发动机翻转拆装台设计,设计说明书
汽车翻转轴设计说明书说明书
目录第一章毛坯及其余量的选择 (1)1.1 确定毛坯制造形式 (1)1.2 确定机械加工余量 (1)第二章定位基准及机械加工过程的拟定 (2)2.1 定位基准的确定 (2)2.2 零件主要加工表面及加工方法 (2)2.3 零件的机械加工过程 (2)第三章工序设计 (4)3.1 选择机床 (4)3.2 选择夹具 (4)3.3 选择刀具 (4)3.4 选择量具 (4)3.5 确定切削用量及基本工时 (4)第四章选择润滑液绘制工艺流程示意图 (9)参考文献 (10)第一章 毛坯及其余量的选择1.1 确定毛坯制造形式毛坯的生产方式有铸造、锻造、焊接、轧制等。
毛坯的选择是否恰当将直接影响机械加工工艺过程、零件质量、成本和生产率，因此必须根据零件的材料、形状、尺寸、技术要求和生产类型等因素，正确选择毛坯。
通过对零件图的审查，本零件是车厢翻转轴，与支架翻转座配合使用，主要作用是用于自卸车车厢翻转时起承载作用，是汽车上较重要零件，生产纲领为中批量生产，从零件图上可以看出，其大体为三段直径相差10mm 的阶梯轴组成，最大处直径为Ø50，如果采用Ø50的圆钢则将车削掉单边余量至少为5mm 长180mm 的材料。
因此，为了保证翻转轴的力学性能，减少机械加工时间和节约成本，采用锻造毛坯，通过对零件的分析，只需要对其进行局部锻造，将端部镦粗，即：将坯料加热后 , 一端放在漏盘或胎模内 , 限制这一部分的塑性变形 , 然后锤击坯料的另一端 , 使之镦粗成形。
1.2 确定机械加工余量除了端部以外的部分不需要进行锻造，在能保证零件尺寸要求前提下，从节约成本考虑，机械加工余量越小越好，零件图上最高表面粗糙度为Ra3.2,尺寸公差最高为0.2，通过查参考文献【3】第901页表27-36车削的表面粗糙度，半精车能达到Ra3.2，故，本零件的加工路线选择粗车→半精车才能达到要求。
分两次走刀，故估计机械加工余量为3mm,则通过参考文献【1】第33页表2—18，确定毛坯尺寸为3.043±φmm 。
发动机翻转台架设计任务书
重庆理工大学
毕业设计（论文）任务书
题目发动机拆装翻转台架设计
（任务起止日期年月日～年月日）
机械工程学院机械设计制造及其自动化专业109040206 班
学生姓名向盛航学号10904020624 指导教师系主任
二级学院院长
注：1、任务书由指导教师填写；2、任务书在第七学期第15周前下达给学生。
学生完成毕业设计（论文）工作进度计划表
注：1、此表由指导教师填写；
2、此表每个学生一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；
3、进度安排用“—”在相应位置画出。
毕业设计（论文）阶段工作情况检查表
注：1、此表由指导教师认真填写；
2、“组织纪律”一栏根据学生具体执行情况如实填写；
3、“完成任务情况”一栏按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写；
4、对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出警告或不能参加答辩的建议。
-自动变速器拆装翻转台架方案说明书学士学位论文
目录前言——————————————————————————2 第一章总述——————————————————————————3 第一节自动变速器拆装台架的效益分析——————————————3 第二节自动变速器拆装翻转台架—————————————————3 第三节自动变速器———————————————————————3 一自动变速器概述—————————————————————3 二自动变速器的传动结构——————————————————3 三自动变速器的优点———————————————————— 6 第二章架子的方案设计与制造说明————————————————6 第一节本台架的基本组成及总体布置———————————————6 第二节机架的设计———————————————————————6 一机架的基本尺寸的确定——————————————————6 二架子材料的选择确定———————————————————7 三主要梁的强度校核————————————————————7 第三节机架的制作———————————————————————9 一机架底座的制作说明———————————————————9 二机架行走机构的制作———————————————————9 三机架翻转机构的制作———————————————————10 四连接件的制作说明————————————————————10 五机架的油漆———————————————————————11 第三章拆装台架的安装与调试——————————————————12 第一节拆装台架的连接件的选择—————————————————12 第二节拆装台架的安装与调试——————————————————12 一台架的安装———————————————————————12 二拆装台架的基本参数说明—————————————————13 三拆装台架的使用说明———————————————————13 结束语———————————————————————————14 致谢———————————————————————————15 参考文献———————————————————————————16前言广西乘着西部大开发的快车蓬勃发展，随着这股发展的浪潮柳州这座工业城市也不断的成长。
丰田8A发动机拆装台架
汽车发动机模块8A发动机拆装翻转架第一部分实验台架使用说明书第二部分实验台架实训指导书编著：广州永邦汽车教学培训中心打造汽车教育后市场先锋电话：目录第一部分实验台架使用说明 (3)第一章产品介绍 (3)第二章实验台架使用操作说明 (4)第三章拆装台架使用注意事项 (7)第二部分：实训指导手册 (8)项目一: 丰田8A-FE发动机部分总成拆装实训 (8)项目二: 丰田8A-FE发动机气缸盖总成拆装实训 (30)项目三: 丰田8A-FE发动机气缸体总成拆装实训 (49)第一章产品介绍1-1 台架质量说明1．支撑铁架采用鞍钢股份有限公司生产的钢材制作，坚固耐用；2．铁架采用CO2保护焊技术全焊口焊接，保证台架结实；3．铁架下方安装了带锁止功能的万向脚轮，使得整个台架在实验过程当中可方便移动及固定；4．铁架表面经现代油漆新技术高温喷塑处理，持久耐用且美观大方；1-2 产品基本参数外形尺寸：1000×800×800(mm)重量：200±10kg工作温度：0～50℃1-3 产品功能介绍1.实验台架采用丰田8A-FE发动机实物安装，发动机配件齐全；2.实验台架采用1：60减速机带动，可实现360度翻转功能，有利于发动机拆装；3.实验台架带可刹车的万向脚轮，有利于拆装发动机时固定台架；1-4产品配件清单名称型号参数数量丰田8A发动机丰田丰田8A-FE 1只铁架构喷塑鞍钢1个减速机50型1：60 1个脚轮4孔 3.5寸4个2-1 丰田8A-FE 发动机拆装台架使用说明使用发动机前，先把带刹车功能的两只脚轮进行刹车操作。
（一）翻转台架使用说明： 1．摇动台架减速机手柄，发动机可以3600双方向自由转动，按拆装位置转动发动机到合适的拆装角度；带锁止万向脚轮 油盘丰田8A 发动机轴承摇动手柄减速电机轴承2．当发动机拆装过程中，如果有零部件松动，不要反转发动机，防止零件掉下损坏；3．由于减速机是1：60的减速比，所以转动慢是正常现象；同时，由于减速机内部齿轮有一定的活动间隙，停止转动减速机时有稍许的晃动属于正常现象。
发动机翻转台架的设计及主要受力部件的分析
蜗 轮 咽 喉 母 圆 直 径 rg2=
=
20.37mm 3.3 齿根弯曲疲劳强度较核
当量齿数 Zv2=
=62.32
根据 X2=0 ZV2=62.32，查阅手册，得齿形系数 YFa2=2.3
螺旋角系数
Y茁=1-
酌 140毅
=1-
3.22毅 140毅
=0.977
许用弯曲应力 从查机械设计手册，得由灰铸铁制造的蜗轮的基本许 用弯曲应力[啄H]/=40MPa
· 36 ·
内燃机与配件
中心距公式如下：
淤确定作用在涡轮上的转距 T2 由发动机实际情况 T2=0.1伊98伊100=98N·M 由机械设计手册可知具有自锁性的传动比只有 i12=62 和 i12=82 在这里先设选 i12=62，且 Z1=1（传动比及反行程 具有自锁性），则 Z2=62。 于确定载荷系数 因工作较稳定，故取载荷分布不均系数 K茁=1 由表 11-5 选取 KA=1 由于转速不高，冲击不大，取 KV=1.05。 盂确定强性影响系数 ZE 因选用的是灰铸铁蜗轮和钢蜗杆相配，故 ZE=160MPa 榆确定接触系数 Zp 先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距比值，机械设计 手册可查得 Zp=2.9 虞确定许用接触应力[滓H] 根据蜗轮材料为灰铸铁，可查得蜗轮的基本许用应力 [滓H]/=172MPa 应力循环次数
寿命系数
则 愚中心距计算
蜗轮喉圆直径
da2=d2+2ha2=d2+2m Nhomakorabea（h
* a
+x2）=152.5+2伊
2.5伊1=157.5mm
蜗轮分度圆直径 d2=mz2=2.5伊62=155mm 蜗轮齿根圆直径
df2 =d2
丰田5A发动机拆装运行实训台台架说明书
丰田5A发动机拆装运行实训台第一章实训台的使用一、电控发动机实训台简介：电控发动机实训台，是根据教育需求和职业教育需要，设计制作的汽车教学设备。
其特点如下：1.我们设计制造的发动机拆卸翻转架率先改变了传统的前、后端支撑方式，采用侧支撑。
使发动机的拆卸工作更为便捷、更为人性化。
改变了前、后端支撑拆卸不便、费力，甚至在翻转架上不能完全完成拆卸任务的弊病。
同时采用足够输出转矩、可加注润滑油式减速器，改变了翻转困难的状况。
机架采用优质国标钢材经氩弧焊接，坚固耐用，表面喷塑处理，光泽耐磨。
配以转向脚轮可轻便移动。
2.选用原厂主机及配件，按原车配置装备，按原车线路布线。
发动机运转稳定，加速响应性好，各部数据与原车相同。
3.教学功能强大，即可用于拆卸实践教学又可做运行试验，以检验学员的操作能力，为教学提供了丰富多彩的素材。
4.实训台由控制台、发动机拆卸翻转架、两部分组成。
5. 发动机教学实训台适用于不同学员的学习，即：初级学员对发动机及其控制系统的实际认识。
中级学员对发动机电控系统的实践性操作及故障诊断。
高级学员对发动机电控系统的研究性数据采集、波形分析等实验。
6.为确保安全教学实验台设有防护栏二、电控发动机实训台各部功能：1.控制台：由中央控制部分、检测显示部分组成。
1）中央控制部分由点火开关、保险继电器盒、发动机控制电脑及线束组成。
其功用是起动发动向发动机基本电路和控制电路供电，并控制各功况。
2）检测显示部分由组合仪表、真空表、燃油表、诊断座组成。
通过组合仪表、真空表、燃油表、显示发动机工况。
控制检测台上装有与发动机控制系统相同的测试孔，通过测试孔与测试设备相接，可测试传感器工作状态，结合电路图分析控制系统故障。
发动机控制系统配有OBD-‖诊断座，利用专用发动机诊断仪可进行故障诊断，数据流读取清除故障码等诊断工作。
2. 发动机拆卸翻转架发动机拆卸翻转架结构及技术参数减速器采用蜗轮、结构蜗杆。
速比：60比1 输出转矩：59N.m 润滑油:中国石油HD-320。
发动机缸体翻转旋转机构设计毕业设计说明书
湖北工业大学毕业设计论文论文题目：缸体生产线翻转与旋转机构设计学生姓名：周细凤学号：0910113133专业班级：09机自职1班指导教师：周明刚2013年5 月 28 日摘要汽车作为目前比较普遍的一种交通工具，在人们的日常生活中已经占有非常重要的地位,随之带来的是汽车生产行业的兴起。
发动机缸体的生产又是这个行业中比较重要的一个分支。
发动机缸体生产线翻转与旋转机构就是作为汽车生产行业较为常见的一个辅助设备而出现的。
该机构的动作实现是通过缸体在辊道运行过程中触碰到行程开关，即触发PLC 控制电机，从而带动翻转架和旋转架正反转，实现发动机缸体的生产线流程。
本次毕业设计论文包含翻转架的电机，旋转架的电机，辊道电机的确定。
主要设计了翻转架、旋转架以及辊道的传动设计。
并对其中的齿轮、链轮、锥齿轮进行了材料和尺寸的确定，以及校核。
其次设计了PLC控制的梯形图以及外部接线图，最后设计了气压夹紧装置。
发动机缸体生产线翻转与旋转机构是发动机生产线的最基本工具,其具有结构简单，效率高等特点。
全自动流程不仅可以减轻劳动者的工作强度而且提高了生产率。
可以说发动机缸体生产线翻转与旋转机构是普通汽车生产行业的理想工具。
关键词：发动机缸体生产线翻转、旋转机构 PLCAbstractCar as currently more common means of transport, has occupied a very important position in people's daily lives, the attendant rise of the automobile manufacturing industry . Engine block production is more important in this industry branch. Flip the engine block production line with rotating mechanism as automobile manufacturing industry is more common and the emergence of an auxiliary device. The agency's action is achieved by the cylinder during operation in the roller touches the limit switch is triggered PLC controls the motor, thus boosting the flip frame and rotating frame rotating, to achieve the engine block production line process. The graduation thesis contains flip frame of the motor, the motor rotating frame, roller motor OK. The main design of the flip frame transmission parts, transmission parts and rotating frame roller drive. And one of the gears, sprockets, bevel gear and to determine the size of the material, and checked. Second, the design of the PLC control of the ladder and the external wiring diagram, the final design of the pneumatic clamping device. Flip the engine block production line with rotating mechanism is the most basic tool for engine production line, which has a simple structure and high efficiency. Automatic process can not only reduce the labor intensity of the work and improve productivity. Can be said that the engine block production line with rotating mechanism is turning ordinary automobile manufacturing industry is the ideal tool.Keywords: engine block production line flip, rotate institutions PLC目录摘要 (2)Abstract (3)目录 (4)1 本课题的研究现状、研究目的及意义 (5)1.1 内外研究现状 (5)1.2 研究目的及意义 (5)1.3 本课题主要研究内容 (6)2 电动机的选择 (8)2.1 确定发动机缸体主要参数 (8)2.2 辊道电动机 (8)2.3 翻转架电动机 (8)2.4 旋转托盘电动机 (8)2.5 电机尺寸的确定 (9)3 传动件设计 (11)3.1 齿轮设计 (11)3.1.1 齿轮材料，热处理方式和精度等级 (11)3.1.2 按齿根弯曲疲劳强度初步计算齿轮参数 (11)3.1.3 确定传动尺寸 (12)3.1.4 校核齿面接触疲劳强度 (13)3.2 旋转架圆锥齿轮传动设计 (14)3.2.1 齿轮材料及其精度等级 (14)3.2.2 精度等级 (14)3.2.3 齿轮参数 (15)3.2.4 确定传动尺寸 (16)3.2.5 校核齿根弯曲强度 (17)3.3 链传输设计 (18)3.3.1 链式输送机的工作原理 (18)3.3.2 链条设计 (18)3.4 脚轮的设计 (21)4 缸体夹紧气压传动系统 (23)5 三菱FX2N PLC控制程序 (28)5.1 PLC的基本结构 (28)5.2 梯形图 (29)5.3 外部接线图 (31)6 总结与展望 (32)致谢 (33)参考文献 (34)1 本课题的研究现状、研究目的及意义1.1 内外研究现状国内外对汽车发动机缸体生产线翻转与旋转功能的改造和技术主要还是针对于生产线的实际应用。
发动机翻转实验台架毕业设计说明书主体部分[管理资料]
![发动机翻转实验台架毕业设计说明书主体部分[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/d781d41b19e8b8f67c1cb9fd.png)
前言随着我国社会主义事业的不断发展前进和改革开放事业的不断深入，以及WTO的加入，我们的汽车行业取得了飞速的发展。
随着汽车行业的发展，汽车维修行业也取得了飞速的发展。
发动机是汽车的心脏，发动机的维护和修理也是汽车维修的主要部分。
在发动机的维护和修理工艺中，必须用到的工装设备——发动机拆装台架。
而我们的设计就是发动机拆装台架。
目前各汽车修理厂及学校实习所用发动机拆装试验台仍然是比较单一的类型，这些性能单一的试验台存在着费时、费力、效率低发动机支撑不稳定、拆装过程中观察发动机不便等问题。
而多功能发动机试验台填补了该领域的空白，集发动机拆装与冷磨实验与一体，并且可以移动，可使发动机翻转；并且占地面积小，减少了劳动强度，提高了工作效率，缩短了维修时间，还使学校实习学生便于观察发动机内部结构。
解决了维修厂与学校实习拆装难的问题，以及发动机冷磨问题。
多功能发动机拆装试验台的设计的意义在发动机经过长时间磨损后，就需要大修，然而就在大修过程中。
发动机的拆装工作比较复杂，需要拆卸不同部位的零件，所以就需要翻转过不同的角度来拆卸，而且还可以在任意角度停止；这就需要一种工装设备来辅助完成，这种工装设备就是发动机拆装台架。
在发动机拆装台架设计过程中，主要是通过一个蜗轮蜗杆来实现翻转的，且该蜗轮蜗杆具有自锁功能，能使发动机旋转到任意角度都能停止。
拆装台架安装有车轮，能使其自由移动；而且为了便于发动机冷磨，就需要一台电动机，使其可以进行发动机冷磨。
这样就构成了集发动机拆装与冷磨实验于一体的多功能汽车发动机拆装试验台。
第一章实验台设计的目的和意义汽车发动机多功能拆装架的发展趋势随着汽车行业的发展，汽车修理行业的设备也在不断的更新与进步。
发动机拆装台架也是在不断的改进。
由原来发动机无台架的修理到有台架的使用，从简单的台架到可翻转的台架，现在又制造出可翻转的多功能的发动机台架。
作为修理设备，这种台架不只能将发动机进行翻转还能使发动机在翻转过程中停留在任意位置上，使发动机在拆装过程中方便很多，不仅给工人师傅节省很多时间。
汽车发动机翻转台架设计
毕业设计（论文）说明书论文名称：汽车发动机翻转台架设计地市：河南新密市助学院校：郑州城市学院准考证号： 018313200098姓名：肖宁学科专业：汽车维修与检测专业（本科）指导教师：黄宏俊（下划线修改）河南省高等教育自学考试__2014__年_9__月高等教育自学考试毕业设计（论文）任务书（指导教师填表）填表时间：年月日摘要汽车发动机翻转架是一种汽车修理和保养单位常用的设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。
目前，全国生产翻转架的厂家较多，生产的翻转架的形式也比较繁多，本文介绍了发动机翻转架国内外现状以及发展趋势，在确定了所要设计的翻转架方案之后，即针对翻转架的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对翻转架设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。
然后对立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。
本课题所设计的是蜗杆传动360°任意角翻转锁止的发动机翻转架。
它的特点是：1、性能可靠，操作方便；2、结构简单；3、拖脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；4、利用蜗杆传动可360°任意角度翻转锁止；5、价格低廉，拥有的市场份额较大。
关键词：普通式；结构特点；机械结构设计；蜗杆传动AbstractThe car engine flip frame is an automobile repair and maintenance units commonly used equipment, widely used in the repair and maintenance of cars and other small cars. Currently,more manufacturers of production flip, flip frame in the form of production is also more diverse, this paper introduces the domestic and international status and development trend of engine flip,flip scheme requirements for the design and description, flip the frame structure and characteristics of supplement flip the aircraft design process involved in the process. Checking checking and then on a column of strong stiffness and the strength of the corbel.This topic is a worm drive 360 ° flip lock the engine at any angle flip racks. It is characterized by: 1.reliable, easy to operate; 2.the structure is simple; 3.the dragging feet of the lowest low, making the vehicle chassis can be relatively low, and adaptability to a variety of vehicles to expand; 4. the worm drive can be 360° at any angle flip lock; 5.low prices have a larger market share.Keywords:Common type;Structural characteristics;Mechanical and structural design;Worm drive目录摘要 (I)Abstract ........................................................................................................................................................... I I 第一章绪论 (1)1.1 此课题的研究目的及意义 (1)1.2 发动机翻转台架的发展概况 (2)1.2.1 发动机翻转架的历史背景 (2)1.2.2 发动机翻转架的国内外现状 (2)1.2.3 发动机翻转架的发展趋势 (2)1.3 研究内容 (3)第二章设计的方案与论证 (4)2.1 主要工作思路 (4)2.2 常见传动方式的分析与比较 (4)2.2.1 齿轮传动 (4)2.2.2 蜗杆传动 (5)2.2.3 带传动 (6)2.2.4 链传动 (7)2.3 蜗杆传动的选择与工作原理 (7)第三章台架的总体设计计算 (9)3.1 翻转架的设计 (9)3.2 台架的设计 (9)3.2.1 台架底座的尺寸确定及材料选择 (9)3.2.2 台架立柱的尺寸确定及材料选择 (10)3.3 翻转托盘的设计 (11)3.4 箱体的设计 (13)3.5 蜗轮蜗杆的选择 (13)3.6 总体装配结构设计 (13)第四章翻转台架的强度校核 (15)4.1 第三强度理论 (15)4.2 转动轴强度校核 (15)4.3立柱的受力分析 (17)第五章文章结论 (19)致谢 (20)参考文献 (21)第一章绪论（空的格不对吧，注意字体大小、格式）1.1 此课题的研究目的及意义汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。
(完整word版)发动机拆装翻转架设计
目录摘要 (1)1 绪论 (1)1.1 研究此课题的目的及意义 (1)1.2 发动机拆装翻转架的发展概况 (1)1.3 研究内容 (1)2 设计方案的选择 (2)2.1 主要工作思路 (2)2.2 常见传动方式的分析与比较 (2)2.2.1 齿轮传动 (2)2.2.2 蜗杆传动 (2)2.2.3 带传动 (3)2.2.4链传动 (3)2.3蜗杆传动的选择与工作原理 (3)3 翻转架的总体设计 (3)3.1翻转架的设计 (3)3.2蜗杆蜗轮减速机构的设计 (3)3.2.1 蜗杆蜗轮设计 (4)3.2.2 蜗杆轴的设计 (5)3.2.3 蜗轮轴的设计 (7)3.3台架的设计 (9)3.3.1台架底座的尺寸确定及材料选择 (10)3.3.2台架立柱的尺寸确定及材料选择 (10)3.4箱体的设计 (11)3.5翻转托盘的设计 (12)3.6轴承的选用 (12)3.7螺栓组合的选用 (13)3.8总体装配结构设计 (14)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (16)发动机拆装翻转架设计作者：xx 指导老师：xxxxx大学工学院 11机械设计制造及其自动化合肥 230036下载须知：本文档是独立自主完成的毕业设计，只可用于学习交流，不可用于商业活动。
另外：有需要电子档的同学可以加我2353118036，我保留着毕设的全套资料，旨在互相帮助，共同进步，建设社会主义和谐社会。
摘要；汽车发动机翻转架是一种汽车维修和保养常用的设备，其被广泛应用于轿车等小型车辆的维修和保养。
目前看来，全国生产翻转架的厂家很多，生产的翻转架的形式也比较繁多，而本文介绍了汽车发动机翻转架在国内外的现状及其发展趋势，首先确定翻转架的设计方案，再设计说明翻转架的结构及其特点要求，同时对翻转架设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。
本课题所设计的是蜗杆传动360°任意角翻转锁止的发动机翻转架。
它的特点是：1、性能可靠，操作方便；2、结构简单；3、拖脚的最低位置低，扩大了对各种车辆的适应性；4、利用蜗杆传动可360°任意角度翻转锁止；5、价格低廉。
蜗轮蜗杆操控式发动机拆装翻转台设计与制作
１ 蜗轮 蜗杆 减速 箱 ；２ 联 轴节 ；３ 轴 套 ；４． ． ． ． 转轴 ； ５ 连 接 板 ；６． 动 机 ；７． 柱 ；８． 板 ； ． 发 立 底 ９． 板 ； １ 减 速 箱 台 板 ； 筋 ０．
图 ｌ 发 动 机 拆 装翻 转 台示 意 图
图 ２ 连 接 板 螺孔 分 布 图
维普资讯
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广 东 农机 ２２ ０ 年第 ０ 期蓝 天 牌 徵 耕 机 的 应 用 及 其 效 益 分 析
广 州市农 机研 究所 戴 雀 明 欧 阳 光 陈 活
ｌ 主 要 性 能 技 术 参 数
蓝 天 牌 微 耕 机 厂 泛 应 用 于 山 区 、 丘 陵 、平 原 的
翻转 台。
钢 ，不 作 热 处 理 ，取 【 ］ ２ ａ ６ ＿１０ＭＰ ，发 动 机 质
量 为 ｍ ＝４ ０ ｋ ， 发 动 机 与 立 柱 之 间 距 离 ０ ｇ
Ｌ ＝ ３ ０ Ｈｍ， 所 以 Ｍ ＝ ｍ ｇ＝３０×４ ０× ４ ｌ Ｌ ４ ０
９． ８＝ １． ３ ３ ２８× １ Ｎ ・Ｈｍ 。 ０ １
由于 【 】 ６ ／ ． ｒ ＝【 】 ２ ５＝３ ａ ２ＭＰ ，９：ｍ ｇ ４ ／
２ 关 键 部 件 的 设 计 计 算 和 制 作
１ 蜗 轮 蜗 杆减 速 器 。市 面 上 有 合 适 的 成 品 ） 出售 ，不 用 自行 设 计 制 造 。
＝９ ０ Ｎ， ｒ＝４ ８ Ｑ／ ｔ ≤ 【 ， 所 以 ｄ≥ ｒｄ ｒ】 Ｊ Ｑ／ｔ ｒ ４ ｒ【 ６ ２ １ Ｊ≥ ．４Ｈ ｍ。
装 起 来 费 时 、费 力 、效 率 低 ，发 动 机 支 承 不 稳 还 容 易倾 倒 伤 人 ，而 且 在 拆 装 过 程 中 观 察 发 动 机 内部 结 构 很 不 方 便 。为 了解 决 这 些 问题 ，我 们 设 计 制 造 了 蜗 轮 蜗 杆 操 控 式 汽 车 发 动 机 拆 装
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《机械零件设计手册》JTGD60－2004 《机械设计基础》JTGD62－2004 《机械制图》JTGD62－2006
关键词：蜗轮；蜗杆；减速器；拆装台。
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大学本科毕业设计
Abstract
Now the car engine dismantling and installing is on the table of iron by human overturned at school.It is a waste of time, laborious and inefficient. It is also easy to dump and woun people if the support unstable.It is unconvenient in the process of observation of the internal structure of the engine.There is no guarantee that the workpiece, tools, oil and water do not fall, and can not keep clean, safe, timely complete the tasks of the basic teaching requirements. In order to ensure the quality of teaching, it is very necessary to design a operate table for students dismantling and installing engine.There are many types of overturned operate tables in the current market. It is unfit for the school.The overturned operate table that I designed controled by Worm Gear Reducer of the ZA-reducer type spiral of Archimedes for a single type of worm. The transmission ratio is 1:39, the worm enter Speed is 20 r / min, Worm output speed is 180 °/ min.