厂拌冷再生施工工艺标准[详]
沥青厂拌冷再生技术控制要点
沥青厂拌冷再生技术控制要点发布时间：2021-12-22T08:58:53.968Z 来源：《工程建设标准化》2021年10月20期作者：汶逢春[导读] 厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地汶逢春身份证号码：61032619840116****摘要：厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地，重新加入一定比例的沥青、骨料、再生剂等材料拌和均匀，得到满足路面使用性能的再生混合料。
因此，对其研究可为类似的沥青路面再生工程提供一定的参考。
下面本文就对此展开探讨。
关键词：沥青；厂拌冷再生技术；控制要点；1 厂拌冷再生技术操作流程具体作业流程为：将原路面冷铣刨得到废旧路面材料→废旧料运输至拌和厂→掺入新料拌和均匀→将新沥青混合料运输到施工现场→摊铺→碾压→养护。
该方法无须对沥青混合料再次加热，主要用来修复路面的疲劳破坏或反射裂缝。
2调研路段概况2.1 乳化沥青冷再生路段调研某路段确定的基本依据为某省历年厂拌冷再生工程表，并根据历年路面性能评定数据，选择路面性能较好和较差的路段作为调研对象。
厂拌冷再生调查路段分布，交通等级涵盖轻到特重，涵盖所有气候分区，公路等级为一级和二级公路，路龄为1～7a，乳化沥青混合料用于下面层。
2.2 非再生路段非再生路段，即普通热拌沥青混合料路段，其位置的确定尽可能与研究路段的交通量、结构环境参数、路基、基层情况一致。
交通等级涵盖轻到特重，气候分区包括一区、三区、四区，均为二级公路，路龄为1～5a。
3 再生混合料质量评价分析针对不同路段钻芯取样，并将完整的芯样分层切割，分别测量体积指标、级配、沥青含量和力学参数等指标，从高温、低温和常温等方面评价现场材料的性能。
通过芯样室内试验，直接得到乳化沥青冷再生材料在实际应用中的材料参数实测值，并与规范值对比，从而评价再生材料的性能。
4 冷再生材料性能对比4.1 疲劳性能采用常温间接拉伸回弹模量和常温劈裂强度作为疲劳性能表征参数。
厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺
泥粉罐 。用来给泡沫沥青混合料提供活性填料水泥。
重型 压路机 对 新再 生层 底部 达到要 求 的压 实度 有重 要作 用 。因而其 选 择非常 关键 。在 应用 厂拌 泡沫 沥青 冷 再生 机施 工过 程 中需要 三种 不 同的压 路机 ：
研究》 。本文将结合课题在泉厦高速公路路面拓宽工程
中的实践 应用 ，对厂 拌 泡沫 沥青 冷再 生 的施 工工 艺加 以 介绍。
①双钢轮压路机一台
双钢轮 压路 机 的主 要作 用是初 压 ，并且 把 表面 的水 分给 封住 ，不让 再 生层水 分 流失 过快 。工程 选择 了 自重 １ｔ 的一 台双钢 轮 压路机 。 ２以上
１ 工程概 况
厂 拌泡 沫沥 青冷 再生需 要把 原路面 材料 用铣 刨机 进
为了减少温度 、湿度对Ｒ Ｐ Ａ 材料质量的影响 ，堆放
场 所 必须设 置遮 雨棚 ，应将 粒径较 小 的Ｒ Ｐ 料采 取覆 Ａ材
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厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺
● 林 飞 峰
（． 建 省 交通科 学技 术研 究所 ；２福建 省公路 水运 工程 重点 实验 室 ，福 州 １ 福 ．
３００ ） ５ ０ １
摘
要
沥 青路 面 冷再 生越 来越 受到 重 视 。然 而 目前 我 国还 缺 乏 厂 拌 泡 沫 沥 青路
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生 技术规范
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范1 范围本标准规定了沥青路面乳化沥青厂拌冷再生的原沥青路面调查与评价、材料要求、再生混合料设计、施工工艺和质量控制。
本标准适用于高速公路和一、二级公路中下面层及基层的乳化沥青厂拌冷再生工程；用于三、四级公路上面层乳化沥青厂拌冷再生工程时，应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。
城市道路的沥青路面乳化沥青厂拌冷再生工程可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 175 通用硅酸盐水泥JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E40 公路土工试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG F41 公路沥青路面再生技术规范JTG E42 公路工程集料试验规程JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E60 公路路基路面现场测试规程JTG O73.2 公路沥青路面养护技术规范JTJ 034 公路路面基层施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1回收沥青路面材料 reclaimed asphalt pavement采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青面层材料。
3.2厂拌冷再生 central plant cold recycling将回收沥青路面材料运至拌合厂（场，站）经破碎、筛分，以一定的比例与新集料（如需要）、沥青类再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
3.3乳化沥青 emulsified asphalt石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品。
3.4乳化沥青再生混合料 reclaimed asphalt mixture of emulsified mixture含有回收沥青路面材料的乳化沥青冷拌混合料，简称再生混合料。
冷再生施工工工艺
施工工艺框图施工技术方案：1、测量控制施工放样：每10米设中心桩和边桩，对原地面进行复测，以便检测混合料铣刨拌合深度。
用水准仪和米尺等测量仪器,控制好冷再生底基层的高程，横坡度，平整度及宽度等指标，确保测量误差在规范之内。
2、冷再生机铣刨与拌和冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。
冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4-8m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。
网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。
再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。
施工中再生深度的检查以向邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看深度是否合格。
应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。
若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度。
再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量及水泥摊铺的均匀程度进行检测，发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。
每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。
一次不停机，再生长度一般为150m-250m。
每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头发现损坏立即更换。
3、碾压整形根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。
在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压，采用低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求，钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。
在初压完成后，应立即用平地机整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时,再返回刮一遍。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
厂拌冷再生施工工艺设计
乳化沥青厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后，将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分，并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料（水泥、石灰等）及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再利用的技术，适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。
它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用，降低了原材料成本，减少环境污染。
用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，形成一种复合有机水硬性材料，提供足够的承载力。
因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点，保证了储存稳定性、拌合稳定性，改善了施工条件，延长了可施工季节。
与就地冷再生相比，对混合料配合比控制更为准确，提高路面平整度，保证路面性能。
1、沥青路面材料的回收1.1不同的沥青路面材料应分别回收，分开堆放、不得混杂。
回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。
1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。
2、回收沥青路面材料的预处理与堆放2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。
不允许直接使用未经预处理的回收沥青路面材料。
2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸，将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。
2.3经过预处理的回收沥青路面材料，可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放，转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。
2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放，料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。
3、混合料拌制3.1对拌和设备的要求：厂拌冷再生宜采用专用拌和设备，也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。
3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。
乳化沥青厂拌冷再生施工工法(2)
乳化沥青厂拌冷再生施工工法乳化沥青厂拌冷再生施工工法一、前言乳化沥青厂拌冷再生施工工法是一种有效的道路施工方法，通过对旧沥青路面进行冷再生处理，使其恢复使用性能，并能实现资源的循环利用。
本文将对乳化沥青厂拌冷再生施工工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点乳化沥青厂拌冷再生施工工法具有以下特点：1. 冷再生施工过程中无需加热，能够节省能源消耗。
2. 采用乳化沥青与再生料进行施工，能够实现旧沥青的循环利用，降低资源浪费。
3. 施工速度快，能够大幅缩短施工周期。
4. 施工质量稳定可靠，能够提高路面的使用寿命。
三、适应范围乳化沥青厂拌冷再生施工工法适用于各类旧沥青路面的修复和更新，特别适用于中低级公路和次干道。
四、工艺原理乳化沥青厂拌冷再生施工工法的工艺原理是通过乳化沥青将再生料与旧沥青进行充分混合，形成再生料乳化沥青混合料，再将其铺设在需要修复的路面上。
乳化沥青能够充分与再生料反应，使再生料恢复其原有的黏结性和稳定性，从而恢复路面的使用性能。
该工法与实际工程之间的联系，主要包括施工工艺和采取的技术措施。
五、施工工艺乳化沥青厂拌冷再生施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 路面准备：清理旧沥青路面，并进行必要的修复和处理。
2. 再生料制备：将旧沥青路面上刨削下来的再生料进行破碎、筛分，并加入适量的新沥青作为补充。
3. 混合料制备：将再生料与乳化沥青进行混合搅拌，形成再生料乳化沥青混合料。
4. 施工铺设：将混合料铺设在路面上，并进行压实和养护。
六、劳动组织乳化沥青厂拌冷再生施工工法的劳动组织主要包括施工人员、工程师和管理人员。
施工人员负责具体的施工操作，工程师负责施工方案的制定和技术指导，管理人员负责协调施工进度和质量控制。
七、机具设备乳化沥青厂拌冷再生施工工法所需的机具设备包括冷再生机、混合搅拌设备、铺设机、压实机、养护设备等。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
厂拌水泥冷再生下基层施工方案一、引言厂拌水泥冷再生下基层施工是现代建筑工程领域的一个重要技术，通过对废弃的厂拌混凝土进行再生利用，实现资源的有效利用，同时达到降低成本、减少环境污染的目的。
本文将着重介绍厂拌水泥冷再生下基层施工的方案及实施步骤。
二、准备工作1.材料准备：水泥、碎石、沙子等原材料；2.设备准备：搅拌机、坍落度测试器、均匀度测试器等设备；3.施工人员：具备相应经验的施工人员。
三、施工步骤1. 废弃厂拌混凝土处理•将废弃的厂拌混凝土清理干净，去除其中的泥土和杂物；•经过初次筛选和洗涤，确保废弃混凝土中的有用骨料得到充分利用。
2. 水泥冷再生料配比•根据实际工程需求，确定水泥、再生料、碎石、沙子等原材料的配比比例；•注重混凝土强度、耐久性等性能指标的平衡。
3. 搅拌和均匀度测试•将水泥、再生料、碎石、沙子等原材料放入搅拌机中进行充分搅拌，保证混凝土的均匀性；•进行均匀度测试，确保混凝土的质量达到标准要求。
4. 坍落度测试•进行混凝土的坍落度测试，确保施工中的混凝土拌合物具有适宜的流动性和坍落性；•根据测试结果适时调整搅拌比例。
5. 基层施工•将经过处理和调配的厂拌水泥冷再生料均匀铺设在基层地面上；•利用专用设备对冷再生料进行压实，保证其密实程度和平整度。
四、施工质量控制•在施工过程中，随时对混凝土的质量进行检测和监控；•确保施工工艺符合相关标准和要求，达到设计强度和平整度。
五、施工注意事项•在施工过程中，注意保持现场整洁，避免废弃材料对环境造成污染；•严格按照施工方案和步骤进行操作，杜绝疏漏和失误发生。
六、结语厂拌水泥冷再生下基层施工方案在实际工程中有着广泛的应用，其能有效减少资源浪费、降低建筑成本并实现环境友好施工。
通过本文介绍的方案及实施步骤，可为相关领域的施工人员提供参考，促进该技术的进一步推广和应用。
浅析厂拌沥青冷再生混合料施工
原材料与生产工艺
原材料
主要包括回收的废旧沥青混凝土、新集料、沥青再生剂和新沥青等。其中，废旧沥青混凝土应满足一定的质量要 求，新集料和沥青应符合相关规范标准。
生产工艺
生产工艺主要包括废旧沥青混凝土的破碎与筛分、配料与拌合两个环节。在破碎与筛分过程中，应控制破碎粒径 和筛分级配；在配料与拌合过程中，应严格按照配合比进行称量、投料和拌合，确保混合料的均匀性和稳定性。
选择合适的拌和设备
配备辅助设备
根据工程规模、材料种类等选择合适 的厂拌设备，确保拌和质量。
根据需要配备相应的辅助设备，如装 载机、运输车等，提高施工效率。
检查设备性能
对所选设备进行全面检查，确保其性 能良好，满足施工要求。
材料采购与储存
采购优质材料
选择质量稳定、信誉良好 的供应商，采购符合要求 的沥青、矿料等原材料。
特点
具有良好的路用性能，可实现废旧沥青混凝土的循环利用，节约资源，减少环 境污染。
应用范围及优势
应用范围
适用于各级公路的下面层、基层以及城市道路的面层、基层等。在重载交通、大 交通量及特殊路段等情况下，也可采用厂拌沥青冷再生混合料进行铺筑。
优势
可显著提高路面的抗疲劳性能、抗水损害能力及耐久性；降低工程造价，缩短施 工工期；减少新材料的使用，节约自然资源；有利于保护环境，实现可持续发展 。
摊铺不均匀问题原因及解决方案
原因
摊铺机操作不当，速度不均匀； 混合料供应不及时，导致摊铺中 断；摊铺厚度过大，超出设备能 力范围。
解决方案
加强摊铺机操作培训，保持匀速 摊铺；确保混合料供应及时，避 免摊铺中断；根据设备能力合理 确定摊铺厚度。
压实度不足问题原因及解决方案
原因
冷再生施工工艺
施工程序
⑴路面清理
冷再生施工前应对旧的路面实施清理，清除路面垃圾，拆除旧路侧石。
由测量人员根据设计要求进行高程测量标线，确保规定统铣创宽度及深度。
对坑槽深度18cm的进行挖补处理，处理从路基顶层开始处理，挖补后再做冷再生。
⑵拌和
采用二次拌和粉碎法。
第一次拌和：用冷再生机先推着洒水车，将旧路破碎，拌和深度均匀深25cm，并预加最佳含水量40%-50%的水量，稳压一遍后按设计图纸所示宽度进行整型，据试验路段提供的压实系数控制标高，然后将石灰码方后平铺在粉碎好的混合料上。
第二次拌和，用冷再生机推着洒水车粉碎混合料并再次拌和。
设专人跟随再生机，随时检查拌和深度并配合再生机操作人员调整拌和深度。
拌和深度应达混合料底并宜侵入下承层表面1-2cm，同时又满足设计的再生层最小厚度要求。
这样做可有效地避免产生粉碎的素料夹层现象，保证冷再生厚度和二次粉碎的混合料全部掺入足量石灰，且减少整平中的工作量，缩短作业时间。
再生机拌和时，一定要求有专人负责，检查拌和深度、含水量，应随时检查并视现场情况进行调整，以利于施工并接近最佳含水量。
⑶整型
按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）3.4.11条的相关要求进行。
⑷碾压
冷再生混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
并按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）3.4.11条3-7款的相关要求进行。
厂拌冷再生施工工艺
8.5水
制作乳化沥青、泡沫沥青用水，以及冷再生用水均应为可饮用水。使用非饮用水，应经试验验证,不影响产品和工程质量时方可使用。
８.６矿料级配
测得回收沥青路面材料（RAＰ)、新集料等各组成材料的级配,以回收沥青路面材料（RAＰ)为基础,掺加不同比例的新集料，使合成级配满足工程设计级配要求。合成级配曲线应平顺。
在开放交通的条件下养生时,再生层在完成压实至少1ｄ后方可开放交通，但应严格限制重型车辆通行，行车速度应控制在４0km／ｈ以内,并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。为避免车轮对表层的破坏，可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青（稀释至3０%左右的有效含量），喷洒用量折合沥青后宜为０.0５～０.2kg／m2。
7.３养生完成后，在铺筑上层沥青层前应喷洒黏层。
6.4严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。
７、养生及开放交通
7.1冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7ｄ。当满足以下两个条件之一时，可以提前结束养生:再生层可以取出完整的芯样;再生层含水率低于2%。
7.2养生方法
在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生,一般无需采取措施。
复压
单钢轮振动式压路机
振压3遍
2～4
轮胎式压路机
揉压３遍
2~4
终压
双钢轮振动式压路机
静压１遍
２~４
6.2直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
6．3压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为１.5～3kｍ/h,复压和终压速度宜为2～4km/ｈ。
厂拌冷再生施工工艺
厂拌冷再生施工工艺什么是厂拌冷再生？厂拌冷再生是一种路面再生工艺，它适用于路面损坏较轻的柔性路面，能够有效降低施工噪音、减少对环境的污染，并能够提高路面的使用寿命。
在厂拌冷再生施工中，将路面旧沥青层中的石料和新拌沥青混合，制成再生混合料，然后再用该混合料重新铺设旧路面。
厂拌冷再生的工艺流程厂拌冷再生的工艺流程主要包括三个步骤：破碎和筛分旧沥青层在厂拌冷再生施工前，需要先将旧路面的沥青层进行破碎和筛分。
在这个步骤中，使用的是一种称作冷铣机的设备，通过其高速旋转的刀头对旧路面进行破碎，将旧沥青层和石料分离出来，并进行筛分。
制备再生混合料使用上一步中得到的石料和旧沥青层，加入一定量的新拌沥青，进行再生混合料的制备。
再生混合料的成分应根据路面状况和要求进行配合，以保证对路面的质量和整体效益。
铺设再生混合料在制备好再生混合料后，即可使用铣刨机将路面进行清理，之后采用铺摊机进行再生混合料的压实、压光，随后进行碾压、密实等操作使再生混合料与路面紧密结合，形成一个新的路面层。
厂拌冷再生施工的优势•与传统的热再生工艺相比，厂拌冷再生能够有效降低对大气环境和周边居民的污染以及噪声影响，贴近环保要求；•对旧路面的沥青、石料进行充分利用，节约原材料，价格更加实惠；•提升路面的整体质量，延长其使用寿命，避免重复的道路维修，降低了道路使用和维护成本；•施工时间短，快速恢复道路通行能力，减少对道路交通的影响，更加适用于城市快速路和公路等大型交通干道。
厂拌冷再生施工工艺相对于传统工艺具有明显的优势，可以为我国的城市道路建设提供更加环保、快捷、实惠的道路维修方案。
在工程企业和政府部门的积极支持下，未来该技术将进一步推广应用，使国内道路维修和建设我们走向更加高效、绿色、可持续的方向。
厂拌冷再生施工工艺
乳化沥青厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后，将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分，并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料（水泥、石灰等）及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再利用的技术，适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。
它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用，降低了原材料成本，减少环境污染。
用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，形成一种复合有机水硬性材料，提供足够的承载力。
因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点，保证了储存稳定性、拌合稳定性，改善了施工条件，延长了可施工季节。
与就地冷再生相比，对混合料配合比控制更为准确，提高路面平整度，保证路面性能。
1、沥青路面材料的回收1.1不同的沥青路面材料应分别回收，分开堆放、不得混杂。
回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。
1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。
2、回收沥青路面材料的预处理与堆放2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。
不允许直接使用未经预处理的回收沥青路面材料。
2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸，将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。
2.3经过预处理的回收沥青路面材料，可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放，转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。
2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放，料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。
3、混合料拌制3.1对拌和设备的要求：厂拌冷再生宜采用专用拌和设备，也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。
3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。
厂拌冷再生施工工艺
厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后，将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分，并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料（水泥、石灰等）及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再利用的技术，适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。
它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用，降低了原材料成本，减少环境污染。
用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，形成一种复合有机水硬性材料，提供足够的承载力。
因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点，保证了储存稳定性、拌合稳定性，改善了施工条件，延长了可施工季节。
与就地冷再生相比，对混合料配合比控制更为准确，提高路面平整度，保证路面性能。
1、沥青路面材料的回收1.1不同的沥青路面材料应分别回收，分开堆放、不得混杂。
回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。
1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。
2、回收沥青路面材料的预处理与堆放2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。
不允许直接5、摊铺5.1厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热。
5.2摊铺机必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。
摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内。
当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。
6、压实6.1根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。
冷再生混合料碾压工序碾压压路机类型碾压遍数速度（km/h）工序静压1遍，振压11.5~3初压双钢轮振动式压路机遍单钢轮振动式压路机振压3遍2~4复压轮胎式压路机揉压3遍2~4终压双钢轮振动式压路机静压1遍2~46.2直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺是一种用于修复老化、破损的沥青路面的方法。
它通过将破损的沥青路面破碎、混合、再生，以达到修复路面的
目的。
以下是冷再生路面施工工艺的主要步骤：
1. 破碎：首先，使用破碎机对老化、破损的沥青路面进行破碎，将其完全破碎成块状物料。
2. 分选：破碎后，使用筛分设备对破碎后的物料进行分选，将
较大颗粒的物料再次破碎，以保证物料的均匀性。
3. 混合：将分选后的物料与适量的沥青再生剂进行混合，以提
高物料的稳定性和抗压强度。
4. 铺设：将混合后的再生料铺设在路面上，用压路机进行压实，使其与原有路面结合紧密。
5. 压光：使用压光机对再生路面进行压光处理，以提高路面的
平整度和光洁度。
6. 清理：清理施工现场，清除施工产生的废料和杂物。
冷再生路面施工工艺具有施工周期短、工艺简单、成本低等优点。
它可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高路面的耐久性和承载能力，减少对资源的消耗，实现可持续发展。
冷再生基层综合施工标准工艺
冷再生施工工艺1、先将逐车道沥青混凝土路面面层（9cm）所有铣刨掉，并在东半幅最东侧寄存；2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm)，并在东半幅寄存。
（进行配比实验拟定水泥添加量）3、刨松西侧灰土基层(25cm)并清除外运。
原槽重型碾压（压实度不小于95%。
）4、将东侧冷再生骨料向西侧回填，机械找平，并进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行第一部冷再生控制厚度25cm。
5、洒水养生冷再生基层，达到7天龄期后，将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生基层上。
（进行配比实验拟定水泥添加量及碎石添加量）；对东侧车道摊铺4%-5%水泥，进行冷再生(18cm)，洒水养护不少于28天。
6、西侧车道第一部冷再生达28天龄期后，根据实验配比添加碎石，并整平进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行第二部冷再生控制厚度20cm，洒水养护28天。
7、西侧车道第二部冷再生达28天龄期后，主路主路洒布乳化沥青水封层（厚度1cm）机械摊铺粗粒式沥青砼(AC-25) 6cm+中粒式沥青砼（AC-16）4cm。
8、清理现场并开放交通。
冷再生质量控制1．接缝:再生施工时应考虑两种接缝：与道路中心线平行旳纵向接缝和与道路中心线成合适角度旳横向接缝。
A.纵向接缝再生机旳工作宽度一般不不小于道路或行车道旳宽度，因此，全幅路旳再生需多次作业，从而导致数和相邻作业面间旳纵向接缝。
需要沿整条纵缝有一定旳重叠量以保证相邻作业面间纵缝旳持续性。
全路宽再生所需旳作业次数以及每条纵缝旳位置受下列因素影响：——具体施工中所用旳再生机型，特别是转子旳工作宽度。
——相邻作业面间旳重叠量不不不小于10cm。
路面越厚，重叠量越大；材料位度越粗，重叠量越大。
——被再生道路旳宽度及断面状况。
——纵向接缝旳位置应尽量避开缓慢行驶旳重型车辆旳轮迹。
良好旳重叠接缝对再生层旳最后性能有重要影响。
施工时应通过在既有路面上喷涂醒目旳志或架设基准线旳措施建立导向提示，协助驾驶员对旳操纵再生机，避免相邻作业面间存在未再生旳夹带。
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乳化沥青厂拌冷再生施工工艺
乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后，将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分，并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料（水泥、石灰等）及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再利用的技术，适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。
它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用，降低了原材料成本，减少环境污染。
用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，形成一种复合有机水硬性材料，提供足够的承载力。
因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点，保证了储存稳定性、拌合稳定性，改善了施工条件，延长了可施工季节。
与就地冷再生相比，对混合料配合比控制更为准确，提高路面平整度，保证路面性能。
1、沥青路面材料的回收
1.1不同的沥青路面材料应分别回收，分开堆放、不得混杂。
回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。
1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。
2、回收沥青路面材料的预处理与堆放
2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。
不允许直接
使用未经预处理的回收沥青路面材料。
2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸，将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。
2.3经过预处理的回收沥青路面材料，可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放，转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。
2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放，料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。
3、混合料拌制
3.1对拌和设备的要求：厂拌冷再生宜采用专用拌和设备，也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。
3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。
3.3拌和时间应适宜，拌和后的冷再生混合料应均匀一致，无花白料、无液体流淌、无结团成块现象，和易性良好。
4、施工准备
4.1 下承层的准备
下承层应密实平整，强度符合设计要求。
在摊铺冷再生层混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量0.2～
0.3kg/m2。
4.2铺筑试验路段
试验路段长度不宜小于200m。
从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据，确定松铺系数和松铺厚度。
5、摊铺
5.1厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热。
5.2摊铺机必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。
摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内。
当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。
6、压实
6.1根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。
冷再生混合料碾压工序
碾压
压路机类型碾压遍数速度（km/h）工序
初压双钢轮振动式压路机静压1遍，振压1遍 1.5~3 单钢轮振动式压路机振压3遍2~4
复压
轮胎式压路机揉压3遍2~4
终压双钢轮振动式压路机静压1遍2~4
6.2直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
6.3压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为1.5～
3km/h，复压和终压速度宜为2～4km/h。
6.4严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。
7、养生及开放交通
7.1冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7d。
当满足以下两个条件之一时，可以提前结束养生：再生层可以取出完整的芯样；再生层含水率低于2%。
7.2 养生方法
在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。
在开放交通的条件下养生时，再生层在完成压实至少1d后方可开放交通，但应严格限制重型车辆通行，行车速度应控制在40km/h 以内，并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。
为避免车轮对表层的破坏，可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青（稀释至30%左右的有效含量），喷洒用量折合沥青后宜为0.05～0.2kg/m2。
7.3养生完成后，在铺筑上层沥青层前应喷洒黏层。
8、材料要求
8.1道路石油沥青
再生混合料使用的道路石油沥青，以及制作乳化沥青、泡沫沥青使用的道路石油沥青应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTC F40）的规定。
沥青必须按照品种、标号分开存放，在储运、使用和存放过程中应采取良好的防水措施，避免雨水或者加热管道蒸汽进入沥青中。
水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。
水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质。
水泥强度等级可为32.5或42.5。
水泥其他的质量技术指标应满足《公路水泥混凝土路面技术规范》（JTG F30）的要求。
8.3乳化沥青
一般情况下，厂拌冷再生宜采用慢裂型乳化沥青，乳化沥青应在常温下使用，使用温度不应高于60℃。
乳化沥青固含量应大于60%，建议采用美国生产的乳化剂。
冷再生用乳化沥青质量要求
8.4集料
粗细集料质量，应满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的要求。
单一粗细集料质量不能满足要求，但集料混合料性能满足要求的，可以使用。
热再生混合料中新旧集料混合后的集料混合料质量，应满足现行《公路沥青路面施工技术范围》（JTG F40）的要求。
制作乳化沥青、泡沫沥青用水，以及冷再生用水均应为可饮用水。
使用非饮用水，应经试验验证，不影响产品和工程质量时方可使用。
8.6矿料级配
测得回收沥青路面材料（RAP）、新集料等各组成材料的级配，以回收沥青路面材料（RAP）为基础，掺加不同比例的新集料，使合成级配满足工程设计级配要求。
合成级配曲线应平顺。
厂拌冷再生时回收沥青路面材料（RAP）检测项目及质量要求
9、乳化沥青冷再生混合料技术要求
用于乳化沥青冷再生混合料的原材料有：沥青回收料、乳化沥青、水泥、集料和水等，各种材料必须进行质量检验，经评定合格后方可使用。
配合比设计流程：RAP取样→材料分析及评价：确定RAP级配和抽提后矿料级配、沥青含量及性能→成型→确定最佳总液体用量→确定最佳乳化沥青用量和水泥用量→性能验证→进行生产配合比环节。
成型时可采用两次击实的方法成型马歇尔试件，也可采用旋转击实成型。
最佳总液体用量为拌和用水、乳化沥青和RAP含水量的总和，
乳化沥青用量取3%，水泥用量取1.5%，变化拌和用水量进行马歇尔击实试验，获得最大干密度时，对应的总液体用量即为最佳总液体用量。
如果RAP的级配范围不能满足要求或混合料高稳定性能不能满足要求时，可适当填加矿粉或粗集料来调整混合料的级配。
混合料的级配范围及技术要求见下表：
乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围
筛孔（mm）各筛孔的通过率（%）
中粒式
26.5 100
19 90～100
13.2 —
9.5 60～80
4.75 35～65
2.36 20～50
0.3 3～21
0.075 2～8
乳化沥青冷再生混合料技术要求
试验项目技术要求
空隙率9～12 劈裂实验（15℃）
劈裂强度（Mpa）不小于0.5
干湿劈裂强度比（%）不小于75
马歇尔稳定度试验（40℃）
马歇尔稳定度（KN）不小于 6
浸水马歇尔残留稳定度（%）不小于75 冻融劈裂强度比 TSR（%）不小于70
10、施工注意事项
10.1厂拌冷再生拌合设备可在水泥稳定碎石拌合楼基础上增加乳化沥青计量与喷洒装置。
10.2应严格控制乳化沥青的生产过程，保证乳化沥青的质量稳定性。
10.3由于冷再生层空隙率较大，应在冷再生层上做防水层。
未尽事宜应严格按照《公路沥青路面再生技术规范》（JTG
F41-2008）执行。