燃烧室容积

达10以上)。柴油机压缩比一般为为16～22。
发动机排量
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机
排量 ，用表示VL 。
VL= V h × i
Vh－气缸工作容积
（气缸排量）
工作循环
i － 气缸数目
对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换， 均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周 而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
上
下
P
止 点
止 点
活
进气门关闭
塞
排气门关闭
下
行
大气压力线
作功中气缸内最高压强可达3～5Mpa，最 高温度可达2200～2800K；作功终了时气 缸内压强下降至0.3～0.5Mpa，温度下降 至1300～1600K。
Z
c
b
r
a
示功图 V
4、排气行程
残余废气
P
上 止
下 止
点
点
进气门关闭
活
排气门打开
塞
上
二、经济性指标
燃油消耗率：只发动机每发出1有效功率，在1小时内所消耗 的燃油质量，成为燃油消耗率，用be表示。
三、发动机的速度特性
指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化 的规律。
四、发动机的工况与负荷
1、工况（指发动机的工作状况）：一般用它的功率与曲轴 转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表明 。
汽油与空气缸外混合， 进入可燃混合气 电火花点燃混合气 有点火系 无喷油器
柴油机
进入气缸的是纯空气
高温气体加热柴油燃烧 无点火系 有喷油器
1、 发动机的定义是什么？ 2、 发动机的分类如何？ 3、 什么是发动机的排量、燃烧室容积和压缩比？ 4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火 方式上有何不同？它们在结构上有何区别？
上
P止 点
下 止 点
大气压力线
进气终了时气缸内压强为0.074～ 0.093Mpa，温度上升至353～403K
r
a
示功图 V
2、压缩行程
P
进气门关闭
活
排气门关闭
塞
上
行
大气压力线
压缩终了时气缸内压强上升至0.6～ 1.5Mpa，温度继续上升至600～700K 。
上
下
止
止
点
点
c
r
a
示功图 V
3、作功行程
二、发动机的分类 ：
汽油机 1、按燃料的使用不同分
柴油机
四行程发动机 2、按完成一个工作循环所需行程数
二行程发动机 水冷发动机 3、按冷却方式不同 风冷发动机
4、按气缸数及排列方式
单缸发动机 单列式 多缸发动机 Ｖ型
对置式
单列式
Ｖ型
对置式
§1.2 四行程发动机工作原理
一、发动机结构基本术语
上止点
行
Z c
大气压力线 r
ba
排气终了时气缸内压强下降至0.102～ 0.120Mpa，温度下降至900～1200K
示功图 V
四行程柴油机工作原理
与汽油机工作 原理相比，只有一 个行程即作功行程 中，柴油机由于用 的柴油粘度比汽油 大、不易蒸发，且 自然温度又较汽油 低，所以采用的是 压缩自燃式点火。
下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸总容积(Va )
气缸工作容积(V h ) 燃烧室容积(Vc ) 压缩比 发动机排量 工作循环
动态演示
压缩比
气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩 比，用ε表示。
Va － 气缸总容积； Vh － 气缸工作容积； Vc － 燃烧室容积；
例如：现代化油器式发动机压缩比一般为8～11(轿车有的
首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据
需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。
中部：由缸数符号Hale Waihona Puke Baidu冲程符号、气缸排列形式符号和缸
径符号等组成。
后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分
时，由制造厂选用适当符号表示。
二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义
桑 塔 纳 轿 车 起 动 机
§1.4 发动机的主要性能指标与特性
一、动力性指标
1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有 效转矩，用Te表示 。
2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有 效功率，用Pe表示。
二者关系
式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； n － 曲轴转速，单位为r/min
三、型号编制举例
(1) 汽油机
1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号
第一章 发动机的基本知识
概述 四行程发动机工作原理 发动机的总体构造 发动机的主要性能指标与特性 内燃机名称及型号编制规则
§1.1 概 述
一、发动机的定义：
发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在 发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。
2、发动机在某一转速下的负荷：是当时发动机发出的功率 与同一转速下所有可能发出的最大功率之比，以百分数表示。
分析 右图 发动 机的 负荷
Pe/kW 50 45
32 27
20
0
d eⅠ
c Ⅱ
b Ⅲ
a
2000
3500
4800
n/r·min-1
§1.5 内燃机名称及型号编制规则
一、内燃机型号由以下四部分组成
§1.3 发动机的总体构造
两 曲柄连杆机构 大
机 构 配气机构
燃料系
五 润滑系
大 系
冷却系
统 点火系
起动系
点此观看录像
桑塔纳发动机结构示意图
桑塔纳发动机的曲柄连杆机构
桑 塔 纳 发 动 机 的 配 气 机 构
桑塔纳轿车汽油供给系
桑塔纳发动机冷却系
桑塔纳发动机润滑系示意图
桑 塔 纳 发 动 机 点 火 系
四行程柴油机各行程示意图
新鲜空气
开始喷油
进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程
分析和比较汽油机、柴油机的工作异同 ?
首先分别看一下汽油机和柴油机的图示
火花塞
喷油器
汽油机、柴油机的工作相同点：
每个工作循环曲轴转两周; 每一行程曲轴转半周; 只有作功行程产生动力。
汽油机、柴油机的工作不同点：
汽油机
二、 四行程发动机工作原理
1、进气行程 观
看
2、压缩行程
演 示
3、作功行程
4、排气行程
四行程汽油机的工作原理
汽油发动机四个行程的图示
1.进气行程 ２.压缩行程 ３.作功行程 4.排气行程
每一行程工作的具体分析如下
1、进气行程
活
进气门开启
塞
下
行
排气门关闭
示功图：表示活塞
在不同位置时气缸内
气体压力的变化情况。