湖南高速铁路职业技术学院简介
全国十大铁路专科学校
全国十大铁路专科学校引言：铁路专科学校是培养铁路运输人才的重要教育机构，具有深厚的历史底蕴和丰富的办学经验。
近年来，铁路在我国经济发展中扮演着重要的角色，因此铁路专科学校的培养任务也更为重大。
本文将为大家介绍全国十大铁路专科学校的情况。
一、北京铁路职业技术学院北京铁路职业技术学院成立于1978年，是我国最早成立的铁路专科学校之一。
学校设有铁路运输、铁道工程、机械制造等专业。
学校注重理论与实践相结合的教学模式，培养了大量的优秀铁路人才。
二、上海铁道职业技术学院上海铁道职业技术学院成立于1993年，是上海地区唯一一所以铁道为特色的高职院校。
学校设有铁道工程、铁路运输、交通设备与控制等专业。
学校拥有先进的实训设备和教学资源，为学生提供了良好的学习环境。
三、南京铁道职业技术学院南京铁道职业技术学院成立于1958年，是江苏省的一所重点高职院校。
学校设有铁道工程、铁路运输、机械制造等专业。
学校注重实践教学，与铁路企业建立了紧密的合作关系，确保学生能够接受到真实的铁路实训。
四、武汉铁路职业技术学院武汉铁路职业技术学院成立于1952年，是湖北省的一所著名高职院校。
学校设有铁路运输、机械制造、铁道工程等专业。
学校以培养实用型专门人才为目标，为铁路行业输送了大量的优秀人才。
五、成都铁路职业技术学院成都铁路职业技术学院成立于1960年，是四川省的一所重点高职院校。
学校设有铁道工程、铁路运输、机械制造等专业。
学校拥有一流的师资力量和先进的实训设备，为学生提供了良好的学习平台。
六、广州铁路职业技术学院广州铁路职业技术学院成立于1958年，是广东省的一所著名高职院校。
学校设有铁道工程、铁路运输、机械制造等专业。
学校注重实践教学，为学生提供了丰富的实训机会。
七、沈阳铁道职业技术学院沈阳铁道职业技术学院成立于1953年，是辽宁省的一所重点高职院校。
学校设有铁道工程、铁路运输、机械制造等专业。
学校教学设备先进，实训基地齐全，为学生提供了良好的实践教学环境。
“政行校企”四位一体,促进铁道工程技术专业发展
“政行校企”四位一体，促进铁道工程技术专业发展作者：匡华云来源：《学园》2013年第18期【摘要】本文主要谈了“政行校企”合作，培养人才，资源共享，建构基于工作任务的课程体系，建立弹性教学管理运行机制，共建专兼结合的双师团队、设施完备的实训场所，发挥专业引领示范作用，提升专业服务发展能力。
【关键词】“政行校企” 资源共享双师团队专业发展铁道工程技术专业【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2013）18-0052-02一“政行校企”四位一体，形成了长效运行机制湖南高速铁路职业技术学院原隶属铁道部，是广铁集团主管的一所铁路职业院校，有深厚的铁路行业背景。
铁道工程技术专业是学院的核心专业，为铁路建设输送了大批中坚骨干和技术人才。
2004年，主辅分离后，铁道工程技术专业继续与广铁集团在人才培养、培训员工、实习实训和就业等方面保持密切合作关系，与60多家企业签订了校企合作协议，建立了长期合作关系；在衡阳市政府主导下，政校合作成立衡阳城市智能交通研究基地（简称智能交通基地），成为市政府交通决策的参谋；按理事会架构，与15家高铁规模企业组建南方高铁人才培养与技术合作基地；按董事会架构，携手4家高铁桥隧检测行业一流企业共同成立先科桥隧学院；创办华南监理有限公司衡阳分公司、衡阳铁路勘测设计院、恒德工程质量检测公司等3个“校中企”；与广铁集团公司、南方测绘仪器有限公司、上海先科公司等企业共建了工务探伤实训基地、精调精测实训基地、检测实训基地，基本形成了“培养方案校企共定、订单学生校企共选、教学过程校企共育、教育资源校企共享、教学质量校企共评”的校企合作长效机制。
二校企联合，资源共享，人才培养有特色1.校企共育，创新“项目导向、角色互动”的人才培养模式依托南方高铁基地、先科学院、3个校中企与多家合作企业，引进了40多项工程项目（任务），在合作平台上通过完成项目的过程来完成教学任务的学习。
湖南单招院校简介,特色专业
湖南单招院校简介,特色专业
湖南单招院校有很多，每所学校都有自己的特色专业。
以下是部分学校的简介和特色专业：
1. **长沙民政职业技术学院**：这所学校的高考招生录取分数线连续14年位居湖南高职第一。
它开办了全国民政民生领域学历教育，是规模最大、专业最全的高职院校。
此外，它是湖南唯一一所面向全国单招的学校，每年竞争都十分激烈。
特色专业包括现代殡葬技术与管理、老年服务与管理、应用电子技术、民政管理、社会工作等。
2. **湖南铁道职业技术学院**：这所学校的王牌专业是电气化铁道和数控应用。
3. **湖南铁路科技职业技术学院**：这所学校的王牌专业是铁道机车和铁道通信信号。
4. **湖南高速铁路职业技术学院**：这所学校的王牌专业是城市轨道交通工程技术、工程造价和建筑工程。
高铁专业哪个学校好(详解4篇)_疑惑解答
高铁专业哪个学校好(详解4篇)_疑惑解答高铁专业哪个学校好(详解4篇)高铁专业哪个学校好详解（一）：高铁乘务专业比较好的大学有哪些一、开设铁路乘务专业的专科学校有:1、郑州铁路职业技术学院2、石家庄铁路职业技术学院3、哈尔滨铁道职业技术学院4、湖南铁路科技职业技术学院5、南京铁道职业技术学院6、包头铁道职业技术学院7、武汉铁路职业技术学院8、天津铁道职业技术学院9、广州铁路职业技术学院10、湖南铁道职业技术学院11、湖南高速铁路职业技术学院12、吉林铁道职业技术学院13、辽宁铁道职业技术学院二、目前尚未有人统计全国铁路乘务专业的专科学校排行。
湖南高速铁路职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、广州铁路职业技术学院都不错。
上高铁学校一年多少钱高铁学校学费基本在10000-15000之间，相比就读211、985类的艺术大学动辄一两万学费要低很多。
可是，大部分高铁学校只是负责学历培养，是不包就业的。
所以毕业生在面临毕业后找工作时十分困难，但成都机电工程学校与西华大学及各大铁路局、地铁高铁运营单位多方合作，一对一明白就业，保障毕业即就业，年薪12万以上。
高铁乘务专业毕业好不好就业随着国家大力发展轨道交通，提高城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通，高铁乘务逐渐受到人们的青睐，武广、沪杭等高铁的建设，以及全国各大城市大力发展动车组、地铁等，乘务员、乘服员等岗位将出现供不应求的紧张局面，异常是高铁乘务人员，缺口十分大，正是迎合了这种市场需求，很多学院新设了高铁乘务专业。
高铁乘务人员的工资在扣除保险、公积金后，能有4500元左右的收入，而工作时间一般是上一天班，休息两天，相对于其它专业来说，这是很具有吸引力的。
高铁专业哪个学校好详解（二）：高铁专业哪个学校好贵阳高铁学校是首选学校，是以高铁为办学特色，教学资源丰富，教学质量高，是人才辈出地方，每年为行业输送了大批实用高铁人才，得到用人单位认可，历年就业情景好，很多学生也是十分愿意选择该校，对高铁专业感兴趣的学生，贵阳高铁学校敞开大门欢迎。
【湖南铁路科技职业技术学院专业】湖南铁路科技职业技术学院招生网站-湖南铁路科技职业技术学院分数线
【湖南铁路科技职业技术学院专业】湖南铁路科技职业技术学院招生网站-湖南铁路科技职业技术学院分数线2014年湖南铁路科技职业技术学院招生章程 一、学院全称：湖南铁路科技职业技术学院 二、院址：湖南省株洲市石峰区云龙示范区职教大学城智慧路1号 邮政编码：412017 三、办学性质：全日制公办普通高等学校四、办学层次：高职大专五、学院简介：湖南铁路科技职业技术学院是一所国有公办的全日制普通高等院校，主要培养铁路和城市地铁专业技术技能型人才。
1956年由原铁道部创办，前身为株洲铁路机械学校（期间，1958年-1962年，举办本科，校名为株洲铁道学院），半个多世纪以来，为铁路和城市地铁培养了六万多名专业技术人才，莘莘学子成为新中国铁路建设各个历史阶段的中坚力量。
学院是湖南省示范性（骨干）高职学院，国家教育信息化试点单位，湖南省文明单位，湖南省大学生就业创业示范校，湖南省党建工作先进高校，全国铁路高技能人才培养基地，教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀高校，南方铁路运输（轨道交通）职业教育集团牵头单位，株洲职业教育大学城示范性校园。
学院老校区地处江南工业重镇、铁路交通枢纽株洲市中心，濒临湘江，环境优美。
新校区位于长株潭两型社会试验区中心—株洲云龙新区，占地615亩，建筑面积23万平方米，总投资7.5亿元，按国内一流标准建设，铁路综合站场实训基地总投资1亿元，融高铁、普铁、地铁实习实训与员工培训于一体，在行业具有领先地位，是一所生态化、数字化、人文化、两型化并具有现代职业教育特色的新校园。
中国有名高铁技术学校是哪几家
当下出行发展非常迅速的高铁以速度得到了大众的青睐，铁道学校近年类是不少学子报考的方向，而且在不断的发展中国家对铁道行业也给予了很大的支持，所以高铁方面的人才需求量非常大，下面小编为大家整理了中国有名高铁技术学校。
希望对大家有所帮助。
中国有名高铁技术学校（排名不分先后）一、南京交通职业技术学院南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通运输厅。
学院创办于1953年，2001年独立升格为高等职业院校。
学院是国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校、江苏省高技能人才培养示范基地，是江苏交通运输职业教育集团理事长单位，是江苏省高等教育综合改革试验区建设试点院校。
二、湖南铁道职业技术学院湖南铁道职业技术学院位于湖南省株洲市，学校是教育部全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地，是国家高职高专先进制造技术学生实训（师资培训）基地和首批“国家高技能人才培训基地”，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。
三、天津交通职业学院天津交通职业学院始于1953年。
2002年3月，经天津市人民政府批准将原天津市交通局直属的4所学校整合，组建成立天津交通职业学院，隶属于天津市交通（集团）有限公司。
学院是国家“汽车运用工程”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、全国高校首个条码实验室示范基地，第二批国家现代学徒制试点单位。
四、武汉交通职业学院武汉交通职业学院，是经湖北省人民政府批准独立设置的省属公办高等职业院校。
学校为教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省示范性高等职业院校，湖北省最佳文明单位。
学校始建于1953年，原名武汉交通管理干部学院，2003年两校（武汉交通管理干部学院、武汉水运工业学校）合并更名为武汉交通职业学院，校名沿用至今。
五、石家庄铁道学院石家庄铁道大学是全国重点大学，河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选“2011计划”、国家“中西部高校基础能力建设工程”、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。
湖南高速铁路职业技术学院
为 特 色 ，文 、理 、工 、管 等 专 业 （ ）协 专 兼 双 师 团 队 、 校 园 文 群
在 长 期 的 办 学 过 程 中 ， 学 院彰 显 “ 企 调 发 展 的 专 业 体 系 ，致 力 于 风 力 发 电设 备 化 对 接 融 合 、 增 强 培 训
业 办 学 、校 企 融 合 ” 的独 特 办 学 优 势 ， 紧 制 造 与安 装 、光 伏 发 电技 术 与 应 用 、 （ 电 服 务 能 力 ” 六 大 优 势 ，
己 的服 务 导 向， 把 “ 植根 先进 装 备 制 造 行 近 ４ 余 人 ，其 中 全 国技 能大 师 、 全 国劳 动 万 业 ，培 养 高 端 技 能 人 才 ” 作 为 基 本 的 办 学 模 范 董 目 中 、牟 密 等 一 大 批 已成 为 行 业 内 特 色 ， 紧 紧 依 托 大 型 国有 企 业 —— 湘 电 集
政 府 资 源 委 员会 中 央 电 工器 材 总 厂 艺徒 训 资 源就 有 多大 ”的 办学 格局 。
练 学 校 ，被 誉 为 我 国 “ 备 制 造 业 高 端 技 装 学 院坚 持 适 应 行 业 发 展 需要 ，不 断优
能 人 才 培 养 的 摇 篮 ”， 是 全 国 机械 行业 骨 化 专 业 结 构 ，形 成 了 以 “ 电重 机 ”专 业 校 企 共 建 实 训 基 地 、 对 强 干 职 业 院 校 、国 家 首 批 高 技 能 人 才 培 训 基 群 为 优 势 ， 以 “ 能源 装 备 制 造 ”专 业 群 接 产 业 发 展 专 业 、 共 建 新 地 、湖 南省 技术练 兵基 地 等 多个基 地 。
Ｍ ｎｇｍ ｎＯ ｓｒ ｒ ａａｅ ｅｔ ｂｅ ｅ ｖ Ｉ１ ５ ９
的 中坚 力 量 ，为 湘 潭 市 、湖 南 省 乃 至 全 国
2024湖南高速铁路职业技术学院招聘考试真题及答案
2024湖南高速铁路职业技术学院招聘考试真题及答案一、单选题（每题只有一个正确答案，答错、不答或多答均不得分）1.汉语称谓很重礼教规范，每个字都中规中矩，下面不属于丈夫对妻子的雅称的是：（）A.寒荆B.室家C.荆钗D.所天【答案】：D2.我国古代科学家发明了水运仪象台，下列选项中不属于水运仪象台功能的是（）。
A.计时B.天文观测C.天象观测D.地震测量【答案】：D3.新能源技术是高新技术的支柱，其中（）是新能源技术的主要标志。
A.核能技术与太阳能技术B.海洋能技术与地热能技术C.超导能技术与磁流体发电技术D.洁净煤技术与风能技术【答案】：A4.下列历史典故中，与其他三个典故不是出自同一时期的是（）。
A.楚虽三户，亡秦必楚B.成也萧何，败也萧何C.赔了夫人又折兵D.明修栈道，暗渡陈仓【答案】：C1/ 115.首因效应也叫第一印象效应，是指个体在社会认知过程中，通过“第一印象”最先输入的信息对客体以后的认知产生的影响作用。
下列选项符合首因效应的是（）。
A.物以类聚B.一俊遮百丑C.恶人先告状D.削足适履【答案】：C6.1943年11月22-26日，罗斯福、丘吉尔、蒋介石在埃及首都举行会议，讨论联合对日作战计划和战后处置日本问题，12月1日发表了宣言，叫（）。
A.开罗宣言B.雅尔塔宣言C.波茨坦宣言D.德黑兰宣言【答案】：A7.从近年来舆论一次次推动政府行政改革的进程看，我们看到了公众舆论对于行政管理体系完善的积极意义。
但是舆论和舆情也是双刃剑，有时我们也会被舆论误导，提出错误的观点，因此，把握公众舆论显得尤为重要。
下列做法中不合理的是（）。
A.引导舆论，集中社会舆论焦点，消除隐患，使舆论朝着正确的方向发展B.完善舆论，注重完善自身行为，坚持正面宣传为主的方针，增加美誉度C.了解舆论，集中群众意见、愿望和呼声从而发现问题，并作为决策依据D.回应舆论，当形象受到损害时应迅速查清真相，将消极影响减少至最低【答案】：C8.被西方称为“物理学之父”，并且提出“只要给我一个支点，就能使地球移动”的名言的物理学家是（）。
全国铁路专科院校排名 铁路学校毕业包分配吗
全国铁路专科院校排名铁路学校毕业包分配吗
全国有哪些专科的铁路学校呢，铁路学校毕业之后是否包分配呢，工资一般多少钱，下面小编为大家总结一下，仅供大家参考。
专科铁路院校有哪些现实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管，均于2002年左右由原铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院。
比较具有代表性的有：
武汉铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、西安铁路职业技术学院等、首都铁路卫生学校、北京铁路党校石家庄铁路运输学校等。
上铁路学校毕业包分配吗目前全国的就业形势基本上都是大学毕业不包分配的，只是铁路大学在毕业或者临近毕业时会有很多单位和铁路局相关部门到各大高校进行招聘。
具体能不能被用人单位看重并选择那就要看你的个人能力和专业技能的高低了。
其实在铁路大学学习相关专业的学生在毕业的就业上还是有很多的选择的，一般的铁路大学毕业生可以到各大铁路公司或客运公司从事相关工作，例如高铁乘务员、列车员、安检工作人员、票务工作人员等。
根据在铁路学校所学的专业不同，毕业生在就业方向的选择上也有区分，如果你是铁路大学学习高铁乘务专业的学生一般毕业的对口工作就是从事高铁乘务员这种服务性质的铁路相关工作；如果是选择一些技术性较强的铁路专业，那幺在毕业以后的这部分学生就业方向就是到各大铁路公司或客运公司从事技术性的铁路工作种类。
株洲铁路职业技术学校招生要求
株洲铁路职业技术学校招生要求
株洲铁路职业技术学校是湖南省人民政府主管的一所专业性大专高校，主要从事铁路运输职业技术人才的培养。
其招生主要办法有：
一、普通高中毕业生：
1.具有普通高中毕业证书，小学毕业六年级以上成绩优秀者。
2.符合专业要求者，具有良好的品德，身体健康，热爱铁路工作，遵纪守法，做事踏实的基本素质。
二、高技能人才：
1.具有高技能培训证书：职业资格证书等，及由合格评定机构发放的技能资质授予证书。
2.符合专业要求者，具有良好的品德，身体健康，热爱铁路工作，遵纪守法，做事踏实的基本素质。
三、成人学历招生：
1.年龄20周岁以上，具有高等教育、中等职业教育毕业证书及其他职
业资格证书等。
2.符合专业要求者，具有良好的品德，身体健康，热爱铁路工作，遵纪守法，做事踏实的基本素质。
四、特殊人才招收：
1.无高中学历及背景，但是具备专业能力，技术手段精湛的特殊人才；
2.具有良好的品德，身体健康，热爱铁路工作，遵纪守法，做事踏实的基本素质。
株洲铁路职业技术学校秉承“创新服务，精诚协作，精准教育，专业育人”的校训，全力打造一支学习服务导向型的技术团队，以吸引更多自愿志愿者参加招生。
学校专注用先进的教育理念，科学的教学方法，遵循民主化、多元化、个性化的办学特色。
利用就业培训机制，以市场和企业为主要服务接受者，以培养从事铁路行业和客运服务业的高素质、高技能、复合型专业技术人才为对象，努力建设成为国家职业教育体系中推广应用中华优秀传统文化，培育职业道德优良，知行合一，全面发展的高素质职业技术毕业生的技术大专高校。
公办铁路学校有哪些
公办铁路学校有哪些公办铁路学校有西南交通大学、北京交通大学、石家庄铁道大学、华东交通大学、南京铁道职业技术学院、西安铁路职业技术学院、铁道警察学院、湖南高速铁路职业技术学院。
公办铁路学校有哪些?一、西南交通大学西南交通大学建立于1896年，是一所国家公办的重点大学。
该学校共有3个校区，2000多名专职教师，接近30000多名本科生和10000多名研究生。
西南交通大学的交通专业发展的很不错，在全国享有盛誉，为国家培养出了许多交通方面的人才。
二、北京交通大学北京交通大学建立于1896年，是国家211、985工程的重点高校。
该大学不仅是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，同时也是中国近代铁路管理的发源地。
北京交通大学共开设62个本科专业，其中以管理、铁路专业为特色。
三、石家庄铁道大学石家庄铁道大学建立于1950年，有在校生30000余人，其中研究生接近3000人。
该大学的图书馆建设的非常好，有250多万册图书，给学生提供丰厚的教学资源。
该大学的铁道专业获得过许多国家级的奖项，学生可以选择在该大学就读，未来发展途径多。
四、华东交通大学华东交通大学建立于1971年，该大学以交通为特色，以轨道为核心，是一所教学研究型大学。
华东交通大学共设有18个学院，其中最为著名的有华东交通大学土木建筑学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学信息工程学院、华东交通大学软件学院。
五、南京铁道职业技术学院南京铁道职业技术学院建立于1941年，是长三角地区唯一的一所轨道交通院校。
该学校师资力量雄厚，有许多国家级和省级教师，给学生提供良好的教学质量。
六、西安铁路职业技术学院西安铁路职业技术学校建立于1956年，该学院的交通运输系、电子信息系、机电工程系、电气工程系都是很不错的。
西安铁路职业技术学院建有电子阅览室、多媒体教室等设施，给学生提供完善的教学设施。
七、铁道警察学院铁道警察学院建立于1950年，共开设5个本科专业和3个高职专业。
湖南铁科近五年的就业情况
湖南铁科近五年的就业情况摘要：1.湖南铁科简介2.湖南铁科近五年的就业形势概述3.湖南铁科毕业生的主要就业领域4.湖南铁科毕业生的就业竞争力分析5.湖南铁科的就业指导与支持措施6.总结正文：【湖南铁科简介】湖南铁科，全名湖南铁路科技职业学院，是一所以铁路科技为主的全日制普通高校。
学院创建于1956 年，位于中国湖南省株洲市，有着悠久的办学历史和良好的社会声誉。
学院以培养铁路科技人才为己任，设有多个与铁路相关的专业，涵盖了铁路运输、城市轨道交通、物流管理等多个领域。
【湖南铁科近五年的就业形势概述】近年来，随着我国铁路事业的飞速发展，湖南铁科毕业生的就业形势一直保持稳定，就业率持续上升。
据学院官方数据显示，湖南铁科近五年的平均就业率高达95% 以上，其中，铁路相关专业的就业率更是达到了100%。
这充分说明了学院在培养铁路科技人才方面的实力和成果。
【湖南铁科毕业生的主要就业领域】湖南铁科毕业生主要在以下几个领域就业：1.铁路运输企业：包括中国铁路总公司、地方铁路局等，毕业生主要从事列车驾驶、列车乘务、调度、信号等岗位。
2.城市轨道交通企业：如地铁、轻轨等，毕业生主要担任列车驾驶员、站务员、维修工程师等职位。
3.物流企业：毕业生在此领域主要从事物流管理、仓储管理、货运代理等工作。
4.铁路建设单位：如中铁、中铁建等大型国企，毕业生可参与铁路线路、车辆、信号等基础设施的建设和管理。
【湖南铁科毕业生的就业竞争力分析】湖南铁科在培养铁路科技人才方面具有显著优势，毕业生具备较强的就业竞争力。
这主要体现在以下几个方面：1.专业技能：学院注重实践教学，通过校企合作、产学研一体化等方式，使学生掌握扎实的专业技能。
2.综合素质：学院注重培养学生的综合素质，提高学生的沟通、协作、创新等能力，使其更好地适应职场需求。
3.人际关系：学院与铁路行业企业有着紧密的合作关系，为毕业生提供了丰富的实习和就业机会。
【湖南铁科的就业指导与支持措施】为提高毕业生的就业质量和就业率，湖南铁科采取了一系列就业指导和支持措施：1.开设就业指导课程，帮助学生了解就业形势，提高求职技巧。
衡阳高铁学院校史
衡阳高铁学院校史1951年由铁道部创办，首任校长是铁道部部长、铁道兵司令郭维城将军。
学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高等院校。
2000年，衡阳铁路运输高级技工学校并入学校。
2004年，由铁道部划归衡阳市人民政府管理。
2005年，升格为高职学院，为“湖南交通工程职业技术学院”。
2006年，衡阳职工大学并入。
2011年4月27日，学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”。
1951年5月23日，衡阳铁路中级技术学校成立，直属于铁道部管理，郭维城兼首任校长。
1953年2月，衡阳铁路中级技术学校更名为衡阳铁路学校。
1953年7月，衡阳铁路学校更名为衡阳铁路工程学校。
1958年9月，衡阳铁路工程学校升格为本科，定名衡阳铁道工程学院，。
1959年8月，恢复中专体制，称“衡阳铁路工程学校”。
1960年7月，衡阳铁路工程学校升格为大学体制，改名为“衡阳铁道学院”。
1961年，铁道部部长吕正操来衡阳铁道学院视察检查工作。
1966年至1971年学校停止招生。
2000年9月，衡阳铁路运输高级技工学校并入。
2004年9月20日，衡阳铁路工程学校移交衡阳市人民政府管理。
2005年3月3日，衡阳铁路工程学校更名为湖南交通工程职业技术学院”，第三次成为普通高等院校。
2006年，衡阳市职工大学并入。
2011年4月27日，学校建校60周年，正式更名为湖南高速铁路职业技术学院。
2011年10月28日，迁至衡阳市珠晖区。
2016年5月16日，成为广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建高校。
高速铁路动车组制造与维护专科
高速铁路动车组制造与维护专科随着我国高速铁路建设的不断推进，高速铁路动车组的制造与维护也成为了一个重要的产业。
高速铁路动车组制造与维护专科，着重培养学生在高速铁路动车组制造与维护方面的技能和知识，以满足我国对高速铁路动车组的需求。
专业设置高速铁路动车组制造与维护专科是一种专业性比较强的专业，其课程设置包括学生必修的基础课程和选修的专业课程。
基础课程主要包括高等数学、物理、材料力学等，这些课程为学生后期的专业学习打下了坚实的理论基础。
而专业课程则包括动车组概论、车体与车辆设备、动力系统、控制系统、制动系统、维修保养等方面的内容。
培养目标高速铁路动车组制造与维护专科的培养目标是：培养学生具备高速铁路动车组制造与维护的技能和知识，能够胜任相关的工作。
具体来说，学生应该掌握以下几个方面的能力：1. 掌握高速铁路动车组制造和维护的基本原理和技能，能够参与高速铁路动车组的制造和维护。
4. 具备一定的创新能力和实际操作能力，能够在高速铁路动车组制造和维护领域进行原始技术研究和实际应用。
就业方向高速铁路动车组制造与维护专科毕业生的就业方向主要包括动车组制造厂、铁路车辆维修段等单位。
其中，动车组制造厂主要从事高速铁路动车组的研发、制造、销售等工作。
铁路车辆维修段则主要负责高速铁路动车组的维护和保养工作。
此外，毕业生还可以选择从事高速铁路设备的安装和维护、高速铁路设备的设计和研发等工作。
总之，随着我国高速铁路建设的不断推进，高速铁路动车组制造与维护专科的就业前景非常广阔。
不过，想要在这个领域取得优秀的成绩，需要学生注重理论知识的学习，积极参与实践操作的训练，并不断提升自己的创新能力和实际操作能力。
湖南铁路院校报考条件
湖南铁路院校报考条件
一、文化成绩要求：
1.高中毕业生，须具备高中阶段学校招收全日制普通高中毕业生资格；
2.应届高中毕业生，应具备普通高中阶段毕业预计分数要求；
3.对于一部分成功通过的考生，省招办还可以提供高中学业水平考试
成绩的优惠政策。
二、身体条件要求：
1.遵循《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关规定，考生需
要在省招办指定医院进行体格检查；
2.检查项目包括身高、体重、视力、听力、心肺功能等多项指标；
3.体检合格者才能报考。
三、政治条件要求：
2.必须遵守国家宪法和法律，拥护中国共产党的领导；
3.必须身体健康，没有违法犯罪记录；
4.具体政治条件要求可根据教育部和招生院校相关文件进行参考。
四、其他要求：
1.铁路院校为特定专业培养学生，因此对学科特长、兴趣方向等也有
一定要求；
2.部分专业还需要具备一定的个人能力和素质，如英语水平、计算机
应用能力等；
3.对于外语、体育等特定科目，可能会设置专门的考试门槛。
以上为湖南铁路院校报考条件的一般要求，具体以省招办和招生院校的通知文件为准。
考生在报考前应详细阅读相关政策文件，确保自己符合报考条件。
同时，考生还需注意报名时间、报名材料准备、考试内容等细节，以确保一次顺利的报考过程。
铁路职业技术学院招生条件
铁路职业技术学院招生条件铁路职业技术学院是一所以培养铁路行业人才为主要目的的全日制高等职业技术学校，学院依托铁路部门的技术实力和业务经验，为学生提供全面的教育培训和实践机会，以帮助学生在铁路行业中具备良好的技术和实践能力，为铁路行业的发展做出积极贡献。
一、招生对象1、全国统招高中毕业生：凡符合国家和省级招生政策要求，经考生所在地省市招生委员会统一组织的全国统一高考考试（或省内一次性高考、二次高考）合格的高中毕业生。
2、中等职业学校毕业生：年龄应不超过25周岁，具有中等职业教育资格证书或中等职业学校毕业证书，不获得国家和省级招生政策优惠的，应参加全国统一高考（或省内一次性高考）。
3、军队士官：士官应具备相应整编大军龄，符合录取条件。
二、招生计划根据国家和省级招生计划，择优确定每年的招生计划。
计划内的招生人数以实际录取人数为准。
三、招生对象及学制招生对象为应届高中毕业生、中等职业学校毕业生、军队士官和其他社会人员。
本院校按照普通高职学校的教育体制实行3年制全日制教育。
四、招生方式通过高考录取、校内专项考试或单独组织招生考试等方式进行招生。
五、招生条件1、思想品德端正，具有亲和力、公共责任感和团队合作精神。
2、身心健康，具有良好的身体素质和心理素质。
3、具备高中阶段全日制教育所要求的内容，掌握与所报专业有关的基本知识和技能。
4、具备高等职业学校入学所要求的文化程度。
6、符合教育部、铁路局等有关部门的其他有关规定。
六、招生政策本院校根据国家和省内有关招生政策规定执行招生工作，同时本院校对自主招生也有一定比例要求，为保持多样性，招生组织形式也有所变化。
例如，招生人数不足计划要求时，采取继续招生的方式；招生人数过多时，可以采取调整招生专业、单独组织考试等方式。
七、报名考生必须熟悉招生报考工作的有关政策和流程，确保报名材料的真实有效性，报名时间一般在每年的6月份，考生可以通过网上报名或现场报名的方式进行。
考生在报名前必须确保自己符合招生条件，且应按照招生要求提供真实有效的报名材料。
DSA250型受电弓-CRH2型动车组受电弓
湖南高速铁路职业技术学院
弓头调整
为了有效的克服碳滑板的偏磨现象，需要对受电弓的位 置进行调整。调整时可对弓头和碳滑板同时进行调整，但应 以弓头的调整为主。弓头在出厂前一般是按水平位置调整的， 在使用过程中可根据碳滑板的磨损情况进行微量的调整。
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压缩空气经一 系列调整后流至气 囊驱动装置(12)， 然后气囊驱动装置 可激活升弓装置并 使受电弓缓慢上升 直至碳板接触到接 触网线。
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气动控制系统
1、受电弓所在车的侧墙 2、阀板 3、空气滤清器 4、升弓节流阀 5、减压阀 6、压力表 7、降弓节流阀 8、安全阀
湖南高速铁路职业技术学院
阻尼器提高了下臂杆的稳定性，客 服了下臂杆因机车振动、颠簸造成的上下 摆动脱网所产生的拉弧现象，保证了受流 质量的稳定
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湖南高速铁路职业技术学院 结构
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3.升弓装置
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4.下臂组装
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5.弓装配
弓装配在降弓时可起到保 护弓头的作用。
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6.下导杆（拉杆）
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7.上臂组成
学校优势及亮点
升学有特色就业有质量师训有亮点管理有成效——高桥市铁路运输职业学校办学情况纪实一、学校根本情况衡铁运校创立于20xx年，是经高桥市教育局批准设立的一所中等职业学校，目前总占地面积为175亩,拥有两个校区，学生3500余人。
一直以来，学校以“对口升学〞和“对口就业〞为办学特色。
学校开设有铁道运输效劳、机电技术应用、电气化铁道供电、铁道工程施工与维护、航空效劳、幼儿保育、计算机应用、工业机器人技术应用、船舶机工与水手等专业。
学校已连续五年被高桥市教育局检查评比为“优秀学校〞；连续三年被上级教育行政部门评为“高桥市直教育系统基层党建工作示范点〞,20xx年被评为德育工作先进集体，市级文明校园。
二、办学成绩斐然〔一〕升学有特色——对口升学翻开铁运学子广阔成长空间一直以来，学校大力开展对口升学，正是在充分了解到大局部初中学生及家长倾向于让孩子继续升学的根底上做出的抉择。
学校根据生源情况“因材施教〞，采用“低起点，小坡度，快节奏〞的教学思路，中职对口升学有高等职业院校对口单招、全国中职对口升学高考招生、全国职业技能大赛三等奖以上获得者可免试直升大学三条途径。
多年来，学校先后有6000余名学生通过对口升学进入高校。
20xx年，学校新开设对口升学本科卓越班，招收中招考试成绩在600分以上的学生，力争升入本科高校的学生人数有新突破。
成绩卓越，背后是强大的师资力量与完整的培养模式。
近年来，通过重点抓课堂教学管理、课堂教学创新等手段，使得学校教学质量稳步提升，教学成绩屡创新高——20xx年参考人数831人，录取人数714人，录取率85.9%；20xx年参考人数974人，录取人数923人，录取率94.8%。
20xx年再创历史新高，录取率到达96.1%。
另外，去年学校共计951名学生参加湖南省中职学校公共根底课普测，人均分95.53，合格率、优秀率均居全省第一。
〔二〕就业有质量——订单培养规划铁运学子未来职业生涯根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，未来20年，全国铁路网将到达20万公里，其中高速铁路7万公里,20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。
高铁学院示范性特色专业总结报告
机车车辆省级示范性特色专业项目建设总结报告湖南高速铁路职业技术学院二0一五年十月概述机车车辆专业开办于1989年，已培养23届，3000多名毕业生，现有在校学生1325人，是学院建设湖南省示范性学院的主干专业。
通过3年的努力，现已圆满完成了项目建设的各项任务，实现了项目建设的预期目标，较好地发挥了示范引领作用。
本专业通过与广铁集团及其相关车辆段、机务段、动检所进行校企合作办学，成立了行业专业指导委员会，增强了专业办学活力。
以服务为纽带，以共赢为目标，多种模式并举，推进了专业与产业的深度融合。
依托校企间的紧密合作，专业大力开展应用研究与技术服务，开发了项目任务引领的模块式课程体系；打造了一支具有视野开阔、技术领先的教学团队；建成了满足人才培养要求的校内外实习实训条件；实施“工学结合、企业顶岗”的人才培养模式改革，从而较好地将机车车辆专业建设融入铁道车辆产业发展，提高了人才培养水平和教学质量。
目录一、项目任务完成情况及关键指标增长情况..........................（一）项目任务完成情况 ......................................（二）关键指标增长情况 ......................................二、建设工作机制与举措 ..........................................（一）建立组织机构 ..........................................（二）健全管理制度 ..........................................（三）加强过程监控 ..........................................（四）健全保障机制 ..........................................（五）加强信息交流 ..........................................三、贡献与成效...................................................（一）主要的建设成果 ........................................（二）通过示范性特色专业建设，提升了专业办学的整体实力 ......（三）对区域经济社会发展的主要贡献 ..........................1. 立足信息产业育人才，服务区域经济社会发展 .............2. 协同IT企业开展技术研发，推动企业科技进步 ............3. 建成湖南轻工信息网，助推轻工企业“两化融合” .........４. 开放共享教学资源，为构建学习型社会做出贡献 ..........（四）示范与辐射作用 ........................................1. 以服务促合作，提供了实现“产教融合，人才共育，校企共赢”的校企合作新范例 ............................................２. 构建模块式项目化课程体系，为高职院校提供了专业课程体系开发的新模式.................................................３. 主持课题研究和标准制定，发布课改资源，引领软件技术专业的新发展.....................................................４. 召开专业建设成果发布会，搭建了兄弟院校共享建设成果的新平台.........................................................四、建设经费投入与使用情况 ......................................（一）省级财政专项经费到位与使用情况 ........................（二）行业企业、学校自筹经费到位与使用情况 ..................（三）经费管理与使用效益 ....................................五、存在的主要问题及改进措施 ....................................一、项目任务完成情况及关键指标增长情况（一）项目任务完成情况本专业根据湖南省示范性特色专业建设任务要求，以对接铁道车辆行业、工学结合、提升质量，服务国家铁路建设“十三五规划”为发展思路，以建设校企共同举办专业的体制机制为突破口，经过3年建设，完成了30多项建设任务，任务完成率达100%，建设效果较好达到了湖南省示范性特色专业建设的预期目标，具体情况如下所示。
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中国教育在线高考志愿填报参考系统显示，湖南交通工程职业技术学院是一所综合性、全日制公办高等职业院校。
学院前身是创办于1951年的原铁道部属国家级重点中等专业学校──衡阳铁路工程学校，办学历史悠久，成就辉煌，被誉为“铁路的黄埔军校”。
首任校长是铁道部原部长、铁道兵司令郭维城将军。
20xx年经教育部备案升格为普通高等职业技术学院。
学院办学定位：立足衡阳，面向泛珠三角和长三角地区，适应交通运输、建筑行业发展需要，重点建设铁路特有专业群和建筑工程专业群，适度拓展相关专业，主动为行业和区域经济发展提供职前教育、职后培训和技术服务;以就业为导向，构建校企合作、工学结合的人才培养模式，培养生产、建设、服务、管理一线的'高素质技能型专门人才;建设特色鲜明、机制灵活、规模适度、质量优良的高等职业技术学院。
学院校园占地面积739.41亩，截止20xx年6月在校学生5048人，2007年为现场单位培训职员4.6万人天。
现设置交通工程系、建筑工程系、铁道运输系、计算机系、基础社会科学系五大系共19个高职专业，其中铁道工程技术专业被确定为“湖南省精品专业”，建筑施工技术课程被确定为“湖南省精品课程”。