管道压力损失计算

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管道压力损失计算

管道压力损失计算(总1页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除管道压力损失计算管道总阻力损失hw=∑hf＋∑hj，hw—管道的总阻力损失（Pa）；∑hf—管路中各管段的沿程阻力损失之和（Pa）；∑hj—管路中各处局部阻力损失之和（Pa）。

hf=RL、hf—管段的沿程损失（Pa）；R—每米管长的沿程阻力损失，又称比摩阻（Pa／m）；L—管段长度（m），R的值可在水力计算表中查得。

也可以用下式计算，hf=[λ×（L／d）×γ ×(v^2)]÷(2×g)，L—管段长度（m）；d—管径（m）；λ—沿程阻力因数；γ—介质重度（N／m2）；v—断面平均流速（m／s）；g—重力加速度（m／s2）。

管段中各处局部阻力损失hj=[ζ×γ ×(v^2)]÷(2×g)，hj—管段中各处局部阻力损失（Pa）；ζ—管段中各管件的局部阻力因数，可在管件的局部阻力因数表中查得。

（引自《简明管道工手册》．P．56—57）管道压力损失怎么计算其实就是计算管道阻力损失之总和。

管道分为局部阻力和沿程阻力：1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。

局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。

2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定总之，管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。

它的计算复杂、分类繁多，误差也大。

如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启着的“化工工艺算图手册”查取。

管道主要损失分为沿程损失和局部损失。

Δh=ΣλL/d*（v2/2g）+Σξv2/2g。

其中的λ和ξ都是系数，这个是需要在手册上查询的。

关于管道压力损失的计算方法,管径大变小标准

管道压力损失是指流体在管道中流动时，由于管道内壁的摩擦和管道
内部的流动阻力，而使得流体的压力减小的现象。

管道压力损失的计
算方法主要有以下几种：
1. 经验公式法：根据经验公式，可以计算出管道压力损失的大致数值。

2. 流体力学计算法：根据流体力学原理，可以计算出管道压力损失的
精确数值。

3. 模型试验法：通过模型试验，可以获得管道压力损失的实际数值。

管径大变小标准：当管道的管径变小时，管道压力损失会增加，而当
管道的管径变大时，管道压力损失会减小。

一般来说，当管道管径变
小时，管道压力损失会增加2倍以上，而当管道管径变大时，管道压
力损失会减少2倍以上。

管路压力损失计算

管路压力损失计算管路是一种由管子、管件、阀门等连接而成的、用于输送流体或松散固体物质的管状设备。

流体在管道内流动时，由于同管壁发生摩擦和流体本身的内部摩擦，会产生压力损失。

这种压力损失称为沿程阻力损失或摩擦阻力损失。

流体经过弯头、三通、变径管、阀门等构件时，流动状态会发生急剧改变，即出现转向、加速、撞击、旋涡、变形等情况，这同样会造成压力损失。

这种压力损失称为局部损失。

如果管路不在同一水平面上，则管路爬高时，流体压强的一部分要用于克服重力。

这种压力损失称为位置损失。

管路出口流速大于进口时，流体的一部分压力能要转化为动能，这种压力损失称为出口速度损失。

对于短管，局部损失和出口速度损失之和大于沿程阻力损失的5%，计算时不能忽略。

而对于长管，即长距离的输送管路，由于局部损失和出口速度损失所占的比例很小，一般可忽略不计。

管路的形态一般可分两类：简单管路和复杂管路。

复杂管路又可分为四种：（1）串联管路；（2）并联管路；（3）枝状管路；（4）环状管路。

2.1 简单管路的压力损失计算简单管路是无分支的等直径管路。

简单管路的沿程阻力损失可用下式计算：ΔP1 = λγ（l/d）（V2/2g）式中：V ——管子内流体的平均流速；λ——摩擦阻力系数；γ——气体重度；l ——管子长度；g ——重力加速度。

若将管件、阀门等都看作是具有一定长度（li）的管子，将局部损失折算成沿程阻力损失，则可得局部损失的另一种计算形式：ΔP2 = λγ（Σli/d）（V2/2g）在忽略位置损失和出口速度损失的情况下，简单管路的总压力损失ΔP为：。

管道压力损失计算

冷热水管道系统的压力损失无论在供暖、制冷或生活冷热水系统，管道是传送流量和热量必不可少的部分。

计算管道系统的压力损失有助于：（1）设选择正确的管径。

（2）设选择相应的循环泵和末端设备。

也就是让系统水循环起来并且达到热能传送目的的设备。

如果不进行准确的管道选型，会导致系统出现噪音、腐蚀（比如管道阀门口径偏小）、严重的能耗及设备的浪费（比如管道阀门水泵等偏大）等。

管道系统的水在流动时遇到阻力而造成其压力下降，通常将之简称为压降或压损。

压力损失分为延程压力损失和局部压力损失：— 延程压力损失指在管道中连续的、一致的压力损失。

— 局部压力损失指管道系统内特殊的部件，由于其改变了水流的方向，或者使局部水流通道变窄（比如缩径、三通、接头、阀门、过滤器等）所造成的非连续性的压力损失。

以下我们将探讨如何计算这两种压力损失值。

在本章节内我们只讨论流动介质为水的管道系统。

一、延程压力损失的计算方式对于每一米管道，其水流的压力损失可按以下公式计算其中：r=延程压力损失 Pa/m Fa=摩擦阻力系数ρ=水的密度 kg/m 3v=水平均流速 m/sD=管道内径 m公式（1）延程压力损失局部压力损失管径、流速及密度容易确定，而摩擦阻力系数的则取决于以下两个方面：（1）水流方式，（2）管道内壁粗糙程度表1：水密度与温度对应值水温°C10 20 30 40 50 60 70 80 90 密度 kg/m3999.6 998 995.4 992 987.7 982.8 977.2 971.1 964.61．1 水流方式水在管道内的流动方式分为3种：—分层式，指水粒子流动轨迹平行有序（流动方式平缓有规律）—湍流式，指水粒子无序运动及随时变化（流动方式紊乱、不稳定）—过渡式，指介于分层式和湍流式之间的流动方式。

流动方式通过雷诺数（Reynolds Number）予以确定：其中：Re=雷诺数v=流速m/sD=管道内径m。

管道压力差计算公式

管道压力差计算公式
沿程压力损失：液体在等直径管中流动时因摩擦而产生的损失，称为沿程压力损失。

层流时通过管道的流量q =（πd 4/128μL）Δp，管道内的平均流速v = (d 2/32μL )Δp，沿程压力损失
Δpλ=（64/Re)( L /d )ρv 2 /2=λ（L/d ）ρv 2 /2
式中λ为沿程阻力系数，实际计算时对金属管取λ= 75 / Re，Δp为压差，μ为液体粘度，L为管道长度。

紊流时的沿程压力损失
Δpλ=λ（L /d）ρv 2 /2
计算式与层流时相同，但参数λ除了与雷诺数有关外，还与管道的粗糙度有关，λ= f（Re，Δ/ d ），Δ为管壁的绝对粗糙度，Δ/d 为相对粗糙度。

局部压力损失：液体流经管道的弯头、接头、阀口等处时，液体流速的大小和方向发生变化，会产生漩涡并发生紊动现象，由此造成的压力损失称为局部压力损失Δpξ。

Δpξ= ξρv 2 / 2
ξ为局部阻力系数，具体数值可查有关手册。

总压力损失：沿程压力损失+局部压力损失
整个液压系统的总压力损失∑Δp应为所有沿程压力损失∑Δpλ和所有的局部压力损失之和∑Δpξ。

∑Δp = ∑Δpλ+ ∑Δpξ。

管道压力损失计算

1、烟气用量L=Qc 烟气×ρg ×（t 1−t 2）式中：L —烟气在240C ︒时的流量，h m /3；烟气c —烟气比热容，240C ︒时为1.15/()kJ kg C ⋅︒；g ρ—烟气0°时烟气密度为31.2836/kg mQ 为设备每小时所需热量，经计算(考虑散失热量10%)：Q=2.03×105kJ/h 。

20℃时，ρg=1.2836×273273+20=1.196kg/m 3 80℃时，ρg=1.2836×273273+80=0.9927 kg/m 3 240℃时，ρg=1.2836×273273+240=0.6831 kg/m 3则 20℃时,所需烟气流量：F= 2.03× 1051.15×1.196×(240－80)= 922m 3/h ；出口处烟气温度为80℃,出口气量:F= 2.03× 1051.15×0.9927×(240－80)=1111 m 3/h ；在进气管道，烟气的温度为240℃：F= 2.03× 1051.15×0.6831×(240－80)=1615m 3/h ；2、管道烟气速率进气管的内径d 1=64mm, 出气口管内径d 2=100mm 。

流速计算公式Ｖ＝4F πd 2进气口的流速：当进口为64mm 时，Ｖ１＝4×16152×3.14×0.0642×3600=69.76m/s当进口为100mm时，Ｖ１＝4×16152×3.14×0.12×3600=28.57m/s出口流速：Ｖ2＝4×11112×3.14×0.12×3600=19.66m/s 3、管道压力损失（计算过程参照化工原理第三版）雷诺数： Re=dVρμ式中，d为管道直径，V为流体平均速度，ρ为气体密度：240℃时为0.6831 kg/m3,80℃时为0.9927 kg/m3，μ为空气粘度：240℃时为2.71×10-5Pa/s,80℃时为2.11×10-5Pa/s。

管道压力损失计算

管道压力损失计算管道总阻力损失hw=∑hf＋∑hj，hw—管道的总阻力损失（Pa）；∑hf—管路中各管段的沿程阻力损失之和（Pa）；∑hj—管路中各处局部阻力损失之和（Pa）。

hf=RL、hf—管段的沿程损失（Pa）；R—每米管长的沿程阻力损失，又称比摩阻（Pa／m）；L—管段长度（m），R的值可在水力计算表中查得。

（引自《简明管道工手册》．P．56—57）管道压力损失怎么计算其实就是计算管道阻力损失之总和。

管道分为局部阻力和沿程阻力：1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。

局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。

它的计算复杂、分类繁多，误差也大。

如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。

管道主要损失分为沿程损失和局部损失。

Δh=ΣλL/d*（v²/2g）+Σξv²/2g。

其中的λ和ξ都是系数，这个是需要在手册上查询的。

L-------管路长度。

d-------管道内径。

v-------有效断面上的平均流速，一般v=Q/s，其中Q是流量，S是管道的内截面积。

管道附件压力损失计算公式

管道附件压力损失计算公式管道系统是工业生产中常见的输送介质的设备，而管道附件作为管道系统的重要组成部分，对于管道系统的流体输送有着重要的影响。

在管道系统中，流体在管道中流动时，会受到管道附件的阻力作用，从而产生压力损失。

因此，了解管道附件压力损失的计算公式是非常重要的。

管道附件的种类繁多，如弯头、三通、四通、法兰、阀门等，每种管道附件都会对流体的流动产生一定的阻力，从而产生一定的压力损失。

为了准确计算管道附件的压力损失，可以采用以下公式进行计算：ΔP = Kρ(v^2/2g)。

其中，ΔP为管道附件的压力损失（Pa），K为管道附件的阻力系数，ρ为流体的密度（kg/m^3），v为流体的流速（m/s），g为重力加速度（m/s^2）。

在实际应用中，需要根据具体的管道附件类型和流体参数来确定阻力系数K的数值。

一般情况下，可以通过实验或者查阅相关资料来获取管道附件的阻力系数。

对于不同类型的管道附件，其阻力系数K的数值也会有所不同。

下面以一些常见的管道附件为例，介绍其阻力系数K的计算方法：1. 弯头，对于弯头来说，其阻力系数K的计算公式为K = f(L/D)，其中f为摩擦系数，L为弯头的曲线长度（m），D为管道的直径（m）。

根据实际情况，可以通过查表或者计算得到弯头的摩擦系数f，从而计算出弯头的阻力系数K。

2. 法兰，对于法兰来说，其阻力系数K的计算公式为K = α(1-β^2)，其中α为法兰的阻力系数，β为法兰的开口角度。

根据实际情况，可以通过实验或者查阅相关资料来获取法兰的阻力系数α和开口角度β的数值，从而计算出法兰的阻力系数K。

3. 阀门，对于阀门来说，其阻力系数K的计算比较复杂，需要考虑阀门的结构、开启程度和流体的流速等因素。

一般情况下，可以通过实验或者查阅相关资料来获取阀门的阻力系数K的数值。

通过以上介绍，可以看出管道附件的阻力系数K的计算方法是多种多样的，需要根据具体的情况来确定。

在实际应用中，可以通过实验或者查阅相关资料来获取管道附件的阻力系数K的数值，从而计算出管道附件的压力损失。

管路长度压力损失计算公式

管路长度压力损失计算公式在工程领域中，管路长度压力损失是一个重要的参数，它可以帮助工程师们准确地计算管路系统的性能和能耗。

管路长度压力损失是指流体在管路中流动时由于管道摩擦和弯头、阀门等元件的阻力而导致的压力损失。

在设计和运行管路系统时，准确地计算管路长度压力损失对于保证系统的正常运行和提高系统的效率非常重要。

管路长度压力损失的计算公式是基于流体力学和流体动力学的理论基础而建立的，它可以通过管道的长度、流速、管道直径、流体密度和粘度等参数来计算。

通常情况下，管路长度压力损失可以用以下的公式来表示：ΔP = f (L/D) (ρv^2/2)。

其中，ΔP表示管路长度压力损失，f表示摩擦阻力系数，L表示管道长度，D表示管道直径，ρ表示流体密度，v表示流速。

在这个公式中，摩擦阻力系数f是一个重要的参数，它是根据流体在管道内的流动状态和管道壁面的粗糙度来确定的。

通常情况下，可以通过查表或者使用经验公式来计算摩擦阻力系数。

管道长度L、管道直径D、流体密度ρ和流速v都是可以通过实际测量或者计算得到的参数。

通过上述公式，我们可以看到管路长度压力损失与管道长度、管道直径、流速和流体密度等参数都有关系。

在实际工程中，我们可以根据具体的管路系统参数来计算管路长度压力损失，从而为系统的设计和运行提供重要的参考依据。

在工程实践中，准确地计算管路长度压力损失对于保证管路系统的正常运行和提高系统的效率非常重要。

首先，管路长度压力损失的准确计算可以帮助工程师们合理地选择管道的直径和长度，从而减小管道系统的能耗和运行成本。

其次，管路长度压力损失的准确计算也可以帮助工程师们预测管道系统的性能，从而及时地发现和解决系统中可能存在的问题。

在实际工程中，为了准确地计算管路长度压力损失，工程师们需要充分考虑管道系统的实际情况，包括管道的布置方式、管道材质、流体的物性参数等。

此外，工程师们还需要使用适当的计算方法和工具来进行计算，以确保计算结果的准确性和可靠性。

管道压力损失

除尘系统中的管道压力损失计算管道的压力损失就是含尘空气在管道中流动的压力损失.它等于管道沿程（摩擦）压力损失和局部损失之和，在实际计算中以最长沿程一条管道进行计算，其计算结果作为风机造型的参考依据. 一：管道的沿程压力损失由于空气本身有粘滞性，而且与管壁间有摩擦，因而沿程将产生阻力，这部分阻力通常称为沿程阻力或摩擦阻力。

克服沿程阻力引起的能量损失称为沿程压力损失或摩擦压力损失,简称沿程损失或摩擦损失。

1. 沿程损失的计算：a ．空气在横截面不变的管道内流动时，沿程压力损失按下式计算：△P m =λ△P m ---管道沿程压力损失（Pa ） λ-----摩擦阻力系数V------管道内空气的平均流速（m/s ） e------空气的密度（Kg/m 3） L------管道的长度（m ）R S ------管道的水力半径（R S =A/P ） A------管道的截面积（m 2） P -----湿周，既管道的周长（m ）左管道系统计算中，一般先计算出单位长度的摩擦损失，通常也称比摩阻（Pa/m ）:△P m =λ4R S1 2V 2e L4R S1 2V 2e比摩阻力可通过查阅图表14-1得出，我公司的管道主要应用于除尘系统中，考虑到含尘空气中粉尘沉降的问题，除尘管道内的风速选择为25～28m/s.根据计算图标得出的以下数据：（表14-1）（表14-2）（动压计算公式：Pa= 二：管道的局部压力损失当含尘空气流经管道中的管件及设备时，由于在边界急剧改变的区域将出现漩涡区和速度的重新分布，从而使流动阻力大大增加，这种阻力称为局部阻力。

克服局部阻力引起的能量损失，称之为局部压力损失或局部损失。

局部损失可按下列公式计算：△P J =δ△P J ----局部压力损失（Pa ） δ------局部阻力系数局部阻力系数δ可根据不同管道组件：如进出风口、弯头、三通等的不同尺寸比例，在相关资料中可查得，然后再根据上式计算出局部损失的大小。

压力损失计算公式

压力损失计算公式压力损失是指在流体流动过程中，由于各种阻力的存在而导致的压力降低。

在工程和物理学中，有一些常用的压力损失计算公式来帮助我们定量地描述和分析这种现象。

咱先来说说沿程压力损失的计算公式。

沿程压力损失通常与管道的长度、内径、流体的流速、流体的黏度以及管道内壁的粗糙度等因素有关。

其中，一个常用的公式是达西 - 威斯巴赫公式：$h_f = \lambda \frac{L}{d} \frac{v^2}{2g}$ 。

这里面，$h_f$ 表示沿程压力损失，$\lambda$ 是摩擦系数，$L$ 是管道长度，$d$ 是管道内径，$v$ 是流体的平均流速，$g$ 是重力加速度。

就拿我们日常生活中的一个小例子来说吧。

有一次我家里的水管出了点问题，水流明显变小了。

我就琢磨着是不是管道里有堵塞，导致压力损失增大了。

于是我找来工具，把一段水管拆开检查。

这水管里面啊，果然有一些水垢和杂物，使得管道内壁变得粗糙了。

这就好比道路变得崎岖不平，水流在里面流动时受到的阻力就大了，压力损失也就跟着增加了。

局部压力损失的计算也有相应的公式。

比如说，突然扩大或突然缩小的管道连接处，就会产生局部压力损失。

还有阀门、弯头等部件也会导致局部压力损失。

在实际的工程应用中，准确计算压力损失非常重要。

比如在一个工厂的供水系统中，如果没有准确计算压力损失，可能会导致某些设备得不到足够的水压，无法正常运行。

又或者在一个空调系统中，如果风道的压力损失计算有误，就会影响到空气的流通和制冷效果。

再比如说，我曾经参与过一个小区的供暖系统改造项目。

在设计阶段，我们就需要仔细计算管道中的压力损失，以确定合适的水泵功率和管道尺寸。

如果计算不准确，可能会出现有的住户家里暖气不热，冬天就得挨冻啦。

总之，压力损失计算公式在很多领域都有着广泛的应用。

无论是工业生产中的流体输送，还是建筑中的给排水和暖通系统，都离不开对压力损失的准确计算。

只有这样，我们才能设计出高效、稳定的流体系统，让它们更好地为我们服务。

管道压力损失计算word精品

管道压力损失计算管道总阻力损失hw=£hf + E hj,hw —管道的总阻力损失（Pa）；刀hf —管路中各管段的沿程阻力损失之和（Pa ）；刀hj —T路中各处局部阻力损失之和（Pa ）ohf=RL 、hf—管段的沿程损失（Pa）；R—每米管长的沿程阻力损失，又称比摩阻（Pa / m）;L —管段长度（m）,R 的值可在水力计算表中查得。

也可以用下式计算，hf=［入/d） X Y X （v A2）］ *,（2 X g）L —管段长度（m）;d —管径（m）；入—沿程阻力因数；Y—介质重度（N/m2 ）；v—断面平均流速（m ／s ）；g —重力加速度（m / s2 ）。

管段中各处局部阻力损失hj=［ZX Y X （V A2）］ ,*（2 X g）hj —管段中各处局部阻力损失（Pa ）；Z—管段中各管件的局部阻力因数，可在管件的局部阻力因数表中查得。

（引自《简明管道工手册》．P．56—57）管道压力损失怎么计算其实就是计算管道阻力损失之总和。

管道分为局部阻力和沿程阻力：1、局部阻力是由管道附件（弯头,三通,阀等）形成的,它和局阻系数,动压成正比。

局阻系数可以根据附件种类,开度大小通过查手册得出, 动压和流速的平方成正比。

2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度, 比摩阻由管道的管径,内壁粗糙度,流体流速确定总之,管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。

它的计算复杂、分类繁多,误差也大。

如要弄清它,应学“流体力学”,如难以学懂它,你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。

管道主要损失分为沿程损失和局部损失。

△ h=S入L/d*v72g）v2g2其中的入和E都是系数,这个是需要在手册上查询的。

L ----------------- 管路长度。

d ---- 管道内径。

v ---- 有效断面上的平均流速,一般v=Q/s ,其中Q 是流量, S 是管道的内截面积。

管道内压力损失的计算

管道内压力损失的计算一、液体在直管中流动时的压力损失液体在直管中流动时的压力损失是由液体流动时的摩擦引起的，称之为沿程压力损失，它主要取决于管路的长度、内径、液体的流速和粘度等。

液体的流态不同，沿程压力损失也不同。

液体在圆管中层流流动在液压传动中最为常见，因此，在设计液压系统时，常希望管道中的液流保持层流流动的状态。

1.层流时的压力损失在液压传动中，液体的流动状态多数是层流流动，在这种状态下液体流经直管的压力损失可以通过理论计算求得。

圆管中的层流(1)液体在流通截面上的速度分布规律。

如图所示，液体在直径d 的圆管中作层流运动，圆管水平放置，在管内取一段与管轴线重合的小圆柱体，设其半径为r ，长度为l 。

在这一小圆柱体上沿管轴方向的作用力有：左端压力p 1，右端压力p 2，圆柱面上的摩擦力为F f ，则其受力平衡方程式为：122()0f p p r F π--= (由式(2-6)可知：式中：μ因为速度增量du 与半径增量dr 符号相反，则在式中加一负号。

Δp ＝p 1- p 2Δp 、式(2-45)代入式(2-44)，则得: 对式积分得：当r ＝R 时，u ＝0，代入(2-47)式得：则 22()4p u R r l μ∇=-由式可知管内流速u 沿半径方向按抛物线规律分布，最大流速在轴线上，其值为：2max 4pR u l μ∇=(1) (1)? 管路中的流量。

图(b)所示抛物体体积，是液体单位时间内流过通流截面的体积即流量。

为计算其体积，可在半径为r 处取一层厚度为的微小圆环面积，通过此环形面积的流量为：对式积分，即可得流量q ：(2) (2)? 平均流速。

设管内平均流速为υ对比可得平均流速与最大流速的关系： υ=max2u(4)沿程压力损失。

层流状态时，液体流经直管的沿程压力损失可从式求得：232lv p d μ∇=由式可看出，层流状态时，液体流经直管的压力损失与动力粘度、管长、流速成正比，与管径平方成反比。

管道内压力损失的计算

液体的流态不同，沿程压力损失也不同。

液体在圆管中层流流动在液压传动中最为常见，因此，在设计液压系统时，常希望管道中的液流保持层流流动的状态。

1.层流时的压力损失在液压传动中，液体的流动状态多数是层流流动，在这种状态下液体流经直管的压力损失可以通过理论计算求得。

圆管中的层流(1)液体在流通截面上的速度分布规律。

如图所示，液体在直径d 的圆管中作层流运动，圆管水平放置，在管内取一段与管轴线重合的小圆柱体，设其半径为r ，长度为l 。

在这一小圆柱体上沿管轴方向的作用力有：左端压力p 1，右端压力p 2，圆柱面上的摩擦力为F f ，则其受力平衡方程式为：122()0f p p r F π--= (由式(2-6)可知： 22()du Ff rl rl dr πτπμ==-式中：μ为动力粘度。

因为速度增量du 与半径增量dr 符号相反，则在式中加一负号。

另外，Δp ＝p 1- p 2把Δp 、式(2-45)代入式(2-44)，则得:2du p r dr l μ-∇=对式积分得：24pr u c l μ∇=-+ 当r ＝R 时，u ＝0，代入(2-47)式得：24pR c l μ∇=则 22()4p u R r l μ∇=-由式可知管内流速u 沿半径方向按抛物线规律分布，最大流速在轴线上，其值为：2max 4pR u l μ∇=(1) (1) 管路中的流量。

图(b)所示抛物体体积，是液体单位时间内流过通流截面的体积即流量。

为计算其体积，可在半径为r 处取一层厚度为d r 的微小圆环面积，通过此环形面积的流量为： 2222()4p dq rudr rR r dr l ππμ∇==-对式积分，即可得流量q ： 2200442()48128R R p q dq r R r dr lR p d p l lπμππμμ∇==-∇∇==⎰⎰ (2) (2) 平均流速。

管径压力损耗计算公式

管径压力损耗计算公式在工程设计中，管道系统的压力损耗是一个重要的参数，它直接影响着管道系统的运行效率和能耗。

为了准确地计算管道系统的压力损耗，工程师需要掌握管径压力损耗计算公式，以便对管道系统进行合理的设计和优化。

管道系统的压力损耗主要包括两部分，摩擦阻力损失和局部阻力损失。

摩擦阻力损失是由于流体在管道内壁上的摩擦力而产生的压力损失，它与管道长度、流体流速和管道粗糙度有关；局部阻力损失则是由于管道系统中的弯头、收缩、扩张、阀门等局部装置引起的压力损失，它与局部装置的形状和尺寸有关。

对于圆管道系统，摩擦阻力损失可以通过达西公式来计算：ΔP = f (L/D) (ρ V^2) / 2。

其中，ΔP表示单位长度管道的压力损失，单位为Pa；f表示摩擦阻力系数；L 表示管道长度，单位为m；D表示管道直径，单位为m；ρ表示流体密度，单位为kg/m^3；V表示流体流速，单位为m/s。

摩擦阻力系数f是一个与管道粗糙度、流体流速和雷诺数有关的参数，可以通过经验公式或实验测定来确定。

在实际工程中，通常采用经验公式来估算摩擦阻力系数，例如根据Colebrook公式或液体在管道内的雷诺数来确定摩擦阻力系数。

局部阻力损失的计算则需要根据具体的管道系统结构和局部装置形状来确定。

对于一般的局部装置，可以采用经验公式或流体力学计算方法来估算局部阻力损失，例如根据局部装置的形状和尺寸来确定局部阻力系数，然后通过公式计算局部阻力损失。

除了摩擦阻力损失和局部阻力损失外，管道系统的压力损失还受到流体流速、流体粘度、管道弯曲程度、管道壁面粗糙度等因素的影响。

因此，在实际工程设计中，工程师需要综合考虑这些因素，通过合适的计算方法来确定管道系统的压力损失。

在管道系统设计和优化过程中，合理地计算管径压力损耗是非常重要的。

通过准确地计算管道系统的压力损失，工程师可以选择合适的管道材料、管道直径和流体流速，从而降低管道系统的能耗和运行成本，提高管道系统的运行效率和稳定性。

管道内压力损失的计算

管道内压力损失的计算公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]管道内压力损失的计算一、液体在直管中流动时的压力损失液体在直管中流动时的压力损失是由液体流动时的摩擦引起的，称之为沿程压力损失，它主要取决于管路的长度、内径、液体的流速和粘度等。

液体的流态不同，沿程压力损失也不同。

液体在圆管中层流流动在液压传动中最为常见，因此，在设计液压系统时，常希望管道中的液流保持层流流动的状态。

1.层流时的压力损失在液压传动中，液体的流动状态多数是层流流动，在这种状态下液体流经直管的压力损失可以通过理论计算求得。

圆管中的层流(1)液体在流通截面上的速度分布规律。

如图所示，液体在直径d 的圆管中作层流运动，圆管水平放置，在管内取一段与管轴线重合的小圆柱体，设其半径为r ，长度为l 。

在这一小圆柱体上沿管轴方向的作用力有：左端压力p 1，右端压力p 2，圆柱面上的摩擦力为F f ，则其受力平衡方程式为：122()0f p p r F π--= (由式(2-6)可知：22()du Ff rl rl dr πτπμ==-式中：μ为动力粘度。

因为速度增量du 与半径增量dr 符号相反，则在式中加一负号。

另外，Δp ＝p 1- p 2 把Δp 、式(2-45)代入式(2-44)，则得:2du p r dr l μ-∇=对式积分得：24pr u c l μ∇=-+当r ＝R 时，u ＝0，代入(2-47)式得：24pR c l μ∇= 则 22()4p u R r l μ∇=-由式可知管内流速u 沿半径方向按抛物线规律分布，最大流速在轴线上，其值为：2max 4pR u l μ∇=(1) (1) 管路中的流量。

图(b)所示抛物体体积，是液体单位时间内流过通流截面的体积即流量。

为计算其体积，可在半径为r 处取一层厚度为d r 的微小圆环面积，通过此环形面积的流量为：2222()4p dq rudr r R r dr l ππμ∇==- 对式积分，即可得流量q ：2200442()48128R R p q dq r R r dr lR p d p l lπμππμμ∇==-∇∇==⎰⎰ (2) (2) 平均流速。

管道压力损失计算方法比较

管道压力损失计算方法比较管道系统是工业生产中不可或缺的一部分，而了解管道中的压力损失是确保系统正常运行的重要因素之一。

本文将比较几种常见的管道压力损失计算方法，分析它们的优缺点，以及在不同情况下的适用性。

1. **Darcy-Weisbach公式**Darcy-Weisbach公式是最常用的管道压力损失计算方法之一，其基本形式为：\[ \Delta P = f \cdot \frac{L}{D} \cdot \frac{{\rho \cdot v^2}}{2} \]其中，$\Delta P$ 为压力损失，$f$ 为摩阻系数，$L$ 为管道长度，$D$ 为管道直径，$\rho$ 为流体密度，$v$ 为流速。

优点：理论基础扎实，适用于各种流体和管道情况。

缺点：需要确定摩阻系数，计算复杂，不适用于非定常流动情况。

2. **海明公式**海明公式是另一种常见的管道压力损失计算方法，适用于层流和湍流情况。

其基本形式为：\[ \Delta P = K \cdot \frac{{\rho \cdot v^2}}{2} \]其中，$K$ 为海明系数，可根据实验数据确定。

优点：简单易用，适用于各种流动情况。

缺点：对于某些特殊情况，准确的海明系数可能较难确定。

3. **Colebrook-White公式**Colebrook-White公式是用来计算管道摩阻系数的经验公式，其形式为：\[ \frac{1}{{\sqrt{f}}} = -2 \cdot \log \left( \frac{\varepsilon / D}{3.7} + \frac{2.51}{{Re \cdot \sqrt{f}}} \right) \]其中，$\varepsilon$ 为管壁粗糙度，$Re$ 为雷诺数。

优点：考虑了管壁粗糙度的影响，适用于各种管道情况。

缺点：计算复杂，需要迭代求解。

4. **液体通用法**液体通用法是一种基于实验数据的经验方法，根据不同管道材料和流体性质提供一组通用的压力损失系数。

管路沿程压力损失计算公式

管路沿程压力损失计算公式管路沿程压力损失，这可是个在流体力学中相当重要的概念呢！咱们先来说说啥是管路沿程压力损失。

想象一下，水在长长的水管里流动，就像咱们在长长的跑道上跑步一样，会遇到各种各样的阻力。

这些阻力会让水的压力逐渐减小，这个压力减小的量就是沿程压力损失啦。

那管路沿程压力损失是咋算出来的呢？这就得提到一个重要的公式：$h_f = \lambda \frac{l}{d} \frac{v^2}{2g}$ 。

这里面的$\lambda$ 叫沿程阻力系数，$l$ 是管道长度，$d$ 是管道内径，$v$ 是管内流体的平均流速，$g$ 是重力加速度。

为了让大家更好地理解这个公式，我给大家讲讲我之前碰到的一件事儿。

有一次，我们小区的供水系统出了点问题，水压变得特别低。

物业找了维修师傅来检查，师傅就用到了这个沿程压力损失的知识。

他拿着工具，测量了水管的长度、内径，还估算了水流的速度。

我在旁边好奇地看着，只见师傅嘴里念念有词，不停地在本子上计算着。

最后，师傅找到了问题所在，原来是有一段水管老化，内壁变得粗糙，导致沿程阻力系数增大，压力损失也就变大了。

经过更换那段水管，小区的供水就恢复正常啦。

咱们再仔细瞅瞅这个公式里的各个参数。

沿程阻力系数$\lambda$ 可不是个固定的值，它和管道的内壁粗糙度、流体的流动状态都有关系。

比如说，新的光滑管道和使用多年内壁生锈的管道，它们的沿程阻力系数可大不一样。

管道长度$l$ 就比较好理解啦，管子越长，水在里面流动遇到的阻力就越多，压力损失也就越大。

这就好比咱们跑的路程越长，越容易累得气喘吁吁。

管道内径$d$ 也很关键。

内径越小，水流受到的限制就越大，压力损失也就增加了。

就像狭窄的通道里人挤人，走起来特别费劲。

管内流体的平均流速$v$ 对压力损失的影响也不小。

流速越快，压力损失越大。

这就像开车开得太快，油耗也会增加一样。

重力加速度$g$ 呢，在一般的计算中，它是个常数。

在实际工程中，准确计算管路沿程压力损失可重要了。

第四节管道内压力损失的计算

管道内压力损失的计算实际粘性液体在流淌时存在阻力，为了克服阻力就要消耗一局部能量，如此就有能量损失。

在液压传动中，能量损失要紧表现为压力损失，这确实是根基实际液体流淌的伯努利方程式中的hw 项的含义。

液压系统中的压力损失分为两类，一类是油液沿等直径直管流淌时所产生的压力损失，称之为沿程压力损失。

这类压力损失是由液体流淌时的内、外摩擦力所引起的。

另一类是油液流经局部障碍〔如弯头、接头、管道截面陡然扩大或收缩〕时，由于液流的方向和速度的陡然变化，在局部形成旋涡引起油液质点间，以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而产生的压力损失称之为局部压力损失。

压力损失过大也确实是根基液压系统中功率损耗的增加，这将导致油液发热加剧，泄漏量增加，效率下落和液压系统性能变坏。

在液压技术中，研究阻力的目的是：①为了正确计算液压系统中的阻力；②为了寻出减少流淌阻力的途径；③为了利用阻力所形成的压差∆p 来操纵某些液压元件的动作。

一、液体在直管中流淌时的压力损失液体在直管中流淌时的压力损失是由液体流淌时的摩擦引起的，称之为沿程压力损失，它要紧取决于管路的长度、内径、液体的流速和粘度等。

液体的流态不同，沿程压力损失也不同。

液体在圆管中层流流淌在液压传动中最为常见，因此，在设计液压系统时，常盼瞧管道中的液流维持层流流淌的状态。

在液压传动中，液体的流淌状态多数是层流流淌，在这种状态下液体流经直管的压力损失能够通过理论计算求得。

圆管中的层流(1)液体在流通截面上的速度分布规律。

如以如下面图，液体在直径d 的圆管中作层流运动，圆管水平放置，在管内取一段与管轴线重合的小圆柱体，设其半径为r ，长度为l 。

在这一小圆柱体上沿管轴方向的作用力有：左端压力p 1，右端压力p 2，圆柱面上的摩擦力为F f ，那么其受力平衡方程式为：122()0f p p r F π--=(由式(2-6)可知：式中：μ为动力粘度。

因为速度增量du 与半径增量dr 符号相反，那么在式中加一负号。