汽车电路基础知识1
汽车电路基础知识
汽车电路知识一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2、起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。
也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。
它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。
微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
6、辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。
辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。
一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。
较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。
电子控制安全气囊归入电子控制系统。
7、电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
二、三种电路图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。
其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。
它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。
在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。
汽车电路知识点总结
汽车电路知识点总结1. 电路基础知识电路是由电源、导线和负载组成的。
电源提供电流，导线是输送电流的通道，负载是消耗电流的设备。
在汽车电路中，电源通常是由蓄电池提供，负载包括灯光、电动机、音响等。
汽车电路设计中，通常需要考虑电压、电流和电阻的关系，以确保电路正常工作。
2. 电路元件汽车电路中常见的元件包括电源、开关、保险丝、继电器、电阻、电容、电感等。
其中，保险丝用于保护电路不受过载损坏，继电器用于控制大功率设备的开关，电阻用于限流和分压，电容用于滤波和储能，电感用于抑制电磁干扰。
这些元件在汽车电路中起着重要的作用，需要合理选型和使用。
3. 电路结构汽车电路通常包括主电路、辅助电路和控制电路。
主电路是汽车电路的主要部分，包括起动电路、充电电路、点火系统等；辅助电路包括空调、车窗升降、音响等设备的电路；控制电路包括传感器、控制器、仪表盘等的电路。
这些电路之间相互配合，共同实现汽车的各种功能。
4. 电路故障诊断汽车电路故障常见的表现包括灯光暗淡、启动困难、电路短路等。
诊断汽车电路故障需要使用万用表、示波器、线路图等工具。
通过逐步排查电路元件，检测电压、电流、电阻的数值，可以找到故障原因并进行修复。
在汽车维修中，电路故障诊断是一个重要的技能，能够提高维修效率和质量。
5. 电气安全在汽车维修中，涉及到电路工作时需要注意电气安全。
首先，要确保车辆处于停止状态，蓄电池断开并通过接地线接地，以防止触电伤人。
其次，在进行电路工作时需要使用绝缘工具、佩戴绝缘手套，并注意避免在潮湿环境下进行电路工作。
另外，对于高压部件如空调系统和混合动力系统，更需要谨慎操作，以免发生意外。
6. 汽车电子系统随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的电子系统也得到了不断升级。
智能化、自动化、安全性、舒适性等需求不断准确，汽车电子系统的功能和复杂性也在不断增加。
包括汽车电子控制单元(ECU)、车载网络通信(CAN)、车载娱乐系统、车载导航系统、车辆诊断系统等。
汽车电路电器知识点总结
汽车电路电器知识点总结汽车电路电器是指汽车中用于传输电能和控制电器设备的系统。
它是汽车的神经系统，是汽车的动力和驾驶控制的基础，也是汽车舒适性和安全性的保障。
汽车电路电器包括发电机、蓄电池、起动机、点火系统、照明系统、车辆诊断系统、电子控制单元以及各种传感器和执行器等组成。
一、汽车电路电器的基本知识1.1 电路的基本原理电路是指电能在导电材料中传输的路径。
汽车电路主要由电源、负载和导线组成。
电源是提供电能的设备，一般是指蓄电池或发电机。
负载是消耗电能的设备，如车灯、电动机等。
导线是传输电能的通道，一般采用导电性能良好的金属材料。
1.2 电路的分类汽车电路根据功能和电压的不同可以分为多种类型，如动力电路、照明电路、仪表电路、音响电路等。
根据电压的不同，又可以分为12V电路和24V电路。
1.3 电器的基本知识电器是指用来控制电流的设备，如继电器、断路器、开关等。
在汽车电路中，电器起到了开关、保护、控制和转换电能的作用。
1.4 电路图的读取汽车电路图是描述汽车电路连接、元件及工作原理的图表。
汽车电路图的读取对于排除故障、检修和维护工作非常重要。
汽车电路图可以分为整车电路图和单独电路图。
整车电路图包括整车总线电路、整车照明电路、整车仪表电路等。
二、汽车电路电器的检修与维护2.1 电路故障的检修汽车电路可能会出现断路、短路、发热、异常工作等故障。
出现故障时，需要通过仪器测量、电路图分析、元件更换等方法进行排除。
检修汽车电路需要掌握正确的仪器使用方法，熟悉汽车电路图和元件工作原理。
2.2 电路元件的更换汽车电路中的元件包括保险丝、继电器、传感器、电动机、发电机、起动机等。
当元件故障时，需要及时更换。
更换元件需要注意选用合适的规格和型号，严格按照电路图接线。
2.3 电气设备的安装与调试安装电气设备需要严格按照安装说明书进行，合理布线，固定可靠，防水防尘。
安装后需要进行调试，验证设备的工作是否正常。
例如，安装车载视频系统、音响系统、GPS导航系统等。
入门汽车电路知识点总结
入门汽车电路知识点总结一、汽车电路的基本原理1. 电路的基本概念电路是指由电源、导线和电器元件组成的路径，用于传输电流和控制电器设备的系统。
在汽车中，电路系统包括起动电路、照明电路、点火电路、充电电路、空调电路等多个子系统。
2. 电流、电压、电阻电流是指电子在导体中流动的速度，单位是安培（A）；电压是指电荷在电路中移动的能量，单位是伏特（V）；电阻是指限制电流通过的能力，单位是欧姆（Ω）。
在汽车电路中，这三者是密不可分的，相互影响，共同构成了电路系统的基本特性。
3. 并联电路和串联电路并联电路是指电器元件之间的连接方式是并联的，电流可以有多条不同的路径来通过电器；串联电路是指电器元件之间的连接方式是串联的，电流只有一条路径可以通过电器。
在汽车电路中，不同的连接方式会产生不同的电流和电压走向，对整个电路系统的工作状态有重要影响。
4. 电路的工作原理不同的电器元件在汽车电路中有不同的工作原理，例如发电机的工作原理是利用磁场感应产生电流来充电；蓄电池的工作原理是将化学能转化为电能储存；火花塞的工作原理是利用高压电流产生火花点火。
理解这些工作原理有助于我们更好地了解汽车电路系统的功能和作用。
二、汽车电路的组成和功能1. 电源系统电源系统包括发电机、蓄电池和电源管理模块等，主要功能是为汽车提供电能和保持电路系统的稳定运行。
发电机是汽车的主要充电设备，通过发电机带动发动机旋转，产生电能为电器设备供电；蓄电池则是为了在发动机熄火的情况下继续为电器设备供电。
2. 控制系统控制系统包括点火系统、燃料喷射系统、传动系统、制动系统等，主要功能是控制汽车的启动、加速、减速、停止和转向等运动状态。
其中点火系统通过点火线圈和火花塞来实现点火，将混合气点燃从而推动活塞运动；燃料喷射系统通过喷油嘴和电控单元来控制燃油的喷射量，确保发动机的正常运转。
3. 照明系统照明系统包括大灯、示廓灯、转向灯、刹车灯等，主要功能是为汽车提供照明和信号提示。
汽车电路基础知识介绍
汽车电路基础知识介绍汽车电路是指构成汽车电气系统的各种电气装置与电气元件之间的连接和控制电路系统。
汽车电路是汽车电子技术的关键基础，它直接关系到汽车电器设备的正常工作，同时也是保障汽车行驶安全的重要组成部分。
以下是对汽车电路基础知识的介绍。
1.电路基本知识电路是由电源、导线、开关、负载等组成的一个完整的闭合回路。
汽车电路也是如此，主要有加电线路、悬挂线路、点火线路等。
2.电源系统汽车电源系统由动力蓄电池提供，它是整个汽车电路系统的中心，为其他电器设备提供电能。
通常蓄电池的正极与汽车的发电机产生的电流连接，负极与汽车的地线相连。
3.负载与继电器汽车负载是指电器设备，在汽车中主要包括灯光、电动机、空调等。
继电器是一种自动开关，可以通过控制小电流来控制大电流的开关装置，常用于汽车灯光和电动机控制。
4.导线与连接器导线是汽车电路中的重要组成部分，主要承载和传导电能。
它们需要具备导电性能优良、耐高低温、阻燃等特点。
连接器则是连接各个电器设备和导线的重要部分，保证电路连接的可靠性。
5.保险丝与保护电路保险丝是保护电气线路和设备的一种保护器件，当电流过大时会熔断，避免线路和设备发生短路或过载。
保护电路还包括过压保护、欠压保护、温度保护等功能，确保汽车电器设备的安全运行。
6.熄火电路熄火电路是汽车引擎关闭后，相应设备停止工作的电路系统。
熄火电路可以通过点火开关控制，当转动点火开关到关断位置时，熄火电路即被切断，保证汽车电器设备在熄火状态下不消耗蓄电池电能。
7.故障诊断与维修汽车电路维修是汽车维修中的重要环节，需要通过故障诊断来找出故障的原因，再通过相应维修措施来修复。
常见的故障诊断设备包括电路测试仪、电压表、电流表等，它们通过测量电路的电压、电流等参数来确定故障点。
总结汽车电路是汽车电子技术的基础，了解汽车电路的基本知识对于汽车人员和爱好者来说都是十分必要的。
通过对汽车电路的了解，可以更好地掌握汽车电器设备的工作原理和维修方法，提高自己的汽车电子技术水平，为汽车的安全行驶提供保障。
汽车电路图基础
（1）两个电源（2）低压直流（3）并联单线 （4）负极搭铁
二、汽车电路电器元件
当代汽车电子电路由许多分立或集成的元器件组成，汽车电器元件大致可分为电路元件、半导体元件、基础元件三大类。
1、电路元件 （1）电阻器 电阻器是电路中应用最广泛的元件，电阻器的主要作用是稳定和调节电路中的电流和电压。常见电阻器和电位器的外形及符号如图。
二、电阻及欧姆定律
1、电阻 导体对电流的阻碍作用，称为电阻，用符号R表示。电阻单位名称为欧姆，简称欧，符号为Ω，其他常用单位千欧（KΩ）、兆欧(MΩ
2、欧姆定律 对于简单电路的相关问题可用欧姆定律求解；而对于复杂电路，则主要依据欧姆定律和基尔霍夫定律，这里我们仅讲简单电路的 求解，如图所示。
图 简单的全电路
用薄聚氯乙烯带半叠缠绕包扎成束，称为线束
(3)连接器 连接器是汽车电路中简单但不可缺少的元件。 目前大量使用的是插接式连接器(又称插接器)，插接器就是通常说的插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。插 接器的种类很多，可供几条到数十条导线使用，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。下面以日本汽 车使用的插接器为例介绍其相关知识。 ①插接器的识别方法 插接器的符号和实物对照见图。符号涂黑的表示插头，白色的表示插座，带有倒角的表示的是针式插头。
汽车电路入门基础知识
汽车电路入门基础知识
汽车电路是指汽车内部所使用的电器和电子设备的电路。
了解汽车电路的基础知识对于维修和保养汽车非常重要。
1. 电压：汽车电路中的电压通常在12V左右。
2. 电流：每个电子设备都需要一定的电流来正常工作。
电流的大小取决于设备的功率和电压。
3. 电阻：电阻是电路中的一种元件，用于限制电流的流动。
它通常用欧姆（Ω）作为单位。
4. 电源：汽车电路中的电源通常是电池。
发动机工作时，电池会充电，以保持电力供给。
5. 保险丝：保险丝是一种电气保护装置，用于防止电路过载或短路。
当电路中的电流超过保险丝的额定电流时，保险丝就会熔断，切断电流。
6. 开关：开关用于控制电路的通断，将电气设备连接或断开电源。
7. 线路：汽车电路中的线路是电气设备之间的连接。
线路通常由电线和接线头组成。
8. 传感器：传感器是一种电子设备，可以监测汽车系统的变化并将其转换为电信号，例如车速传感器、氧气传感器等。
以上是汽车电路的基础知识，了解这些知识可以更好地理解汽车电路，便于更好地进行维修和保养。
1：汽车电路基本知识
世纪职业中专
2017/2/28
1 直流电路基本知识
1.1电路的组成 电路是电流所经过的路径，一般由电源、用电器、导线和开关 四部分组成。 为了便于用数学方法分析电路,一般要将实际电路模型化今后分 析的电路都是指电路模型，简称电路。 用国家统一规定的电器元件或设备的符号来表示电路连接情况 的图叫做电路图。
2 汽车电路的组成和相关器件
2.4汽车熔断器及易熔线 熔断器又称为保险丝，串联在电源与用电设备之间，按形状可分为 丝状、管状和片状。 熔断器检修时必须注意以下几点： （1）熔断器熔断后，必须查明原因，彻底排除故障。 （2）更换熔断器时一定要与原规格相同，不可旁通或用更大容量 的电路保护元件替换。 （3）安装时要保证熔断器与熔断器支架接触良好。 易熔线是一种截面积小于被保护电线截面积、可长时间通过额定电 流的铜芯低压导线或合金线，用于保护总体线路或较重要电路。
2.9 二极管 • 由P型和N型两种半导体制成
P
• 二极管符号
＋
N
－
2.10 三极管 • 三极管结构
P N P N P N
PNP型
NPN型
三极管工作原理
• 开关、放大
– 基极电流控制集电 极发射极电流。
3 汽车电路的电器元件
3.1电阻器
电阻器又称为电阻，在电子产品和汽车电路中是一种必不可少的 元件。它的种类繁多，形状各异，功率也不相同，在电路中使用电阻 的目的是限压、限流或得到规定的电压等。 电阻器的分类 （1）按制作材料分：有碳膜电阻、金属膜电阻、绕线电阻和半导 体电阻； （2）按结构形式分：固定电阻和可变电阻； （3）按功率分：有1/16W、1/8W、1/4W、1/2W、1W、2W等； （4）按用途分：有精密电阻、高频电阻、高压电阻、大功率电阻、 熔断电阻、热敏电阻、光敏电阻、压敏电阻等。
汽车电路基础知识介绍-经典
起动机空转
排除方法
检查发动机飞轮齿圈是否磨损过度 或损坏，更换齿圈后仍无效则需检 查起动机驱动齿轮是否磨损过度。
05 汽车照明系统与电路
CHAPTER
汽车照明系统的组成与功能
01
02
03
04
前照灯
提供车辆前方照明，提高夜间 或低能见度条件下的可见度。
尾灯和转向灯
提供车辆后方照明，并指示车 辆行驶方向和转向意图。
汽车电路的组成
汽车电路主要由电源、负载、控 制装置和导线等部分组成。汽车Leabharlann 路的类型与特点汽车电路的类型
根据电流的路径，汽车电路可以分为 直流电路和交流电路。根据电流的流 向，汽车电路可以分为单线制和双线 制。
汽车电路的特点
汽车电路具有低电压、大电流、多分 支、高灵敏度等特点，能够满足汽车 各种用电设备和控制系统的需要。
连接照明设备与电源电路， 传输电能以驱动照明设备 工作。
汽车照明系统常见故障与排除
灯泡烧毁
检查灯泡是否符合规格，更换 烧毁的灯泡。
开关故障
检查开关是否正常工作，必要 时更换开关。
线路故障
检查线路是否破损、接触不良 或短路，修复或更换故障线路 。
照明设备不工作
检查控制电路和负载电路是否 正常，检查蓄电池和发电机是
仪表板照明
提供车内照明，便于驾驶员查 看仪表板和操作车辆内部开关
。
雾灯
在雨雾天气提供额外照明，提 高车辆在恶劣天气条件下的能
见度。
汽车照明系统的电路连接
01
02
03
电源电路
将蓄电池或发电机输出的 电能传输到照明系统。
控制电路
通过开关、继电器或电子 控制单元（ECU）控制照 明系统的开启和关闭。
汽车电工维修基础知识
汽车电工维修基础知识一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
《汽车电路知识基础》课件
汽车电路故障的排除技巧
熟悉电路图
在维修前应熟悉车辆电路图，了解各 电器元件的连接关系和工作原理。
由简至难排查
先从简单的故障开始排查，如检查保 险丝是否熔断、导线是否松动等。
优先排查常见故障
优先排查短路、断路等常见故障，这 些故障通常比较容易排除。
安全第一
在维修过程中应始终注意安全，避免 触电或引发其他危险。
理解电路的工作原理。
03
从主到次，逐步深入
在识读汽车电路图时，应先从主电路入手，了解主电源和主要用电设备
的工作情况，再逐步深入到各分支电路，分析各电器元件的工作状态。
常见汽车电路图的符号与含义
导线与连接线
开关与继电器
在汽车电路图中，导线通常用实线表示， 连接线用虚线表示，导线的颜色和截面积 则根据实际情况进行标注。
05 汽车电路维修实例分析
发动机控制系统电路维修实例
总结词
发动机控制系统电路维修是汽车电路维修中的重要部分，通过实例分析可以深入了解其工 作原理和故障排除方法。
详细描述
发动机控制系统电路维修实例包括起动电路、点火电路、喷油器控制电路等，这些电路控 制着发动机的启动、点火和燃油喷射等关键功能。在维修过程中，需要检查电路连接、元 件性能和控制系统软件等方面，以确保发动机正常工作。
故障排除方法
通过观察故障现象、使用诊断工具读取数据流、检查线路连接等方式排除故障。同时，了解底盘控制系 统的原理和组成，可以帮助维修人员更快地找到故障原因并采取相应的维修措施。
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照明与信号系统电路包括前照灯、转 向灯、制动灯等，这些电路在夜间或 视线不佳的情况下为驾驶员提供照明 ，同时在车辆行驶过程中向其他道路 使用者发出信号。在维修过程中，需 要检查灯泡、开关、连接线路等，以 确保照明与信号系统正常工作。
汽车电工电子基础知识
第一章 汽车电工电子基础知识第一节 电路的基本知识一、电路的组成电路是电流通过的路径。
电路是一些电气设备，电器元件，按一定的方式组合起来，构成的电流的通路。
图1-1（a ）所示为由电池、小灯泡、开关和连接导线构成的一个简单电路。
当合上开关时，电池向外输出电流，电流流过小灯泡，小灯泡就会发光。
1、电路的组成 一般电路是由电源、负载、中间环节三部分组成。
（1）电源是提拱电能的装置，它把其他形式的能量转换为电能。
例如，干电池，发电机等。
（2）负载是取用电能的装置，是各种用电设备的总称．它把电能转换为其他形式的能量．例如：电灯、电炉、电动机等。
（３）导线、开关等称为中间环节。
用来传送，分配电能，控制电路的通断，保护电路安全正常运行。
(a) (b)图1-1灯泡发光的电路图二、电路的基本物理量1．电流电荷的定向移动形成电流，正电荷和负电荷的定向移动都形成电流。
在金属导体中，电流是自由电子有规则的定向运动形成。
电流的大小用电流强度来表示。
电流强度简称为“电流”，等于单位时间内通过某一导体横截面的电荷量，电流分两种，即直流电流和交流电流。
单位是安培，简称安，符号为A 。
2．电压和电位电压是电路中两点之间的电位差，它反映电场力对电荷做功的能力，数值上等于电场力把单位正电荷从电源的正极经外电路移到负极所做的功。
单位是伏特，简称伏，符号为V 。
在电路中任意选一点为参考点，则某点到参考点的电压就叫做这一点（相对于参考点）的电位。
参考点在电路图中用符号“⊥”表示，如图1-2所示。
在电气设备和汽车中常用大地和机壳及汽车车身作为接地点。
电位用符号V 表示，如A 点电位记作V A 。
当选择O 点为参考点时，则V A =U AO 。
电路中某一点的电位实质上就是将单位正电荷从电路中的某一点移到参考点时获得或失去的能量大小。
电位与电压的关系：（1）电路中某一点的电位等于该点与参考点之间的电压。
因些，离开参考点讨论电位是没有意义的。
（2）参考点选的不同，电路中各点的电位值也不同，但是，图1-2 电位的表示任意两点之间的电压是不变的。
汽车维修电工基础知识
汽车维修电工基础知识一、汽车电路系统概述汽车电工作为汽车维修领域的重要一环，需要掌握汽车电路系统的基本知识。
汽车电路系统由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、仪表系统、辅助电器系统等组成。
每个系统都有其特定的功能和作用，而电路系统则负责连接和供电。
二、汽车电路常见故障及排除方法1. 电路短路故障：当电路中发生短路时，会导致电流过大，引起保险丝熔断或线路烧毁。
排除方法是先检查保险丝是否熔断，如有熔断需更换保险丝，并检查相关线路和设备是否受损。
2. 电路断路故障：电路中发生断路时，会导致电器设备失去供电，无法正常工作。
排除方法是检查线路是否断开，如有断开需要修复或更换相关线路。
3. 电器设备故障：汽车电路中的电器设备可能出现各种故障，如电机损坏、开关失灵等。
排除方法是先检查电器设备本身是否故障，如有故障需要修理或更换设备。
三、汽车电路维修工具1. 万用表：用于测试电路中的电压、电流、电阻等参数，可以帮助判断电路是否正常。
2. 电线钳：用于剥去电线绝缘层，连接电线。
3. 压接钳：用于压接电线连接器，确保连接牢固可靠。
4. 电路测试灯：用于检测电路中是否有电流通过，判断是否正常。
5. 焊接设备：用于焊接电路中的电线连接，确保连接牢固。
四、汽车电路维修注意事项1. 安全第一：在进行汽车电路维修时，要注意断开电源，避免触电事故发生。
2. 仔细检查：在排查电路故障时，要仔细检查每个部件和线路，确保没有遗漏。
3. 理解电路原理：掌握汽车电路系统的工作原理，有助于更好地进行故障排查和维修。
4. 保持整洁：在进行电路维修时，要保持工作区域整洁，避免杂物进入电路系统。
5. 注意防护：在进行电路维修时，要佩戴绝缘手套和护目镜，以防止触电和灼伤。
养成良好的维修习惯和技能，能够更好地进行汽车电路维修工作。
掌握汽车维修电工基础知识，对于解决汽车电路故障和提高维修效率都具有重要意义。
通过不断学习和实践，电工技能将得到不断提升，为汽车维修工作的顺利进行提供保障。
汽车电路基本知识
点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
(3)专用线(Acc线或15A线)
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。车”，眼盯“局部”-由“集中”到“分散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。
汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元(局部)电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。
(4)起动控制线(ST线或50号线)
起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大(可达40~80A)，容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对，必须另设起动机继电器(如东风、解放及三菱重型车)。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
1、转向信号灯具有一定的闪频，国标中规定为60～120磁/分，日本规定在（85＋10）次/分，转向灯功率常为21～25W，前后左右均设，大型车辆和轿车往往在侧面还有一个转向信号灯。其电路一般接法是：转向灯与转向灯开关以及转向闪光继电器经危险警告灯开关的常闭触点与点火开关串联，即转向信号灯是在点火开关处于工作档（ON）时使用。
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电路图的整体标识 • 电路图大体上可以分解为以下几部分
⑴ 外线部分 外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。
每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线 柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示,导线的截 面积是以数字标示在导线上方。 ⑵ 内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但 线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时， 使电路图更加容易被理解。
一、汽车电路的组成、控制元件
• 汽车电路 • 三要素；电源、负载、中间环节
电源电路、起动电路、点火电路、 空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路 辅助电器电路、电子控制系统电路
• 汽车电路的控制元件 控制开关、保护装置、导线、线束和
连接器等、
汽车电路图
定义：利用各种符号和线条构成的图形。 汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图
使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控 制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控 制器超载损坏。
5．短路法: 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观 察用电器的变化。 6．替换法: 替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐 一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑 是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说 明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。 7．模拟法: 进行发生条件模拟验证后诊断故障。 ⑴ 车辆振动模拟 ⑵ 热敏感性（温度）模拟（中左图）注意：不要将电气元件加热到60℃以上。 ⑶ 浸水模拟（注意：不得将水直接喷在电气元件上。 ⑷ 电负载模拟 ⑸ 冷起动或热起动模拟在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障， 或在车辆短暂熄火后热起动时发生。
二、汽车电路图符号和读图要领
• 汽车电路图符号
• 汽车电路图的读图要领
读图方法与要领
• 一、【线路图】的判读要点： 1. 对该车所使用的电器设备结构、 原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读 认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际 安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数 量、名称，了解每一接线柱的实际意义。
三种。 组成： （1）电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情
况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。 （2）起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转 变为自行运转状态。
• （3）点火电路 由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火 花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火 花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各 缸火花塞。
• （1）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的 数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。
• （2）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据 需要逐一摘除后，再进行必要的分析。
• （3）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便， 在电路图下都标有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也 标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地址码完全相同，即说 明两处导线相连。
• （8）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表
电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油
压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器 控制，同时还有蜂鸣器报警。
• （9）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的 设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制， 以免影响信号的发出。
中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断 器容量等。 • ⑸ 电路接续号
在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的 物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每 一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难 以表达的接续部分。
⑶ 整个电路以中央配电盒为中心 汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。中央 配电盒的正向插有各种继电器和熔断器。在电路图上的继电器标有 2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分子数2、3、4、6是指中 央配电盒插孔代号，分母30、85、86、87是指继电器的插脚代号。 2/30就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。
要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件都 必然与这里发生关系。
对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。 找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄 清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。 找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架 上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。 找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电 源线，该传感器那里搭铁。 找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式 （控制搭铁端或电源端)。
• （4）空调控制电路 由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、 控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度 和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适 度的要求。
• （5）仪表电路 由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控 制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
• （6）照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、 制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务 是控制各种照明灯的启闭及各种信号 的输出。
• （7）辅助电器电路 由各种辅助电器及其控制继电器和开关 等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时 机和工作过程。
• （8）电子控制系统电路 由电子控制器ECU根据车辆上所装 用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。
2．允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率 晶体三极管，以免电流过载损坏它们。 更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金 属氧化物半导体管（MOS），则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源 上拔下烙铁插头。
3．拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应
• 二、【原理图】的判读要点： 1.识读各电器设备的各接线柱分 别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的 分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构 和作用。
• 三、【线束图】的判读要点： 1.认清整车共有几组线束、各线 束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束 上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它 们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上； 3.认 清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。
• ⑶ 电器元件部分 电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是 主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个代 号，如A，表示蓄电池；N，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标出， 标号在元件上可以找到。
• ⑷ 继电器、熔断器及其连接件部分 这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名称，
汽车线路故障诊断与检修的注意事项
维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有 可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
1．拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极（－）电缆；装上蓄电池时， 总是最后连接负极（－）电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火 开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒 蓄电池接线柱极性。
• （10）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有 关控制开关及其功能，而后按照从电源——熔断丝——控制开关— —用电设备的控制顺序进行。
•
总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循
举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图
方法。
此外，汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述要领适用外，以下方 法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。
在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电 烙铁。 4．更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保 险会导致电气损坏或产生火灾。 5．靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉 紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。 6．不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻 放。以免使其承受过大冲击。 7．与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零 件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。 8．进行保养时，若温度超过80℃（如进行焊接时），应先拆下对温度敏 感的零件（如ECU）。
电路图的特点分析
⑴ 接点标记具有固定的含义
在汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们 具有固定的含义。如数字30代表的是来自蓄电池正极的 供电线；数字31代表搭铁线；数字15代表来自点火开关 的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动 供电线；X代表受控的大容量用电设备供电线（来自卸荷 继电器的供电线）等。无论这些标记出现在电路的什么地 方，相同的标记都代表相同的接点。
⑵ 所有电路都是纵向排列，不互相交叉 汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如， 假设某一条线路上半段在电路续号为61的位置上，下半段在电路接续 号为84的位置上。这时，在电路上半段的终止处画一个标有84的小 方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有61，通过61和 84就可以将上、下半段电路连在一起了。