运输工程课程设计样本

运输工程课程设计

题目某市营业性货运公司调查分析报告院(部) 交通与物流工程学院

专业物流工程

班级物流092

学生姓名罗俊俊

学号

课程设计任务书

题目某市营业性货运公司

调查报告

院(部) 交通与物流工程学院

专业物流工程

班级物流092

学生姓名罗俊俊

学号

12 月12 日至12 月17 日共1 周

指引教师姜华

年12 月9 日

摘要

新中华人民共和国成立以来,特别是改革开放30近年来，国内道路交通得到了长足发展,货运能力有了较大提高,运送市场供求关系发生了重大变化,公路交通对经济和社会发展适应状况有了较大改进。但是，国内公路货品运送行业完全竞争市场构造、运力构造性过剩以及单车经营生产方式、运送效益低现象长期没有改进。对此，本文通过建立某市货运生产率分析模型，以车辆运用效率指标（里程运用率、吨位运用率、实载率、平均车日行程等）及车

辆生产率，结合国内公路货运发展背景，探讨国内提高公路货运生产率方向和途径。并在此基本上提出改进办法。

物流过程合理运送，就是从物流系统总体目的出发，按照货品流通规律，运用系统理论和系统工程原理和办法，合理运用各种运送方式，选取合理运送路线和运送工具，以最短途径、至少环节、最迅速度和至少劳动消耗，组织好货品运送与配送。

核心词：货运公司、效率指标、车辆生产率、实载率

目录

1 国内公路迅速货运公司发呈现状。............................... 错误!未定义书签。2案例分析..................................................... 错误!未定义书签。

2.1车辆运用效率指标计算..................................... 错误!未定义书签。

2.2提高车辆完好率办法 ....................................... 错误!未定义书签。

2.3提高实载率............................................... 错误!未定义书签。

2.4提高其她车辆运用效率指标及车辆生产率办法 ................. 错误!未定义书签。

3 合理化运送................................................... 错误!未定义书签。

3.1运送合理化重要影响因素 ................................... 错误!未定义书签。

3.2合理化运送重要形式 ....................................... 错误!未定义书签。

4、设计体会及此后改进建议...................................... 错误!未定义书签。

5、结论........................................................ 错误!未定义书签。参照文献....................................................... 错误!未定义书签。

1 国内公路迅速货运公司发呈现状。

通过近几年发展，国内公路迅速货品运送已初具规模，浮现了一批具备一定规模和实力

公路迅速货运公司。这些快运公司浮现，拓展了道路运送发展空间，增进了道路运送构造完善，在一定限度上满足了人们生产和生活对迅速货运需求，重要体当前下面三个方面。

(1)运送品质参数——“速度”明显提高

随着高速公路网建成、车辆性能提高以及信息技术发展，国内公路迅速货运公司货品运送速度有了明显提高，与之有关“安全”、“以便”、“及时”、“周到”等运送特性得到明显改进。某些公路快运公司已经实现了400 km以内当天来回，800 km以内当天到达，800～l 600 km 48 h送达。如湖北捷龙迅速货运股份有限公司服务承诺是武汉一上海之间快运货品16 h 送达、武汉一广州36 h送达。

(2)网络形式逐渐由线路型向网络型转变。当前，国内快运公司网络形式逐渐由线路型向网状型转变，网络覆盖广度和深度均有了较大发展。网络形式已由最初只可以到达线路上经济发达都市和省会都市发展到区域范畴内或以经济圈快运为主，网络服务范畴也由东部沿海省份向中西部地区辐射。但在现阶段，线路型公路快运公司仍占有较大比例，此类快运公司普通规模较小，拥有车辆数少，线路途径都市屈指可数。

(3)专业型迅速货运公司已浮现此前公路快运公司大都在原老式运送业务基本上开展了不同限度快运业务，由于受公司运力、组织能力影响，很难提供专业化快运服务。随着快运需求“专一化”、“专业化”规定越来越强烈，专门提供迅速货运服务新型运送公司已经浮现。业务内容涉及向快运需求顾客小单位个别配送、混合装载、广范畴网络运送等快运服务，典型公司如北京双臣一城快运有限公司，开展了以宅急送为基本快运服务。

2 案例分析

新中华人民共和国成立以来，特别是改革开放30近年来，国内道路交通得到了长足发展，货运能力有了较大提高，运送市场供求关系发生了重大变化，公路交通对经济和社会发展适应状况有了较大改进. 但是，国内公路货品运送行业完全竞争市场构造、运力构造性过剩以及单车经营生产方式、运送效益低现象长期没有改进.对此，本文通过建立某市货运

生产率分析模型， 以车辆运用效率指标（里程运用率、吨位运用率、实载率、平均车日行程等）及车辆生产率，结合国内公路货运发展背景， 探讨国内提高公路货运生产率方向和途径。

表2.1 某市营业性货运公司调查表

依照表2.1中给出某市营业性货运公司调查指标计算车辆运用效率指标（里程运用率、吨位运用率、实载率、平均车日行程等）及车辆生产率，依照计算出指标对该市运送业发展提出改进办法。

2.1 车辆运用效率指标计算

（1）完好率 完好率是指记录期内公司营运车辆完好车日与总车日比例。是一种车辆技术管理指标，表达车辆技术完好状况和维修工作水平。如下式：

（2-1）

%

03.87%10014821491289939%100=⨯=⨯=U U a a α （2-2）

a

αd

α%

100%100⨯-=

⨯=

U U U U U n

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