回转支承使用与保养
回转支承轴承的介绍及应用
回转支承轴承的介绍及应用龙马轴承回转支承轴承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承。
回转支承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。
回转支承轴承一般带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。
回转支承轴承有无齿式，外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承四个系列，其中四点接触球轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆柱滚子具有较高的动负荷能力，交叉圆锥滚子轴承的预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和回转精度，三排圆柱滚子组合轴承由于承载能力的提高引向轴承高度，各种力量分别由不同滚道承受，所以同样受力情况下，其轴承直径可大大缩小，因而有使主机更加紧凑的特点是一种高承载能力的回转支承轴承。
回转支承轴承广泛用于起重机械、采掘机械、建筑机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达机械和导弹发射架等设备的大型回转装置上。
同时也可以根据用户的具体要求设计、开发、生产各种特殊结构回转支承轴承。
回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，其主要应用在被广泛应用于：汽车起重机、铁路起重机、港口起重机、船用起重机、冶金起重机、集装箱起重机、挖掘机、灌装机、以及CT机驻波治疗仪、航海仪、雷达天线座、导弹发射架、坦克、机器人以及旋转餐厅等等方面。
工程机械回转支承应用广泛，工程机械是回转支承最初应用也是应用最广泛的地方，如土方机械、挖掘机、解体机、堆取料机、平地机、压路机、强夯机、凿岩机械、掘进机等。
其他的还有：混凝土机械：混凝土泵车、混凝土搅拌布料杆一体机、带式布料机给料机械：圆盘式给料机、混砂机起重机械：轮式起重机、履带式起重机、门座式起重机、塔式起重机、叉式起重机、随吊机、龙门起重机地基处理机械：冲击式反循环钻机、回转式钻机、冲击式回转式钻机、旋挖钻机、反循环回转钻机、正循环回转钻机、长螺旋工程钻机、潜水工程钻机、静压桩机、打桩机工程船舶：挖泥船专用车：桥梁检测车、消防车、擦窗机、平板运梁车、高空作业车、自行式高空作业平台轻工机械:饮料机械、吹瓶机、包装机械、灌装机、回转理瓶机、注塑机、船用起重机各种设备平台除了各种工程机械之外，回转支承的应用范围已经在逐渐扩大，目前类似港口设备、冶金设备、钻进平台等设备平台已经开始大范围使用回转支承代替原始轴承。
回转支承的维护保养
回转支承的维护保养
回转支承是一种用来支撑旋转设备的重要部件，如吊车、挖掘机等。
为了保证其正常工作和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养。
以下是一些常见的回转支承维护保养方法：
1. 定期清洁：定期清洁回转支承表面的污垢和油污，保持清洁干净，避免积尘和积油影响其正常运转。
2. 润滑：回转支承需要定期润滑以减少磨损和摩擦。
根据设备使用手册的要求，选择适当的润滑脂进行润滑，并确保润滑脂的加注量和频率正确。
3. 检查紧固件：定期检查回转支承上的紧固螺栓和螺母，确保其处于紧固状态，避免出现松动或掉落的情况。
4. 检查密封件：定期检查回转支承上的密封件，确保其完好有效，避免灰尘、水分等外界物质进入回转支承内部。
5. 检查损坏和磨损：定期检查回转支承的轨道、齿轮等部件是否存在磨损或损坏，及时修复或更换。
6. 检查液压管路：定期检查回转支承液压管路是否存在漏油、老化、破裂等情况，及时修复或更换。
7. 定期检查：定期对回转支承进行全面检查，检查是否有异响、卡阻、轴承松动等异常情况，及时采取修复措施。
以上是回转支承的常规维护保养方法，但具体的维护保养应根据设备的使用情况和生产厂家的要求进行，以确保设备的正常运行和使用寿命。
同时，将维护保养工作纳入到设备的日常管理中，做好维护保养记录，有助于及时发现和解决问题，提高设备的可靠性和安全性。
回转支承使用和保养
1）安装时应去除与回转支在结合的平面的毛刺、 油污等异物； 2）应将回转支承淬火软带（打有“S”钢印处或堵 塞孔处）置于非负荷区或者轻负荷区； 3）为防止在安装配合中的变形，保证装配后的平 整和回转灵活，支架及支架上安装回转支承的平 面应满足表1的要求； 4）回转支承的安装螺栓应符合GB1228-84的标准， 不低于8.8级的高强度螺栓。 5）螺栓应保证一定的预紧力，应为螺栓屈服极限 的0.65~0.7倍； 6）禁止在回转支承放上底座进行焊接作业
滚道中心直径
支架上与回转支承 配合的平面度 （100mm）范围内
表1
支架允许的最大 挠度
≤0.6
~1000
ห้องสมุดไป่ตู้≤0.15
1000~1500
1500~2000
≤0.20
≤0.22
≤0.8
≤1.0
2000~2500
2500~3000
≤0.25
≤0.30
≤1.2
≤11.5
建议
中小规格回转支承，应以单排球式为最 佳、大规格回转支承应以三排式为最佳。 内齿型回转支承，大小齿轮安装侧隙值 不小于回转支承径间间隙的1.25倍。
使用与保养
1）一般工作条件下，安装后运转100小时应检 查一次螺栓预紧力，以后每运转400小时检查一 次，以保证有足够的预紧力，保持没100小时在 旋转状况下加注黄油一次，以保证良好的润滑， 并做好记录； 2）回转支承出厂时注的是3#钙基脂，如不符工 作条件，应重新填注合适的润滑脂； 3）齿面应经常清除杂物，并涂以相应的润滑脂， 并注意观察啮合痕迹，以保证正确的啮合轨迹； 4）使用中发现回转部分有异响或回转驱动力持 续增大时，应立即查找原因，必须时拆检； 5）使用中注意保护好密封条，一旦破损应立即 更换，不允许有任何异物进入回转滚道；
内河港口固定式回转支承起重吊机的维护与保养浅析(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改内河港口固定式回转支承起重吊机的维护与保养浅析(最新Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes内河港口固定式回转支承起重吊机的维护与保养浅析(最新版)随着交通运输建设方面的快速发展，在内河港口使用的各种港口机械中，其港口起重机械发展变化较大，过去较为普遍使用的3吨固定简易吊机已基本淘汰，取而代之的是5吨、10吨及更大吨位以上变幅式回转支承吊机；地处于安徽淮河中游的蚌埠新港一期工程于2006年建成投产，安装5吨吊机5台、10吨吊机1台，二期工程又安装25吨吊机2台及集装箱吊机一台；而蚌埠老港16台3吨固定吊机至此全部报废；因此，对于港口起重吊机的应用水平不断地提升，同时也逐渐提高了装卸质量与港口的吞吐量。
由于在各种起重吊机的使用当中，会受到不同条件与不同因素的影响，所以也会制约起重吊机主要使用性能的效率，因而，在使用当中，就必须要了解掌握造成影响起重吊机使用性能的制约原因，以科学合理的对起重吊机进行维护与保养，最大限度的延长起重吊机的使用寿命，在实际工作中以最低的成本获取最大的经济效益。
由于在港口起重吊机的管理工作中，其主要的维护与保养是一个系统管理工作。
首先，就必须要全面的充分意识到港口起重吊机在港口生产中的重要性；港口起重吊机管理中其水平的高低，会直接影响到装卸效率和经济利益。
所以，就必须要加强提高港口起重吊机的管理，用其最先进的科学合理的管理方法，去指导、协调、探索管理维护的模式，把港口起重吊机的管理保养与维护工作逐步的规范化、科学化。
回转支承安装与保养
回转支承安装与保养回转支承运输、安装保养一、卸与储运•回转支承必须小心装卸•运输和储存以水平放置为宜，储存必须放在干燥的室内。
•吊装宜用吊环螺钉，一水平方式进行，且勿碰撞，特别是径向方向的碰撞•回转支承外表面涂有防锈剂，其防锈期一般为 6个月，对于超过6个月的储存的（如作配件）应重新进行防锈包装或采取其它储存措施。
二、回转支承安装1 、安装支架的要求1 ）安装配合支架一般采用筒形结构，同壁与轨道中心对齐为好。
2 ）为了防止回转支承局部过载，保证其灵活运转，安装支架应在所有焊接工序后进行消除内应力处理，并对安装平面进行机械加工，其平面度（包括水平面的角度偏差）应控制在一定范围内。
见表 2表 2 包含角偏差在内的平面度许可值注：表 2 中的数值为最大值，在180 °的扇形区内只允许有一处波峰达到该值，并在0°~90°~180°区域内平稳上升或下降。
不允许忽升忽降，以避免峰值负荷。
•安装支架还应具有良好的刚性。
在最大允许符合下，挠曲变形量应控制在表 3规定的范围内。
表 3最大与许符合下的挠曲变形量4 ）安装支架的螺栓孔按 GB/T5277-1985 中级精度加工，并于回转支承安装孔对齐。
2 、安装螺栓要求1 ）、回转支承所用螺栓尺寸应符合 GB/T5782-2000 和 GB/T5783-2000 的规定，其强度等级不低于 GB/T3098.1-2000 规定的 8.8 级，并根据支承受力情况选择合适的强度等级。
2 ）螺母尺寸应符合 GB/T6170-2000 和 GB/T6175-2000 规定，其机械性能应符合GB/T3098.2-2000 规定。
3 ）螺栓拧紧方式按主机涉及规定，应保证一定的预紧力，除非特殊规定，一般预紧力因为螺栓极限的 0.7 倍。
拧紧时允许在螺纹处少许涂油。
预紧扭矩或预紧力见表4 。
•垫圈尺寸应符合 GB/T97.1-1985 和 GB/T97.2-1985 ，须调质处理。
回转支承说明书
回转支承说明书一、产品说明回转支承广泛用于工程机械、港口机械、冶金、环保等行业，能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩，结构紧凑，性能可靠。
主要结构型式有单排四点接触球式、双排球式、交叉滚柱式、三排滚柱式。
二、标识A．标牌：位于回转支承的外圈或内圈内孔上，标注回转支承的型号、产品标号、生产厂家等。
B．标记○回转支承淬火软带用“S”标记，打在非安装基面上（有堵塞的位于堵塞孔处），安装时软带应置于非符经常负荷区。
○齿圈齿轮三个齿跳最大的齿，用于红色或绿色漆标记。
安装时与小齿轮的齿侧间隙在该处调整。
三、安装1、安装之前：⑴确认所装回转支承与合同订单上的要求一致。
⑴确认您收到回转支承在运输途中没有受到损坏，影响使用性能。
⑶确认油孔与主机加油方式相匹配。
⑷确认安装回转支承不产生连带不安全因素。
2、安装支架要求⑴回转支承安装基面与安装平台都必须清理干净、防止留有杂物、焊渣等影响安装精度。
⑵安装支架必须有足够的刚性，防止回转支承变形，影响其性能。
⑶安装支架焊后应进行消除内应力热处理，平面进行机械加工。
⑷平面偏差只允许逐步下降或上升，不准忽降忽升，以避免峰值负荷。
3、安装⑴将回转支承水平吊放在支座上用塞尺检查支承平面与支座安装面得接触情况，如有间隙可以采用局部垫平，以防螺栓拧紧后支承变形。
⑵安装时，回转支承淬火软带应置于非负荷区或非经常负荷区。
⑶调整齿轮啮合，确保大齿轮齿圈跳动的最高点（三个涂有红色或绿色漆标记齿）处得啮合间隙符合设计精度要求。
⑷回转支承安装螺栓应采用高强度螺栓，强度等级按设计要求。
⑸安装螺栓垫圈应选用调质平垫圈。
禁止使用弹簧垫圈。
⑹安装螺栓应有足够的预紧力为螺栓材料的屈服极限的0.7倍。
安装时应使用力矩扳手。
实际预紧扭矩或预紧力见下表：FA=0.9Fsp(许用夹紧力)螺栓夹紧长度LK=5d(螺栓直径)螺母的强度等级按GB3098.2-82标准中的规定，可以比螺栓强度低一级。
⑺拧紧安装螺栓应在180°方向对称的连续进行，直到全部拧紧。
塔机回转支承
塔机回转支承装置的维护保养（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。
装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。
装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。
此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。
最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。
在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。
每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。
（10）空转发现声音巨大。
就像山地车换档一样卡帕卡帕的声音一样。
而且蹬空现象严重。
初步认为是塔机里面的千金齿碎掉了。
或者是卡千金齿的齿轮碎掉了。
塔机回转机构故障分析与排除序号故障现象原因排除方法1回转无力起步过于缓慢液力偶合器充液不足；液力偶合器渗漏造成油液不足，效率低；按使用要求充液检查渗漏部位，更换失效密封件2回转机构不能回转回转电机或电气故障；液力偶合器未充油或损坏；回转制动器未松开；回转限位动作。
检查、排除；充油或更换；检修、排除；调整3回转制动器失灵电气故障；制动盘锈蚀卡滞。
起重机回转支承基础知识介绍
起重机回转支承基础知识介绍回转支承的定义是什么？回转支承又称转盘轴承，是各种机械两部分之间需要相对回转又同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的机械传力基础元件。
回转支承的基本功能是进行传力和传动，实现机械设备两部分之间的相对回转。
起重机通常为工作装置（转台）和底盘可相对回转的上下结构，其连接机构自然离不开回转支承。
回转支承的型式和主要性能特点有哪些？（1）交叉滚柱式回转支承：上世纪八、九十年代中小规格回转支承的主要型式，因其结构型式的固有缺陷，实际承载能力远达不到理论值，已完全被单排球式回转支承替代；（2）单排球式回转支承：以一排钢球作为滚动体，钢球与滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩，它是直径小于2000mm的中小规格回转支承的首选产品；（3）双排异径球式回转支承：其上排球的接触角达90度，三片式结构，截面尺寸较单排球大很多，在保持承载能力不变的情况下，完全可以与单排球式、双排八点接触球式回转支承通用；（4）三排柱式回转支承：适用于较大载荷，是直径大于2000mm的回转支承中性价比最高的；（5）双排八点接触球式回转支承：相当于两个单排球式的组合，它是要求重载、径向结构尺寸受到限制的主机首选产品；（6）球柱联合式回转支承：适用于承受轴向负荷大、倾覆力矩和径向负荷较小的工作场合。
起重机回转支承安装时需要注意哪些事项？（1）齿圈回火带（外部标记“S”处）及设有钢球装卸孔堵塞处应置于非负荷区、非经常负荷区或轻负荷区；（2）安装平台必须清洁、平整，不得有铁屑、毛边或其他杂物，其平面度应符合规定；（3）安装支架必须有足够的刚度，以防止回转支承安装因支架刚度不够产生变形，导致回转支承不能正常工作。
在额定负荷作用下，其支架平面应符合相关标准的规定；（4）齿轮安装注意内容：保证大小齿轮中心轴线的平行。
小齿轮必须从回转支承大齿轮的齿跳最高点标记处（绿漆标记处）开始装配，并且在该处齿轮与小齿轮间的齿侧间隙应不小于规定值；（5）遵守回转支承用螺栓的选择及安装要求。
港口装卸机械回转支承轴承的维护保养
油 品评定 ，也 可 用来 进 行摩 擦 状 态 及磨 损 机 理 的
研究 ，因此 ，它 是 实 现 机 器 工 况 监 测 、设 备 故 障
定位 和进 行 微 粒 摩 擦 学 研 究 的重 要 仪 器 。其 原 理
《 起重运输机械》 ２ ０ １ ３（ ９）
９ ２ 一
是 将磨 粒 有 序 沉 积 在 沉 积 管 内 ，利 用 光 电转 换 原 理 ，测 出表征 油液 样 品中大 磨 粒 （ 大于 ５ ｍ）浓 度和小 磨 粒 （ １— ２ ｍ） 浓度 的 Ｄ ｌ 和Ｄ ｓ 值 ，绘 出 铁 谱 参 数 曲 线 ，以 判 断 机 器 磨 损 变 化 的 进 程 和
分 的分 析 将 直 接 反 映 轴 承 磨 损 的 情 况 。而 造 成 本 次 故 障 的重 要 原 因之 一 就是 缺 少 对 大 轴 承磨 损 情
况 的监 测 。
５ ０ ０ ０万 ｔ ，大 大 超 过 了 设 计 能 力 ，在 超 负 荷 情 况 下运 行使 设备 各 部 分 也 迅 速 疲 劳 损 伤 。２ ３年 间只 有 翻车机 进行 了两 次更 新改 造 ，而 堆 料 机 和 取 料 机 至今仍 在 维 持 使用 。２ ０ １ １年 公 司取 料 机 发 生 了
港 口装 卸 机 械 回转 支 承轴 承 的维 护保 养
雷 彤
秦皇岛港股份有限公司第六港务分公司 秦皇岛 ０ ６ ６ ０ ０ ０
文 章 编 号 ：１ ０ ０ １ — ０ ７ ８ ５（ ２ ０ １ ３ ）０ ９— ０ ０ ９ ２— ０ ２
国家 级重 点工 程秦 皇 岛煤 三 期 投 产 至今 已 ２ ３
认识 回转 支承 轴承保 养维 护 的科 学性 和重要 性 。
回转支承的维护保养
回转支承的维护保养回转支承是塔机中同时承受轴向力、倾覆力矩、径向力且需两部分相对转动的专用重要部件。
由齿圈、座圈、滚动体、隔离块、及密封条等组成。
1、我公司塔机出厂时回转支承滚道内注有适量的3＃极压锂基润滑脂。
2、一般工作条件下，回转支承首次运转100小时后滚道内部应重新充满新的润滑脂一次（长期停止运转的塔机使用前也必须加注重新充满新的润滑脂一次）。
以后第每运转400小时检查一次并适量加注润滑脂以保持回转支承处于良好的润滑状态。
特殊工作环境下，如热带、湿度大、灰尘多、温差大以及连续工作时，应缩短润滑周期。
每次润滑后应做好保养记录。
3、回转支承齿面应每10个工作日清洁并更换润滑脂一次，严防有铁屑、砂石等较硬异物接近或进入齿啮合区。
推荐齿面使用的润滑脂，冬季：2＃极压锂基润滑脂；夏季：3＃极压锂基润滑脂。
4、回转支承首次运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。
5、经常查密封条的完好情况，如果发现密封条破损应及时更换、发现密封条脱落应及时复位，以防止雨水进入滚道导致润滑脂失效。
6、不同厂家生产的润滑脂或不同型号的润滑脂均不能混合使用，以免造成润滑脂过早失效。
7、滚道内加注润滑脂的方法：首先将回转支承内圈上4个M10x1油杯及油枪上油嘴卸下，将填满润滑脂的油枪通过注油管直接与回转支承内圈上其中1个 M10x1注油孔旋接，一边慢慢运转回转支承，一边通过油枪向回转支承滚道内注润滑脂，以保证各处润滑脂填充均匀。
正常保养时，观察回转支承上表面，加注至润滑脂沿上密封带一周均有渗出为止；首次运行或长期停用后使用时，需按上述方法加油1.5至2.0升将原润滑脂完全挤出更换。
浅谈大型游乐设施回转支承的安装和使用
2021 年第3 期特 种 设 备 安 全 技 术· 50·浅谈大型游乐设施回转支承的安装和使用肖化明 1 卢 刚 2 赵九峰 3 张丽丽 3摘 要 回转支承作为大型游乐设施中起承上启下的重要零件， 承受着设备运行过程的各种载荷， 使用中除计算选 型外， 必须注意它的正确安装和使用问题。
安装误差和使用不当给游乐设施带来的危害同样不可忽视。
关键词 回转支承 螺栓 安装与使用 游乐设施0 引 言随着经济发展和人民生活水平的提高， 休闲娱乐成为 民众的主要消费领域， 为游乐设施的发展提供了强大的动 力， 同时游乐设施大多为高速运转且运动形式复杂多样，运行过程中与游客的生命安全息息相关 [1]。
游乐设施的运动形式主要有旋转运动、 直线运动以及旋转和直线运动的 复合运动。
其中旋转运动是游乐设备的主要运动形式， 如 转马、 自控飞机和高空飞翔等， 实现旋转运动的主要部件 为回转支承。
中国的第一套回转支承诞生于1964年， 回转支承被 称为 “机器的关节” ， 起到承上启下的作用 [2]。
由于球式回 转支承精度高、 而自身轻度偏低， 对安装技术要求较高 [3]， 广泛应用于游乐设施产品中， 作为回转机构的主要零件， 其安装的可靠性， 关系着游乐设施的可靠性与安全性。
1 回转支承结构形式和应用1.1 机构形式回转支承主要由外圈 （有齿或无齿） 、 密封带、 滚动体（滚球或滚柱） 、 隔离块和内圈 （有齿或无齿） 等组成 [4]， 回转支承的结构如图1所示：图1 回转支承结构图根据外部结构， 回转支承分为无齿式、 外齿式和内齿 式三种。
根据内部结构， 可分四个系列： 四点接触球回转 支承、 双排角接触球回转支承、 交叉圆柱 （圆锥） 滚子回转支承和三排圆柱滚子组合回转支承 [5]。
其中单排四点接触球式回转支承由两个套圈组成， 结构紧凑， 重量轻， 钢球与 滚道四点接触， 能同时承受轴向力， 径向力和倾覆力矩， 广 泛应用于各种游乐设备。
回转支承说明书
回转支承说明书一、产品说明回转支承广泛用于工程机械、港口机械、冶金、环保等行业，能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩，结构紧凑，性能可靠。
主要结构型式有单排四点接触球式、双排球式、交叉滚柱式、三排滚柱式。
二、标识A．标牌：位于回转支承的外圈或内圈内孔上，标注回转支承的型号、产品标号、生产厂家等。
B．标记○回转支承淬火软带用“S”标记，打在非安装基面上（有堵塞的位于堵塞孔处），安装时软带应置于非符经常负荷区。
○齿圈齿轮三个齿跳最大的齿，用于红色或绿色漆标记。
安装时与小齿轮的齿侧间隙在该处调整。
三、安装1、安装之前：⑴确认所装回转支承与合同订单上的要求一致。
⑴确认您收到回转支承在运输途中没有受到损坏，影响使用性能。
⑶确认油孔与主机加油方式相匹配。
⑷确认安装回转支承不产生连带不安全因素。
2、安装支架要求⑴回转支承安装基面与安装平台都必须清理干净、防止留有杂物、焊渣等影响安装精度。
⑵安装支架必须有足够的刚性，防止回转支承变形，影响其性能。
⑶安装支架焊后应进行消除内应力热处理，平面进行机械加工。
⑷平面偏差只允许逐步下降或上升，不准忽降忽升，以避免峰值负荷。
3、安装⑴将回转支承水平吊放在支座上用塞尺检查支承平面与支座安装面得接触情况，如有间隙可以采用局部垫平，以防螺栓拧紧后支承变形。
⑵安装时，回转支承淬火软带应置于非负荷区或非经常负荷区。
⑶调整齿轮啮合，确保大齿轮齿圈跳动的最高点（三个涂有红色或绿色漆标记齿）处得啮合间隙符合设计精度要求。
⑷回转支承安装螺栓应采用高强度螺栓，强度等级按设计要求。
⑸安装螺栓垫圈应选用调质平垫圈。
禁止使用弹簧垫圈。
⑹安装螺栓应有足够的预紧力为螺栓材料的屈服极限的0.7倍。
安装时应使用力矩扳手。
实际预紧扭矩或预紧力见下表：FA=0.9Fsp(许用夹紧力)螺栓夹紧长度LK=5d(螺栓直径)螺母的强度等级按GB3098.2-82标准中的规定，可以比螺栓强度低一级。
⑺拧紧安装螺栓应在180°方向对称的连续进行，直到全部拧紧。
重载回转轴承的保养和监测
重载回转轴承的维护与监测前期注意事项:1 回转轴承必须小心装卸，严禁野蛮装运。
2 运输和贮运以水平放置为宜，如倾斜防止需加橡胶垫片，贮存必须放在干燥的室内。
3 吊装宜用吊环螺钉，以水平方式进行，切勿碰撞，特别是径向方向的碰撞。
4 回转轴承外表面涂有防锈油，其防锈期一般为一年，对于超过一年的贮存期的（如作配件使用时）应重新进行防锈包装或采取其它贮运存措施。
回转轴承的安装要求1、安装支架的要求安装配合支架一般采用筒形结构，筒壁与滚道中心对齐为好。
为防止回转支承局部过载，保证其灵活运转，安装支架应在所有焊接工序后进行消除内应力处理，并对安装平面进行机械加工，其平面度（包括水平面的角偏差）应控制在一定范围内。
见表4：表4包含角偏差在内的平面度许可值注：表5中的数值为最大值，在180°的扇形区内只允许有一处波峰达到该值，并在0°~90°~180°区域内平稳上升或下降。
不允许忽升忽降，以避免峰值负荷。
安装支架还应具有良好的刚性。
在最大允许负荷下，挠曲变形量应控制在表5规定的范围内表5：最大允许负荷下的挠曲变形量安装支架的螺栓孔按GB/T5277-1985中级精度加工，并与转盘轴承支承安装孔对齐。
2.每一套洛阳轴承在安装前均应对与相配的主机安装平面进行必要的检查，要求支承轴承的零件除应具有足够的刚度外，对连接表面还应进行机械加工并清除表面杂物、毛剌、颗粒、油漆以及其他异物。
3.为用户提供的洛阳回转轴承在套圈端面上标有淬火软带符号“S”或装填塞孔处均为淬火软带，用户在安装时应使该软带位置处，置于非负荷区或非经常负荷区。
4.实施安装时，回转轴承吊装到位后，应用塞尺检查贴合平面的平面度。
如间隙过大应重新进行机械加工，若确实无法加工可以采用填塑或局部垫片充实（厚薄不一的铜片备妥当）。
以避免螺栓拧紧后转盘轴承变形，影响转盘轴承性能。
5.将回转轴承径向定位后，按星形交叉拧紧安装螺栓，并检查轴承的回转情况。
塔式起重机回转支承常见故障解决办法
塔式起重机回转支承常见故障解决办法摘要：回转机构是塔式起重机的五大工作机构之一，回转支承又是回转机构的重要组成部分，因此，回转支承是否正常运行，直接关系到塔式起重机的运行情况。
本文主要对塔式起重机回转支承设计选型、使用维护等方面造成的故障进行分析，并给出了解决办法，减小回转支承故障对塔式起重机使用的影响，便于更好的为施工现场服务。
关键词：塔式起重机；回转支承；故障；对策引言塔式起重机的起重臂的作业面较广，能够完成不同的作业要求，大多数情况下都会具有回转功能，由于塔机的转动比较重，能够达到有几十吨，甚至数百吨，不便于安装和维护，因此，为了能够让塔机回转时平稳又轻快，如今塔机都采用滚珠回转支承或是滚柱回转支承。
回转支承系统是塔机的重要结构部件，一般都是上支承座、回转支承、下支承座三部分构成。
回转支承系统承上启下，起重臂、塔帽等部分，在不同的工况下产生的各种载荷都要通过回转支承系统传递到塔身，作为一个回转系统同样承载着不同的载荷，因此，良好的回转支承系统对保障塔机的正常安全运行更为重要。
塔机回转支承常见故障主要是回转支承在转动时产生异响、滚道腐蚀后的塌陷、晃动量过大，严重时会溢出，造成齿轮磨损严重等。
1 故障原因分析影响塔机回转支承正常运行的原因有两方面：一方面是回转支承的设计选取；另一方面是出厂前装配加工、工作环境、维护保养。
如果回转支承的设计选型不当，会在很长的一段时间内影响到塔机的性能及使用安全。
2 回转轴承的老化影响一般情况下，新的回转支承，它的滚珠与滚道的配合精度都是符合设计要求的，新滚道基本上不会出现损坏或因材料和产品质量控制不好而出现滚道损坏变形的现象，所以前面描述的响声不是回转支承本身所产生。
回转支承的连接是用成组的高强螺栓分别与回转机构上下支座连接，回转机构上下支座由钢板焊接而成，因焊接时没经有效的热处理，加工时精度的有所偏差，导致组装平面上下公差误差较大，严重影响回转支承整体安装精度，容易变形，从而导致滚珠运行轨道中的某一段出现卡阻，塔机滚珠会通过相应的位置产生较大阻力，让结构件受扭矩，从而产生响声。
回转支承常见故障（异响）终极解决方法
回转支承是工业器械中一种常见的机械零件，它有着许多良好的性能以及优势，可以使工业生产提高生产率。
在长期使用过程中难免会出现各种各样的故障，徐州丰禾回转支承将解决各种故障的方法整理如下：(1)新购产品空转不灵活。
请检查回转支承生产日期，如果时间较长(如半年以上时间)、气候较冷，有可能滚道内润滑脂粘性较大导致运转不灵(寒冷地区、冬季较突出)。
(2)排除方法：加力后如能运转且无其他异常可正常使用；如伴有异响，检查运输过程中有无严重创伤，并将信息反馈我公司售出服务部处理。
(3)安装后运转不灵活。
可能为主机安装面与回转支承安装面配合不好，导致安装后回转支承的轴向间隙无法补偿回转支承的变形，回转支承处于负间隙状态，滚动体在滚道内运转困难(有时会伴有异响)；或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。
排除办法：a.重新加工主机安装平面，使安装平面符合要求；或采用垫片充实法处理。
(4)b.重新按要求调整大小齿轮啮合侧隙，特别是注意齿轮跳动最大位置。
(5)c.检查确保大小齿轮啮合位置无异物。
(6)d.调换一台间隙稍大的回转支承。
(7)(3)使用过程中运转不灵活(8)a.缺少润滑脂，按要求注满(9)b.密封条破损，造成异物进入滚道内(如使用工况较差，滚道内侵入灰尘等)。
c.检查大小齿轮啮合情况，有无异物或断齿。
如采取以上措施后回转支承仍无法转动，可能为滚道内出现故障，请知会我公司售后服务部处理。
2．异晌刚出厂的回转支承在空转时有的会发出钢球滚动的均匀响声，其属正常。
回转支承在安装后运转时伴有另种异常的、较大的响声则称为异响。
(1)新产品空转时的轻微异响，转动数十圈后一般会自然消失。
如没有消失，则可能为在运输过程中回转支承轻微变形所致，但如运转灵活、正常，可放心安装使用，用过一段时间自然消失。
如响声较大或使用一段时间后(一般2-4个月)仍未消失，应及时与我公司售后服务部联系。
(2)装配以后试运行出现异响，应检查安装面是否平整符合要求，如果安装面的不平度达不到要求，会造成滚道形成负间隙产生异响，处理办法同“安装后运转不灵活"；或大小齿轮啮合不良，时紧时松，在齿跳最大位置啮合过紧产生异响。
回转支承轴承保养
回转支承轴承保养
回转支承轴承是一种用于旋转设备的关键部件，如起重机、挖掘机等。
保养回转支承轴承可以延长其使用寿命，提高设备的运行效率。
以下是回转支承轴承的保养方法：
1. 定期润滑：回转支承轴承需要定期进行润滑，以减少摩擦和磨损。
根据设备的使用频率和工作环境，选择合适的润滑剂，并按照制造商的要求进行润滑。
2. 清洗轴承：定期清洗回转支承轴承，以去除积聚的污垢和杂质。
使用适当的溶剂或清洗剂，轻轻刷洗轴承，并确保干燥后再行装配。
3. 检查密封装置：回转支承轴承的密封装置必须正常运行，以防止灰尘、水分和其他杂质进入轴承内部。
定期检查密封装置是否完好，并及时更换损坏或老化的密封件。
4. 定期检查轴承运行情况：定期检查回转支承轴承的运行情况，包括旋转阻力、噪音、振动等。
如果发现异常情况，应及时排除故障或更换轴承。
5. 避免过载：回转支承轴承在使用过程中应避免过载，以免损坏轴承和设备。
根据设备的额定荷载和使用要求，合理安排工作任务，避免超负荷运行。
总之，回转支承轴承的保养需要定期的润滑、清洗和检查，以确保其正常运行和延长使用寿命。
根据设备的具体情况和制造
商的建议，制定合理的保养计划，并严格按照操作规程进行保养。
回转支承安装与维护
刍议港口装卸机械回转支承轴承的维护保养
刍议港口装卸机械回转支承轴承的维护保养摘要：一旦回转支承轴承损坏故障发生在机械设备方面，往往需要较长的备件制作以及更换周期，对装卸生产造成严重影响的同时，也难以保障企业实际效益，基于此，针对港口装卸机械回转支承轴承维护保养工作进行分析和探讨十分必要。
值得注意的是，在开展具体维护保养工作的过程中，应考虑到机械回转支承轴承存在的实际故障问题，进而围绕问题探索引发问题的具体原因，之后再围绕原因探索相应针对性且切实可行的维护保养措施，如此才能保障维护保养工作的科学性，进而为装卸机械的良好运行给予保障。
关键词：港口装卸机械；回转支承轴承；维护保养回转支承轴承又被称为转盘轴承，近四十年来，世界范围内逐渐兴起的新型机械零部件就是回转支承，其构成部分主要包含内外圈以及滚动体等。
在实际的工业中回转支承轴承得到了较为广泛的应用，有“机器的关节”之称，回转支承在汽车起重机以及铁路起重机、港口起重机以及船用起重机等方面得到了较为广泛的应用。
港口装卸机械回转支承轴承的良好运行，能够保障货品装卸质量和效率，应用效果十分显著。
但从现阶段一些港口装卸机械回转支承轴承应用实际情况来看，也存在着一些故障问题，导致其功能作用不能充分全面发挥，也在一定程度上影响着港口装卸效率，究其原因可以发现的是针对回转支承轴承的维护保养工作较少或维护保养方式不得当等因素所致，因而就需要在回转支承轴承维护保养方面加强探究力度。
一、港口装卸机械回转支承轴承的故障现象在港口装卸机械回转支承轴承长久使用的情况下，针对回转轴承的日常维护保养工作开展应以润滑周期为依据，在此基础上进行相应的加油保养等工作，同时针对到期换油制度做到严格遵守并执行，如此才能为回转轴承良好运行给予保障。
但值得注意的是，一些回转轴承应用过程中，回转支承轴承和机械连接螺栓这段现象有可能就会发生，机便是借助力矩扳手更换并紧固螺栓，也难以扭转螺栓折断现象，同时还有会回转时伴随较大异响现象的发生，甚至一些个别角度增大回转阻力、增大回转电机电流现象也时有发生[1]。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
回转支承使用与保养
安装
1.安装前的准备
(1)拆开包装并对照所附合格证及回转支承上标牌，确认与所选型号一致。
(2)仔细检查外观情况，确认回转支承在运输过程中未受到较大损伤，如严重锈蚀、变形等；确认有无软带标记和齿轮跳动最大位置标记(齿轮要求淬火或顾客有特别要求时)。
(3)安装支架应有足够的刚度，以防止回转支承安装因支架钢度不够，产生变形导致回转支承不能正常工作。
(4)安装平面必须清洁、平整，不得有铁屑、毛边或其他杂物，其平面最好能满足以下表格要求(单排球式)。
(5)安装回转支承应选用强度登记相适应的螺栓。
螺栓及螺母应符合GB3098.1及G B3098.2标准要求，禁止使用弹簧垫圈。
2．安装
(1)将回转支承水平吊放在安装支架上，将软带及堵塞位置置于非负荷区、非经常负荷区或轻负荷区。
(2)用塞尺检查回转支承平面与安装平面接触情况，如有间隙，应采用能填充其间隙的材料充实其间隙以防止螺栓扭紧后回转支承变形。
(3)安装螺栓应有足够的预紧力，其预紧力在螺栓上产生的预紧力应在螺栓屈服点的0.6-0.7倍的范围内。
(4)在安装螺栓扭紧前，须进行大小齿轮啮合调整，如图1(侧隙)，尤其是齿轮淬火产品，应保证回转支承齿轮跳动最大点（标有绿漆位置)与小齿轮啮合符合要求。
(5)拧紧安装螺栓应在180°方向对称地进行。
(如图2所示)
安装后
(1)所有螺栓拧紧之后，应及时清除大小齿轮之间、回转支承上及周围所有杂物，并确保运转时与其它部件没有干涉现象。
(2)缓慢旋转回转支承3周以上，仔细检查其运转是否顺畅，有无异响、停顿现象以及大小齿轮啮合是否正常。
(3)安装好回转支承的设备，在其上面或附近进行焊接作业是不好的。
使用、贮存、保养
1．使用
(1)回转支承出厂时通常注的是3#锂基脂，顾客使用时可根据需要重新填注合适的润滑脂。
(2)一般工作条件下，安装后运转100小时应检查一次螺栓预紧力，以后每运转500小时检查一次，必须保持有足够的预紧力。
每7年或工作14000小时之后，更换螺栓。
(3)一般工作条件下，球式回转支承安装后运转100小时后注润滑脂一次，滚柱式回转支承运转50小时后应加注润滑脂一次。
以后每运转400小时检查一次并适量加注以保持良好的润滑状态，并做好记录。
在灰尘多、湿度大的地区使用时应根据具体情况至少保证每周润滑一次。
及其长时间停止运转前后均应更新润滑脂。
每次润滑时必须向滚道内注满润滑脂。
加注时应缓慢转动回转支承，使其充分均匀的填充满。
4)回转支承齿面应保证每8—10个工作日清洁换油一次，绝不可混有异物。
要定期检查回转支承密封状况是否完好，如发现封条脱落应及时复位；如有破损应立即更换，以防止异物进入滚道内。
2．贮存、保养
(1)回转支承出厂时滚道已注有润滑脂，且表面已涂有防锈油。
回转支承的包装根据顾客需要，有单个包装
的，也有整匝包装的。
(2)如不安装使用，应6个月进行一次外表面涂油保养以防止锈蚀，南方地区3个月进行一次外表面涂油保养。
回转支承滚道。
则应保证1年进行一次润滑保养，保养时要旋转回转支承检查运转是否灵活。
所有保养以后均应恢复回转支承初始状态，并用薄膜包装好。
(3)放置回转支承应在无腐蚀性介质、干燥、平整的室内存放，不可浸泡或水淋。
(4)放置回转支承应平稳放置，避免竖直或斜放。
平放时(除整匝包装外)每个回转支承之间在圆周方向至少均布放置3-5个垫块，并且上层块和下层块在圆周的位置上应一致。
闲置多年的回转支承(尤其雨水多的地方)启用时应检查，检查项目请同我公司品控部或服务部联系。
常见的故障排除
我公司产品自售出之日起，质保期内，除正常保养外未经过本公司许可，请不要拆卸。
1.回转支承转动不灵活。
我公司回转支承在出厂前均经过严格的检验及试运转，均为合格产品，因此如发现有滞留现象时可用如下办法予以排除。
(1)新购产品空转不灵活。
请检查回转支承生产日期，如果时间较长(如半年以上时间)、气候较冷，有可能滚道内润滑脂粘性较大导致运转不灵(寒冷地区、冬季较突出)。
排除方法：
·加力后如能运转且无其他异常可正常使用；如伴有异响，检查运输过程中有无严重创伤，并将信息反馈我公司售出服务部处理。
(2)安装后运转不灵活。
可能为主机安装面与回转支承安装面配合不好，导致安装后回转支承的轴向间隙无法补偿回转支承的变形，回转支承处于负间隙状态，滚动体在滚道内运转困难(有时会伴有异响)；或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。
排除办法：
·重新加工主机安装平面，使安装平面符合要求；或采用垫片充实法处理。
·重新按要求调整大小齿轮啮合侧隙，特别是注意齿轮跳动最大位置。
·检查确保大小齿轮啮合位置无异物。
·调换一台间隙稍大的回转支承。
(3)使用过程中运转不灵活
·缺少润滑脂，按要求注满
·密封条破损，造成异物进入滚道内(如使用工况较差，滚道内侵入灰尘等)。
·检查大小齿轮啮合情况，有无异物或断齿。
如采取以上措施后回转支承仍无法转动，可能为滚道内出现故障，请知会我公司售后服务部处理。
2．异晌
刚出厂的回转支承在空转时有的会发出钢球滚动的均匀响声，其属正常。
回转支承在安装后运转时伴有另种异常的、较大的响声则称为异响。
(1)新产品空转时的轻微异响，转动数十圈后一般会自然消失。
如没有消失，则可能为在运输过程中回转支承轻微变形所致，但如运转灵活、正常，可放心安装使用，用过一段时间自然消失。
如响声较大或使用一段时间后(一般2-4个月)仍未消失，应及时与我公司售后服务部联系。
(2)装配以后试运行出现异响，应检查安装面是否平整符合要求，如果安装面的不平度达不到要求，会造成滚道形成负间隙产生异响，处理办法同“安装后运转不灵活"；或大小齿轮啮合不良，时紧时松，在齿跳最大位置啮合过紧产生异响。
(3)使用过程中产生异响，(首先应确定是否为回转支承发出的响声，有些钢结构或其他构件发出的响声，常会误认为回转支承发出的响声，因此，可采用停止回转支承转动，其他部件正常运转来判别响声来源)
有以下几种原因：滚道内缺少润滑脂，滚动体与隔块碰撞发出响声，此种响声及时注油后即可消除；滚道内混有异物，如砂粒、铁屑等，这种情况往往还常伴有转动困难(一般此种情况在使用工况较恶劣的环境容易出现)。
同时还应注意密封条是否破损；安装螺栓松动，导致回转支承弹性变形，变形位置产生负间隙等，排除以上情况，如回转支承仍存在异响请联系我公司售后服务部处理。
3.晃动
回转支承加载后，其间隙大约为出厂检验(三点检验法)的3-5倍，在此范围内可继续使用。
(1)安装螺栓松动，造成工作时晃动。
请立即检查所有内外圈安装螺栓并按要求紧固。
(2)支撑回转支承的钢结构刚性不够，加载时产生弹性变形，导致回转支承整体晃动。
加大支撑回转支承钢结构的强度。
(3).检查是否超载作业，并严格按规程操作。
(4).长期超载作业并导致滚道压溃，间隙过大。
发生此类情况请及时通知我公司售后服务部处理。
4．断齿
回转支承出现断齿时应保护好现场并立刻通知我公司售后服务部进行分析处理。
(1).断齿常与安装有直接关系，其主要有以下几个方面原因：
．安装时大小齿轮调整侧隙不当，未达到要求，造成运转时两齿轮啮合不良造成断齿。
应严格按要求调整侧隙。
．未按要求在齿跳最大位置与小齿轮进行啮合间隙调整，造成运转时小齿轮在与大齿轮齿跳最大位置啮合时卡死造成断齿。
应在涂有绿漆位置与小齿轮进行啮合调整，并按要求调整后进行试运行。
·大小齿轮轴线不平行，安装后大小齿轮啮合不良，造成断齿。
应保证两齿轮轴线平行。
.回转支承安装螺栓固定不紧，大小齿轮啮合不良，造成断齿。
应按要求紧固螺栓。
(2)使用方面
．违反操作规程，过载并告诉旋转，主机冲撞(扫)障碍物等。
应严格按操作规程要求操作。
·回转支承与小齿轮啮合时有异物卡入。
应保证大小齿轮干净，并经常检查。