,报废车辆一般分为以下几类:1.机动车报废:指在行驶过程中由于损伤、老化等原因不能继续使用的机动车;2.非机动车报废:指自行车、摩托车等车辆的报废;3.特种车辆报废:指警车、消防车、救护车等特殊用途的车辆的报废;4.军用车辆报废:指由军队使用的各类军用车辆的报废。
在实际的报废车辆处置过程中,需要根据不同的车辆类型制定不同的处置方案,以达到收益最大化和资源最优化利用的目的。
二、报废车辆处置方式1.零部件拆解再利用:将报废车辆进行拆解,将其零部件进行分离,再将可以再利用的零部件进行整修或改造,以达到再利用的目的。
这种方式不仅能够节约资源,还能减少环境污染。
2.售卖废旧车辆:将报废车辆进行整体出售,由购买方对车辆进行拆解、改造,以及销售,来实现再利用的目的。
这种方式虽然简单,但是容易被贩子买回回炉,即倒卖零部件,这样会严重影响资源的最大化利用。
3.废车拆解回收:这种方式是将报废车辆整车进行回收,其中包括了所有零部件和废钢铁等,这需要配备专业的设备进行拆解。
废车拆解回收的好处在于可以最大化利用资源,同时也可以达到环保的目的。
综上所述,不同的处置方式需要根据实际情况进行优先级排序,以达到报废物车辆资源的最大化利用。
同时,需要格外注重废车物料回收及处理过程中对环境的影响,开展有效监管政策以确保环境安全。
三、废车处置的风险由于报废车辆往往含有一些有毒有害的化学物质等,因此如果报废车辆处置的不当,将会给环境带来严重的污染问题。
根据国际惯例,废车辆中常常含有铅、镉、铬等重金属,还含有氟利昂类物质等。
废弃汽车公司的业务职责
废弃汽车公司的业务职责背景废弃汽车公司是一家专门处理废弃汽车的公司,其主要职责是确保废弃汽车的处理符合法律法规,并且对环境产生最小的影响。
以下是废弃汽车公司的业务职责。
1. 废弃汽车回收与拆解废弃汽车公司的首要任务是回收和拆解废弃汽车。
他们应该建立与汽车拆解厂和废品回收厂的合作关系,确保废弃汽车的零部件能够得到有效回收和再利用。
此外,废弃汽车公司还需要确保废弃汽车的拆解过程符合环保要求,例如安全地处理有害物质和液体。
2. 废弃汽车处理与处置废弃汽车公司应该制定废弃汽车的处理与处置计划。
他们需要确保废弃汽车的处理过程符合相关的法律法规,例如废弃汽车回收管理办法。
处理过程中,废弃汽车公司应该采取环境友好的方法,如环保处理废弃液体和废弃物,以减少对环境的负面影响。
3. 废弃汽车数据管理废弃汽车公司需要建立废弃汽车的数据管理系统。
他们应该记录废弃汽车的数量、来源、处理方式以及回收再利用的情况等信息。
这些数据对于评估废弃汽车处理工作的效果以及制定相关政策和措施具有重要意义。
4. 法律合规与监督废弃汽车公司需要确保自身的运营符合相关法律法规,例如废弃汽车回收管理办法和废弃物处理相关法规。
他们应该进行内部监督,定期进行自查和评估,确保自身业务的合规性。
此外,废弃汽车公司还需要配合相关部门的监督检查,提供相关的运营数据和报告。
5. 宣传与教育废弃汽车公司应该积极开展废弃汽车处理的宣传与教育工作。
他们可以通过举办废弃汽车回收与处理的主题活动、制作宣传资料等方式,提高公众对废弃汽车回收处理的认识和意识。
此外,废弃汽车公司还可以向汽车制造商、销售商等行业主体提供废弃汽车处理方面的咨询与培训服务。
总结废弃汽车公司的业务职责主要包括废弃汽车回收与拆解、废弃汽车处理与处置、废弃汽车数据管理、法律合规与监督以及宣传与教育。
这些职责的履行将有助于保护环境、推动废弃汽车资源的回收再利用,并确保废弃汽车处理工作符合法律法规要求。
报废车辆资产处置方案
报废车辆资产处置方案近年来,我国汽车保有量不断增加,随之而来的是废旧车辆数量的持续增加。
这些废旧车辆不仅占据了空间,还污染环境,给城市管理带来诸多问题。
如何处理这些废旧车辆,是一个需要解决的紧迫问题。
本文将介绍一种报废车辆资产处置方案,以期为环保工作提供有力支持。
方案介绍本方案采用“分段处理”的方式对废旧车辆进行处置。
具体来说,首先将废旧车辆分为4个部分:汽车零部件、回收金属、拍卖车辆和环保处理。
汽车零部件汽车零部件有许多可以进行二次利用的地方,例如:轮胎、玻璃、座椅、空调和音响等,这些都是可以回收利用的。
我们可以对这些零部件进行部分拆卸、清洗和检验,然后再进行二次利用销售或提供维修服务。
回收金属废旧车辆中还包含大量的金属,如:钢板、铜线、铝制品等。
这些金属材料可以进行回收利用,达到资源循环利用的效果。
通过把车辆进行拆解以及进行打包压缩的处理,利用回收企业的专业设备,将金属材料进行处理,完成回收。
拍卖车辆对于部分废旧车辆的外部状况还不错,只是机械部分损坏较重,我们可以将这些车辆进行拍卖处理。
通过专门的拍卖机构将这些车辆进行整体销售,赋予它们新的价值,从而达到资源有效利用的目的。
环保处理对于无法再利用的汽车零部件和金属材料,以及危险废物处理方面的废旧车辆部分,需要进行环保处理。
废旧车辆中某些物质,如电池、机油和油漆,这些物质都含有毒性和危险性,需要经过专业的环保处理。
方案优势本方案采用了分段处理的方式,将废旧车辆进行有效的分类,达到了资源的循环利用和环保的目的。
从以下几个方面来看,本方案有一下优势:1.增加了资源的利用率:采用分段处理的方式,使得废旧汽车在分解后,可以深度处理后进行利用,帮助环保和资源回收。
2.减轻了环境污染:对于总体已达到报废标准的废旧车辆,对其进行环保处理,采用合理的方法处理,减轻环境的污染。
3.提高了整个报废车辆回收的效率:采用分段处理的方式,将有使用价值的部分进行二次利用,对于汽车零部件、回收金属和拍卖车辆进行了SSIC过程控制,环保处理为最终处理方式。
废旧汽车拆解处置方案
废旧汽车拆解处置方案随着汽车行业的快速发展和推广,废旧汽车的数量也在逐年增加。
如何对废旧汽车完成可持续的拆解和处置,是一个值得关注和研究的话题。
本文将介绍废旧汽车拆解处置的方案。
废旧汽车拆解废旧汽车拆解是指将废弃的汽车以环保、安全、高效的原则进行拆卸、分解和分类处理的过程。
拆解流程拆解流程主要分为以下几步:1.前期处理:确定拆解地点、对拆解地点进行环保工程建设、寻求相关权威部门审批等。
2.拆解前准备工作:对待拆解汽车进行初步检测,将汽车内的杂物、液体等清理干净。
3.拆解:根据废旧汽车拆解流程,利用合适的工具对可拆卸部件进行分离,如轮胎、发动机、座椅等。
4.分类处理:按照国家相关规定以及废旧汽车拆解处置标准,对拆卸下来的零件、材料分别进行分类处理。
例如:家电、塑料等材料进行各自的回收和处置。
拆解技术废旧汽车拆解技术包括手工拆解、机械拆解、半自动化拆解等等。
手工拆解费时费力,效率低下,不适用于大规模拆解;机械拆解一般采用铲车掉车、压碎等方式,效率高但环保问题需要引起重视;半自动化拆解技术集成了机械、智能计算、物联网、视觉识别等多种技术,应用广泛。
废旧汽车处置废旧汽车处置是指对拆解后的废旧汽车零部件进行综合处理,包括材料回收和环境保护。
材料回收废旧汽车的零部件中笼罩着大量有价值的元素,如铁、铝、铜、镍、锌、铅等。
这些材料可以被回收利用,节约资源,减少对环境的影响。
回收材料包括:1.金属回收:将拆卸下来的铁、铜、铝等等金属分类回收。
2.电子部件回收:回收电子部件,防止废弃电子组件对环境造成污染。
3.轮胎回收:通过碾压、切割等方法,回收轮胎橡胶,制成新的材料。
环境保护废旧汽车处置需要注意环境保护,主要包括以下几个方面:1.废气处理:处理废旧汽车拆解过程中排放的废气,避免对环境造成影响。
2.废水处理:处理生产车间中的用水和制造过程中产生的废水。
3.垃圾处理:处理生产过程中产生的废弃物。
环保部门应对垃圾分类,例如:有害废弃物、能复制的废弃物、不可复制的废弃物等等,进行相应处理和处置。
关于车辆报废处置的方案
关于车辆报废处置的方案1.背景随着社会发展和经济增长,汽车已成为人们生活中越来越重要的交通工具。
然而,车辆的报废问题也越来越突出。
汽车报废后的处理方式不当,会对环境和人们的健康造成严重影响。
因此,制定合理的车辆报废处置方案显得尤为必要。
2.现状目前,我国的车辆报废处理主要有以下方式:•回收:汽车回收是指将报废车辆进行拆解分解、破碎等处理方式,在回收的基础上,采用环保技术对废弃物进行处理或再利用。
汽车回收可以维护资源保护环境,同时也为社会提供就业机会,促进经济发展。
•拍卖:对于经济损坏程度较低的车辆,可以通过拍卖的方式变卖。
拍卖不仅可以有效回收废旧车辆,而且也能够为国家节约成本。
•堆放:对于无资格向环保部门申请办理车辆报废手续的车辆,可以将其暂时堆放在指定场地。
这种处理方式不但难以管理,而且容易造成环境污染和噪音扰民。
3.问题然而,在现实生活中,我国的车辆报废处理存在以下问题:•回收市场需求不足,回收价格偏低。
•回收流程不规范,存在环境污染和安全隐患。
•拍卖过程中存在作假、串通等不正当行为。
4.对策为了有效解决车辆报废处理的问题,我们应该采取以下措施:•政府部门应加强对废旧汽车回收利用的监管,完善回收网络,规范回收流程,确保回收过程不会减缓环境质量。
•对回收利用企业进行税收优惠和补贴、为废旧汽车回收业提供政策支持等形式的扶持,推动行业健康发展,增加回收价格,吸引更多企业进入回收业。
•完善拍卖机制,对拍卖者和竞拍者均应加重处罚力度,打击不正当行为。
5.结论车辆报废处理是一个综合性问题,应该从制定政策、提高回收价格、完善回收市场、加强监管等方面入手,以期有效解决车辆报废所带来的安全和环境隐患。
旧款车如何报废处置方案
旧款车如何报废处置方案随着现代工业的飞速发展,在中国的大街小巷,我们可以见到越来越多的汽车。
但是所有的汽车终有一天都会变成废旧物,这些废旧汽车需要妥善处理,以免造成环境污染。
本文旨在介绍旧款车如何报废处置方案。
第一步:沟通交流在车辆报废之前,需要先和当地有关机构进行沟通交流。
比如,联系当地车辆管理局、交通管理部门或地方环保部门等,询问废车报废的具体流程以及所需的手续。
如此一来,可以节省很多报废程序中的误解和麻烦。
第二步:出售废车如果旧款车还有部分可用的零部件,或者车况并不是十分严重,那么出售废车可能是一个比较好的选择。
通过拆卸或组装二手车零件,废车可以被卖出一部分。
一些专门回收废旧汽车的企业倡导这种废车二次利用的方式,出售废车可以获得一些地方政府的补助,也能为废旧车货币化做出口实。
第三步:报废证办理如需报废,需要前往交警部门或车行申请报废证,并提交车辆的相关手续和证件。
街道办事处和居委会都可以协助汽车报废。
需准备的文件包括行驶证、身份证、车辆登记证、年检证及交强险保单等,这些材料的准备会简化报废的程序。
第四步:选择合适的报废单位报废前,需要选择一家合适的废币加工单位。
通常,这些单位可以通过同城搜索引擎查询。
选定后,需要向他们提交报废申请、交付报废证,并将车辆拖到他们的地点。
该单位会根据车辆废旧长度和当地政策,给出一个价格,然后进行车辆拆卸和处理。
第五步:车辆拆卸和处理拆车和处理的具体方案取决于所选择的废车单位。
在协定的情况下,拆车企业可以将可回收物处理,并且销售废旧金属等回收资源获利。
如此一来,旧车便得到了妥善处理,而且回收的资金也能起到一定的推动作用,促进了环保志愿者的持续实践。
一些废车处理企业还会对环保志愿者进行培训,帮助他们更好地为环境保护发挥作用。
小结综上所述,报废旧车的具体流程花费较多的时间,需要遵循层层审批和程序。
但是,废车报废是非常有意义的,它有助于环保、有效地利用废物物资,也可以获得一定的经济回报。
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国已能把占每辆汽车质量80%的零部件回收并重
新利用起来。废旧汽车回收在美国已成为一项年
获利达数十亿美元的新行业。
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欧盟国家
回收利用费用基本由厂商承担
2000年,欧盟发布报废汽车回收指令,指令规 定,汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出 具证明,证明其投入市场的新款汽车的材料回收 率至少要占重量的85%,可利用率至少为95%, 才能获得市场准入许可证。
报废汽车
处置与处理
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1
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定义
达到国家报废标准 或者虽然未达到国家 报废标准,但发动机 或者底盘严重损坏, 经检验不符合国家机 动车运行安全技术条 件,或者不符合国家 机动车污染物排放标 准的机动车,称为报 废汽车。
2
废旧汽车 超期服役危害性很大,不
仅涉及环境污染,而且会引发交通
水平;另一方面,我国报废汽车正规拆解处理能力也较低,正规报废汽车
拆解处理能力远不能满足2015 年1000 万辆报废汽车的处理需要。
在美、日、欧等发达国家,仅汽车产品回收利用 率已基本达到85%的水平。
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相关法规掣肘行业发展
汽车拆解企业目前废旧经营需要遵循国务 院2001年颁布的 《报废汽车回收管理办 法》。
汽车量还是少之又少,大量报废汽车通过非法改装、拼装后直接在三四线
城市和农村地区销售。
国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主,技术水 平有限,有价值资源回收率低,环境污染重。
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发展趋势
从可持续发展的观念出发,依托科技手段,研究 对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置。
4
废旧汽车蕴含丰富再生资源。 废旧汽车拆解大致需要经过预 处理、拆解、回收等三大流程, 其中回收流程又包括零件回收、 材料回收、特殊零部件处理等 环节。
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废旧汽车拆解流程
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7
回收
我们按每辆汽车平均重量1200公斤计算,其中 蓄电池等需要预处理的部件约为100公斤,其余 1100公斤均为可回收的资源量;以2012年末汽 车报废量240万辆计算,其中蕴含的可回收资源 量 约 为 264 万 吨 , 若 2020 年 废 旧 汽 车 市 场 达 到 1100万辆,届时可回收资源量将突破1200万吨; 其 中 钢 铁 占 比 约 为 70% , 高 密 度 材 料 占 比 约 为 5%(Heavies,含不锈钢、黄铜、铜、锌等), 低密度材料占比约为25%(玻璃和以铝为主的轻 金属)。
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Thank You!
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此课件下载可自行编辑修改,此课件供参考! 部分内容来源于网络,如有侵权请与我联系删除!
健全法律法规。 增强民众关于汽车报废处理的意识。
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参考文献
《汽车回收利用法》 《报废汽车回收管理办法》等
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ppt名称《废旧汽车处置与处理》 主要制作人员:李洋、杜鑫、刘敏、侯慧鹏、杨
春容
主要演讲人员:李兴燕、冯程
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该办法规定由报废汽车上拆解的发动机、方
向机、变速器、前后桥、车架这“五大总成”
应当作为废金属交售给钢铁企业作为冶炼原
料。降低了废旧汽车的利用价值,限制了汽
车拆解产业的发展。此外报废补贴申请手续
相对繁琐也降低了车主注销老旧汽车的积极
性。
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美国 汽车回收蕴含巨大商机
由于采用了先进的回收技术和设备,如今美
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日本 汽车用户需要交纳回收利用费
2005年颁布实施的日本《汽车回收利用法》规定,日本消费
者要在购买新车时缴纳回收再利用费,并要求在用车辆在法律实施
后3年内缴纳回收再利用费。
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目前处理与处置中存在的主要问题
国内行业先天不足,产能短缺、技术落后。
法律法规 的 不 健 全 。 目前通过正规渠道进行拆解、破碎处理的报废
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废旧汽车可回收 资源量统计
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目前汽车零部件回收利用与拆解方式
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汽车报废流程?
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汽车报废流程及相关手续
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现状
中国报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。
一方面,我国整体汽车报废率仅为4%左右,明显低于发达国家6-8%的
事故,造成一系列社会问题。报废 汽车的露天丢弃堆放,也是一个既 浪费材料又影响环境和占用土地的 社会难题,这在发达国家已经成为 社会公害。废旧汽车的回收、利用 和处置,已经在发达国家引起高度 重视。
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3
2量 逐年上升。2013年,我国 汽车市场保持快速增长态 势,每月产销量均超过 130 万 辆 , 据 中 国 汽 车 工 业协会统计,2013年,汽 车 产 销 2211.68 万 辆 和 2198.41 万 辆 , 同 比增 长 14.76%和13.87%。其中乘 用 车 产 销 1808.52 万 辆 和 1792.89 万 辆 , 同 比增 长 16.50%和15.71%;商用车 产销403.16万辆和405.52 万 辆 , 同 比 增 长 7.56% 和 6.40%。