桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术
公路桥梁下部结构施工工艺
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(《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011， P70)
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漏斗 导管 首批混凝土
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二、桩基施工工艺及质量控制
（一）钻孔灌注桩
11、混凝土浇注和混凝土成桩质量检测
桩基混凝土的浇注须采用浇注设备连续一次性浇注完成， 混凝土的浇注 设备根据条件需要宜采用混凝土泵，混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。混 凝土运输过程中防止其发生漏浆、泌水、离析。混凝土运输至灌注地点时， 须检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，要进行第二次拌合，二次拌合后 仍不符合要求的，不得使用。混凝土灌注过程中要保持孔内的水头。并经常 测量孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，导管埋深宜控制在2～6m。
⑶ 当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下 放，防止钢筋笼碰撞孔壁，造成塌孔而给二次清孔增加难度。一旦发生钢筋笼骨架被卡，入孔困难时， 应稍稍提起并转动骨架缓慢试探入孔，直到骨架下至设计标高。
⑷ 吊装时钢筋笼变形可能较大，使个别主筋脱落、错位，故钢筋笼下放时必须进行多次检查 补焊，尽量减少在钢筋笼对接时发生主筋位置错位。
二、桩基施工工艺及质量控制
（一）钻孔灌注桩 3、冲击钻机钻进施工应注意的问题：
加固钻机平台，确保施工安全，因此每个桩位钻机就位前，必须对钻机平台进行必要的加固， 同时安排专人进行观察，确保施工安全。
做好准备工作，加大泥浆质量和密度。采用优质泥浆,当缺少优质粘土时,可在泥浆中掺入适量 的水泥、烧碱和锯末,以提高泥浆胶体率和悬浮能力，其质量配合比为黄土∶水泥∶烧碱=1∶0.2∶0.4， 锯末按黄土体积的10%掺入。
桥梁下部构筑施工
桥梁下部构筑施工一、前言桥梁是连接两个地方的关键枢纽，而其中最重要的部分就是下部构筑。
下部构筑的施工要求极高，必须符合国家有关标准和规定。
本文旨在介绍桥梁下部构筑施工的工程流程、注意事项及其质量控制措施，以供参考。
二、工程流程1. 立柱施工桥梁的立柱是其下部构筑的重要组成部分。
在施工过程中，需要进行以下步骤：•确定立柱的位置和高度，并建立固定架。
•安装进场的钢模板和支撑架。
•按照预定的尺寸，进行混凝土浇筑。
•确保浇筑的混凝土铺平，不得出现松散、渗漏等现象。
•在混凝土初凝后，进行振捣与钢模板的撤除工作。
2. 墩身施工桥梁墩身是立柱之间连接的部分，其施工步骤如下：•根据设计要求，将编制制成的钢筋笼垂直固定在现场预置的钢筋框架上。
•焊接组装模板，并在合适的位置进行定位固定。
•经复核无误后，进行混凝土浇筑。
•等待混凝土初凝后，进行墩身的振捣、撤模、刷脱模剂等，以保证表面质量。
3. 墩台施工墩台是连接上部结构和下部构筑的连续梁，在施工过程中，需要进行以下步骤：•按照预定的位置和高度，设置钢筋网格并连接楼型钢框架。
•在制作钢筋笼的同时，将编制好钢筋笼吊装到现场预制的钢模板上，并进行固定。
•按照设计要求进行混凝土的浇筑，同时做好振捣工作。
•在混凝土初凝后，进行模板的拆除、反拆和撤膜等工作。
4. 基础施工桥梁下部构筑的基础施工要求十分重要，应该在其他构件施工前进行。
具体的流程如下：•根据设计和预处理要求，在基坑底部进行连续墙、支撑、反斗钩等支撑设施的设置。
•对现场的地面进行打草、清理，必要时进行地基处理工作。
•根据设计规定，进行钢筋加工，然后进行基础的施工。
•在混凝土的浇筑前，检查和批准施工图纸、施工程序和质量计划。
三、注意事项在桥梁下部构筑施工过程中，需要注意以下事项：•要制定详细的施工计划和作业记录，以确保施工过程中的严密管理。
•要对进场的材料和设备进行严格的检查和复核，确保其符合相关标准和规定。
•施工现场要保持干净整洁，不得出现安全隐患和神秘事件。
桥梁下部结构施工工艺及质量控制
桥梁下部结构施工工艺及质量控制作者：王冬来源：《科技资讯》 2013年第28期王冬(中铁十一局集团第四工程有限公司湖北武汉 430074)摘要:桥梁下部结构是桥梁主体结构的重要组成部分,关系着整个桥梁工程承受荷载、维持稳定的重要影响因素,可以说是整个桥梁结构中决定桥梁建设工程安全性的重要保证。
本文结合自身的工程实践经验就桥梁下部结构的施工工艺及质量控制展开叙述,希望为同类的工程施工提供一些借鉴与参考。
关键词:桥梁下部结构施工工艺质量控制中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)10(a)-0119-02桥梁下部结构,指的是对桥梁上部结构起支撑作用的,同时将上部结构和桥面交通荷载传递至地基的桥梁基础、桥台和桥墩的总称。
桥梁下部结构是桥梁主体结构的重要组成部分,关系着整个桥梁工程承受荷载、维持稳定的重要影响因素,可以说是整个桥梁结构中决定桥梁建设工程安全性的重要保证,因此加强对于桥梁下部机构施工工艺的研究对于保证桥梁建设工程的安全性和稳定性有十分重要的意义。
本文结合自身的工程实践经验就桥梁下部结构的施工工艺方面的内容及质量控制展开叙述,希望为同类的工程施工提供一些借鉴与参考。
1 施工准备首先,是桥梁下部结构施工方案的制定,施工方案的制定与实施要结合施工图纸、设计文件和对施工区域相关的地质勘查报告。
并符合《公路桥梁施工技术规范》《公路工程质量检测评定标准》和《建设工程安全生产管理条例》等相应的建设管理规范及相应的管理条例。
施工方案须尊重施工图纸,并结合项目实际,尽可能的选取先进科学的施工工艺,保证工艺的可靠性与易实施性,并完善施工组织的规划、施工现场的布置等等,做好过程管理,从而有效地加强对施工质量的控制,并把握好施工的进度和成本安全等内容。
其次,是施工现场的规划布置与实施准备工作。
桥梁下部结构施工现场的布置和规划主要是施工便道的修筑、施工用电用水的准备和测量放样工作。
桥梁下部结构——承台、墩台、盖梁施工工艺及质量控制要点
承台质量控制要点
项次
检查项目
规定值或允许偏差 检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa） 在合格标准内
每个至少制取2组
2
尺寸（mm）
±30
尺量：长，宽，高
3
顶面高程（mm） ±20
水准仪：检查5处
4
轴线偏位（mm） 15
全站仪：纵横面各
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桥梁下部结构概况
承台、墩台、盖梁施工工艺及质量 控制要点
• 制作： 第五小组
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桥梁下部结构施工工艺及质量控制要点
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制 要 点Biblioteka 梁施 工工
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一、承台施工工艺及质量控制要 点
1）承台的定义； 2）承台的分类； 3）承台施工工艺； 4）承台质量控制要点；
•
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视 频 ）
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二 墩 台 控施 制工 要工 点艺 及 质 量
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墩台的概念
桥墩和桥台的
• 设在桥梁中间的称为桥墩
合称，是支承 桥梁上部结构 • 设在桥梁两端的称为桥台 的建筑物。
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桥墩
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桥墩吊篮安 装
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制
高速公路桥梁下部结构的施工质量控制高速公路桥梁是连接两个地区的重要交通设施，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
高速公路桥梁的下部结构是桥梁的承重部分，主要包括桥墩、桥台和基础等，其施工质量的控制至关重要。
下面将详细介绍高速公路桥梁下部结构的施工质量控制。
一、施工前的准备工作在施工之前，需要进行详细的施工准备工作，包括下部结构的设计图纸审查与完善、施工方案制定、材料和设备的准备等。
在设计图纸审查中，需要检查设计是否符合规范要求，是否有明显的缺陷，是否满足使用功能等。
施工方案制定要充分考虑地质、水文等因素，确保施工过程中的安全性和可行性。
材料和设备的准备要根据施工方案进行，确保施工过程中所使用的材料和设备符合规范要求，并对其进行检验和验收。
二、基坑开挖与基础施工基坑开挖是桥梁下部结构施工的第一步，其质量控制对于后续工程具有重要影响。
在基坑开挖过程中，要根据设计图纸和施工方案要求进行开挖，并按照规范要求对基坑的尺寸、平整度等进行检查。
基础施工主要包括地基处理和基础混凝土浇筑。
地基处理包括加固、排水等工作，要根据设计要求进行处理，并对处理效果进行检查。
基础混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性和密实度，并对浇筑工艺进行控制，如浇筑厚度、浇筑顺序等。
三、桥墩和桥台的施工桥墩和桥台是高速公路桥梁下部结构的主要构件，其施工质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在桥墩和桥台的施工中，需要注意以下几点：1.模板工程：模板是保证混凝土浇筑质量的重要环节。
模板的设置要符合设计要求，保证墩台的几何形状和尺寸的精度。
在模板安装前，要对其进行检查和验收，确保其强度和刚度满足要求。
2.钢筋工程：钢筋的设置要符合设计要求，保证桥墩和桥台的受力性能。
在钢筋安装过程中，要保证钢筋的位置准确、间隙合理，钢筋的连接要牢固可靠。
3.混凝土施工：混凝土的浇筑要保证浇注顺序的合理性，掌握好浇注的速度和浇注的高度，避免混凝土的脱水或分层。
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构是指桥梁的基础部分，包括桥墩、墩台、桥台等。
下部结构的施工对于桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响，因此在施工过程中需要严格按照规范和标准进行操作。
首先，施工前需要进行桥梁下部结构的细致设计和计算，并编制相应的施工方案。
施工方案应包含施工工期、工艺流程、施工边坡的防护和加固等内容。
在施工过程中，首先需要进行地基处理。
地基处理包括土壤改良、排水、加固等措施。
通过分析地质勘探资料和现场调查，确定地基改良方法，并制定相应的施工方案。
常见的地基处理方法有挖土换土、灌注桩、振动加固等。
接下来是桥梁墩台的施工。
首先，根据设计要求，确定墩台的位置和尺寸，并施工成槽，然后在槽内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。
墩台的施工应注意保证施工质量，尤其是钢筋的正确安装和混凝土的浇筑质量。
桥墩的施工是下部结构中最关键的部分。
桥墩的施工需要高度注意施工质量和桥墩的垂直度。
首先，按照设计要求制作桥墩的模板，并进行支撑和固定。
然后，在模板内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。
桥墩的施工需要采用高效的工艺，以保证施工质量和施工进度。
最后是桥梁桥台的施工。
桥台的施工包括基础、超高立柱和拉杆锚杆的施工。
在施工过程中，需要根据设计要求进行浇筑和固定。
总之，桥梁下部结构的施工方案需要根据具体情况进行设计和调整。
施工过程中需要保证施工质量，合理安排施工工艺流程，保证施工进度。
只有这样，才能确保桥梁的使用寿命和承载能力。
桥梁下部结构施工工艺及质量控制
１ 施工 准备
查报 告。 并符合 《 公路桥梁施 工技术规范 》 合， 搅 拌 采用 电子 计 量 拌 和 机 。 承 台 梁 的 混 为 以 下 内容 ： 测 量 放 样 一 支 腿（ 托架 ） 焊 接 拼
《 公路 工程质量检测 评定标 准》 和《 建 设 工
规范 及相应 的管理 条例。 施 工 方 案 须 尊 重
施 工 图纸 ， 并 结 合 项 目实 际 ， 尽 可 能 的 选取
凝土浇筑 ， 要 按 照 顺 序 直 接 将 混 凝 土 倒 入 设一 安 装 底 模一 绑 焊 钢筋 一 支立 侧 模 一 浇 要求处 理。 振 捣 要 沿 承 台 梁 浇 筑 的 顺 序 方 拆 除 底 板 一 检 查 验 收 。 盖梁施 工部分要 注意 测量放 样 、 安 装 向， 采 用斜 向振 捣法 ， 振 捣 棒 和 水 平 面 倾 角
盖梁指 的是为支 撑 、 分 布 和 传 递 上 部 结构的荷载， 在排架桩墩顶部设置的横梁。
在桥 墩 （ 桥台） 或 是 排 桩上 设 置 筋 绑 扎 要 按 照 顺序 ， 先长轴后短轴 ， 由一端 又称 为 帽梁 。 钢 筋 混 凝 土 或 者 是 少 筋 混 凝土 的横梁 ， 其 首先 ， 是 桥 梁 下 部 结 构 施 工 方 案 的 制 向 另一 端 依次 进 行 ， 操作时严格按照划线、 作 用 是 支 撑 桥 梁 上 部 结 构 ， 将 全 部 荷 载 传 定， 施 工 方 案 的 制 定 与 实 施 要 结 合 施 工 图 铺 铁 、 穿箍 、 绑扎 ， 最后成型 ； 其次 是 混 凝 土 给 下 部 结 构 。 盖 梁 的 施 工 步 骤 和 施 工 工 艺 纸、 设 计 文 件 和 对 施 工 区 域 相 关 的 地 质勘 浇 筑 。 混 凝 土 必 须 严 格 按 照 设计 配 合 比拌
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点一、系梁施工注意事项（一）桩头破除检桩完成后及时的对声测管进行注浆。
（二）系梁受力钢筋与桩基受力钢筋位置冲突时，可适当调整系梁钢筋位置。
（三）系梁钢筋安装前或安装后及时安装墩柱预埋钢筋，且同一断面内相邻墩柱预埋钢筋错开1m，墩柱主筋若采用套筒相连时，要对预埋钢筋丝头进行带帽保护。
（四）注意系梁保护层要满足设计要求。
（五）模板拉杆要逐根检查，拉杆螺丝必须拧到位，防止发生爆模事故。
（六）系梁混凝土浇筑过程中，按照施工方案要求振捣密实，防止出现蜂窝麻面现象，浇筑完成后及时收面养护。
（七）混凝土强度不满足设计及图纸规定值时，不得拆模。
二、墩柱施工注意事项（一）墩柱测量放线必须准确，满足方案技术参数要求。
（二）现场脚手架搭设必须经安监部验收后方可进行施工。
（三）钢筋制作和安装严格按照施工方案要求进行验收。
（四）模板安装前确定保护层是否满足设计要求，模板拉杆和螺丝逐个检查上紧，模板安装过程中模板底部和拼接缝采用泡沫胶、双面胶或棉絮堵死，防止浇筑混凝土时漏浆烂根或产生蜂窝麻面。
（五）混凝土浇筑时，混凝土材料严格按照施工方案控制混凝土质量。
采用串筒下料时，落差不得大于2m，防止出现离析现象。
混凝土振捣需密实，防止过振、欠振、漏振。
墩顶标高控制好，防止出现墩柱短节或超标高过多。
（六）混凝土达到设计要求时才可拆模，及时洒水养护。
三、盖梁施工注意事项（一）墩顶凿毛及测量放线墩柱拆模后即可进行墩顶混凝土凿毛，凿除墩顶水泥浮浆，直至露出碎石。
然后扫净墩顶混凝土渣和松散碎石。
凿毛后，墩顶标高不得超过规范允许偏差(±10mm)，墩顶面与盖梁底面保持平行。
墩柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净，直至露出钢筋本色。
盖梁施工前必须测放墩柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。
将墩柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
（二）支架施工盖梁采用穿芯棒法或抱箍法施工，在墩柱顶部往下1.1m处预埋φ120mm孔洞，盖梁施工时，孔洞内穿入材质Q345的φ110mm钢芯棒或采用钢抱箍，钢芯棒上布署工45a工字钢大梁，工45b工字钢上采用工20b工字钢做为顺桥向分配梁，再用横桥向10×10cm方木30cm布置和1.8cm竹胶板板做为盖梁底模支架平台。
桥梁施工工序质量控制要点
针对目前我项目已进入收尾阶段，就剩余工程量汇总以下施工工序质量控制要点，供大家参考。
钢筋加工安装1)钢筋采用直罗纹套筒连接，套筒长度为 6cm，按照长度要求钢筋需要套丝 11-12 圈罗纹，采用力矩扳手拧紧。
钢筋端头处理：钢筋端头通常都有 1-2cm 的弯曲，采用砂轮切割机将弯曲部分切割成一个平面，再进行套丝。
丝头长度为： P/2+p (套筒长度 P,1 圈罗纹长度 p)外观的检查套筒拧紧的方法：检查套筒外套丝的圈数，超过 2 圈则可以初步认定不合格，需进一步加强套筒连接施工。
2)钢筋焊接长度满足规范要求(单面焊 10d，双面焊 5d)，焊接饱满无焊渣；3)钢筋绑扎间距均匀，钢筋位置绑扎正确，保证结构物钢筋骨架尺寸精确，对于预埋钢筋刷水泥浆进行防锈处理。
钢筋保护层控制，钢筋保护层检查时近几年江西省质监局管理的重点项目，在施工过程中重点控制，现场主要通过以下几点控制结构物保护层；1)后台钢筋加工尺寸要精确；2)钢筋绑扎过程中依据测量放样的点，预留出结构物保护层绑扎钢筋，钢筋绑扎完成后检查确保钢筋骨架各部份尺寸及精度；3)根据图纸要求保护层厚度正确使用并安装同等标号混凝土垫块，且保证数量足够；4)加强模板质量控制，保证模板尺寸以确保保护层厚度，杜绝缩模和扩模现象，加强模板拉杆及支撑控制。
混凝土浇筑控制1)实验员现场全程监督混凝土状态并确保混凝土供应及时；2)现场分层浇筑，每层控制混凝土高度在大约 30cm；3)逐点按顺序振捣，防止漏振，每次振捣振动棒下到上次混凝土 5cm；①、运输：预制梁从梁场至施工点距离超过 3km，预制梁运输安全是施工控制重点，炮车启动前必须检查制动装置，不能带病作业；长距离运输考虑纵坡和横坡的影响，预制梁与炮车连接稳固，端头用导链葫芦拉紧，防止运梁过程中梁体侧翻。
②、架桥机过孔需要增加必要的配重措施，前支腿横梁采用方木支垫稳固。
③、架桥机后承重支腿通常都会超过桥面宽度，在架桥机挪移过程中杜绝施工人员齐根割断防撞护栏预埋钢筋，必须预留足够的搭接长度或者打弯处理。
桥梁下部结构施工技术
确保桥台的几何尺寸、强度和稳定性符合设计要求。
05
施工质量控制与安全管理
施工质量控制措施
01
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03
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施工前准备
确保施工队伍具备相应的资质 和经验，对施工材料进行质量 检查，确保符合设计要求。
施工过程监控
对施工过程进行实时监控，确 保各项施工工艺符合规范要求
，及时纠正偏差。
质量验收
04
大桥下部结构施工实例
大桥基础施工实例
基础类型
根据地质勘察和设计要求，选择合适的基础类型，如扩大基础、 桩基等。
基础施工方法
根据基础类型和地质条件，选择合适的施工方法，如明挖、桩基施 工等。
基础处理
对不良地质条件进行加固处理，以确保基础稳定性和安全性。
大桥桥墩施工实例
1 2
桥墩类型
根据设计要求，选择合适的桥墩类型，如重力式 桥墩、空心桥墩等。
除安全隐患。
应急预案
制定应急预案，建立应 急救援队伍，确保在突 发情况下能够迅速应对
。
环境保护与文明施工
环境保护
合理利用资源，减少能源消耗 ，控制施工噪音、粉尘、废水
的排放，保护生态环境。
文明施工
保持施工现场整洁、有序，减 少对周边居民的影响，树立文 明施工的良好形象。
资源回收
对可回收利用的资源进行分类 回收，提高资源利用效率。
对完成的施工部分进行质量验 收，确保质量合格后再进行下
一道工序。
质量记录与追溯
对施工过程进行详细记录，便 于质量追溯和问题处理。
施工安全保障措施
安全培训
对施工人员进行安全培 训，提高安全意识，掌
握安全操作规程。
安全设施
桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构施工方案一、工程概况这是一座跨越河流的大桥，下部结构主要包括桥墩、桥台和基础。
桥梁全长3.2公里，主桥跨度达到120米，是一座特大桥。
工程地处山区，地质条件复杂，施工难度较大。
二、施工目标1.确保下部结构施工安全、高效、优质。
2.按照设计图纸和施工规范，完成下部结构的施工任务。
3.严格把控施工质量，确保桥梁使用寿命。
三、施工准备1.技术准备：组织技术交底，明确施工要求；编制施工方案，对施工人员进行培训。
2.物资准备：提前采购桥梁下部结构所需的材料、设备，确保施工顺利进行。
3.人员准备：组建施工队伍，明确各岗位职责，加强人员管理。
四、施工方法1.桥墩施工：（1）采用现场浇筑法，先进行桩基施工，再进行桥墩施工。
（2）桥墩模板采用定型钢模板，确保模板安装牢固、平整。
（3）混凝土采用泵送浇筑，保证混凝土的密实度。
2.桥台施工：（1）桥台采用重力式结构，基础采用扩大基础。
（2）桥台施工顺序为：基础施工→台身施工→台帽施工。
（3）台身模板采用定型钢模板，台帽模板采用木模板。
3.基础施工：（1）基础采用扩大基础，施工顺序为：挖孔→浇筑混凝土→养护。
（2）基础混凝土采用现场浇筑，保证混凝土的密实度。
五、施工工艺1.桩基施工：（1）采用旋挖钻机进行桩基成孔，孔径大于设计直径。
（2）桩基钢筋笼制作，采用焊接连接。
（3）桩基混凝土采用泵送浇筑，保证混凝土的密实度。
2.桥墩施工：（1）桥墩模板安装，确保模板安装牢固、平整。
（2）混凝土浇筑，采用泵送浇筑，分层浇筑。
（3）混凝土养护，采用湿养护法，保证混凝土强度。
3.桥台施工：（1）桥台模板安装，确保模板安装牢固、平整。
（2）混凝土浇筑，采用泵送浇筑，分层浇筑。
（3）混凝土养护，采用湿养护法，保证混凝土强度。
六、施工安全1.安全培训：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
3.安全检查：定期进行安全检查，发现问题及时整改。
桥梁下部结构施工技术
3、垫层施工 基坑开挖完成后，将基坑底平整、夯实，即可进行混凝土垫层施工， 测定标识承台垫层顶面标高（即为承台底设计标高），按照标识的标高 位置控制垫层顶标高。
4、桩头破除及桩基检测 承台垫层施工完成后采用空压机和风镐等工具按照设计要求凿除桩头砼， 破除前进行标高测量，并做标记，凿除后的桩头截面是新鲜和密实的混凝 土。凿除过程中注意保护声测管，防止砼块掉进声测管内。 桩头凿除完成后按照设 计和规范要求对桩基础进 行检测，检测类型有小应 变检测、超声波检测和大 应变检测等，桩基检测合 格，并经监理验收合格后， 方可进行下道工序施工。
8、承台混凝土浇筑。 混凝土浇筑时应对称进行，使模板均匀受力，并按照先从桩头部位开 始浇筑的顺序。混凝土浇筑时采用分层浇筑和振捣，插入式振捣器振捣， 移动间距不超过振捣器作用半径1.5倍，每处振动完毕后边振动边徐徐提 出振捣器。每层振捣完成后继续浇筑下一层。混凝土浇筑上层应在下层 混凝土初凝前进行，避免出现冷凝产生冷缝。 浇筑过程中派专人护模，发现模板跑模变形时立即停止浇筑并进行 加固支撑，加固到位检查确认后方可继续浇筑混凝土。 承台属于大体积混凝土，在混凝土配合比设计时就需要考虑选择水 化热小的配合比，浇筑时宜分层分段，分层厚度一般为1.5~2.0m，横截 面面积在200m2以内时分段数量不宜大于2，横截面面积在300m2以内时分 段数量不宜大于3，每段面积不小于50m²。
桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术
桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术一、工艺流程及施工要求：1.基础处理：清理基础表面的污垢和杂物，确保基础表面平整清洁；清理基础表面的泥土，保持基础的干燥。
2.基础测量：通过测量，确定基础的准确位置和高程，保证桥梁下部结构的建设与地基的吻合。
3.开挖基础：按照设计要求进行基础的开挖，确保基础的形状、尺寸和平整度。
4.浇筑基础：按照设计要求进行混凝土基础的浇筑，确保基础的密实性和强度。
5.立柱施工：按照设计要求进行立柱的布置和固定，确保立柱的位置准确和垂直。
6.上承台施工：按照设计要求进行上承台的布置和固定，确保上承台的位置准确和平整。
7.下部结构预制：根据设计要求进行下部结构预制件的制作，确保预制件的尺寸和质量。
8.下部结构安装：按照设计要求进行下部结构预制件的安装，确保预制件的位置准确和稳定。
9.钢筋混凝土施工：按照设计要求进行钢筋混凝土的施工，确保混凝土的密实性和强度。
10.基础防水：进行基础的防水处理，确保基础的防水性能和耐久性。
11.桥墩防护：进行桥墩的防护处理，确保桥墩的耐久性和美观性。
12.施工监测：对桥梁下部结构的施工过程进行监测，及时发现和解决施工中的质量问题。
二、质量控制技术：1.施工方案的制定：根据设计要求和实际情况，制定详细的施工方案，明确施工工序和质量控制措施。
2.材料选用和检验：选择优质的建筑材料，并进行质量检验，确保材料符合设计和施工要求。
3.混凝土质量控制：对混凝土进行配合比设计、浇筑过程控制和强度检测，确保混凝土的质量。
4.钢筋连接和焊接质量：严格按照设计要求进行钢筋连接和焊接，确保钢筋的连接牢固和焊接质量良好。
5.基础开挖和浇筑质量：检查基础开挖的深度和平整度，对基础混凝土的浇筑进行质量检验，确保基础的质量和强度。
6.预制构件的质量控制：对预制构件的加工和质量进行严格检验，确保预制构件的尺寸和材质符合设计要求。
7.施工现场管理：加强对施工现场的管理和巡查，保证施工按照质量要求进行，防止施工事故和质量问题的发生。
桥梁工程下部结构施工技术控制措施
桥梁工程下部结构施工技术控制措施桥梁工程在我国社会生活中的地位十分重要，它不仅仅是一项不可或缺的交通枢纽，更是城市中一道现代化的风景，要确保桥梁工程施工质量。
施工阶段是桥梁建设中极其重要一个阶段，认真做好市政桥梁工程的施工质量保证措施，对于保证施工的顺利进行与否以及预期目标实现具有重要的意义。
本文对市政桥梁工程下部结构施工技术进行了研究。
关键词：桥梁工程；下部结构；施工要点；技术措施随着城市建设规模的增大，人们的生活水平不断提高，对城市市政基础设施的建设有了更高要求，市政桥梁工程作为市政基础设施之一，人们对其施工技术提出了更高的要求。
市政桥梁工程下部结构施工技术的好坏关系着市政桥梁工程质量的好坏，因此认真做好市政桥梁工程下部结构施工技术措施，对于保证施工的顺利进行与否以及预期目标的实现具有重要的意义。
一、桥梁工程下部结构概况桥梁是我国各地区的重要交通枢纽，古代的著名桥梁建筑不计其数，它们不仅发挥着巨大的实用价值，同时也具有丰富的审美价值，尽管随着社会历史的发展进步，越来越多的交通枢纽开始出现在神州大地，但是桥梁的作用依然无可替代，桥梁下部结构作为桥梁工程的基础组成部位，在整个桥梁工程施工中占据着关键地位，一旦这一环节的施工出现问题，就会影响到桥梁工程的整体质量。
桥梁下部结构主要由桥台、桥墩和基础组成，其中，桥墩是重中之重，因为该部位的承重能力最强，它是整个桥梁工程最主要的支撑部位，桥梁工程的基础部位则需长期承受上部结构的全部荷载，若路面行驶的车辆超重，基础部位的安全性也会受到很大程度的影响。
桥台部位主要起连接桥墩和上部结构的作用。
综上所述，不难看出桥梁下部结构的施工至关重要，因此，施工人员及现场管理人员都必须高度重视桥梁下部结构的施工质量。
二、桩基础施工要点1、沉入桩：沉入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土和预应力混凝土桩。
截面形式常用的有实心方形与矩形桩和空心管桩两种。
近年来发展的PHC高强预应力混凝土空心管桩已在工程上广泛应用。
桥梁下部施工质量保证措施
桥梁下部施工质量保证措施1．开工前用全站仪对线路进行复测，设置好控制桩及水准点。
然后准确确定桥位，并埋设必要的护桩。
施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位方向、标高准确无误。
2．砼拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。
砂、石料分开堆放，插上标志，并设置隔墙。
3．组建大型砼搅拌站，集中生产砼。
通过使用电子配料机，控制配料数量，以及掺入外加剂等技术措施，保证砼质量。
4．结构外露砼表面采用大块定型钢模板，浇筑砼前将模板表面清理干净，刷涂高效脱模剂。
圆柱墩采用一模到顶的钢模施工，盖梁模板采用无内置拉模筋大块钢模，所有模板拼装时在接缝处夹止浆条，使板缝严密、不漏浆。
5．按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。
6．在桩基施工时，重点对桩位放样、钻孔、钢筋加工、灌筑水下砼四个关键工序制定施工要点，严格进行检验和控制。
钢筋笼采用分段加工，然后双面焊连或挤压套接头。
灌筑水下砼前，要对孔内沉碴、泥浆指标及导管进行气密性检查，合格后方可浇灌，在灌筑过程中保持导管底伸入砼不小于2m。
待桩身砼浇筑完24小时后方可钻邻近一根桩。
7．在桥梁下部施工中，重点对钢筋、模板、浇筑砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制。
8．浇筑砼采用泵送入模，砼所用骨料及外加剂满足规范要求。
当砼落差较大时，使用串筒或导管。
9．新浇筑的砼待表面收浆后尽快养生，养生至少延续7天。
10．基础、墩台身砼未到终凝前，不得泡水。
11．基础开挖后，认真核对地质，并做好原始记录。
隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。
12．安排责任心强，捣固经验丰富的人员进行砼捣固工作，保证捣固质量。
13．加强试验工作，砼拌合严格按配合比进行，浇筑砼过程中试验人员监督控制砼质量，并按试验规程制作砼试件。
桥梁下部结构施工及质量控制
桩基 系梁施 工时， 用全 站仪 定出墩柱 中心， 预 埋墩柱 钢筋 ， 系梁施 模 ， 为保证墩 柱的美观 ， 第二次 立模在第一次立 模的最后一节模 板上 顺 工完后 ， 回填 土方， 台身、 墩 柱、 系梁 、 承 台的接 触面凿毛 ， 进行测 量放 接即 可。 为方便 柱系梁施 工 ， 靠近 柱 系梁 的墩 柱模 板 采用５ ０ ｃ ｍ高的 模 样， 进行墩柱 钢筋和模 板工程施 工 。 板。 柱 系梁 施工 ， 在 柱 系梁底 部的 墩柱 砼 的强度达 ￣ Ｕ ３ Ｍｐ ａ 时 拆除 模 二、 墩 柱与 柱 系梁 施 工 １ ． 钢筋工程 板。 同时测量 放线定 出抱箍位 置 ， 安上抱 箍 （ 抱 箍采用 两块半 圆弧型钢 钢 筋骨架 在钢筋 加 工棚内按 设计 和规 范要求 加 工成型后 ， 经 监理 板 （ 板 厚ｔ ＝ ２ ０ ｍｍ） 制成 ， 抱箍高 ３ ５ ｃ ｍ， 采用８ 套Ｍ４ ２ 的高强螺栓 连接 工程师检查合格 ， 运 至施 工现 场 ， 采 用２ ５ Ｔ 吊车进行墩柱钢 筋吊装 。 抱箍 紧箍在墩 柱 上产生 摩擦 力提 供 上部结 构的 支承 反力， 是主要 的 支 承受 力结构 。 为了提 高墩柱 与抱箍 间的摩擦力 ， 同时对墩 柱砼面 保护 ， ２ ． 墩柱 模板 工程
节长度 拼接好 后， 直接 采用２ ５ Ｔ吊车 吊装， 吊装 前， 在桩 系梁上 ， 把模板 的外 侧线按 设计要求 画出来， 底部 墩柱 模板 外侧 线与画线重合后， 用膨 胀 螺 丝 固定 。 模 板支 立采 用线 锤控 制 中心 线 垂直 度 ， 用经纬 仪交 汇检 测， 加 固时在模 板 三个方向上 挂导 链 和 中８ 钢 丝绳作 揽风 ， 固定在砼 地 锚 上， 同时 墩柱底 脚用定位 筋固定， 防止模板移 动。 混 凝土工程 ： 墩柱 结构设 计３ Ｏ 号砼 ， 混 凝土采用搅拌 楼集 中拌和 、 搅 拌罐车运输 ， ２ ５ Ｔ吊车吊起 料斗直接 入模的浇筑 方式。 栓 连接 ， 模 板 高度高 出墩柱 顶标 高 ， 模 板用 钢丝 绳配 法兰 螺丝 四周对 拉， 待模板 的轴线 偏位 、 标高、 尺寸、 竖直度 以及稳定性 检查合格后 ， 浇 注混 凝土 。 砼浇注高度 比墩 柱顶标高 高出５ ￣１ ０ ｃ ｍ。 高 墩 的施 工最 主要 是 对其 垂直 度的 控制 ， 利 用ｌ 公斤的 垂球 全墩 柱 吊垂线 ， 控制模板 的铅垂 误差 。 每 个侧面挂 两个垂球 ， 模 板安装 完毕
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桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术
近几年，因为经济建设的深入，建筑行业飞速发展，特别是在路桥建设中，新技术不断地被采用，越来越多的新技术被采用并在桥梁建设中被实践。
桥梁下部结构是桥台、桥梁基础及桥墩的总称，是桥梁主体结构非常重要的组成部分之一。
它的作用是支撑桥梁上部结构、将荷载传给地基，所以其影响到整个桥梁工程承受荷载和稳定性。
标签：桥梁建设；下部结构；施工工艺；质量控制
0 前言
桥梁建设在设计与建设阶段一直以来都是设计人员的难点问题，特别是现代建筑中大跨度的桥梁建设，其又加大了当前施工建中施工和质量控制的难度。
桥梁建设是国家关于民生的基础建设。
桥梁建设在国家经济发展起来以后也取得很多成就，桥梁下部结构也经过长时间的发展进步由简单到复杂。
本文介绍的是桥梁下部结构施工工艺及质量控制，桥梁的下部结构的施工技术的控制和施工质量的提升可以有效地提升桥梁的质量，确保桥梁有效地使用为运输事业的稳定提供保障。
希望本文探讨的桥梁下部结构的相关问题能够给桥梁施工者提供借鉴与参考，为桥梁的施工带来启迪和桥梁建设技艺的新认识。
1 桥梁下部结构的分类及施工准备
1.1 桥梁下部结构的种类及其特点
桥梁的下部结构通常的种类有：重力式桥台、重力式桥墩、轻型桥台、轻型桥墩。
重力式的桥墩、桥台的特点是其主要依靠平衡力外力来确保稳定，因此，在建设桥梁的桥墩、桥台时其结构一般都比较厚实，桥墩和桥台在通常都是采用天然的石材或是混凝土进行浇筑而成，而不是用钢筋，重力式桥台和重力式桥墩通常适用于流冰、漂浮物较多的河流或大、中型桥梁且地基良好的桥梁施工中。
它的缺点主要是圬工体积较大导致其自重和阻水面积也较大。
拱桥重力式桥墩又可以分为普通墩和制动墩，为了避免出现一侧的拱桥倾坍，制动墩需要能够承受较大的单向水平推力，所以其尺寸比较厚实。
拱桥重力式桥墩与梁桥重力式桥墩相比，前者具有的拱座等构造-施是后者没有的。
U 型桥台是梁桥和拱桥上常用的重力式桥台，这种桥台常用在填土高度在80-100cm的桥梁。
这种U型桥台的缺点是桥台体积、自重较大、结冰后冻胀引起侧墙产生裂缝和桥台的两个侧墙之间填土容易积水，所以首先要选择的地基够好，其次得用渗水性较好的土夯填，最后做好台后排水措施。
1.2 施工准备是桥梁下部结构施工的前提
首先是为工程制定最好的实施方案，为了制定出更好的施工方案与减少实施中的问题，需要结合设计文件、施工图纸和对施工区域相关的地质勘查报告制定
桥梁下部结构施工的方案。
当然这个实施方案必须得符合相应的建设管理条例及相应的管理规范，如：《建设工程安全生产管理条例》、《Ⅸ公路工程质量检测评定标准》以及《公路桥梁施工技术规范》等等。
施工方案还得在参照施工图纸的同时结合项目实际，引进先进科学的施工工艺到桥梁下部结构的施工过程中，最大化的实现工艺的可靠性与可实施性，为了能有效地加强对施工质量的控制、成本安全和把握好施工的进度等，需要更好的完善施工现场的布置、施工组织的规划、做好过程管理。
其次是做好施工现场的实施准备工作与规划布置。
对于桥梁下部结构施工而言，施工现场的布置和规划的主要内容是修筑施工便道、放样工作的测量和准备施工用的电和水。
对于测量放样工作而言，要做好测量放样在需要结合设计资料对施工现场的水准点、导线控制点进行复测的同时还的严格控制其测量的精准度、对桥梁施工中线桩和水准点进行布设，以保证测量的精确性。
为了保证钻机运转时的稳定性，实施准备工作的内容主要包括清除现场存留的地表杂物、平整场地和对软地基进行整平碾压、换填。
2 分析桥梁下部结构施工工艺及质量控制
2.1 存在于现阶段桥梁施工技术质量的主要问题
现阶段桥梁施工技术质量的主要问题可以简单的划分为施工单位质量意识淡薄、缺乏有效的控制措施以及建筑原材料存在问题。
施工单位质量意识淡薄是影响桥梁施工质量的主要问题，施工人员对提高质量的意识是确保桥梁施工技术质量的重要因素，但是在现今的一些施工队伍中，施工单位的领导缺乏对施工质量重要性的认识、提高施工质量的意识淡薄，一味的追求经济效益、施工的进度，忽视桥梁下部结构的质量要求。
一般的施工工人都是以领导为榜样的，所以当一个施工单位的领导本身存在以上的问题，那在施工队伍中工人质量的要求缺乏一定的责任感、存在有违规操作的现象就不奇怪了。
但是如果施工单位的领导层没有问题，那导致施工工人对工程不负责任的原因，就可能是因為在一些桥梁施工单位中没有完善的措施，来有效的对施工质量进行检验以及控制。
原有的制度只是做表面文章没有发挥出实际的作用，也没有真正的落实到工程的实施过程中。
工人在工程的建设中在完成上一道工序后，并没有对其进行认真的检验就操做下一道工序。
导致每道施工工序的质量不能保证，那就更不能确保整个工程的质量。
影响工程质量的因素还有工程所用的原料，原料是工程质量保证的前提，但是部分施工单位只为追求更高的经济利益对材料的购进没有进行严格的把关，导致一些廉价的劣质材料进入工程建设中，造成严重的工程质量问题。
2.2 桥梁下部结构的施工工艺及质量控制要点
（1）基础施工中的测量放样。
先要平整施工现场，这里的施工场地当然指的是桥梁下部基础，然后再按照经复测后合格的导线点和水准点，使用水准仪和全站仪进行施工放样工作。
还要为了能确保在桥梁的放样精度方面符合定线放样，要利用在勘测阶段所建立的控
制网测量桥位再对不足之处进行补充。
最后才能将桥墩的基点位置确定出来再给出相应的地面标高、边线位置和基础轴线。
（2）挖地基以及排水技术研究。
最好是选择在枯水或者是少雨季的时候进行桥梁下部结构的地基进挖掘工作。
在施工前按照相应的挖掘计划投入机具、劳动力、材料以后根据具体的施工方案、地质情况、施工现场的环境进行挖掘，需要引起注意的是在挖掘的过程中需要随时进行基础浇筑，以确保整个挖掘过程有效的进行。
通常有多种挖掘方式可以选择，如：人机配合挖掘、突击挖掘、连续作业等方式来挖掘不同地质，根据不同的地质情况有针对性选择不同的挖掘方法，可以提高挖掘地基工作的工作效率。
对于挖至新鲜石质岩面的时候，可以使用砂浆进行找平，当平石质地基进行开挖的时候，可以采用小型松动爆破进行配合挖掘。
当全部挖掘工作都完成以后，则要在按照指标的要求对地基的基础进行基础处理的同时采用基础砼施工，确保地基的承载力是符合方案的设计要求。
最后在挖掘桥梁下部结构的时候要注意开展有效的排水措施，在开挖的时候地基的基坑出现积水的现象是不被允许的，人工清理要在开挖至标高距基底0.2m 的时候进行。
（3）桥梁各构造物的混凝土施工控制。
混凝土的浇筑对于桥梁工程施工来说，是施工过程中的重要的工作内容之一，它包括了配料、搅拌、运输、人仓、平仓等多个方面，都是直接影响整体桥梁质量的因素，所以一旦是这些工作内容出现了问题或者是纰漏，对桥梁质量的危害是显著地，为了确保桥梁下部结构的质量，在混凝土的配制上必须要满足设计图纸的要求、相关的设计规范和各项施工要求。
下面的内容主要对桥墩盖梁浇筑、墩柱的浇筑和桥台的浇筑做了简单的分析：
首先是桥墩盖梁浇筑的浇筑，先得焊接墩盖梁和墩柱顶预留的钢筋，利用钢模桥墩盖梁的浇筑装模进行装模，对于拐角和拐弯等不好装模的区域和桥台浇筑一样利用竹胶板配合进行装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架和工作作业平台，当底模安装好后再安装侧模，为了保证表面没蜂窝麻面，当混凝土送入模内后用振捣棒震动密实，在进行顶面的浇筑工作时要控制好顶面的横坡度。
其次是墩柱的浇筑，在进行浇筑施工之前，拉毛基础、墩柱接和对基础预留的墩柱钢筋笼和连接钢筋进行焊接。
对于中低墩柱采用事先准备好的圆形钢模桶将其一次浇筑成型，浇筑时模板用吊车安装，通常来说模板上口应不低于混凝土面0.1m-0.15m，在柱模的四周先用缆风绳进行对拉，然后在浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层，用振捣棒对其进行振捣，使得浇筑厚度在30cm内。
混凝土送入模内后用振捣棒震动密实也可以保证表面没蜂窝麻面现象。
混凝土灌注完成以后，各排柱式墩身、立桩应保持一致。
顶面混凝土应高出设计标高出3-5cm。
脱侧模混凝土应在其强度应该达到0.2-0.5MPa 后，然后采用塑料薄膜包裹保水养护，对于墩柱的浇筑就大部分都完成了。
最后是桥台的浇筑，其装模采用的是钢模装模，对于斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。
一般浇筑厚度在0.3m内。
混凝土送入模内后，也该用振
捣棒震动密实达到表面没蜂窝麻面的目的。
在台帽施工时的测量放样一定要精确，钢筋在现场绑扎，用25# 钢筋混凝土进行桥台的浇筑，控制好横坡度是在台帽支座頂面浇筑时的关键。
3 结束语
随着桥梁在公路建设中起的作用越来越大，使得桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。
所以桥梁下部结构的施工技术要求也越来越严格，桥梁下部结构的设计者和施工单位还需要不断地学习和积累经验争取把我国的桥梁建设推向下一个高峰。
参考文献
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