第1讲 民航机场功能和分类
民用机场的功能分区及构成
民用机场的功能分区及构成
5. 机坪
飞行区的机坪主要有等待坪和掉头 坪两种。等待坪供飞机等待起飞或让路 而临时停放用，通常设在跑道端附近的 平行滑行道旁边。掉头坪供飞机掉头用， 当飞行区不设平行滑行道时应在跑道端 设掉头坪。
民用机场的功能分区及构成
6. 净空区
净空区是指飞机起飞、着陆 涉及的范围，为了确保飞行安全 ，对这一范围内的地形地物高度 必须严格限制，不许有危及飞行 安全的障碍物。
民用机场的功能分区及构成
7. 目视助航设施
目视助航设施应该属于飞行区的一 部分。为了满足驾驶员的目视要求，保 证飞机的安全起飞、着陆、滑行，应在 跑道、滑行道、停机坪及相关区域内设 置目视助航设施，主要包括助航灯光、 标志和标志物三类。
民用机场的功能分区及构成
图4-3 民用机场飞行区地面设施组成
民用机场的功能分区及构成
1. 升降带
升降带由跑道、跑道道肩、停止道（如设置的话）和升 降带土质地区组成。
（1） 跑道。跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用。运 输机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边滑跑边加速， 一直加速到飞机的升力大于飞机的重量，运输机才能逐渐离开 地面。运输机着陆时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才 能逐渐停下来。可见，运输机对跑道的依赖性很大，如果没有 跑道，地面上的运输机就无法起飞，空中飞行的运输机也降不 到地面上。因此，跑道是机场上最重要的建筑物。
民用机场的功能分区及构成
4. 滑行道
滑行道供飞机从飞行区的某一部分通往其他部分 用。其主要有下列五种：
（1） 进口滑行道。其设在跑道端，供飞机进入跑 道起飞用。设在双向起飞着陆用的跑道端的进口滑行 道也作为出口滑行道使用。
民航机场功能与构成
精心整理民航机场的功能与构成
功能和分类
功能
保安
供油
分类
一、枢纽机场
按照在航空运输网络中的地位划分干线机场
支线机场
国际航线机场
按航线业务国内航线机场
地区航线机场
非仪表跑道
净空道：飞机可在其上起始爬升到一定安全高度。
（不一定设置）。
停止道：目的，一旦飞机中断起飞，可以在其上减速并停止。
（不一定设置）。
宽度=跑道宽度。
跑道端安全区：飞行区指标Ⅰ为3或4
标Ⅰ为1跑道应设置跑道端安全区跑道端安全区
目的：一旦飞机过早
接地或冲出地面，尽
可能减少危害。
范围：自升降带端沿
纵向向外延伸至少
飞行区分级指标
以建设目标年的年旅客吞吐量划分。
二、基本功能与规划原则
基本功能
1、交通模式转变快捷；
2、为进出场旅客、货、邮办理相关手续；
3、应对客货进出机场模式转变的需求。
规划原则
机场跑道数和方位是限制航站楼区定位的最重要因素。
机场类型的划分
机场类型的划分引言机场是连接城市和国际的门户，也是民航事业的重要基础设施之一。
随着民航事业的快速发展，不同类型的机场出现了。
本文将探讨机场类型的划分，以及不同机场类型的特点和功能。
民航机场与军用机场民航机场的定义和特点•民航机场指的是用于民航航班起降的机场。
•民航机场通常配备有民用航空设施，如航站楼、跑道、停机坪等。
•民航机场主要服务民用航空旅客和货运需求。
军用机场的定义和特点•军用机场是用于军事用途的机场。
•军用机场通常配备有军用设施，如军舰、弹药库、战斗机库等。
•军用机场主要为军队提供航空运输、战斗机起降等服务。
民航机场的划分国际机场1.国际机场是指主要用于国际航班起降的机场。
2.国际机场通常具备较大规模的航站楼和跑道，以适应国际航班需求。
3.国际机场通常提供国际航班服务、海关检查和入境手续等。
国内机场1.国内机场是指主要用于国内航班起降的机场。
2.国内机场数量众多，分布在各个城市和地区。
3.国内机场的规模和设施根据城市的经济和交通需求而有所差异。
地区机场1.地区机场指的是主要用于区域航班起降的机场。
2.地区机场通常位于偏远地区或人口较少的地区。
3.地区机场的规模通常较小，主要服务当地居民和旅游需求。
城市机场1.城市机场是指位于城市中心或市区附近的机场。
2.城市机场通常规模较大，设有航站楼、停车场等一系列设施。
3.城市机场主要服务城市居民和商务旅客。
民航机场的功能客运功能1.客运功能是民航机场最主要的功能之一。
2.民航机场提供航班起降、旅客登机和卸载行李等服务。
3.客运功能需要与航空公司、机场地面服务等配合，提供便捷、高效的服务。
货运功能1.货运功能是民航机场的另一个重要功能。
2.民航机场提供货运服务，包括航班起降、货物装卸和仓储等。
3.货运功能需要与货运代理、报关公司等配合，提供安全、快速的货物运输服务。
航空维修功能1.航空维修功能是民航机场的支持功能之一。
2.民航机场设有维修机构，提供飞机维修、保养和改装等服务。
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d411011民航机场的功能
2017年一建民航机场工程章节知识点：1d411011民航机场的功能d410000民航机场工程技术1d411000民航机场的功能与构成1d411010民航机场的功能和分类(重点)1d411011民航机场的功能大纲要求：掌握民航机场的功能、掌握民航机场的分类。
知识点一：民航机场主要功能民航机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和经停站。
其功能：(1)最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆;(2)在飞机起降前后，提供各种设施和设备，供飞机停靠指定机位;(3)提供各种设施和方便，为旅客及行李、货物和邮件改变交通方式做好组织工作;(4)提供各种设备和设施，安排旅客和货邮方便、安全、及时、快捷地上下飞机;(5)提供包括飞机维修在内的各种技术服务;(6)一旦飞机发生事故时，能提供消防和应急救援服务;(7)为飞机补充燃油、食品、水及航材等，并清除、运走废弃物;(8)为旅客和货邮的到达及离开机场提供方便的地面交通组织和设施(停车场和停车楼);(9)机场基本功能的扩大，即提供各种商业服务。
依托机场还可建立物流园区、临空经济区以及航空城等。
知识点二：民航机场的功能分区机场包括了地面和空中两部分。
作为交通运输系统，机场按功能划分则主要由以下3部分组成：(1)飞行区;(2)航站区;(3)进出机场的地面交通系统。
进出机场的地面交通系统的距离远近以及是否畅通影响客货的运输时间和航站楼的功能区面积。
飞行区和航站区由机场当局管辖。
进出机场的地面交通系统一般不由机场当局管辖，但在制定机场规划时必须统一考虑。
通常又将民航机场分为空侧和陆侧两部分。
空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域，包括跑道、滑行道、停机坪等及相邻地区和建筑物(或其中的一部分)，进入该区域是受管制的。
陆侧则是为航空运输提供客运、货运及邮运服务的区域，非旅行的公众也能自由进出这部分区域的场所和建筑物。
知识点三：民航机场的重要设施除飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统三个功能分区外，民航机场区域内的重要设施还有：(1)机场空中交通管理设施，包括指挥塔台以及空中交通管制、通信导航监视、航行情报、航空气象等设施。
民航机场的概念及分类
民航机场的概念及分类机场的概念国际民航组织将机场（航空港）定义为：供航空器起飞、降落和地⾯活动⽽划定的⼀块地域或⽔域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞⾏区、旅客航站区、货运区机务维修、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、⾏政办公区、⽣活区、后勤保障设施、地⾯交通设施及机场空域等组成。
机场的基本服务包括以下列⼏⽅⾯：1、基本的运营服务和设施：保障飞机和机场⽤户的安全，包括空中交通管制、飞机进近和着陆、⽓象服务、通信、警察和保安、消防和急救（包括搜寻和救援）、跑道和房屋的维修。
2、处理交通流量的服务：与飞机相关的活动，如清洁、动⼒的提供、装卸和卸载的⾏李/货物，这些活动有时候也称作地⾯作业。
有的活动直接和交通量有关，包含旅客、⾏李或货物运输。
3、商业活动：通常包括经营商店、饭店、酒吧、报摊、停车场、电影院、保龄球、理发店、超市、会议中⼼和宾馆等，还包括候机楼和机场的⼟地。
机场的分类1、按服务对象划分。
按服务对象划分，机场分为军⽤机场、民⽤机场和军民合⽤机场。
军⽤机场⽤于军事⽬的，有时也部分⽤于民⽤航空或军民合⽤。
但从长远来看，军⽤机场将会和民⽤机场完全分离。
民⽤机场⼜分为商业运输机场（通常称为航空港）、通⽤航空机场以及⽤于科研、⽣产、教学和运动的机场。
通⽤航空机场主要⽤于通⽤航空，为专业航空的⼩型飞机或直升机服务。
在我国，有些机场属单位和部门所有，如飞机制造⼚的试飞机场，体育运动的专⽤机场和飞⾏学校的训练机场。
在国外还有⼤量的私⼈机场，服务于私⼈飞机或企业的公务机场，这种机场⼀般只有简易的跑道和起降设备，规模很⼩，但数量最⼤。
2、按航线性质划分。
按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。
国际机场有国际航班进出，并设有海关、边防检查（移民检查）、卫⽣检疫和动植物检疫等政府联检机构。
国际机场⼜分为国际定期航班机场、国际不定期航班机场和国际定期航班备降机场。
我国民用机场分类体系
我国民用机场分类体系我国民用机场是指用于民航运输和服务的机场，根据功能和规模的不同，可以分为国际机场、区域机场和支线机场三个层次。
下面将详细介绍我国民用机场的分类体系。
一、国际机场国际机场是指具有通航能力和条件，能够接收和处理国际航班的机场。
国际机场在我国的航空运输系统中起到重要的枢纽作用，是连接我国与世界各地的重要交通枢纽。
国际机场通常具备以下特点：1. 航线网络广泛：国际机场的航线网络覆盖全球各大洲的主要城市和国际旅游胜地，能够提供国际航班的起降和中转服务。
2. 航站楼设施完备：国际机场的航站楼设施一般较大且现代化，配备有国际候机厅、海关检查、边防检查、出入境管理等设施，能够提供便捷的国际旅客服务。
3. 综合服务功能强大：国际机场配备有各类商业设施，如酒店、商场、餐饮、金融等，满足旅客的多样化需求。
二、区域机场区域机场是指具备服务于特定区域航空运输需求的机场，通常承担区域内航班的起降和运输任务。
区域机场在我国的民航运输体系中起到连接省际、市际航线的重要作用。
区域机场具备以下特点：1. 航线覆盖区域范围广：区域机场通常服务于特定的省份或地区，承担着该区域内的航班运输任务。
2. 航站楼规模适中：区域机场的航站楼规模相对较小，但也能提供基本的旅客服务设施，如候机室、登机口等。
3. 运输能力相对较弱：区域机场的运输能力一般较国际机场较弱，但能满足区域内的基本航班需求。
三、支线机场支线机场是指服务于航线较短、运输能力较小的机场，主要承担区域内的支线航班运输任务。
支线机场通常位于地级市、县城或偏远地区，具备以下特点：1. 航线短、运输能力小：支线机场主要服务于航线较短的航班，运输能力相对较小，能够满足较小规模的旅客运输需求。
2. 航站楼规模较小：支线机场的航站楼规模较小，通常只设有基本的旅客服务设施，如候机室、登机口等。
3. 地理位置偏远：支线机场通常位于地级市、县城或偏远地区，距离主要城市较远，为偏远地区提供航空交通服务。
第一讲机场概述
补充资料
• • ICAO IATA CAAC 国际民航组织 国际航空运输协会 中国民用！
民航机场地面服务 概论
主讲人：单 国栋 邮箱地址： shangd@
第一讲 机场概述
一．机场发展过程 ICAO 二．机场分类和等级* 三．机场的管理体制* 四．机场的地位和作用 五．了解首都机场集团
一、机场发展过程（国际） 机场发展过程（国际）
• 机场——指在陆地或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装置 和设备）
二、机场的等级
• 飞行区等级（第一位数字表示飞行场地长度，第二位字母表示翼展轮 距） • 跑道导航设备等级 • 航站楼业务量规格等级 • 民航运输机场规划等级
A380 VS B747 4E级以上机场
第一讲 机场概述
一．机场发展过程 ICAO 二．机场分类和等级* 三．机场的管理体制* 四．机场的地位和作用 五．了解首都机场集团
• 第一阶段 用于起降"齐柏林飞船"，被称为飞行人员机场 • 第二阶段 出现定期航班，一定数量旅客，飞机的机场 • 第三阶段 大众交通工具，成为社会的机场
• ICAO 国际民航组织 制定机场标准和规则
ICAO 国际民航组织
• ①统一国际民航技术标准和国际航行规则（18个附件学习依据） • ②协调世界各国国际航空运输的方针政策（碳排放） • ③航空运输法 • ④民航技术援助 • ⑤公海上或主权未定地区的导航设施与服务法规
四、机场的地位和作用
• 分组讨论机场对于每个人的作用
• 观看电影《我的机场我的梦第一季》
首都机场集团公司介绍
Capital Airports Holding Company
/
首都机场集团公司介绍
• 首都机场集团公司（英文缩写CAH）隶属于中国民用航空局，是一家 以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团。 是以原北京首都机场 集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司（BCIA）、天 津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限 公司、中国民航工程咨询公司，于2002年12月28日正式成立。公司旗 下拥有北京、天津、江西、湖北、重庆、贵州、吉林、内蒙古、黑龙 江等9省（直辖市、自治区）所辖干支机场30多个，并参股沈阳、大 连机场，2010年，首都机场集团公司实现旅客吞吐量1.43亿人次，为 我国最大的机场集团。 • 按照首都机场集团公司发展战略：到2015年，北京首都国际机场将建 设成为大型国际枢纽机场，成员机场将建设成为国内各层级的领先机 场，首都机场集团公司将打造成为具有国际竞争力的机场管理集团； “以机场管理、机场服务保障和机场建设为主业，以临空产业为辅助” 的发展战略，是首都机场集团公司未来发展的重要行动纲领。
民航培训 民用机场的功能分区
第一节民用机场的功能分区随着国际交流的增多及经济文化的发展，民航运输已成为国际问往来的主要通道。
在国内，民航运输量也在增加。
民航运输快捷、舒适，大大缩短了空间和时间，对政治、经济、文化及社会生活带来了巨大影响。
民航运输系统由以下四部分组成：飞机（机队）、机场、航路和客户。
四者之间相互制约，相互影响，相互促进，而机场则是它们的汇交点。
飞机是运载工具，飞机性能的提高和载重的增加以及机队的扩大将为客户带来方便，推动运输业的发展，但也对机场提出了更高要求。
机场是在地面或水面上划定的一块区域（包括相关的各种建筑物、设施和装置），供飞机起飞、着陆、停放、加油、维修及组织飞行保障活动之用的场所。
按服务对象区分，机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。
民用机场包括商业性航空运输机场和通用航空机场；此外还有体育运动机场、飞机制造厂和科研单位所用的试飞机场以及培养驾驶员所用的学校机场。
大型民航运输机场又称为“航空港”。
两地之间预定的航空运输路线，称为航线。
航线构成了航空运输网络。
网络的交节点就是机场。
飞机沿航线在空中飞行的通道称为航路，航路有宽度限制（以中心航线为基础，两侧各10km，最低不得少于8km），沿航路设有无线电台导航设施。
民航运输机场主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、生产辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。
一、飞行区飞行区包括地面设施和净空区两部分，供飞机起飞、着陆和滑行用。
其地面设施是机场的主体，见图l-1。
图1-1 现代运输机场飞行区地面设施的组成（一）升降带升降带由跑道、停止道（如设置的话）、土质地区组成。
1．跑道跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用。
运输机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边滑跑边加速，一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量，运输机才能逐渐离开地面。
运输机着陆时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才能逐渐停下来。
我国民用机场分类体系
我国民用机场分类体系
1.国际一类机场：设有国际航班和国际货运的机场，具备接待国际客运、机组人员、行李、货物、邮件、机场设备和飞机维修保养等条件。
2. 国际二类机场：设有国际航班和国际货运的机场，接待国际客运、机组人员、行李、货物、邮件等条件较为完备。
3. 国内一类机场：设有国内航班和国内货运的机场，具备接待国内客运、机组人员、行李、货物、邮件、机场设备和飞机维修保养等条件。
4. 国内二类机场：设有国内航班和国内货运的机场，接待国内客运、机组人员、行李、货物、邮件等条件较为完备。
二、机场功能性质划分
1. 经济特区机场：设在我国各经济特区的机场，主要服务于经济特区内企业和产业发展。
2. 城市机场：设在我国各大城市的机场，主要服务于该城市的人民出行需求。
3. 旅游机场：设在我国各旅游胜地的机场，主要服务于旅游业的发展需求。
4. 军民合用机场：同时服务于军队和民用航空的机场，保障国家安全和民众出行需求。
5. 内陆机场：设在我国内陆地区的机场，主要服务于内陆地区的人民出行需求。
以上是我国民用机场的分类体系，不同类型的机场具有不同的服务对象和服务需求，为我国航空运输事业的发展提供了多样化的选择。
民航概论 第七章
滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高。
飞行区及其功能
正文·第四节
机坪是飞机停放和旅客登机下机的地方，也可以分为停机坪和登机坪。
➢ 停机坪上设有供飞机停放而划定的位置，简称机位。
机
坪
➢ 登机坪紧邻候机楼，始发飞机在这里完成它出发前的各种准备工作；中
途经停的飞机要在此处接待上下旅客、装卸货物、添加燃油及接受各种补给
机——登机（凭登机牌上飞机）——按座号就座。
（一）机场离港系统
正文·第五节
机场安检最重要的安全措施之一就是确定旅客的身份。通过安检时，旅客首先
候
需要向工作人员出示登机牌、有效证件和飞机票。
机
楼
区
（二）安全检查
正文·第五节
候 机 楼 区
（二）安全检查
为了飞行安全，旅客随身携带行李物品必须接受安全检查。行李物品要做X光机 检查，旅客要走金属探测器门。各国民用航空公司对旅客乘飞机时携带的物品都有明 文规定，其中禁止携带的物品主要包括：
范围内规定的几种障碍物限制面来限制机场周围及附近的高地、铁塔、架空线和建筑物等
物体的高度，以保障航空器起降安全的一定区域。
机
此外，在此空域内，也不得随意释放高空气球、飞艇以及在起降航线附近开展滑翔、
场
高空跳伞等活动。
净 空
净空道是指跑道端之外的地面和向上延伸的空域。它的宽度为150 m，在跑道中心延
塔
台
（2）引导飞机进场着陆；
（3）指挥飞机在地面上的滑行。
过渡页
第一节 机场作用、分类和 机场等级划分
第二节 机场功能区划分
第三节 机场空域及其管理
第四节 飞行区及其功能
第五节 候机楼区和机场塔台 第六节 机场地面保障 第七节 我国机场发展趋势
2012一级建造师《民航机场》：民航机场主要功能
2012一级建造师《民航机场》：民航机场主要功能民航机场主要功能有哪些?民航机场主要功能有：(1)供飞机安全、有序、高效地进行起降运行;(2)在飞机起飞前、着陆后，提供各种设施和设备，供飞机停靠指定机位;(3)提供各种设施和方便，组织旅客及行李、货物和邮件改变交通方式(地转空或空转地);(4)提供各种设备和设施，安排旅客、行李、货物、邮件等方便、安全、及时、快捷地上下飞机;(5)提供飞机维修以及空中交通管制、通信导航监视、航空气象、航行情报等各种技术服务;(6)一旦飞机在机场范围内发生事故时，能提供消防和紧急救援服务;(7)提供各种设备和设施，供飞机补充油料、食品、水及航材等，并清除、运走废弃物;(8)为乘机和下机的客、货、邮提供方便的地面交通组织和设施(如停车场和停车楼);(9)机场基本功能的扩大，即提供各种商业服务，如餐饮、购物、会展、休闲服务等。
依托机场还可建立物流园区、临空产业区、临空经济区以及航空城等。
其中最主要的功能是供飞机安全、有序、高效地进行起降运行。
民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由哪几部分组成?通常机场当局直接管辖哪几部分?民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由三部分组成：(1)飞行区;(2)航站区;(3)进出机场的地面交通系统。
飞行区和航站区由机场当局直接管辖。
民航机场除三个功能分区外，在其区域内还有哪些重要设施?民航机场的重要设施有：(1)机场空中交通管理设施，包括指挥塔台、空中交通管制、航行情报、通信导航监视、航空气象等设施。
(2)应急消防救援设施，包括应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。
(3)机场保安设施，包括飞行区、航站楼和货运区保安设施、监控与报警系统以及保安和安检人员的业务和训练场所。
(4)航空货运区，包括货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。
(5)属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。
(6)机场环境保障设施。
(7)动力及电信系统。
机场类型的划分
机场类型的划分一、按照机场用途划分1. 民航机场：主要用于民航客运和货运的机场，为航空公司提供起降场所和航班服务设施。
民航机场通常位于城市附近，交通便利，设施完备，能够满足大规模的旅客和货运需求。
2. 军用机场：用于军事目的的机场，主要用于军事飞机的起降和军事行动的支援。
军用机场通常设施简单，安全性要求较高，且对民航航班的运营有一定限制。
3. 混合机场：既用于民航，又同时用于军事目的的机场。
混合机场通常设有民航和军用两个起降区域，分别满足民航和军用飞机的需求。
混合机场在民用和军用之间需要做好协调和管理，确保两者的安全和运营顺利进行。
二、按照机场规模划分1. 大型机场：通常是指旅客吞吐量较大，航班数量较多的机场。
大型机场通常位于大城市或者国际重要交通枢纽城市，有较为完善的设施和服务，能够处理大量的旅客和货运需求。
2. 中型机场：旅客吞吐量和航班数量较大型机场稍小的机场。
中型机场通常位于中等规模的城市，有一定的设施和服务，能够满足一定规模的旅客和货运需求。
3. 小型机场：旅客吞吐量和航班数量较小型机场更小的机场。
小型机场通常位于小城市或者偏远地区，设施和服务相对简单，仅能满足较小规模的旅客和货运需求。
三、按照机场位置划分1. 城市机场：位于城市内部或者附近的机场，交通便利，与城市紧密相连。
城市机场通常规模较大，设施齐全，能够满足大量旅客和货运需求。
2. 远郊机场：位于城市远离中心区域的机场，交通相对不便，与城市之间距离较远。
远郊机场通常规模较小，服务范围有限，主要满足周边地区的旅客和货运需求。
3. 岛屿机场：位于海岛上的机场，由于地理位置的特殊性，岛屿机场通常规模较小，设施简单，主要用于岛屿居民和游客的航空交通。
四、按照机场特点划分1. 高原机场：位于海拔较高的地区，通常超过2000米。
高原机场由于气候和地理条件的限制，航空交通有较大的挑战，需要特殊的设施和运营策略。
2. 海拔机场：位于高山地区的机场，海拔通常在1000-2000米之间。
民航机场知识点——民航机场的功能与构成01
1D411000 民航机场的功能与构成1D411011 民航机场的功能一、民航机场的主要功能1、民航机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和经停站。
2、其功能：(1)最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆；二、民航机场的功能分区1、机场按功能划分则主要由以下3部分组成：(1)飞行区；(2)航站区；(3)进出机场的地面交通系统2、飞行区和航站区由机场当局管辖。
进出机场的地面交通系统一般不由机场当局管辖，但在制定机场规划时必须统一考虑。
三、民航机场的重要设施除飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统三个功能分区外，民航机场区域内的重要设施还有：(1)机场空中交通管理设施：指挥塔台、空中交通管制、通信导航监视、航行情报、航空气象等设施。
(2)应急消防救援设施：应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。
(3)机场安全检查设施：旅客、货邮及工作人员等安检设施。
(4)机场保安设施：飞行区的保安设施、航站楼的保安设施、货运区保安设施、监控与报警系统。
(5)供油设施：卸油站、中转油库区、机场使用油库区、航空加油站、机坪管线加油系统以及地面汽车加油站等。
卸油站和中转油库区一般位于机场边界之外。
(6)动力及电信系统：供电、供水、供气、供暖、供冷及电信等设施。
(7)货运区：货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。
(8)机场环境保障设施：防汛抗洪及雨水排放系统、污水处理与排放系统、污物垃圾处理设施、噪声监测及防治设施、鸟害及鼠害防治设施、绿化设施等。
(9)基地航空公司区：航空公司（或分公司）基地所在的机场，应为其安排停机坪、机库、维修车间和航材库等。
(10)属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。
(11)旅客服务设施：航空食品公司、宾馆、休息场所、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。
(12)驻场单位区：多功能联检单位（海关、边防、商检、卫生及动植物检疫等）、公安、银行、邮局、保险、旅行社等部门。
(13)机场办公及值班场所。
民航机场功能与构成
2
一、 民航机场的功能
2、民航机场主要功能
民航机场是航空运输的 起点站 终点站 中转站 经停站 旅客更换飞机 旅客不更换飞机
机场的最根本的功能是飞机安全、有序的起飞和着陆
（1）机场作为“站”，就是提供一个场所，供飞机起飞和着陆。 （2）有人认为，机场的根本功能是发送旅客与货物，这是不对的，对于整个航空运输来说，其根本功能才是发送旅客与货物。 （3）课本2-9项了解一下。
5
二、 民航机场的分类
4、按安全保卫的等级划分
机场年旅客吞吐量 划分依据 机场所在地受威胁程度
5、按救援和消防的等级划分
机身全长 划分依据：使用该机场的飞机尺寸 机身宽度 1、机场“安全保卫” 所针对的是整个机场，所以其等级划分，要考虑宏观性 2、“救援和消防”所针对是可能会出事故的飞机，所以其等级划分，考虑的是相对于机场，微观的飞机。 机身全长（几排）*机身宽度（几列） 旅客数量 救援等级
对于汽车来说 1、导航设备，比如无人驾驶、电子地图等，可以实际自动化或 半自动化。 2、助航设备，比如道路标线、道路标志、夜间路灯、闪灯等， 靠人的眼睛等感观进行判断。
Ⅱ类精密仪表跑道(CAT Ⅱ)
Ⅲ类精密仪表跑道(CAT Ⅲ)
CAT Ⅲ A CAT Ⅲ B CAT Ⅲ C
这里内容较多，后面详细讲解
3、民航机场的功能分区
飞行区 三个功能分区 航站区 分两半 受机场当局管辖，航站区整 体都受机场当局管辖 注意：管辖与管制的区别 航站区全部受“管辖” 安检以后部分，不仅受管辖，还 受管制。
进出机场的交通系统 地面
= 陆侧 =
进出机场的交通系统
+ +
航站区（过“安检”以前） 不受管制，能自由出入
民航培训 机场类别和等级的划分
二、机场类别和等级的划分（一）、机场类别根据机场的业务范围、机场在民航运输系统中发挥的作用、机场所在地的状况以及大部分乘机旅客的目的，应按不同要求将机场划分类别，以便于科学管理、合理建设并设置相应配套设施和机构。
1、按航线业务范困划分民航运输机场按照其航线性质，通常分为以下几类。
（1）国际机场——国际航线出入境并设有海关、边防检查（移民检查）、卫生检疫、动植物检疫和商品检验等联检机构的机场。
如北京首都国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场。
国际机场又分为国际定期航班机场、国际定期航班备降机场和国际不定期航班机场。
国际定期航班机场，指可安排国际通航的定期航班飞行的机场；国际定期航班备降机场，指为国际定期航班提供备降的机场；国际不定期航班机场，指可安排国际不定期航班飞行的机场。
（2）国内航线机场----专供国内航线使用的机场。
（3）地区航线机场在我国指大陆民航运输企业与香港、澳门地区之间定期或不定期航班飞行使用，并没有相应（类似国际机场的）联检机构的机场。
如海拉尔东山机场、长春大房身机场、齐齐哈尔三家子机场、佳木斯东郊机场、合肥骆岗机场、济南遥墙机场。
我国的地区航线机场应是国内航线机场。
在国外，地区航线机场通常是指为适应个别地区空管需求可提供短程国际航线的机场。
2、按机场在民航运输系统中所起作用划分机场是航空运输系统网络的节点，按照其在该网络中的作用，可以分为以下几类。
（1）枢纽机场-----国际、国内航线密集的机场。
旅客在此可以很方便地中转到其他机场。
根据业务量的不同，可分为大、中、小型枢纽机场。
美国大型枢纽机场的中转旅客百分比很大，芝加哥---奥黑尔机场和达拉斯---福特沃斯机场的中转旅客超过50％。
我国大陆枢纽机场仅北京、上海、广州三大机场，但其中转百分比还不大；所以，按国际通行概念还不具备枢纽机场的资格。
（2）干线机场——以国内航线为主，航线连接枢纽机场、直辖市和各省会或自治区首府，空运量较为集中，年旅客吞吐量不低于10万人次的机场。
民航机场工程管理与实务
一、民航机场工程技术
1.1 民航机场的功能与构成
1.1.1 民航机场的功能和分类
1.1.2 民航机场飞行区
1.1.3 民航机场航站区
1.2 民航机场场道工程
1.2.1 飞行区土方工程
1.2.2 飞行区路面基础工程
1.2.3 飞行区道面工程
1.2.4 滑行道桥工程
1.2.5 飞行区排水及附属工程
1.2.6 测量技术在民航机场场道施工中的应用
1.3 民航机场空管工程
1.3.1 民航机场航空通信导航及监视系统
1.3.2 空中交通管制
1.3.3 民航机场气象工程
1.4 民航机场航站楼弱电系统工程
1.4.1 信息类弱电系统工程
1.4.2 机场运营支持类弱电系统工程
1.4.3 航站楼弱电基础工程
1.5 民航机场目视辅助民航工程
1.5.1 民航机场目视助航设施的种类及地面标志的要求
1.5.2 民航机场助航灯光和灯具的要求及设备的易折性要求1.5.3 民航机场助航灯管系统
1.5.4 助航灯光供电系统和控制系统
1.5.5 机坪供电和泛光照明
二、民航机场工程项目施工管理
2.1 民航运输机场工程建设程序和建设实施
2.2 民航机场工程承包企业资质等级管理
2.3 民航机场工程造价管理
2.4 民航机场工程施工招标投标管理
2.5 民航专业工程质量监督管理要求
2.6 民航机场建设工程监理
2.7 民航机场工程施工进度计划的编制
2.8。
民航机场功能 构成 分类 民航机场飞行区 思维导图 考点知识点 一建 民航 理清知识脉络
降落方向
与常年主导风向的相反方向称为跑道的主降方向，相应的跑道端称为主降端 与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向，相应的跑道端称为次降端
预定使用该跑道的飞机（要求最高的机型）的性能
飞机起降时的质量
影响跑道长度的因素
机场海拔高度
跑道的方位、长度和宽度
气象条件，主要是机场基准温度 跑道条件，如纵坡坡度、表面状况等
民航机场功能与构成 第一章 思维导图
民航机场的功能和分类
民航机场的功能 民航机场的分类
民航机场主要功能 民航机场的功能分区 民航机场的重要设施
最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆
飞行区
按功能划分航站区进出 Nhomakorabea场的交通系统
按安检划分
空侧（进出受管制）：跑道、滑行道、停机坪、货运区等及相邻地区和建筑物（或其中的一部分） 陆侧（自由进出）：航空运输提供客运、货运及邮运服务的区域
航站区的构成
站坪（空侧）
规划阶段属于航站区 设计、施工、管理和维修阶段属于飞行区
旅客航站楼以及旅客航站楼前停车场（楼）
旅客航站楼前地面交通设施（陆侧）
车道边
公共大厅
安全检查设施
政府联检设施
候机大厅
航站楼的基本设施
行李处理设施
机械化代步设施
登机桥
旅客信息服务设施
商业经营设施
其他设施 第３页，共３页
跑道宽度
飞行区指标I
民航机场飞行区的分级指标 飞行区指标II
不同指标可供起降运行的机型
飞行区指标为4F：A380一800 、B747—8（及B747-8F）、AN—124/AN—124—100 飞行区指标为4E：B747（除前述）、B777、A330、伊尔96 飞行区指标为4D：B707、B757、B767、图—154、伊尔—86
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• 四、按安全保卫等级划分： • 1、根据机场年旅客吞吐量分为四类； • 2、根据机场所在地区受威胁程度，提高机场安全保卫等级或安全保卫设施。
等级
一类
年旅客吞吐量 ≥1000
二类
三类
200≤X＜1000 50≤X＜200
四类 X＜50
款。
• （3）在民用航空无线电台电磁环境保护区域内禁止从事下列活动： • 1）修建架空高压输电线、架空金属线、铁路、公路、电力排灌站；空压铁公牌 • 2）存放金属堆积物； • 3）从事掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动；堆土砂石 • 以上活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正，情节严重，处2万~10
类型 大型通用
中型通用 小型通用
通用机场
架次
国家级
月仪表飞行架次＞ 3000
特性
位于大型 枢纽80km 范围内
区域级
位于中型 枢纽80km 范围内
地区级
不在大型、 中型枢纽 80km范围
地区级 地区级
月飞行架次 600~3000
月飞行架次600以 下
枢纽机场是中枢航线网络的节点、航空客货运的集散中心。
• 五、按救援和消防的等级划分： • 1、机场需配备的物质保障：器材、设备、车辆、设施（应急通道）； • 2、以飞机尺寸（飞机机身全长、最大机身宽度）为依据，划分10级。
1D431000 国家关于民航机场建设和净空管理相关规定
• 1D431001 民航机场建设相关规定
• 一、运输机场和通用机场 • 民用机场：供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的区域，包括附
枢纽机场主要特征： （1）高比例中转业务；（2）高效航班衔接能力。
主要优点： （1）促进机场业务量提高；
（2）增加航空性和非航空性收入；
（3）带动周边地区经济及相关产业的发展；
（4）为中小型机场的发展创造条件。
• 三、按跑道导航和助航设施等级划分： • 跑道配置导航、助航设施的标准，反映机场所具备的飞行安全和航班正常率保障设施的
（ 4 ） I I I 类 精 密 进 近 跑 道 — 目 视 助 航 设 备 + I I I 类 仪 表 着 陆 系 统 ， 代 字 C AT I I I ， 设 I I I 类 精 密 进近灯光系统。
讲空管时，统一汇总。
• 注意： • III类仪表着陆系统可引导飞机直至跑道，并沿着道面着陆及滑跑； • III类仪表着陆系统根据对目视助航设备需要程度分为A、B、C三类，分别以CATIIIA，
民航机场工程管理与实务
1D411010 民航机场的功能和分类
• 1D411011 民航机场的功能
• 一、民航机场主要功能 • 民航机场是航空运输的起点站、终点站、中转站、经停站。 • （1）最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆； • （5）提供包括飞机维修在内的各种技术服务，如通信导航监视、空中交通管制、航空气
• 在运输机场开放使用情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工， 按规定由民用航空管理部门责令改正并处10万~50万罚款。
1D431002 民航机场净空管理的相关规定
• 一、民用机场范围内和机场净空保护区域内禁止的活动
• （1）排放烟雾、粉尘、火焰、废气； • （2）修建靶场、爆炸物仓库、影响飞行安全的建筑物或设施； • （3）设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志、物体； • （4）种植影响飞行安全或影响机场助航设施使用的植物； • （5）放飞影响飞行安全的鸟类、气球； • （6）修建影响机场电磁环境的建筑物或设施； • （7）在民用机场围界外5m范围内，搭建建筑物、种植树木、挖掘、堆积物体； • 以上行为由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正，情节严重，处2万~10万罚
1D411012 民航机场的分类
• 二、按照“十三五国家综合机场体系”划分
• 1、运输机场 • （1）大型枢纽机场（国际性枢纽）：旅客吞吐量占全国旅客吞吐量大于1%，且国际旅客
吞吐量占全国国际旅客吞吐量的5%以上。大型枢纽是国际旅客吞吐量累计占全国60%以 上的机场群体。 • （2）中型枢纽机场（区域性枢纽）：旅客吞吐量占全国旅客吞吐量大于1%。大型和中型 枢纽是旅客吞吐量累计占全国80%以上的机场群体。 • （3）小型枢纽机场（地区性枢纽）：旅客吞吐量占全国旅客吞吐量大于0.2%，大型、中 型、小型枢纽机场是旅客吞吐量累计占全国80%以上机场群体。 • （4）非枢纽机场：旅客吞吐量占全国旅客吞吐量大于0.2%，非枢纽机场是旅客吞吐量累 计占全国5%的机场群体。
• 1D411011 民航机场的功能
• 三、民航机场的重要设施： （3）机场安全检查设施：旅客、货邮、工作人员等安检设施； （4）机场保安设施：飞行区、航站楼、货运区保安设施、监控与报警。 （5）供油设施：卸油站、中转油库区、机场使用油库区、航空加油站、机坪管线加油系统、 地面汽车加油站。卸油站、中转油库区位于机场边界之外。 （8）机场环境保障设施：防汛抗洪及雨水排放系统，污水处理与排放系统，污物垃圾处理 设施、噪声监测及防治设施、鸟害及鼠害防治设施、绿化设施。 （12）驻场单位区：海关、边防、商检、卫生及动植物检疫——联检单位
• 三、设置飞行障碍灯和标志
• 在民用机场及其按照国家规定划定的净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建 筑物或者设施，应当按照国家有关规定设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态。
• 运输机场新建、改建、扩建项目的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时 验收、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。
• 四、运输机场开放使用的情况下施工管理
• 根据《民用机场管理条例》规定：在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及飞行 区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民航局批准。
（1）非精密进近跑道—目视助航设备+方向引导的非目视助航设备，代字NP，设B型简 易进近灯光系统，也可设I类精密进近灯光系统。 （ 2 ） I 类 精 密 进 近 跑 道 — 目 视 助 航 设 备 + I 类 仪 表 着 陆 系 统 ， 代 字 C AT I ， 设 I 类 精 密 进 近 灯 光系统。 （ 3 ） I I 类 精 密 进 近 跑 道 — 目 视 助 航 设 备 + I I 类 仪 表 着 陆 系 统 ， 代 字 C AT I I ， 设 I I 类 精 密 进 近 灯光系统。
属建筑物、装置
通用机场：从事工业、农业、林业、渔业、建筑业的作业飞行，医疗、抢险、气象、 海洋、科学、教育、文化体育等 不包括临时机场、军民合用机场（由国务院、中央军委管辖）
• 二、民航机场建设规划 • （1）全国民用机场的布局和建设规划，由国务院民航主管部门会同国务院其他部门制
跑道
进出机场的 交通系统
滑行道
飞行区 航站区
1D411010 民航机场的功能和分类
• 1D411011 民航机场的功能
• 通常将民航机场分为空侧和陆侧。 • 空侧（受管制）：跑道、滑行道、停机坪、货运区、建筑物（涉及一部分）； • 陆侧：非旅行公众也能进出。
1D411010 民航机场的功能和分类
万罚款。
• 二、机场净空保护区域内障碍物的清除
• （1）民用机场新建、扩建的公告发布前，在依法划定的民用机场范围内和按国家规定 划定的机场净空保护区域内存在可能影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其 他障碍物，应当在规定期限内清除；对此造成的损失，应当给予补偿或依法采取其他补 救措施。
• （2）民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人，在依法划定的民用机场范 围内和按国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或设置影响飞行安全的建筑物、 构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除。 由此造成的损失，由修建、种植或者设置该障碍物的人承担。
1D411010 民航机场的功能和分类
• 1D411012 民航机场的分类
• 一、按进出机场的航线业务范围划分： • （1）国际机场：国际定期航班机场、国际定期航班备降机场、国际不定期航班机场。 • （2）国内航线机场：专供国内航线的机场。 • （3）地区航线机场：大陆与港澳台之间的航线。无国际航线，但有地区航线的机场。 • 注：国际机场、地区航线机场都有联检机构（海关、边防、卫生动植物检验、商品检验） • 地区航线机场属于国内航线机场。
象、航行情报。
1D411010 民航机场的功能和分类
• 1D411011 民航机场的功能
• 二、民航机场的功能分区 • 机场按功能划分： • （1）飞行区——机场管辖 • （2）航站区——机场管辖 • （3）进出机场的交通系统——不由机场管辖，但机场规划必须考虑 • 进出机场的交通系统的距离远近以及是否畅通影响： • （1）客货的运输时间 • （2）航站楼功能区面积
定，经批准后组织实施。
• （2）省、自治区、直辖市人民政府应当根据全国民用机场布局、规划，制定本行政区 域内的民用机场建设规划，经国家批准后，纳入本级国民经济和社会发展规划。
• （3）民航机场建设规划应当与城市建设规划相协调。
• 三、民航机场建设的批准
• 新建、改建、扩建民用机场，应当符合民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准， 报经有关主管机关批准并实施。
完善程度。
• 跑道配置导航、助航设施的标准根据机场性质、地形、环境、当地气象、起降飞机类型、 年飞行量等因素确定。飞地气坏良心
• 跑道导航、助航设施等级按配置导航和助航设施可提供飞机以何种进近程序飞行划分。
1、非仪表跑道：目视进近飞行，代字V，设A型简易进近灯光系统。 2、仪表跑道：仪表进近飞行。
类型
大型枢纽 中型枢纽 小型枢纽 非枢纽
运输机场
吞吐量占比