箱梁外观质量修补方案
梁体混凝土缺陷修补方案
梁体混凝土缺陷修补作业指导书箱梁混凝土表面经常出现的缺棱、掉角、蜂窝、麻面、空洞、露筋、混凝土表面砂纹等外观缺陷，这些外观缺陷的克服必须从原材料、混凝土配合比及混凝土施工工艺上找原因，加以排除。
为克服混凝土工程质量通病，对箱梁混凝土质量通病产生原因进行分析并总结施工经验，避免箱梁混凝土出现上述表面缺陷。
一、编制依据1.1铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》1.2TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》1.3TB10752-2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》1.4铁路工程建设通用参考图（时速350公里高速铁路）预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），跨度31.5m（直、曲线），（图号：通桥（2013）2322A-HT）1.5铁路工程建设通用参考图（时速350公里高速铁路）预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），跨度23.5m（直、曲线），（图号：通桥（2013）2322A-VT）二、编制说明当混凝土达到规定的拆模强度拆除模板后，应进行外观检查，混凝土缺陷均做记录，记录上要明确注明缺陷实体的具体位置，对缺陷做定性分析，确定其缺陷类别,如查出混凝土表面上出现的麻面、蜂窝等缺陷，应立即通知监理，在得到现场监理允许的情况下，按本方案进行修补。
三、工程概况黄埔制梁场位于广东省广州市黄埔区九龙镇旺村，设于铁路里程DK88+700线路右侧，平岗车站小里程端，占地面积165亩，施工任务为:32m 预制箱梁726孔（其中82孔梁面宽度为12m,其余梁面宽度为11.6m）,24m 预制箱梁137孔（其中18孔梁面宽度为12m，其余梁面宽度为11.6m），共计863孔。
黄埔制梁场供应范围为DK?68+900〜DK110+314区间段，共计40.879km。
四、混凝土缺陷分类和程度划分混凝土的外观质量缺陷程度按下表确定五、出现缺陷的原因分析和预防、处理措施5.1麻面麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
箱梁外观质量修补方案
客运专线箱梁混凝土外观缺陷修补专项方案编制：复核：审核：三分部二0一一年八月箱梁混凝土外观缺陷修补专项方案一、修补方案(一）、缺陷种类梁体在预制结束后,往往由于模板处理不到位、砼自身原因、脱模不及时、养护不到位等原因造成梁体出现不同程度的缺陷，那么在梁体脱模、移梁后就要及时对缺陷部位进行修补。
夏阁制梁场不仅加强预制前各道工序的严格把关，并且在梁体缺陷修补上也下大力度,认真对每部位出现的不同程度的缺陷,进行现场研究、召开专题会议，结合以往梁场施工经验，总结出了缺陷修补要求及方法。
（二)、修补准备工作1 、调查缺陷的类型和范围；2 、确定修补方案；3 、准备修补材料；(三）．对原材料的要求1、砂浆按照浇筑梁体混凝土相同的配合比拌制混凝土拌合物（不收缩水泥:砂:粉煤灰:矿粉=1：2。
14:0.2：0.2）（加入FEA型号膨胀剂），用筛子进行过筛，将粗骨料除去,砂浆中不得含有大于1。
25mm的颗粒,留下的砂浆用于修补气泡和蜂窝麻面。
按水泥：水=2。
4:1的比例,控制砂浆的用水量，制拌成干硬性无收缩的砂浆进行修补。
正式修补前,做试验性修补，如出现较大色差，则微调水泥或粉煤灰用量。
2、细粒石混凝土按照浇筑梁体混凝土相同的配合比拌制混凝土拌合物（水泥:砂：石子：粉煤灰:矿粉：108胶=1：2。
14：3.2：0.2:0。
2：0.5) （加入膨胀剂），筛除10mm以上的颗粒.制拌成干硬性无收缩的混凝土进行修补,正式修补前，做试验性修补,如出现较大色差，则微调水泥、粉煤灰、矿粉的用量。
3、环氧树脂砂浆若以上修补材料还不能满足修补措施的要求，则采用环氧树脂砂浆对箱梁外观的问题进行修补.环氧树脂砂浆配合比：环氧:聚酰胺：丙酮：水泥:砂＝10：5:1：10：15（四）、修补程序和方法1 、蜂窝麻面、气泡在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的实际面积，并沿其周边外延2-3cm列为修补范围.使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼剔掉,剔深2-3cm(至少消掉水泥皮），并挖除蜂窝麻面部分的表面浮浆、松动的石子、油污及其它杂物，直至到混凝土密实处。
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案
郑州市四环线及大河路快速化工程节段箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案编制：复核：审核：审批：河南城建土木结构工程研究中心有限公司郑州城建集团四环线及大河路快速化工程预制梁场二〇一八年七月节段箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案1.目的在混凝土施工中，尤其是干结匹配法节段箱梁预制施工中，由于结构的特殊性，梁体外观通常会出现一些质量通病。
主要表现为混凝土外观缺陷、匹配面预应力孔道不通畅、不圆顺、预埋件位置偏差等现象，混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内面层、箱梁底面，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面色泽不均匀、蜂窝麻面、气泡过多、垫块印迹、表观微裂纹、表面脚印及部分表面不平整、预应力孔道不圆顺、不通顺、预埋件位置不准、露筋、表面缺棱掉角破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。
对混凝土外观质量缺陷修补处理总体原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其形成的成因、正确对待、妥善处理。
2. 适用范围本方案仅适用于不影响节段箱梁结构及使用的混凝土外观质量缺陷修补，如箱梁混凝土收缩裂纹、外表面小范围振捣部门是或欠振、漏振导致的孔洞蜂窝，及外力碰撞引起的箱梁小飞蛾掉块、缺角等。
影响节段箱梁施工质量和使用安全的深度裂纹、贯穿裂纹、大面积凹坑，大范围掉块等重大质量缺陷修补需由具有相应专业资质的相关单位对节段箱梁进行安全和质量评估后专业修补单位出具修补方案。
3.混凝土外观质量检查为保证梁场节段预制箱梁混凝土外观最终符合规范要求，项目部将成立专门缺陷修补作业队对混凝土表面缺陷修补。
项目部工程部、安质部门专门负责混凝土质量缺陷的调查、原因分析、建立缺陷销号台帐、缺陷处理过程控制以及质量验收，对存在缺陷的问题逐一销号。
混凝土拆模后，各生产线在第一时间通知安质部对混凝土外观进行检查、鉴定，发现质量缺陷后，及时登记并组织工程部、生产线主管及作业队对缺陷产生的原因进行分析，并按照外观质量缺陷判断标准对缺陷进行分类评定、提出混凝土施工工艺控制和过程控制整改意见，督促施工队完善工艺措施。
预制箱梁修补方案
目录一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、适用范围 (2)四、人员配备 (2)五、作业准备 (2)六、技术要求 (3)七、工艺流程 (3)八、施工要求 (4)九、箱梁外观修补质量验收 (8)十、保证质量措施 (10)十一、混凝土缺陷整改预防措施 (10)十二、安全保证措施 (12)一、编制说明在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病，主要有腹板内腔斜面倒角出现气泡，拆模引起局部棱角破损，模板封堵不严密引起漏浆，由于模板表面污染混凝土表面出现色差等现象。
针对以上容易形成的质量通病，结合已制箱梁外观质量问题，特制定预制箱梁外观修补方案。
二、编制依据采用的标准：《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]240号）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；《高速铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
采用的图纸：通桥（2009）2229系列、长株潭城际施图（桥）参修系列。
三、适用范围本方案适用于北京中铁房山桥梁有限公司长沙预制场预制箱梁外观修补作业。
四、人员配备混凝土修补作业共拟投入10人，箱梁修补工段组成人员如下表：序号班组/岗位数量工作内容1 技术人员 1 技术、质检工作4 试验员 2 试验检测5 材料员 1 材料供应6 领工员 1 人员调配7 工人 5 修补作业施工五、作业准备5.1 材料准备及要求根据修复面的大小及部位，用于箱梁混凝土修复材料主要有以下几种：①水泥浆：P·O42.5 水泥＋白水泥+ZV胶；②水泥砂浆：P·O 42.5 水泥＋中砂＋白水泥＋ZV 胶；③C50豆石混凝土：P·O 42.5水泥+河砂+石子+ZV胶+外加剂+水。
ZV胶：ZV型混凝土修补胶是修补胶是以高分子共聚物为基本原料,掺加适量改性剂、有机助剂制成的水乳状产品，无毒、不燃、无腐蚀性，PH值为6.0~6.5，粘度200~500cP的新型客运专线混凝土修补专用材料。
梁体外观质量处理方案
梁端外观质量整改方案为保证梁体外观质量，减少梁体表面麻面、气泡、掉角等外观缺陷，以及梁面验收要求等，特制定本方案，并确立责任人，以便落实方案及措施，改善梁体外观。
一、原因分析1 、蜂窝麻面产生的原因模板端部及内模接缝处有空隙，浇筑时出现漏浆现象；混凝土配合比设计不当或未按施工配合比进行计量；混凝土的拌和时间较短或浇筑运输过程中产生离析；振捣不密实，混凝土浇筑顺序与作业指导书不一致，分层过厚等原因。
2、气泡产生的原因产生气泡的主要原因与外加剂的选用、振捣设备及振捣时间、配合比设计、梁体浇筑部位有关。
3、掉角产生的原因硬伤掉角主要出现在端部及翼缘板两侧位置。
a、端部掉角产生的原因：(1)、脱模剂涂刷不均匀，不到位，混凝土与模板没有有效隔离；(2)、混凝土浇筑过程中浇筑不到位，端部有部分气泡；(3)、端部螺栓松开过早；(4)、拆模过程中，工作个别人员使用大锤敲打，振动过大，对端部混凝土造成破坏。
(5)、锅包底部有棱角，拆模时容易带掉混凝土，造成棱角掉角。
b、翼缘板掉角产生的原因：起移梁过程中，吊装孔对位不准确中心线与模板中心线偏移，起吊不垂直，造成翼缘板掉角。
二、控制措施1 、控制蜂窝麻面的措施(1)模板完成后认真检查，发现有空隙用胶条在模板外侧堵塞空隙。
侧模与端模之间有空隙时，采用玻璃胶封堵空隙，防止漏浆。
(2)混凝土在拌和机内搅拌均匀后再出料，避免运输浇筑过程中混凝土的离析。
如发现在运输过程中混凝土离析，要重新拌和均匀后再入模。
(3)混凝土要严格按照试验室提供出的施工配合比进行配料和计量，按工艺顺序投料，并保证总搅拌时间在2～2min。
严格过程控制：混凝土灌注时，必须通过喷雾或通蒸汽等措施使模板温度控制在5～35℃。
在炎热季节浇筑混凝土时，尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土；混凝土拌和物入模前含气量控制在2～4%，混凝土入模温度控制在5～30℃，混凝土坍落度控制在200±20mm；梁体混凝土连续灌筑，一次成型，采用斜向（30-50°）分段（4m/段）、水平分层（30cm/层），从一端向另一端连续推移的方式进行。
箱梁修补方案
箱梁修补方案一、修补用材料黑水泥、白水泥、钛白粉、KG-1粉、KE多功能建筑胶、内墙立邦乳胶漆材料控制：1、黑水泥、白水泥、钛白粉、KG-1粉、KE多功能建筑胶、内墙立邦乳胶漆：选用修补方案的材料，进场必须有出厂合格证，并按批次检验合格后方可使用。
水泥要使用与预制箱梁用的水泥为同一品种水泥。
2、细骨料：选用修补方案规定用的细骨料，细骨料采用中砂，细度模数为2.6-3.0，含泥量不大于2.0%。
选用的细骨料全部用5mm 的筛子筛一边，剔出粒径较大的小砂粒。
4、水：采用地下饮用水，经过水质分析检验，确定为合格拌合用水。
二、修补范围规定修补范围确定为梁体表面缺陷和梁体表面无法看到的混凝土内部缺陷。
内部缺陷修补：在驻地监理工程师的陪同下，可用橡皮锤敲击，若有空洞声，立即上报监理，经同意后开凿，并视具体情况另行确定修补方案。
下面着重说明梁体表面缺陷的修补。
修补缺陷位置草图见附图。
梁体表面缺陷可大体分为以下几种根据箱梁截面、纵向断面划分张力区、压力区，确定修补区域的时间。
修补后任何状况下预应力箱梁任何部位不容许有张应力产生。
张力区修补时应在初张拉后进行，若终张拉完成应退除箱梁预应力。
另外，预应力管道压浆后张力区不得进行任何修补。
由箱梁截面计算其质心，当箱梁未进行终张拉时（包含初张拉后，考虑初张拉对梁体不完全进行应力重分布），质心以上为压力区，质心以下为张力区；当箱梁进行终张拉以后，箱梁处于全预应力状态下，施加的预应力对梁体进行应力重新分配，此时，质心以上变为压力区，质心以下为张力区。
详细区域划分见下图。
对梁体张力区、压力区的修补应严格遵守上述规定。
1、终张拉前（此时不考虑预应力管道）：梁端截面终张拉前状态跨中截面终张拉前状态二期恒载及列车荷载加载后3、根据梁端及跨中张力区、压力区画出沿箱梁的纵向方向上的张力区、压力区。
箱梁纵向截面终张拉前状态箱梁纵向截面终张拉前状态三、修补报验程序及时间箱梁脱模且进行预初张后吊移至存梁台座，在终张拉之前邀请现场监理对梁体外观进行检查及认定，如为一般表面缺陷，则在监理工程师同意下按照本修补方案进行修补。
现浇箱梁修复方案
现浇箱梁修复方案一、前言。
咱们的现浇箱梁出了点小状况，就像人生病了一样，不过别怕，咱们有办法把它治好，让它重新变得结结实实的。
二、问题诊断。
1. 外观检查。
首先得像医生给病人做全身检查似的，仔细看看箱梁的外观。
看看有没有裂缝，就像脸上有没有长皱纹一样。
要是发现了裂缝，得量量它的长度、宽度，还要看看是横着裂的、竖着裂的还是斜着裂的，这就好比是要知道伤口的形状和大小。
2. 内部结构检测。
三、修复目标。
咱们修复的目标啊，就是要让这个现浇箱梁恢复到原来的强度和功能，甚至比原来更好。
就像一个受伤的运动员，经过治疗和康复训练后，变得比受伤前还厉害。
四、修复方案。
（一）裂缝修复。
1. 细小裂缝（宽度小于0.2mm）对于这种小裂缝，咱们就像给它贴个创可贴一样。
采用表面封闭法，用专门的修补胶把裂缝给封住，不让空气和水分进去，这样就可以防止裂缝继续变大。
2. 中等裂缝（宽度在0.2 0.5mm之间）这种裂缝就有点严重了，得像缝合伤口一样处理。
先把裂缝周围清理干净，然后用注胶的方法，把修补用的胶水注射到裂缝里面，填满它，让裂缝两边紧紧地粘在一起。
3. 大裂缝（宽度大于0.5mm）大裂缝可不能小瞧，这得像做大手术一样。
要把裂缝周围的混凝土凿掉一部分，就像把烂肉切掉一样，然后重新浇筑混凝土，再加上一些加固的措施，比如在新浇筑的混凝土里多加点钢筋或者纤维，让这个地方变得更结实。
（二）内部结构修复。
1. 钢筋修复。
要是钢筋生锈了，就得先把锈除掉，就像给骨头除锈一样。
可以用钢丝刷或者除锈剂把锈弄掉，然后再给钢筋涂上一层防锈漆。
要是钢筋断了或者变形了，那就得像接骨头或者矫正骨头一样，把钢筋连接好或者矫正过来，再用一些加固的东西把它固定住，比如用钢板或者箍筋把它绑紧。
2. 混凝土内部空洞修复。
如果发现混凝土内部有空洞，就像身体里有个囊肿似的。
要先在空洞的地方钻孔，然后把修补用的混凝土或者灌浆料灌进去，把空洞填满。
灌的时候要慢慢灌，就像倒啤酒似的，不能有气泡，这样才能保证填充得密实。
箱梁砼质量问题修补方案(新)_图文.
箱梁混凝土外观质量修补方案一、工程概况：1、工程概况：铜梁县工业园区AB 区连接道路项目等级为城市主干道Ⅱ级，设计车速50Km/h。
本项目为工业园区AB 区连接道路淮远河桥，桥梁起讫桩号为K0+85.118~K0+175.471,采用2×40m 预应力砼连续箱梁，全桥长90.353m, 桥梁分左右两幅，全桥宽36m. 桥梁与道路斜交，斜交角15°。
2、主要工程内容：桥梁主体结构及附属设施。
具体设计内容：桥梁上部、桥墩、桥台、全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。
（主要工程数量：C50砼现浇箱梁2860m3、C25片石砼桥台4060m 3）。
为确保工程施工的顺利进行，结合现场实际情况，特制定本方案。
3、目前施工进度及出现的质量问题：目前箱梁施工已接近完工阶段。
右幅箱梁整体砼浇筑完毕，待预应力张拉。
左幅箱梁底板及腹板砼浇筑施工完毕。
但左幅箱梁底板及腹板在腹板及倒角模板拆除后，存在一定的外观质量问题，主要表现在腹板与倒角界面存在蜂窝、麻面；混凝土坐落，形成深度10cm 左右，高度为10-20cm ，长度为50——100cm 的外围孔洞；局部腹板及倒角面露筋等。
为确保箱梁结构整体质量效果，需及时对结构物进行修补，根据不同的质量问题及不同结构部位分析其生存原因，给出合理的修补方案。
做到端正思想，不隐蔽；分析原因，正确对待，妥善处理。
二、修补作业依据及验收规范1、《重庆市公路桥梁工程质量管理手册》关于砼结构物外观修整的指导意见；2、《公路桥梁质量检验评定标准》三、修补作业时间及时间安排修补作业时间定于2014年5月5日起由第二跨向第一跨剃打凿毛，于5月6日完成，修补时间于2014年5月8日——10日完成。
四、修补作业时间及人员安排项目部成立以项目经理为组长，执行经理、技术负责为副组长的混凝土外观质量问题修补领导小组，组员由项目部主要技术人员，有经验的施工管理人员组成。
项目工程技术部、质安部专门负责混凝土外观质量问题的调查、原因分析、问题处理过程控制及质量验收工作。
连续梁梁体混凝土外观质量缺陷修复施工方案
连续梁外观质量缺陷修补专项施工方案编制：审核：批准：目录1编制依据 (1)2编制目的 (1)3工程概况 (1)4组织机构 (2)5混凝土外观质量检查 (2)6修补前准备工作 (4)6.1提高修补施工人员素质和技能 (4)6.2物资及设备需求 (4)6.3材料控制 (4)6.4.修补操作平台搭设 (5)7修补方案 (6)7.1气泡修补 (6)7.2表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理） (6)7.3表面脚印及不平整部分修补 (7)7.4蜂窝麻面修补 (7)7.5跑模、鼓肚修补 (8)7.6露筋修补 (8)7.7表面破损修补 (8)7.8表观微裂纹修补 (9)7.9冷缝的处理 (9)7.10接缝错台的处理 (10)8注意事项 (10)9安全质量保证措施 (11)9.1质量保证措施 (11)9.2安全保证措施 (12)连续梁外观质量缺陷修补专项施工方案1编制依据(1)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；(2)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；(3) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；(4) 近期各级检查发现分部连续梁箱室内外都不同程度的存在局部的外观质量缺陷。
2编制目的在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病。
混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内、外面层，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。
对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。
3工程概况梅古路连续梁桥跨布置为32+48+32米，全长112米，采用菱形挂篮悬灌施工方法。
箱梁外观质量缺陷预防及修补方案
箱梁外观质量缺陷预防及修补方案箱梁是一种常用的建筑结构构件，广泛应用于桥梁、地下通道等建筑工程中。
为了确保箱梁的安全可靠性，保证其外观质量，需要采取一系列预防措施和修补方案。
下面将从研制前期、生产制造、安装施工以及出现质量缺陷时的修补等方面进行详细阐述。
一、研制前期预防措施1.根据设计要求对箱梁进行全面的材料选择和强度计算，确保材料的质量符合标准，并具备足够的强度和耐久性。
2.引入先进的工艺和设备，确保箱梁生产过程的准确性和稳定性。
同时，加强人员培训，提高操作技能和责任意识。
3.对研制过程进行严格的质量控制，建立健全的检验体系，确保箱梁的质量符合标准要求。
二、生产制造预防措施1.控制原材料的采购，要求供应商提供质量合格的材料，并进行严格检验。
特别是对钢筋、混凝土等材料要进行详细的检测，确保其各项指标符合设计要求。
2.建立合理的生产工艺流程和施工标准，确保箱梁的尺寸精度和表面平整度。
对生产过程中的各个环节进行严格控制，防止出现质量缺陷。
3.定期对生产设备和测量设备进行维护保养，确保设备的稳定性和准确性。
对设备进行定期检验，消除隐患，提高生产效率和质量稳定性。
三、安装施工预防措施1.对安装前的箱梁进行详细检查，确保梁体没有明显的损伤和质量问题。
对连接部位进行仔细处理，确保连接牢固可靠。
2.严格按照设计要求进行施工，确保梁体的角度和位置准确无误。
对焊接接头进行质量把关，防止出现焊接质量问题。
3.施工过程中，加强现场监督，确保施工人员按照施工规范进行操作。
对施工人员进行培训，提高其安全意识和施工技能。
四、质量缺陷修补方案1.对于表面小范围的刮伤和凹陷，可以采用清理表面污物，修补刮伤部位的方法进行修补。
可以使用专用的修补材料填充凹陷部位，然后进行磨光处理，使其平整。
2.对于较大范围的局部受损，可以采用拆除局部，并重新修补的方法。
先通过定位、切割等措施，将受损部位剔除，再重新浇注混凝土进行修补。
3.对于结构缺陷或其他严重损坏，需要采取拆除重建的方式进行修补。
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案一、引言箱梁混凝土结构在现代工程建设中广泛应用，其外观质量直接影响到工程整体形象和使用寿命。
然而，在施工过程中，箱梁混凝土外观质量缺陷时有发生，如蜂窝、麻面、气泡、色差、表面裂纹等。
为了确保箱梁混凝土结构的施工质量，必须采取有效的修补方案。
本文将介绍一种实用的箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案。
二、修补准备1、清理表面：清除箱梁混凝土表面松散的杂质和泥土，确保表面干净。
2、打毛处理：使用专业工具对缺陷部位进行打毛处理，使其表面粗糙，便于修补材料的粘结。
3、冲洗干燥：使用高压水枪对缺陷部位进行冲洗，去除表面的污垢和残留物，确保修补材料与基材的粘结效果。
然后用干净的抹布擦干表面，确保无水渍。
三、修补材料1、水泥：选用与原箱梁混凝土相同或相近的水泥品种，以确保修补材料与基材的相容性。
2、砂子：选用优质中砂，确保砂子的级配和含泥量符合要求。
3、添加剂：选用专业的混凝土修补添加剂，以提高修补材料的强度和耐久性。
四、修补工艺1、调配修补材料：按照修补材料说明书的要求，将水泥、砂子、添加剂等材料按照适当比例混合在一起，并搅拌均匀。
2、填补缺陷：将调配好的修补材料分层涂抹于缺陷部位，每层厚度不宜过大，以防止修补材料干燥过快而导致开裂。
3、刮平表面：在修补材料未干燥之前，使用刮刀将其表面刮平，使其与周围基材保持一致。
4、养护：修补完成后，进行适当的养护，确保修补材料充分固化。
一般情况下，修补材料需要养护7天左右。
5、涂装：待修补材料完全干燥后，根据需要涂装一层防水涂料或防腐涂料，以提高箱梁混凝土的防水性能和耐久性。
五、注意事项1、在修补过程中，应密切天气变化，避免在雨天或高温天气进行修补作业。
2、修补材料应存放在干燥、通风的地方，避免阳光直射和潮湿环境。
3、在使用修补材料前，应仔细阅读产品说明书，按照说明书的要求进行调配和使用。
4、对于较大的缺陷部位，应采取分次修补的方式，以防止修补材料开裂或脱落。
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段（D1K284+173.95～D3K317+262段）箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案编制：复核：审核：审批：中铁一局成贵铁路10标项目经理部二〇一五年十月目录1.编制依据 (3)2.编制目的 (3)3.工程概况 (3)4.资源配置 (4)4.1.机械设备配置 (4)4.2.作业人员配置 (5)5.组织机构 (5)6.混凝土外观质量检查 (6)7.修补前准备工作 (7)7.1提高修补施工人员素质和技能 (7)7.2物资及设备需求 (7)7.3材料控制 (8)8.修补方案 (8)8.1气泡修补 (8)8.2表面颜色不均匀修补 (8)8.3表面脚印及不平整部分修补 (9)8.4蜂窝麻面修补 (9)8.5跑模、鼓肚修补 (10)8.6露筋修补 (10)8.7表面破损修补 (10)8.8表观微裂纹修补 (10)8.9冷缝得的处理 (11)9.注意事项 (11)10.安全质量保证措施 (12)10.1质量保证措施 (12)10.2安全保证措施 (13)箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案1.编制依据(1)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）(2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）(3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）(4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001、J118-2001(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010(6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20102.编制目的在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病。
混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内面层、箱梁底面支座周边，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。
箱梁外观修补方案
平遥制梁场箱梁外观修补方案在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病，主要有腹板内腔斜面倒角出现气泡，拆模引起局部棱角破损，模板封堵不严密引起漏浆，由于模板表面污染混凝土表面出现色差等现象。
针对以上容易形成的质量通病，结合已制箱梁外观质量问题，特制定以下修补方案：一、成立箱梁修补小组组长：王春明副组长：毛军喜韩海儒黎明谭程龙成员：沈勇赵天奎丁晓军叶玉树杨科徐寿政修补人员：王建华王新民崔根林崔付振李志明等5人二、修补方法1、气泡对于2mm以上在两侧腹板视线范围内的气泡进行修补。
修补时在气泡部位充分洒水湿润后，用棉纱吸尽混凝土表面水渍，再把和梁体同标号的砂浆用2~3cm的抹刀压入气泡内并抹平，待砂浆稍干后，用干棉布擦除周围的砂浆。
2、麻面在麻面部分充分洒水湿润后，再把和梁体同标号的砂浆用2-3cm 的抹刀压入麻面内并抹平，待砂浆稍干后，用干棉布擦除周围的砂浆。
3、缺棱掉角较小缺棱掉角，可将该处松散石子凿除，用钢丝刷刷干净，清水冲洗后并充分湿润，用和梁体同标号砂浆抹补齐整。
较大缺棱掉角，冲洗剔凿清理后，重新支模用同强度等级的混凝土拌合物筛除10mm 以上的颗粒后，填灌捣实进行修补。
4、色差混凝土色差分为表层型色差和深层型色差。
对表层型色差由于混凝土颜色的差异只发生在混凝土表层，可通过对混凝土的冲洗和打磨来消除其差异。
对深层型色差，主要来自混凝土内部，有一定的深度，是混凝土本身颜色差异造成的。
在以后的施工中通过以下措施消除：a、同一榀梁尽量采用同批号水泥；b、加强水泥颜色检测；c、控制混凝土坍落度，减少坍落度变化的幅度；d、严格控制拌和时间，确保拌合质量的均质性；e、模板的打磨要到位并注意防尘，确保钢筋入模时模板的净洁，脱模剂涂刷均匀。
三、修补材料的制备1、砂浆按照浇筑梁体混凝土相同的配合比拌制混凝土拌合物(水泥：砂：粉煤灰：矿粉=1：2.14：0.2：0.2)，用筛子进行过筛，将粗骨料除去，砂浆中不得含有大于1.25mm的颗粒，留下的砂浆用于修补气泡和麻面。
箱梁砼外观修补技术交底
1.5外漏铁钉
原因分析：由于铁钉未完全钉入模板以致模板拆除后铁钉留在混凝土内，后期易腐蚀形成锈斑。
二、修补措施
2.1污渍麻面、挂浆和错台的处理方法
2.2.1磨削法
对于箱梁混凝土表面存在污渍麻面、挂浆和错台（表面凹凸不平）等表面缺陷常采用砂轮机对缺陷部位进行磨削的方法进行处理，用砂轮机或角磨机将污渍麻面区域打磨干净，通常将错台磨成缓坡，对于磨削法处理不到位的地方再采用修补法进行处理。
2、修补完成后，用塑料薄膜贴于其表面进行养护。修补工作应避开高温时间，防止水分蒸发过快。
四、注意事项
1、根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。
2、修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。
2.3外露铁钉处理方法
沿钉头外缘1cm处凿出约1cm深小孔，除去钉头，充分洒水湿润后，再把和梁体同标号的砂浆用抹刀压入小孔并抹平，待砂浆稍干后，用干棉布擦除周围的砂浆。（对于对拉螺杆产生的pvc管外漏也采用相同的处理方法。）
三、养护
1、对于面积小且分散的修补处，宜采用遮阳的方法。最好在阴天或下午5点后进行，尽量避开高温天气。当砂浆初凝后，要及时喷雾养护，不得直接暴露在太阳下暴晒。
技术交底记录编号：
工程名称
XXX延长线
交底时间
2011年4月
交底名称：现浇箱梁外观修复方案
交底内容：
混凝土施工，尤其是大体积现浇混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观常常会出现一些质量通病，为了更好的指导现场做好质量保证，以及为今后箱梁施工提供有效的预防措施，特进行技术交底。
箱梁外观质量缺陷预防及修补方案
预制箱外观质量缺陷的预防及修补方案一、编制目的为了及时预防及处理预制箱梁外观质量存在的缺陷，明确修补的范围和修补措施，特制定本方案。
二、编制依据1、【客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件】铁科技[2004]120号。
2、【客运专线高性能混凝土暂行技术条件】科技基[2005]101号。
3、【通用硅酸盐水泥】GB175-2007。
4、【混凝土用水标准】JGJ63-2006。
5、【普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法】JGJ52-2006。
6、【混凝土外加剂】GB8076-2021三、适用范围本方案适用于成绵乐客专中铁五局集团第三工程有限责任公司罗江制梁场预制箱梁外观质量缺陷的预防及修补。
四、梁体外观质量缺陷1、蜂窝1.1表现形式混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成类似蜂窝状空隙的窟窿。
1.2分析原因混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成砂浆少、石子多。
混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。
混凝土未分层浇筑，振捣不密实，或漏振，或振捣时间缺乏。
1.3防治措施认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查配料是否准确，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适度。
分层下料，分层振捣，防止漏振。
小蜂窝洗刷干净后，有1：2或1：2.5水泥砂浆掺专用胶抹平压实；较大蜂窝时凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，冲洗干净后刷涂界面剂，用干硬性混凝土填塞密实。
2、麻面2.1表现形式混凝土局部出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面但无钢筋外漏现象。
2.2分析原因模板外表粗糙或粘附水泥浆等杂物未清理干净，拆模时混凝土外表被粘坏。
混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板外表形成麻点。
模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土与模板外表粘结造成麻面。
2.3防治措施模板外表清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
混凝土应分层均匀振捣，尽量使气泡大局部都排出。
模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷。
3、空洞和漏筋3.1表现形式混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或局部钢筋外漏或大面积外漏。
箱梁外观质量缺陷修补施工方案
施工方案报审表新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YXZQ-2标段箱梁混凝土外观质量缺陷修补施工方案中铁二十二局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部二〇一年月·甘肃·宁县新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YXZQ-2标段箱梁混凝土外观质量缺陷修补施工方案编制：审核：审批：中铁二十二局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部二〇一年月·甘肃·宁县目录1 编制依据与原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (2)3 施工组织 (2)3.1 施工管理机构 (3)3.2 施工劳动力配置 (3)4 机械设备配备 (4)5 施工进度计划 (5)6 施工方案 (5)6.1 修补前准备工作 (5)6.2主要施工方法 (6)7 施工质量控制措施 (8)8 安全及环保措施 (9)8.1 安全文明措施 (9)8.2 环境保护措施 (10)箱梁混凝土外观质量缺陷修补施工方案1 编制依据与原则1.1编制依据1、新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YX-SG-ZQ2标段合同文件；2、设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定；3、施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料；4、国家、总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；5、新建银川至西安铁路银西公司下发的指导性施工组织设计；6、新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YX-SG-ZQ2标段实施性施工组织设计；7、本单位当前高铁建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；8、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20109、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）10、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）1.2编制原则1、严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
箱梁修补方案
箱梁修补方案一、修补用材料黑水泥、白水泥、钛白粉、KG-1粉、KE多功能建筑胶、内墙立邦乳胶漆材料控制：1、黑水泥、白水泥、钛白粉、KG-1粉、KE多功能建筑胶、内墙立邦乳胶漆：选用修补方案的材料，进场必须有出厂合格证，并按批次检验合格后方可使用。
水泥要使用与预制箱梁用的水泥为同一品种水泥。
2、细骨料：选用修补方案规定用的细骨料，细骨料采用中砂，细度模数为2.6-3.0，含泥量不大于2.0%。
选用的细骨料全部用5mm 的筛子筛一边，剔出粒径较大的小砂粒。
4、水：采用地下饮用水，经过水质分析检验，确定为合格拌合用水。
二、修补范围规定修补范围确定为梁体表面缺陷和梁体表面无法看到的混凝土内部缺陷。
内部缺陷修补：在驻地监理工程师的陪同下，可用橡皮锤敲击，若有空洞声，立即上报监理，经同意后开凿，并视具体情况另行确定修补方案。
下面着重说明梁体表面缺陷的修补。
修补缺陷位置草图见附图。
梁体表面缺陷可大体分为以下几种根据箱梁截面、纵向断面划分张力区、压力区，确定修补区域的时间。
修补后任何状况下预应力箱梁任何部位不容许有张应力产生。
张力区修补时应在初张拉后进行，若终张拉完成应退除箱梁预应力。
另外，预应力管道压浆后张力区不得进行任何修补。
由箱梁截面计算其质心，当箱梁未进行终张拉时（包含初张拉后，考虑初张拉对梁体不完全进行应力重分布），质心以上为压力区，质心以下为张力区；当箱梁进行终张拉以后，箱梁处于全预应力状态下，施加的预应力对梁体进行应力重新分配，此时，质心以上变为压力区，质心以下为张力区。
详细区域划分见下图。
对梁体张力区、压力区的修补应严格遵守上述规定。
1、终张拉前（此时不考虑预应力管道）：梁端截面终张拉前状态跨中截面终张拉前状态二期恒载及列车荷载加载后3、根据梁端及跨中张力区、压力区画出沿箱梁的纵向方向上的张力区、压力区。
箱梁纵向截面终张拉前状态箱梁纵向截面终张拉前状态三、修补报验程序及时间箱梁脱模且进行预初张后吊移至存梁台座，在终张拉之前邀请现场监理对梁体外观进行检查及认定，如为一般表面缺陷，则在监理工程师同意下按照本修补方案进行修补。
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段（D1K284+173.95～D3K317+262段）箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案编制：复核：审核：审批：中铁一局成贵铁路10标项目经理部二��一五年十月新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-10标箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案目录1.编制依据.......................................................... 3 2.编制目的.......................................................... 3 3.工程概况.......................................................... 3 4.资源配置. (4)4.1.机械设备配置 ................................................ 4 4.2.作业人员配置 ................................................ 55.组织机构.......................................................... 5 6.混凝土外观质量检查................................................ 6 7.修补前准备工作. (7)7.1提高修补施工人员素质和技能................................... 7 7.2物资及设备需求............................................... 7 7.3材料控制..................................................... 8 8.修补方案. (8)8.1气泡修补..................................................... 8 8.2表面颜色不均匀修补........................................... 8 8.3表面脚印及不平整部分修补..................................... 9 8.4蜂窝麻面修补................................................. 9 8.5跑模、鼓肚修补.............................................. 10 8.6露筋修补.................................................... 10 8.7表面破损修补................................................ 10 8.8表观微裂纹修补.............................................. 10 8.9冷缝得的处理................................................ 11 9.注意事项......................................................... 11 10.安全质量保证措施 (12)10.1质量保证措施............................................... 12 10.2安全保证措施.. (13)2新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-10标箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案1.编制依据(1)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2021]241号） (2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2021]241号） (3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2021）(4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001、J118-2001 (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2021 (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20212.编制目的在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病。
预制箱梁修补专项方案
预制混凝土箱梁修补专项施工方案编制:________________复核:________________审批:________________二零一六年十月十五日目录1、编制依据、范围及原则 (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)2、项目概况 (1)3、修补材料及工具 (2)3.1普通修补工艺修补材料 (2)3.3修补用工具 (2)4、箱梁外观质量缺陷分类 (3)4.1 一般质量缺陷： (3)4.2 较大质量缺陷： (4)5、缺陷修补 (6)5.1缺陷修补流程 (6)5.2 缺陷修补方法 (6)5.2.1一般质量缺陷修补方法 (6)5.2.3较大质量缺陷修补方法 (14)6、修补质量保证措施 (16)7、预制箱梁修补质量要求 (17)8、安全、环保及职业健康保证措施 (17)预制混凝土箱梁修补专项施工方案1、编制依据、范围及原则1.1编制范围本方案适用于淮南制梁场预制混凝土简支箱梁的外观质量缺陷的修补作业，主要包括蜂窝麻面、空洞、水线、离析、腹板接缝、底板接缝、表面裂纹、锚垫板位置凹陷、支座板空腹声的修补工艺，其中腹板接缝和水线采用清水混凝土修补工艺。
1.2编制依据1.《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》TB/T3228-20102.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20103.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20104.《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB/T3432-20161.3 编制原则1.参照国内外类似工程施工经验，修补方案结合本项目的实际情况，在保证安全质量，满足合同工期的条件下进行编制。
2.保证工程质量及工期的前提下，力求施工技术创新和采用新工艺、新设备、新技术、新材料。
3.对混凝土局部缺陷进行修补，如蜂窝麻面、、水线、离析、施工接缝等，要求修补后无明显色差，能尽量体现混凝土本身的自然颜色，如采用清水混凝土修补，应进行底漆、面漆的透明保护。
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客运专线
箱梁混凝土外观缺陷修补专项方案
编制：
复核：
审核:
三分部
二0一一年八月
箱梁混凝土外观缺陷修补专项方案
一、修补方案
（一）、缺陷种类
梁体在预制结束后，往往由于模板处理不到位、砼自身原因、脱模不及时、养护不到位等原因造成梁体出现不同程度的缺陷，那么在梁体脱模、移梁后就要及时对缺陷部位进行修补。
夏阁制梁场不仅加强预制前各道工序的严格把关，并且在梁体缺陷修补上也下大力度，认真对每部位出现的不同程度的缺陷，进行现场研究、召开专题会议，结合以往梁场施工经验，总结出了缺陷修补要求及方法。
（二）、修补准备工作
1 、调查缺陷的类型和范围；
2 、确定修补方案；
3 、准备修补材料；
（三）．对原材料的要求
1、砂浆
按照浇筑梁体混凝土相同的配合比拌制混凝土拌合物(不收缩水泥：砂：粉煤灰：矿粉=1：2.14：0.2：0.2) （加入FEA型号膨胀剂），用筛子进行过筛，将粗骨料除去，砂浆中不得含有大于1.25mm 的颗粒，留下的砂浆用于修补气泡和蜂窝麻面。
按水泥：水=2.4:1
的比例，控制砂浆的用水量，制拌成干硬性无收缩的砂浆进行修补。
正式修补前，做试验性修补，如出现较大色差，则微调水泥或粉煤灰用量。
2、细粒石混凝土
按照浇筑梁体混凝土相同的配合比拌制混凝土拌合物(水泥：砂：石子：粉煤灰：矿粉：108胶=1：2.14：3.2：0.2：0.2：0.5) （加入膨胀剂），筛除10mm以上的颗粒。
制拌成干硬性无收缩的混凝土进行修补，正式修补前，做试验性修补，如出现较大色差，则微调水泥、粉煤灰、矿粉的用量。
3、环氧树脂砂浆
若以上修补材料还不能满足修补措施的要求，则采用环氧树脂砂浆对箱梁外观的问题进行修补。
环氧树脂砂浆配合比：
环氧：聚酰胺：丙酮：水泥：砂＝10：5：1：10：15
（四）、修补程序和方法
1 、蜂窝麻面、气泡
在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的实际面积，并沿其周边外延2-3cm列为修补范围。
使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼剔掉，剔深2-3cm(至少消掉水泥皮)，并挖除蜂窝麻面部分的表面浮浆、松动的石子、油污及其它杂物，直至到混凝土密实处。
用压缩风机进行表面清理，去掉粉尘及混凝土碎片，并用清水冲洗干净后晾干待补表面。
在洁净的待修补表面涂刷108胶，涂布要覆盖整个待补面且要均匀，防止被污染。
采用材料为修补砂浆，（最大粒径≤2.5mm的连续级配的洁净烘干砂子，与母体混凝土同品种、同强度等级、不收缩水泥，与母体混凝土相同的高性能外加剂、饮用水，另加FEA型
号膨胀剂。
）
用腻子刀用力将砂浆压抹在待修补混凝土表面，要求表面平整，用喷壶加强喷水养护。
待砂浆凝结硬化后，用200目的砂布打磨修补面。
再用去除砂子的水泥净浆压抹一遍，加强养护。
打磨修饰后，用白色硅酸盐水泥与修补用水泥按1:3～1:5 (质量比)的比例配制成干粉，在修补表面扑压，养护、打磨，连续3～4遍，即可修补另外的混凝土表面。
2、色差
混凝土色差分为表层型色差和深层型色差。
对表层型色差由于混凝土颜色的差异只发生在混凝土表层，可通过对混凝土的冲洗和打磨来消除其差异。
对深层型色差，主要来自混凝土内部，有一定的深度，是混凝土本身颜色差异造成的。
3、错台、不平整部分修补
经分析，影响混凝土表面不平整主要原因是模板拼缝错台大等引起的。
修补措施：修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用与混凝土同配合比的无石子砂浆进行修补，再用蜂窝麻面的修补方式进行修补，修补后应注意养护。
4、空洞、露筋、缺棱掉角
在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的实际面积，并沿其周边外延3-4cm列为修补范围。
使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼
剔掉，剔深2-3cm(至少消掉水泥皮)，并挖除松散的混凝土和突出的骨料颗粒，以及表面浮浆、松动的石子、油污及其它杂物，直至到混凝土密实部位并露出结构钢筋（钢筋以内10—15mm）。
用压缩风机进行表面清理，去掉粉尘及混凝土碎片，用刷子刷去掉钢筋上影响粘结的锈蚀、水泥，在空洞、露筋、缺棱掉角部分用清水冲洗干净后晾干待补表面。
在洁净的待修补表面涂刷108胶，涂刷要覆盖整个待补面且要均匀，防止被污染。
用（最大粒径≤10mm级配连续的碎石和与修补砂浆相同的砂、水泥、外加剂、水、膨胀剂以及粘合剂）按试验室配合比配制修补细粒石混凝土拌合物，用钢质抹子用力将细粒石混凝土拌合物压抹在待修补混凝土表面，要求表面平整，加强喷水养护。
待混凝土凝结硬化后，。
采用修补蜂窝麻面的方法对已压抹修补混凝土的表面进行再修补、修饰。
5、砂线
由于振捣过度造成的砂线，先用铁刷子将无强度的表面砂及杂物清除，再用修补砂浆均匀抹平，待砂浆达到初凝后用200目的砂布打磨修补面，打磨平整。
二、箱梁施工注意事项和控制措施
1、在施工中加强对模板的保护，模板安装前除锈，打磨，涂刷脱模剂，应按照规范施工及模板上面的水泥浆也应处理干净，当模板打磨到位时，为保证质量，要经测量进行配合自检；经质检员和监
理对其模板的表面平整度、模板拼缝进行验收，包括模板脱模剂涂刷情况，模板的表面等要清洁无污诟，并经监理复核验收合格后才能进行下一道工序。
箱梁混凝土浇筑前进行螺栓加固检查，浇筑过程中要安排专人检查模板的稳固性。
在箱梁模板施工时应保护好模板的表面，在下雨或者刮大风时应把箱梁顶口遮盖，防止雨水或者杂质到粘到模板上面。
2、在混凝土浇筑后应对该梁的混凝土进行及时的养护，采用覆盖土工布洒水养护的方法进行养护；并安排专人进行负责，同时做好混凝土养护、测温记录，随时备查(特别是早期阶段，要始终保持混凝土表面的湿度和温度)。
3、混凝土施工时应尽量避开高温时段，降低混凝土的入模温度；。
4、严格执行混凝土振捣工序，混凝土振捣作业，应根据现场情况进行，按照入模先后和深度进行振捣，振捣须设固定的有经验的振捣工进行施工，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。
振捣采用插入式振动器为主，附着式振动器为辅的振捣方式，振捣时严禁插别在钢筋和模型上进行振捣，不得过振和漏振；振动时要快插慢拔捣实均匀，不断上下移动振动棒，以便携带牵引混凝土内部气泡。
振动棒插入下层混凝土中5～10cm，振捣点应梅花型布设，间距不超过振捣半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，也不能过振造成离析，一般控制在30秒为宜；并不得将振捣棒在砼中平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。
考虑高性能混凝土粉煤灰参量较大,顶部的余浆需及时清理,同
时施工完成后要加强顶面的二次表面收光处理，按照梁型尺寸控制好表面平整度。
5、更具施工现场应进一步的完善混凝土的配合比，当天气温度或者下雨时，应对砂的含水率进行早中晚测试，确保混凝土的和易性，防止混凝土泌水。
6、严格控制拆模时混凝土的内外温差，满足箱内与箱外、表层与芯部、表层与环境温差不大于15℃的要求时才能组织模板的拆除。
但气温急剧变化时不得拆模，环境温度低于0°C时，必须等等待表层混凝土的温度冷却至5°C以下方可拆模，在炎热或大风干燥季节，需采取边拆模边洒水，防止水分丧失过快。
7、为确保混凝土的质量，按设计砼的配合比要求进行搅拌，其投料程序、搅拌时间都要按照实验人员要求进行操作，对施工坍落度的要求，要根据配合比进行测定，严禁私自更改；正式进行搅拌生产前，要经过试验人员进行首盘调校，确保砼质量稳定后才能批量生产。
后附施工要点图解说明：
1、检查混凝土面脱层及蜂窝的情况
2、对修补的地方进行修边处理
3、凿除蜂窝面及松散混凝土，直至露出结构钢筋
4、用压缩风机进行表面清理，去掉粉尘及混凝土碎片
5、钢筋上影响粘结的锈蚀、水泥要去掉
6、在批上水泥砂浆前，使混凝土的接触面湿润
7、按配合比，搅拌好不收缩水泥沙浆
8、批上不收缩水泥沙浆
9、喷上养护剂。