压路机碾压技术及维修

首先我们了解一下压路机的使用范畴，压路机能有效地压实各种土壤铺层和岩石填方，适用基本操作，不同沥青混合料路面操作，坡面碾压技术，维修。

于高等级公路、大坝等大型工程项目的填方压实作业，具有良好的高原作业性能：可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤，激振力大，影响深度达一米以上。工作效率高、压实效果好，是大型工程基础的理想设施设备。

一.基本操作

1、起步前

A,发动机起动前应对照使用说明书检查各个系统中的油位、液位急冷却液是否正常

可靠，检查各连接部位的螺铨是否松动。

B、检查电器系统是否完好

C压路机洒水装置完好，喷水成雾状，且在全轮宽范围内均匀喷洒。

D、在上压路机前要确保压路机附近或下面没有任何人员或障碍物

E、检查振动开关是否断开及变速箱档位是否处空档

F、检查所有仪表、方向盘、制动系统、车灯和喇叭是否正常、安全可靠

G、压路机及其它设备不允许漏柴油。

H、压路机刮泥板完好，调整正确。

I、机械清理试运行，钢轮清理除锈，水箱沉泥清洗，胶轮轮胎清洗，钢轮试运行不得进入碾压作业面，钢轮压路机进入碾压区必须在垫布上来回运转，除锈完毕后，方可作业，

2、起步和行驶

A、在起动发动机时，排挡杆必须置于空档位置，油门手柄处于1/4档位置；只能在驾驶座椅上起动发动机

B、发动机起动后应先预热-10-15分钟，并观察个仪表读数是否正常

C、严禁在坡道上切换速度，下坡时，严禁脱档滑行。上下坡道时应用一档速度，禁止高速上、下坡

D、变换行驶方向时，须先将换向手柄由前进（后退）位置扳至中位，待机器停稳后再将手柄扳至后退（前进）位置。不可一次扳到位，以免因突然换行行驶方向而损坏机件；严禁从停车起步直接用高速档

E、高速行驶时严禁转弯

F、几台压路机联合作业时，其间距应大于3米，以免发生碰撞或造成转向困难

G、应避免远距离行驶，需要远距离转场时，应用平板车运输

F、压路机停车时，应停在路边平地上，高速上施工应停在安全停车带并拉紧手刹车。如需要停放在坡道上，应用石块或类似的物件挡住驱动轮和振动轮

3、压路机操作技能

A、压路机机振动作业时，油门手柄推至全载位置，作业速度选择2档以下速度方可操

纵振动开关进行振动压实

B、双钢轮驱动振动压路机适宜于沥青路面、适宜面层或中层压实

C、禁止在坚硬的地面开启振动，以免损坏振动轴承；禁止压力路机原地振动，否则地面可能压成波纹

D、高低振幅转换时，必须停畿-2分钟，要等振动轮完全停止振动后才能进行切换

E、压实松散物料时，应先经迿-2次静压后再进行振动碾压

F、压路机在振动作业时，要注意是否有异常声音和烟雾，特别是振动轮有无异常响声，如发现异常现象时，应立即停机检查

G、振动作业时应时刻注意观察仪表读数是否正常（液压油温不得超过85°C），并注意报警器是否异

H,压路机状况好，准备充分，避免在新铺路面停机。

I, 压路机禁止在新铺的路面上调头。使用制动。

J, 禁止在新铺路面上停放压路机及其它车辆。

K, 保持路面清洁。发现异常应及时停机检查和维护

4、压路机停车

A、停车前，首先关闭振动开关

B、扳动油门手柄，使发动机转速逐渐降低臿00r/min左右，运轿-5分钟，以降低发动机温度

C、然后将点火钥匙转至O位，关闭发动机，切断电路

5、日常保养

A、新机在规定的第一次保养中应做好严格的保养及维护，这样有助于延长整机使用寿命，并定时对各注润滑脂点加注润滑脂以免烧结

B、每次作业完毕后，应对各系统进行清洁，并检查各管路接口是否有渗漏现象，并对散热器进行清理，有助于增强散热性

C、如果长期不使用，应垫钢轮，使轮胎离地并顶起前车架，使减振块不受压力；每三个月必须起动一次，使压路机低速运轿0-15分钟。

D,液压系统保养,检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。

液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。

液压油用68号抗磨液压油。

液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。

E、振动轮保养

振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。行走轴承的润滑保养，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

F,、蓄电池保养

蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

二.。不同沥青混合料路面操作方法

A、AC13(AC10)沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，先静压1次，然后震压2次，

然后再静压1次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。

B、SMA13沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，紧跟摊铺机碾压，先震压3-4次，

然后在静压1-2次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。

C、AC20(AC25)沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，先静压1次，然后震压2-3次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。

三.如何避免在碾压时路面出现问题

沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。沥青混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、底温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。

1、影响碾压质量的因素

A、碾压工序对平整度的影响

影响路面平整度的因素较多，大体可分为两部分，一部分是由碾压工序之前的各道工序造成的，在碾压过程中，铺层材料的推移，主要是因为压实机械选用不合理，压实方法不当及压实工艺不正确造成的，沥青混合料摊铺层在不同的温度和不同的压实阶段，其强度是不同的，只有压实设备的荷载、轮宽、轮径所决定的压实关系与受压层承载强度相适应时，才能得到好的压实效果。

如果超过受压层的承载强度，碾压轮会使材料产生隆起而引起摊铺材料的推移，沥青混合料铺层处于不稳定状态时，须以驱动轮为前轮进行初碾压，则从动轮的水平推力会使铺层材料推移而产生波浪。

如果方向轮为从动轮，在碾压未稳定铺层时转向，也会使铺层材料产生严重推移，破坏已铺材料的均匀性，路面的压实效果，一方面决定于压实设备的重量，另一方面决定于压实