隧道防排水技术原则材料及设施
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环，而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行，防止水体渗入隧道内部，保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一，主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道，再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境，以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部，保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施，用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点，通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道，并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料，具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透，保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中，对可能渗漏的部位进行堵漏处理，确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分，通过感知隧道内部的水位、水压等参数，实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况，系统会及时报警，以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检，发现和处理排水系统中的故障或漏水情况，及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等，以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用，可以有效地防止水体渗入隧道内部，保障隧道的安全和正常运行。
公路隧道排水工程施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路隧道排水工程，隧道全长XX米，隧道内设置排水设施，包括排水沟、检查井、排水泵房等。
本方案旨在确保隧道内排水设施施工质量，确保隧道内排水畅通，保障隧道内行车安全。
二、施工依据1. 《公路隧道施工规范》（JTG F60-2009）2. 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）3. 《公路隧道排水设计规范》（JTG D30-2004）4. 隧道设计图纸及相关资料三、施工原则1. 安全第一，预防为主，确保施工人员生命安全；2. 质量为本，严格按设计要求进行施工；3. 环保施工，减少施工对环境的影响；4. 高效施工，确保工程进度。
四、施工准备1. 施工人员：组织具有相关经验和技能的施工队伍，进行技术交底和安全教育；2. 施工材料：准备足够的排水设施材料，如排水沟、检查井、排水泵房等；3. 施工设备：配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、运输车辆等；4. 施工图纸：熟悉隧道设计图纸，了解排水设施布局及施工要求。
五、施工工艺1. 排水沟施工：根据设计图纸，开挖排水沟槽，铺设排水管，回填土方，保证排水沟纵坡符合设计要求；2. 检查井施工：按照设计要求，开挖检查井井槽，设置检查井，回填土方，确保检查井位置准确；3. 排水泵房施工：根据设计要求，开挖泵房基础，设置泵房结构，安装排水泵，保证泵房运行正常；4. 排水设施连接：将排水沟、检查井、排水泵房等排水设施进行连接，确保排水畅通。
六、施工质量控制1. 材料检验：对施工材料进行严格检验，确保材料符合设计要求；2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量；3. 工程验收：施工完成后，进行工程验收，确保排水设施施工质量。
七、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育，提高安全意识；2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全；3. 机械安全：对施工设备进行检查和维护，确保设备运行安全；4. 环境保护：采取有效措施，减少施工对环境的影响。
隧道防排水施工质量控制细则
隧道防排水施工质量控制细则一、铁路隧道防排水规范基本要求和原则。
1 根据现行《铁路隧道设计规范》要求：Ⅰ级铁路隧道、Ⅱ铁路电化隧道、车站隧道及机电设备洞室的防水应满足：1）衬砌不渗水，安装设备的孔眼不渗水；2）道床排水畅通，不浸水；3）在有冻害地段的隧道，衬砌背后及道床不积水、排水沟不冻结；4）实现设计文件要求：防水可靠、堵水有效、排水通畅、不渗不漏、经济合理的一级防水标准。
2 铁路隧道防排水原则: “防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”，采取切实可行的设计、施工措施；3 重视初期支护防水，砼自防水，以施工缝、沉降缝处为重点，辅以注浆和防水层并加强防冻措施。
二、隧道防排水施工质量问题及危害。
1 主要问题：施工缝、伸缩缝处漏水，冬季漏水处结冰瘤、排水沟内水冻结，二次衬砌背后纵、横向排水盲沟（管）冻胀，道床局部拱胀（4-5厘米）。
2 渗漏水主要原因分析：1）防排水方案选择不当；2）砼自防水性能不佳；3）对施工缝、沉降缝以及防水板、止水带搭接处理不当，防水板、止水带施工过程保护不当受损，形成渗漏水通道；4）防排水施工全过程质量控制不到位；5）冬季气温过低，隧道贯通后形成风道，随着列车通行，洞内温度下降，加之洞口防排水保温措施不足，致使防排水系统冻胀，使有序无压排水变为无序有压滞水；3 危害: 隧道渗漏水及冻害问题是铁路工程施工质量主要通病之一，直接影响结构物和设备的正常使用以及行车安全。
特别在冬季如果衬砌背后滞水不能迅速排出，必然造成对砼衬砌的冻胀，降低隧道使用寿命。
隧顶结冰瘤，工务除冰困难。
道床局部冻胀，直接危及行车安全。
三、铁路隧道防排水材料保证措施加强防水材料性能检验，满足规范要求：1、严格防水砼原材料进场检验制度，保证防水砼抗渗等级；2、保证防水板、膨胀橡胶止水带、排水盲管、无纺布以及保温材料性能指标；3、将保温排水沟保温层厚度增加10厘米。
四、铁路隧道防排水技术保证措施1、防水措施1）重视隧道周边防排水：认真调查，分析地表水补给方式、来源，对浅埋或透水地段，特别是洞口附近或断层处要重视地表水贯通、下渗趋势，采取疏导、铺砌、封堵、填平等措施，对勘察用的坑洼探坑，用粘土分层回填并夯实，对岩层裂隙较多的沟谷、河流可用浆砌片石铺砌沟底，必要时砂浆抹面；洞口上方及时施作截水沟；2）控制好防水砼自身质量：通过试验检验砼抗渗等级，科学振捣，确保防水砼厚度，控制砼裂缝宽度不大于0.2毫米并不贯通，迎水面保护层厚度不应小于5厘米；3）喷射砼后出现局部渗漏水，需打眼注浆，变为滴水，滴水用排水管引出，喷完后原则看不到漏水，要喷密实，超挖部分喷射砼补平，不能有空洞；4）防水板的铺设质量控制：采用电锺打眼（8～10毫米），打入木楔子替代水泥钉悬挂防水板，防水板基层平整，清除尖石、钢筋头，砂浆找平，与施工缝错开50厘米以上无钉铺设，搭接有效宽度10厘米，双道连续焊缝、采用爬式焊机，做好充气试验，加强焊缝、交叉口、预留洞室处防水板的检查，细心查看接缝是否有漏焊现象，焊点有无虚焊及焊穿现象，针对情况采用电烙铁或焊塑枪进行补焊。
铁路隧道防排水材料 第3部分
铁路隧道防排水材料第3部分
铁路隧道的防排水材料在隧道工程中起着非常重要的作用。
在
铁路隧道建设中，防排水材料需要具备防水、防渗、防腐蚀等功能，以确保隧道结构的安全和持久性。
以下是关于铁路隧道防排水材料
的一些重要方面：
1. 防水材料类型，常见的铁路隧道防水材料包括聚氯乙烯（PVC）防水卷材、高分子防水涂料、沥青混凝土、聚合物改性沥青等。
这些材料具有良好的防水性能和耐久性，能够有效地阻止地下
水和雨水渗透到隧道结构内部。
2. 排水系统，除了防水材料外，铁路隧道还需要配备排水系统，包括排水沟、排水管道和泵站等设施，用于及时排除隧道内部的积水，保持隧道干燥。
3. 防腐蚀材料，由于铁路隧道常年处于潮湿的环境中，隧道结
构容易受到腐蚀。
因此，防腐蚀材料也是防排水工程中的重要组成
部分，常用的防腐蚀材料包括环氧涂料、防腐蚀涂料、玻璃钢等，
用于保护隧道结构的金属部件免受腐蚀。
4. 施工质量控制，在铁路隧道防排水工程中，施工质量的控制至关重要。
施工人员需要严格按照设计要求进行施工，确保防排水材料的铺设和安装符合标准，以提高隧道的防水、防渗性能。
总的来说，铁路隧道防排水材料的选择和施工对隧道的安全运营和使用寿命具有重要影响。
通过合理选择防水材料、配备排水系统、采用防腐蚀措施和加强施工质量控制，可以有效地提高铁路隧道的防水、防渗和耐久性能，确保铁路隧道的安全运行。
隧道防排水技术原则、防水材料及施工措施
3.2 喷射混凝土防水
提高喷射混凝土防水措施： ⑴对喷射混凝土的围岩基面进行处理。 ⑵对喷射混凝土背后空隙进行注浆。 ⑶对突出的锚杆进行处理。 ⑷对于喷射混凝土的湿润养护，减少裂纹。 ⑸调整混凝土配合比或掺加外加剂等，提高
混凝土的抗渗能力。
3.3 防水层
隧道防水层是由防水板及其垫层组成，它能将地层中 的渗水阻隔于二次衬砌之外，避免水与二次衬砌混凝 土接触，防止地下水通过二次衬砌的薄弱环节渗入隧 道。垫层的作用是保护防水板，使防水板免遭尖锐物 的刺伤，同时充当渗水通道。
金属垫圈 射 钉 (膨 胀 螺 栓 ）
热塑性圆垫圈
初期支护
围岩
围岩
暗钉圈固定缓冲层示意图
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隧道防水板垫层布设
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铺设的步骤为：
①先在隧道拱部位标出纵向中线。
②使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部
位的富有量，由两边墙向拱部铺设。 ③用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在
基层上，固定点间距：一般拱部0.5~0.8m，边墙
防水材料
缓冲垫层
•无纺布（土工布）
•聚乙烯泡沫塑料 卷材（PE）
防水板
•PVC •EVA •ECB •LDPE
土工 布
防水 板
3.4 衬砌混凝土防水 混凝土衬砌是隧道防水的最后一道防线，根据结构受
力的不同，混凝土衬砌的厚度一般在30~60cm之间。 铁路隧道混凝土抗渗等级要求P8，现在要求采用耐久 性混凝土，若配合比得当，浇筑工艺合理，一般能起 到防水混凝土的作用。
纵向排水盲管 横向排水盲管
纵向盲管 横向盲管
横向排水管出口
3.5.4 中央排水管 中央排水管是隧道最后的排水设施，它将衬砌背后的
防排水施工技术方案
防排水施工技术方案1. 引言防排水施工技术方案是建筑工程中常用的一种技术手段，用于解决地下室、地下管线、隧道等地下空间中的排水问题。
本文将详细介绍防排水施工技术方案的设计原则、施工方法和材料选择，以及施工现场管理等方面的内容。
2. 设计原则在设计防排水施工技术方案时，需要考虑以下几个原则：•水平分层原则：对于地下空间，根据地下水位的高低，将地下空间划分为不同的水平层次，设计相应的防排水措施。
•综合利用原则：综合考虑降低地下水位、防水材料的选择、防水施工工艺等多方面因素，确保防排水方案的可靠性和经济性。
•安全可靠原则：施工过程中需严格按照相关标准和规范进行，保证防排水施工的安全可靠性，防止出现漏水等问题。
3. 施工方法3.1 地下排水工程地下排水工程是防止地下水渗入建筑物的重要措施。
其施工方法包括：•排水系统的设置：根据具体情况确定排水系统的类型，如周边排水、人工排水井等，合理设置排水设备。
•排水管道敷设：选用合适的排水管道材料，根据工程要求进行敷设，并确保管道的连接牢固。
•排水井的建立：按照设计要求建立排水井，合理设置井盖和检修孔，方便维修和检查。
3.2 地下室防水工程地下室防水工程主要用于防止地下室内部发生渗水现象。
其施工方法包括：•地下室墙体防水处理：采用防水涂料或防水卷材等防水材料对地下室墙体进行防水处理，确保墙体的密封性。
•地下室地面防水处理：选择合适的防水材料，对地下室地面进行防水处理，保证地下室内部不受地下水的侵入。
•地下室横向防水处理：对地下室的横向结构，如柱子、梁等进行防水处理，防止水从横向渗透。
4. 材料选择在防排水施工中，材料的选择至关重要。
以下是几种常用的防水材料：•防水涂料：具有良好的附着力和抗渗透性能，适用于墙体和地面的防水处理。
•防水卷材：采用高聚物合成材料制成，具有较好的柔韧性和耐候性，适用于墙体、地面和屋面的防水处理。
•地下室排水板：具有较强的排水功能，适用于地下室排水工程中。
隧道防排水施工
隧道防排水施工一、概述矿山法隧道防、排水施工基本原则：防、排、截、堵相结合，因地制宜，以排为主、综合治理。
主要防、排水措施包括铺设防水板，二次衬砌采用抗渗混凝土，设置盲沟引排，施工缝、沉降缝设置止水板（垫），注浆封堵，设置土工布、透水软管盲沟等综合工程措施。
隧道工程完工后，要求做到不渗不漏。
因此，结构物防排水工程是一项关键技术，其防排水效果是评定隧道工程质量的重要指标。
结构物防、排水措施主要包括铺设防水板、透水软管，结构自防水，施工缝设置止水带（条）等。
防排水施工适用范围广泛，如山岭隧道、城市地铁及其他地下结构物工程等。
二、防水施工工艺1.铺设防水板施工流程：基面清理→土工布垫层施工→塑料垫片施工→防水板铺设。
（1）基面清理①首先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
②隧道断面变化或转弯的阴角应抹成R≤5 cm的圆弧。
③防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取封堵或引排措施。
（2）土工布垫层施工土工布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上。
（3）防水板铺设防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
（4）施工缝、变形缝防水采用止水条、止水带等材料，施工缝按相关要求凿毛、清理后，安设止水条（带）。
（5）二次衬砌采用抗渗混凝土改善衬砌混凝土性能，随着二次衬砌混凝土的完成，增强衬砌结构自防水能力，达到增强防水功能的效果。
2.防水层施工要点①基面要认真处理，防止损伤防水板。
②采用无钉铺设技术安装防水板要确保防水板的完整性、密闭性（施工中要专门保护，不得有损伤）。
③防水材料搭接长度要符合设计、规范要求，接缝要错开防水的薄弱环节。
3.排水施工（1）超前探测采用各种探测手段，对未来前方水文、地质进行超前探测，查明前方可能存在的地下水状态，针对探测结果制定相应的施工方案。
对于较大的地下水，采用注浆封堵等工程措施堵截地下水，防止大量的地下水排出而导致地表下沉等地质灾害。
隧道防排水施工技术交底
隧道防排水施工技术交底1.技术要求1.1 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜，综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理，不留后患的目的。
1.2 隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍。
1.3 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。
其抗渗等级符合设计要求,防水混凝土防渗等级不低于P8，两端洞口各500m范围、地下水发育地段、地下水有侵蚀性地段衬砌抗身等级不低于P10。
2。
施工工艺及要求2.1基面铺设防水层之前，对外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理，基面应平整、无空鼓、裂缝、松酥，清洁干燥,无尖锐物。
基层平整度应该符合下列要求:D/L≤1/10D:初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度；L：初期支护基层相邻两凸面间的距离；2.2盲管初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。
纵、环向盲管直接弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。
按铁路总公司监督总站及青藏铁路公司监督站《铁路建设工程质量安全监督通知书》（铁质安监督青藏站【2016】16 号）要求,对纵、环向盲管环设计进行调整:采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm）,环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。
2.3无纺布无纺布铺设，首先用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。
专用热熔垫圈及射钉梅花形布置,拱部0.5m—0。
8m，边墙0。
8m—1m，底部1m—1.5m，并左右上下成行固定，基面凸凹较大处应增加固定点,使无纺布与基面密贴.无纺布与喷射混凝土表面密贴,铺设平顺、无隆起、无褶皱，无纺布搭接宽度不不小于5cm.2。
高速铁路隧道防排水施工技术
高速铁路隧道防排水施工技术摘要：本文结合高速铁路隧道防排水的施工要求，总结了施工经验，较系统的阐述了防水层、施工缝防排水及排水盲(管)沟的施工工艺。
关键词：铁路隧道，二次衬砌，防排水，施工1.前言高速铁路隧道施工缝、变形缝防水施工是一种比较成熟、运用比较广泛的隧道防水施工工艺，其主要包括施工缝、变形缝的设置、凿毛处理，止水带、止水条的安设，止水胶的涂抹等工序步骤。
高速铁路隧道均为电气化铁路，采用电力机车牵引，运营后隧道内有接触网吊柱，通信、电力电缆等诸多电元器件，因此对防排水的要求极高：必须达到“不渗、不滴、不漏、无湿渍”。
防排水施工就显得尤为重要，是整个隧道的关键工序。
高速铁路隧道防排水应遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则进行，采取切实可行的措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。
隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结构自防水为主体，高速铁路隧道的衬砌混凝土的抗渗等均要求P10以上，在防水施工中以防水层防水、施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆防水，以满足结构设计和使用要求。
而施工缝、变形缝为衬砌结构的薄弱环节，也防水施工的重点部位。
目前较多隧道施工单位恰恰又忽视了施工缝、变形缝的防水施工的技术指导和过程控制，导致隧道二衬施工后在很多施工缝、变形缝处形成渗漏水，处治起来十分困难。
2.隧道防、排水主要措施2.1 隧道内设双侧水沟加中心排水沟。
2.2 暗作隧道初期支护与二次衬砌间拱墙部位铺设防水板加土工布。
明作衬砌外缘设置厚1.5mmECB单面自粘式防水卷材。
2.3 防水板背后设置环、纵向排水盲管。
2.4 隧道衬砌纵向施工缝采用外贴式橡胶止水带加遇水膨胀止水胶进行防水处理。
2.5 隧道衬砌环向施工缝（含仰拱）采用中埋式橡胶止水带加遇水膨胀止水胶进行防水处理。
2.6 隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带加聚苯乙烯硬质泡沫板加双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理。
2.7 二次衬砌拱部预留充填注浆孔，待混凝土达到强度后进行充填注浆。
隧道防水施工方案
隧道防水施工方案第1篇隧道防水施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路及城市轨道交通等领域得到了广泛应用。
隧道防水施工是隧道工程中的重要环节，关系到隧道结构的稳定性和使用寿命。
本方案旨在制定一套科学、合理、高效的隧道防水施工方案，确保隧道工程的质量和安全。
二、防水设计原则1. 防水与排水相结合：充分考虑隧道周边水文地质条件，采用防水与排水相结合的设计原则，确保隧道结构在使用过程中不受水害影响。
2. 多道防线、刚柔并济：设置多道防水防线，采用刚柔结合的防水材料，提高防水层的抗渗性能。
3. 整体性、连续性：防水施工应保证隧道结构的整体性和连续性，避免因局部缺陷导致整个防水体系失效。
4. 易于检测、维修：防水层应易于检测和维修，确保隧道在使用过程中防水效果的持久性。
三、防水施工方案1. 防水材料选择（1）防水混凝土：采用高性能防水混凝土，强度等级不低于C30，抗渗等级不低于P10。
（2）防水卷材：选用聚乙烯丙纶防水卷材，厚度不小于1.2mm，拉伸强度不小于15MPa，断裂伸长率不小于300%。
（3）防水涂料：选用聚合物水泥防水涂料，涂膜厚度不小于1.5mm，抗渗性不低于P12。
2. 防水施工工艺（1）基面处理：清理隧道基面浮浆、油污、灰尘等杂物，确保基面平整、坚实、干净。
（2）防水卷材施工：采用热熔法或冷粘法施工，确保防水卷材与基面粘结牢固，无空鼓、翘边等现象。
（3）防水涂料施工：采用刷涂或喷涂方式，均匀涂覆防水涂料，确保涂膜厚度达到设计要求。
（4）防水层保护：在防水层施工完毕后，及时进行保护层施工，防止防水层在施工过程中受损。
3. 排水系统施工（1）排水沟：在隧道两侧设置排水沟，采用混凝土浇筑，表面做防渗处理。
（2）排水管：选用PVC排水管，沿隧道纵向布置，确保排水畅通。
（3）检查井：在排水管节点处设置检查井，便于检查和维修。
四、防水施工质量控制1. 施工前对防水材料进行严格验收，确保材料质量合格。
铁路隧道防排水材料第1部分
铁路隧道防排水材料第1部分摘要：一、铁路隧道防排水的重要性二、铁路隧道防排水的基本原则三、铁路隧道防排水施工的技术要点四、铁路隧道防排水施工的现状与问题五、铁路隧道防排水技术的发展趋势正文：一、铁路隧道防排水的重要性铁路隧道防排水是隧道工程中至关重要的一个环节。
隧道的防水和排水对于隧道的使用寿命、正常运营和安全起着举足轻重的作用。
如果隧道防排水措施不到位，可能导致隧道渗透水、渗土、坍塌等事故，严重影响铁路运输的安全和畅通。
二、铁路隧道防排水的基本原则铁路隧道防排水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则。
具体来说，防排水工程需要从隧道洞口、洞身和洞底三个方面进行系统治理，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
三、铁路隧道防排水施工的技术要点1.隧道洞口工程：隧道洞口的防排水措施需要通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。
这包括隧道引道范围内的桥梁墩台、路基、边坡等工程的防排水处理。
2.隧道洞身工程：隧道洞身的防排水措施主要包括喷射混凝土、防水涂料、防水板、排水板等。
这些材料需要具有良好的防水性能、抗压性能和耐久性能。
3.隧道洞底工程：隧道洞底的防排水措施主要包括排水系统、防水系统、地面防水层等。
排水系统需要能够及时排出隧道内的积水，防止水压过高；防水系统需要能够有效防止地下水和雨水的渗透；地面防水层需要能够抵抗地下水的侵蚀。
四、铁路隧道防排水施工的现状与问题当前，我国高速铁路隧道防排水施工技术已经取得了很大的进步，但仍存在一些问题。
如隧道防排水工程的设计和施工质量参差不齐，防排水材料质量和施工工艺有待提高，隧道防排水施工的监测和维护不足等。
五、铁路隧道防排水技术的发展趋势随着高速铁路建设的快速发展，铁路隧道防排水技术将不断创新和发展。
未来，铁路隧道防排水技术将更加注重环保、节能、高效、安全，如绿色防水材料、高效排水系统、智能监测技术等将得到广泛应用。
公路隧道防水和排水施工技术规范
公路隧道防水和排水施工技术规范1.1 一般规定1.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。
1.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
1.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
1.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
1.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
1.1.6 当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。
1.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：1.1.7.1 一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。
(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。
(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。
1.1.7.2 汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。
1.2 施工防排水1.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。
隧道防排水施工方案
中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段隧道防排水施工方案目录一、工程概况........................................................................................ 错误！未定义书签。
1.1工程简介.............................................................................. 错误！未定义书签。
1.2本隧道防排水设置情况 (3)二、编制依据、规范及原则............................................................ 错误！未定义书签。
2.1编制依据、规范.................................................................. 错误！未定义书签。
2.2编制原则.............................................................................. 错误！未定义书签。
三、施工准备 (4)3.1技术准备 (4)3.2机械、材料准备 (5)3.3施工人员准备 (6)3.4施工计划安排 (6)四、施工方案及施工方法 (6)4.1开挖防排水方案 (6)4.1.1洞口防排水 (6)4.1.2洞内排水系统 (7)4.2特殊地段排水方案 (8)4.3隧道结构防排水系统施工 (9)4.3.1抗渗混凝土 (9)4.3.2“三缝”施工方法 (9)4.3.3防水板施工方法 (12)4.3.4纵向排水施工 (13)4.3.5横向排水系统施工工艺 (15)五、质量保证措施 (15)5.1工程质量目标 (15)5.2排水质量保证措施 (16)六、安全环保措施 (16)6.1安全环保目标 (16)6.2.1安全保证措施 (16)6.2.2环保和职业健康保证措施 (17)6.2安全技术措施 (17)中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段隧道防排水施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（2）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；（3）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；（4）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007）；（5）《关于国道 G356 线昭阳区烟堆山至鲁甸县新街公路初步设计的批复》；（6）《G356 线昭阳区烟堆山至鲁甸县新街段公路改造工程地质勘察报告》。
隧道工程排水设计规范要求解析
隧道工程排水设计规范要求解析一、引言隧道工程是一项重要的基础设施建设工程，其排水设计是确保隧道运行安全的重要环节。
本文将对隧道工程排水设计规范要求进行解析，以帮助读者更好地理解和应用这些规范要求。
二、排水设计原则1. 正确的水流方向：排水系统应确保水流能够顺利排出，避免积水和渗漏现象的发生。
2. 合理的排水勾配：排水勾配应根据具体隧道工程的情况进行设计，保证水流顺畅而不过急。
3. 安全的排水出口：排水系统的排水出口应选择安全可靠的位置，避免对周边环境造成不良影响。
三、排水系统设计要求1. 排水管道：根据设计要求，排水管道应合理布置，确保所有区域都能得到有效的排水。
2. 排水井：排水系统中的排水井应具备良好的排水能力，排水井的深度和数量应根据隧道的长度和地质条件合理确定。
3. 排水泵站：若隧道工程所需排水高度超过自然排水高度，应设置排水泵站提供足够的排水能力。
4. 排水设备：排水系统所使用的设备应符合相关的技术标准和要求，确保其正常运行和长期稳定性。
四、排水材料选用1. 排水管材：应选用抗腐蚀、耐高压、耐磨损的材料，如钢管、HDPE（高密度聚乙烯）等，以保证排水系统的可靠性和耐久性。
2. 排水井材料：排水井通常采用混凝土或预制装配式井筒，材料应符合相关的强度和防水要求。
五、排水设计考虑因素1. 隧道地质条件：隧道地质条件将直接影响到排水系统的设计方案。
特别是地层的渗透性和地下水位的高低，需要充分考虑。
2. 隧道工程用途：不同用途的隧道工程对排水设计要求也不同，如公路隧道、铁路隧道、水利隧道等，需根据不同用途进行相应的排水设计。
3. 环境保护要求：排水设计应符合环境保护和节能减排要求，避免对周边环境产生负面影响。
六、排水系统运维要求1. 定期检查：排水系统应定期进行检查和维护，确保排水设备和管道的良好运行状态。
2. 废水处理：隧道排水中可能含有有害物质，应设立合适的废水处理系统，确保排放符合相关排放标准。
铁路隧道防排水材料第1部分
铁路隧道防排水材料第1部分1. 引言铁路隧道是铁路交通建设中重要的组成部分，它们为列车提供了安全、稳定的通行环境。
然而，由于隧道地质条件的复杂性，隧道内部常常会面临排水问题。
为了确保隧道的正常使用和维护，铁路隧道防排水材料起到了至关重要的作用。
本文将介绍铁路隧道防排水材料的相关知识。
2. 隧道排水问题及影响2.1 隧道排水问题在铁路隧道中，由于地质条件、降雨等因素的影响，会导致隧道内积水和渗漏现象。
这不仅会对列车运行造成影响，还可能引发地质灾害，如泥石流等。
2.2 影响 - 危害列车安全：积水和渗漏可能导致轨道湿滑，增加列车运行事故的风险。
- 损害设备设施：积水会对信号设备、电力设备等产生损坏。
- 加剧地质灾害：积聚的水会增加隧道坍塌、泥石流等地质灾害的风险。
3. 铁路隧道防排水材料铁路隧道防排水材料是指在隧道内部和外部应用的用于防止积水和渗漏问题的材料。
常见的铁路隧道防排水材料包括：3.1 防渗漏涂层防渗漏涂层是一种应用于隧道墙壁、顶板和底板等表面的涂层材料，主要通过填充裂缝和孔洞来减少渗漏现象。
常见的防渗漏涂层材料有聚合物修补剂、聚合物乳液等。
3.2 排水板排水板是一种具有高强度和良好排水性能的板状材料，可应用于隧道墙壁和底板中。
它通过设置垂直或倾斜通孔来引导积聚的水流向下排出，从而实现排水效果。
3.3 排水管排水管是一种用于收集和引导积聚的地下水流向出口的管状材料。
它通常被埋设在隧道底部和侧壁中，并与外部排水系统相连。
3.4 排水层排水层是一种覆盖在隧道底板上的材料，它具有良好的排水性能，能够迅速将积聚的水流导向排水系统。
常见的排水层材料有滤土、过滤布等。
4. 铁路隧道防排水材料的选择与应用4.1 选择原则在选择铁路隧道防排水材料时，需要考虑以下因素： - 抗渗透性：材料应具有良好的抗渗透性能，能够有效阻止地下水渗入隧道内部。
- 排水性能：材料应具有良好的排水性能，能够迅速将积聚的水流导向出口。
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8.1 概述
一、 隧道防排水原则
1、原则
“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 对水资源保护有严格要求的隧道，防排水采取“以堵为主、 限量排放”原则。
一、 隧道防排水原则
2、防排截堵含义
“防”：即要求隧道衬砌、防水层具有防水能力，防止地下水透过 防水层、衬砌结构渗入洞内。 “排”：应有畅通的排水设施，对衬砌背后、路面结构层下的积水 排入洞内中心水沟或路侧边沟。 “截”：对易于渗漏到隧道的地表水，应采用设置截（排）水沟， 清除积水，填筑积水坑洼地、封闭渗漏点等措施。 “堵”：针对隧道围岩有渗漏水地段，采用注浆、喷涂、堵水墙等 方法，将地下水堵在围岩体内。
一、防水工程设施
2、防水层材料
防水层通常由缓冲垫层与防水板两部分组成 防水层材料：
PVC、ECB、EVA、LDPE、HDPE等材料。 缓冲层材料：300~400g/m2的无纺布。
一、防水工程设施
3、施工缝、变形缝防水要求
（1）变形缝应满足密封防水、适应变形、施工方便、检修容易等要求。
（2）用于沉降的变形缝，其最大允许沉降量差值不应大于30mm。
（3）用于沉降的变形缝宽度20~30mm，用于伸缩的变形缝的宽度宜 小于此值。
（4）变形缝的材料包括橡胶之水带、钢边止水带、遇水膨胀橡胶条和 嵌缝材料，均须满足一定的性能指标要求。
一、防水工程设施
4、防水混凝土要求
（1）严格按照设计配合比进行配料，不得随意增减。
二、 隧道防水类型
方式1
防 水 型 隧 道
地下水不进入隧道
方式2
控 制 排 放 型 隧 道
隧道限量排放地下水
方式3
排 水 型 隧 道
地下水进入隧道排出
二、 隧道防水类型
防水型隧道防水系统
二、 隧道防水类型
排水型隧道防水系统
二、 隧道防水类型
二、 隧道防水类型
浏阳河隧道防排水原则
浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，穿越京珠高速公路、星沙 开发区、浏阳河、机场高速公路。隧道工程范围全长10100m， 由进口明挖暗埋段、暗挖段、出口明挖暗埋段、出口引道敞开 段长180m组成，其中隧道长度为9920m，暗挖穿越浏阳河段 的长度为362m。
隧道防排水技术原 则、材料及设施
•本章学习的内容：
掌握隧道防排水原则，熟悉隧道防水设施采用的材料，掌握隧道防水板 和变形缝的防水，掌握隧道排水设施的组成，隧道常用的堵水设施。
•重难点：
重点：防水板施工，变形缝防水，纵环向盲管的安装 难点：防水板施工和变形缝防水。
目录
1 概述 2 隧道防排水设施 3 防排水施工工艺
一、防水工程设施
喷射混凝土
塑料防水板
施工缝防水
防水混凝土
一、防水工程设施（基面处理视频）
1、提高喷射混凝土防渗措施
对喷射混凝土的围岩基面进 行处理；
对喷射混凝土背后空隙进行 注浆
对突出的锚杆进行处理
对于喷射混凝土的湿润养护， 减少裂纹；
调整混凝土配合比或掺加外 加剂等，提高混凝土的抗渗 能力
阳角处应抹成半径大于5cm的圆弧。 • 检查各种预埋件是否完好。 • 喷射处理
• 拱墙部分自拱顶向两侧 将基面外露的钢筋头、 铁丝、锚杆、排水管等 尖锐物切除捶平，并用 砂浆抹成圆曲面。
注浆管头处理
锚杆头处理
二、防水板施工
二、防水板施工
2、缓冲垫层铺设
该隧道分段采用防排水类型
二、 隧道防水类型
圆梁山隧道防排水原则
圆梁山隧道是渝怀线重点控制工程之一，隧道所穿越的地 区为多为岩溶地区和高压富水地区。
该隧道以堵为主，限量排放
二、 隧道防水类型
防排水系统布置图
8.2 隧道防排水措施
一、防水工程设施
1、喷射混凝土防渗 （初步防水） 2、防水层防水（防水核心） 3、施工缝、变形缝防水（防水重点） 4、防水混凝土（最后防线）
（2）注浆压力 回填注浆应在衬砌混凝土达到设计强度的70%后进行。回填注浆及衬 砌内注浆的压力应小于0.5MPa。
回填注浆是二次衬砌完成后，为了填充二次衬砌与防水板之间的 空隙进行注浆。
二、排水工程措施
隧道排水布置图
二、排水工程措施
隧道排水设施组成
（1）衬砌背后环向和纵向盲管 （2）衬砌表面上设置横向盲管 （3）隧道内纵向排水沟和中心水沟
（1）土工布材料——聚乙烯无纺布
二、防水板施工（土工布固定视频）
2、缓冲垫层铺设
（2）土工布固定——热塑垫圈
热塑性圆垫圈 缓冲层
金属垫圈 射钉
初期支护 围岩
热塑性圆垫圈 围岩
二、防水板施工
2、缓冲垫层铺设
（3）土工布固定要求
土工布搭接50mm；
梅花状布置；
垫圈间距：侧壁80cm， 2～3个垫圈/m2，顶 部40cm，3～4个垫 圈/m2。
（2）防水混凝土必须用搅拌机进行搅拌。
（3）浇筑时要清除模板内杂物，浇筑高度不应超过2m，并分层浇筑， 每层厚度不大于250mm。
（4）可通过掺入外加剂（如减水剂、缓凝剂或粉煤灰）控制大体积混 凝土的收缩裂缝。
一、防水工程设施
5、衬砌背后回填注浆
（1）注浆材料 水泥浆液、水泥砂浆或掺有石灰、粘土、膨润土、粉煤灰的水泥浆液。
二、防水板施工
3、防水板铺设
（1）防水板材料——EVA、PVC防水板
二、防水板施工
（2） 防水板铺设——无钉铺设
一、 隧道防排水原则
3、隧道防排水基本要求
（1）铁路隧道防排水的基本要求如下： ①衬砌不渗水，安装设备的孔眼不渗水； ②道床排水畅通，不浸水； ③在有冻害地段的隧道，衬砌背后不积水、排水沟不冻结
（2）高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应满足下列要求： ①拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水。 ②有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。 ③车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。
二、排水工程措施
中心水沟
洞内侧沟
8.3 防排水施工工艺
一、隧道防水施工工艺流程
二、防水板施工（视频）
1、初期支护表面处理
• 喷射混凝土基面的表面应平整，两凸出体高度与间距之比，拱部不 大于1/8，其他部位不大于1/6，否则应进行基面处理。
• 欠挖超过5cm的部分需做处理。 • 仰拱部分用风镐修凿，清除回填碴土和喷射混凝土回弹料。 • 隧道断面变化或突然转弯时，阴角应抹成半径大于10cm的圆弧，