卤化丁基橡胶
丁基橡胶(IIR)和卤化丁基橡胶(HIIR)生产技术
TECHNOLOGY FOR THE PRODUCTION OF BUTYL RUBBER (IIR)AND HALOBUTYL RUBBER (HIIR)丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）生产技术PROCESS FEATURESButyl rubber (IIR) is an elastomeric copolymer of isobutylene with smallamounts of isoprene, offered in a range of polymer grades.Halogenating the isoprene groups in IIR produces a rubber which could co-cure with elastomers such as NR, BR and SBR while preserving the essential properties of IIR. The commercial halobutyl rubbers, bromobutyl (BIIR) and chlorobutyl (CIIR), are more easily vulcanized than IIR.The major application area is the tire industry, mainly, as IIR, for innertubes and tire curing bladders and, as HIIR, for inner liners.The CONSER process, developed with the support of consultants and specialists having experience in production of butyl rubber, belongs to the well established slurry polymerization process, practiced by the leading world producers of butyl rubber. CONSER can offer a technology for the production of butyl rubber (IIR) and halo-butyl rubber (HIIR ) fully competitive as consumption of raw materials, utilities and chemicals and as quality of the products.工艺特点丁基橡胶（IIR）是一种异丁烯和少量异戊二烯的弹性体共聚物，产品为聚合级。
卤化丁基橡胶塞规格尺寸
卤化丁基橡胶塞规格尺寸【摘要】卤化丁基橡胶塞是一种常用的密封材料，在各种工业应用中广泛使用。
本文介绍了卤化丁基橡胶塞的规格尺寸相关内容。
首先介绍了测量方法，然后详细解释了标准规格尺寸和常见尺寸。
文章还探讨了定制需求和注意事项。
卤化丁基橡胶塞的规格尺寸应用非常广泛，质量可靠，具有良好的发展前景。
无论在哪个行业，卤化丁基橡胶塞都是一种非常值得信赖的材料，能够为生产和加工提供有效的支持和保障。
通过了解和遵循相关规格尺寸的标准和注意事项，可以确保卤化丁基橡胶塞的使用效果和安全性。
在未来的发展中，卤化丁基橡胶塞将继续发挥其重要作用，为各行各业带来更多的便利和优势。
【关键词】卤化丁基橡胶塞、规格尺寸、测量方法、标准、常见尺寸、定制需求、注意事项、应用广泛、质量可靠、未来发展前景1. 引言1.1 卤化丁基橡胶塞规格尺寸介绍卤化丁基橡胶塞规格尺寸是指制造卤化丁基橡胶塞时所需遵循的尺寸标准和规格要求。
卤化丁基橡胶塞是一种常用的密封材料，具有较好的耐热、耐腐蚀和耐老化性能，广泛应用于医药、化工、食品等行业中。
在制造卤化丁基橡胶塞时，规格尺寸的准确性至关重要。
需要进行规格尺寸的测量，确保符合标准要求。
测量方法通常包括使用卷尺、卡尺等工具进行准确测量，并对测量结果进行记录和核对。
卤化丁基橡胶塞的规格尺寸标准也非常重要。
不同行业、不同用途的卤化丁基橡胶塞可能有不同的尺寸标准，因此在选择材料和制造工艺时，需要遵循相应的标准要求。
常见的卤化丁基橡胶塞规格尺寸包括直径、高度、材料厚度等参数。
定制需求时，可以根据具体应用需求进行个性化设计，确保符合用户的实际使用情况。
在使用卤化丁基橡胶塞时，需注意尺寸的匹配和安装作业，避免尺寸不合适导致的密封不严密或安装困难等问题。
定期检查和维护也是保证卤化丁基橡胶塞规格尺寸准确的重要措施。
卤化丁基橡胶塞规格尺寸的准确性对产品质量和使用效果有着重要影响。
对于未来发展前景，随着科技进步和工艺改进，卤化丁基橡胶塞规格尺寸的标准化和个性化定制将更加完善，应用范围也将进一步拓展。
丁基橡胶卤化
丁基橡胶卤化摘要：一、丁基橡胶的概述1.丁基橡胶的定义2.丁基橡胶的特性二、卤化的概念及作用1.卤化的定义2.卤化对丁基橡胶的影响三、丁基橡胶卤化的方法1.卤素单质的卤化2.卤化剂的卤化四、丁基橡胶卤化后的应用1.汽车轮胎行业2.航空航天领域3.电子电器行业正文：丁基橡胶是一种具有良好气密性、耐热性、耐寒性和电绝缘性的特种橡胶。
它由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成，具有较低的温柔软性和较高的耐化学腐蚀性。
丁基橡胶广泛应用于汽车轮胎、航空航天、电子电器等领域。
卤化是一种将卤素（如氯、溴、碘）引入分子中的化学反应。
卤化可以改变物质的性质，提高其耐热性、耐寒性和耐油性。
对于丁基橡胶来说，卤化可以增强其耐热性、耐寒性和耐油性，使其更适合在恶劣环境下使用。
丁基橡胶的卤化方法主要有两种：卤素单质的卤化和卤化剂的卤化。
卤素单质的卤化是将丁基橡胶与卤素单质（如氯气、溴气）进行反应，生成卤化丁基橡胶。
卤化剂的卤化则是使用卤化剂（如氯化亚砜、溴化亚砜）与丁基橡胶进行反应，实现卤化。
经过卤化处理后的丁基橡胶，其性能得到了显著提高，因此在各个领域的应用也得到了广泛拓展。
在汽车轮胎行业，卤化丁基橡胶可以提高轮胎的耐磨性和抗湿滑性，增加行驶安全性。
在航空航天领域，卤化丁基橡胶因其优良的耐高低温性能而成为密封件、垫片等部件的理想材料。
在电子电器行业，卤化丁基橡胶可用于制作电线、电缆的绝缘层，提高电气设备的可靠性和稳定性。
总之，丁基橡胶卤化作为一种提高丁基橡胶性能的有效手段，已经在多个领域得到了广泛应用。
注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞检测规程
注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞检测规程背景注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞广泛用于注射器和输液袋等制品中，它可作为连接容器和导管的关键结构部件。
卤化丁基橡胶塞的主要特性是耐高温，耐腐蚀，有弹性，可以确保药品在运输和储存过程中不受污染。
然而，如果橡胶塞发生变质，会给药品带来潜在的风险，因此在生产过程中应采取措施检测橡胶塞的合格率。
目的本规程旨在确保注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞的质量达到规定标准，同时规范橡胶塞的生产和检验程序，从而保障注射器和输液袋等制品的安全。
检测项目外观•橡胶塞的颜色应当一致，无明显杂质和裂痕；•橡胶塞的表面平整光滑，无肉眼可见的破损、斑点和凹凸；•橡胶塞与容器、导管的连接处应无漏水、渗水、漏气现象。
硬度应使用硬度计测定卤化丁基橡胶塞的硬度，符合以下标准：•硬度指数在65~80之间；•制品硬度测量应在20℃±5℃的温度下测定。
过氧化值应使用过氧化值法测量卤化丁基橡胶塞的过氧化值，符合以下标准：•过氧化值小于或等于5mmol/k；•按比色法检测和反应检测的结果应符合国家标准。
含氟量应使用热滴定法测定卤化丁基橡胶塞的含氟量，符合以下标准：•含氟量应小于或等于0.1%;•按国家标准进行测定。
溶出物应使用合适的方法检测卤化丁基橡胶塞的溶出物，符合以下标准：•没有明显的异味，不含易溶解的杂质，不影响药品的有效成分；•滴定酸、盐酸、水和其他相关物质的溶出物含量符合国家标准。
检测程序样品准备应根据国家标准和药品的特殊需求选择合适的规格和型号的注射器。
外观检查将样品分别进行外观检验，包括塞口外观、塞体外观、连接处外观。
记录缺陷、杂质和裂痕等情况。
硬度检测取符合要求的橡胶塞样品，将其放置在20℃±5℃的环境中，保持10分钟后，进行硬度测定。
过氧化值检测取符合要求的橡胶塞样品，使用过氧化值法测定其过氧化值，测定结果符合国家标准。
含氟量检测取符合要求的橡胶塞样品，使用热滴定法测定其含氟量，测定结果符合国家标准。
注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞检测规程
注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞检测规程注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞是医学领域中使用最广泛的药物包装物之一。
为了确保使用的安全性和有效性，需要严格按照注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞检测规程进行检测。
本文将详细介绍该检测规程的相关知识。
首先，检测无菌粉末用卤化丁基橡胶塞的主要目的是确保其在使用期间能够阻止外部污染物进入药物容器内，从而保证药品的纯度和安全性。
常用的检测方法有外观检查、水洗试验和密封性测试等。
外观检查是最基本的检测方法之一，主要用于检查橡胶塞的表面有无破裂、破损、褐变、起皮等缺陷。
外观检查时应使用适当的灯光和放大镜，以确保缺陷的准确判定。
在外观检查之前，应首先检查橡胶塞是否满足药品生产厂家的要求，例如颜色、形状和硬度等。
水洗试验是主要用于检测橡胶塞的水解性能。
试验时，应首先储存测试样品一段时间，通常为24小时，然后将橡胶塞浸泡在水中数小时。
检查浸泡后的水中有无可见的粉碎物，以及是否出现水解和变色等现象。
密封性测试是检测橡胶塞是否能够有效密封容器的重要方法。
在密封性测试中，通常使用高压浸漏法和低压气爆法等。
高压浸漏法是指在一定压力下，采用压缩气体将药品容器浸入水中，检查水中的气泡以及药品溢出情况。
低压气爆法是指在一定压力下，采用压缩气体将药品容器封闭并通气，然后观察橡胶塞是否有膨胀变形现象。
需要注意的是，在进行注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞检测时，必须严格按照操作规程进行，保证检测的准确性和可靠性，从而保证药品的使用安全性和有效性。
如果发现检测结果不符合要求，必须采取相应的措施，例如责令生产厂家更换塞子，或对药品进行进一步的检测等。
另外，在实际操作中，应注意操作环境的清洁和无菌性，防止污染和交叉感染的发生。
总之，注射用无菌粉末用卤化丁基橡胶塞的检测是确保药品安全和有效的重要措施，必须按照操作规程严格执行，并在检测之前进行必要的前期准备工作，以确保检测结果的准确、可靠和符合标准。
只有这样，才能保障药品的安全性和有效性，为患者带来更好的服务和治疗效果。
卤化丁基橡胶产业化亟待
卤化丁基橡胶产业化亟待“快马扬鞭”近日，上市公司浙江龙盛一则关于溴化丁基橡胶（BIIR）技术突破的公告引发了人们的广泛关注。
由于目前BIIR的生产技术和装置，主要由美国和德国拥有，且技术不对外转让，这则消息的出现引发了人们对卤化丁基橡胶（HIIR）的再次热议。
性能优异市场需求旺盛HIIR的主要品种有氯化丁基橡胶（CIIR）和溴化丁基橡胶（BIIR），是丁基橡胶（IIR）通过卤化工艺制得的一种改性产品。
以BIIR为例，与普通IIR 相比，除保持了IIR原有的低透气性、高衰减性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性和耐化学药品性，还增添了普通IIR所不具有的特性，例如：①硫化剂用量少，硫化速度快；②可用各种硫化剂硫化，而IIR则不能；③可与天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶和氯丁橡胶等并用；④BIIR自身或与其他橡胶之间具有良好的硫化粘合性能，而普通IIR则较差；⑤耐热性能优于IIR。
我国HIIR的应用主要有三大领域：轮胎、医药胶塞和环保防腐衬里。
在轮胎的应用上，由于HIIR的气密性好，主要用来生产子午胎内衬层，随着我国轮胎子午化率的不断提高，HIIR用量将随之上升，预计到2012年轮胎行业HIIR的需求量将达到19万t。
在医药胶塞领域，由于普通IIR用于生产瓶塞时一般使用硫黄、促进剂、氧化锌硫化体系或者树脂体系，而氧化锌和硫黄对药用胶塞有不良的影响，树脂的硫化速度又太慢，因此目前一般不使用普通IIR作药用胶塞基材，而是使用HIIR。
在两大HIIR系列中，CIIR 胶塞主要用于普通输液、疫苗、肝素、注射用水等；BIIR胶塞主要适用于胰岛素、麻醉剂、冻干制剂等，预计2012年HIIR在该行业的消费将达到3.5万t。
在环保领域中，由于化工设备和电厂的脱硫塔等装置处于强酸强碱环境，腐蚀性大，易老化，所以在这类设备中多进行橡胶防腐衬里处理，且以CIIR为主，若电厂装配烟气脱硫装置按每20万kW·h需衬BIIR3000m2计算，预计2012年至少有80万m2的BIIR衬里供应市场。
卤代丁基橡胶
卤代丁基橡胶一、卤代丁基橡胶的简介卤代丁基橡胶（Halogenated Butyl Rubber）是一种特种橡胶，通过在普通丁基橡胶（Butyl Rubber）分子链上引入卤素原子来改性，使其具有优异的耐化学腐蚀性、耐老化性和阻燃性能。
卤代丁基橡胶在工业和航空航天领域有广泛的应用，尤其在高危环境下，它可作为一种重要的材料来提高设备和系统的安全性。
二、卤代丁基橡胶的合成与生产卤代丁基橡胶的合成主要基于丁基橡胶的卤化反应。
这个过程通常涉及选择合适的卤化剂，如氯、溴或碘，将其与丁基橡胶在一定条件下反应，使卤素原子取代橡胶分子链上的氢原子。
卤化反应可以在均相或非均相体系中进行，选择合适的反应条件对于获得高取代度和性能稳定的卤代丁基橡胶至关重要。
生产卤代丁基橡胶的工艺流程包括原料准备、混合、卤化反应、后处理和最终产品加工等步骤。
这个过程需要精确控制温度、压力和反应时间，以确保产品质量和降低生产成本。
三、卤代丁基橡胶的性能特点与普通丁基橡胶相比，卤代丁基橡胶具有以下显著的性能特点：1.优异的耐化学腐蚀性：卤代丁基橡胶中的卤素原子能提供强烈的电负性，使其对许多化学介质具有很强的抵抗性，如酸、碱、氧化剂等。
2.优良的阻燃性能：由于卤素原子的存在，卤代丁基橡胶具有较低的燃烧热和较高的氧指数，使其在火焰中不易燃烧。
3.卓越的耐老化性能：卤代丁基橡胶的分子结构使其具有出色的耐候性和耐紫外线性能，即使在恶劣的环境条件下也能保持较长的使用寿命。
4.良好的弹性和气密性：与普通丁基橡胶相似，卤代丁基橡胶具有较高的弹性和较低的透气性，这使其成为密封和绝缘材料的理想选择。
5.加工性能：卤代丁基橡胶可以像普通橡胶一样进行加工，如混炼、压延和模压等，这为其广泛应用提供了便利。
四、卤代丁基橡胶的应用领域由于其独特的性能特点，卤代丁基橡胶在许多领域都有广泛的应用：1.航空航天：卤代丁基橡胶的耐化学腐蚀性和阻燃性能使其成为航空航天领域中燃料箱和各种密封件的重要材料。
卤化丁基橡胶概述
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卤化丁基橡胶概述
顾海峰，康瑾
（南京扬子石化金浦橡胶有限公司。江苏南京２ｌ∞４８）
摘要：丁基橡胶由于其自身优良的性能一直是合成橡胶研究的热点。但在国内应用较多而生产却较少，目前急需 要投人大量的人力和物力来满足这种国内丁基橡胶严重匾乏的局面。 关麓词：卤化丁基橡胶；生产工艺；应用；市场前景
第四届全国橡胶行业及相关行业技术与贸易交流会论文集
我国从１９６６年开始丁基橡胶实验室研究， ７０年代末至８０年代初采用淤浆法生产工艺进行 丁基橡胶中间试验。燕山石化公司采用ＰＩ公司 技术在１９９９年实现了丁基橡胶工业化生产。丁 基橡胶是国内合成橡胶中缺口最大的品种之一。 目前北京燕山石油化工公司合成橡胶厂引进意 大利ＰＩ公司技术，建成—套年产’３万ｔ丁基橡胶 生产装置。由于目前我国丁基橡胶的生产能力 和产量远不能满足实际生产的需求，专家建议要 加快丁基橡胶的发展步伐。 ３卤化丁基橡胶的应用 丁基橡胶被广泛用于生产汽车轮胎及力车 胎的内胎内衬、硫化胶囊和水胎。子午线轮胎的 快速发展和汽车轮胎品级的不断提高，促使我国 丁基橡胶消费量不断增长。但是国内丁基橡胶 在轮胎行业的应用与国外相比，差距仍很大。发 达国家的轮胎内胎已经全部实现了丁基化，印 度、马来西亚和泰国等东南亚国家轮胎的丁基化 率也已经达到７０％一９０％，而目前我国的丁基化 率还不足３０％，因此我国丁基橡胶还有很大的发 展潜力。 目前我国汽车工业正逐步向大型化、高速 化、专业化发展，轮胎也随国际潮流向子午化、扁 平化、无内胎化转化【３｝。２００６年我国轮胎行业对 丁基橡胶的消费量约为１７．２万ｔ，其中卤化丁基 橡胶的消费量约为９．２万ｔ；预计到２００８年消费 量将达到约１８．５万ｔ，其中卤化丁基橡胶的消费 量约为１３万ｔ；２０１１年消费量将达到约２１万ｔ， 其中卤化丁基橡胶的消费量约为１６．５万ｔ。 医用瓶塞丁基化是我国丁基橡胶的第二大 需求市场。我国从２００４年底以后国内所有药用 胶塞（包括粉针剂、输液及口服液等各剂型胶塞） 一律停止使用普通天然橡胶瓶塞。医用胶塞生 产厂家正在扩大丁基橡胶胶塞的生产能力。目 前，我国较大的丁基橡胶胶塞生产线有１０多条， ２００６年对丁基橡胶的消费量约为２万ｔ，预计 ２００８年消费量将达到约２．３万ｔ，２０１１年将达到 约３万ｔ。再加上在胶带、胶管、粘合剂以及防水 卷材等方面的需求量，预计２００８年我国丁基橡
丁基橡胶卤化
丁基橡胶卤化【实用版】目录1.丁基橡胶卤化的概述2.丁基橡胶卤化的过程3.丁基橡胶卤化的应用4.丁基橡胶卤化的发展前景正文一、丁基橡胶卤化的概述丁基橡胶卤化是一种重要的有机合成技术，主要指将丁基橡胶分子中的氢原子被卤素原子取代，从而得到具有优良性能的卤化丁基橡胶。
这种橡胶具有优异的耐热性、耐油性、耐老化性能，被广泛应用于轮胎、汽车密封件、电线电缆等领域。
二、丁基橡胶卤化的过程丁基橡胶卤化的过程主要分为以下几个步骤：1.配料：根据所需丁基橡胶的性能，选择适当的生胶、填充剂、硫化剂、促进剂等原料，进行混合。
2.塑炼：将混合好的原料放入炼胶机进行塑炼，使其具有较好的可塑性。
3.混炼：将经过塑炼的胶料与卤素进行混合，通过炼胶机进行强烈搅拌，使卤素原子与橡胶分子充分结合。
4.硫化：将混炼好的胶料放入硫化机进行硫化，以提高其强度和韧性。
5.后处理：硫化后的卤化丁基橡胶进行冷却、切割、包装等后处理，以满足不同应用场景的需求。
三、丁基橡胶卤化的应用丁基橡胶卤化制品在多个领域具有广泛的应用，主要包括：1.轮胎行业：卤化丁基橡胶具有良好的耐热性和耐老化性能，可用于制作轮胎的内胎、外胎等部件。
2.汽车密封件：卤化丁基橡胶密封件具有优异的耐油、耐热性能，可应用于汽车发动机、油箱等部件的密封。
3.电线电缆：卤化丁基橡胶可作为电线电缆的绝缘层和护套层，提高电线电缆的耐热性和安全性能。
4.其他领域：如胶鞋、胶管、胶布等一般橡胶制品，也可使用卤化丁基橡胶以提高其性能。
四、丁基橡胶卤化的发展前景随着我国经济的快速发展，对丁基橡胶卤化制品的需求也在不断增长。
未来，丁基橡胶卤化技术将继续向高效、环保、节能的方向发展，以满足社会对高性能橡胶制品的需求。
丁基(卤化)橡胶在轮胎中的应用情况概要
丁基（卤化）橡胶在轮胎中的应用情况前言丁基橡胶（简称IIR）是世界上第四大合成橡胶胶种，它是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物。
由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护舷、桥梁支承垫以及耐热输送带等方面具有广泛的应用。
另外，丁基橡胶的卤化改性产品卤化丁基橡胶（HIIR）不仅保持了丁基橡胶原有的优良性能，还进一步改进了丁基橡胶的某些特性，加快了硫化速度，增进了与其他橡胶的相容性，提高了自黏性和互黏性等，特别适合制作无内胎轮胎的内衬气密层和医用药品瓶塞。
2009年世界丁基橡胶产能120万t，其中技术最先进、产量最大、占据主导地位的丁基橡胶生产厂商是埃克森和朗盛。
这两家公司凭借技术上的领先优势，长期垄断世界丁基橡胶市场，且不对外转让技术。
俄罗斯作为后起之秀，其技术水平和产品质量不断提升，总产能达到了近20万吨。
而我国仅有北京燕山石化公司一套丁基橡胶生产装置，2008年燕山石化通过增加反应釜的方式，产能从原有的3万吨成功扩大至4.5万吨，实现了其丁基橡胶扩建计划的第一步。
由于产能的扩大，08年燕化丁基橡胶产量也突破4万吨，达到4.40万吨，比07年增长了12.8%。
目前，燕山只生产了一个内胎级IIR1751。
但我国丁基橡胶的生产能力和实际产量远远不能满足国内下游行业的需求，特别是随着汽车轮胎工业的飞速发展，近年来，我国丁基橡胶的消费量呈现出跳跃式增长。
2000~2009年表观消费量的年均增长率约为24.65％。
2000年我国丁基橡胶（包括卤化丁基胶）的表观消费量只有4.24万t，2003年突破10万t，2009年已增加到24万t，而产品自给率仅为19.0％。
丁基与卤化丁基橡胶的性能用途及研发
丁基与卤化丁基橡胶的性能用途及研发引言：丁基橡胶和卤化丁基橡胶在当今世界科学技术应用中发挥着重要的作用，其生产工艺、生产方法和生产技术在应用中也同时承载着不断提高的重任，丁基橡胶因其自身优良的性能一直是合成橡胶的研究热点，但在我国应用较多而生产较少，目前需要投入大量的人力、物力来满足丁基橡胶这种匮乏的局面。
丁基橡胶的定义丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化等性能，使其在内胎、胎侧、电线电缆、防水建材、药用瓶塞、橡胶水坝、防毒面具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品以及耐热运输带等方面具有广泛的应用。
丁基橡胶的特性及用途1、结构及特性丁基橡胶是以异丁烯为主体和少量异戊二烯首尾结合的线形高分子。
由于聚合物中只含有少量异戊二烯，所以丁基橡胶的不饱和度较低，为0 . 5%〜3 . 3%,约是天然橡胶的1 /50。
丁基橡胶的性质是由异丁烯决定的，因其甲基侧链多，故弹性比天然橡胶差。
丁基橡胶的化学不饱和度极低，分子链绝大部分是惰性异丁烯链段，因而具有优良的耐氧、耐臭氧、耐化学介质和耐热老化性能；异丁烯单元的甲基围绕主链呈螺旋形排列，排列密集，空间位阻大，限制了分子热运动，能有效地阻止气体分子透过，使其气密性极佳；另外还具有良好的吸能特性、电绝缘性。
随着高分子阻尼材料在军事领域和民用产品上的广泛应用，丁基橡胶的高阻尼性能也越来越受到重视。
丁基橡胶具有结构对称的良好的结晶配位，使分子链的热运动能力下降，从而有效地阻止了气体分子透过。
虽然丁基橡胶的气体溶解度与其它烃类橡胶接近，但是它的气体扩散速度比其它橡胶低得多，使得丁基橡胶的气透性在烃类橡胶中是最低的，这是丁基橡胶最重要的基本性能之一，它决定了丁基橡胶在轮胎、气密层、医药用胶塞等方面的主要用途。
事物都具有两面性，丁基橡胶的这些结构特征同时对其加工性能也带来若干负面影响：①硫化速度慢，与天然橡胶等高不饱和橡胶相比，其硫化速度慢3倍左右，需要高温或长时间硫化；②互粘性差，须借助于增粘剂、增粘层改善与其它橡胶的粘合，且粘合力较低；③与其它橡胶相容性差，一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用；④与补强剂之间作用弱，与不饱和橡胶相比，丁基橡胶与补强剂之间作用较弱，需要进行热处理或使用添加剂，以增加橡胶的补强作用，提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。
丁基橡胶卤化
丁基橡胶卤化（实用版）目录1.丁基橡胶的概述2.丁基橡胶卤化的目的和方法3.丁基橡胶卤化的影响因素4.丁基橡胶卤化的应用领域正文【1.丁基橡胶的概述】丁基橡胶是一种合成橡胶，由异丁烯和氯化丁烯经过聚合反应而成。
它具有优良的耐热性、耐老化性和耐化学腐蚀性，因此在工业领域中有着广泛的应用。
【2.丁基橡胶卤化的目的和方法】丁基橡胶卤化是指在丁基橡胶分子中引入卤素原子（如氯、溴等），以改变其物理和化学性质。
卤化后的丁基橡胶具有更好的耐油性、耐溶剂性和电绝缘性，因此适用于更广泛的应用场景。
丁基橡胶卤化的方法主要有液相卤化和气相卤化两种。
液相卤化是在丁基橡胶的乳液中加入卤素化合物，通过搅拌和加热使其发生反应。
气相卤化则是将丁基橡胶加热至高温，然后通入卤素气体进行反应。
【3.丁基橡胶卤化的影响因素】影响丁基橡胶卤化的因素主要有以下几点：（1）卤素化合物的种类和浓度：不同种类的卤素化合物对丁基橡胶的卤化效果不同，浓度过高或过低都会影响卤化效果。
（2）反应温度和时间：反应温度和时间对卤化反应的速率和程度有重要影响，需要适当控制。
（3）丁基橡胶的种类和分子量：不同种类和分子量的丁基橡胶对卤化反应的敏感程度不同，需要选择合适的丁基橡胶进行卤化。
【4.丁基橡胶卤化的应用领域】丁基橡胶卤化后的产品广泛应用于以下几个领域：（1）汽车工业：用于制作汽车密封件、燃油箱等部件，具有良好的耐油、耐老化性能。
（2）电线电缆：卤化丁基橡胶可作为绝缘层和护套层，提高电线电缆的绝缘性能和抗老化性能。
（3）化工设备：用于制作耐腐蚀的密封件和衬里，具有良好的耐化学腐蚀性能。
轮胎卤化丁基橡胶气密层加工指南
目录
页码
简介.......................................................................................................................................................... 4 卤化丁基橡胶含量和轮胎性能...................................................................................................................5
商业上，丁基弹性体衍生物的氯化丁基橡胶（CIIR）和溴化丁基橡胶（BIIR）尤其显得重要。 在图 1 中展示了在溴化丁基橡胶中所存在的几种含溴基团的结构 2，3。大多数异戊二烯基单元在反 式结构中。II 号结构是溴化丁基橡胶中的主要结构，占 50％－60％，其次是 I 号结构占 30％－40 ％。III 号结构占大约 5％－15％ IV 号结构通常仅仅占 1％－3％。
图 1 溴化丁基橡胶内异戊二烯基单元的结构
CH3 CH2 C CH CH2
轮胎卤化丁基橡胶气密层加工指南
摘要 在轮胎中使用卤化丁基橡胶气密层，能显著改善轮胎保气性，进而会提高轮胎的耐久性能。在 气密层中使用较高含量的卤化丁基橡胶的轮胎往往表现出较好的耐久性能。卤化丁基弹性体例如氯 化丁基橡胶和溴化丁基橡胶，代表了在加工该材料时需要特殊方法和预防措施的特种用途弹性体。 这些预防措施包括比较低的密炼机排胶温度、特殊的压延和挤出条件，并且小心避免轮胎硫化后在 气密层内形成气泡。与含有通用弹性体例如天然橡胶、聚丁二烯橡胶和丁苯橡胶相比，卤化丁基橡 胶气密层胶料对收缩更敏感。不良的加工条件还可能导致轮胎气密层部件粘性和附着性的劣化。 本文提供混炼和加工卤化丁基混炼胶的信息，以用于生产轮胎气密层。此外还提供一些基本原 理，这些基本原理是关于如何防止形成气密层气泡、保持合适的部件粘性以便轮胎成型及达到混炼 胶的机械性能。
丁基橡胶向功能化方向发展
丁基橡胶向功能化方向发展丁基橡胶有良好的气密性和耐老化性，因此主要用于制造内胎和无内胎轮胎的气密层。
另外，丁基橡胶还用于制作蒸汽软管，高温下使用的输送带、胶布、化工设备衬里，电缆绝缘层，防水卷材等。
随着合成橡胶工业发展和应用的需要，丁基橡胶品种现已有衍生橡胶、改性橡胶、热塑性弹性体和热塑性硫化胶等。
卤化丁基橡胶卤化丁基橡胶可分为氯化丁基橡胶和溴化丁基橡胶两类。
丁基橡胶卤化后除产生额外的交联位置外，同时也增强了双键的反应性。
卤化丁基橡胶除保存丁基橡胶的低透气性、高减震性、耐老化性、耐气候性、耐臭氧性及耐化学品性能外，还增加了普通丁基橡胶所不具备的以下特性：硫化速度快，与天然橡胶、丁苯橡胶相容性好，与天然橡胶、丁苯橡胶粘接性得到改善，可单独用氧化锌硫化，有更好的耐热性。
氯化丁基橡胶的制备方法分干胶混炼氯化和溶液氯化两种方法。
前者是在开炼机上把吸附了氯气的活性炭或其它氯化剂混入丁基橡胶中经加热和混炼后得；后者是先把其溶于四氯化碳、氯仿或己烷等溶剂中，然后在常温下通过氯气进行氯化，制得氯化丁基橡胶，由于该法已实现连续氯化工艺生产，故已成为主要的制造方法。
极性氯原子的引入，可克服丁基橡胶硫化速度慢，粘合性能差，与高不饱和橡胶难于共硫化等问题。
该氯化丁基橡胶能以单用或并用方式制造无内胎轮胎的气密层、内胎、胶带、胶管、密封、绝缘或粘合用胶料。
溴化丁基橡胶的制备方法分干混炼法和溶液法两种方法。
前者可分别把N－溴代琥珀酰亚胺、二溴二甲基己内酰脲或活性炭吸附溴（3..2％质量比）加入到丁基橡胶中进行热混炼而制得溴化丁基橡胶；后者是将丁基橡胶溶解于氯化烃溶剂中，再通入约3％的溴而制取溴化丁基橡胶，该溴化过程是连续的，产品质量稳定。
溴化丁基胶与氯化丁基胶比，有更多的活性硫化点，硫化速度快，与不饱和型橡胶能更好粘合，有更好的耐老化性能，较好的焦烧安全性，主要用于轮胎的气密层、胎侧、内胎、容器衬里、药品瓶塞和胶垫等。
磺化丁基橡胶磺化丁基橡胶是丁基橡胶经磺化后所得的产品，磺化剂可用二氧化硫或其它磺化物。
卤化丁基橡胶
卤化丁基橡胶丁基橡胶(IIR)是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。
由于分子主链上有密集的侧甲基分布和较少的双键，IIR表现出优异的气密性、耐热老化性和能量吸收性。
至今为止，IIR是制造轮胎内胎和硫化胶囊不可替代的材料。
IIR虽有以上优良特性，但是其粘接性差、硫化速度慢和难与其他橡胶共混的缺点，限制了它的应用领域。
卤化丁基橡胶(HIIR)分为氯化丁基橡胶(CIIR)和溴化丁基橡胶(BIIR)两种，他们是通过对IIR加氯或加溴而制备的。
HIIR不仅保持了IIR优良的特性，而且克服了IIR的缺点，主要用于汽车子午线轮胎的气密层和医用瓶塞。
一、生产情况冯志亲：丁無權腔与卤牝丁基轍胶的现状勺发展察1世nilR和HIIR生产能力生产茲同険址主产麓力屈fl*美国压ylown, TX145. 000HJIR1944Bston 枷LA MO Hint1A43Fiwlry93* OW H皿1临甲Nf re D HJ™ cteCkavcnEhocl舐0«IIR1959 年Kaw^^ilu临DOO IIH1獅年(含如，000)CHDR)小什叭(X»W8H OOG HIIR瞅000IIRLanxesn SiiTiin r150・ MX)IIIIRAntwerp g 000HIIR1963小卅2BO t OM HIIRV/0NKNK140* DOO IIR1973f 言50 ・ 000)CHUR)Rajroimport Tpgliatti4鹉an IIR19B2lBS f 000138. 000in?50, flOO HIIRSINOPEC中国BYPC000£^30. DOO)IIR(HIIR)1999小卅45. 00015t OOO IIR3li・ 000H1K999. 000HHR249f DOC IIR表为全世界2008年IIR和HIIR生产装置的能力。
从表中可以看出HIIR的产能占总能力的77%。
卤化丁基橡胶评价方法的确定
卤化丁基橡胶评价方法的确定陈海华，翟月勤，赵慧晖，黄世英（中国石油兰州化工研究中心，国家合成橡胶质量监督检验中心，甘肃兰州730060）摘要：为确定卤化丁基橡胶挥发分、灰分、生胶门尼粘度、硫化特性、硫化胶拉伸应力-应变性能等化学物理性能的评价方法，采用相应国家标准规定的方法对卤化丁基橡胶化学物理性能进行测定。
通过数据分析和评价方法综合考察，确定了卤化丁基橡胶的评价方法。
关键词：卤化丁基橡胶，性能，评价方法中图分类号：TQ 333.99Determination of Evaluation Methods for Halogenated Butyl RubberCHEN Hai-hua, ZHAI Yue-qin, ZHAO Hui-hui, HUANG Shi-ying(National Petroleum Lanzhou Chemical Research Center, National Synthetic Rubber Quality Supervision and Inspection Center,Lanzhou 730060, Gansu，China)Abstract:In order to determine evaluation methods of the chemical and physical properties of the halogenated butyl rubber，such as volatiles, ash, raw rubber Mooney viscosity, vulcanization characteristics, vulcanized rubber tensile stress-strain properties, etc., the chemical and physical properties of halogenated butyl rubber were measured by the corresponding national standards. Then the measurement data were analyzed and comprehensive evaluation of the test methods were carried out. Finally, evaluation methods for halogenated butyl rubber were determined.Key words: halogenated butyl rubber， characteristics， evaluation methods作者简介：陈海华，男，工程师助理，主要从事橡胶检测和方法开发。
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卤化丁基橡胶丁基橡胶(IIR)是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。
由于分子主链上有密集的侧甲基分布和较少的双键，IIR表现出优异的气密性、耐热老化性和能量吸收性。
至今为止，IIR是制造轮胎内胎和硫化胶囊不可替代的材料。
IIR虽有以上优良特性，但是其粘接性差、硫化速度慢和难与其他橡胶共混的缺点，限制了它的应用领域。
卤化丁基橡胶(HIIR)分为氯化丁基橡胶(CIIR)和溴化丁基橡胶(BIIR)两种，他们是通过对IIR加氯或加溴而制备的。
HIIR不仅保持了IIR优良的特性，而且克服了IIR的缺点，主要用于汽车子午线轮胎的气密层和医用瓶塞。
一、生产情况表为全世界2008年IIR和HIIR生产装置的能力。
从表中可以看出HIIR的产能占总能力的77％。
ExxonMobil公司是最大的生产商，其能力占总产能的51％，而且HIIR的产能占53％。
根据2005年CEH报告的数据，2004年世界IIR和HIIR的生产量为784kt。
当年的生产能力是851kt，装置的开工率为92％，如果装置的年平均开工率按90％计，则2008年世界IIR和HIIR的总产量为890kt左右。
其中IIR的产量约为224kt，占总量的25％左右。
二、市场情况IIR主要用于轮胎的内胎和硫化胶囊制品；而HIIR主要用于轮胎的气密层和医用瓶塞。
少量的IIR和HIIR也用于其他方面，比如汽车部件、密封剂、粘合剂和建材制品等。
下表列举了国外主要国家和地区IIR和HIIR的应用情况。
国内消耗的IIR约84％用于内胎、硫化胶囊的制造，11％与HIIR共混用于医药瓶塞和其他医用品，仅5％用来制造胶管、胶带、粘合及密封剂和减震阻尼材料。
由于国内没有自产的HIIR产品，只能依赖进口，约90％的HIIR都用于轮胎气密层的生产，其他10％中的绝大部分用于医药瓶塞等制品。
2004年全世界消耗IIR和HIIR总计为848kt，其中北美和拉美消耗230kt，西欧224kt，中、东欧45kt，亚洲329kt，其他地区20kt。
亚洲消耗量最大，占世界的38．7％。
IIR和HIIR消耗量的增长很大程度上取决于汽车工业的增速，由于欧美地区汽车工业的增速缓慢，IIR和HIIR消耗量的增长速率平均为2％，日本为1％，中东欧约5％。
根据以上增长率计算，2008年世界IIR和HIIR总的消耗量为950-～1000kt。
中国是IIR和HIIR消耗量增长最快的国家，IIR的年平均增长率达11％，HIIR 的年平均增长率超过了20％。
2004年"～2008年国内IIR和HIIR的表观消耗量及增长率列于下表。
三、产能的增加由于亚洲市场特别是中国市场对IIR和HIIR的巨大需求，许多现有的公司在计划扩大产能，一些新的企业开始或计划进入该领域。
据报道，ExxonMobil公司将在沙特阿拉伯合资建设的100kt的装置生产HIIR 和IIR，其市场主要在中国、印度等地。
Lanxess计划在新加坡建设的新装置预计2014年投产。
ExxonMo—bil公司在日本的合资公司近期将增加产能到100kt以上。
国内中石化北京燕山分公司新建的BIIR装置预计2010年5月投产。
新建90kt 的装置已开始启动，装置建成以后总的产能为135kt／a，其中BIIR90kt／a，IIR45kt／a。
盘锦振奥化工有限公司引进俄罗斯YARSINTEZ合成研究院的技术将建100kt ／a的IIR和HIIR装置，第一期60kt／a的装置将于2010年底建成投产。
浙江信汇合成材料有限公司正在建设50kt／a的IIR装置，预计2010年建成投产。
兰州红叶公司与江苏金浦集团合资建设60kt／alIR与HIIR装置的前期准备工作在进行中。
天津路港石油橡胶公司计划建设60kt／aIIR装置。
台湾的台塑集团也划在大陆建设50kt／aIIR装置。
总之，在未来的5年之内，国内将新增加220kt／a的生产能力，加上国外新增能力200kt／a，全世界将增加400kt／a的产能。
该能力远远超出市场的需求，届时各生产装置将面临激烈的竞争。
四、市场需求预测受2008年金融危机的影响，国外，特别是北美和西欧到2015年之前对IIR 和HIIR的需求增长率不会超过2％。
未来需求的主要增长点在中国。
根据中国橡胶工业协会的预测，在金融危机的影响下，2009年我国的轮胎产量将达到3．78亿条，比上年增长8％，其中子午胎增长13％达2．98亿条。
预计橡胶的消费量增长7．3％。
2008年国内消耗IIR为104kt，由于IIR的使用范围有限，到2015年IIR的市场需求量约在150kt。
增速比较快的是HIIR，如果按照7％的年均增长率预测，到2015年国内市场需求HIIR至少在200kt左右。
医用瓶塞丁基化是我国卤化丁基橡胶的第二大需求市场。
为了保证用药安全，国家医药主管部门发布国药管注[2000]462号文，规定2004年底以后国内所有药用胶塞（包括粉针剂、输液及口服液等各剂型胶塞）一律停止使用普通天然胶瓶塞。
目前，我国较大的生产线有10多条，其中产量较大的企业有湖北华强、石家庄一橡、上海新亚、金湖玻璃仪器厂、江阴兰陵、江阴中马、江阴有色、湖北白莲以及株洲华益等，所用的丁基橡胶牌号主要有Exxon 1066、2211、2244及Bayer 公司的1045、1240等。
2003年我国医药瓶塞对丁基橡胶的消费量约为11kt/a，预计2005年消费量将达到约14kt/a，2010年消费量将达到约20kt/a。
五、主要用途丁基橡胶是世界上第四大合成橡胶胶种, 具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能, 使其在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品( 口香糖基料) 、橡胶水坝、防毒面具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支撑垫以及耐热运输带等方面具有广泛的应用。
卤化丁基橡胶是目前轮胎气密层和药用瓶塞的常用材料。
丁基橡胶的主要其他用途：(1) 化工设备衬里。
由于丁基橡胶优异的抗化学腐蚀性, 使之成为化工设备防腐蚀衬里的首选材料。
(2) 防护服装和防护用品。
由于丁基橡胶对液体和气体的低渗透性, 因此被广泛地用于防护服、雨披、保护罩、防毒面具、手套、橡胶套鞋和长统靴。
(3) 化学电容器的密封。
对电容器密封的主要要求是: 在整个使用寿命期内, 无论是端部还是外壳, 内表面均不得泄漏电解液, 密封件还要防止外界的杂质进入电容器, 避免由于渗透作用损耗电解液或杂质掺入。
(4) 空调器胶管和密封。
由于法规对消耗臭氧层物质氯氟烃的应用限制, 影响了致冷剂R - 12 的应用, 而R - 134a 正在成为一种可供选择的致冷剂。
对于各种弹性体材料在润滑剂/ 致冷剂介质中抗耐性试验表明, 丁基橡胶对R- 134a 显示了良好的抗渗透性。
( 5) 管道缠绕带。
丁基橡胶常被用作长达数百公里的大直径钢管外包层, 这种管道主要用于输送原油和天然气, 对这些长期埋在地下的管道的保护是十分重要的。
丁基橡胶外包层主要用于防止管道遭受氧侵蚀及水分的渗透。
管道的防护层是一种螺旋缠绕带, 它由柔软的塑料支撑层与粘合剂组成。
这种塑料一般用聚乙烯制作, 以耐渗透的丁基橡胶为主体的粘合剂形成第二保护层。
丁基橡胶经特殊配合可以和聚乙烯保持良好的粘合。
六、生产技术生产丁基橡胶的装置经过改进可以用来生产卤化丁基橡胶，两者技术有交叉。
先介绍丁基橡胶的生产工艺。
①、IIR生产工艺丁基橡胶是通过异丁烯、异戊二烯在Friedel-Craft等催化剂存在下进行阳离子聚合反应生产的。
典型的反应是用氯化铝作催化剂，用氯甲烷作溶剂。
异丁烯（97～98%）、异戊二烯（2～3%）配置成25%氯甲烷溶液，经两级冷却后送入聚合釜，在釜的入口处与引发剂溶液相遇，迅速发生聚合反应。
反应热由通入聚合釜的冷却列管中的液态乙烯蒸发带走。
聚合后，含丁基橡胶微粒的淤浆从聚合釜上部导出管溢入闪蒸釜，在搅拌下与热水接触，闪蒸出未反应的单体和溶剂。
聚合物与水的混合物料送入真空脱气塔，脱除胶中残留的氯甲烷，然后送往后处理系统。
丁基橡胶的生产方法主要有淤浆法和溶液法两种。
淤浆法是以氯甲烷为稀释剂，以H2O-AlCl3为引发体系，在低温下（-100℃左右）将异丁烯与少量异戊二烯通过阳离子共聚合制得的。
该生产技术由美国Exxon公司和德国Bayer公司所垄断。
目前，世界上仅俄罗斯的一家工厂采用溶液法生产丁基橡胶。
1、淤浆法生产技术淤浆法是以氯甲烷为稀释剂，以H20-A1C13为引发体系，在低温(在-100℃左右)下将异丁烯与少量异戊二烯通过阳离子聚合制得的。
该生产技术被美国Exxon 公司和德国Bayer公司所垄断。
淤浆法生产技术主要包括聚合反应、产品精制、回收循环以及清釜4个部分。
(1)聚合反应：在用丙烯作冷却剂的带夹套的配制槽内，将精制的异丁烯和异戊二烯单体按比例97%-98%和1.4%-4.5%及25%的氯甲烷配制成混合溶液。
同时将催化剂级的无水粒状A1C13加入到配制的氯甲烷混合溶液中搅匀。
单体溶液和催化剂溶液分别经2级丙烯和乙烯冷却至-100℃后送入聚合反应釜，经搅拌接触，单体在形成的阳离子A1C13-MeCl催化剂体系下发生聚合反应。
这种悬浮聚合反应是在足够的低温(—90℃以下)下进行的，聚合反应不到1s即可完成，反应热由通入反应釜内冷却列管的液态乙烯带出。
(2)产品精制：聚合反应完成后，含丁基胶粒的淤浆从聚合釜上部导出管溢流入闪蒸塔，在搅拌中与热水和蒸汽接触，未反应的单体和溶剂从塔顶蒸出，丁基胶淤浆进入真空脱气塔。
为防止胶粒粘结，脱气塔内加入1.5%(与橡胶质量之比)分散剂(如硬脂酸锌或硬脂酸钙)和0.3%防老剂水悬浮液，或分子量高的多酚类脱气用抗氧剂。
含水胶粒混合物在真空脱气塔内脱除残余氯甲烷及未反应单体后送往后处理系统，经振动筛、挤压、脱水、压缩膨胀，在活性氧化铝上干燥，再经压片、称量、包装得成品。
(3)回收循环：从闪蒸塔及真空脱气塔顶出来的未反应的单体和氯甲烷气体经冷却除水，压缩冷却再脱水后，经中性氧化铝或沸石分子筛干燥精制送入回收精馏塔。
为改进固体吸附干燥工艺，可采用乙二醇或二甘醇脱水精制法，从压缩机出来的氯甲烷与未反应单体混合物进入吸收塔下部，乙二醇从顶部加入，含水和氯甲烷的乙二醇送入解析塔，再生乙二醇循环使用。
(4)清釜：由于聚合过程催化剂分布不均匀，热量集中会造成局部过热或单体中有害物质的存在，形成低聚物附集在反应釜内壁上形成粘结挂胶，所以必须采用清釜过程将其进行处理。
清理挂胶一般采用溶剂法，溶剂用加热至60℃的己烷或石脑油，清理与置换时间为10-12h。
清釜液可经凝聚、干燥、回收其中的聚合物。