汽车玻璃零配安装服务技术规范

汽车玻璃零配安装服务技术规范

编制说明

一、目的

为保护司机、乘客的人身安全，加强汽车玻璃安装、维修行业的规范化、专业化和安全化，中国建筑建筑材料检验认证中心（原中国安全玻璃认证中心）组织编制了《汽车玻璃零配安装服务技术规范》（简称规范），致力于规范汽车玻璃的零配安装服务。

二、意义

汽车玻璃是汽车安全系统的重要组成部分，作为一个汽车安全部件，有一项重要的安全功能就是当车辆发生撞击事故时，风挡玻璃必须保留在车身上，保障司乘人员不被抛出车外。风挡玻璃也是司机右侧乘客位臵的安全气囊在展开时的后支撑板，当汽车发生翻车事故时，它是车顶刚性强度的至关重要的支撑系统。如果风挡玻璃没有被正确安装，发生碰撞时，风挡玻璃一旦脱落就会导致严重的人员伤亡事故。因此，目前汽车风挡玻璃安装系统与安全带、安全汽囊被称为汽车安全保障三要素。由于汽车风挡玻璃通常是用粘接剂固定在车身，安装过程操作的方法直接影响玻璃的粘接牢固性。同时要保证在汽车玻璃的拆除、安装过程中，汽车本身不受损伤,一套科学规范的汽车玻璃安装工艺方法显得极其重要。

为规范汽车玻璃安装维修程序和工艺方法、严格按照国际相关标准和产品安全的要求、更好地为广大客户提供优质的安装和维修服务，我们参照了目前国内外最先进的汽车安全玻璃和专用密封胶相关标准和使用特性，结合本行业多年来总结出的技术经验，特制定《汽车玻璃零配安装服务

技术规范》。一方面可以提高和规范行业的管理、服务水平，另一方面也填补了我国汽车玻璃零配安装行业尚无规范标准的空白。

三、引用资料及制定过程简述

由于国内尚无相关的标准或者规范，所以我们在制定本规范时一方面注重从汽车玻璃安装的原材料和辅料的标准和规范上来规范安装材料的质量，另一方面也参照了美国汽车玻璃协会的玻璃安装标准和交通安全标准，以及德国Henkel公司的汽车玻璃原厂级的安装标准。如我们规定了使用的粘接剂必须是聚氨酯胶，同时其使用的环境、条件、方法、等都必须符合供方产品标准的要求，关键过程的检验必不可少；依据多年来在工作中总结出来的科学经验，如风挡玻璃安装的流程图的每一个步骤都是经过检验的，既是不可或缺的，又是最为简便、科学、适用的。

四、规范制定相关方情况

本规范主要起草单位为中国建筑材料检验认证中心（原中国安全玻璃认证中心）和北京福耀玻璃有限公司。

中国建筑材料检验认证中心（原中国安全玻璃认证中心）是2005年9月经国家认监委员批准成立、北京市工商局登记注册、具有独立法人资格的第三方认证机构，目前已具有开展3C认证（安全玻璃、陶瓷砖）、产品自愿性认证（水泥、玻璃、陶瓷等建筑材料）和管理体系认证（质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系）的资质，并已于国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心、国家玻璃质量监督检验中心等检测机构签订了分包协议，这些检测中心每年还承担多项分析测试技术方法研究和标准制定的国家项目，为部分产品的标准化委员会或归口单位所在部门。

同时，认证中心从事汽车安全玻璃认证已有十余年，拥有国内知名的技术专家和众多技术人员，熟悉了解汽车安全玻璃产品的生产工艺和检测技术。目前，中心共有享受政府特贴专家2人、博士7人、工程硕士33人、管理学硕士5人、教授级高工13人、工程师及高级工程师84人等专业技术人才，计100余人。

北京福耀玻璃有限公司是中国最大的汽车玻璃生产企业——福耀集团在北京设立的分支机构，是国内最早从事汽车玻璃零配件销售/维修/安装的企业之一，在国内汽车玻璃零配安装方面要有较高的声誉。

五、意见征求及处理情况

在规范初稿完成后，曾向广大从事汽车玻璃安装服务的单位和专家、部分更换过汽车玻璃的消费者及开办“汽车玻璃单独破碎险”的中国人民保险公司（有权推荐理赔服务单位）等22家单位征求过意见，其中回函并有意见或建议的单位有16家，对于这些建议或意见，我们都作了相应处理，采纳了大部分意见，对于其它未采纳部分，也相应说明了原因，其中有些单位的意见相互重复，我们最后汇总了10条，详见《意见汇总处理表》。

另外，国家劳动和社会保障批准部在考核、批准“汽车玻璃维修安装工”为新职业时，重要考察依据之一就是这一《汽车玻璃零配安装服务技术规范》。

本规范是在各有关专家和实际工作者共同努力下完成的，并在行业内尤其是安装技术工人中进行了充分的讨论、验证，并查证了相关引据资料，最后审核定稿。