最新汽车维修中级工实操考题—检修气缸体
汽车维修工中级习题库(附参考答案)
汽车维修工中级习题库(附参考答案)一、单选题(共99题,每题1分,共99分)1.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。
A、灰口铸铁B、白口铸铁C、球墨铸铁D、可锻铸铁正确答案:A2.T8014型移动式镗缸机的最大镗孔直径是()。
A、Φ66~Φ140B、Φ75~Φl40C、Φ68~Φl20D、Φ80~Φl40正确答案:A3.十六烷值是用来表示柴油的()性能的。
A、粘度B、低温流动C、发火D、蒸发正确答案:C4.研磨圆锥孔时,应沿同一方向转动,且每转()圈,将研磨棒稍微拔出一些,再推入研磨。
A、2~3B、3~4C、4~5D、1~2正确答案:B5.蓄电池的负极板为()。
A、红色B、海绵状铅C、二氧化铅D、深棕色正确答案:B6.()不是制动甩尾的原因。
A、后桥悬架弹簧弹力不一致B、两后轮制动间隙不一致C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D、制动阀调整不当正确答案:D7.以下材料中,()属于合金弹簧钢。
A、9SiCrB、15CrC、60Si2MnD、50Mn2正确答案:C8.()的作用是减小起动后点火线圈电流。
A、分火头B、断电器C、点火线圈D、附加电阻正确答案:D9.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。
A、HFC12B、HFC13C、HFC14D、HFC134a正确答案:D10.关于空调压缩机不运转故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂;乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。
你认为以上观点()。
A、甲乙都正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案:A11.桑塔纳2000GLS型轿车的AFE发动机,在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为()KPa。
A、200+20B、250+20C、300+20D、400+20正确答案:C12.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。
汽车维修工实操考试内容
选择题汽车发动机气缸体检测中,测量气缸圆度和圆柱度通常使用的工具是:A. 游标卡尺B. 千分尺C. 百分表D. 量缸表变速器检修中,对于手动变速器而言,主要检查的是:A. 变速器油位B. 离合器片磨损情况C. 变速器齿轮啮合间隙D. 变速器油温在检查汽车底盘时,发现前轮制动器异响,可能的原因是:A. 制动片磨损严重B. 轮胎气压不足C. 转向机故障D. 避震器失效柴油机的供油系统中,喷油器的作用是:A. 将柴油高压喷入气缸B. 调节柴油的供应量C. 过滤柴油中的杂质D. 冷却柴油冷却水温度过高可能导致发动机:A. 燃油经济性提高B. 润滑油粘度增加C. 零件磨损加剧D. 排气温度降低在进行气门座铰削时,首先应进行哪个步骤:A. 铰削上斜面B. 铰削下斜面C. 粗铰45°斜面D. 精铰45°斜面简答题简述发动机活塞连杆组装置及反省的主要内容。
如何进行汽车盘式制动器的检修?柴油机喷油器实验调整包括哪些步骤?请描述传统点火系统故障诊断与排除的基本流程。
在进行气缸体检测时,应重点注意哪些方面的检测?简述汽车底盘部件中变速器检修的一般步骤。
填空题活塞连杆组装置中,活塞与连杆的连接主要依靠________实现。
底盘部件中,________负责将发动机的动力传输到车轮上。
制动零碎毛病诊断与扫除中,常用的诊断工具有________和________等。
柴油机尾气排放异常时,通常与________系统和________系统的故障有关。
冷却水温度过低可能导致发动机________和________变差。
汽车维修工中级(四)汽车维修工理论知识试题【发动机检修】
发动机检修一、判断题1、活塞修理尺寸的加大数值一般是刻在活塞裙部的。
(×)2、进行连杆的弯、扭检验时,首先应将连杆大头的轴承盖装好。
(×)3、活塞连杆组装配时,要注意是否采用同一缸号的活塞与连杆,以及安装的方向。
(√)4、曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时。
(×)5、用偏心法磨削连杆轴颈,能减少磨削量,增加大修次数,所以应尽量采用。
(×)6、气缸体损伤形式有平面的变形,缸体裂纹,气缸磨损,螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
(√)7、气缸的搪削方法按气缸中心线位置的确定可分为同心法和不同心法。
(√)8、发动机缸体上平面在50×50mm范围内,平面度误差应不大于0.20mm。
(×)9、缸盖由于材料原因不能修理。
(×)10、气门座损伤后,产生的危害主要是漏气。
(√)11、气门导管的镶配应在搪缸前进行。
(√)12、汽油泵出现故障,通常采用检查油压的办法来判断。
(√)13、机油泵采用叶片泵形式。
(×)14、润滑系统限压阀钢球磨损过大会造成压力过高。
(×)15、对水泵检测,首先检查轴承是否顺畅运作、有无异响。
(√)16、现代车辆维修中,如果水泵出现问题,直接进行更换。
(√)17、发动机运转时,水泵工作正常,也不缺水,水温过高的原因之一是节温器损坏,只走小循环。
(√)18、传统点火系中,一般火花塞电极间隙为1.0~1.2mm。
(×)19、从点火开始到活塞到达下止点一段时间曲轴转过的角度称为点火提前角。
(×)20、如果蓄电池的电解液不足时,应加注硫酸稀释溶液。
(×)21、喷油嘴的检验方法是在喷油器试验器上进行的。
要求喷雾细密而均匀,喷雾时应带有爆裂声。
(√)22、喷油器因高压燃油的冲刷和机械杂质的磨损,针阀弹簧冲击,针阀易断裂。
(×)23、喷油泵在各种转速下的供油量与调速器的工作状况无关。
汽车维修工(中级)操作技能考核试题
汽车维修工(中级)操作技能考核试题职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核评分记录表考生姓名:准考证号:工作单位:题目:气缸压缩力的测量与计算考核时间:30分钟,从时分至时分,共用时分钟技术标准:东风EQ1090Q气缸压力为880kpa,使用限度670kpa,各缸压力差不超过平均值8%。
口述回答:当压力低于标准值时如何判断是气门还是活塞环漏气?答:(1)如果第一冲程压力较低,在后几个冲程有所提高,但仍未达到正常压力,说明活塞环存在泄漏。
(2)如果第一冲程压力较低,在后几个冲程仍无改善,说明气门存在泄漏。
(3)对压力偏低的气缸可通过火花塞孔内注入少量机油,重新测试压力,如果压力升高,说明活塞环磨损。
如果压力仍未升高,说明气门需要修理。
(4)如果压力略高于被测发动机的规定值,说明在燃烧室内或活塞上可能存在过量积炭。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核试题考生姓名:准考证号:工作单位:题目:气缸压缩力的测量与计算考核要求:(1) 按正确的操作规程用气缸压力表检查气缸压缩力;(2) 计算出气缸压力平均值和气缸压力差(3) 判断气缸压力是否符合技术标准。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核评分记录表考生姓名:准考证号:工作单位:题目:汽车发动机点火正时的检查与调整考核时间:30分钟,从时分至时分,共用时分钟技术标准:东风EQ1090点火提前角为9°。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核试题考生姓名:准考证号:工作单位:{题目:汽车发动机点火正时的检查与调整考核要求:(1) 按正确的操作规程,利用点火正时灯检查点火正时;(2) 调整点火正时,使之符合技术标准。
考核时间:30分钟。
配分:20分。
职业技能鉴定国家题库统一试卷中级汽车维修工操作技能考核评分记录表考生姓名:准考证号:工作单位:¥题目:柴油发动机供油正时的检查与调整考核时间:35分钟,从时分至时分,共用时分钟技术标准:AD型泵供油提前角为16°,涡流机BH6A85泵供油提前角为30°。
汽车修理工中级技能考核(实操)模拟试题
汽车修理工中级技能考核(实操)模拟试题要事故,将取消考试资格通知:为备战汽车修理工中级操作技能考核,现通知考生准备以下物品:发动机气缸盖、钢直尺、塞尺、平台、量杯、注射器、玻璃板、维修手册、棉纱、秒表、汽油和规格单。
考题1要求检修气缸盖,考核时间为30分钟,具体内容包括检验气缸盖下平面和侧平面的平面度、修理气缸盖结合面、口述气缸盖修理的方法和技术标准,以及燃烧室容积的检查和调整。
考题2要求准备起动机台、电器万能试验台、平台、弹簧秤、百分表、游标卡尺、梅花扳手、开口扳手、套筒扳手、扭力表、万用表、锯条、V型铁、轴承拉器和棉纱,以完成相关操作技能考核。
考题3要求使用汽车、试灯、万用表和常用工具(套筒扳手、开口扳手、梅花扳手、螺丝刀、扳手等),从左侧所列项目中选取两个项目进行故障设置,组合原则为项目1、2、3中选取1个,项目4、5中选取1个。
评分记录表要求考生遵守安全操作规程,正确使用工量具,操作现场整洁,安全用电,防火,无人身、设备事故。
每项不符合要求扣1分,违规操作发生重要事故将取消考试资格。
为了更好地备战考试,考生需认真准备相关物品,熟悉考核要求和技术标准,遵守安全规程,保证操作安全。
大人身和设备事故,此题按分计305.考核题目2:检修起动机具体考核要求:a) 拆检、装配起动机b) 口述主要零件的修理方法和技术要求。
c) 装配后进行性能试验,应恢复其技术性能。
考核时间:30分钟评分标准:序号作业项目考核内容配分评分标准扣得分记分分录1 解体起动机解体操作 4 每出现一处操作错误扣2分2 检修起动机各主要零件(零件修复可口述) 4 转子总成的检修:修理方法不正确扣1分;检验方法不正确扣1分;检验结果不正确扣1分定子绕组的检验:检验方法不正确扣1分;检验结果不正确扣1分电刷总成的检修:修理方法不正确扣1分;检验方法不正确扣1分;检验结果不正确扣1分单向离合器的检验:检验方法不正确扣1分;检验结果不正确扣1分电磁开关的检验:检验方法不正确扣1分;检验结果不正确扣1分3 组装起动机组装工艺和方法4 每出现一处操作错误扣2分4 检验起动机的工作性能检验方法不正确扣1分检验结果不正确扣3分 55 安全文明生产遵守安全操作规程,每项扣1分,扣完为止正确使用工量具,操作现场整洁 46 合计 30 因违规操作发生重大人身和设备事故,此题按分计考核题目2:起动机检修具体考核要求:a) 拆检、装配起动机b) 口述主要零件的修理方法和技术要求。
汽车修理工技能考试试题10气缸盖的检修
5
不能正确说出燃烧室容积25ml,容积差不大于4ml扣3分燃烧室容积不大于95%扣2分
5
文明生产
①遵守安全操作规程,正确使用工量具,操作现场整洁
②安全用电,防火,无人身,设备故障.
5
因违规操作发生重大人身设备事故得0分
6
总分
50
职业技能鉴定国家题库统一试卷
中级汽车维修工操作技能考核评分记录表
试题10:气缸盖的检修
考生姓名:准考证号:工作单位:
考核时间:10分钟
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
评分记录
失分
得分
1
气缸盖翘曲变形的检测
①清洁气缸盖下平面
②在气缸盖横向、纵向、对角线方向各选两个部位进行测量
③测立钢直尺,用塞尺测量最大间隙值,并记录
④确定气缸盖下平面平面度
15
不正确清洁气缸盖下平面扣2分
测量部位不正确扣2分
测量方法不正确扣2分
不能确定平面度值扣2分
2
口述气缸盖下平面技术标准及维修方法
①气缸盖下平面的平面度误差为0.10mm
②根据平面度确定相应修理方法:“铲刮法”;“互研法”;“锉磨法”;“磨铣法”
5
不能正确说出平面度误差扣2分
不能确定相应修理方法扣2分,扣完为止
3
检查燃பைடு நூலகம்室容积
使燃烧室使上用玻璃板覆盖下燃烧室只留一小缝隙,用注射器充入液体并计量为该燃烧室容积
15
方法不正确扣3分
操作结果不正确扣3分,扣完为止
4
口述燃烧室容积技术标准及修理方法
燃烧室容积为25ml
修理后燃烧室容积不能小于95%
同一台发动机各缸容积差不大于4ml
中级汽车维修工知识试卷(发动机部分)详细
一、选择题:1.喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸()。
A.油量和均匀性 B.供油量和均匀性C.供量和均匀性D.供油量和不均匀性2.某发动机在2000转\分时,发出扭矩为191牛米,此时的有效功率为()。
A.40千瓦B.45千瓦C.50千瓦D.60千瓦3.膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱,用水管相连,其作用是()。
A.补充冷却水B.空气与蒸汽分离C.冷却系内压保持稳定D.防止冷却水沸腾4.冷却系节温器阀门开启温度,会使发动机()。
A.过热B.温度过低C.温度适宜D.温度下降5.上海桑塔纳冷却风扇是使用的()。
A.硅油风扇离合器B.机械传动风扇C.直流电控电动风扇D.电动风扇6.转子式机油泵两齿轮的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到何种位置,内外转子的轮齿间形成了()个工作腔。
A.两B.三C.四D.五7.齿轮式机油泵中的主从动齿轮作()方向的旋转。
A.相同B.相反C.顺时针D.逆时针8.柴油机燃烧料足够的喷射压力为()。
A.6800KPaB.7800KPaC.8800KPaD.9800KPa9.喷油泵柱塞精研时,研套长度是()。
A.长套为工件长的5/6,短套为工件长的1/3~1/4B.长套为工件长的1/6,短套为工件长的1/2~1/4C.长套为工件长的2/6,短套为工件长的1/2~1/4D.长套为工件长的3/6,短套为工件长的1/4~1/510.喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系之为()。
A.喷油泵速度特性B.柴油机外特性C.柴油机速度特性D.循环特性11.输油泵的工作性能主要是保证输油压力和输油量,一般要求输油压力为()。
A.49~196KPaB.59~196KPaC.69~196KPaD.79~196KPa12.机油压力表是用来 ( )的。
A.检测发动机润滑系统的工作情况B.检测发动机润滑系统的清洁状况C.检测发动机润滑系统的老大状况D.检测发动机润滑系统的温度状况13.检查汽缸体内部有无裂纹,应采取()。
2024年中级汽车维修工考试全套题目
中级(2023)汽车维修工考试试题全1.( )不是导致汽车钢板弹簧损坏的重要原因。
A、汽车长期超载B、材质不符合规定C、装配不符合规定D、未按规定对轮胎进行换位2.有关电压表检修,甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压;乙说车载电压表显示的数值为点火系的高拼死拼活背题,不如百度搜索一下中级汽车维修工考试系统,下载练习几遍,即可轻轻松松顺利通过考试压电压。
你认为以上观点( )。
A、甲对的B、乙对的C 、甲乙都对的D 、甲乙都不对的3. 同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过( )。
A 、15°B 、25°C 、45°D 、60°4. 有关创新的对的论述是( )。
A、不墨守成规,但也不可标新立异B、企业经不起折腾,大胆地闯早晚儿会出问题C、创新是企业发展的动力D、创新需要灵感,但不需要情感5.轴针式电磁喷油器所用的密封圈是( )形密封圈。
A、YB 、VC 、OD、唇形6.铰削EQ6100-1 气门座时,应选用( )铰刀铰削15°上斜面。
A 、45°B 、75°C 、15°D 、25°7.低阻抗喷油器的电阻值为( )2。
A、2~3B、5~10C、12~15D、50~1008.( )导致活塞销产生异响。
A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大9.东风EQ1092 型汽车变速器共有( )个档位。
A 、3B 、4C 、5D 、610.对于独立悬架,弹簧的( )对乘员的舒适性起重要影响。
A 、强度B、刚度C、自由长度D、压缩长度11.( )是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C 、油路中有气泡D、分派阀反作用弹簧过软或损坏12.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min 时,单缸发动机断火转速下降应不不不小于( )r/minA、30B、50C、70D、9013. 制冷剂离开压缩机时的状态为( )。
汽车维修实操考试题目
±0.03mm每空扣2分
(由考评员指定轴颈)
5-6项共配分24分,扣完为止
偏差值计算不正确或超过标准答案
±0.03mm每空扣3分
7项修理尺寸不正确扣10分
8-9项共配分28分,扣完为止
测量值超过标准答案:
±0.02mm每空扣7分
±0.03mm每空扣14分
二、文明生产(6分):工作有序、清洁现场
二、文明生产(7分):工作有序、清洁现场
本项目配分7分,扣完为止
乱丢、乱放工量具一次扣2分
三、安全生产:无工伤事故
违章操作一次扣5分(总额不限)
造成严重事故扣100分
汽车维修实操考试题目:曲轴的检测
考核配时:30分钟考位号:考评总分:
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
一、检验并填表(94分)标准尺寸:mm
本项目配分6分,扣完为止
乱丢、乱放工量具一次扣2分
三、安全生产:无工伤事故
违章操作一次扣5分(总额不限)
造成严重事故扣100分
考核时间记录:考评员签字:考场负责:
连杆或主轴颈
第一道
第二道
第三道
第四道
1.A前
2.B前
3.A后
4.B后
5.圆度偏差
6.圆柱度偏差
7.修理尺寸
(数据+级别)
8.曲轴径向圆跳动(弯曲)
9.飞轮凸缘端面圆跳动
(本题所有标准答案,要在考试结束后,由2位以上考评员共同得出,工量具使用不规范酌情扣1~5分)
1-4项共配分32分,扣完为止
测量值超过标准答案:
1项目配分18分,扣完为止
测量值超过标准答案:
±0.02mm每空扣3分
汽车修理工(中级)考试题及答案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车修理工(中级)考试题及答案(完整版)1、【判断题】汽车电器部件都与车身直接搭铁。
()(×)2、【判断题】点火提前角不影响汽油机燃烧过程。
()(×)3、【判断题】()手动变速器在拆装时应注意零部件上的标记和配合要求。
(√)4、【判断题】()日常维护由维修企业进行,以检查、调整为中心内容。
(×)5、【判断题】()离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。
(×)6、【判断题】()全面质量管理的基本工作方法就是PDCA循环法。
(√)7、【判断题】晶体三极管有三个区。
()(√)8、【判断题】()发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。
(√)9、【判断题】装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧,可不必交叉进行。
()(×)10、【判断题】()桑塔纳LX型轿车右前轮外倾角为-30′±20′。
(√)11、【判断题】()蒸发器传感器故障会导致空调压缩机不运转故障。
(√)12、【判断题】()不同地区、不同气候条件,可采用单一采暖或单一冷气功能的空调。
(√)13、【判断题】()机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h 的机动车的机动车不得大于20°。
(√)14、【判断题】()汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。
(×)15、【判断题】()怠速或低速较明显是活塞销松旷造成异响的特征之一。
(√)16、【判断题】随机存储器的英文缩写是RAM。
()(√)17、【判断题】()一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后,火焰波尚未完全扩散,未燃烧的混合气因为高温而自燃。
(√)18、【判断题】电子控制电动式动力转向系统中,当车速超过规定值时,电磁离合器分离不传力。
(√)19、【判断题】()活塞由一个止点移动到另一个止点的过程称为冲程。
(√)20、【判断题】()桑塔纳发动机中央高压线,电阻应为2~2.8KΩ。
中级汽车修理工操作技能考核试卷1
职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核试卷考件编号:注意事项一、本试卷依据2019年颁布的《汽车修理工》国家职业标准命制。
二、请根据试题考核要求,完成考试内容。
三、请服从考评人员指挥,保证考核安全顺利进行。
试题1:气缸盖的检修(1)本题分值:100分。
(2)考核时间:30。
(3)考核形式:实操。
(4)具体考核要求:a)检查缸盖各平面平面度、燃烧室容积;b)口述各平面和燃烧室修理的方法及技术标准。
试题2:起动机不工作的故障诊断及排除(1)本题分值:100分。
(2)考核时间:50。
(3)考核形式:实操。
(4)具体考核要求:a)根据起动机不工作的故障现象找出故障部位。
b)排除起动机不工作的故障。
试题3:气门间隙的检查及调整(1)本题分值:100分。
(2)考核时间:40。
(3)考核形式:实操。
(4)具体考核要求:a)按正确的操作规程检查气门间隙。
b)正确的调整气门间隙,使之符合技术标准。
职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核评分记录表考件编号:姓名:准考证号:单位:总成绩表合计统分人:年月日职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核评分记录表考件编号:姓名:准考证号:单位:试题1:气缸盖的检修职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核评分记录表考件编号:姓名:准考证号:单位:试题2:起动机不工作的故障诊断及排除职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核评分记录表考件编号:姓名:准考证号:单位:试题3:气门间隙的检查及调整职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核准备通知单(考场)试题1:气缸盖的检修设备及设施准备:试题2:起动机不工作的故障诊断及排除(1)设备及设施准备:(2)故障设置及选取原则:试题3:气门间隙的检查及调整设备及设施准备:职业技能鉴定国家题库试卷汽车修理工中级操作技能考核准备通知单(考生)考件编号:姓名:准考证号:单位:试题1:工具及其他准备:劳保用品试题2:工具及其他准备:无试题3:工具及其他准备:无。
汽车发动机(汽车维修中级工).
A、010
B、0.075
C、0.05
1
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是( )。
A、车辆在严 B、发动机过 C、汽缸体铸 寒季节。停车 热时,突然添 造时残余应力
1
根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》 (GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面
A、0.01
B、0.04
C、0.05
1
发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于( )mm.
A、10
B、20
C、30
1
对于EQ1092型汽车,所测气缸压力应不小于规定 值的( )%。
A、65
B、75.
C、85
1
对于具有6个气缸的发动机,( )缸磨损最大。 A、1
B、2
C、3
1
铝合金发动机气缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可( )修复。
A、堆焊
B、镶补
C、环氧树脂 粘补
1
以下属于气缸盖腐蚀的主要原因是( )
B、减少
C、适当
1
电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、 燃油泵熔丝、燃油泵继电器和( )均应正常。
A、燃油 器
滤清
B、点 电压
火
线
圈
C、燃油泵
1
电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、 燃油泵熔丝、( )和燃油滤清器均应正常。
A、点火 电压
线圈
B、燃 电器
油
泵
继
C、燃油泵
1
电控燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油 泵上的( )和燃油系统的密封性。
) 向推 动连 A、轴
B、径
C、侧
1
进行连杆轴承间隙检查时,摇转曲轴,使被检连杆 位于( )位置。
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检修气缸体
一气缸体裂纹检测
磁性荧光探伤与磁力探伤的工作原理相同,区别在于前者将铁粉加在荧光液里。
当受测零件上生成磁场后,将铁粉荧光液喷在零件上。
在黑光灯下查看时,裂纹将显现为鲜艳的白色亮条。
染色渗透剂多用于查找铝制件(铝缸盖、铝缸体及铝歧管)中的裂纹,也可以用于不能使用磁力探伤的铸铁件。
气缸体翘曲检测
缸体表面不平度或缸体上平面的翘曲用精密直尺和塞尺测量。
如果旧的气缸垫烧穿或泄漏,应进行此项检查。
新型铝缸体容易扭曲变形,也应进行此项检查。
检查时应在下图所示的六个方向上进行气缸体上表面变形量的测量。
测量气缸体上平面的平面度
(1)用棉纱和扁铲清洁气缸体上平面。
(2)检查气缸体上平面,将刀口尺放在工作平面上,用塞尺配合,在横向、向、对角线方向各选两个部位进行测量。
(3)侧立刀口尺,用塞尺测量6个位置上测量刀口尺与气缸盖下平面间的最大间隙值。
(4)以6个测量部位中的最大值为气缸盖下平面的平面度。
(二)平面度的技术要求及维修方法
(1)不平度每50mm×50mm范围内≤0.05mm,纵向≤0.20mm,横向≤0.05mm。
(2)解放CA6102型发动机气缸体上平面的平面度允许误差为0.10mm。
(3)气缸体上平面变形量超标可用“互研法”:在缸体与缸盖间均匀涂抹研磨砂,往复推拉气缸盖,使之互研。
(4)螺纹孔周边凸起处可用“锉磨法”:用细平锉锉平,再用油石修磨平整。
(5)气缸体上平面变形量在0.20mm以内,可用“磨铣法”:用机床磨削或铣削,磨铣量<0.40mm。
气缸孔壁外观检测
由气缸底部点一个灯照亮气缸,检查缸壁有无麻坑、裂纹或由过热和摩擦造成的擦伤或拉伤。
检查缸壁有无活塞环折断造成的拉伤,检查有无因连杆弯曲造成的擦痕。
还应检查缸壁的交叉网纹,网纹磨光是磨损过度的一个明显迹象。
气缸孔测量
在缸筒顶部下面3 个测量高度上测量缸筒的内径。
首先在曲轴的垂直方向(成十字或在90°处)测量,然后再读取另外两个读数。
在缸筒顶部附近的十字交叉位置测量
缸径。
在缸筒中部附近测量,最后测量缸筒底部。
测量气缸直径
(1)清洁气缸内表面
(2)使用量缸表在活塞环工作区域内用两点测量法测量,在气缸体内,使用量定表在活塞环工作区域内,用两点测量法测量。
量缸步骤如图1-1-12所示。
在上中下2个平面量度尺寸,再在同一平面与长轴成90“处测量另3个平面的尺寸,共6个数据,并做好记录。
技术要求:
(1)对汽油机,气缸直径的圆度偏差≤0.05mm,圆柱度误差≤0.20mm;对柴油机,气缸直径偏差≤0.063mm,圆柱度误差≤0.25mm。
(2)气缸直径磨损应≤0.20mm。
以最大直径为准。
修理尺寸的确定是除标准外,一般有四级修理尺寸,以0.25mm为一级(加大一级0.25mm、二级0.50mm、三级0.75mm、
四级1.00mm)。
同一缸体的各个气缸均应为同一级修理尺寸。
以最大直径为准。
(3)若气缸圆度、圆柱度、最大磨损没有超出标准,但缸壁有严重拉花痕迹、沟槽或麻点,则都应该进行镗缸修复。