英国石油公司墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故案例
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故共66页
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置 四、原因分析 五、教训 六、井控工作要求
一、基本情况
当地时间4月20日晚上 22:00左右，BP公司位于 墨西哥湾的“深水地平线 （Deepwater Horizon）”钻井平台 Missssippi Canyon 252#-01井发生井喷爆炸 着火事故，造成11人失踪， 17人受伤，大面积海域受 到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台(造价3.5亿美元)
建造者：韩国现代重工
建成日期：2019年
最大作业水深：2438米
额定钻深能力：9114 米
定员：130人
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸
平台重量32588吨，排水量52587吨
一、基本情况
3. 水下防喷器
防喷器失效
该井配套的水下防喷器 为喀麦隆生产，最大工作压
两个环形防喷 器
力15000psi（103Mpa ）。
下部配有一个双闸板、两个
单闸板，两个环形。两个单 闸板中，一个为剪切闸板，
四个全封 闸板
一个为变径闸板。
井口连接 器
一、基本情况
隔水导管 接头
挠性接头
问 题：
在几秒钟的反应时间 里，司钻迅速关闭剪 切闸板，但未完全剪 断钻杆。可能是被钻 杆接头、或是井喷出 的套管残片、水泥块 堵住了。遥控水下机 器人用了几天时间试 图手动关闭剪切闸板 但未获成功。
在美国业务受损：美国总统奥巴马宣布成立独立的总统委员会对事 故展开深入的调查，有消息称，美国环保署可能虑禁止英国石油 公司（BP）进入政府合同,半年内暂停发放新的深水钻探许可。
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故
2010年4月20日，墨西哥湾发生了一起重大的海上钻井平台事故。
在一处深度超过5000英尺的区域，一家名为BP的英国石油公司所属
的深海钻井平台Deepwater Horizon在进行石油勘探和钻探作业时，
突然发生了井喷着火爆炸事故。
事故经过
当时平台上有126名工人，其中11人失踪，17人受伤。
随后，井口处的石油开始不断涌出，并火势越来越大，最终导致Deepwater Horizon沉入海底1.5公里处。
石油泄漏造成了巨大的环境灾难，影响
范围极广，舆论关注度非常高。
事故原因
经过后续的调查，发现事故的主要原因是在钻探过程中未能正确预
测并控制井口压力，导致井被“吹出来”，从而引发了泄漏和事故。
此外，也发现了一系列安全管理不善、技术规范不严格、施工操作失误等问题。
影响与教训
此次事故导致的环境破坏和经济损失极为巨大，不仅给当地的渔业、旅游业带来了重创，也促使政府和企业对石油勘探和开采等活动的安
全管理、技术规范、应急预案等方面进行了全面检查和整改。
这也表明，对于此类高风险的工业活动，必须要以人的安全和环境保护为第
一要务，严格遵守法律法规和技术要求，加强风险评估和应急预案制定，确保安全生产和环保工作。
综上所述，Deepwater Horizon事故的发生，不仅对当地的环境和经济带来了严重的影响，也为人们敲响了安全和环保的警钟，我们必须对此次事故进行深刻反思，以此为引以为戒，规范相关工业活动，确保人们的安全和环境的可持续发展。
BP墨西哥湾事故分析报告
美国墨西哥湾“4·20”钻井平台爆炸漏油事故调查报告2010年4月20日21点49分，英国石油公司租用瑞士越洋钻探公司的“深水地平线”钻井平台在美国墨西哥湾中部密西西比峡谷超深水域252区块马贡多探井作业时，发生井喷爆炸着火事故，燃烧36小时后沉没，共造成11人死亡、17人受伤。
4月24日，事故油井开始漏油，持续87天，约有490万桶原油流入墨西哥湾，污染波及到沿岸5个州，直接经济损失达400亿美元。
事故调查组在详细了解事故的情况后，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况。
并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
具体有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故单位情况1、英国石油公司（BP），于1909年创立，最初的名字为Anglo Persian石油公司，1935年改为英（国）伊（朗）石油公司，1954年改为现名。
BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。
公司的主要业务是油气勘探开发，炼油，天然气销售和发电，油品零售和运输，以及石油化工产品生产和销售。
在这次事故中，BP是开发商和作业者。
2、瑞士越洋钻探公司（Transocean），成立于1926年，是世界上最大的近海钻探商，在全世界范围内提供领先的钻探管理服务。
公司拥有136座海上移动式钻井平台，并已宣布了新近建造的10座特深水位钻探平台，公司对近海钻市场技术层面高度重视，是世界上舰队配备最先进和最全面的近海钻探商之一。
在这次事故中，瑞士越洋钻探公司是钻井承包商。
3、美国哈里伯顿公司（Halliburton Company），成立于1919年，是世界上最大的为能源行业提供产品及服务的供应商之一。
公司总部位于阿联酋第二大城市迪拜，在全球七十多个国家有超过五万五千名员工。
为一百多个国家的国家石油公司，跨国石油公司和服务公司提供钻井、完井设备，井下和地面各种生产设备，油田建设、地层评价和增产服务。
BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故详细分析
行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
二、事故经过
根据资料分析: 20日
20:00 开始注海水 20:10 泥浆出口液量增加， 泥浆罐液量增量增加。 已经发 生溢流。 21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa)升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增加趋势平缓 ，估计是关闭了环形防喷器。 21:14 再次开泵，立压继续 上升。出口流量较小。泥浆罐液 量增量减小。
井采用了充氮气低密度水泥浆。该水泥浆体系侯凝时间很
长，获得固井成功的难度很大；而且井深5598米仅注入51 桶，约8方水泥浆，有可能使该井的固井质量存在问题。 同时81/2〃井眼内的小间隙固井也使得固井质量难以保证， 导致下部高压油气的侵入。
一、事故基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
定员：130人。
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸， 平台重量32588吨，排水量52587吨。 甲板最大可变载荷8202吨，DP-3系统有8个推进器，最大航 速4节（7.41公里/小时）。 作业日费：53.3万美元
BP公司墨西哥湾海上钻井平台 井喷着火爆炸事故经验分享
当地时间4月20日晚 上22:00左右，BP公司位 于墨西哥湾的“深水地平 线”钻井平台252#-01井 发生井喷爆炸着火事故， 造成11人失踪， 17人受 伤，大面积海域受到严重
污染。
一、事故基本情况
1. 作业者与承包商
区块：Mississippi Canyon Block 252
BP CEO Tony Hayward Florida Governor Charlie Crist 新闻发布会 BP事故处理指挥中心
墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故经验分享
关断系统没有发挥作用。再者，该井的防
喷器还配有机器人水下关闭防喷器的功能， 但在事故后，同样不知什么原原因分析
（三）管理原因
1、未及时发现溢流，是发生井喷失控事故的一个管理原因。 从现场录井资料来看，该井在替水过程中，在20:10，泥浆罐的液量急剧增 加，到20:35，已增加了500多桶，但现场无人及时发现溢流，错误地继续进行循 环，没有及时采取应对措施。直到天然气到井口才停泵观察后，关井。措施了关 井的正确时机。有报道讲，井架工曾给司钻说钻井液溢出太多了，但随即就发生 了强烈井喷，油气弥漫平台，发生了爆炸。 2、录井人员责任心不强，是发生事故的另一个管理原因。 从录井资料看，该井在替水过程中，从20:10开始发生溢流，泥浆罐液 量大量增加，但一直到发生事故的21:50，长达1小时40分的时间里，录井资料 非常明显地显示出井内溢流，但录井人员均没有引起重视，没有向钻台作业人 员通报，导致了事故的发生。
一、基本情况
2、平台情况
第五代深水半潜式钻井平台 建造者：韩国现代重工。 建成日期：2010年 最大作业水深：2438米。 额定钻深能力：9114 米 工作吃水：23米 定员：130人。
一、基本情况
尺寸：长112米，宽78米，型深 41米。 隔水管外径：21英寸 平台重量：32588吨，排水量 52587吨。 定位方式：DP-3动力定位。 事故井作业日费：53.3万美元 服役时间：2001年 甲板最大可变载荷8202吨，DP3系统有8个推进器，最大航速4 节（7.41公里/小时）。
三、应急处置措施
本次井喷爆炸着火事故 是美国最近50 年以来所发生
的最严重的海上钻井事故之一。
爆炸发生后的黑烟高达 数百英尺。4月22日，经过一次 大爆炸的重创后，钻井平台 在燃烧了36个小时后，沉入了 墨西哥湾。
研究生高级管理学专题讲座社会责任-英国石油公司墨西哥湾事故
11人死亡
大量原油外泄 该井在将近三个月后的7月15日封井成功。之前平均每日外泄53,000 桶（220万加侖）原油，是美国海域四十年来最严重的事故，也会成为 石油历史上造成最严重经济损失的事故。
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
Deepwater Horizon事故位置
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
美国有史以来最严重的环境巨灾
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
美国有史以来最严重的环境巨灾
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
美国有史以来最严重的环境巨灾
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
美国有史以来最严重的环境巨灾
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
事故责任方和采购的保险（2）
Transocean (钻井承包商) $560 m 财产保险(适用于钻井平台） $700 million excess of $50 million 海域责任保险 Cameron (井喷控制设施制造商) $500 million 责任保险 Halliburton (钻井服务商) 超过$1 billion 的责任保险
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
美国政府对BP和其他相关方提出诉讼
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
Lloyd’s对BP提出诉讼
案例一：英国石油公司墨西哥湾事故
BP和Transocean的相互诉讼
案例分析 英国石油公司墨西哥湾事故
2005年12月11日-15日英国邦斯菲尔德油库大火，43人受伤，22座油 罐、300多栋建筑全毁。
墨西哥湾BP海上钻井平台井喷着火爆炸事故分析及启示
2. 固井后,没有按要求测固井质量，检验固 井质量,违章进行下部作业,是造成井喷的另 一个间接原因。
有报道讲,该井在发生事故前,有斯伦贝 谢公司测井人员在平 台待命，但是BP公司 通知他们该井不用测井,他们就提前离开了 平台；
3. 水泥返高存在缺陷，可能也是引发事故的 一个间接原因。
根据该井的井身结构图,完井套管固井水 泥浆没有上返至上层技术套管内,完井套管固 井水泥浆返高与上层 技术套管之间存在裸眼 段，为本井的井喷事故埋下了隐患。
20:00 开始注海水
20:10 泥浆出口液量增加， 泥浆罐液量增量增加。 已 经发生溢流。
21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa) 升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增 加 趋势平缓，估计是关闭了 环形防喷器。
井喷爆炸前综合录井仪记录曲线
21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量 较小。泥浆罐液量增量减小。
四、原因分析
（一）井喷的直接原因 1. 在固井侯凝后，替海水过程中，套管外液柱 压
力降低，是发生井喷的一个直接原因。 该井完井泥浆密度约16ppg（1.9g/cm3 ），海
水密度为1.03 g/cm3。海水深5067英尺（1544.8 米）。在替水过程中，隔水管内1544米的泥浆液 柱替换为海水液柱，使套管环空上部液柱压力降 低，导致发生溢流，直至井喷；
墨西哥湾BP海上钻井平台
井喷着火爆炸事故分析及启示
分析报告提纲
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置措施 四、事故原因分析 五、教训与启示
一、基本情况
当地时间2010年4月 20日晚上22:00左右， BP公 司位于墨西哥的 “深水地 平线（Deep water Horizon）”钻 井平台 Mississippi Ca nyon 252#-01井发生 井喷爆炸着火事 故， 造成11人死亡， 17 人 受伤，大面积海域受 到 严重污染。
全球石油业风险事故案例
全球石油业风险事故案例在全球石油业领域，风险事故不幸屡有发生，给环境、人民和企业带来了严重的后果。
下面将介绍三起全球石油业风险事故案例。
1. 墨西哥湾漏油事故（Deepwater Horizon漏油事故）发生时间：2010年地点：美国墨西哥湾责任公司：英国石油公司（BP）事故经过：Deepwater Horizon是一座BP租用的石油钻井平台。
2010年4月20日，平台上发生爆炸导致火灾，造成11人死亡。
该事故引发了石油钻井管道的断裂，导致漏油。
这是有史以来规模最大的漏油事故之一，估计共有约4.9百万桶原油泄漏到墨西哥湾海域。
这不仅对该地区生态系统造成了巨大破坏，还给沿岸居民的生活和经济带来了重大影响。
2. 尼日尔三角洲漏油事故发生时间：2008年地点：尼日利亚三角洲责任公司：皇家荷兰壳牌石油公司（Shell）事故经过：尼日尔三角洲是尼日利亚重要的石油生产地之一。
2008年，Shell的石油管道发生泄漏，导致大量原油泄漏到当地的河流、农田和湿地中。
这对附近居民的饮水、农业和捕鱼业造成了严重影响，导致当地环境严重破坏，居民生活受到严重威胁。
此事故也引发了当地居民对油企的抗议活动和法律诉讼。
3. 克别克石油泄漏事故发生时间：1994年地点：俄罗斯克麦罗沃地区责任公司：俄罗斯国家能源公司（Rosneft）事故经过：克别克石油泄漏事故是历史上规模最大的陆地石油泄漏事故之一。
1994年2月，俄罗斯克麦罗沃地区的一个石油钻井塔上发生爆炸，导致火灾和油井损坏。
这个事故持续了数周，共泄漏了约24亿升原油，污染了当地的河流和湖泊。
这给周边地区的农民和居民造成了严重的影响，导致数千人失去了生活来源。
以上这些案例突显了全球石油业所面临的风险和环境问题。
这些事故使得石油公司和相关政府机构更加重视安全措施和环境保护，以减少类似事件的发生。
全球石油业的风险事故不仅给环境和当地居民带来了巨大的破坏，也对石油公司自身的声誉和经济造成了重大影响。
墨西哥湾井喷事件是怎么回事
墨西哥湾井喷事件是怎么回事？
2010年4月20日，马孔多油井发生了井喷事故，井喷发生在墨西哥湾海面以下约5000英尺处，引起英国石油公司租用瑞士越洋钻探公司的钻井平台“深水地平线”爆炸，致使11名工人死亡、多人受伤。
大约有相当于500万桶量的原油泄漏到了墨西哥湾中。
在当年7月15日喷油井被堵住之前，平均每天会泄漏出6万桶原油(约11350吨天然气和石油)。
超过630英里的墨西哥湾海岸线遭到了石油污染，这些地区大部分都地处路易斯安那州。
墨西哥湾井喷事件导致了超400起火灾，造成了数百只海龟和数量未知的海豚及其他动物死亡。
为了保护沼泽免受石油污染的影响，人们在岛屿和海岸线周围设置了围油栏并使用了200万加仑Corexit ®分散剂来分解石油。
分散剂是一种具有表面活性剂(润湿性)的复杂化学混合物，它可以起到乳化剂的作用，使油和水混合。
在大范围使用分散剂后，海面上已经看不到泄漏的石油了，某些人据此宣称事故已经得到妥善解决了，那些泄漏出来的石油已经被微生物降解了。
英国石油公司墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故案例
钻井承包商：越洋钻探公司（Transocean）
固井服务公司：哈里伯顿 水下防喷器供应商：Cameron公司
工程技术分公司
一、基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
墨西哥湾BP公司海上钻井平台 井喷着火爆炸事故案例
二○一○年六月
墨西哥湾井喷
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置
四、原因分析 五、教训
工程技术分公司
一、基本情况
一、基本情况
当地时间4月20日晚上
22:00左右，BP公司位于墨 西哥湾的“深水地平线 （Deepwater Horizon）” 钻井平台Missssippi Canyon 252号1-01井发生 井喷爆炸着火事故，造成 11人失踪， 17人受伤，大
三、应急处置
三、应急处置
本次井喷爆炸着火
事故是美国最近50 年 以来所发生的最严重的
海上钻井事故之一。爆
炸发生后的黑烟高达数 百英尺。4月22日，经 过一次大爆炸的重创， 钻井平台在燃烧了36个
小时后，沉入了墨西哥
湾。
三、应急处置 之后，每天有5000桶的原油源源不断地流入墨西哥湾，
造成大面积海洋环境污染。
但效果有待后续测试证实。
三、应急处置
撇油器和收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油
沫，并将其收入桶中。收集罩则用于在海底收集石油，并
泵至海面的石油储存装置中。
可控燃烧法：即就地燃烧原油法，用防火浮油栅将
泄漏石油中成团的油聚集在一起，将它们转移到别的地方，
然后烧掉。
墨西哥湾漏油事故的始末和感想
墨西哥湾漏油事故概况：2010年4月20日，英国石油公司BP租赁的位于美国墨西哥湾的一座半潜式钻井平台爆炸起火。
36小时后，平台沉没，致7人重伤、11名工作人员遇难。
钻井平台底部油井自24日起漏油不止并引发了大规模原油污染，据统计钻井平台漏油每天5000桶（795m3）。
事故发生后，英国石油公司表示为此次原油泄漏事故负责。
目前，美国政府及英国石油公司正在积极清理海上浮油并试图堵住漏油管道，但是成效不大，多种方法都没有起作用。
美国宣部也已经把漏油危机列为国家级灾害，美军参与救灾。
采取多种方案封堵无效后，BP公司终于在7月16日采用新控油装置成功罩住水下漏油点，漏油事态将暂时被封堵住。
但美国总统奥巴马说，工程人员正在进行测试，以确认新控油罩能否永久阻止原油泄漏。
奥巴马说，他计划于几周后第五次造访墨西哥湾受灾地区。
历时87天的漏油事件，粗略估计漏油已达43.5万桶，合计69158 m3。
英国石油公司在5月28日发布的一份公告中称，截止5月28日BP公司应对事故的成本已经达9.3亿美元，瑞士信贷的一份报告显示，英国石油公司墨西哥海湾泄漏事件的有关费用可能将达到370亿美元，其中包括150亿美元至230亿美元将为清理费用，以及另外140亿美元为索赔费用。
下图为：野生濒危鸟类在污油中高唱：我要飞的更高！墨西哥湾漏油事故原因分析：英国石油公司内部调查显示，墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸由一个甲烷气泡引发。
另外，漏油最后一道防线“防喷阀”先前发生过失效的状况。
美联社8日报道，美国加利福尼亚大学伯克利分校工程学教授罗伯特·贝亚的数名企业界朋友向他征询意见时，交给他英国石油公司部分调查记录。
这些记录包括两篇文档和一段录音，以数名钻井平台工人为询问对象。
贝亚向美联社记者详细描述了记录内容。
贝亚是美国国家工程院负责石油管道安全的小组成员，20世纪90年代担任英国石油公司风险评估顾问。
根据这些记录，贝亚还原了爆炸前后过程。
简析墨西哥湾原油泄漏事件
对墨西哥湾原油泄漏事件的简要分析一、墨西哥湾漏油事件及现状●2010年4月20日，英国石油公司（BP）在墨西哥湾，美国路易斯安那州威尼斯东南约82公里处作业的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，造成11名工作人员死亡。
●4月22日，火势在持续了大约36小时后钻井平台沉入墨西哥湾。
●4月24日，美国海岸警卫队证实油井漏油，每天约1000桶。
●4月28日，美国政府表示目前油井日漏油量约为每天5000桶，且发现新的漏油点。
●舆论报道将此次墨西哥湾漏油事故被认为是美国历史上最为严重的漏油事故。
●美国总统奥巴马已经将这次原油泄漏称为“国家灾难”，表示美国政府将尽其所能阻止灾难扩大。
●BP内部调查显示，爆炸由一个甲烷气泡引发，但“防喷阀”作为防止漏油的最后一道屏障，在爆炸发生后并未正常启动也成为引起大规模漏油的重要原因。
BP曾试图借助水下机器人启动“防喷阀”和用一个大型钢筋水泥罩封堵墨西哥湾漏油的计划都未能实现。
●事故相关方：BP—油井经营者、钻井平台出租方—瑞士越洋钻探公司、油井分包商—美国哈利伯顿能源服务公司。
二、墨西哥湾漏油事件的影响1、对当地环境和经济带来了难以预计的影响●对当地生态环境造成沉重打击。
已经有大量海龟、鱼和海鸟死亡，油膜在猛烈的东南风吹刮下，开始入侵“南通道”湿地，这是一片脆弱的野生动物保护区，该湿地面积占美国湿地总面积的25%，具有重要生态意义。
●对当地经济发展造成沉重打击。
渔业生产面临着严重的灾难；墨西哥湾沿岸数州的旅游业将受到冲击。
2、BP受到重创●BP股价目前已经下跌了20%，在股市普涨的情况下也未能止住颓势，市值蒸发高达260多亿美元。
●2010年5月5日，著名评级机构穆迪把BP的信贷评级由“稳定”下调至“负面”，穆迪在声明中表示，受钻井平台漏油事件影响，BP的债务状况充满变量，使信贷评级受压。
●5月11日，BP表示此次墨西哥湾漏油事件已给公司带来3亿5千万美元的损失。
墨西哥湾深海地平线钻井平台火灾爆炸事故
漏。隔水管流量和出口流量均为零，可能是井筒中充满气体
21:38
可能是关闭了闸板防喷器，立压上升后，立即下降，说明闸板防喷器未
发挥作用 21:42 21:47 21:49 关第二个环形防喷器，立压上升 立压迅速上升 立压继续迅速上升。泥浆出口流量突然增加，发生强烈井喷，天然气携
带原油强烈喷出，平台充满油气，柴油机房首先发生爆炸着火。由于过高的立 压，使泥浆泵安全阀憋开，油气从泵房喷出，引起泵房爆炸着火。
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四、事故原因分析
（一）井喷着火的直接原因 1.在固井候凝后，替入海水过程中，套管外的液柱压力降低，是发生井喷的一 个直接原因。该井完井泥浆密度约1.9g/cm3,海水密度为1.03g/cm3。海水深度 1544.8米。在替水过程中，隔水管内1544米的泥浆柱替换为海水后，使套管上部 液柱压力降低，导致井眼内的压力不平衡，发生溢流，直至井喷。
8.钻工-Shane Rosto 9.钻工-Adam Weise
10.泥浆工-Gordon Jones
11.泥浆工-Blai Manuel
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一、基本概况
（八）事故影响 1.公司形象、声誉严重受损。 2.股价暴跌达50%。 3.面临巨额罚款。（先拿出200亿美金做赔偿基金） 4.美国暂停发放新深水钻探许可证。 5.美国总统奥巴马宣布：成立独立的总统事故调查组，对事 故展开深入的调查，半年内暂停发放新的深水钻探许可证。
次用于深海油井。这一方案的成功把握在60%-70%之间，实施过程需要2-3天时间，
5月30日宣布顶部压井法失败。 9.打救援井
在事故井的东西两个方向上各打一口卸压救援井。计划打穿9寸7尾管，在油井顶
部挤水泥封井，两口救援井需要2-3个月。5月2日，第一口救援井开钻。5月16日， 第二口救援井开钻。 10.清理井口、重建井口、抽油 继5月30日用顶部压井法失败后，BP公司提出最新处理方案，将在水下防喷器组 顶部安装隔水管接头和隔水管总成盖。用于将漏油引流到钻井船上，减少原油向海 里泄漏。
深海安全的真实案例
深海安全的真实案例深海安全一直是人类探索海洋的重要问题，随着深海资源的开发和技术的进步，深海安全问题也越来越受到关注。
近年来，世界各国纷纷加强对深海安全的研究和保护，而在这其中最具有代表性的案例就是2010年墨西哥湾漏油事件。
2010年4月20日，英国石油公司（BP）运营的Deepwater Horizon钻井平台发生了一起严重事故，造成11人死亡、17人受伤。
随后，这座位于墨西哥湾外160公里处、水深1.5公里的钻井平台开始喷涌出大量原油。
根据后续调查结果显示，这起事故是由于钻井平台上的安全系统失灵所致。
墨西哥湾漏油事件被誉为工业历史上最严重的环境灾难之一。
在漏油期间，每天有超过60,000桶原油流入墨西哥湾，导致该地区生态环境遭到极大破坏。
栖息在该地区的鸟类、鱼类和其他野生动物大量死亡，周边地区的渔业和旅游业也受到了严重影响。
面对这起灾难，美国政府采取了一系列措施进行应对。
首先，他们立即组织了大规模的救援行动，包括派遣军舰和飞机前往现场进行清理和救援工作。
同时，政府还与BP公司展开紧急会议，并要求该公司尽快采取措施阻止漏油。
为此，BP公司不断尝试各种方法进行漏油控制，包括在井口周围建造钢制护栏、注入泥浆等。
最终，在经过87天的艰苦努力后，漏油事件才得以完全控制。
墨西哥湾漏油事件给人们敲响了警钟：深海资源开发必须要注意安全问题。
因此，在事件之后，美国政府加强了对深海石油勘探和开采的监管，并提出了更为严格的安全标准。
同时，该事件也促进了深海技术的发展和创新。
总之，墨西哥湾漏油事件是一个非常典型的深海安全案例。
该事件不仅给人们带来了沉重的环境和经济损失，也提醒我们在深海资源开发过程中要更加注重安全问题。
只有在保障安全的前提下，才能更好地利用深海资源，为人类的发展和进步做出更大的贡献。
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（4604.5米）+97/8〞×17168英尺（5231.2米）+7〞×97/8
〞×18360英尺（5597.6米）。
一、基本情况
一、基本情况
6. 事故影响 十一人在事故中死亡： 钻工－Karl Kleppinger 队长- Jayson Anderson 司钻－Dewey Revette 副司钻－Donald Clark 钻工－Shane Roshto 钻工－Adam Weise MI Swaco（泥浆服务商）Gordon Jones MI Swaco（泥浆服务商）Blair Manuel
面积海域受到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
1. 作业者与承包商 区块：Mississippi Canyon Block 252 位于美国路易斯
安那州海洋Maconda探区
股份：BP拥有占65%的权益，美国Anadarko石油公司和日本 三井物产公司分别拥有25%和10%的权益
作业水深：1524米
二、事故经过
4月19日，下入97/8
″ * 7″复合完井套管 (18360英尺）5598米，固 井后坐密封总成后，侯凝 16.5小时后，正向试压 10000psi (68.97MPa）合 格。 然后反向试压1400psi
(10.3MPa）
二、事故经过
4月20日，计划在井 筒内8000多英尺打水泥塞， 进行暂时弃井，将来再进
但效果有待后续测试证实。
三、应急处置
撇油器和收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油
沫，并将其收入桶中。收集罩则用于在海底收集石油，并
泵至海面的石油储存装置中。
可控燃烧法：即就地燃烧原油法，用防火浮油栅将
泄漏石油中成团的油聚集在一起，将它们转移到别的地方，
然后烧掉。
三、应急处置
4. 聘请道达尔、埃克森等公司专家制定井喷漏油治理措施
单闸板，两个环形。两个单闸板中，一个为剪切闸板， 一个为变径闸板。
一、基本情况
一、基本情况
4. 井的情况 井号：MC252号1-01 井别：探井
井型：直井
设计井深：20000英尺/6096米 实际井深: 18360英尺，5596米 作业区域水深：5067 英尺/1544米
一、基本情况
5. 井身结构 该井在钻至井深5486米完钻。 下7〞生产尾管管，采用低密度水泥浆固井，候凝时间 20小时。爆炸发生在4月20日22时 完井井身结构为：36〞×5321英尺（1622米）+28〞 ×6217英尺（1622米）+22〞×7937英尺（2419.8米）+18〞 ×8969英尺（2734.5米）+16〞×11585英尺（3532米） +135/8〞×13145英尺（4007.6米）+117/8〞×15103英尺
三、应急处置
三、应急处置
本次井喷爆炸着火
事故是美国最近50 年 以来所发生的最严重的
海上钻井事故之一。爆
炸发生后的黑烟高达数 百英尺。4月22日，经 过一次大爆炸的重创， 钻井平台在燃烧了36个
小时后，沉入了墨西哥
湾。
三、应急处置 之后，每天有5000桶的原油源源不断地流入墨西哥湾，
造成大面积海洋环境污染。
四、原因分析
2. 固井后，没有按要求测固井质量，检验固井质量， 违章进行下部作业，是造成井喷的另一个间接原因。有报
道讲，该井在发生事故前，有斯伦贝谢公司测井人员在平
台待命，但是BP公司通知他们该井不用测井，他们就提前 离开了平台；
四、原因分析
3. 水泥返高存在缺陷，可能也是引发事故的一个间 接原因。根据该井的井身结构图，完井套管固井水泥浆没
副司钻－Stephen Curtis
吊车司机－Dale Burkeen 井架工－Roy KeMP
公司形象、声誉受损 股价暴跌
面临巨额罚款
美国暂停发放新的深水钻探许可
美国总统奥巴马宣布成立独立的总统委员会对事故
展开深入的调查，半年内暂停发放新的深水钻探许可
二、事故经过
墨西哥湾BP公司海上钻井平台 井喷着火爆炸事故案例
二○一○年六月
墨西哥湾井喷
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置
四、原因分析 五、教训
工程技术分公司
一、基本情况
一、基本情况
当地时间4月20日晚上
22:00左右，BP公司位于墨 西哥湾的“深水地平线 （Deepwater Horizon）” 钻井平台Missssippi Canyon 252号1-01井发生 井喷爆炸着火事故，造成 11人失踪， 17人受伤，大
四、原因分析
2. 未及时发现溢流，以及发现溢流后采取措施不当是井喷 失控爆炸着火的直接原因。 发生溢流初期，现场人员可能没有发现溢流。在大量溢流 的情况下，仍然坚持开泵循环。直到井筒天然气到井口，才停 泵，观察4分钟后关井。然后两次开泵排气，井筒已全部为天然 气，再次关闭其他防喷器，由于喷势太大，防喷器也发生刺漏。 最后，发生强烈井喷，爆炸着火。
三、应急处置
10. 切割隔水管。 在隔水管底法兰上罩上吸油罩进行吸油，目前正在 进行施工作业。 11. 打救援井
在东西两个方向各打一口泄压救援井，2口救援井均பைடு நூலகம்
已开钻。计划打穿97/8″尾管，在油层顶部挤水泥封井， 2口救援井需要2～3个月。
5月2日，第一口救援井开钻。
5月16日，第二口救援井开钻。
三、应急处置
9. 顶部压井法 BP公司5月26日宣布启用 “Top Kill”封堵墨西哥湾漏油。从井眼顶部向破损油 井 注入重钻井液和水泥以封堵这口油井。该技术曾在陆地油井使用，此次是首次用 于深海油井。这一方案的成功把握在60～70％之间。实施过程需要2～3天时间。 5月30日宣布，顶部压井法失败。
定员：130人。
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英 寸平台重量32588吨，排水量52587吨。
甲板最大可变载荷8202吨，DP-3系统有8个推进器，最大航
速4节（7.41公里/小时）。 定位方式：DP-3动力定位。
事故井作业日费：53.3万美元
服役时间：2001年
水下井口装置
套管悬挂器
四、原因分析
6. 井控装备性能不能再关键时刻发挥应有作用，是导
致井喷失控的一个间接原因。
该井由于前期未发现溢流，关井时间晚，井涌加剧的 情况下关井导致防喷器胶芯刺漏。同时，该井配有防喷器的 紧急关断系统，当水下防喷器与平台失去联系时，紧急关断 系统启动，会自动关闭水下防喷器。但不知什么原因，该井 的紧急关断系统没有发挥作用。再者，该井的防喷器还配有 机器人水下关闭防喷器的功能，但在事故后，同样不知什么
二、事故经过
21:14,再次开泵，立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量 增量减小。 21:18,停泵，立压轻微下降后，继续上升。
21:20,再次开泵，隔水管液量增加，出口流量为零，泥浆罐液量
增量变化很小，说明发生井喷，井筒流体从井口喷出。
21:30,停泵，立压轻微下降后，继续上升，然后突然下降，可能
是胶心发生刺漏。隔水管流量和出口流量均为零，可能是 井筒中充满气体。
二、事故经过
21:38, 关闸板防喷器，立压上升后，立即下降,说明闸板防 喷器未发挥作用。 21:42,关第二个环形防喷器，立压上升， 21:47,立压迅速上升。 21:49,立压继续迅速上升，泥浆出口流量突然增加。发生强 烈井喷失控，天然气携带原油强烈喷出。平台充满油气， 柴油机房首先发生爆炸着火。由于过高的立压，使泥浆泵 安全凡尔憋开，油气从泵房喷出，引发泵房爆炸着火。
三、应急处置
5. 设法启动水下防喷器关井。 4月26日出动多台水下机器人（ROV），尝试关闭水下防喷器来实现关 井，没有成功。
ROV显示防喷器可能有物体卡住
水下防喷器组合
ROV正在启动BOP控制系统
失事平台上使用的防喷器
三、应急处置
6. 采用大型吸油罩吸油。 研究提出采用大型吸油罩将漏油处罩上并抽油。设计出一个重约 125吨的大型水泥控油罩下沉至漏油点，打算罩住泄漏石油，随后用泵 抽出。但大量天然气水合物晶体聚集罩内，形成堵塞，令控油罩无法发 挥功用。5月8日BP公司宣布控油罩方案失败。
四、原因分析
四、原因分析
（一）井喷的直接原因
1. 在固井侯凝后，替海水过程中，套管外液柱压力降低， 是发生井喷的一个直接原因。 该井完井泥浆密度约16ppg（1.9g/cm3 ），海水密度为 1.03 g/cm3。海水深5067英尺（1544.8米）。在替水过程中， 隔水管内1544米的泥浆液柱替换为海水液柱，使套管环空上部 液柱压力降低，导致发生溢流，直至井喷；
有上返至上层技术套管内，完井套管固井水泥浆返高与上
层技术套管之间存在裸眼段，为本井的井喷事故埋下了隐 患。
四、原因分析
4. 固井侯凝时间短也是引发事故的一个间接原因。
该井在固井侯凝16.5小时后，就开始替海水作业。侯凝时
间短，为井喷事故埋下了隐患。
四、原因分析 5. 密封总成坐封效果不好是造成井喷失控的一个间接原因。 该井在固井后，密封总成已坐封，但油气仍从套管环空喷出，说明 密封总成坐封效果不好，没有起到应有的密封效果。
离岸距离：77公里 油公司：BP
钻井承包商：越洋钻探公司（Transocean）
固井服务公司：哈里伯顿 水下防喷器供应商：Cameron公司
工程技术分公司
一、基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
BP事故处理指挥中心
Florida
Department of Interior