公路路基路面施工质量控制探讨
公路工程中路面路基施工的质量控制措施探讨
公路工程中路面路基施工的质量控制措施探讨摘要：目前，我国经济正在飞速发展，公路建设正在有条不紊的进行，关于公路工程施工的质量问题一直备受人们的关注。
本文首先简述了公路工程中路面路基施工的特点和常见的质量问题，并详细分析了在施工过程中控制这些问题出现的办法，最后简要提到了公路的后期养护工作。
关键词：公路路面路基施工质量养护中图分类号： x734 文献标识码： a 文章编号：引言：改革开放后经济快速发展，“要致富先修路”的思想灌输到每一个人的心里，人们对公路建设越来越关注，而且公路的质量直接关系到人们的出行安全，这就要求在施工过程中对质量把好关，对于如何控制好路面路基的施工质量，首先要了解它的质量要求和常见的质量问题，才能做到有针对性的控制。
一、路面路基施工的质量要求1. 稳定性好公路在竣工后会受到长期的自然因素作用和车辆碾压，为了不发生整体损坏的现象，这就要求施工过程中要注意路面路基的整体稳定性。
2. 足够的强度路面路基在承受车辆负重的同时，要防止出现变形的现象，在施工过程中路面路基要有相当的强度，才能够经受长期承载。
3. 水温稳定性好路面和路基会长期经受地面水和地下水的考验，尤其是冬季气温下降，结冰和融化都会对路面和路基造成影响，甚至出现冻裂的现象，为了防止这种情况出现，导致路面路基的损坏，在施工过程中要保证路面和路基对水温具有一定的稳定性。
二、施工中常见的质量问题为了更好地控制路面路基的施工质量，现将常见的质量问题进行总结，分析如下。
1. 路基填土下沉在公路通车后一段时间，一些地方会出现路基下沉的现象，这种现象的主要原因是由于施工过程中压实不到位，材料的最大干容重和最佳含水量出现了问题，压缩系数大，采用了高塑性的粘土，使得路基出现了开裂、下沉的质量问题[1]。
2. 软土地基沉陷在软土地基施工时，由于采取的措施不到位，，对软土水分多、承载能力低的特性没有引起足够的重视，这些地方在通车后会出现沉陷、甚至坍塌的问题。
关于公路路基路面施工技术和质量控制措施的
2012年第19期287(10月上)时要根据需要添加一定量的改性剂，按照要求的工艺条件和生产方法进行改性拌和，在需要改变工艺条件或生产方法时应做好试验研究工作。
改性沥青混凝土一般要求随用随拌，如若需要短时间的贮存（不宜超过一天），养护温度应控制在不超过10摄氏度，并且在养护贮存过程中不得发生拌和料老化、析漏和粗细集料颗粒离析等现象，否则作废料处理。
改性沥青混合料的运输要求采用自卸式运输车，运输过程要通过前后移动运输车来避免粗细集料的离析现象，同时为便于运输车倒料，改性沥青混凝土运输车的车厢底板和侧板在使用前应涂抹一层隔离剂并排除可见游离余液。
在使用油水混合液作为隔离剂时，要控制好油液与水的分配比例。
改性沥青混凝土混合料摊铺公路路面面层一般采用等厚度法施工，运输车在到达施工现场之后，应派专人对沥青混凝土的摊铺温度进行检查，要求不得低于160摄氏度。
摊铺过程中万不得已不得停机，摊铺行进速度控制在1M/MIN ~ 3M/MIN。
改性沥青混凝土的压实工序应据施工路面的宽度、厚度、混合料的类型以及温度、现场环境气温、拌和与运输和摊铺效率等条件综合考虑加以确定压实机具的类型、数量和组合等等。
做好对高速公路路面工程监理质量控制的体会在高速公路路面工程施工中的监理质量控制工作应着重强调对专业的现场监理人员加强相关的业务能力培训，以求不断在自身上提高整体的监理水平和人员素质。
另外，作为现场监理人员必须要具备非常强的工作责任心是非常关键的。
在具体的路面施工过程中，加强现场旁站监理的工作力度，对现场存在的各种治疗隐患及时勒令施工方进行整改，防止质量隐患带来后续的质量问题的进一步发展。
在整个施工阶段，必须要做到既要抓好外部协调工作又要抓好内部管理工作，这二点是不可分割，相辅相成的。
指导施工方在思想观念上充分认识施工计划的重要性，以求能够编制一个科学地、合理地、详细地施工计划并严格执行和落实，对于计划实施过程中的偏差及时进行调整，是高速公路路面工程是否成功的一个关键因素。
公路路基路面施工质量控制探讨
公路路基路面施工质量控制探讨【摘要】随着国民经济的发展，公路建设得到了大力的发展，但是在发展的过程中，也出现了一些质量问题。
对于公路路基路面的施工，应该严格控制施工质量，按照施工工序和施工工艺进行，才能确保公路路基路面的施工质量。
本文详细阐述了路基路面施工中存在的质量问题，分析了引起路基沉降和路面开裂这两种常见的质量通病的原因，并提出了预防性的措施。
希望能为以后的工作提供一定的参考。
【关键词】路基；路面；质量控制随着我国公路建设的快速发展，特别是高速公路的建设取得了巨大的成就，但是在施工的过程中，也伴随着一些质量问题的出现。
要确保公路工程的质量，必须要从管理、设计、施工、监理、养护等多个环节采取对应的措施。
公路的路基路面是公路的重要组成部分，质量好坏直接影响着公路的质量，而影响公路路基路面施工质量的原因很多，有施工组织设计不够严密，施工方案不够科学，内部质量管理体系不够完善，新材料的使用不够妥当等等。
以下主要从施工的角度对公路路基路面的质量控制做了简要分析。
1 路基施工中的质量控制路基施工的好坏直接影响了路面结构的安全性能以及工程的经济性，在具体的施工过程中，应该选用好的土质，含水量低，充分压实来提高土的密实度，每层土应该分层压实，确保压实度满足要求。
压实度的控制，可以从以下两个方面进行：①在路基填土的压实过程中，随时控制土的含水量，当含水量较大的时候，应该将所采取的土进行晾晒，待达到要求后方可进行压实；②合理选用压实机具，土层的填土厚度不宜超过30公分，分层铺筑压实，待下一层土得到充分压实后，方可进行上一道土的铺筑，施工的过程中尽量采用重型压实机具来进行施工，能确保压实的效果。
当路基土的力学性质不满足要求或路基施工受到气候、水文等条件影响时，一般采用石灰稳定路基土或掺加粒料的方法使土的力学性质满足要求；路基强度的控制主要是控制路基的压实度，压实度反映了路基每一层的密实度，弯沉度反映了路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程在施工中认真负责，才能确保路基的施工质量。
对我国公路路面路基施工质量控制的探讨
对我国公路路面路基施工质量控制的探讨摘要：路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。
它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，构成公路的整体，是公路与自然地面接触最基本的部分。
本文就如何控制公路路面路基的施工质量进行了探讨。
关键词：路基；路面；施工质量；质量控制abstract: the roadbed is in accordance with the line position and certain technical requirements for the band structure, the base of the pavement, under the vehicle load. it runs through the highway across the board, which is connected with the bridge, tunnel, highway which is overall, highway and natural ground contact is the most basic part. in this paper, how to control construction quality of subgrade and pavement are discussed.keywords: subgrade; pavement; construction quality; quality control中图分类号：u416文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）公路路基施工质量控制是公路建设的一项基础、重要的环节，施工单位要严格抓好路基施工质量，并在施工的过程中总结经验，大胆探索新的路基施工质量控制的方法。
近来年，随着交通量的不断加大，轴载的不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，一些工程使用周期达不到设计年限，个别路段前修后坏，对投资效益和社会效益都造成了严重的不良影响。
公路路基路面施工技术问题及对策分析
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路建设是国家基础设施建设的重点领域，而公路路基和路面是公路建设的重要组成部分。
公路路基和路面施工工艺是影响施工质量的关键因素，其中存在一些常见的问题，如质量不稳定、工期延误、施工质量差等等。
本文将对公路路基和路面施工技术问题及对策进行分析。
1、土方工程存在的问题土方工程是公路路基施工的首要工程，也是公路工程中对土壤材料进行中和改良的最主要方法。
然而，在实际施工中，土方工程存在的问题主要表现为质量不稳定和不合格。
严重的不合格土方工程会直接影响路基的结构稳定和安全性。
针对土方工程问题，应通过增强现场管理、加强施工技术队伍建设、严格执行检测标准等手段，提高土方工程质量。
2、路基结构施工问题公路路基结构是公路路基中最主要的组成部分，直接影响着公路的使用寿命。
但在实际施工中，常常会出现路基结构施工不规范、材料不合格、埋设管道不合理等问题。
为解决这些问题，需要引进先进的施工技术，加强施工监理，遵循标准规定，确保路基结构质量。
3、陡坡、边坡和路堤施工问题陡坡、边坡和路堤是公路路基中的重要部分，它们的施工质量关系到公路的使用寿命和安全性。
在实际施工中，常常存在陡坡、边坡倾斜过大、坡面不平整等问题。
要解决这些问题，必须加强对施工质量的监管，采取科学有效的施工方式，避免破坏土质结构。
路面基层是公路路面的基础，决定着路面的整体性能。
在实际施工中，路面基层往往存在厚度不足、强度不够、质量不稳定等问题。
为解决这些问题，应该加强材料的质量控制，采用科学精细施工的方法，确保路面基层的标准和质量。
马裆层是路面结构中起到矢量转移、剪力承载的重要层面，若马裆层质量不好，易产生龟裂或剥离的现象。
在实际施工中，常常会出现马裆层厚度不均、强度不足、材料不均匀等问题。
为解决这些问题，应该加强马裆层质量的监管，选用合适的材料，采用先进的施工工艺，提高施工质量。
3、路面面层施工问题路面面层是公路路面的最上层，直接接受车辆和行人的压力。
对道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制探讨
对道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制探讨发表时间：2019-05-22T10:19:30.063Z 来源：《防护工程》2019年第1期作者：苏基文[导读] 路基路面施工质量在整个工程的建设质量有着举足轻重的地位，道路桥梁工程建设中，我们一定要高度重视路面施工质量的控制。
中交一公局第四工程有限公司广西南宁 530000 摘要：随着社会经济快速的发展，人们的生活生活水平逐步的提高，越来越多的私家车出现，这无疑增加了交通运输量，这就对道路桥梁中路基面的施工质量有了更高的要求，以此来满足和保障广大人们的日常出行。
在道路桥梁施工过程中，路基路面工程是道路桥梁工程之中最为核心的一个部分，它的质量好坏直接决定了道路桥梁整个工程的质量。
因此，施工企业一定要把控好路基路面施工质量。
但由于很多因素会影响到路基路面施工，大大的增加了施工难度，因此需要我我们的施工人员能够多方面考量，再结合实际，因地制宜，有针对性的提出工作方案。
近几年，我国在道路桥梁工程路基路面施工质量控制方面有了一定的提高，但是还是有不少问题存在。
关键词：道路桥梁工程；路基路面；施工质量控制引言：路基路面施工质量在整个工程的建设质量有着举足轻重的地位，道路桥梁工程建设中，我们一定要高度重视路面施工质量的控制。
施工单位要具备较高的思想意识，注重原材料质量控制，把控落实质量控制措施，加强每个环节管理，让工程施工取得更好效果，进而预防裂缝、沉陷一系列问题的发生，确保车辆安全顺利通行。
一、加强道路桥梁工程路基路面施工质量控制的重要意义路基在整个道路桥梁建设过程当中起着一个支撑的作用，是最核心的一部分，路基的质量好坏直接决定了整个工程质量的好坏。
这一切都是紧密相连的，只有保证了路基建设的质量，才能保证工程得以顺利进行。
这就需要我们打好道路桥梁的基础，从而来促进和保障整个工程能够顺利又质量的进行。
一般来说，道路桥梁的工作实施起来并不麻烦，包含了挖、运与填三个步骤来建造路堤和路垫，达到支撑的效果。
公路路基路面工程质量控制问题探讨
丝妻整属公路路基路面工程质量控制问题探讨李双庆崔凤来(辽宁省北票市公路管理段，辽宁北票122100)脯要】本文对目前我国公路路基路面工程质量控制中存在的主要问题进行深入的研究。
通过理论研究和现场试验，力争找出现实可行的方法，进一步凇路路基路面工耀施工质量控制方法和体系。
哄键词]质量控制；填石路基；沥青路面；质量标准1填石(含土石混填)路堤施工质量控制方法研究修筑填石路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。
填筑层厚度及石块尺寸应符合溺怖施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑填充，嵌压稳定。
上、下路床填科和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振动两边无明显标高差异。
填石路堤在施工过程中填筑的石块不能大于25c m：分层填石的厚度—般不要超过50cm，具体铺筑厚度可根据压实机械确定；填石路堤施工应选择大功率的振动压路机。
可以通过以下几个方面对施工质量进行控制：1)填石层厚控制。
填石路堤施工应分层铺筑和压实，每层的压实质量虽不能通过取样试验确定，也应填写施工记录进行质量评定。
因为填石层厚对压实的影响较大，所以施工时应严加控制，不应超过试验段的填石厚度。
具体腔制可采用每层测高层立标杆的方法，标明填石松铺厚度，按标杆的标志上科摊铺。
2)填石质量控制。
具体包括以下几个方面：a填石路堤的石料强度不应小于15M Pa，用于护坡的不应小于20M Paob填石的粒径不宜超过层厚的2／3，最大粒径应控制在25cm以下，超过时应^工摆放。
装运石料之前应进行检查验收，对大石块应在开挖地点解小再运。
石料运到施工现场应设入检查。
c^工铺填粒径大于25c m的石料时，应先铺填大块石科，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实。
2沥青路面快速无损澳I肢术应用研究21沥青路面弯沉检测方法应用研究路表弯沉是沥青路面结构设计的最主要控制指标之一。
以往对弯沉的检测主要采用贝克曼梁法。
公路工程路基施工质量控制
公路工程路基施工质量控制（一）一、公路工程路基施工的质量控制技术1.1路基路面的平整度在对公路路基施工的过程中，如果路基的基层不够平整，即使路面摊铺的再平整，那么路面就也不会是完全的平整的。
而要想保证公路路面具备足够的平整度，施工时就要先保证基层的平整度。
施工时，应严格的遵照相应的技术规范要求进行施工，同时还要采取合理的养护对策，如喷洒沥青乳液、采取不透水的薄膜或是湿砂等。
在进行摊铺的作业之前，应将基层表面清理干净，确保其整洁性，放线时应认真抄平，确保基层标高和基准线的准确性，如果对基层的标高不能有效的控制，就要进行补平或是铲平的作业，确保其平整度是符合要求的。
进行摊铺的施工作业时，如果采用的是水泥稳定的碎石，则应采用摊铺机，应保证接缝位置的平整度和摊铺的宽度是符合规范标准的。
另外，也要控制行车，发现坑槽病害时应立即修补并压实，填补时严禁使用松散的颗粒。
1.2公路路基的压实度要想充分保证公路路基的压实质量，首先我们应提高机械设备的工作效率，保证土壤的最大干密度和最佳含水量，同时也要严格的控制填料的含水量，进行压实的作业时应尽可能选择填料含水量最佳的时间段。
在对公路路基进行压实的过程中，应重点关注压实的遍数和顺序，压实的顺序建议遵循先轻后重和先慢后快的原则，而对于所确定的压实遍数，则应参考试验路段的压实工作来确定，必须保证每一层的压实度，而碾压的遍数也不宜太多，否则既会增加施工的成本，也破坏了土体结构。
1.3路基填料及裂缝防治路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的，所以，我们应规范的选择路基的填料，路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土，而只包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾。
在填筑路堤的过程中，应妥善的处理原地面，将其填平压实，并清理干净周边的草丛和树根。
而对于裂缝的防治工作，我们应做好以下两个方面的工作，首先，有效的防治面层的裂缝，保证沥青材料的自身质量，严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性；其次，有效的防治基层裂缝，建议选择合理收缩比的混凝土，同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。
浅谈公路路基路面施工质量控制
浅谈公路路基路面施工质量控制进入二十一世纪以来，我国社会经济得到了较为快速的发展，公路建设方面也取得了较为巨大的成就，已基本实现了全国各地全面通车，村村通目标。
然而，在公路建设过程中，由于施工技术、材料等多方面的问题，公路路面存在不少质量问题。
针对我国公路路基路面的施工，施工方应该科学选择施工材料、选取恰当的施工方案，科学施工、合理施工，不断提高路面施工质量。
本文主要阐述了公路路基路面工程质量控制的必要性，并结合我国路面施工中存在的问题，提出了几点有效提高公路路基路面施工质量的方法，以期为以后的公路施工提供参考。
标签公路路基；路面施工；质量控制一、公路路基路面施工质量控制的重要意义公路路基路面施工质量控制在公路施工过程中具有十分重要的意义，它关系到整个工程项目的施工安全和寿命状况。
良好的公路施工可以有效提高公路的使用寿命，提高公路的运输效率，确保行人的生命财产安全，有效减少公路运行后的维修费用，极大提高社会经济效益。
通常公路路基由路面和路堤构成，路基施工主要是对公路地面的开挖、填充、以及压实。
为了有效提高公路路基路面的施工质量，施工方要不断提高施工技术、加强施工管理。
二、有效提高公路路基路面施工质量的方法（一）建立专业的施工团队在公路路基路面施工过程中，施工团队作为公路路基路面的施工主体，与公路工程的施工质量有着密切的关系。
针对公路工程施工的较高的质量要求，公路工程施工团必须具备完善的施工技能，以便对公路工程的高质量施工，同时，要具备健全的管理机制，认真管理公路工程施工中的每一项工作。
当前，我国公路工程施工中，管理模式尚不健全，管理漏洞较多，给公路工程施工带来较多的不便，直接影响到了公路工程的施工质量。
为此，为加强对公路工程的管理，要积极引进国外先进管理理论，根据国家针对公路工程制定的一系列政策、法规，结合具体公路工程施工实际，尽快建立健全公路工程管理制度以及责任追究制度，不断发现寻找公路建设管理中的漏洞，不断针对漏洞进行管理模式的重新定义、修正，健全管理机制，并严格实施提高公路工程施工团队的管理水平，从而有效提高公路施工质量，同时，由于公路工程施工团队主体由人组成，因此，在进行管理改革的同时，也要注重对人员的培养，公路工程管理人员对公路工程的安全施工、科学施工起决定性作用，因此，提高公路工程管理人员的综合素养对提高施工质量、保证施工的顺利实施十分关键。
浅谈公路路基、路面施工工艺及质量控制
（） １ Ｉ程条件复杂， 工困难大。路基施工需要在各种各样 施
的地形 、 地质条件下进行 ， 条件复 杂多变， 他各项工程施 工 与其 相比， 虽然技术不是很复杂， 但具有较大的难度。 （工作量大 。 ２ ） 通常路基施工 占公路 施工总工作量 的５ ％以 ０
上， 投资金额大， 并且需要施工时间较长。 （） ３ 作业面大 。 需要 的人员和设备多， 设备种类 、 型号也 多种 多样， 施工管理复杂 、 难度较大 。
度； 先慢后快 ， 以免松 土被机械推动 。
２ 公 路 路 面
路基 的修筑改变了地层 的天然平衡状态 ， 以及路基暴露在
空 间不断受各种复 杂 自然因素 的侵蚀 ， 因此 ， 需要进行 各种类 型的防护 措施 ， 中包括 ： 坡 面防 护 ；） 防护 ； 支 挡 防 其 １ ） ２ 冲刷 ３ ）
２路基填土与压实 ： ） 路基填 料路基压实 ； 殊潮湿地 区路基 土 特 的压实 ； 黄土路基填筑及压 实。
１ ．量 ， 实践证 明 ： 含水量 略大于
最佳含水量 般大于最佳 含水量２ ％左右） ， 压效 果最好 。 时 碾
关键 词 ： 基 ； 面 ； 工 ； 量控 制 路 路 施 质
ｄ ｉ ０３ ６ ／ｉ ｎ １ ０ － ８ ５ ． １ ．８ ３ ｏ １ ．９ ９ｊｓ ． ６－ ５ ４２ ００ ． ３ ： ．ｓ ０ － ０ ０
１ 公 路路 基
（１ １ ｌ 足够 的稳定性 具有
¨
路 基 施 工特 点
为了避免路基结构 在行车荷载及复 杂的 自然 因素作用 下 发生整体失稳 ， 发生 意外的变形或 破坏 ， 必须因地制宜地采 取
定 的措施来保证路基整体结构的稳 定性 和牢 固性 。
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施公路路基和路面施工管理是公路建设中非常重要的环节，同时在这个过程中也会出现一些常见的问题，这些问题可能会影响工程进度和质量，因此需要及时解决。
下面就公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施进行详细的介绍。
一、常见问题1. 材料质量控制不严格在公路路基路面施工中，最常见的问题之一就是材料质量控制不严格。
由于材料质量不达标，会导致路面的强度不足，易发生裂缝和变形，严重影响公路的使用寿命。
2. 设备故障频发公路施工中，设备是非常重要的工具，设备故障频发会严重影响工程进度，甚至导致工程质量问题。
3. 施工现场管理混乱在施工现场管理中，可能会存在材料堆放不当、施工顺序混乱等问题，这些问题会降低施工效率，影响工程进度。
二、解决措施1. 强化材料质量管控为了避免材料质量问题，施工方需加强对原材料的质量管控，选择信誉好、质量可靠的供应商，同时对材料的检测和验收要求严格，确保施工所使用的材料达到国家标准。
2. 做好设备维护保养为了避免设备故障频发问题，施工方要做好设备的维护保养工作，定期对设备进行检查和保养，确保设备处于良好的工作状态。
3. 加强施工现场管理为了避免施工现场管理混乱的问题，施工方需要加强对施工现场的管理，规范施工现场秩序，加强对施工人员的管理和培训，确保施工现场的安全和整洁。
公路路基路面施工管理中常见的问题有材料质量控制不严格、设备故障频发、施工现场管理混乱等，针对这些问题，我们可以通过强化材料质量管控、做好设备维护保养、加强施工现场管理等措施进行解决。
希望各施工单位在实际操作中能够认真对待这些问题，确保公路施工质量和工程进度。
公路路基路面施工中的工程质量控制探究
公路路基路面施工中的工程质量控制探究p重庆绕城高速公路西段W3合同段，位于凤凰镇和青木关镇，该路段基本为从北到南走向，起点位于凤凰镇黄桷堡村，公路里程号为K65+000，终点位于青木关镇管家桥村，里程号为K70+000，全长5公里。
主线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整幅路基宽21.5m，分幅路基宽11.25m，设计荷载为公路-Ⅰ级。
2 公路路基的施工质量控制分析2.1 路基土的施工质量控制自然土是路基土施工时的主要用土，使用前应重视进行测试，分析土的物理性能，确定土的最佳含水率，土的最大干密度，便于指导路基施工和路基的填灌成品的检测，从大量实践表明回弹性高低和土壤颗粒的粗细程序有密切的关系。
砂性土的弹性模量较高，因为砂性土具有较高的弹性模量，所以砂性土是优质的道路填筑材料。
同时我们在道路施工的过程中我们要选择可塑性较小的填料作为填筑路基的填料。
施工中可以选择稳定的石灰土路基土作为填料。
石灰土可以用在水分含量较高的地段或者是土质较差的地段。
使用这中填料常常是在换土施工不经济的条件下进行的，同时要求的施工工期又很紧的情况下，使用石灰土作为填料可以达到改良路基填筑规定的要求。
施工中还可以使用混合粗骨料的填土材料，这些混合粗骨料像砾石、碎石、炉渣等可以在高液限性黏土或地下水位比较高的地段处使用。
2.2 路基压实的施工质量控制2.2.1 确保土的最佳含水量实现最大土壤的压实和密实，这是在最好的土壤含水量时实施的，所以在路基填方压实的过程中，需要注意的在时间上控制好土壤的水分含量，水分含量过大，可以晾晒干直至到达最佳含水率时再进行施工碾压。
施工过程中应连续工作作业，减少雨水侵入，防止太阳暴晒，防止土壤中水分含量发生巨大的变化。
2.2.2 选择合适的压实机械在公路施工中土层填筑的厚度不应该超过30cm，同时施工中应该分层进行摊铺压实。
在施工中还应该使用重型机械进行施工，在施工中同一类土的使用辗压的过程中使用轻型机械辗压所得的土的干密度要比重型机械辗压得到的干密度要小的多。
公路路基路面施工中的工程质量控制探究
公路路基路面施工中的工程质量控制探究摘要：在社会经济的推动下，交通运输业获得了快速发展，尤其是公路工程，其施工质量及规模不断提高。
然而随着时间的推移，公路路基路面出现了一系列的质量问题，严重影响着公路工程的通行能力，影响着公路交通的安全性与舒适性，且进行公路路基路面的维护成本较高，为此，需要在进行公路路基路面施工过程中就采取质量控制措施，充分保证公路路基路面施工质量，从而减少甚至是避免出现质量问题，保证公路正常运行能力，延长公路使用寿命，最终获得良好的经济效益与社会效益。
关键词：公路路基路面工程质量控制探究近年来，社会经济的快速发展，对基础交通业提出了更高要求，极大促进公路工程，尤其是高速公路建设的速度。
然而在公路工程施工过程中，仍存在着一些问题，这些问题的存在，影响着公路工程的整体质量，增加了施工难度及成本，延长了施工时间，埋下安全隐患，容易引发交通事故。
在本文中，主要对公路路面破坏类型及成因与公路路基破坏的类型及其成因进行了分析，针对存在的质量问题，提出公路路基路面施工中的工程质量控制措施，以保证公路路基与路面施工质量，从而减少路面破坏等质量问题，实现良好的综合效益。
1 公路路基破坏的类型及其成因1.1 基层半刚性材料层质量及其厚度等决定着半刚性材料路面的承载能力，如公路路基质量较差，或路基铺设不均匀，导致路基不能形成一个完整整体，在外力作用下，沥青路面容易出现局部破损现象。
在公路施工工艺符合路面设计与施工要求的基础上，半刚性路面结构损坏的位置多处于行车道轮迹带上。
这种结构损坏一般会在轮迹带上产生纵向裂缝，然后产生横向裂缝，并逐渐发展为网裂与形变问题。
1.2 岩土地基填土路基会出现纵向不均匀沉降现象，从而引起路面顶面不平整问题。
导致不均匀沉降的主要原因为：原土地基出现固结变形，完成填筑路基施工后，在加载作用下，原土地基出现压缩变形；路堤固结变形与路基填土的性质、高度及压实度存在着直接的关系。
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇) - 其他范文
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文（10篇）-其他范文篇1：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文摘要：随着社会得不断发展，科技的不断进步，高速公路作为我国建设的重要部分，由于时代的不断变化对高速公路的需求也在逐渐的增多，高速公路的建设质量受到社会各界广泛的关注。
因此，确保高速公路路基的施工质量关乎着整体道路的质量，路基的施工技术在建设道路中十分重要。
现阶段，需要加强重视高速公路整体的施工质量以及路基施工工艺的质量，并且在一定程度上，加强优化施工技术，加强力度控制施工的质量方面，促进高速公路路基的施工质量有效的提高。
文章就高速公路路基施工质量的技术要点进行分析，并分析出控制施工质量的有效策略，希望能为专业人士提供帮助。
篇2：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文高速公路在施工建设过程中，路基的施工质量作为技术的重点，路基的施工技术会直接影响到高速公路的稳定发展，在路基施工期间，只有确保控制施工技术质量的合理性，才能确保施工工艺具备科学性的进展，这样路基施工的质量才能得到保障。
在高速公路的路基施工技术中分为多种不同的环节，而且在施工环境方面也相当复杂，需要采用科W性路基施工技术，并且采取合理的控制路基施工技术的策略，以此来保障高速公路路基的质量。
1.分析高速公路路基施工技术的具体内容1.1挖方施工技术在高速公路路基施工技术中挖方施工技术作为基础建设，路基挖方需要选取科学性以及优秀的挖方技术才能确保整体挖方的质量。
在进行路基挖方技术操作过程中，首先需要将建设高速公路建设的周边环境与地质情况进行实质性的勘察，具体分析出可能造成施工质量的影响因素，并且加强准备路基施工的开展工作。
首先需要挖掘路堑在挖掘之前应该将高速公路的周边的地形、土壤的结构、土石方的调配、路堑横断面进行实际情况的考察。
高速公路的建设遇到较为平缓的路段可以采用全面挖掘的方法，平缓地段可以利用开辟破土石堑，充分的运用横向台阶的方式进行挖掘。
公路路基路面施工质量控制
公路路基路面施工质量控制本文主要对公路路基路面的施工质量控制进行研究了解，减少路面沉降或者路面开裂可能产生的种种问题，提出能够预防的措施，全面提升路基路面的施工质量以期能够对公路路基路面施工产生积极的影响。
标签：公路；路基；路面；施工；质量控制一、路基施工中质量控制方式研究路基施工的好过坏直接关系到整个路面的结构还有路面的安全性和工程的经济性效果，在具体的施工过程中需要选择非常好的土质，若是路面的含水量不是非常高就需要使用压实密度的方式进行施工，每一层还需要做好分层的压实工作，保障压实度，也保障基本要求。
在压实度的控制方面需要考虑好几个问题。
首先是在路基填土的压实工作中需要对含水量进行关注。
如果含水量非常大就需要使用晾晒土的方式，在基本要求达到之后在进行夯实性的作业，合理的使用压实机器，每一层的填土厚度都要做好多方面的把握，做好分层铺筑压实工作，只有一层土壤得到压实之后才能够进行下一层的压实，铺筑。
施工过程中要尽量使用重型的压实机做好施工工作，要在整个工程中保障压实的效果。
路基的力学性质能够满足路基的施工特性，但是受到天气还有水文等等条件的影响，一般情况下需要采用石灰的稳定性路基施工办法进行力学性质的施工条件满足，路基难度的控制也要关注路基的压实度，压实度能够在很大程度上反映出密实度还有弯度等等方面的信息。
如果两都能够达到基本的需要整个路基施工就会更加顺利，因此在施工中需要严格的按照施工的基本情况确定施工的基本质量。
二、路面施工中的质量控制分析公路路基施工过程中需要全面的控制好施工的质量，还需要对整个路面的平整性程度进行分析研究，只有做好基层路基的工作才能够让路面的上层也更加稳定，也不容易出现开裂的情况。
以下对路面施工中的质量控制进行分析：（一）基层平整度的控制和分析在路基路面的施工过程中还需要做好路基路面的平整度施工工作，不同的基层需要做好不同的对待，在石灰的稳定性土壤底层施工过程中，平整度的控制和调整诶长容易，石灰是土壤底层工作最低标准和需要，对于水泥的稳定性和碎石条件有较大的不同要求。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施一、施工前的准备工作1. 清理场地：在施工前，需对施工场地进行清理，包括清除地面上的杂物和断土、拆除旧路面等。
2. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保路基开挖的平整度和坡度的准确度。
3. 填筑土方：根据设计要求，进行土方填筑，注意填筑的均匀性和紧实度，避免产生空隙或松软的土方。
二、基层施工控制1. 基层土方夯实：对填筑的土方进行夯实，通过夯实控制土方的密实度和均匀性。
2. 基层材料的选择：选择符合设计要求的基层材料，确保其质量符合相关标准。
3. 基层的平整度：通过平整度检测仪等工具，检测基层的平整度，确保其符合设计要求。
1. 边坡的坡度和坡面平整度：根据设计要求，通过精确测量和调整，确保边坡的坡度和坡面平整度符合要求。
2. 边坡保护措施：对边坡进行保护，采取防护网等措施，避免发生边坡坍塌等安全事故。
四、排水系统施工控制1. 排水系统的设计：根据工程要求，设计合理的排水系统，保证道路排水通畅。
2. 排水设施的安装：安装合适的排水设施，如雨水口、沟渠等，确保排水系统的畅通。
五、质量监测与检测1. 路基质量的监测：通过地基沉降仪、土壤试验等手段，对路基的质量进行监测，确保其稳定性。
2. 质量检测：对施工过程中产生的材料和构件进行质量检测，确保其质量符合相关标准。
3. 质量验收：在施工结束后，对路基的质量进行验收，确保其达到设计要求。
公路工程中的路基施工质量控制措施主要是通过施工前的准备工作，基层施工控制，边坡施工控制，排水系统施工控制以及质量监测与检测等方面来确保施工质量达到设计要求。
这些措施的实施可以提高公路工程的质量和安全性，保障日后道路使用的可靠性。
公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施
公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施随着交通网络的发展，公路建设已经成为国民经济中不可或缺的组成部分。
而在公路建设中，沥青路面常常被用于经过破碎、平整加工后的路面，它的特点是平整、防滑、减震、降噪、使用寿命长、维护成本低等。
因此，正确施工及质量控制显得尤为重要。
本文就公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施进行探讨。
一、施工工序及技术流程1、基础处理首先，施工前要确定路基的结构和承载力，采用灰土加固、加筋土工、加固砂卵石等方法，提高路基抗渗、承载能力和稳定性。
若路基承载力不够，需进行基础加固。
2、基层施工基层施工时，需进行摊铺、夯实、验收、做好标记等工作。
① 摊铺沥青路面底层采用水泥混凝土或级配优良粒径小于10mm的碎石做为基层，基层厚度一般为20-30厘米，施工时需进行分层摊铺。
摊铺前，首先要涂布一层胶水，保证粘接性。
摊铺机沿路基轴线摊铺，其左右两边的石材应该等高。
整个摊铺面的平整度应该控制在2MM以内。
② 夯实基层夯实应尽量采用机械夯实，夯实后的压实度达到设计要求，同一道路段需重复夯实三次，高台处也要采用机械碾压加固。
③ 验收基层施工完整后，需进行验收。
主要是针对密实度、平整度、标高等方面进行检测，确保满足设计要求。
④ 标记为了便于后续施工及辅助车辆行驶，需对基层进行标记，在路基和路缘石位置标记线和标高。
3、沥青混合料摊铺摊铺沥青混合料时，需进行水平控制，防止堆积或低洼，影响后续施工质量。
沥青混合料的边缘必须直接连接到边缘，不准直接切断或对齐，以保证施工整体连贯。
4、压实经过摊铺的材料需进行压实处理。
沥青混合料压实需达到规定厚度和规定密实度，同时要保证表层没有明显的水汽泡。
压实的同时，需进行水平和垂直控制，保证路面平整性和高度标准。
5、清理施工结束后，需利用扫路机或其他清扫设备，对路面进行清理。
目的是清理松散颗粒，防止阻碍排水并且影响车辆运行。
二、质量控制措施沥青混合料的质量是影响沥青路面质量的关键因素，在选取沥青时需注意其膨胀系数是否稳定、稠度是否符合要求。
公路工程路基施工质量控制探讨 陈敬文
公路工程路基施工质量控制探讨陈敬文发表时间：2018-05-14T15:59:51.397Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第35期作者：陈敬文[导读] 当前我国经济正在快速的发展中，公路工程建设项目数量不断增加，不仅提高了人们的出行质量。
云南云岭桥隧科技有限公司云南昆明 655000摘要：当前我国经济正在快速的发展中，公路工程建设项目数量不断增加，不仅提高了人们的出行质量，同时也为我国经济的发展做出了较大的贡献?路基施工环节作为整个工程项目的关键环节，是确保公路工程能够正常通行的基础，因此加强公路工程路基施工质量的控制就显得非常有必要?鉴于此，本文就公路工程路基施工质量控制展开探讨，以期为相关工作起到参考作用?关键词：公路工程；路基施工；质量控制1?公路工程路基施工质量控制重要性对于公路工程项目来讲，路基施工环节的质量控制对整个工程项目有着最直接的影响?在开展实际的公路工程项目施工工作过程中，作为施工单位要根据施工图纸以及施工组织设计开展施工工作，确保公路工程项目能够达到具体规定的质量要求以及运行年限?在开展路基施工的工作过程中，施工质量控制工作是保证整个项目能够顺利完成的基础条件，通过加强施工质量控制能够保证项目质量的基础上将资金的投入控制在合理的范围内，让施工单位获得最大的经济效益?如果在开展路基施工的工作过程中，出现施工人员未按照具体要求开展施工工作，使路基工程的质量达不到要求的话，就会造成严重的质量问题，比如路面断面?路面塌陷等等，这对整个公路工程来讲都是灾难性的?在开展路基工程施工工作中，由于路基工程具有一定的复杂性，项目工程量比较大，加上路基工程的施工工艺也比较复杂，因此就更加需要控制路基的施工质量，严格监督路基工程项目的各个环节，避免出现影响工程质量的问题?2?路基施工中存在的问题目前，我国公路路基施工中的质量问题主要表现为路基沉陷?不均匀沉降以及边坡的坍滑等?路基沉陷是路基在竖直方向产生的较大的沉落，主要产生原因包括：地基天燃承载力不足?路堤填料选择不当?填筑高度不合理?路基压实度不够等；路基施工过程中，路基填料的含水量过大，压实度不够等会使土体的密实度达不到要求，使土体透水严重，导致水份侵蚀路基，使路基软化而产生不均匀沉降；路基不均匀沉降路段的渗水性较强，当土体中的水达到饱和时，路基自重会大大增加，其抗剪切能力会下降，而粉质黏土的变形软化会引起路基边坡的坍滑?路基边坡坍滑诱因以及处理措施如表1所示[5]?路基的质量问题严重影响了公路工程的质量和性能，甚至会缩短公路的使用寿命，进而影响车辆的正常行驶以及人们的日常生活?表1路基边坡坍滑诱因以及处理措施3?公路工程路基质量控制技术3.1?充分做好前期的准备工作在公路工程路基施工正式开始前，施工人员应充分了解施工设计图纸中的各项要求及规划，同时合理设置工程中需要增设的水准点，并对中线?横断面?导线?水准点进行复测，以保证施工中的各项指标均符合规程中的具体要求?相关负责人应严格勘察公路工程路基施工现场的水文?地质环境等实际情况，并按照《公路土方试验规程》中的相关要求依次对填料场?借土厂?挖方路堤填料进行抽样试验，以保证公路工程路基施工的顺利进行，为路基施工质量提供有力保障?为了有效保证各个环节的施工质量，相关工作人员应对施工方案及施工组织设计进行严格的审查，同时对进场施工的机械以及施工材料的质量进行严格控制，以保证在后期施工过程中机械可正常使用?施工材料质量符合相关规程中的具体要求，并在此基础上完善质保体系，从而为公路工程路基施工质量提供有力保证有力保障?3.2?摊铺压实的技术高速公路路基施工时应该采取分层摊铺压实的方式，确保将每一层松铺的厚度控制在30cm以内，并同时确保压实度的合格，从而提高路基的施工质量?当一层填料卸载完成后，应该用大型的履带式推土机来填平，再用压路机来进行碾压?当初步摊平后，应该用地基精平处理，将路面处理成具有一定坡度的路拱，方便雨水的排除，从而解决高速公路的积水问题?在这一工序后，就应该用大吨位的震动压路机进行碾压作业，碾压作业主要分为初压?复压以及终压这三个部分，碾压的速度应该掌握在2.5~4.5Km/h，在进行碾压工作时，施工人员应该从两边向中间进行施工，施工途中不能任意停顿或者急刹车，提高高速公路路基的压实效果?当每一层的摊铺和碾压工作完成以后，要对其进行压实度检测，确保每一层压实度能够合格?3.3?路基的施工检测对路基施工的检测主要包括对压实度的检测，这也是路基施工的重要内容?加强对压实度的检测不仅能够提高高速公路路基的整体性与稳定性，还能够延长公路路基的使用寿命?对于施工检测技术来说，我们经常会使用灌砂法以及核子密度仪检测的方式来检测压实度，在检测的过程中，要按照规范进行操作，并根据检测所得的数据，对压实度进行检测和评定?此外，还要在路基施工之前，对填料进行抽样检测，对填料的含水量以及最大干密度进行检测，将填料的含水量控制在±2%以内，若含水量较低，则应该适量的洒一些水，若含水量较高，则应该进行翻晒，使其在符合施工要求的前提下再投入到压实工作中去?这些检测完成后，还要对每一层填料的压实度进行检测，使其都能够合格，对于不合格的部分，还要进行重新碾压，直至其合格为止?结束语总之，路基是公路工程的基础，路基的质量在很大程度上影响着公路的使用安全和使用寿命?在公路施工过程中，要严格控制材料的质量，做好施工前准备，保证路面的平整度，做好路基压实过程中的质量控制?在公路路基施工过程中，应建立一个比较完善的质量控制体系，在施工中提高施工人员的质量控制意识，按规范严格控制好自己的行为，按要求实施各项活动，保证公路工程路基施工的整体质量?参考文献[1] 刘驰.公路路基施工技术要点分析及质量控制[J].江西建材，2017（17）：178+185.[2] 舒艳.公路工程路基路面压实施工技术[J].黑龙江交通科技，2017，40（09）：50-51.[3] 许磊.公路工程路基施工质量控制分析[J].交通世界，2017（24）：26-27.。
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公路路基路面施工质量控制探讨
摘要：当前，随着我国社会经济的快速发展，进一步推进了公路建设，然而，现代公路建设实际发展中，仍存在着一些质量方面的问题，其中，比较突出的就是公路路基路面施工质量问题。
施工中，应严格按照施工工序及其工艺要求进行。
唯有如此，公路路基路面施工质量水平方能有所提高。
本文主要对公路路基路面
施工质量控制进行了详细的探讨，以期做到抛砖引玉之效。
关键词：公路路基路面质量控制措施
中图分类号： u213.1 文献标识码： a 文章编号：
引言
近年来，随着我国交通现代化建设步伐的加快，使得高速公路有了很好的发展，但工程质量问题也随之而来，要想避免质量问题的发生，就必须合理的组织施工设计、制定科学的施工方案、高效的管理方法、完善的内部质量保证体系，更为关键的是怎样将上述措施贯彻落实到实处，发现问题及时有效的处理。
1．加强路基工程质量控制
1．1对路基土的有效控制
在修筑公路路基时，一般以自然土为主，准备进行浇筑前，应深入分析自然土，并做相关的实验，以明确其物理学性质，准确测定它的最佳含水量和最大干容重。
这样，对于公路路基施工和对路基填筑成品的检测提供了便利。
实际中，回弹量的高低和土质颗粒粗细程序间息息相关，具有较高的砂性土回弹模量。
所以说，砂性土
是公路建筑中的最好材料。
实际选择施工土场时，应以塑性指标较小的土为主，进行路基的填筑。
具体可采用以下方法进行：一，采用石灰来稳定路基土；实际中，有的土质较差、含水量高，应采用这一方法为宜。
如果存在换土不经济或者工期要求紧的现象，应通过石灰将土质进行改良，以满足填筑路基的要求。
二，掺加一定的粒料；基于高液限粘土或者地下水位高的路段，应通过掺加沙砾、炉渣等粒料方法加以改善。
1．2严格控制压实度
施工过程中，应确保土时刻保持最佳含水量。
因为只有这样，进行压实时，方能实现最大密实度。
所以，路基填土压实过程中，应始终对土的最佳含水量予以控制，如果含水量较大，应进行晾晒到最佳含水量再开展碾压工作，施工过程中应持续作业，避免因雨淋、暴晒导致土含水量过大和蒸发。
1．3严格控制强度
实际施工时，压实度可以充分的反映出每层密实状态，弯沉值主要反映的是路基上部的强度情况，这两者应与标准要求相一致，方能确保路基有较好的强度，提升其稳定性与耐久性。
严格按照执行规程办事，持认真负责的态度，从而增强公路整体质量。
1．4购买有效的压实设备
规定土层填土厚度不超过30公分，采用分层铺筑压实，施工过程中，应尽可能的以重型压实设备为主，类型相同的土，采用轻型压实得到的最大干密度要低于重型压实的最大干密度，不过，其最
佳含水量要大于重型压实。
当前，使用较为广泛的重型压实设备如50t震动压路机，每层压实厚度都不会超过30公分，如果采用吨位更大的羊角碾，其压实功就会进一步增大，进而提高压实度，不过，由于压实功的增大，使得施工土含水量降低。
采用羊角碾压实过程中，应以复合碾压的方式为主，羊蹄足压入土层内，将压实功传入较深的土层内，由于蹄足的碾压，使蹄间受到一定压力，那么，土层上下就会均匀的压实，不过，羊角碾在拖动碾压完成后，表面十分的松散，如果不用光轮压路机进行碾压，就会造成表面不密实、不均匀情况发生，再填土时，增加压实层厚度，在交界面处产生一层弱层，通常情况下，光轮压路机表面压实较好，对于羊角碾压实不足予以了补充。
2．加强路面工程质量控制
2．1严格控制基层平整度
要想对路面平整度有效控制，就需要结合不同的基层进行，比如，采用粉煤灰作为稳定材料稳定土壤的基层的平整会很容易控制，通过平地机进行适当的刮平。
由于石灰是底基层，因此，它的平整度要求标准较低；而如果是水泥稳定碎石，它的平整度要求标准要比石灰高，且难度较大，直接影响到面层平整度，车辆运行中的舒适度与安全性完全取决于面层平整度；水泥类的稳定材料和石灰石或者石灰、粉煤灰稳定类材料一样，关于压实时间，施工并没有具体的要求。
如果施工中采用的是水泥类稳定材料，那么，其会受到终压时间的控制，控制不当将严重影响到强度，因此，水泥类稳定
材料通常有诸多的接头，对平整度造成一定影响，因此，实际中，通常采用缓凝减水剂的方式使初凝时间更长，经过详细的试验后得出，初凝时间平均为270分钟，这时，就可以设计压实程序及摊铺长度。
基层采用摊铺机进行摊铺时，应对摊铺宽度加以关注，如果太宽，那么，布料器转速就会较快，导致两侧混合料出现离析现象，从而对成型与平整度造成一定的影响。
2．2严格控制沥青混凝土面层平整度
对沥青混凝土面层平整度造成影响的因素有很多，如碾压设备、碾压时间、基层平整度、施工接缝等。
其中，基层平整度会导致面层松浦厚度不一、压实后压实度不等，车辆行驶一段时间后，其平整度不断降低，因此，对基层平整度有效控制至关重要。
另外，对施工接缝也应予以重视，处理不当将会直接影响到平整度。
施工当天结束时，应用三米长的直尺在碾压完成的接头处检查平整度，采用与要求相符的横断面，画上直线，然后，用切割机切出立茬，将接缝处表面中的大粒径石料进行剔除，补充相应的细料，清理掉多余的料，第二天接着施工时，将熨平板放到已经压好的路面上，并且，要在路面与熨平板中间垫上木板，它的实际厚度与松铺厚度一样，预热熨平板的温度应和运来的混合料相符，然后，进行布料的施工。
采用这样的处理方式，可以提高接头处的质量，并且，平整度良好。
2．3预防水对路面造成的破坏
实际中，水会直接的影响到公路的使用性能，不仅会使得路基强
度进一步降低，同时，温度高的水还会导致沥青脱落，对公路造成巨大破坏，应予以高度重视。
多数建成后的沥青路面公路常常在雨后出现几个大坑槽，这主要是因为水对其的破坏，特别在夏季，由于温度高，当雨水落到地面上就产生出了高温水，在车辆荷载作用下，沥青就会从碎石中剥落，两者间发生分离，表面出现了坑洞。
施工过程中，应使用粘结力强的沥青与碱性石料。
出于对耐磨的考虑，磨耗层应采用玄武岩，同时，将相应的矿粉放入到沥青混合料中，以提高它的粘结力，表层施工应严格按照防水层进行处理，确保水渗透不到结构层内部中，防止水破坏路面。
2．4有效防治裂缝
公路路面裂缝一般有两种类型：因基层开裂而引起的反射裂缝和面层自身引起的温缩裂缝，均是非荷载裂缝；另一种是车辆反复荷载下引起的裂缝，主要因为路面基层实际承受的拉应力大于其抗弯拉强度引起网状不规则的裂缝，设计过程中，应对这些事项加以考虑。
首先，对路面基层裂缝有效控制；应将收缩性小的水泥稳定类结构作为基层，施工过程中，对水泥类稳定材料产生裂缝的机理加以充分考虑。
主要有两方面的因素导致其收缩，一个是温缩，一个是干缩，这两者和材料的含水量及塑性指标间有着直接的关系，材料的选择过程中，应对其塑性指标进行试验，在规定范畴内的方能使用，采用缓凝减水剂等方法，确保水泥类稳定材料满足最佳含水量，避免裂缝的发生。
其次，对路面面层裂缝有效控制；所谓沥青路面非荷载裂缝，其实就是低温与疲劳裂缝的总和，与沥青品质息
息相关，具体和其温度敏感性以及针入度有关。
从国内外所做的各项试验中看到，针入度指标越高，它的温度敏感性就会越低，高粘度沥青温度敏感性不高，路面材料选择过程中，应对上述因素加以考虑，不然，一旦发生裂缝，雨水就会沿着裂缝向下渗，侵蚀下面的结构层，使其强度进一步降低，对路面造成严重破坏。
3．结论
综上所述可知，工程竣工后，应进行一番施工经验的总结，以后在类似工程施工过程中，应做好各环节阶段的质量控制工作，制定一套行之有效的质量管理体系，不断强化技术水平，使用新工艺、新材料，采取诸多的有效措施确保公路工程整体质量。
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