制存梁台座施工

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城际铁路预制梁场三层存梁台座技术的研究与应用

城际铁路预制梁场三层存梁台座技术的研究与应用

城际铁路预制梁场三层存梁台座技术的研究与应用发布时间:2022-05-19T08:47:53.723Z 来源:《建筑实践》2022年第2月第3期作者:张燕[导读] 要坚持人与自然和谐共生,必须树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念,坚持节约资源和保张燕中铁大桥局集团第二工程有限公司江苏南京 210015)摘要:要坚持人与自然和谐共生,必须树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策。

预制梁场作为铁路建设组成部分,存梁台座的多少直接制约着预制梁场的建设规模,某城际铁路工程预制梁场在存梁台座三层存梁施工技术的突破,详细介绍了三层存梁台座的设计要点,检测方法和存梁工艺,总结出三层存梁台座的特点,可供同类型项目参考,具有较大的实用和推广价值。

关键词:城际铁路;预制梁场;三层存梁;技术1研究背景随着新型城镇化的不断推进,城际铁路作为城市地铁、高铁和普速铁路的重要接驳方式将进入快速增长期。

但征地拆迁和施工协调难度大也逐渐成为制约其建设速度的重要因素,预制梁场作为城际铁路建设组成部分,其建设规模和制存架三者需求的不平衡问题也日益凸显。

预制梁场常规采用单层存梁和双层存梁的存梁方式。

单层存梁,既每个存梁台座放置一片箱梁,此种存放模式土地使用率较低,但不存在箱梁倒运的情况,适用于地广区域。

双层存梁,这种方式采用较多,能较科学、有效的利用存梁台座,但若台座数量较少,遇到箱梁无法架设时,存梁将长期处于饱和状态,制梁进度受到制约。

相较采用单层存梁或双层存梁方式的梁场,采用三层存梁台座存梁可有效提高存梁台座的利用率,提高梁场存梁能力,降低土地占用率,降低施工成本,减少对制梁进度制约。

2三层存梁台座的特点 2.1占地面积小。

采用三层存梁台座减少存梁区占地面积1.5~3倍,减少征地和台座数量,满足节地、节材的要求。

2.2 存梁能力强。

三层存梁与普通的单层存梁、双层存梁相比,存梁能力大幅提高至1.5倍或3倍,有效解决由于存梁能力制约制梁进度现象。

公路工程箱梁预制、存放、运输、吊装施工安全措施

公路工程箱梁预制、存放、运输、吊装施工安全措施

公路工程箱梁预制、存放、运输、吊装施工安全措施1、箱梁预制安全措施(1)预制台座箱梁预制场设置在路基区域内,台座采用钢筋混凝土基础,其上支模浇筑C30钢筋混凝土作为台身,台座顶面铺设3.0mm厚钢板做面。

台座两端部2.5m 范围进行基础钢筋混凝土加强处理(250×200×40扩大基础),混凝土标号C30。

梁场内用15cm厚的C20混凝土硬化处理,在梁台座之间设排水沟,并做好排水,使场内无积水现象。

(2)钢筋施工安全措施钢筋加工设备有弯筋机及直筋机,操作时应符合操作过程,开机前检查线路是否连接正常,是否有漏电处,机械是否正常运作,操作时手需远离夹口处,钢筋弯曲一侧不准站人,操作是应穿防护服,佩戴手套。

钢筋绑扎时作业人员应佩戴安全帽,绑扎应牢固,绑扎侧面主筋时应设置定位架,将钢筋侧面顶住,防止倾斜及倒塌,绑扎顺序应为先地板钢筋,然后腹板钢筋,绑扎时应将两侧腹板钢筋定位,相互拉撑。

绑扎过程部分需要焊接,焊接时应检查电流和电路是否漏电,焊接操作人员应持证上岗,焊接钢筋时防止起火,焊接时佩戴面部及手部防护用品。

(3)模板施工安全措施钢筋绑扎后安装模版,模板采用龙门吊吊装方式,使用前应检查龙门吊性能,及钢丝绳是否完好,电线线路是否存在漏电现象,龙门吊两侧是否有人,模板吊运时派人进行指挥,以防止模板碰撞及倒塌伤人。

模板放置完毕后加固,加固牢固,派人进行检查。

模板安装作业时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆伤人,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行,模板下放距地面1m时作业人员方可靠近操作。

模板拆除作业时,按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

内膜拆除应先拆顶板后拆腹板。

灌注预制梁混凝土时应搭设作业平台和斜道,不得直接在模板上作业。

混凝土浇筑过程采用漏斗进行提料,提料过程中不得高于2米,两侧严禁站人,浇筑过程中必须派专人指挥,由一端向另一端进行浇筑,振捣采用手持振捣及附着振捣。

制、存梁台座施工方案和计算

制、存梁台座施工方案和计算

制、存梁台座施工方案和计算1 编制目的明确制、存梁台座基础处理方法,基础施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范制、存梁台座施工。

2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》《地基处理规范》《混凝土结构设计规范》由铁四院桥梁设计研究所提供的《郑西铁路客运专线ZXZQ01标预制梁场地基处理方案》郑西公司《关于加快梁场建设会议纪要》3 适用范围适用于郑西铁路客运专线ZXZQ01标,索河预制梁场制、存梁台座施工。

4 梁场地形条件地形地貌:山前平原区,地势平坦开阔;特殊土层:为非自重湿陷性黄土场地。

湿陷等级Ⅰ级,湿陷厚度为3m左右.郑西客运专线索河预制梁厂位于郑西客运专线DK24+863~DK25+298线路的右侧,场地呈东高西低,地面相对高差1.5m,地势较平坦,地层结构简单,属山前冲洪积平原地貌。

拟建场地地面下3。

0m内的第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)砂质黄土具非自重湿陷性,湿陷等级为中等.5 制、存梁台座基础处理方案根据中铁郑州勘察设计咨询院有限公司现场勘察结果,为了消除梁场地层的湿陷性并提高地基承载力,地基处理方案采用两端设挖孔桩,挖孔桩上部设承台,承台上设条形基础的处理方法。

6 制、存梁台座基础施工6.1 制梁台座基础施工6.1.1 梁端基础设计1、梁端基础设计采用挖孔桩方式结构设计布置A 箱梁张拉后按两端受力计算,每端设计三根直径为0.8米的钻孔灌注桩基,共计6根桩基。

B 存梁台座按4根桩基承载考虑。

C 梁端桩基础设计梁端荷载主要考虑箱梁张拉后梁体自重――900t(由于制梁期间台座中间部位受力,中间部位未起拱,故不考虑模板自重),按照临时荷载考虑,安全系数取1.5,梁端设计三根φ0。

8桩基。

则每根桩基竖向极限承载力为:450×1.5/3=225t由《桩基础的设计方法和施工技术》中:单桩承载力为:由梁厂土得液性指标I L为:0.75~1之间,查表得:f i取40KPa,[σ]取1500 KPa。

制梁存梁台座计算

制梁存梁台座计算

1、台座承载力‎验算1.1、箱梁台座承‎载力验算制梁台座在‎箱梁未初张‎拉前,整体受力,承受均布荷‎载作用。

此状态下,台座本身及‎其下部的承‎载地基所受‎的应力值较‎小,不进行验算‎;张拉后箱梁‎起拱,所有重量集‎中至台座两‎端,此时基础与‎地基受力为‎最不利情况‎,须对其进行‎验算。

32米箱梁‎重量是71‎4000K‎g,模板重量是‎15000‎0 Kg1)荷载总重量‎单个扩大基‎础荷载合计‎:G=(714+150)×1000×9.8=8467.200KN‎2)地基承载力‎计算根据现场地‎质条件,地基承载力‎特征值fa‎K=250kp‎a。

地基受力面‎积为A=7.1m×4m×2=56.8m2应力:σ1=G/A=8467.200 KN /56.8 m2=149.0704k‎pa满足要求。

3)人和运输机‎产生的荷载‎取2.5kpa4)振捣混凝土‎产生的荷载‎取2kpa‎《查铁路混凝‎土与砌体工‎程施工规范‎》因此σ=149.07+2.5+2=153.57< [σ]其中[σ]=250kp‎a为地基的‎许用承载力‎;2、存梁台座2.1、存梁台座验‎算地基承载力‎特征值fa‎K=250kp‎a。

单片最大预‎制梁重为7‎14000‎k g×9.8=6997.2KN,一个台座上‎设计存放2‎片梁,一个端头受‎力为F=(2×6997.2KN )/2=6997K‎N。

基础自重为‎:基础为C2‎5混凝土+钢筋Gk=(169.1+5.3)×1000×9.8=174.4×9.8=1709.12KN基础底面面‎积:A=4.2×7.7=32.34平方基础一端底‎面应力为:σ =(6997+1709.12/2)/32.34=242.78Kpa‎<[σ]=250Kp‎a满足要求‎。

其中[σ]=250Kp‎a为地基的‎许用承载力‎。

存梁台座、提梁机道路技术交底书-混凝土工程

存梁台座、提梁机道路技术交底书-混凝土工程
4、浇注时尽量减小混凝土自由倾落高度,高度不超过2m。避免将混凝土集中倒在一个部位,从而出现振捣不实或蜂窝现象。当施工过程中出现此类现象时,操作人员应迅速用铁锹等工具,使堆积的混凝土向两侧流淌,同时用捣固棒振实该处混凝土直至不再下沉为止。混凝土分层灌注,在浇筑过程中插入式振捣棒遵循快插慢拔的原则。
5、先浇筑存梁台座扩大基础,待其有一定强度后(一般为1小时),再浇筑横系梁,最后浇筑立柱。
6、在混凝土施工缝处继续浇筑新混凝土时,应符合以下规定:
(1) 应凿除已浇筑混凝土表面水泥浆和松软层,凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积75%。凿毛时,混凝土强度要满足:人工凿毛时,不低于2.5MPa;机械凿毛时不低于10MPa。
(2)凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净,但不得积水。
二、混凝土振捣
三、混凝土养护
混凝土采用人工洒水+自然养护,混凝土表面采用土工布或者塑料薄膜,洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度,养护时间不少于7d。混凝土浇筑完毕后1h立即进行混凝土进行保温保湿养护。在混凝土终凝前覆盖物不得直接接触混凝土表面。
四、混凝土质量标准
质量控制的关键是各种原材料的质量、构件的外形外观质量、预埋件位置控制、混凝土的质量、灌注工艺控制、养护控制。
混凝土振捣需满足以下要求:
1、插入式振动器应垂直或略有倾斜插入混凝土中,倾斜度不宜过大,更不能放在混凝土的面层,否则会减少插入深度,影响振捣效果。
2、插入时宜稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在混凝土中留有空洞。
3、插入式振动器振动时的移动间距,不应超过振动器作用半径的1.5倍;与模板应保持5-10cm的距离,插入下层混凝土5-10cm后,使上下层混凝土牢固结合。
X工程技术交底书
技术交底记录

制梁场存梁台座施工方案

制梁场存梁台座施工方案

制梁场存梁台座施工方案目录1编制依据 (1)2编制原则 (1)3工程概况 (2)3.1梁跨分布情况 (2)3.2地质资料 (3)3.3参建单位 (3)4存梁台座施工方案 (4)4.1结构形式 (4)图4.1-1:存梁台座横断面图(mm) (4)图4.1-2:存梁台座平面图(mm) (4)4.2钻孔桩施工方法 (5)4.2.1钻孔桩基础施工 (5)4.2.2施工工艺流程 (5)图4.2.2-1钻孔桩施工工艺流程图 (5)4.2.3施工准备 (5)4.2.4护筒设置 (6)4.2.5泥浆的调制和使用要求 (6)4.2.6钻进成孔 (6)4.2.7钢筋笼制作 (7)4.2.8清孔 (7)4.2.9灌桩 (8)4.2.10施工注意事项 (8)4.3端头系梁施工 (8)5安全文明施工 (9)6环保及文明施工措施 (9)1编制依据(1)国家相关法律、法规和中国铁路总公司相关规章制度;(2)杭黄铁路站前IV标实施性施工组织设计;(3)箱梁预制施工图《通桥(2009)2229-I》、《通桥(2009)2229TI》等图;(4)国家有关方针政策和国家、铁路总公司现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等;(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;(6)铁路工程施工组织设计指南(铁建设〔2009〕226号);(7)本公司积累的施工经验,拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果;(8)根据ISO9001质量标准、ISO24001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的XX四局质量、环境和职业健康管理体系;(9) XX四二杭黄【2014】13号文《关于临建施工方案的要求》。

2编制原则(1)积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定,严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容,充分结合投标阶段现场调查资料。

(2)坚持〃预防为主,安全第一,综合治理〃的指导思想,结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,确保人身安全和工程安全。

膨胀土地质铁路梁台座扩大基础施工

膨胀土地质铁路梁台座扩大基础施工

膨胀土地质铁路梁台座扩大基础施工中图分类号:u416.1+67摘要:膨胀土地质铁路梁台座施工,采用扩大基础施工,通过强夯减少土的压缩变形。

本文通过云桂铁路广西段1标南宁梁场制存梁台座施工,研究膨胀土地质扩大基础制存梁台座的设计与施工方法,为类似工程施工提供借鉴。

主题词:膨胀土;梁台座;施工中铁十局南宁制梁场采用双线整孔箱梁,预制跨度31.5米箱梁456片,预制跨度23.5米箱梁20片;制梁场设计32米箱梁制梁台座6个,其中4号制梁台座兼顾24米箱梁的预制;设存梁台座55 个,静载试验台1个,其中32米箱梁单层存梁台座 19个,设32米箱梁双层存梁台座 32个,24米和32米箱梁共用单层台座 2个,24米和32米箱梁共用双层台座 2个。

地勘资料。

场地全为红粘土覆盖,无石芽、溶沟、沟槽、竖井、落水洞、漏斗等岩溶现象。

场地在钻探深度分范内岩土层自上而下为:耕土①、红粘土②、红粘土③、粘土④、溶隙充填物⑤、石灰岩⑥。

各岩土层设计参数建议值1、方案比选铁路梁制存梁台座基础可采用桩基础或扩大基础,从可行性、经济性对两种方案作了分析。

方案1,桩基分析本场地土层总厚约15.32m(耕土①约0.4m,硬塑土层②约12.24m,可塑土层③约2.68m,土层④、土层⑤不计),土层下为承载力特征值fak=8000kpa的灰岩。

如弃去土层不用天然地基选用深埋的灰岩作为桩基,则以小口径(桩径小于800mm)钻孔、大直径冲孔(桩径大于或等于1000mm)钢筋混凝土嵌(锚)岩为好,以较完整、完整灰岩作桩端持力层。

不管是小口径钻孔桩、大口径冲孔桩,都存在桩较长(约18-30m)、施工废浆排运、成本较高等问题。

方案2,扩大基础分析。

以土层②作为持力层、土层③作为下卧层,能满足受力的要求,场地对拟建的建(构)筑物而言是很好的天然地基。

土层②和土层③压缩系数大,属中等膨胀性土,制存梁台座对四支点的相对高差要求高,因此采用扩大基础要减少土的压缩。

制、存梁台座施工方案和计算

制、存梁台座施工方案和计算

制、存梁台座施工方案和计算一、背景介绍随着建筑工程的不断发展,梁台座的制作和安装成为了工程中的重要环节。

梁台座是梁子与柱子相接的结构部件,承载强大的荷载,因此其制作和安装至关重要。

本文将探讨制、存梁台座施工的方案和计算方法。

二、施工方案1. 材料准备在制、存梁台座的施工过程中,需要准备以下材料: - 水泥 - 碎石 - 纤维网 - 钢筋等2. 施工步骤2.1 制梁台座1.在梁台座的设计位置,先进行基础的打桩和浇筑基础梁。

2.制作模板,根据设计要求制作梁台座的模板。

3.钢筋加工并安装,根据设计要求加工和安装钢筋。

4.浇筑混凝土,将混凝土倒入模板中,震实并养护。

2.2 存梁台座1.在梁台座的顶部设置存栅,确保梁台座的稳固性。

2.根据设计要求,将梁放置在梁台座上,并采取固定措施以确保梁的稳定性。

三、计算方法1. 承载力计算在制、存梁台座的设计中,需要计算其承载力,以确保其能够承受设计荷载。

承载力计算公式如下:$$ N = C \\times A $$其中,$ N $ 为承载力,$ C $ 为梁台座的承载能力系数,$ A $ 为梁台座的有效截面积。

2. 钢筋计算在梁台座的设计中,需要计算钢筋的布置和数量,以确保梁台座具有足够的受力能力。

钢筋计算公式如下:$$ A_s = \\frac{N_d}{f_y} \\times d $$其中,$ A_s $ 为钢筋的截面积,$ N_d $ 为设计荷载,$ f_y $ 为钢筋的屈服强度,$ d $ 为钢筋的直径。

四、总结通过本文的介绍,我们了解了制、存梁台座施工的方案和计算方法。

梁台座作为建筑结构中重要的组成部分,其制作和安装需要精心设计和施工。

合理的设计和计算能够确保梁台座的安全稳定,为建筑工程的顺利进行提供保障。

希望本文能对相关领域的同行提供一定的参考和帮助。

以上是本文的内容,希望对您有所帮助。

存梁台座施工流程

存梁台座施工流程

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制梁场存梁台座施工方案

制梁场存梁台座施工方案

制梁场存梁台座施工方案一、工程概述二、施工目标1.保证梁体质量,避免损坏和变形;2.提高梁场工作效率,缩短制梁周期;3.保证施工安全,减少工伤事故。

三、施工流程1.建立存梁台座施工队伍;2.准备施工所需材料和工具;3.制定详细的施工方案和安全操作规范;4.初步打桩定位,确保存梁台座位置准确;5.依据设计要求,制作存梁台座;6.对存梁台座进行质量检查和试验;7.安装和调整存梁台座;8.完成存梁台座施工后的清理和整理。

四、施工方案1.施工队伍组建根据施工规模和工期,组建专业的存梁台座施工队伍,包括经验丰富的临时工、技术人员和管理人员,并确保施工队伍健全。

2.准备工作准备所需的各种施工材料,包括合适强度的混凝土、钢筋等。

同时,准备好常用工具和设备,如打桩机、气动钻、梁台座模板等。

3.施工方案和操作规范根据梁场的实际情况制定详细的施工方案和操作规范,包括每项工作的具体步骤、施工注意事项和质量要求,以确保施工过程中的顺利进行。

4.打桩定位根据设计要求,在地面上初步打桩定位,以确定存梁台座的位置。

确保每个存梁台座之间的间距符合要求,以提供充足的空间供梁体存放和搬运。

5.存梁台座制作根据设计要求和图纸,制作存梁台座。

根据梁体的型号和重量,选择合适的规格和尺寸。

在制作过程中,注意加强连接处的钢筋布置和混凝土浇筑。

确保存梁台座的强度和稳定性。

6.质量检查和试验在存梁台座制作完成后,进行质量检查和试验。

包括钢筋的质量检查、混凝土的强度试验等。

确保存梁台座符合设计要求和质量标准。

7.安装和调整将存梁台座安装到预定的位置,并进行调整。

根据实际需要,调整存梁台座的水平度和垂直度,确保存梁台座的稳定性和梁体的整齐摆放。

8.施工清理和整理完成存梁台座施工后,对施工现场进行清理和整理。

清除垃圾和杂物,保持施工场地的整洁和安全。

五、安全措施1.制定详细的安全操作规范,包括穿戴防护用品、梁体存放时的注意事项等,确保施工人员的安全。

箱梁预制及存放台座设置与验算

箱梁预制及存放台座设置与验算

箱梁预制及存放台座设置及验算1、后张法预应力箱梁台座设置及其验算1、1台座设置(1)对台座基础的地基进行加强处理,使台座基底承载力≥150Kpa。

(2)台座基础两端2.0m范围下挖50cm台座基础,宽1.6m,中间基础部分宽1.6m,30cm厚,并布筋浇注C30混凝土;台座部分配置结构钢筋,浇筑20cm厚混凝土,台座顶面采用小石子混凝土调平,并用4x4cm角钢包边,防止边角破坏。

底模采用1m宽8mm厚的大块钢板平铺,并且与台座连接成整体。

用3m靠尺及塞尺检测平整度,偏差控制2mm以内,确保钢板接缝严密、光滑平顺。

台座施工预留模板对拉螺栓孔间距50cm。

(3)箱梁采用两台50t龙门吊起吊。

在梁底台座预留吊装孔,吊点位置距梁端1m。

20m和25m预制箱梁共用台座设置4个吊装孔洞。

(4)为了保证桥梁平顺,在20m(25m)箱梁台座跨中设向下13mm的预拱度,从跨中向梁端按抛物线过渡设置。

施工时可根据实际情况进行适当调整。

(5)预制台座间距为3m,以便吊装模板。

1.2台座受力验算按25m箱梁对台座受力进行验算。

单片箱梁重量=27.275×2.6=70.915t。

模板重量=12t,小箱梁底面面积为:1×24.84=24.84m2,则台座所受压强=(70.915+12)×1000×10/24.84=0.0334MPa,小于台座强度30MPa。

张拉完毕后受力面积取 2 m2,则台座所受压强=(70.915+12)×10×1000/2=0.42MPa,小于台座强度30MPa。

台座两端地基承载力压强需达到0.42 MPa×1/(2×1.6)=131.25Kpa。

施工时夯实地基并铺设碎石垫层使其满足要求。

2、箱梁存梁区台座设计及验算2.1箱梁存梁区台座设计台座枕梁采用C30混凝土(计算中枕梁视为刚性构件),箱梁存梁用枕梁尺寸为0.8m×0.4m×7.5m见下图:(验算以25米箱梁进行验算,其余20米箱梁的存梁用枕梁采用同25米箱梁存梁用枕梁相同的结构), 25米箱梁最大一片砼方量为27.275m3,钢筋砼比重取26KN/m3,最高放置两层,则存梁荷载F=27.275×26×2/2=709.15KN。

制梁台座施工工艺

制梁台座施工工艺

增加24m梁存梁台座施工方案一、增加24m台座原因:在前期施工24m箱梁时,未接到正式文件及通知取消二十里铺特大桥第1孔和第2孔,加上我梁场也未及时咨询,分别在2011.5.24和2011.6.3将二十里铺特大桥第1、2孔箱梁预制完成。

随后在2011.6.10和2011.6.17将毛家寨特大桥的第15、16孔24m箱梁预制完成。

由于取消二十里铺特大桥第1、2孔24m箱梁,加上24m存梁台座只有一列,我梁场又是采用移梁小车横移梁,因此24m梁无法倒运梁,导致毛家寨15、16孔梁无法架设,梁场也多预制了2孔24m箱梁。

经梁场与项目部领导讨论决定在8号和9号32m存梁台位上增加两个存梁台座,具体方案见附图。

二、增加存梁台座施工:存梁台座采用C40钢筋混凝土扩大基础,支墩采用C50钢筋混凝土基础,基础底挖至砂卵石层采用砂卵石换填处理。

1、制梁台座的施工工艺①施工准备、施工测量。

挖排水沟排掉场内积水场地固化。

根据施工总平面图上存梁地基梁的关系,对台座进行施工测量,定出开挖位臵。

②开挖夯实基坑开挖前先挖除表层耕植土至黄土状土中20厘米以上、两端挖至砂卵石层,采用机械或人工开挖,保证基坑断面尺寸的准确性。

开挖后采用用重型振动压路机进行基础碾压夯实。

③换填碾压基础压实后,按分层厚度不超过30厘米填筑砂卵石,并用重型振动压路机碾压密实。

④础混凝土的施工台座砂卵石垫层上为80cm厚的C30钢筋混凝土基础,基础宽3.4米,长6.8米。

混凝土施工按要求进行。

2、钢筋(1)、钢筋加工将成捆钢筋按存梁台座钢筋图的要求量好长度,进行下料。

切断后的钢筋应检验是否符合设计尺寸要求,加工后的全长允许偏差为±10mm,经检验后按不同编号堆放并标识。

钢筋下料时应根据制梁台座钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排减少钢筋的损耗。

钢筋的弯制半径和弯钩形状应符合规定。

钢筋的焊接采用电弧焊焊接,焊接长度:双面焊接时,搭接长度为5d;单面焊接时,搭接长度为10d;(2)、钢筋绑扎钢筋的绑扎,采用在台座垫层基础上整体进行绑扎,按设计放出基础的周边线。

三层存梁的施工工法

三层存梁的施工工法

鹿寨制梁场三层存梁施工方案1、工程概况中铁十一局集团第一工程有限公司鹿寨制梁场共承担湘桂铁路扩改工程共160孔预制箱梁的生产任务,其中,预制32m整孔箱梁60孔,24m整孔箱梁2孔,32m组合箱梁79孔(即178片),24m整孔箱梁9孔(即18片),共160孔(258片),合计62片整孔箱梁,196片组合箱梁。

梁场共有存梁台座35个(均为双层存梁台座),按照双层存梁考虑,整孔箱梁存梁能力70片,组合箱梁存梁能力140片。

工期紧、任务重,梁场于2009年5月进场开始施工准备工作,2009年10月28日生产第一片箱梁,至2010年4月5日已生产62片整孔箱梁的预制,顺利完成前期任务。

由于组合梁的架设必须经过所属湘桂一分部的六洛隧道,根据工期安排,梁场预计在8月15日完成全部箱梁的预制,而六洛隧道需到10月份才能贯通,因此10月份之前组合梁无法架设,需全部存在制梁场。

显然,双层存梁已无法满足存梁的需要,为保证梁场的正常生产,决定部分台座采取三层存梁(每个存梁台座存5片组合箱梁),保证箱梁的正常预制,并充分利用梁场的生产设施及人员。

32米组合箱梁32.6m长,3.09m高,重达407t(24米组合箱梁24.6m长,2.444m 高,重达287.5t),箱梁三层存放,要保证落梁的稳定性、安全性,及支点高差满足设计和规范要求。

2、施工准备2.1存梁台座32m组合箱梁每片重达407t,五片重量达到2035t。

所以存梁台座必须有足够的强度,才不会因为被压坏而造成失稳。

依据以往的经验及借鉴其他梁场的实践,我梁场采用管桩基础加大型承台作为存梁台座,每一三层存梁台座基础有24根φ400mm预应力管桩组成,桩长12米,以273#墩处地基资料作为参考:土层编号土层厚度(m)摩阻力(Kpa)(1) 5.0 45.16(2) 5.1 19.51(2)2—1 8.3 26.21(3) 6.0 39单摩擦桩承载力:(5三层存梁桩支座下4根975每支座下加载力满足要求故能够满足存梁要求2.2梁体的放置及受力32m组合箱梁在存放时必须保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值不应超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。

制存梁台座作业指导书

制存梁台座作业指导书

XXXX铁路Ⅷ标段XXXX制梁场制、存梁台座施工作业指导书编制:复核:审核:XX城际铁路Ⅷ标段XXX制梁场二〇〇八年八月目录1、编制目的和依据 (1)1.1、编制目的 (1)1.2、编制依据........................................................................ 错误!未定义书签。

2、工程概况 (1)2.1、工程概述 (1)2.2、工程规模 (1)3、台座设计原则 (1)3.1、总体设计原则 (1)3.2、预制台座 (1)3.3、存梁台座 (1)4、台座施工 (2)4.1、地基级配碎石换填施工 (2)4.2、预应力管桩施工 (2)4.3、台座端墙、板式基础、条形纵横墙施工 (3)5、主要工程量 (4)5.1、制梁台座 (4)5.2、存梁台座 (4)6、安全及环保注意事项 (5)6.1、安全注意事项 (5)6.2环保注意事项 (5)制、存梁台座施工作业指导书1、编制目的和依据1.1、编制目的2、工程概况2.1、工程概述2.2、工程规模3、台座设计原则3.1、总体设计原则由于箱梁预制场表层地基为耕植土,制梁台座中间采用换填级配碎石进行地基加固处理。

由于台座两端承担荷载较大,仅换填或其它复合地基处理满足不了箱梁预制、存放的需要,在制梁台座端部各设6根Φ50cm的PHC管桩,通过横墙将6根预应力管桩连成一个整体承担初张拉后两端较大集中荷载,制梁台座中间为4条纵墙,底模上的荷载通过4条纵墙传递到整板扩大基础;存梁台座则设计为每个支点设4根Φ50cm的PHC管桩,桩间距为150cm,由一个厚90cm的承台连成一个整体,上设存梁支墩。

3.2、预制台座由于箱梁预制场表层地基为耕植土,级配碎石换填后采用压路机碾压处理,使地基承载力要求不小于150KN/m2。

为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm,减少箱梁预制过程中的不均匀沉降,在制梁台座端部各设6根Φ50cm的PHC管桩,每根桩承载力按83.8t 设计,并考虑1.05偏载系数,同时在钻孔桩上设置6.5mx2.5mx0.9m(长x宽x高)的台座端墙;中间采用厚为50cm的C30钢筋混凝土板式、上部为四条高为80cm的C30钢筋混凝土条形纵墙,墙宽为40cm。

存梁台座施工流程

存梁台座施工流程

存梁台座施工流程Laying the foundation for any structure is a crucial step in the construction process. For the construction of a beam and slab foundation, the first step is to prepare the ground by excavating the soil to the required depth. This is usually done using heavy machinery such as excavators and bulldozers. 為任何結構物打下基礎是建築過程中至關重要的一步。

對於梁板基礎的施工,第一步是通過挖掘土壤到所需深度來準備地面。

通常使用重型機械如挖掘機和推土機來完成這一步驟。

Once the site is properly excavated, the next step is to lay the foundation for the column base. This involves pouring concrete into the excavated area and allowing it to set and cure. The column base provides support for the vertical columns that will be erected to support the structure above. 一旦場地被合適地挖掘,下一步就是為柱台座鋪設基礎。

這涉及將混凝土灌入挖掘區,然後讓其凝結和固化。

柱台座提供支撐,以支撐即將豎立的垂直柱,以支撐上方的結構。

After the column bases are in place, the next step is to set the beams which will span between the columns. The beams are typically madeof reinforced concrete and are designed to support the load of the structure above. Once the beams are in place, they are connected to the column bases to ensure structural integrity. 在柱台座就位後,下一步是設置橫樑,橫跨在柱子之間。

制存梁台座施工

制存梁台座施工

4 预应力混凝土梁体预制制存梁台座施工4.1.1工艺概述本工艺适用于高速铁路客运专线标准化预制梁场的制(存)梁台座施工,明确制(存)梁台座施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范制(存)梁台座的施工,本工艺以津秦铁路客运专线汉沽制梁场的制(存)梁台座施工进行叙述。

4.1.2作业内容本工程作业内容包括梁场选址、地质情况调查、制(存)梁台座设计布置、测量放样、地基处理、基坑开挖及处理、制(存)梁台座钢筋、模板、混凝土施工、基坑回填。

4.1.3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(T B10415-2003)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路后张法混凝土梁预制场建设技术指南》(TZ321-2009)《铁路建设项目现场管理规范》(TB10441-2008)《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》(铁建设[2008]189 号)4.1.4工艺流程图图4.1.4-1 制(存)梁台座施工工艺流程图4.1.5工艺步骤及质量控制一、梁场选址和设计梁场选址要求电力管线等较少,地势平坦、交通相对便利,同时架梁通道满足总体工期要求。

制梁场作为箱梁预制的固定场所,既需要有工厂化的生产设备和运行机制,又作为一种临时设施,随着箱梁预制的完成而失去作用。

因此,从经济角度来考虑,不能全部按永久性设计进行,如制(存)梁台座基础。

考虑架梁方便,制(存)梁台座一般与线路平行设置,并列设置排数根据工程数量及工期要求而定。

工程实例如下,津秦客专汉沽制梁场生产区共设生产台座10 个,均一字排开,与新修线路平行。

其中,一个24m 制梁台座,其余均为32m 制梁台座。

靠制梁台座与新修线路之间布置存梁台座,每个制梁台座对应布置7 个存梁台座。

图4.1.5-1 制(存)梁台座结构形式二、地基处理由于铁路客运专线预制梁体积较大,重量较大,因此制(存)梁台座下的地基承载力要求较高。

施工单位进场后,在综合考虑选定梁场位置后,应结合设计图纸地质资料,对地基承载力应进行调查,确认原始地基承载力大小,以便选择合适的地基处理方式。

简支T梁制(存)梁场主要临时工程方案

简支T梁制(存)梁场主要临时工程方案

简支T梁制(存)梁场主要临时工程方案1.临时房屋办公区和生活用房屋采用彩色钢板房,施工现场生产用房采用砖木结构、棚式结构。

2.施工用电、用水根据梁场的生产规模和配备的机械数量,考虑其中部分设备使用时间较短且不常使用,制梁场设2个500KVA变压器,梁场动力线路沿场区施工便道布120mm2三相主线,在各主要设备位置处下线,对功率大且集中的拌合站埋设专用电缆供电。

所有线路及设备均有可靠的接地保护。

线路布置、配电盘设置均符合安全要求,并达到安全文明标准工地的标准。

为确保不因变压器维修或电网停电造成梁场生产中断,拟配2台350KW发电机,发电机与变电站可通过总电源切换器选择供电方式。

制梁场设Φ0.4m地下水井2口,采用无塔常压给水设备供水,同时设置污水处理池1座。

3.制梁场基础处理根据地质资料,如现场实际地质土层承载力小于200KPa,本梁场应对基底土层进行换填,换填平均深度为0.8m ,换填层以下土层承载力必须达到200KPa,换填采用1:2砂石分层夯实,每层厚0.3m,夯实必须达到中密,即相对密度D≥0.5,承载力β≥150KPa.使地基最终沉降量不超过10mm;且必须保证台座要有足够的强度和刚度。

生产台座采用钢筋混凝土结构作为制梁台座的扩大基础;存梁台位采用钢筋混凝土条形基础的设计方案,基础底部采取换填砂砾且夯实处理。

2×80t和10t龙门吊走行轨道基础用钢筋混凝土条形基础。

其它生产区域地基用压路机碾压密实后填筑5cm厚级配好的碎石,夯实后再根据功能的要求浇筑混凝土。

4.制梁台座制梁台座采用扩大基础结构形式,台座的整体结构形式能够避免制梁台座的局部沉降,保证梁体的尺寸要求和外观质量,同时在基础的顶面预埋钢板,作为底模与基础连接用。

台座基础采用两层钢筋混凝土设计,第一层基础(基底基础)宽度两端3米范围内为360cm,其余位置宽度为190cm,厚度均为150cm。

混凝土的标号为C30。

第二层基础宽度两端各3米范围内为260cm,其余位置宽度为130米,厚度为50cm。

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4预应力混凝土梁体预制制存梁台座施工4. 1.1 工艺概述本工艺适用于高速铁路客运专线标准化预制梁场的制(存)梁台座施工,明确制(存)梁台座施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范制(存)梁台座的施工,本工艺以津秦铁路客运专线汉沽制梁场的制(存)梁台座施工进行叙述。

4. 1.2 作业内容本工程作业内容包括梁场选址、地质情况调查、制(存)梁台座设计布置、测量放样、地基处理、基坑开挖及处理、制(存)梁台座钢筋、模板、混凝土施工、基坑回填。

4. 1.3 质量标准及检验方法〈〈铁铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)路铁路后张法混凝土梁预制场建设技术指南》(TZ 321- 2009)桥铁路建设项目现场管理规范》(TB10441- 2008)涵4.1•铁工艺流程图路___________________________图4.1. 4-1制(存)梁台座施工工艺流程图4. 1.5 工艺步骤及质量控制一、梁场选址和设计梁场选址要求电力管线等较少,地势平坦、交通相对便利,同时架梁通道满足总体工期要求。

制梁场作为箱梁预制的固定场所,既需要有工厂化的生产设备和运行机制,又作为一种临时设施,随着箱梁预制的完成而失去作用。

因此,从经济角度来考虑,不能全部按永久性设计进行,如制(存)梁台座基础。

考虑架梁方便,制(存)梁台座一般与线路平行设置,并列设置排数根据工程数量及工期要求而定。

工程实例如下,津秦客专汉沽制梁场生产区共设生产台座10个,均一字排开,与新修线路平行。

其中,一个24m制梁台座,其余均为32m制梁台座。

靠制梁台座与新修线路之间布置存梁台座,每个制梁台座对应布置7个存梁台座。

图4.1.5 -1制(存)梁台座结构形式二、地基处理由于铁路客运专线预制梁体积较大,重量较大,因此制(存)梁台座下的地基承载力要求较高。

施工单位进场后,在综合考虑选定梁场位置后,应结合设计图纸地质资料,对地基承载力应进行调查,确认原始地基承载力大小,以便选择合适的地基处理方式。

常见的地基处理方式有排水固结法、振动水冲法、强夯法、换填碾压法、深层搅拌法、PHC静压管桩加固法、钻孔桩加固法等,下面对各处理方式做简单介绍。

排水固结法分为堆载预压法和真空预压法。

堆载预压法是利用软黏土在外荷作用下排水压密,且卸载后仍基本维持密度不变的特性,对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法,该法适用于淤泥质土、淤泥和冲填土等软土地基,特别是堆载料可就近取得的大面积软基处理;真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后,其上覆膜形成封闭状态,抽出水和空气而产生真空,将大气压力作为预压荷载的方法,该法适用于在加固区能形成稳定负压边界条件条件的软土地基,特别适用于超软基及邻近危险边坡地带的软基处理。

振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,分为振冲置换法和振冲密实法。

该法适用于处理砂土、粉土、粉质黏土、素填土和杂填土等地基,对于处理不排水抗剪强度小于20kpa的饱和黏性土和饱和黄土地基,应通过试验确定其适用性。

强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法,其实质是反复将很重的锤提到一定的高度使其自由落下,给地基以冲击和振动能量,将其密实,从而提高地基的强度并降低其压缩性,改善地基性能。

该法适用于处理碎石、砂土、低饱和度的粉土与黏性土,湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基;对于饱和软黏土地基,通过强夯将级配良好的块石、碎石、矿渣及建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料夯入其中,从而形成块(碎)石墩,这种方法称为强夯置换法。

换填碾压法是最基本的加固地基的一种方法,该法适用于表层土体承载力较低而下层承载力满足要求的地区,加固时只需将表层清理掉,用易于压实且承载力较高的填料分层进行换填,然后用压路机进行压实,从而提高地基的强度并降低其压缩性,改善地基性能。

深层搅拌法是加固饱和黏性土地基的一种新方法,其实质是利用水泥浆材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液)强制搅拌,由固化剂和软土间所产生的一系列物理一一化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。

该法适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。

PHC静压管桩加固法、钻孔桩加固法是最有效的地基加固的方法,加固原理主要利用桩与土间的摩擦力及桩底的支承力,但无疑造价高,经济性差。

该法适用于饱和软土纵深较大的软土地区。

三、基坑开挖及基底处理基坑开挖采用挖掘机作业,当挖至高于设计标高0.2〜0.3米时,用人工继续开挖修整成型,基坑底层采用人工清理。

清理完后检验地基承载力,满足要求时,进行下一道工序。

四、钢筋制作与安装钢筋制作前应对钢筋表面除锈,钢筋切割过程中,发现焊接接头及钢材的外观缺陷,应予剔除。

定尺挡板的位置固定后应复核,不带弯钩的长钢筋切割长度误差为土15mm带弯钩及弯折的钢筋应考虑钢筋经弯曲后的伸长量,要根据钢筋手册计算公式确定其实际下料长度(也可试弯实测决定)。

调直钢筋,对于表面有锈的钢筋,必须进行表面除锈处理。

根据图纸要求切割钢筋长度,按编号堆放整齐。

钢筋制作成型后,运输到现场安装。

通过单面搭接焊焊接、钢筋绑扎使钢筋骨架成型。

五、模板安装制梁台座下层基础主要采用土模辅以木模, 土模使用以不得降低混凝土的质量为前提。

对于上层砼浇筑模板采用竹胶板,外露竹胶板必须保证模板的平整度和光洁度,模板要有足够的强度和刚度,模板的支撑和对拉必须可靠。

六、混凝土浇筑混凝土由混凝土工厂运输至现场,从混凝土罐车直接向模板内倾倒,混凝土自由落体高度超过2m 时,可以采用加溜槽等方式防止混凝土离析。

混凝土浇筑时,纵向分段,水平分层。

混凝土振捣采用0 50、070的振动棒振捣。

振捣时振动棒垂直插入混凝土内部,同一地点振动时间不宜太长,以免造成混凝土离析。

一般采取快插慢拔的方式。

混凝土施工中要特别注意施工接缝处的振捣,施工接缝必须凿毛、清洗干净,严格按规范办理,灌注时振捣密实。

七、预埋件安装按图纸设计要求安装预埋件,控制预埋件中心线位置偏差不超过3mm,高差不超过2mm对于主要承重基础的沉降监测主要采用四等水准测量方法,在制存梁台座整体基础端部预埋观测控制点,并于已知高程进行联测确定其高程;然后采用闭合导线测量方法进行监测。

八、养生及拆模混凝土浇筑完毕,进行收浆收面后,覆盖保湿,气温下降时进行保温,以满足混凝土的养护条件,养生时间一般不少于7 天,温度和湿度条件不满足要求时可采用架设临时煤炉加热方式来满足混凝土的温度的要求。

汉沽梁场制梁、存梁台座施工为冬季施工期,养生采用外裹塑料布并覆盖棉被的方法做到防水分蒸发并保温。

混凝土强度达到 2.5 Mpa 即可拆模。

拆模后进行外观质量检查,必要时继续养生。

九、基坑回填基坑回填采用合格填料,分层进行填筑夯(压)实,并整平周围场地。

4.1.6 施工机械及工艺装备施工机械及工艺装备的安排应根据梁场的要求投产时间相匹配,如津秦客专汉沽制梁场要求 4 个月投入生产,根据本工程安排,施工机械及工艺装备见下表 4.1. 6-1。

4.1.7 作业组织施工作业组织安排应根据梁场的投产时间要求,以整个项目为依托进行综合考虑,配备足够的管理人员、各工种施工人员,进行合理的工序安排,同一工序安排多点平行作业或流水作业。

如津秦客专汉沽制梁场要求4个月投入生产,根据本工程特点,各工种劳动力安排见下表:4.1. 8安全生产及环境保护一、施工安全措施⑴施工过程中严格执行“安全第一,预防为主”的安全生产方针。

每道工序开始前,及时做好安全技术交底,并在实施过程中督促检查。

(2)进入施工现场必须佩戴安全帽及相应的安全防护用品。

(3 (4)加强安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐) 患。

二、环境保护措施施1.水污染的防治措施工⑴施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。

现⑵清洗骨料的水和其他施工废水,采取过滤,沉淀或其他方法处理后方可排放,以此场免污染河道和周围环境。

的⑶施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。

临2.噪声污染的防治措施时⑴在比较固定的机械设备附近,修建临时声屏障,减少噪声传播。

用⑵合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不使用噪声大的机械。

电3.固体废物污染的防治措施严⑴施工现场的生活垃圾和建筑垃圾,集中堆放,统一弃于指定地点,不得随意弃放。

格⑵报废材料应立即运出现场并进行掩埋等处理。

对于施工中废弃的零碎配件,边角料,按泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。

照⑶尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。

施4.生态环境保护措施工⑴营造良好环境,在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境。

场⑵对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)采取焚烧或其他措施处理后运至指定地点进行掩埋,防止对动、植物及水土环境造成损害。

时用电安全技术(JGJ46-2005)的规定执行。

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