2016年公路日常养护项目

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高速公路日常养护施工招标文件

高速公路日常养护施工招标文件

养护维修保养(小修)工程施工招标招标文件招标编号:YJYH-2015-042招标人:招标代理:二○一五年十月总目录第一卷第一章招标公告 (3)第二章投标人须知 (4)第三章评标办法 (37)第四章合同条款及格式 (42)第五章工程量清单 (79)第二卷第六章图纸 (82)第三卷第七章技术规范 (83)第四卷第八章投标文件格式 (143)第一卷第一章招标公告第一章招标公告河南省交通运输厅高速公路三门峡管理处养护维修保养(小修)工程施工招标公告1.招标条件养护维修保养(小修)工程施工招标已由河南省收费还贷高速公路管理中心批复,项目业主为,项目已具备招标条件,建设资金来自业主养护资金,现对该项目进行国内竞争性公开招标,邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称“申请人”)参及投标。

2.项目概况及招标范围2.1项目概况;2.1.1三淅高速灵宝至卢氏段80.881公里,主线桥梁143座38505米、隧道40座30872米、涵洞150道。

路段2012年12月31日通车。

郑卢高速三门峡段13.291公里,主线桥梁22座6312米、涵洞25道。

路段2012年12月31日通车。

三淅高速卢氏至西坪三门峡段51.243公里,主线桥梁94座40611米、隧道30座26024米、涵洞33道,2015年年底通车。

2.1.2本次招标范围为上述三段高速公路土建、交通安全设施及绿化维修保养工程施工招标,共分1个专业类别2个标段。

计划工期36个月(计划开工日期:2016年1月1日,计划交工日期:2018年12月31日),3.投标人资格要求3.1 本次招标要求申请人同时具备交通行政主管部门颁发的公路养护工程施工三类甲级和公路养护工程施工二类甲级资质,具有安全生产许可证,最近五年内(以交工日期为准)在一个合同中曾独立完成不少于40公里高速公路维修保养工程或累计完成不少于60公里高速公路维修保养工程的养护施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。

公路养护安全作业部分

公路养护安全作业部分

安全生产知识竞赛题库——2016年2.2公路养护安全作业一、判断题1、进行路面清扫作业时,应保障交通安全和畅通,宜选择在交通量小的时候进行作业。

(√)2、公路站、道班管理安全、质量检查制度中,班组长、检验员采取随时抽查与定期全面检查相结合,定期检查频率为至少每旬一次。

(√)3、收费广场养护维修作业工作区在收费亭的下游,须设警告区和上游过渡区,应关闭所对应的收费车道。

(错)4、在同一弯道上可同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。

(×)5、带有动力装置或可移动装置(拖车)的安全防护设施,颜色应为醒目红色。

(×)二、单项选择题1、公路安全保障工程实施原则是( A )。

A.安全、经济、环保、有效B.安全、美观、实用、科学C.坚固、美观、耐用、经济D.环保、科学、耐用、经济2、按《特种设备安全监察条例》第二十七条规定,特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养,并定期检查,自行检查的周期是多少?( B )A至少每月二次 B至少每月一次C至少每两个月一次 D至少每季度一次3、雪天路面撒布融雪剂时,应在( A )撒布。

A路面出现冻结后1-2h撒布 B路面出现冻结前1-2h撒布C路面出现冻结后3-4h撒布 D路面出现冻结前3-4h撒布4、移动养护维修作业主要有绿化浇水、B 等。

A 、桥梁加固B 、路面清扫C 、路面维修5、在公路养护作业控制区的警告区内应设置施工标志、C 和可变标志牌或线形诱导标等。

A 、警告标志B 、禁令标志C 、限制速度标志6、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的 C 内。

A、缓冲区B、工作区C、下游过渡区D、终止区7、移动式标志车使用时其尾部应面向交通流方向,设置于 A 内。

A、上游过渡区或缓冲区B、警告区或上游过渡区C、上游过渡区或作业区D、作业区8、为减少炫光,保证工作区的可视效果,《公路养护安全作业规程》提出了工作区照明设施的方向应_________? ( B )A、面向非封闭车道B、背向非封闭车道C、面向来车方向D、背向来车方向9、在移动养护作业时,移动标志车应与作业车保持在 B m的间距。

高速公路养护标准化管理及其造价实践(每日一练)

高速公路养护标准化管理及其造价实践(每日一练)

高速公路养护标准化管理及其造价实践(每日一练)单项选择题(共12 题)1、交通运输部2016年6月颁布的《“十三五”公路养护管理发展纲要》指出公路养护管理的发展理念,下面哪项不是其中提出的发展理念()。

(B)A,创新发展激发养护管理新动力B,统筹发展构建养护管理新格局C,开放发展拓展养护管理新空间D,共享发展提升公共服务新水平答题结果:正确答案:B2、在实施养护工程中按照施工实际需要进行必要的交通临时管制,并按交通安全规程配备足够的(),保证施工时管理人员和工人人身安全、尽量减少养护工程施工对运营高速公路的干扰和行车安全影响。

(C)A,路政人员B,施工人员C,交通安全人员和设备D,监理工程师答题结果:正确答案:C3、公路日常养护中的防灾措施主要工作内容不包括()。

(D)A,预防路面结冰B,预防路面高温车辙C,防风防汛措施D,交通事故处理答题结果:正确答案:D4、下面哪个原则不是考虑独柱墩连续梁桥加固方案比选原则()。

(C)A,适用性原则B,经济性原则C,快速性原则D,景观性原则答题结果:正确答案:C5、计算交通管制的长度,按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)规定的图样摆设,从第一个()至最后一个的起止工程长度(里程桩号),其它预告标志、提示标志摆放的长度不计。

(B)A,水马B,管制车辆C,防撞墩D,反光锥正确答案:D6、利用公路数据平台,可以实现养护管理全流程信息化和任务信息快速流转,第一个步骤是()。

(A)A,现场APP巡查发现并录入病害B,通过无线基站立即上传至数据中心C,派单人员立即分配任务D,接单维修并记录入库答题结果:正确答案:A7、公路日常养护承包人应根据路段规模、工程类型及其()配备足够的技术人员,对各类工程设施进行日常巡查(日常检查)和经常检查。

(B)A,检查工作量B,技术复杂程度C,桥梁隧道构造物数量D,交通量大小答题结果:正确答案:B8、公路路面养护专项工程中严禁进行支付的工程款项是( )。

2016年市政道路和桥梁养护经费

2016年市政道路和桥梁养护经费

2016年度市政道路和桥梁养护经费财政支出绩效跟踪评价报告(单位自评)项目实施单位:闵行区市政工程管理所项目主管部门:闵行区交通委员会二零一六年九月二十四日目录◆摘要 (1)一、项目要解决的主要问题、绩效目标 (1)二、项目资金安排和执行情况 (1)三、项目产出类绩效指标完成情况 (1)四、项目跟踪结果判定 (1)五、项目存在问题概述 (2)◆正文 (3)一、项目概况 (3)(一)项目立项程序和依据 (3)(二)项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况 (3)1、项目要解决的主要问题 (3)2、整体绩效目标 (4)3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况 (4)(三)项目实施组织管理情况 (5)1、组织分工 (5)2、实施方式 (5)3、制度依据 (6)(四)项目预算安排和执行情况 (7)1、2016年项目资金估算 (7)2、预算及执行情况 (7)3、近三年项目预算及执行情况 (8)(五)项目实施计划、产出及完成情况 (8)(六)上年度绩效评价改进情况 (9)二、项目完成情况及偏差分析 (9)(一)投入类指标完成情况及偏差分析 (9)(三)产出类指标完成情况、偏差分析及全年预测 (10)三、跟踪结果判定 (11)四、影响项目绩效目标完成的主要问题及对产出类指标完成情况的预测 (12)(一)主要问题 (12)(二)项目完成情况和产出指标预测 (12)五、建议和改进措施 (12)2016年度市政道路日常养护项目财政支出绩效跟踪评价报告摘要一、项目要解决的主要问题、绩效目标市政道路是供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

通过对道路进行科学、合理的管理和相应的养护工作,目的是保障道路设施设备完好、运行通畅安全。

项目绩效目标是落实市政道路日常养护工作,建立“勤小修,免大修,不断行”的养护工作机制,实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化。

隧道养护细则

隧道养护细则

成都第二绕城高速公路(东段) 隧道养护细则编制:复核:审核:成都龙光二环高速公路有限公司2016年03月目录第一章总则第二章隧道养护工程师职责第三章隧道养护人员岗位责任第四章隧道检查与评定第五章隧道检查与检修第六章隧道养护工程管理第七章技术档案管理第八章超限车辆及危险品通过隧道管理第九章隧道安全与应急处置管理第一章总则第一条为加强和规范成都第二绕城高速公路(东段)隧道(以下称为“隧道”)养护管理工作,保证隧道运行畅通和安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章,制定本细则。

第二条本细则适用成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作。

第三条高速公路隧道的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证隧道结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、运营期及其他工程设施的正常维护以安全运行。

第四条隧道养护管理的技术工作实行隧道养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。

第五条隧道养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)的要求和规定,及时、全面掌握隧道技术状况和隧道土建结构、运营期及其他工程设施的技术状况,保障隧道安全运行。

第二章隧道养护工程师职责第六条本项目设置专职的隧道养护工程师,具体负责本项目公路隧道养护管理工作并保持其人员的相对稳定。

第七条高速公路隧道管养单位的隧道养护工程师的主要职责:㈠熟练掌握本项目隧道技术状况,负责组织隧道的经常检查、定期检查和特殊检查认真记录和分析检测数据,编制检查报告。

做好全线的隧道养护工作,及时掌握全线隧道技术状况。

㈡按照隧道养护管理有关要求,建立健全隧道养护技术管理档案资料。

㈢负责隧道养护管理和技术管理有关报表的上报工作,确保数据的真实、准确。

㈣协助养护施工安全工程师制定隧道应急预案,提前做好各项准备工作,协助组织预案实施;㈤负责监督隧道维修保养、专项工程和大中修工程实施及有关验收工作。

高速公路日常养护标准工程量清单(2016年版)

高速公路日常养护标准工程量清单(2016年版)
第 200 章 路基工程.......................................................................................................33 201 节 边坡土石方局部维修....................................................................................33 202 节 边坡防护局部维修........................................................................................34 203 节 排水设施局部维修........................................................................................36
高速公路 日常养护标准工程量清单
(2016年版)
目录
1 标准工程量清单说明.........................................................................................................1 1.1 定义...............................................................................................................................1 1.2 适用范围.......................................................................................................................1 1.3 计价项目说明...............................................................................................................1 1.4 编制规定.......................................................................................................................2 2 标准工程量清单格式.........................................................................................................3 3 技术规范...........................................................................................................................20

隧道养护管理办法

隧道养护管理办法

成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理办法编制:复核:审核:成都龙光二环高速公路有限公司2016年03月目录第一章目的第二章隧道养护分级管理第三章隧道检查与评定第四章隧道清洁维护第五章隧道保养维修第六章应急处置管理第七章隧道档案管理第一章目的1、隧道是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。

为了加强高速公路在运营中的隧道养护管理工作,保持隧道完好的工作状态、并延长其使用寿命,依据交通部《公路隧道养护管理工作制度》、四川省交通厅《公路(隧道)养护管理办法》、四川省《高速公路养护管理规范》等法律、法规和规章制度.结合成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作实际,特制定本办法。

2、高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,责任清晰”的原则,努力提高隧道的耐久性和安全性。

3、隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和隧道安全。

4、高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进、满足养护新需求。

第二章隧道养护分级管理1、公路隧道的养护管理工作实行监管、养护单位责任制。

2、监管单位是指依照有关法律、法规的规定,由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局,负责对全线高速隧道养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。

3、养护单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位,负责组织实施所管辖高速公路的隧道养护管理工作,负主要责任。

4、隧道养护、监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制,保证隧道养护管理的各项职责落到实处。

5、隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。

隧道养护管理办法

隧道养护管理办法

成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理办法编制:复核:审核:成都龙光二环高速公路有限公司2016年03月目录第一章目的第二章隧道养护分级管理第三章隧道检查与评定第四章隧道清洁维护第五章隧道保养维修第六章应急处置管理第七章隧道档案管理第一章目的1、隧道是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。

为了加强高速公路在运营中的隧道养护管理工作,保持隧道完好的工作状态、并延长其使用寿命,依据交通部《公路隧道养护管理工作制度》、四川省交通厅《公路(隧道)养护管理办法》、四川省《高速公路养护管理规范》等法律、法规和规章制度。

结合成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作实际,特制定本办法。

2、高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,责任清晰”的原则,努力提高隧道的耐久性和安全性。

3、隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和隧道安全。

4、高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进、满足养护新需求。

第二章隧道养护分级管理1、公路隧道的养护管理工作实行监管、养护单位责任制。

2、监管单位是指依照有关法律、法规的规定,由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局,负责对全线高速隧道养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。

3、养护单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位,负责组织实施所管辖高速公路的隧道养护管理工作,负主要责任。

4、隧道养护、监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制,保证隧道养护管理的各项职责落到实处。

5、隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。

2020年公路养护工作总结

2020年公路养护工作总结

( 工作总结)单位:____________________姓名:____________________日期:____________________编号:YB-BH-0637192020年公路养护工作总结Summary of highway maintenance work in 20202020年公路养护工作总结2016年公路养护工作总结(一)现就201x年农村公路建设养护管理工作总结如下:一、工程实施情况(一)农村公路改善工程实施情况省交通运输厅编制的《四川省2013-2015年农村公路改善工程实施方案》中,涉及岳池县共14条公路126.8公里,预计投资12680万元。

2013年,省厅局下达了8条78.7公里农村公路改善工程建设计划。

我县现已基本完成全部建设任务,共投资7870万元,其中省补资金3148万元,地方匹配资金4722万元。

完成目标分别为:1、X153白庙至石圭公路计划5.9公里,实施5.9公里,完成投资590万元;2、X154坳口至大米厂公路计划24.9公里,实施18公里,完成投资2200万元;3、X159观桥至广南界公路计划7.8公里,实施7.8公里,完成投资780万元;4、XX01双碑至高兴公路计划13.2公里,实施13.2公里,完成投资1320万元;5、XX07龙孔至干坝志公路计划8.4公里,实施5.6公里,完成投资670万元;6、XX11花园至花园镇公路计划4.1公里,实施4.1公里,完成投资410万元;7、XX12石垭至乔家公路计划6.6公里,实施6.6公里,完成投资660万元;8、XX13石垭场至观音桥公路计划7.8公里,实施7.8公里,完成投资780万元;(二)、公路安保工程省交通运输厅编制的《四川省2013-2015年公路安保工程(路侧护栏)建设实施方案》中,涉及岳池县共88.29公里,预计投资2118万元。

2013年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程;201x年计划实施县、乡、村道波形防护栏132200米,涉及全县10个片区43个乡镇,投资额约4000万元,目前已施工完成波形防护栏115500米。

交通运输部关于印发2016年度国家干线公路网监测实施方案的通知

交通运输部关于印发2016年度国家干线公路网监测实施方案的通知

交通运输部关于印发2016年度国家干线公路网监测实施方案的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.06.27•【文号】交公路函[2016]375号•【施行日期】2016.06.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发2016年度国家干线公路网监测实施方案的通知交公路函[2016]375号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):为准确掌握国家干线公路网的路况水平,切实加强公路、桥梁和隧道的运行安全监管,交通运输部组织制定了《2016年度国家干线公路网监测实施方案》(以下简称《方案》),现印发给你们,并将有关事项通知如下:监测工作安排2016年度国家干线公路网监测工作包括路况抽检、重点桥梁监测、重点隧道监测三部分,监测结果将作为燃油税增量资金分配和“十三五”全国干线公路养护管理成效评估的基础数据。

监测工作的具体组织由交通运输部路网监测与应急处置中心(以下简称“部路网中心”)承担。

监测工作具体承担单位和具体时间安排由部路网中心另行通知。

组织协调工作各省(区、市)交通运输主管部门和公路管理机构要高度重视国家干线公路网监测工作,按照《方案》的总体安排和要求,创造工作环境,积极配合承担单位开展监测工作。

路况现场检测的安全保障工作由检测单位自行负责,根据抽检路线自行安排;重点桥梁和重点隧道监测期间的安全保障工作请地方配合完成。

检测期间,各地要严格执行中央八项规定精神和部有关要求,按照“一切从简”的原则做好配合工作;检测人员在项目实施期间的食宿及交通费用由承担单位自行承担。

各级交通运输主管部门和公路管理机构要减少陪同人员,部路网中心要加强监测实施过程的督查工作,确保监测工作顺利实施。

为便于工作沟通,请各省(区、市)交通运输厅(委)将联系人姓名、职务、联系电话于7月6日前报部路网中心。

各地在抽检和巡查过程中发现问题,请及时与部路网中心联系。

部路网中心联系人及联系方式:周可夫,************,135****4864;传真:************;电子邮箱:zhou.kf@。

普通国省干线公路日常养护管理

普通国省干线公路日常养护管理

普通国省干线公路日常养护管理摘要:普通国省干线是交通行业的主要组成部分,对保障交通运输的通畅发挥着巨大作用。

为了充分发挥出公路的交通运输功能,就需要保障高质量的道路水平,对于公路年久老化损坏的问题,做好道路养护工作至关重要。

但是当前我国在这方面的工作还存在很多问题,需要加大资金投入及优化分配利用,具体工作的开展要明确划分职责,还需要建立完善的法律法规,并且提高养护人员的综合素质,才能保障公路通行的持久畅通。

本文主要针对普通国省干线公路日常养护管理的问题及措施进行了探究,以供参考。

关键词:普通国省干线公路;日常养护管理;问题;措施引言在我国社会经济持续稳定发展的背景下,国省干线公路建设也取得长足进步,我国的交通网络系统更加完善。

但是由于在公路建成以后,随着时间的推移,货车货运量的加大,汽车数量的增加,导致了路面坍陷和裂隙的产生,公路质量逐渐降低。

为了确保干线公路及其他基础设施的使用寿命,就需要做好定期养护和维修工作,切实提高公路的使用效率,保障交通的畅通和安全。

一、当前普通国省干线公路日常养护管理中存在的主要问题1.投入资金不足我国虽然对国省干线公路的养护配备了专项资金,并增加了资金投入,仍旧存在很大的资金缺口。

我国的公路养护资金一部分是来源于我国的财政收入,另一部分是来源于人民所缴纳的税收。

财政收入主要受经济发展水平和分配政策的制约,所以公路养护资金受当地经济发展水平的影响波动性很大。

资金的不稳定性造成的恶劣影响就是使得修建国省干线公路的标准要求降低,配套化的公路基础设施不完善,从而导致公路得不到及时有效的养护,这样将会使得道路的磨损情况加重,进一步增加了费用支出。

2.部门职责分工不明确当前我国公路养护管理方式发生了重大的变革,公路养护部门开始组建新一代的公路养护公司,实现政企分开的方式。

但是公路养护部门和公路养护公司虽然表面上处于相对独立的状态,但公路养护部门的领导者大多数是由公路管理部门的分局领导组成,不能够进行独自的决策,一般情况下都要对上层领导进行请示,导致公路养护工作得不到及时的开展[1]。

交通运输部办公厅关于印发2016年全国公路服务区工作要点的通知

交通运输部办公厅关于印发2016年全国公路服务区工作要点的通知

交通运输部办公厅关于印发2016年全国公路服务区工作要点的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.04.29•【文号】交办公路函〔2016〕411号•【施行日期】2016.04.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅关于印发2016年全国公路服务区工作要点的通知交办公路函〔2016〕411号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):《2016年全国公路服务区工作要点》已经交通运输部同意,现印发给你们,请结合本地实际,认真组织实施。

交通运输部办公厅2016年4月29日2016年全国公路服务区工作要点为深入推进全国高速公路服务区文明服务创建,加强普通国省干线公路服务区建设和运营管理,更好地满足社会公众出行需求,根据有关规定,制定本工作要点。

一、总体要求贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,牢固树立和贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以服务社会公众安全便捷出行为主线,以解决社会公众反映最迫切、最突出的问题为导向,深入推进高速公路服务区文明服务创建工作,积极探索和加强普通国省干线公路服务区建设与运营管理,推动公路交通服务全面提质增效升级,为全面建成小康社会作出新的贡献。

二、工作目标(一)高速公路服务区服务质量进一步提升,不达标服务区经过整改全部达标,未启用的服务区基本投入运营,各地达到百佳示范推荐标准的服务区数量比2015年增长50%以上。

(二)规划建设400处普通国省干线公路服务区(两年内建成)。

(三)健全和落实日常监管机制,监管覆盖率达到100%,确保服务质量持续向好、稳步提高。

三、深入推进高速公路服务区文明服务创建(四)进一步强化公共卫生间服务管理。

加强公共卫生设施改造和配置,进一步提高服务能力。

根据实际需求,配备总量满足使用需求的应急卫生间,切实解决顾客长时间排队如厕的问题。

公路养护维修工程及日常养护

公路养护维修工程及日常养护

公路养护维修工程及日常养护摘要:随着社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,使得大众对于交通的要求也随之提升。

一般来说,在交通工程中起主导作用的是公路,而决定公路质量的关键因素是公路的建设以及维护。

虽然,当前我国已经对公路建设投入较大的注意力,并且加大了工程款的金额,但是由于施工部门没有做好相关的维护工作,使得公路依旧存在部分问题。

基于此,本文将对公路的养护与修复进行分析,提出改进措施。

关键词:公路;日常养护;修复措施探讨1、公路日常养护管理的原则1.1坚持预防为主、防治结合的原则对于公路日常养护的管理,需要遵循预防为主、防治结合的养护原则,加强公路的巡查与检测,特别是在道路、公路的病害初发阶段,注意开展养护维修的工作,避免病害的扩展,对公路造成进一步损害,从而实现经济节约的目标。

1.2组织并开展公路巡查对公路养护管理,需要加强路况的巡查力度,对公路存在的一系列问题进行修复,比如:路面存在的坑槽、翻浆等,应及时进行修补,经常组织对公路全线进行隐患排查,特别是对桥梁支座、梁板,涵洞搭板、拱圈,隧道拱顶,边坡、挡墙等隐秘部位进行详细检查,对重要的构件进行跟踪观察与维修,当发现问题时,进行及时处理,保证公路经常处于正常使用的状态。

1.3确保公路突发事件处治能力对于公路突发事件的养护工作,养护部门需要根据突发事件的具体情况,建立全天候的快速反应机制,并制定相应的应急措施,做好公路的抢修工作,从而确保公路的畅通无阻[1]。

2、进行公路养护的技术要求我国的交通运输业在不断的发展壮大,其中公路占有重要的地位,公路承担了大部分的运输任务,因此,进行公路养护的工作也随之增多。

在进行公路养护的过程中,不仅要进行常规的养护,而且要重点养护施工技术标准比较低的路段,对于公路沿线设施进行强化和添建,进而提高公路的畅通性和服务性。

对于公路养护技术要求包括以下几点:2.1提倡“预防为主,防治结合”的政策方针,对于一些有可能导致公路损坏的因素进行清除,从本质上延长公路的使用寿命,并且要不断提高公路抵抗自然灾害的能力[2]。

养护计量支付工作制度

养护计量支付工作制度

养护计量支付工作制度为规范公司公路日常养护工程计量支付工作,使公司公路日常养护工程计量支付标准统一、程序合理、实施便捷、计量支付及时,保证公司公路日常养护工程顺利进行,根据公司公路实际情况,特制定本工作制度。

一、履约依据:制定和实施依据根据豫高司养[2016]12号文件精神、养护管理办法以及各养护单位与公司签订《合同》条款标准等。

二、承包方式:养护工程计量按照各养护单位与公司签订《合同》,实行养护总承包与单价计量相结合的计量模式,将每年养护总承包费用的70%作为日常养护费用,包含:日常保洁、隔离栅刺丝维修、桥隧涵洞日常养护、边坡整修、排水设施清理、绿化修剪、浇水、施肥等日常工作内容。

总包费用仍按照原管理办法,实行养护综合指数评定,考评分值高低与总包费用支付挂钩。

如达不到合同规定的养护标准,则按比例扣减养护费用。

养护总承包费用的30%作为小修费用,根据道路情况和实际需要安排施工单位进行施工,多干多得,少干少得,不干不得。

三、计量流程:每次计量工程量结算先由养护单位准备齐全相关计量资料,并于本月20日前向公司养护科提出结算申请,然后由公司分管领导、公司养护科和养护合同段于20〜25日集体进行结算。

工程量结算后,在公司领导汇签审批后,由养护科通知公司财务部门进行资金支付。

(详见附表:计量支付流程)四、质量保证金管理:日常养护工程保留小修保养工程质保金,为小修保养工程计量款的5%,待合同期满视质量保证情况进行支付,日常保洁、清雪除冰等不再保留质保金。

五、档案管理:每期计量支付资料原件一式两份,分别由公司养护科、养护单位保存。

计量资料应手续完备、签字齐全,最终确认的内容均不得有任何涂改、计算错误、纸张污染等现象,附件资料应真实有效。

六、质量控制:验收不合格的工程,不予进行计量。

只有经结算认可的工程量才能进行结算。

七、责任追究:由于养护合同段未按规定时间上交有关计量资料或计量附件资料不齐全等原因造成计量延误,责任由养护合同段负担。

公路养护日常小修保养注意事项分析

公路养护日常小修保养注意事项分析

公路养护日常小修保养注意事项分析摘要:在新时代的发展背景之下,我国的公路交通事业得到了快速的发展。

对于公路工程而言,其日常的小修保养工作对相关工作的实施来说是非常重要的,对公路工程加强进一步的养护管理工作能够有效地促进我国交通运输使用的可持续发展。

基于此,文章就公路养护日常小修保养注意事项进行简要的分析,希望可以提供一个有效的借鉴。

关键词:小修保养;公路养护;注意事项引言小修保养至关重要,公路养护管理人员必须严格按照相关要求,加强管理,完善相应的配套制度,加强养护人员培训学习,控制好工程成本及工程安全,做好日常保养工作,保证公路的正常运行。

1小修保养的特点小修保养是对公路及其附属工程设施进行预防性养护和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态。

它通常根据气候特点,因地制宜,进行经常性养护工作,主要包括路面养护、路基养护、排水设施和安全防护设施养护等方面。

①公路小修保养是保证公路优质服务的重要手段,公路建成后,在使用过程中会出现各种各样的问题,也会发现道路排水、边坡保护等先天性缺陷,同时会出现大型重车压坏路面或事故造成的沿路设施损坏。

因此,公路小修保养必不可少。

②小修养护具有经常性和及时性等特征,保养过程必须严谨,及时检查公路及沿线一切工程设施的安全隐患,避免给行驶车辆及人员造成威胁。

③小修养护对象非常广泛,几乎涵盖了与道路密切相关的隧道、桥梁、绿化设施及其他生活服务设施等领域,甚至可以将公路小修保养称作是一个综合养护体系。

④随着公路建设标准的提高,公路小修保养的要求也随之提高,养护时的施工要求和选材也必须达到“高标准、严要求”,间接增加了养护成本。

2小修保养存在的问题2.1相关管理条例不够完善小修保养的作业内容涵盖面广,涉及通信、电力、环保、水利、土地等部门,在工作过程中可能需要多个部门协同作业,但各个部门的管理条例、相关法律法规各自为政,造成公路小修保养时出现协调不一致、资源浪费、效率低下等现象,亟需改善。

大姚地方公路管理段2016部门决算

大姚地方公路管理段2016部门决算

大姚县地方公路管理段2016年度部门决算第一部分大姚县地方公路管理段概况一、主要职能(一)主要职能大姚县地方公路管理段担负着全县农村公路1333.671公里的养护管理任务及监督指导工作,其中:地方管养省道56.103公里,县道425.557公里,乡道819.261公里,村道32.75公里,对所管养的农村公路实施养护管理、路政管理工作,竭力管好养好农村公路,维护公路路产路权,保障公路完好畅通,为我县的经济社会发展做出应有的贡献。

(二)2016年度重点工作任务介绍1.认真抓好日常养护。

我县农村公路多处山区,抗灾能力弱,我段采取了日常养护与应急保通相结合的方式,努力提升日常养护质量。

加强对养护责任人的日常监管和巡查力度,采取了巡查中发现问题及时下发整改通知书、巡查单、小修任务单,次月进行复查,季度进行考核通报等想结合的方式。

对沥青路面重点进行排水系统清理和路面保洁,对弹石、砂石路面重点进行排水系统清理和坑塘填补,对病害较多的公路进行重点监控,及时清理边坡塌方、涵洞、边沟,确保公路晴雨路面平整、排水通畅、行车安全。

由于近年来连续干旱,造成土质疏松,加之暴雨增多,全县农村公路水毁十分严重,特别是山区公路由于修建等级低,山高坡陡,抗灾能力弱,基本上一遇中大雨就会造成严重水毁塌方,严重时造成公路阻断。

今年严重洪灾发生后,造成县乡道严重水毁,我段及时启动应急预案进行灾情处置。

2016年共出动机械人员,投入大量资金几,清理县乡道塌方,及时抢修抢通生命通道,让救灾物资及时送达灾区。

2.多方争取资金,加强资金监管。

一是积极协调争取资金,根据上级交通运输部门对地方配套养护资金的要求,今年我们积极向县委、县人民政府争取养护配套资金,落实了地方配套养护资金250.29万元。

二是拓宽资金筹集渠道,养护资金筹集模式紧紧围绕“省州补助一点、地方政府配套一点、乡(镇)投入一点、社会捐资一点、受益企业投入一点、发动沿线群众出工出劳投入一点”的原则,多方位筹集养护资金。

道路维护方案

道路维护方案

道路维护方案一、工程概况:陕西省西咸新区泾河新城城市综合服务有限公司将泾河新城市政道路维修工作委托给西安市市政建设(集团)有限公司进行日常维护工作。

委托内容及范围:路面维修委托范围:南环路、兴隆大街、铁门街、崇文大街、龙泉路、泾干大街(吉元大街-金柳大街段)、东环路(除泾干大街-中心大街);维修内容:破损路面的基础及面层的维修。

二、编制依据1、《城镇道路养护技术规范》(CJJ36——2016)2、《公路养护技术规范》(JTG H10——2009)3、《城市道路设计规范》(CJJ 37——2012)4、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50——2006)5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1——2012)6、《陕西省市政设施维修养护定额及其计价费率》2012版三、病害维护方案针对道路的病害情况,制定具体的维护方案,保证道路维护的质量。

根据道路的病害的具体情况,制定以下方案:局部维修:修复破损路面、处理失稳路基道路沥青面层脱落,形成坑槽,对行车形成安全隐患,部位比较集中;路面的横向、纵向裂纹和龟裂程度轻微,维修着重采用局部维修,就是维修路面破损的地方;基础失稳的对失稳基础挖除13cm,清理挖除断面,用沥青混凝土替代基础材料进行道路路基加固、补强。

具体施工方法:对于沥青路面面层破损、龟裂、松散、离析的破坏面积较小的区域(不超过10㎡以上)按照园洞补法、斜洞正补的原则,切割成规则的形状然后由人工用风镐将该区域内的上面层沥青挖出,然后在其周围及地面上喷洒乳化沥青粘层油PC-3,用量宜0.3㎏-0.6L/㎡采用细粒式(AC-13)热拌沥青混合料人工摊铺,整平,再用双钢轮压路机沿纵向辗压,第一遍往返静压,第二遍往返振压,以后反复静压,达到密实效果。

若面积较大(超过10㎡)则采用铣刨机将破损区域刨铣干净,然后用鼓风机强力清扫。

在干净以后在面上喷洒乳化沥青粘层油,采用细粒式(AC-13)热拌沥青混合料人工摊铺、整平,采用双钢轮压路机沿纵向辗压,第一遍往返静压,第二遍往返振压,以后往返静压达到密实效果。

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2016年公路日常养护项目
支出绩效评价报告
一、项目基本情况
项目实施单位(县公路公路养护一、二段;各乡镇人民政府)每季度末根据实际承担的道路养护里程及本县每公里养护定额标准(国、省道每公里10000元;县道每公里7000元;乡道每公里3500元;村道每公里2500元)向县交通运输局申报道路管理养护情况并申拨道路养护费。

县交通运输局会同县财政局组织人员每季度对国、省、县道路的管理养护情况进行一次检查;每半年对乡道和村道的养护情况进行一次检查;检查完毕后根据各实施单位每季度(半年)的得分情况进行综合最后计算出各管理养护单位全年平均得分;最后根据各单位的得分情况计算出该单位全年应得管理养护费金额(管理养护里程*【养护定额标准-扣减系数(国省道每低于一等一个级次,每公里扣2000元;县道每低于一等一个级次,每公里扣1500元;乡道每低于一等一个级次,每公里扣1000元;村道每低于一等一个级次每公里扣500元)】;最后向县政府行文申报项目预算。

预算批复后,县交通运输局根据批复情况向县财政申报项目拨款。

县财政局派业务股室对以上情况核实后再最终拨款。

我县目前实行的公路管理养护费拨付程序符合财政资金管理的规定。

二、评价工作开展情况
(一)现场评价抽样选点情况
评价小组人员于2017年10月26日随县交通局进行实地查看现场和复核资料。

该项目业主资料完善,拨款及时。

业主单位依照国家有关法律、法规和工程建设标准对该项目全过程进行监督管理。

(二)项目总体评价
项目支出绩效评价得分情况:财政评价得分91.5分,项目资金使用规范,运行正常。

能较好地发挥工程的社会效益、环境效益,基本达到了预期的绩效目标。

三、项目实施情况
(一)项目决策
1.绩效目标情况
该项目资金主要用于岳池县境内35.67公里的国道、72.03公里省道、257.4公里县道、238.79公里乡级道路、2000.95公里村级道路(沥青、水泥路)的养护和管理。

比如购买小修用材料对小坑凼及道路裂缝的及时修补;聘请人员定期对公路路面进行清扫保洁、对路旁水沟疏通保畅、对路沿杂草定期铲除等。

通过以上手段,有效提高道路使用效率,确保道路通畅、清洁、美观。

2.资金分配情况
县交通运输局于2017年8月向县政府申报2016年公路管
理养护费金额893.34万元;2017年12月县财政实际拨付324万元。

3.分配结果情况
由于县财政拨付我局的金额与我局申报的金额存在较大的差距,我局多次向县政府和财政局请求追加项目经费预算无果。

2017年12月我局先行对县公路管理养护一段和二段拨付了2016年国省县道公路养护费278.50万元。

对各乡镇人民政府承担的乡道、村道养护费因相差金额太大,暂时没有拨付。

县公路养护一、二段2016年共计发生公路养护费支出281.2万元(其中:一段124.2508万元;二段110.6825万元);各乡镇人民政府2016年共支出公路养护费610余万元(自行垫支)。

收支基本持平。

(二)项目管理
1.资金到位情况
县交通运输局于2017年8月向县政府申报2016年公路管理养护费金额893.34万元;2017年12月县财政实际拨付324万元。

2.资金及财务管理情况
为加强公路养护费的管理,我县公路养护一、二段和相关乡镇人民政府相继制定了《公路养护管理办法》,对该项目资金进行严格的控制和管理,保证该项目资金全额用于该项目上。

财务部门对公路养护费单独设置明细科目核算,严格审核
支付单据,确保该项目资金不乱用,财务管理基本规范。

3.组织实施情况
县公路养护一、二段采用分散采购的办法,在养护股的监督下由各养护站定期和不定期组织实施公路的公路和养护工作。

乡镇人民政府采用定期或不定期聘请专业人员,在乡镇道管办的指导和监督下,对所辖公路进行公路和养护的办法。

四、项目绩效情况
(一)目标完成情况
1.目标任务量完成情况
完成国道35.67、省道72.03公里、县道257.45公里、乡道238.79公里、村道(沥青、水泥路)2248.68公里的管理和养护工作,基本保证了所辖道路的畅通。

2.目标质量完成情况
国省道MQI值91.9;县道MQI值89.3;乡道MQI值86.5;村道MQI值83.9。

3.目标进度完成情况
按照预定计划全部实施完毕。

(二)项目效果
项目实施后保障了公路畅通,延长了公路的使用寿命。

为人民群众的出行提供了优质、安全、便捷的道路交通环境。

五、存在问题
一是资金到位差,实际到位金额比申报金额少569.34万
元。

二是项目预算标准偏低(国、省道每公里10000.00元;县道每公里7000.00元;乡道每公里3500元;村道每公里2500元),没按照省交通厅关于公路小修养护定额标准足额预算。

六、相关建议
一是及时拨付差额资金,确保收支平衡。

二是鉴于当前人工成本偏高,效率低下,建议向机械化养护方面多投入资金,尽早成立岳池县机械化养护中心并投入正常运行,提高我县的公路养护能力和效率。

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