锦湖轮胎事件始末
突发事件处理经典案例分析
学习导航通过学习本课程，你将能够：●了解锦湖轮胎召回门事件；●掌握应对突发事件的技巧；●树立正确的企业信条。
突发事件处理经典案例分析一、锦湖轮胎【案例】锦湖轮胎召回门2011年，央视的3·15晚会曝光锦湖轮胎质量问题，锦湖轮胎天津工厂在制作轮胎的过程中为降低成本而违反作业标准，超量掺用返炼胶，甚至全部使用返炼胶代替原片胶，严重影响轮胎的质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。
3月16日，锦湖轮胎通过腾讯官方微博回应315晚会报道，公开发表声明坚称央视报道“不准确”，称“原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例”，声称其生产都是严格依照标准进行的，产品也都符合安全标准。
3月16日，国家质检总局暂停锦湖轮胎天津公司的3C认证，随后相关车企撇清责任。
3月21日，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮通过央视《消费主张》栏目，面对镜头正式向广大消费者发布道歉声明，承认锦湖轮胎在天津工厂的确存在不按照公司内部标准进行生产的事实，对于没有尽到管理监督责任的相关负责人员已经予以免职，对没有按照公司内部标准生产的产品，在确定产品范围后申请召回，但对于召回具体时间、具体步骤并没有提及。
3C认证：强制性产品认证标志的名称为“中国强制认证”，英文简称为“3C”，认证标志是准许其产品出厂销售、进口和使用的证明。
根据《强制性产品认证管理规定》：“自认证证书注销、撤销之日起或者认证证书暂停期间，不符合认证要求的产品，不得继续出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
”“违反本规定者，处5万元以上20万元以下的罚款。
”在上面的案例中，尽管最后锦湖轮胎全球总裁进行了道歉，但是由于锦湖不重视个体的生命，迫于压力才站出来投降，因此，人们仍然选择抛弃和唾弃。
锦湖虽然生产了上亿条好轮胎，但是如果有一条轮胎出现不合格，对受害者个人来讲的概率仍然是100%。
因此，对于企业来讲，在危机发生之后，一定要想到公众的这种心理特点。
“锦湖轮胎”是否安全
蒋先生说 ， 交通部门采取推诿的态
第 三 ， 前轮 鼓 包是 汽 车 在 正常 行 度 ， 右 不愿 意 多介入 这样 的纠 纷 ； 向质监 部
５ 公里 ， 车主 驾 车只 用 于上下 班 ， ． Ｅ 因 很 驶 前 提下造 成 ， 如 没有 遭受 外界 障 碍 物 的 门投 诉 又石 沉 大 海 ； 果 打 官司 又打 不 少 跑长 途 。 当时 ， 家 检 测 轮 胎花 纹 有 冲 击 。 胎会 在平 路 行驶 中鼓 包 是 什么 起 ， 厂 因为家里 已为亡 者花 了很 多钱 ， 家底 轮 ３８ ．ＣＭ的深 度 ， 明轮 胎 还 在 正常使 用 原 因呢？ 说 范 围内。 就 鉴定 方 法 来讲 ， 蒋先 生 对 此也 持 不 同意 见 。 说锦 湖轮 胎 厂家 派 人 到场 他 都空 了。 在实 在是没 办法 。 现
“ 锦湖”能否给消费者一个安全承诺
中 国质量 万里行 投 诉部 收 到 多起普
“ 只想 要一份 权威鉴定报告”
查 看 残 车 ， 鉴 定 报 告 出台 ， 至 只是 厂 家
蒋 先 生 ７ 日 过 中 国质量 万里 行 单 方 的 肉眼分 析 和 口 解 释 ， 未 见 到 通 消费 者对 “ 湖轮 胎”质量 的投 诉。虽 月６ 通 锦 头 并
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“ 锦湖轮胎＂ 是否安全
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锦湖轮胎深陷质量门
锦湖轮胎深陷质量门
佚名
【期刊名称】《汽车观察》
【年(卷),期】2008(000)012
【摘要】购车不到1年或只使用了几千公里就出现了"开裂"、"起包"!自2007年初至今,各大汽车论坛上不断有车主反映锦湖轮胎出现的问题。
由于价格低廉,锦湖轮胎现已成为中国乘用车尤其是轿车厂家最大的轮胎配套产品,包括一汽大众、上海通用,北京现代等多家汽车企业的不少车型都使用锦湖轮胎。
而且越来越多的投诉都集中在城市等路况较好
【总页数】1页(P17-17)
【正文语种】中文
【中图分类】F426.72
【相关文献】
1.锦湖与韩泰轮胎双陷"安全门" [J],
2.尽心尽力目标达成锦湖轮胎2015厚积薄发--专访锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售企划部总经理杨雄 [J], 陈鹏
3.懂路·更懂我锦湖轮胎的制胜之道--专访锦湖（中国）轮胎销售有限公司市场部梁钟镐部长 [J], 陈鹏
4.锦湖深陷"返炼胶门" [J], 陈思羽
5.锦湖轮胎“鼓包门”启迪与疑惑 [J], 叶文钦
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落网者论文锦湖轮胎论文：落网者锦湖轮胎
落网者论文锦湖轮胎论文：落网者锦湖轮胎在中国汽车消费的催化下，满足量大、价低两个“完美”条件的锦湖登上轮胎业的利润塔尖。
在中国汽车竞争的本土化“浸淫”下，“返炼胶”成为其在低价竞争中实现利润最大化的“必然选择”。
今年的央视3·15晚会从另一个侧面揭开了汽车产业链条上的质量黑幕，“锦湖轮胎使用大量返炼胶”一石激起三层浪。
锦湖轮胎随即向媒体发布了官方声明，称相关质监部门已进驻调查，并否认央视的暗访结果，称生产线都严格遵循标准进行生产作业。
而与此同时，锦湖轮胎落马引发的汽车业连锁反应正在迅速蔓延。
除了制度缺陷导致问题轮胎大行其道的现状外，涉及其间的15家整车厂商将如何面对质量承诺的失信，以及锦湖轮胎何以成为中国最大的轮胎供应商之一等悬挂在同一根利益链条上的疑问一一接受公众的质询。
调查发现，这根利益链条在中国的汽车消费催化下不断膨胀，满足了量大、价低两个“完美”条件的锦湖由此登上轮胎业的利润塔尖。
在中国汽车竞争的本土化“浸淫”下，“返炼胶”成为其在低价竞争中实现利润最大化的“必然选择”。
制度缺失事实上，锦湖轮胎的问题并非央视的“突然发现”。
在中国质量协会唯一指定信息发布网站“车人网”过去几年的投诉报告中，锦湖轮胎一直榜上有名。
尤其在2009年以来持续增长的轮胎投诉中，“锦湖”也是主要“带动力量”，投诉问题集中在早期磨损、鼓包、爆裂、龟裂等。
在2010年解决不力的投诉问题中，轮胎问题同样位列其中。
车人网2010年的汽车产品质量问题和车辆价格的对应图表显示，轮胎问题在10万元至15万元区间的车辆中所占比例最大，有36.21%的轮胎投诉集中在这一价格区间，而这一区间也是汽车销量比例最大的。
在央视曝光后，锦湖轮胎的“强硬”声明将事态进一步推向严重，网上关于召回锦湖轮胎的呼声快速高涨。
据悉，在2004年和2006年，锦湖轮胎就曾在美国进行过两次大规模的召回。
国家质检总局曾曝光锦湖轮胎和韩泰轮胎两家企业因鼓包、侧裂遭遇消费者大量投诉，国内媒体也曾披露过韩泰轮胎致死案的判决，但至今国内尚无轮胎召回的先例。
2011知名企业十大质量事件
"名门" 之后门本义指建筑物的出入口或安装在出入口能开关的装置。
现在媒体以“XX门”的方式用来描述一些丑闻或重大事件的词语后缀。
盘点2011年中国的质量事件，各大名企的各种名“门”扑面而来。
这些事件一如旋转门般，一记一记重重地扇着我们的耳光，而后又轻描淡写的把我们推回事情的原点。
在中国质量安全这个刀光剑影的江湖，没有一个普通消费者从中走过而毫发无损。
但我们可爱的消费者们，却靠着我们麻木的神经、善良的心和坚强的胃，用阿Q般的娱乐精神将这些伤害一一化为饭后谈资…。
我们在用我们的超级“淡定”，纵容着那些无良商人对我们的肆意伤害！。
不！不能这样！那些划过我们眼眸的明刀和刺伤我们身体的暗箭，我们都应有所记忆。
由是，质量权威网的专业人员利用谷歌和百度两大搜索引擎，对今年来知名企业在中国发生的质量事件，依据互联网网页数量加以媒体报道、影响程度等权重，推出了2011年中国知名企业的十大质量事件排行榜。
推出此榜，我们无意掀起消费者愤世嫉俗的仇恨或草木皆兵般的惶恐。
作为媒体人，我们很清楚什么东西会漂走成为过眼云烟，什么东西会沉淀成为社会成本。
我们只是凭着我们的社会责任感，想告诉大家：要保卫我们的质量安全，离不开消费者——自己！（黎勇）统计数据说明：1.数据统计期限为2011年1月1日至12月28日；2.互联网网页数量以事件关键词等设定搜索在谷歌和百度所得的搜索数为标准；3.时间跨度依据百度指数中事件热点趋势图进行判断，选取中间波动最大的一段时间值；4.事件影响程度权重是媒体新闻报道量以及事件在网络中的反馈信息的汇总。
一、苏泊尔问题锅“减料门”搜索关键词: 苏泊尔问题锅事件综述：10月10日，国内知名厨具品牌“苏泊尔”被工商部门查出不锈钢锅等８１个型号产品存在锰含量超标，镍、铬含量不达标等问题，这一消息引发了公众的担忧,根据最先披露此事件的哈尔滨工商局的对外公告，实际上他们在2008年初就已经接到了相关举报。
锦湖轮胎原料掺假的案例分析
锦湖轮胎原料掺假的案例分析今年3.15晚会上，锦湖轮胎被曝大量掺假。
晚会上揭露，锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题。
为了保证轮胎品质，锦湖轮胎制定了严格的作业标准，然而在制造过程中，却大量添加返炼胶，标准规定的是一套，而实际操作的却是另一套。
在晚会报道过后，越来越多的消费者反映锦湖轮胎的质量存在安全隐患。
的确，这种不负责任的行为严重地违背了《产品质量法》，侵犯了消费者权益。
《产品质量法》的初衷是提高产品质量。
可是这种做法严重地违背了这种初衷。
生产者有保证产品内在质量的义务：不存在危及人身、财产安全的不合理的危险，有保障人体健康，人身、财产安全的国家标准、行业标准的，应当符合该标准。
而锦湖轮胎实际的标准却与国家标准、行业标准相差太多。
这种生产的方法也会危及消费者的人身安全。
另外，法律禁止生产者假冒伪劣产品。
其中有一条是：生产者生产产品，不得掺杂、掺假，不得以假充真，以次充好，不得以不合格产品冒充合格产品。
而锦湖轮胎的行为属于掺杂、掺假，触犯了法律。
而对于消费者来说，他们的消费者权益也受到了侵犯。
首先，这种行为侵犯了消费者的保障安全权。
《消费者权益保护法》第7条规定，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利，消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。
而锦湖轮胎在生产过程中大量添加反炼胶，一定会影响消费者对商品的正常使用，甚至会对消费者的人身造成巨大伤害。
其次，这种行为侵犯了消费者的知悉真情权。
知悉真情权或称获取信息权、了解权、知情权，即消费者享有知悉其商品或者服务真实情况的权利。
锦湖轮胎之前对外宣称的是按标准规定作业，可是实际操作却是另一套与标准完全相反的做法。
这种欺骗消费者的行为已经侵犯了消费者的知悉真情权。
另外，这种行为还侵犯了消费者的公平交易权。
《消费者权益保护法》第10条规定：消费者享有公平交易的权利，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易原则。
2011知名企业十大质量事件
"名门" 之后门本义指建筑物的出入口或安装在出入口能开关的装置。
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这些事件一如旋转门般，一记一记重重地扇着我们的耳光，而后又轻描淡写的把我们推回事情的原点。
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但我们可爱的消费者们，却靠着我们麻木的神经、善良的心和坚强的胃，用阿Q般的娱乐精神将这些伤害一一化为饭后谈资…。
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不！不能这样！那些划过我们眼眸的明刀和刺伤我们身体的暗箭，我们都应有所记忆。
由是，质量权威网的专业人员利用谷歌和百度两大搜索引擎，对今年来知名企业在中国发生的质量事件，依据互联网网页数量加以媒体报道、影响程度等权重，推出了2011年中国知名企业的十大质量事件排行榜。
推出此榜，我们无意掀起消费者愤世嫉俗的仇恨或草木皆兵般的惶恐。
作为媒体人，我们很清楚什么东西会漂走成为过眼云烟，什么东西会沉淀成为社会成本。
我们只是凭着我们的社会责任感，想告诉大家：要保卫我们的质量安全，离不开消费者——自己！（黎勇）统计数据说明：1.数据统计期限为2011年1月1日至12月28日；2.互联网网页数量以事件关键词等设定搜索在谷歌和百度所得的搜索数为标准；3.时间跨度依据百度指数中事件热点趋势图进行判断，选取中间波动最大的一段时间值；4.事件影响程度权重是媒体新闻报道量以及事件在网络中的反馈信息的汇总。
一、苏泊尔问题锅“减料门”搜索关键词: 苏泊尔问题锅事件综述：10月10日，国内知名厨具品牌“苏泊尔”被工商部门查出不锈钢锅等８１个型号产品存在锰含量超标，镍、铬含量不达标等问题，这一消息引发了公众的担忧,根据最先披露此事件的哈尔滨工商局的对外公告，实际上他们在2008年初就已经接到了相关举报。
“锦湖轮胎”事件背后的企业社会责任探讨
论文题目：“锦湖轮胎”事件背后的企业社会责任探讨论文摘要本文以“2011年3月15日，央视曝光锦湖轮胎（中国）被揭露在轮胎生产制造过程中存在违规生产的严重问题，该集团下属天津生产工厂未按照既定的标准掺加返炼胶，导致不合格的轮胎流向市场。
3月21日，其全球总裁及中国区总裁正式向广大消费者发布道歉声明，并承认，通过对天津工厂进行严格的内部调查，发现天津工厂的确存在不按照公司内部标准进行生产的事实。
宣布召回所有违规产品”为背景，反映出当前很多企业缺失商业伦理建设，没有做到决策者的义务以及未以及采取行动来保护及改善整体社会福利。
本论文主要从企业伦理的角度，思考企业功利主义、分析企业的社会责任、造成这种行为背后的原因，以及采取相应的企业伦理决策。
同时号召所有社会企业，必须注重企业伦理道德的建设，承担应有的基本企业社会责任。
只有这样，企业才能长久的发展下去，在竞争激励的大潮中立于不败之地。
关键词:企业伦理；锦湖轮胎；社会责任；功利主义绪论中国质量协会发布的《2010年年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》显示，2010年合资品牌汽车的质量投诉中，针对轮胎的投诉比例占75.93%，超过了总投诉量的3/4。
另据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎故障引起的，其中发生爆胎的占到70%。
然而轮胎故障大部分是由于轮胎本身质量问题所致，通过大量的信息收集和事实证明，这些问题轮胎都是由于一些缺乏基本商业伦理的企业所生产。
在经济快速发展的今天，有很多企业唯利是图，不顾产品质量，无视消费者的生命安全。
企业伦理建设已到了刻不容缓的地步。
本文以“锦湖轮胎“为例，主要从企业伦理的角度分析企业的社会责任。
正文一、“锦湖轮胎”案例回顾央视2011年3·15晚会上揭露，全球轮胎十大企业之一锦湖韩亚集团在中国轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题。
锦湖轮胎（中国）为通用、北京现代、上海大众等汽车厂家提供配套轮胎，在中国国内配套市场占有率第一。
危机公关案例：锦湖轮胎质量门事件
危机公关案例：锦湖轮胎质量门事件今年央视315晚会，扔出首枚重磅炸弹，世界十大轮胎制造商之一锦湖轮胎原料大量掺假，为减少成本不按照比例掺胶，而使用大量返炼胶，严重影响轮胎的质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。锦湖轮胎是全球十大轮胎企业之一，在国内为包括上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、一汽轿车、奇瑞、比亚迪、长城汽车、哈飞汽车、华晨汽车等12家汽车企业的35款车型提供配套轮胎，在中国国内配套市场占有率第一。其行业的特殊地位，使得锦湖轮胎事件牵一发而动全身，很多车企被锦湖轮胎事件拖累。锦湖轮胎正面临一场信任危机的风暴。案例分析：锦湖轮胎虽然不直接面向消费者市场，但是经过央视曝光之后的成了人尽皆知的品牌。锦湖轮胎竟然是以此种方式第一次强势登场实在悲哀。而锦湖轮胎在危机发生之后的反应也显示出其公关意识不到位。锦湖轮胎在被曝光之后先是拒不认错，表示轮胎不存在质量问题。这样的态度首先让消费者对其品牌形象大跌眼镜，也由此引起媒体的更大关注，并最终引起更大的负面舆论。之后，迫于舆论压力，锦湖轮胎中国区总裁李汉燮公开发布道歉声明，否认之前宣称的不存在质量问题的情况，以获得消费者的谅解。同时在国家质检总局的压力下，走上了漫长的免费检测和召回的道路。然而，我们仍有很多疑问亟待解决，这一事件的影响范围、问题的症结所在、消费者的权益保护，等等。锦湖仍然要为其质量的缺陷付出漫长而沉重的代价。
锦湖轮胎事件的提示：轮胎异常磨损及老化的危害
锦湖轮胎事件的提示：轮胎异常磨损及老化的危害锦湖轮胎，曾经是国际前十国内前三的轮胎知名企业，拥有着国内第一配套厂商的称号！但随着市场保有量的巨大，轮胎存在市场的基数太高，导致了投诉量增多，而最大的热点锦湖轮胎召回事件，也正是说明了此类问题。
一方面，是宣布召回的天津工厂的某一批次的轮胎曾经可能有过问题，而最重要的另一方面则向我们提示到了更管肩的问题：轮胎异常磨损及老化，会严重的影响到锦湖轮胎的使用寿命，这并非是质量问题。
在锦湖轮胎315召回事件的过程中，就遇到了很多的车主的投诉是绝非质量问题的。
他们在看到了报道之后，马上去检查自己的锦湖轮胎，有一些消费者看到了鼓包或者裂纹，非常气愤。
把这些现象说成是锦湖轮胎的问题，担心轮胎的寿命不如其他品牌，并盲目的开始维权！我想说，这种想法是盲目的。
每一条轮胎，在生产加工的过程中，都是需要非常严谨的工艺，在绝大多数情况下，轮胎的异常并非是质量问题。
我们想象一下，您的锦湖轮胎一年365天每时每分每秒都在接触着地面，都在撑起整个一两吨重的车身，他的压力可想而知。
如果，你平时不注意胎压的检查、或者经常容易撞击马路牙子、再或者不定期检查四轮定位动平衡等等，您的轮胎就完全处于超负荷状态，那么，类似鼓包爆裂的问题是迟早出现的！我们今天来讨论下，关于锦湖轮胎异常磨损及老化的危害与解决方式吧！1.锦湖轮胎磨损的“警戒线”很多人没有常识，认为轮胎没有破，或者看起来还不错，就不管三七二十一，继续开着。
最终导致爆胎发生！其实，锦湖轮胎或者包括其他轮胎品牌都是在轮胎出厂的时候就给你们标记过的！对于轮胎的磨损标记高度大约在一毫米到两毫米！一旦超出了这个标记也就是所谓的警戒线，轮胎必须马上更换！2.锦湖轮胎为什么会出现裂损或鼓包？排除锦湖轮胎召回事件的那一批天津工厂的轮胎以外，大部分的锦湖轮胎出现的裂损和鼓包，都属于人为因素。
比如，平时疏于检查胎压、平时开车大大咧咧，经常停车时候撞击马路牙子给轮胎造成冲击力的损伤，经常走烂路但是实际上并不是搭配的全路况轮胎，这种情况都可能造成轮胎的不必要磨损，最终导致鼓包或者开裂现象！我们应该在平时多多注意自己轮胎的情况，我们认为，汽车轮胎是最应该让我们爱惜的产品，他和发动机一样是汽车的核心！3.你的锦湖轮胎是否过期了？轮胎橡胶都是有寿命的，回忆当初在进行召回锦湖的时候，就发现有一些车主连轮胎的出厂日期都不知道，在市面上买了一些小商贩的轮胎，明明这条锦湖轮胎都已经出厂好几年了，但是买家竟然全然不知，橡胶时间久了会老化，最后出现问题，把这些全都怪罪到锦湖轮胎公司身上，这些误解不在少数！所以，我们呼吁大家，能够正确的看待轮胎，正确的使用轮胎并了解轮胎的寿命周期才是最重要的事情！我们希望得到广大消费者的理解，对着大家对于轮胎常识轮胎安全、质量、寿命等等的了解，相信行业内再也不会发生锦湖轮胎事件这样的事情了！我们引以为戒吧！。
公共关系锦湖轮胎案例
公司介绍
事件过程
案例分析
案例启示
公司介绍
• 锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会 社已有35年制造轮胎的历史，1996年总销售额达120亿元人民币， 在世界轮胎生产企业中排名第十位。锦湖轮胎于1994年进入中国 市场，随后建成年产量达500万条的南京工厂，2005年，南京二 期工厂竣工，2006年建立天津工厂，2007年建立长春工厂， 2008年南京TBR工厂正式落成投产。如今，锦湖年生产能力已共 计达到3000万条。经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国 最大的轮胎制造企业之一，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出 了巨大的贡献。
缺乏诚意，妄 图瞒天过海
1
漠视消费者， 逃避问题， 大爷式召回 拖延时间
3 2
Hale Waihona Puke 案例启示锦湖轮胎还有几步招法可以挽回残局。
• 1.立刻发布声明，抽检各个不同时期的产品，出具 检验报告，拿出切实证据，证明召回的产品确实有 问题，没有召回的肯定没有问题。 • 2.从上至下，追究责任。将主要责任人进行认真严 肃处理，体现公道。公司总经理降职降薪，以观后 效。 • 3.给每一位锦湖轮胎用户发送致歉信，对没有召回 的轮胎，进行质量保证，承诺轮胎行驶没有达到4 万公里报废的，给予更换新轮胎。 • 4.生产环节、生产标准、生产工艺对外公开，邀请 社会各界参观工厂，取信于民，挽回诚信。
事件过程
2011央视3•15晚会
被曝光轮胎原料掺假
中国区总裁李汉燮公开发布道歉声明 免费检测和召回
据了解，为节约成本，在新原料中加 入一定比例的返炼胶在轮胎企业中早 已是公开的生产规则。但是，掺入比 例却有严格的限制，相关橡胶 (36680,735.00,2.04%)研究机构人士 指出，这个比例应控制在20%以内。 而央视3月15日报道中，锦湖公司人 士明确表示，该公司作业标准为3：1 ，即3份原片胶中掺入一份返炼胶。 也就是说，锦湖轮胎的掺入比例已经 达到了30%，已经严重影响轮胎的质 量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了 安全隐患。
央视315晚会曝光：锦湖轮胎使用大量返炼胶
A：轮胎的品质问题。
解说：内幕人士告诉记者，轮胎制造过程中一些废掉的半成品会进入新料中再次使用，为了保证轮胎品质，锦湖轮胎制定了严格的作业标准，规定在市场上零售的胶品，只允许采用少量返炼胶。内幕人士告诉记者，标准规定的是一套，可锦湖轮胎实际操作的却是另一套。
内幕人士：我们现在为了减少成本不按照比例掺，就是全部使用返炼胶，整个轮胎的性能就全降下来了。
解说：难道锦湖轮胎制定和执行的真的是两套标准吗？2010年夏天的一个晚上，记者直接来到锦湖轮胎天津有限公司的生产车间，在返炼车间记者看到，经过返炼的胶重新打上标号。
解说：原来3或者4开头的是返炼胶，1开头的是原片胶，锦湖轮胎又是怎么使用这些返炼胶的呢？按照公司作业标准规定，标准是3：1，就是3分原片胶中掺入一份返炼胶。纸上的1366表示此时生产线上使用的正是原片胶，令人诧异的是记者走近一看却发现，三盘中有两盘是1366的原片胶，另一盘却是4366的返炼胶。
解说：而在气密层车间，三盘胶料中有两盘是标号为3350的反炼胶。
解说：2011年1月1日晚上，记者第三次来到锦湖轮胎暗访，这一次比例又会是多少？此时气密层生产情况又如何呢？明确规定的是一套标准，背后做的是另外一套标准。我们不知道在这样两套标准下，又有多少存在安全隐患的轮胎流向市场。
央视3?15晚会今晚举行,今年的主题是“护航新消费”。晚会曝光了锦湖轮胎使用大量返炼胶。
赵赫：2010年，我们国家的汽车产销量已经达到了1800万辆，汽车消费现在已经走进了我们的千家万户，随之，人们对汽车的安全是越来越关注了。今天我们晚会一开始就从汽车的配件说起。
解说：3?15接到内幕认识举报，锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在严重问题。
记者：应该是6：1。
解说：王科长告诉记者，锦湖轮胎是一直按照作业标准生产的，因为他们知道返炼较掺入过多将影响轮胎的性质。
背景介绍(1)
一、背景介绍1.1锦湖轮胎简介锦湖轮胎是全世界十大轮胎企业之一，为包括通用、北京现代、上海大众等汽车厂家提供配套轮胎，是中国国内配套市场占有率第一的.1.2锦湖轮胎出现问题在3.15晚会上，我们看到了为了节约成本，一些轮胎制造厂家造假制假的事实。
锦湖轮胎天津有限公司被爆出在轮胎制造过程中，把掺入的返反练胶含量比例提高，最严重的时候就是全部使用返练胶，返练胶是轮胎制作过程中需要添加的一种物质，它是由轮胎制造过程中的一些废掉的半成品制成的，返炼胶的添加比例是有规定的，据锦湖轮胎公司的相关工作人员透露，正常的胎面和胎侧原片胶与返炼胶的比例是3:1，而气密层则是6:1。
但锦湖轮胎在制造的过程中，却并没有按照这一个标准执行，调查人员在制造车间亲眼看到工人把6：1的掺加标准，变成2：1，以这样的标准制造出来的轮胎，质量真的是让人堪忧。
1.3出现问题的原因偷工减料，压缩生产成本；便宜的轮胎恰恰迎合了中国汽车厂家的需要。
清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健2009年7月接受凤凰台访问时曾说锦湖，韩泰轮胎出现大面积鼓包现象是由于轮胎制造过程中的原材料及其制造工艺环节出现问题，很有可能是在胶料上“偷工减料”。
中国的消费者大部分是新手，轮胎性能好坏，噪音，刹车距离长短感觉不出来。
出了问题，一句“使用原因造成”就打发了。
因为配套轮胎是按公斤计价的，所以很多国外车型，到了国内轮胎尺寸就会变小，有的厂家还挖空心思，把备胎改成“小备胎”。
轮胎小了，重量当然少了，成本也就下来了。
1.4锦湖轮胎的运作模式南京播尚国际物流有限公司依托长江规模最大的现代集装箱港口龙潭港，充分利用水公铁多式联运便捷的交通优势，大力整合区域物流资源，着重开展国际或区域分拨、配送、采购等业务。
锦湖轮胎利用它的这一优点为其提供快速物流服务。
运作优势：天津、长春等至南京的水路或铁路运费比公路运费明显降低。
与集装箱码头及铁路办理站较近的实际地域优势大大减少了转运时间和成本。
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锦湖轮胎事件始末●3月15日央视3·15晚会上，锦湖轮胎被曝光大量使用废料返炼胶。
记者暗访发现，锦湖轮胎(天津)有限公司未按照作业标准比例掺胶，而是使用大量返炼胶。
●3月16日锦湖轮胎发声明澄清称，央视“简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定该公司违规操作欠准确”。
●3月17日央视跟进报道，反驳锦湖的澄清声明。
对此锦湖轮胎称，公司正配合国家质监部门进行检测，会公布官方声明以做回应。
●3月18日工信部办公厅发布消息，将“积极配合有关监管部门进一步查处”。
另有消息称，国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如再生产轮胎，要重新通过申请认证。
●3月21日锦湖轮胎正式发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。
阿锦湖轮胎公告：4月15日起召回30万条轮胎2011年04月02日17:24腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(575)字号：T|T腾讯汽车（微博)讯 4月1日，受北京现代汽车有限公司、长城汽车有限公司、东风悦达起亚(微博) 汽车有限公司和锦湖轮胎(天津)有限公司委托，锦湖轮胎(中国)公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2011年4月15日起，召回2008年生产的批次编号为C0 2208和C04008、2009年生产的批次编号为C0 0509和C0 0909、2010年生产的批次编号为C0 2410和C02910，以及2011年生产的批次编号为C0 0111的锦湖轮胎产品，涉及数量共计302673条。
锦湖轮胎方面对此表示，这7个批次产品均来自天津工厂。
召回措施：锦湖轮胎用户对所涉产品需要召回，需事先预约（4月15日开始可向指定店面预约）。
根据已约定日期到指定地点进行免费更换同规格花纹产品，不在召回范围内和自行损坏的轮胎不予更换。
本次召回将通过锦湖轮胎及相关整车制造商的全国经销、售后服务网络具体实施，相关用户可以拨打锦湖轮胎24小时客服热线400-0999-016或登录锦湖轮胎中国网站及相关整车制造商的官方网站了解本次召回的详细信息，也可登录国家质检总局网站、缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网查询相关信息。
转播到腾讯微博家质检总局已责成天津市质量技术监督局进一步对召回加强监督。
如发现召回范围不完整、召回措施不合理，未能取得预期效果，国家质检总局将按照有关法律法规责令企业再次进行召回，或采取其他补救措施。
消费者可以就锦湖轮胎质量问题向当地12365质量热线进行投诉。
锦湖轮胎深陷三重门：疑对欧美和中国用双重标准2011-04-02 00:44:19来源: 中国经营报(北京)跟贴2386 条手机看股票停产两套标准按照天津锦湖生产部某人士的说法，自3月15日遭到“曝光”之后，天津市和滨海新区质监局就进入锦湖公司进行了执法检查、抽样送检，并责令该企业在事实查清前停止相关产品的生产和销售工作；3月16日，中国质量认证中心即暂停了锦湖轮胎产品的13张3C认证证书，责令相关产品不得出厂销售。
但记者注意到，在3月29日上午，天津开发区锦湖轮胎厂区正门内，还有不少运输车在等待装卸轮胎，有的则在厂间不停穿行。
在锦湖轮胎正门处，一位正在等待取车的长期帮锦湖运送原材料的货车车主表示，自己的车虽然空无一物，但锦湖轮胎仍然将其车扣压，防止外界看到车辆进出，并以为工厂仍在生产。
而在锦湖轮胎正门某处贴出的公告亦称：11点到13点车辆一律不允许进出厂区。
而厂区内也有员工告诉记者,这里生产并未完全停止。
当记者把锦湖轮胎晚间还在生产的问题抛向天津开发区管委会的一位负责人时，该人士随即表示不相信，但她随后又表示，锦湖轮胎被叫停的是针对在国内生产和销售的3C认证证书，因此，锦湖轮胎很可能是在生产出口国外的产品。
据了解，锦湖轮胎在中国生产的产品中有50%都用于出口，且主要出口到欧洲和美国市场。
“欧美国家在轮胎方面的认证标准本来就比中国要高得多，而他们最近几年还在频繁提高标准。
”一位轮胎行业人士告诉记者，从2007年6月起，美国开始实施“FMVSS139轮胎测试标准”，其最大的特点是安全参数比原来的标准更加严格；欧盟方面，新的《化学品注册、评估、许可和限制制度》也在2007年实施，该政策规定轮胎企业需要对约三万种化学品进行安全评价，“而我国目前执行的轮胎质量标准还是20年前发布的标准，多年来未曾有过任何改变，已经严重滞后于目前汽车和道路的发展速度。
”既然如此，如果锦湖轮胎还在生产出口欧美的产品，那至少能够说明这部分产品是满足严苛的要求的，但问题是锦湖轮胎生产的面向中国市场的产品为何就出现了质量问题呢？难道在面对欧美市场和中国市场时，锦湖轮胎使用了“双重标准”？对此，来自锦湖轮胎上海总部的市场部科长赵华桥回应称，天津厂区是否彻底停产需进行了解。
但截至记者发稿时，对方一直未给出相关信息。
工艺多次诿过其实，早在被央视曝光之前，锦湖轮胎的“质量问题”就已经多次出现了。
根据国家质检总局网站披露的锦湖轮胎“前科”有：从2007年年底到2008年年初，众多车主指锦湖轮胎存在严重质量问题；2008年，锦湖轮胎配套的别克凯越出现“异常鼓包”现象；2009年5月，中消协公布2008年接到495例针对轮胎的投诉，其中较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题。
但来自消费者的呼声，不仅长期未能得到锦湖轮胎高层的重视，反而不断遇到锦湖轮胎的“推诿指责”：2009年6月，时任锦湖（中国）轮胎销售公司总经理金炯均表示：“锦湖生产的2480万个轮胎都不出现鼓包那只有上帝才能做得到”，是“消费者使用不当”。
被曝光后的第二天，锦湖轮胎也先是“拒不认错”，表示其用于轮胎生产的“返炼胶”并非次品，不存在质量问题。
直至3月21日下午，锦湖轮胎中国区总裁李汉燮才通过央视《消费主张》栏目正式向广大消费者发布道歉声明，称经调查发现了“被报道的工段”存在不按照公司的内部标准进行生产的事实，也确认了锦湖轮胎天津工厂经营层和管理监督人员疏于履行职责的事实。
但对于天津锦湖到底不按工艺标准生产的工段范围有多大、产能几何、锦湖内部的“返炼胶”如何定义等敏感话题，锦湖并未表示出足够诚意，语焉不详。
据了解，原化工部橡胶司于1991年5月制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》（以下简称《规定》）中明确规定，胎面压出工艺中返炼胶均匀掺用比例不大于20%；胎侧胶、胎肩垫胶、三角胶压出工艺中返炼胶应按胶种不同分开回炼，出片后掺用，掺用比例不大于20%。
只不过，自1998年化工部撤销后，《规定》的作用就被逐渐淡化了，相关质检部门此后也并未按照《规定》来对轮胎产品进行检测，只是这次锦湖轮胎被曝光之后，《规定》才又被重新翻了出来。
对此，国家质检总局相关负责人仅表示，一切都要等调查化验结果出来后再做解释。
轮胎业内资深人士告诉记者，轮胎主要分为胎冠、胎侧和胎基三部分，胎冠触地面积最大，要求最高，央视镜头曝光显示，锦湖轮胎主要在胎侧部分掺用了大量返炼胶，掺用比例在30%以上，因此，才有了前述消费者投诉的锦湖轮胎侧面裂纹和鼓包问题。
就此，记者又向赵华桥求证，但赵仅强调锦湖轮胎的“返炼胶”并非“次品”，是生产过程中产生的“角料”，但对于更多信息，他以开会为由回绝了记者的采访。
管理：沟通不畅在锦湖轮胎事件愈演愈烈的同时，为了消除不利影响，锦湖轮胎在3月21日对外宣称已经免去了三位当事责任人的职务。
经记者调查得知，这三人分别是天津锦湖轮胎公司总经理、生产部部长和品保部部长，且均为韩国人。
据记者了解，在2011年年初，锦湖轮胎更换了大部分管理层，现在的中国区总裁李汉燮就是1月份刚刚上任的；同时，锦湖轮胎的公关负责人长期空缺，导致消费者反映的质量问题很难得到韩国高层重视。
对此，赵华桥表示：“目前我们公司内部正在积极工作，收集必要信息，并与各方紧密合作。
”“在锦湖，先前科长级别（包括科长）的人大部分都是韩国派驻人员，今年开始他们打算缩小这个比例。
”上述人士称，在将中国作为重要目标市场之后，主要定位在中低端轮胎市场的锦湖已经意识到了上述不足，2010年锦湖轮胎还曾组织了一批记者、消费者前往天津工厂参观。
而据熟悉南京锦湖轮胎的业内资深人士透露，南京锦湖工厂属于合资公司，韩方虽然占70%以上股份，但南京锦湖总经理黄国忠是中国人，管理上“很强势”。
该资深人士称，“而天津锦湖属于韩方独资公司，韩国人占据了所有主要岗位，这虽然能提高效率，但管理上缺乏制衡、本土化不够成为天津锦湖管理上的先天不足。
”此外，上述资深人士还表示，锦湖轮胎的母公司韩亚集团，涉及行业众多，而金融、银行、航空等产业在韩亚集团中的重要性要远远高于轮胎行业，所以，与其他一些专注于轮胎行业的企业相比，锦湖在轮胎工艺上的积淀也并不深厚。
暴露于阳光之下以后，锦湖轮胎未来究竟将走向何方尚不得而知，但有一点可以肯定的是，在国家质检总局对其抽样检查的最终认定结果出来之前（天津开发区质监局称最终认定结果将在两周内公布），锦湖轮胎还要战战兢兢地等待着。
那在这之后呢？资料链接什么是返炼胶？炼胶是轮胎生产中的一个工序，即将橡胶、炭黑、硫化剂、促进剂、防老剂等原料混在一起，在炼胶机里炼制，成为混炼胶，进行质量检验后，用于下面的生产工序。
检验不合格的混炼胶，作为原料按比例掺到下一次炼胶中，这些不合格的混炼胶，就叫返炼胶。
媒体声音锦湖轮胎召回只有姿态尚无动作_汽车频道_新华网哈尔滨全面禁售装有锦湖轮胎的整车2011年03月24日 15:49:46 来源：新华网【字号大小】【收藏】【打印】【关闭】2008.7.9锦湖轮胎为福特福克斯提供OE配套2008.5.16锦湖轮胎韩国龙仁中央研发中心奠基2008.5.15锦湖轮胎美国乔治亚洲工厂奠基2008.4.16锦湖轮胎上海首家“Tire Pro车驿站”旗舰店开业2008.3.10越南工厂竣工投产2008.2.25锦湖轮胎签订BASA协定2008.11.7锦湖轮胎南京TBR工厂竣工2007.8.16锦湖轮胎连续10年成为F3官方独家赞助商2007.7.30锦湖轮胎-曼联签署赞助协议2007.7.27长春工厂落成2007.6.29越南天然橡胶厂竣工2007.5.16南京TBR工厂奠基2006.11率先研发出全球第一段32英寸SUV轮胎2006.10.25锦湖轮胎越南工厂动土仪式2006.09.14锦湖轮胎中国研发中心(KCTC)竣工2006.07.12锦湖轮胎与南京高新技术开发区签署南京TBR工厂投资协议2006.07.04锦湖轮胎天津工厂竣工2006.05.18锦湖轮胎长春工厂开工建设2006.05.01锦湖（中国）轮胎销售有限公司成立2006.02.01锦湖轮胎发布新企业标志2005.06获得ISO16949认证2005.06获得ISO14001认证2005.04.20南京锦湖轮胎二期扩建工程竣工2005.04锦湖轮胎天津工厂开工2004.09 UHP超高性能轮胎品牌--ECSTA成功2004.08.30韩国锦湖轮胎株式会社与天津技术开发区签定投资意向协议2004.02.09中档轿车专用轮胎KUMHO KH18成功上市2003.08.29二期项目获得南京市工商局颁发的新营业执照2003.06.12二期项目获得中华人民共和国商务部颁发的批准证书2002.11锦湖轮胎开始二期工程的建设2002.09新型高档私家车用PRIMA富利玛轮胎成功上市2002.08.05国家计委批准南京锦湖轮胎二期工程项目2000.11.30获得VDA6.1认证2000.11.29公司建立并通过QS9000质量体系1999.03.17获巴西I-MARK认证，日产量达11099条1997.12.30锦湖轮胎建立ISO9002质量管理体系1997.06.15锦湖轮胎首次出口到约旦、澳大利亚和美国1997.03.28锦湖轮胎销售首发式（轮胎正式对外销售）1997.03.01锦湖轮胎正式投产1996.11.30锦湖轮胎竣工典礼（工程竣工）1995.04.12锦湖轮胎奠基典礼（工程项目开工）1994.10.18南京市工商行政管理部颁发《营业执照》1994.09.28南京市人民政府颁发《批准证书》1994.09.26签订《合同》和《章程》1994.04.16签订《协议书》1993.07.31签订合资《意向书》1993.04.14南京轮胎厂与韩国锦湖集团代表首次接触锦湖轮胎危机公关收效甚微跨国品牌抢食配套市场蛋糕2011年06月09日03:30来源：上海证券报作者：吴琼⊙记者吴琼在韩系轮胎相继卷入“爆胎门”后，中国轮胎业正悄然发生变化。