副斜井扩刷安全技术措施

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副斜井井底车场扩刷安全技术措施

一、工程概况:

因副斜井井底车场巷宽度、高度不符合《规程》规定,不能满足敷设管路等安全需要,矿领导决定对该地段巷道进行刷扩作业,由矿辅助队施工,为确保施工安全,特制定以下安全技术措施。

二、具体施工

1、在副斜井井底拐弯处进行扩刷作业,工程量84.8m(分三段扩刷施工,一段长34m,施工方位角267°;二段长21.3米,施工方位角282°;三段长29.5m,施工方位角266°),扩刷线路标准由地测部门负责,严格按照地测部门放射的线路标准进行施工作业。

2、副斜井井底车场巷道断面积:

原断面积净=宽净3m*高净2.5,Q净=7.5㎡

施工后断面积毛=宽毛3.8m*高毛2.5m,Q毛=8.5㎡

施工后断面积净=宽净3.6m*高净2.4m,Q净=8.64㎡

3、支护材料:

1)、顶锚杆规格:φ18mm*2000mm左旋无纵螺纹钢高强锚杆。帮锚杆规格:φ16mm*1600mm普通端锚。

2)、顶板钢筋托梁规格:采用φ12mm的钢筋焊接而成,规格为3400*80mm。两帮托梁采用2100mm×80mm。

3)、金属网:顶网采用900mm×3400mm的菱形金属网,网孔规格φ12×40mm×40mm,长边搭接100mm,用双股16#镀锌联网丝,每隔200mm联一道。帮网采用900mm×2400mm的菱形金属网护顶,网孔规格40mm×40mm,顶、帮金属网相互搭接,搭接长度为100mm,

顶锚杆矩形布置,用双股16#镀锌联网丝联接,

4)、锚杆布置:顶板锚杆间排距为800mm*800mm。帮锚杆距顶300mm,帮锚杆间排距为800mm*800mm,每帮三根。(详见巷道断面支护图)锚杆外露20~50mm。

5)、锚杆预紧力矩:顶锚杆初扭矩≥180N.M,顶锚杆锚固力不于100KN;帮锚杆初扭矩≥80N.M,帮锚杆锚固力不小于50KN;锚索预紧力:初始预紧力为不小于30Mpa。

6)、锚索规格:φ17.8×6000mm;锚索托盘:400mm×400mm ×16mm;锚索布置间排距:每2.4m在巷中布置一根,孔深5.7m。(具体布置详见支护图)锚索外露200mm。

7)、锚固剂:顶锚固剂选用ck2340、z2388树脂锚固剂各一支;帮锚固剂选用ck2340一支;锚索锚固剂选用ck2340三支、z2388一支。

4、巷道支护:采用锚索、锚、网、梁综合支护,喷浆锚固。遇破碎顶板时,铺双层网,缩小间排距,加强支护。

5、施工方法:

1)、刷扩施工采用风镐刷扩成型的方法进行,确保刷扩平整,符合运料、通风、敷设管路等安全要求。

2)、施工过程中从外往里逐步进行,风镐刷扩,手镐辅助。

3)、施工循环进度为1m,因刷扩的煤渣不能及时处理堵塞巷道时,必须先清运或摊平煤渣,确保风流、行人等畅通,符合安全要求时,方准继续施工。

4)、扩刷的煤、矸装入平车后推至变电所的刮板机运至二采区皮

带巷(刮板机未拆除时)或由副斜井提升绞车提升,运送至副斜井煤场。

三、安全技术措施

1、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始,由外向里,先顶部后两帮依次进行,敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。

2、用长把工具敲帮问顶时,应防止煤矸顺杆而下伤人。

3、在密闭周围施工时,注意保护密闭工程的完整性。发现有损坏现象及时报告调度中心和值班长。随时观察密闭内的有毒有害气体情况。

4、施工前,必须先洒水灭尘、冲洗巷帮。每班作业,必须有安全员、瓦检员现场盯守,随时掌握有害气体及施工安全状况,发现险情,必须及时处理,并向调度室、值班长汇报。

5、施工扩刷,必须逐段进行,严禁空顶作业,必须及时敲帮问顶,伞檐不得超过规定。

6、车场扩刷期间,人工装车时,要有阻车器,防止跑车撞伤,巷道坡度大于7°时,严禁人力推车。使用副斜井主绞车提升时,必须由机电队绞车司机操作,非司机严禁开车。

7、斜井运输,坚持“行人不行车,行车不行人”严禁超挂车,放飞车。行车时,必须在坡底拐过弯30m设置警戒,杜绝人员出入。

8、扩刷施工段行人经过须经施工对组带班长同意,并停止工作后,方可行人,否则任何人不得通过。

9、喷浆时,灰沙比例为1:2,速凝剂掺和量为3%-4%,搅拌均匀;

处理喷浆管路堵塞时,喷嘴真前方不准有人,必须停电,严禁带电作业。

10、施工条件发生变化时及时修订补充安全技术措施。

未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》以及集团公司、矿颁发有关文件规定执行。

巨开元煤业有限公司副斜井井底车场

二〇一一年六月

副斜井井底车场安全技术措施

总工程师:调度室:

生产矿长:生产科:

机电矿长:安全科:

安全矿长:机电科:

通风助理:通风科:

施工队:地测科:

编制:

编制日期:年月日

执行日期:年月日

安全技术措施贯彻人员名单

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