三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施
交岔点施工安全技术措施
交岔点施工安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX交岔点施工安全技术措施1、刷帮、挑顶前，应先检查支架和顶帮安全情况，发现隐患及时处理。
2、砌筑水沟前，应将水沟毛断面内的积水和煤岩碎块清除干净，并按设计的厚度，坡度位置铺好底，沟底表面应光滑平整，水沟帮面浇筑混泥土时，应边浇灌边捣固，使其保持平整，无错口或者台阶。
3、施工前，要保护好风、水电等管、线设施；施工设备要安放到规定地点。
4、必须严格按照有关部门下达的中、腰线情况施工，保证巷道断面尺寸符合设计要求5、砌基础前，根据中腰线检查地槽的位置和深度，并定上基础边线和上平线。
6、砌墙时，必须将料石摆放平整，不平时，应用碎石垫平、垫稳。
7、料石压茬要明显，正常情况下，压茬宽度不得小于料石宽度的1/4，接茬要严密，严禁出现对缝、重缝和齐茬，碹头必须留好长短茬。
8、拆除临时支架时，应由外向里依次进行，每次拆除长度和数量不得超过1米。
9、支碹胎前先检查巷道顶板安全情况，脚手架或操作台的稳固情况，碹胎规格、质量情况。
10、拆除的材料，必须清理干净，并码放整齐。
11、必须保证交岔点柱墩围岩的完整和稳定，抓好施工质量。
12、刷砌交岔点扩大部分时，必须采用过顶梁支护。
13、交岔点扩大部分，拱高随宽度增大而增高，墙高要逐渐减低，第 2 页共 4 页因此架设碹胎时，各碹胎基脚线必须精确量测，并应架设牢固，尤其是前两架，应精确测量作为以后各碹胎的标准。
14、架设碹胎进行施工时，碹胎必须牢固，方可进行施工作业。
15、施工交岔点主巷掘进时，因断面较大必须采用台阶施工方法进行施工。
生产技术科2008年4月1日第 3 页共 4 页感谢您的浏览！整理范文，仅供参考。
第4 页共4 页。
交岔点施工安全技术措施
编号：SM-ZD-42630 交岔点施工安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改交岔点施工安全技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1、刷帮、挑顶前，应先检查支架和顶帮安全情况，发现隐患及时处理。
2、砌筑水沟前，应将水沟毛断面内的积水和煤岩碎块清除干净，并按设计的厚度，坡度位置铺好底，沟底表面应光滑平整，水沟帮面浇筑混泥土时，应边浇灌边捣固，使其保持平整，无错口或者台阶。
3、施工前，要保护好风、水电等管、线设施；施工设备要安放到规定地点。
4、必须严格按照有关部门下达的中、腰线情况施工，保证巷道断面尺寸符合设计要求5、砌基础前，根据中腰线检查地槽的位置和深度，并定上基础边线和上平线。
6、砌墙时，必须将料石摆放平整，不平时，应用碎石垫平、垫稳。
7、料石压茬要明显，正常情况下，压茬宽度不得小于料石宽度的1/4，接茬要严密，严禁出现对缝、重缝和齐茬，碹头必须留好长短茬。
8、拆除临时支架时，应由外向里依次进行，每次拆除长度和数量不得超过1米。
9、支碹胎前先检查巷道顶板安全情况，脚手架或操作台的稳固情况，碹胎规格、质量情况。
10、拆除的材料，必须清理干净，并码放整齐。
运输巷施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施1. 引言运输巷施工是指在地下矿井或隧道等工程中，用于运输物料和人员的通道的建设与维护工程。
由于运输巷施工环境复杂，存在着各种潜在的安全风险，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障施工期间的安全。
本文将详细介绍运输巷施工中常用的安全技术措施。
2. 运输巷施工安全技术措施2.1 工程前期准备在进行运输巷施工之前，必须进行充分的工程前期准备工作。
2.1.1 设计阶段在运输巷施工之前，需要进行详细的设计工作。
设计应考虑施工过程中可能遇到的安全隐患，包括地质条件、气体情况等，以便制定科学、合理的施工方案。
2.1.2 勘察阶段在施工前应进行充分的勘察工作，了解地下矿井或隧道的地质、水文等情况，并制定相应的应对措施。
2.1.3 施工准备阶段在正式进行运输巷施工之前，需要进行充分的施工准备，包括运输巷施工设备的检修、保养，安全工器具的准备等。
2.2 施工过程中的安全技术措施2.2.1 通风系统在运输巷施工过程中，必须保证通风系统的正常运行。
通过合理布置通风设备，确保通风系统能够及时对施工区域进行通风换气，保障施工人员的安全。
2.2.2 瓦斯检测与处理在地下矿井或隧道中存在着瓦斯等有害气体，为了保证施工人员的安全，必须进行瓦斯检测与处理。
通过安装瓦斯检测仪器和瓦斯抽排设备，对施工区域进行瓦斯浓度监测和抽排，避免发生瓦斯爆炸事故。
2.2.3 支护系统由于运输巷施工过程中地下环境的复杂性，地下岩体容易受到变形和破裂的影响，因此必须进行支护。
在运输巷施工中常用的支护方式包括钢支撑、喷锚以及拱形支护等，以确保运输巷的稳定。
2.2.4 施工材料与设备在运输巷施工中，选用合适的施工材料和设备对提高施工安全有着重要作用。
施工材料应具有良好的抗压、抗剪强度，以及良好的耐腐蚀性能。
施工设备应具备稳定可靠的性能，且要经过定期检修和维护，确保其正常运行。
3. 结论运输巷施工安全技术措施的实施对于施工期间的安全非常重要。
运输大巷联络巷施工安全技术措施
运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 前言运输大巷和联络巷是煤矿独特的地下道路，是煤矿矿井安全生产的重要组成部分。
但是，在煤矿运输大巷和联络巷的施工过程中，常常会伴随着一些安全隐患，一旦出现问题，后果不堪设想。
因此，在运输大巷联络巷施工过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保煤矿矿井安全和施工的顺利进行。
2. 运输大巷及联络巷的常见安全隐患运输大巷和联络巷作为煤矿的具有特殊性的地下道路，其施工工程常伴随着如下安全隐患：•地质灾害隐患：地质灾害隐患是指在施工过程中地质构造的不稳定，如地层弯曲、变形、断层等，都可能导致煤矿隧道发生一系列的严重问题，例如冒顶、爆炸、飞石等。
•技术隐患：运输大巷和联络巷的施工和围岩支护技术要求极高，如果施工不当，如打钻孔时偏离了设计位置或地质条件的变化导致了设备故障，都可能造成施工人员伤亡事故或者工程质量问题。
•安全管理隐患：煤矿是危险行业，必须严格遵守《煤矿安全规程》等法律、法规和标准，采取科学、合理、有效的管理措施，加强领导班子和管理人员的安全意识和责任担当，才能真正保证煤炭生产的安全。
3. 运输大巷及联络巷施工安全技术措施为确保运输大巷和联络巷的安全施工，采取以下技术措施：1.地形勘探：通过对地下地质构造的详细调查和勘探，了解地层构造、水文地质、煤层变形情况，为地下巷道的设计提供依据。
2.施工方案设计：根据地质情况确定适宜的施工工艺和措施，制定详细的施工方案并经专业人员审核。
3.施工技术保障：采用高效、安全的施工技术，避免因施工技术不当导致的事故或质量问题。
4.围岩支护：选择适合地质条件和巷道规模的围岩支护方式和材料，以确保巷道良好的稳定性，避免发生冒顶、塌方等事故。
5.通风管理：保证巷道内空气流通，及时排除有毒有害气体，减少甲烷、煤尘等可燃物质浓度，防止爆炸、火灾等事故。
6.劳动保护：对施工人员进行专业的安全培训，严格执行工作服、工作帽、安全带、安全鞋等安全用品的佩戴和使用要求。
运输巷压顶施工安全技术措施
运输巷压顶施工安全技术措施介绍运输巷压顶施工是在地下巷道施工过程中的一项重要工作。
由于巷道施工工况的不同，巷道压顶施工安全技术措施也存在差异。
本文将详细介绍运输巷压顶施工安全技术措施。
安全技术措施1. 工程准备阶段在运输巷压顶施工的工程准备阶段，应进行详细的方案设计和施工组织设计，确保施工过程的安全可控。
具体技术措施如下：•进行巷道地质勘探和地下水勘查，了解巷道在地质和水文条件上的特点。
•以巷道地质条件为依据，设计合理的巷道支护结构和施工方法。
•建立巷道施工的安全管理制度，明确责任主体和安全操作规范。
•配备必要的施工设备和工器具，确保施工过程的顺利进行。
2. 工作面施工阶段在运输巷压顶施工的工作面施工阶段，为了保证施工人员的安全，需要采取一系列的安全技术措施。
2.1 工作面前期准备在工作面施工前期，需要进行以下准备工作：•完善巷道支护结构，确保施工过程中支护的稳定性。
•检查施工设备和工器具的完好程度，确保能正常使用。
•正确设置运输巷的进出口位置，确保施工人员的顺利进出。
2.2 安全操作规范在工作面施工过程中，施工人员应遵守以下安全操作规范：•佩戴个体防护装备，如安全帽、防护眼镜和防尘口罩等。
•操作时注意自身安全，严禁乱扔工器具和杂物，确保工作面的清洁整齐。
•遵循施工工艺流程，按规定顺序进行施工作业。
•严禁擅自改动或拆除已安装的支护结构，确保巷道的稳定性。
2.3 安全监测措施在工作面施工过程中，需要进行安全监测，及时发现和处理施工中的安全隐患：•安装巷道变形监测仪器，对巷道变形进行实时监测。
•建立巡查制度，定期检查施工现场的安全状况。
•配备专业监测人员，并进行培训，确保能够准确判断和处理安全事故。
3. 施工结束阶段在运输巷压顶施工结束后，还需要进行以下工作，以确保施工的安全和质量：•进行巷道支护结构和地表的维护，确保巷道的长期稳定。
•对施工过程进行总结和评估，发现问题并提出改进建议。
•编制施工档案，包括工程设计图纸、施工记录和安全管理记录等。
运料巷过老巷施工安全技术措施
运料巷过老巷施工安全技术措施前言运料巷和老巷交叉处的道路通行量大，施工安全至关重要。
本文旨在介绍在该施工区域内应采取的安全技术措施。
现状分析运料巷和老巷交叉处的道路通行量较大，且为深圳市内道路的主要干道。
施工区域内有大型货车和小型汽车频繁通行，并因此引发了道路交通事故。
同时，该施工区域所在位置周边有多个商业区和住宅区，因此施工区域人流量也相对较大。
安全技术措施为避免施工过程中发生交通事故和人员受伤，施工方需要采取以下措施：1. 周围道路交通管制在运料巷和老巷交叉处，需要设置交通管制区域，限制车辆的行驶。
道路两侧需要设置指示牌，明确施工区域和安全限制。
2. 施工区域围栏施工现场需要设立围栏，划分出施工区域，避免行人和车辆进入该区域。
围栏需要牢固，高度也需要符合国家相关标准。
3. 清晰标识施工现场需要设置必要的标识，如施工单位名称、施工时间、安全提示等。
同时，对于施工区域内的危险地带、防护区域等也需要进行标识并设置相关提示牌。
4. 设立安全警示器材施工现场需要设立必要的安全警示器材。
如施工警示灯、备用报警器等。
在危险区域内需要设置明显的警示标志，并对可能产生危险的设备进行单独的标识和设置。
5. 员工安全培训在施工前，需要对所有的施工人员进行安全培训。
培训内容应包括施工现场的危险点、防范措施、使用安全器材、急救措施等内容。
6. 监控设施在施工区域内需要安装好监控设施，及时发现各类危险情况软故障及时解决。
监控设施的使用有效地提高了现场工作的质量。
结论施工现场安全事关交通事故的发生和人员的伤亡。
而在运料巷和老巷交叉处，该问题更为重要。
因此，我们需要对施工现场进行周全的安全防护措施，以确保施工安全，避免不必要的损失。
为此，上述措施将成为我们施工安全的重要保障。
大巷施工安全技术措施
大巷施工安全技术措施一、编制目的构建、安装和维护隔爆、防尘设施及吊挂图牌板是通风队基础性工作之一，需在大巷内进行作业。
为确保施工期间的安全，特制定本安全技术措施。
二、安全技术措施施工前，在施工地点前后20米范围设置"前方施工'警示牌，当班班长负责指挥来往车辆。
大巷所有作业人员工作期间必须穿反光服，佩戴警示灯且开启。
3、大巷作业人员发现行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，车辆要在施工点3米处停车，待车辆停好熄火后，人员沿巷道一侧走到车体后方，距车2米以上距离，车辆方可重新启动离开，待车辆通过后方可继续作业，严格执行行车不行人规定。
4、大巷施工时物料要紧靠作业一侧整齐码放，严禁出现影响通行现象。
5、大巷行车要求严格按照《***矿大巷施工及行车管理补充办法》执行。
6、需登高站在车上施工时由当班班长负责下令车辆司机将车辆熄火并采取制动措施（必须拉手刹、挂挡、车轮前后安设阻车器等）并要求司机不得离开驾驶室，待当班班长确认安全后方可下令施工。
7、当登车作业时（如吊挂牌板、开关水幕、挂隔爆设施等）班长在车辆附近指挥，发现有车辆经过必须进行避让；登高必须系安全带，要求安全带必须挂在牢固的顶网或者锚索上，如没有安全可靠的锁扣，必须使用脚手架，且脚手架必须有1.5米的防护栏并要求有人员现场监护。
8、大巷施工车辆不准停靠在巷道中，必须停放在附近的硐室或联巷内，如需停在大巷内必须在车辆前后20米范围内设置警示标志并且要开启警示灯，车身突出部位要设置明显的反光标志。
9、使用车辆必须由常州科试指派的司机驾驶，其他人员禁止操作车辆。
10、行车时严禁人员站在车上作业。
11、施工过程中如需开动车辆，司机必须向当班班长提出申请，当车上所有施工人员离开车辆到达安全位置，阻车器撤除后班长方可下令车辆开动。
12、站在车上施工人员必须系好安全带，保证安全、牢靠；下车时必须先通知班长，由班长确认两侧无过往车辆后方可下车。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
七、顶板管理安全技术措施：1、各工种施工操作严格按《岗位技术操作规程》及《煤矿安全规程》有关规定执行。
2、严格执行敲帮问顶制度，各施工班组或个人在施工中都必须将顶、帮、迎头的危岩刁找干净，清刁时由外向里进行，清刁工具采用适宜长度的六角钢撬棍，清刁人员必须站在顶板完好的地方并找好退路，一人清刁一人看安全，其它所有人员必须撤到安全地点等待，对于不能及时处理的，应打设临时点柱支护顶板，保证施工安全。
3、每班进班前必须先检查工作面安全情况，发现安全隐患必须及时处理，确认无安全隐患，方可允许工人进入工作面作业。
交岔点施工安全技术措施
交岔点施工安全技术措施前言在城市交通建设中，交岔点是最重要的部分之一。
然而，由于施工安全措施不当，如果在交岔点施工不规范，将会给道路交通带来严重的安全隐患。
为了确保交岔点施工的安全性以及维护交通安全，我们应该采取一系列相应的措施。
目的本文档旨在阐述在交岔点施工期间的安全管理措施以及安全技术措施，以确保施工过程中的安全性、可行性以及经济性。
安全技术措施建立管理团队在交岔点施工期间，应建立专业化的管理团队，负责对施工现场的管理和安全管理。
团队成员应该充分了解建筑施工的相关工艺和安全管理措施，熟悉安全操作规程，并拥有相关的培训、认证和证书。
设定施工区域在施工现场设定有效的施工区域，标明施工所需的区域限制和占用公共道路部分的范围，施工区域的标识应该清晰、显眼以及易识别，以便周边行人和交通人员得到该区域的有效控制。
安全设备配置施工团队需要配置相关的安全设备，包括交通路障、防止落物倒塌的防护网、警示灯等，以确保周边环境的安全性，同时通过自动和手动管理系统监测施工现场周边的交通以及其他环境备用方案。
采取安全措施在交通堵塞的高峰期，应在交叉口的安全隔离区设置人员维护秩序，并指示交通信号灯垂直下降和手动控制信号灯，控制交通流量。
在施工期间应设定定期的演练计划，以确保所有工作人员清楚地知道如何在危急时刻完善地行动并采取有效的安全措施。
保证路面质量在进行交岔点施工过程中，应保证道路的质量和稳定性不受影响。
同时需检查交叉路口防水层和排水设备是否合理，以确保交叉路口无积水及坑洞。
总结对于交岔点的施工，安全是不可或缺的，我们需要采取一系列的措施以确保施工的安全性和合法性。
建立专业化的管理团队和人员指导施工人员的正确操作，采用有效的安全设备，以及重视危险信号的及时处理，可有效预防与避免事故的发生。
此外，施工期间还应注意保护周围的环境资源，创造可持续发展的城市交通环境。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施在城市道路的交叉点施工中，由于施工现场的复杂性和施工作业的特殊性，给保障通行的行人、车辆以及施工工人带来很大的安全风险。
交叉点施工安全技术措施是保障施工安全、工程质量和交通畅通的重要保证。
一、宣传警示措施在施工现场周围设置明显的警示标志和提示牌，采用现场宣传、广播、通告等多种手段，告知公众施工现场的位置和施工的时间等信息。
实行巡查、劝导等宣传警示措施，增强公众自我保护意识。
二、交通管理措施针对交叉口的通行量，设置安全警示标志、标线等交通标志，指示施工区域和交通流向。
建立安全护栏，避免过往车辆、行人误入施工区。
同时，为过往车辆、行人提供详细的交通指示，导流并指示施工区域的通行线路，确保交通畅通。
三、施工现场管理措施合理划分施工区域，设置施工标志，标明施工线路和安全区域。
施工现场各个作业区域应有负责人进行密切沟通和协作，确保施工工作井然有序。
限制施工噪声和振动，防止产生影响周边环境和建筑物的噪音和振动。
四、安全技术措施（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地清理、照明、疏散通道通畅，防止事故发生。
（2）采用防护措施，保护施工人员的人身安全，如佩戴安全帽、安全绳等。
（3）严格行车/行人限制，避免行人或车辆强行冲进施工区域，同时设置工地围栏，确保安全区域畅通。
（4）采取严格的施工安全措施，尽量采用人工施工，避免机械设备过度使用，避免对周围环境或建筑物造成伤害。
五、紧急事故应急措施遵照应急预案，预先拟定施工应急预案，保证在施工出现紧急事故时，可以快速有效地进行处置。
建立应急物资储备库，确保应急物资的充足性和及时性。
六、保障措施建立施工保障机制，提高施工企业的安全意识和素质，定期对施工人员进行培训和技术交流，提高其安全和应急处置能力。
结论实施交叉口施工安全技术措施，既可以保障施工工人的安全生产，又可以保障交通的畅通有序，保障公众的安全出行。
因此，必须要加强交叉口施工管理和安全措施的研究和实践，为城市发展提供保障。
运输大巷联络巷施工安全技术措施
运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 引言运输大巷和联络巷是矿山、地下工程等工作场所中重要的交通通道，为保证工作和生产的顺利进行，必须加强对运输大巷和联络巷的施工安全管理。
本文档将介绍运输大巷联络巷施工安全技术措施，旨在确保施工过程中的安全性。
2. 施工前准备•在施工前，必须进行详细的规划和设计，包括施工队伍的组织、工作流程、材料及设备的准备等。
•确定施工现场的总体布置，包括安装标志牌、设置警示标志等。
•对施工现场进行详细的踏勘和勘测，了解地质、水文、气象等情况，并制定相应的应急预案。
3. 施工期间安全措施3.1 工作面划定•根据设计要求，对运输大巷和联络巷的位置进行排布和划定。
确保大巷和巷道的宽度符合要求，不过窄或过宽。
•对运输大巷和联络巷的地质情况进行评估和监测，及时发现问题并采取相应的措施。
3.2 施工过程安全控制•确保施工现场的通风和排水良好，保证工作环境健康和安全。
•配备专业技术人员进行监督和指导，确保施工工艺和方法正确。
•严格遵守安全操作规程，禁止违章操作和违规行为。
•严格控制施工现场的人员密度，确保施工过程中人员的安全。
3.3 特殊工艺和设备使用•对于特殊工艺和设备的使用，必须进行专门的培训和操作指导，确保操作人员的技术水平和安全意识。
•使用设备时，必须按照操作说明书进行正确操作，不得随意更改设备参数和工艺流程。
•进行特殊工艺和设备操作时，必须配备专业人员进行监督和指导，确保施工过程的安全。
3.4 防火和防爆措施•在运输大巷和联络巷的施工现场，必须按照规定设置防火和防爆设备，保证施工过程中不会引发火灾和爆炸事故。
•使用易燃和可燃物品时，必须采取相应的防护措施，避免发生火灾和爆炸。
•定期进行防火和防爆设备的检修和维护，确保其正常工作。
4. 紧急情况应急处理•在施工过程中，如遭遇紧急情况（如火灾、瓦斯泄漏等），必须立即采取应急措施，确保人员的生命安全和财产安全。
•设置适当的避难点和疏散通道，确保人员能够快速撤离。
交叉点施工安全技术措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日交叉点施工安全技术措施简易版交叉点施工安全技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
交岔点施工措施
河南煤业化工集团鹤煤集团三矿四水平轨道上山一车场一号交岔点施工安全技术措施施工单位：三二队队长：丁运杰编制：许保庆日期：2010年8月20日一、工程名称：四水平轨道上山一车场一号交岔点二、工程用途：运输、通风三、工程位置：该交岔点位于四水平轨道上山平台向下280m处风筒对帮。
四、规格尺寸及支护结构该交岔点采用锚网喷、锚索＋U型棚联合支护，锚杆采用直径18mm，长1800mm的树脂锚杆，间排距为700mm，金属网采用直径6.5mm的钢筋点焊网，网孔间距为100×100mm，喷层厚度150mm;锚索直径为15.4mm，长度为8000mm,在巷道的拱顶每米安设一根锚索；U型棚采用U36型钢加工而成，棚距为500mm。
最小断面：掘宽4600mm掘高3900mm架棚后断面净宽4000mm净高3600mm最大断面：掘宽8540mm掘高5100mm架棚后断面净宽7940mm净高3970mm五、工程量：15.4m六、地质情况：交叉点岩层岩性由C3L8灰岩。
七、工程质量标准：锚网喷基本项目验收标准单位：mm合格优良净宽中线至任一帮距离： 0～+200 0～+150净高腰线至顶梁底面、底板距离： 0～+150 0～+100架棚基本项目验收标准单位：mm合格优良净宽中线至任一帮距离： 0～+100 0～+80净高腰线至顶梁底面、底板距离：-30～+100 0～+100坡度：合格优良-16 0 -5‰水沟位置：±100八、施工方式该交岔点采用导硐法施工,先按－16度，4.4X3.7m净断面掘至牛鼻子再向前掘进5米,此段巷道采用锚网喷支护,然后从四水平轨道上山起点按施工大样图进行扩刷交岔点，扩刷后先进行锚网喷支护，然后立即架设U型可缩性支架。
九、安全技术措施1、爆破管理1）放炮时必须坚持放小炮，确保巷道成型。
2）放炮必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”的放炮制度。
3）放炮前必须站岗，站岗人员必须拉警戒线，挂警戒牌，站岗人员无班组长通知不得撤岗。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施随着城市道路的建设，交叉点的建设也越来越重要。
然而，在交叉点建设过程中，由于交通流量大、通行方向复杂等因素，交叉点施工也存在着一定的风险。
因此，在交叉点施工过程中，必须要采取一系列的安全技术措施，以保证施工人员和交通参与者的安全。
交叉点施工的危险性分析交叉口具有交通组织功能，道路行驶方向、行驶速度、交通容量、交通方式等都会影响交叉口的形态和设计，具有以下危险性：1.道路通行量大，施工人员和设备的活动空间受限，易发生碰撞、事故等安全事故。
2.交通流方向复杂，视线受阻，车辆、行人难以发现施工现场，易导致行车、行人、自行车等交通事故。
3.交叉口交通流量大，且伴随着频繁的状态变化，施工人员需要及时响应交通情况，保持警觉度和反应速度，否则，易引发事故。
交叉点施工安全技术措施为了保证交叉点施工过程安全，应采取以下措施：1.制定详细施工计划，规定施工时间、施工区域、交通流向等，防止交叉口交通组织混乱。
同时，还需要在施工现场设置醒目的警示标志和路标，提醒过往车辆和行人遵守交通规则，避免发生安全事故。
2.稳固设备、施工材料和占道施工区，以防风、雨、车辆、行人等不安全因素的侵害。
在重要施工路段，应设有一定的隔离措施。
3.安排专人指挥交通，确保交通流畅。
在交叉口的要点设置交通警示标志和交通警示牌，有效告知路人与车辆，并指示交通方向以呈车辆安全行驶方向。
4.在夜间施工中使用高亮度的警示灯、反光材料等设备，使用发光装置标示施工障碍物和交通障碍物，提高夜间识别度。
5.加强对施工人员的培训和安全意识教育，提高其安全防范意识和安全规则遵守能力。
6.对施工现场进行实时监管，引导施工人员全面掌握现场情况，及时发现安全隐患并采取必要措施控制风险。
总结在道路建设和维修过程中，交叉点是最容易出现行车事故的地方之一。
因此，在交叉点施工过程中，必须严格遵循安全规则，采取各种有效技术措施，确保施工过程中人员、设备和车辆的安全。
铁路运输交叉作业安全技术措施
铁路运输交叉作业安全技术措施
铁路运输交叉作业安全技术措施包括以下几个方面：
1. 明确作业内容、作业人员、作业时间、作业地点、作业安全要求及作业负责人。
2. 建立作业现场管理制度，对现场作业人员进行培训，并做好记录。
3. 作业前应对机械、工具进行检查，确保其完好有效。
4. 严格执行作业安全规程，严禁在交叉作业区逗留、行走或穿越。
5. 对交叉作业区域应设置明显的警示标志和安全防护设施，确保作业安全。
6. 加强现场监控，及时发现和处理安全隐患。
7. 建立应急预案，对突发事件进行及时处理，防止事态扩大。
8. 定期对铁路运输交叉作业进行安全评估，并根据评估结果及时采取措施，确保作业安全。
以上措施可以有效保障铁路运输交叉作业的安全，提高作业效率，减少事故发生。
交叉作业施工安全技术
交叉作业施工安全技术
交叉作业施工安全技术要点：
1. 统一指挥：在进行交叉作业时，要有专人进行统一指挥，负责协调各个作业组的工作，确保作业有序进行。
2. 区域隔离：对于不同的交叉作业，要进行区域隔离，利用围挡、安全带等设施将不同作业区域隔离开，以防交叉干扰和事故发生。
3. 通讯联系：各个作业组之间要建立有效的通讯联系机制，随时交流作业情况和安全注意事项，确保信息畅通。
4. 安全标识：在作业现场设置醒目的安全标识，如警示牌、标志牌等，提醒工人注意安全，防止意外事故的发生。
5. 安全培训：对参与交叉作业的工人进行安全培训，加强他们的安全意识和技能，提高应急处理能力，以应对突发情况。
6. 定期检查：定期对交叉作业进行安全检查，及时发现存在的隐患和问题，并采取有效措施进行整改，确保施工安全。
7. 紧急救援：针对交叉作业可能出现的紧急情况，要制定相应的紧急救援预案，明确责任人和应急措施，以保障工人的安全。
运输港施工安全措施
运输港施工安全措施1施工前要组织所有的参与人员进行培训、学习，并做好签字记录。
2严格执行敲帮问顶制度，施工前班组长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。
3放炮施工前，将施工地点附近10m处的风水管路以及电缆线用旧皮带包裹，防止放炮崩坏，对管路悬挂要进行全面检查，对不牢固的管路要进行重新吊挂加固。
4放炮前将巷道内所有作业人员撤至警戒点之外，方可放炮，警戒点内不得有人员在内。
5放炮严格执行“一炮三检”和“三人连锁爆破”制度，并在起爆前检查起爆地点的甲烷浓度，浓度达到或超过0.8%时，不得装药、放炮。
6放炮后严格执行敲帮问顶制度，加强顶板管理，严禁空顶作业，当班班组长和安全员必须实行技术配套，一人观察顶板，一人用长柄工具站在有完整支护的安全地点，由外向里，由顶到帮处理活矸，处理好后，及时进行临时支护和永久支护。
7放炮前后必须对放炮点附近10m范围内的锚杆和锚索重新进行预紧，防止放炮导致预紧不足。
8打眼作业时必须有跟班队干或工长现场指挥作业，打眼前先送水后送风，严禁干打眼，操作风煤钻人员不准戴手套，且衣服整洁，无破损，并将袖口扎紧，防止打钻时衣服卷入钻机伤人。
9在施工现场必须配备灭火器、水、沙子等灭火工具。
10因煤层有煤尘爆炸危险，工作面爆破前后，附近20m范围内的巷道必须洒水降尘。
11井下电气设备应安放在通风条件比较好，周围无淋水的地方。
12井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。
13严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电、放电，严禁带电作业。
14机电设备入井前，必须经队组机电负责人、机电厂房、机电部三方试运行，合格后方可下井。
15按要求开展开盖检查，确保原接线完好，杜绝失爆。
16施工过程中要严格执行操作规程、交接班和安全检查制度。
17放炮前安排专人将摄像头、补光灯移至距工作面掌头不少于50m的地方，并加以保护，放炮结束后，及时恢复原位，并送电。
18立交过巷期间，每班安排专人观测上巷变化情况，发现问题及时处理。
三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施
三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施一、工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。
二、施工方法1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。
2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输，ZP-5B型喷浆机喷射砼等。
3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m（2#、3#交岔点），巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。
具体施工步骤：a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。
b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。
c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。
d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。
三、支护方式第 2 页共 9 页每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于6根，临时支护宽度不小于4米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排（0.8米）必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。
初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。
（二）永久支护：1#～3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用Φ20³2100树脂螺纹锚杆，间排距800³800mm，锚深2000mm；Φ6.5mm钢筋冷拔丝金属网（仅拱部使用），喷射C20混凝土，喷体厚度150mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
郑煤集团芦沟煤矿32深部立井三水平运输大巷交岔点施工安全技术措施工程名称：三水平运输大巷交岔点施工单位：河南郑煤矿业建设有限责任公司编制人：李朝阳编制日期：2010年3月7日工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11 m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m P, 2# 交岔点掘进工程量430.08m3, 3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。
二、施工方法1 、采用“三八”制作业方式,两掘一喷,掘支单行作业,围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。
2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28 型风钻凿眼、PT-60 型耙装机装矸、1.0t “U”矿车运输，ZP—5B型喷浆机喷射砼等。
3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m（2#、3#交岔点）,巷道较高且跨度较大,一次不能全断面开挖,因此施工时采用导硐方式掘进。
具体施工步骤：a井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1# 交岔点且一次达到成巷。
b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线,并按照此处巷道设计要求进行施工。
c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工向一端d、施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。
三、支护方式（一）临时支护：每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于 6 根，临时支护宽度不小于 4 米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排（0.8 米）必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。
初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。
（二）永久支护：1#〜3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用① 20X 2100树脂螺纹锚杆，间排距800X 800mm锚深2000mm①6.5mm钢筋冷拔丝金属网（仅拱部使用），喷射C20混凝土，喷体厚度150mm（三）、支护材料1、锚杆及锚固剂：采用①20X 2100树脂螺纹锚杆，锚杆间排距为800X 800mm每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定，锚固长度为1000mm托盘为①100 mm圆形，用钢板冷压而成。
树脂锚固剂型号分别为MSK2850 MSZ2850锚杆均使用配套标准螺母紧固。
2、金属网采用①6.5mm钢筋焊接的经纬网，网片规格为长X宽=2000X 1000mm网格为长X宽：100X 100mm网片要压茬连接，搭接长度不小于200mm相邻两块网片之间要用12#铁丝连接，连接点要均匀布置，间距不得大于0.4m。
3、喷射混凝土必须用强度等级P.o42.5 普通硅酸盐水泥、沙为纯净的河沙、石子粒直径5〜10mm的C20混凝土，混凝土强度抗压20Mpa重量配比为水泥：沙：石子=1: 2: 2;速凝剂型号为J85型、掺入量一般为水泥重量的2〜 3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂应在喷浆机上料口均匀加入。
（四）、支护工艺1 、锚杆施工工艺：打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理; 打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后、方可打锚杆、铺网。
锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm,眼向误差不得大于15度。
锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。
打眼时，必须先进行敲帮问顶、并在临时支护的掩护下操作。
打眼的顺序，应由外向里先顶后帮打1棵注1棵的顺序依次进行。
锚杆支护顺序为先顶部后两帮，从中间向两帮依次进行。
安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。
吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，先快速后中速依次把 2 块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆机卡住螺帽，用锚杆机或风动板手带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌旋转时间25—35 秒，方可撤去，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，12 分钟之后，拧紧螺帽给锚杆施加预紧力，预紧力矩不小于100N • M，锚杆抗拉拔力不低于5吨。
2、喷射混凝土1 ）、准备工作①检查锚杆安装和钢筋网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。
如整理放炮崩坏的网②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。
④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。
⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2）、喷射混凝土的工艺要求喷射顺序为：先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，一圈压半圈，螺旋前进，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。
喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~ 1.2m为宜。
人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙和石子应清底翻拌使其混合均匀。
喷射时，喷浆机的供风压力在0.4〜0.5Mpa，水压应比风压高0.1Mpa 左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4~0.5 之间。
喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30〜50mm,并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过 2 小时。
否则复喷前应用高压水重新冲洗受喷面。
3）、喷射工作喷射工作开始前，应首先清理喷射地点的矸石以及杂物，以便收集回弹料，喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28 天以上，7 天以内每班洒水1 次，7天以后每天洒水1次，一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并应将当班拌料用净。
当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。
喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。
喷浆时必须采用潮料，且使用除尘风机对喷浆机上料口、余气口进行除尘；喷浆时作业场所总粉尘最高浓度为2mg/m3，呼吸性粉尘最高浓度为0.5mg/m3。
4) 、喷射质量喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。
表面平整度小于50mm/ m2；喷层厚度不小于设计100mm，墙基保证设计深度100mm。
四、质量标准及技术要求1、锚杆支护(1)锚杆角度》75°(2)锚杆间排距允许偏差士100伽。
锚杆间排距设计为800 X 800mm o（3）锚固力合格不小于设计90%；优良不小于设计。
（4）托盘紧贴岩面。
（5）锚杆外露长度不大于50 m。
（6）金属网搭接不小于200 m。
2、喷射砼（1）严格按配比进行施工。
（2）保证砼的支护厚度满足设计要求。
（3）成型的巷道要进行洒水养护，养护期不小于7 天。
五、辅助系统:1、工作面供风、供水、供电、通讯等均按原井底车场施工线路。
2、局部通风机安装地点：局部通风机安装在地面井口以西新鲜风流中，且距井口不小于10m，局部通风机必须垫起，离地面高度大于0.3m; 通风机进风口前5m 范围内不得有杂物或障碍物。
通风线路：地面T井筒T井底车场空车线T 1#交岔点T工作面.3、掘进工作面矸石采用PD-60B耙矸机装岩，1吨矿车接矸，地面铺设24kg/m钢轨600mn轨距的环形运输系统，安装前倾式翻矸架及JD-40 绞车一台。
通过前倾式翻矸机装置翻到 5 吨自卸车内，运至指定的排矸地点矸石运输路线：工作面T井底车场T下井口T罐笼升井T地面T翻矸山施工材料：地面T上井口T下井口T井底车场T工作面。
六、安全技术措施1、开帮、挑顶放炮时要适当缩小炮眼间距，分次装药，分次放炮，小炮作业，并严格控制装药量；帮、顶部按照设计尺寸每扩成 1 米，必须及时打锚杆、挂网、喷浆支护，支护后方可再进行下一循环作业。
2、放炮工作必须由专职放炮员担任，放炮时，放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场并执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制。
3、放炮前时撤人距离直巷不得小于150 米，弯巷不得小于100米。
4、严格执行敲帮问顶制度，放炮后由班组长或有经验的老工人对帮顶等安全情况进行一次全面检查，发现问题及时处理，确认无危险后方可允许工人进入工作面。
5、每个工作人员必须经常认真检查工作面的顶板、支护等情况，发现问题及时处理，防止顶板事故的发生。
6、加强顶板管理，缩短围岩暴露时间，严禁空顶作业。
7、施工中，若出现岩层较松软破碎，必须减少装药量，甚至停止放炮8、必须使用临时支护，严禁空顶作业，控顶距离不得超过1.5米9、在施工中要时时观察顶板情况，出现冒顶征兆时，跟班队长及班组长要立即带领人员撤离到安全地点，并及时汇报项目部值班室，等顶板稳定下来后再进行处理；10、出现空帮空顶必须及时进行处理。
11、保证迎头供风良好、风量充足。
12、加强机电设备管理杜绝失爆。
13、其它未尽事宜按《煤矿安全操作规程》执行。
七、避灾路线若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线：工作面T井底车场空车线T井筒T地面A2 井巷施工作业规程（措施）报审表工程名称：郑煤集团芦沟煤矿32深部立井三水平运输大巷交岔点施工安全技术措施编号：致：河南理工大学建设工程监理所芦沟矿监理部（监理公司）我方已根据施工合同的有关规定完成了郑煤集团芦沟煤矿32深部立井三水平运输大巷交岔点施工安全技术措施的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附:郑煤集团芦沟煤矿32深部立井三水平运输大巷交岔点施工安全技术措施承包单位（章）_______________项目经理 _______________日期年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期 _________________总监理工程师审核意见：项目监理机构_______________总监理工程师日期 __________________建设单位审核意见：负责人 _______________日期 _________________施工技术安全措（施工单位）施审批表。