润滑油 空压机油
螺杆空压机润滑油品牌排行
螺杆空压机润滑油品牌排行
无非还是美孚，康菲，艾尔夫，加德士之类。
从我们的使用经验来看，壳牌（SHELL）稳定性比较好，抚顺石化的销量也不错，后起之秀是阿普达（APD）的螺杆空压机保护液，UH-311和 UH-612 现销量也很好，质量稳定。
第一是深海生物油（俗称黄金液-永不更换油）8000-16000/20升
第二是合成矿物油3000-5000/20升
第三是添加矿物油300-2000/20升
英格索兰寿力阿特拉斯等
台州路桥慧超机械
前市场上的润滑油品牌有很多，主要有：美国summit、美国CPI、日本出光、法国道达尔、韩国SK、加拿大枫叶等（这些都是外国品牌),国产品牌有长城、昆仑等；再加上三大石油公司美国的美孚、英国的BP和荷兰的壳牌。
而像阿特拉斯、英格索兰、寿力等品牌主要生产的是机器，他们的油品都是找专业生产润滑油的厂家做的OEM贴牌，都是可以替代的，不一定非要用原厂的。
说这么多最后还得看你选择合成油还是矿物油，我建议使用合成油，虽然一次性的投入有点大，但是随着国家对节能降耗的要求越来越高，矿物油迟早要被淘汰，而且矿物油中含有大量的杂志，在高温高压下很容易被氧化，产生结焦、结碳的现象，影响机器的运行和使用寿命，所以从长远来说还是使用合成油要好。
空压机油与其他润滑油的区别
冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合
物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影
响冷冻机。用氯乙烷作冷冻剂时，会溶解石油，一 般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻
剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳
化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，
以致冷冻效率下降。 真空泵油是机械真空泵专用润滑油，虽然泵有
获得高的真空度。因此在生产真空泵油时除选择合
适的基础油类型外，还应采用单一的窄馏份油或纯
化学品降凝剂和增粘
剂）。对于回转式空压机油由于其工况和润滑方式
与往复式空压机截然不同，所以对润滑油质量提出 了更为苛刻的要求，回转式空压机油除了对机件润
滑、冷却、密封外，还突出地起冷却压缩气体的作
用，在使用过程中，由于油雾经过机械碰撞和吸附
介质后与气体分离，反复循环，油品极易被污染和 老化，同时为了克服回转离心力，需要油品有较好
的粘附性，而轴承又不需粘度太大的润滑油，因此
回转式空压机油一般采用深度精制窄馏份的基础
油，并加入复合抗氧剂、防锈、抗磨、破乳、消泡 的添加剂生产。 对于冷冻机油，除需满足上述基本要求外，更
需要油品有优良的低温性能，并和冷冻剂或水分的
分离性好。因此一般冷冻机油均采用深度精制的低 凝点环烷基油生产，值得注意的是，在用 SO2 作冷
担润滑作用外，同时还要承担阻止活塞与气缸壁间
压缩气体窜气的密封作用，同时在空压机系统内部
空压机油起到散热作用，并且还要具备不与被压缩 气体起作用的化学安定性。 对于往复式空压机，由于压缩气体的排出温度
比吸入的高，因而需要有较好的粘温性能，适宜的
粘度和较好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的 基础油（最好用环烷基油），加入抗氧化腐蚀和抗
空压机润滑油使用后油质判断方法
空压机润滑油使用后油质判断方法
阿特拉斯空压机润滑油主要有三个方面的作用：一是起润滑作用，润滑轴承、增速齿轮及螺杆；二是起冷却作用，把转动部件在运转过程中产生的热量及时带走；三是起密封作用，使输出空气压力增高。
润滑油需要及时更换，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故。
因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
以下几种方法可做出简易鉴别：
油流观察法：
取两只量杯，其中一个盛有待检查的空压机油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让其慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明油已变质。
手捻法：
将空气压缩机油捻在大拇指与食指之间反复研磨，如果手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明压缩机油内杂质多，不能再用，应更换新压缩机润滑油。
光照法：
在天气晴朗的日子，用螺丝刀将空压机油撩起，与水平面呈45度角。
对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换空。
油滴痕迹法：
取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待压油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
68号空压机油标准
68号空压机油标准68号空压机油是一种专门用于润滑和保护空压机的润滑油。
在工业领域中，空压机扮演着重要的角色，将空气压缩为高压气体，用于各种各样的应用，如驱动机械设备、喷漆、气动工具等。
因此，正确选择和使用适合的空压机油对于维持设备的正常运行以及延长设备寿命至关重要。
68号空压机油标准主要由以下几个关键方面来确定：1. 粘度：粘度是衡量润滑油流动性能的指标，它直接影响到润滑油在各种工作条件下的使用效果。
68号空压机油的粘度应按照国家或地区的标准来确定，例如国际标准ISO VG68。
2. 抗氧化性能：由于空压机在工作过程中产生高温，机油要能够抵抗氧化并保持其性能稳定性。
因此，68号空压机油应具有优良的抗氧化性能，以确保在高温环境下长时间使用时，机油不会变质。
3. 去乳化性能：空压机在工作过程中可能与水分接触，机油需要具备良好的去乳化性能，以便迅速分离出水分并保持其润滑性能。
4. 抗泡性能：空压机工作时，机油容易产生气泡，对机油的润滑性能和传热性能产生负面影响。
因此，68号空压机油应具有良好的抗泡性能，以保持机油的稳定性能。
5. 防锈性能：空压机在运行过程中可能接触到潮湿的环境，机油需要具备良好的防锈性能，以防止机器零件受到腐蚀。
6. 低温性能：一些工作环境可能会遇到低温条件，因此68号空压机油应具有良好的低温性能，以确保机油在低温下仍能保持流动性和润滑性能。
7. 过滤性能：机油需要具备良好的过滤性能，以去除空气中的杂质和污染物，提供纯净的润滑环境，降低机器零件的磨损和故障的发生。
除了以上基本要求外，68号空压机油的详细规格应根据不同厂家和用户的需求而定，以确保最佳的润滑效果和机器性能。
总之，68号空压机油的标准主要包括粘度、抗氧化性能、去乳化性能、抗泡性能、防锈性能、低温性能和过滤性能。
根据这些要求，用户可以选择最适合自己空压机的机油，并确保设备的正常运行和延长设备寿命。
空压机油分类及成分
2%添加剂 抗氧化剂 抗锈蚀剂 消泡剂 金属钝化剂
常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱 蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油的化学 成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合 物。空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、 芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫无机 化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。 2．空压机油成分添加确选用公 道加入，可改善其物理化学性子，对润滑油付 与新的特殊功能，或加强空压机油成分原来具 有的某种功能，餍足更高的要求。凭据润滑油 要求的质量和功能，对添加剂经心选择，仔细 平衡，进行公道分配，是包管润滑油质量的关 键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度 指数改进剂，倾点降落剂，抗氧化剂，清净疏 散剂，摩擦和缓剂，油性剂，极压剂，抗泡沫 剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐化剂，防锈剂 ，破乳化剂。 那么分解油的配方重要为98%基础油（聚a烯烃 （PAO），双酯，其他）
空压机油分类及成分
一、空压机油分类： 我国的空压机油（润滑油）可分为三大类：即矿 物油基空压机油、半分解油基空压机和分解油基 空压机油。 二、空压机油成分： 空压机油成分包罗润滑油空压机基础油及空压机 油成分添加剂。 1．润滑油基础油重要分矿物基础油及分解基础 油两大类。矿物基础油使用广泛，用量很大，但 有些使用场合则必须利用分解基础油分配的产物 ，因而使分解基础油得到迅速发展。矿油基础油 由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油重 要生产历程有：
工业设备润滑油详解(含空压机用油)
工业设备专用润滑油主要用于润滑工业机具、金属加工机床及其它专用设备。
具体来说是各种压缩机、高速机械（磨床主轴和轴承）、工业设备液压系统、齿轮传动装置、金属切削机床导轨、扎钢机以及汽轮机等。
其他的工业设备专用润滑油还有电绝缘油、汽缸油、真空用油及钻机用油（包括风动钻孔机）等。
2fg0f8c7c龙血战神最新章节http:1、齿转传动用油工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。
前者为贺柱及圆椎形齿轮传动，其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动，其接触端点不产生滚动摩擦。
属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。
这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压，而且互相滚动，从而产生复杂的螺线运动。
因此，这种传动更容易产生磨损与卡咬。
工业齿轮伟动的条件差异很大，采用各种加剂或不加剂润滑油，粘度从12mm2/S（50oC）到52mm2/S（100oC）。
螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。
对于蜗轮蜗杆，主要采用含抗摩擦剂的高粘度润滑油；圆柱形与锥形齿轮传动，根据负荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。
在单位负荷大致低于下列极限值时，可以允许使用有加剂的润滑油：淬火硬齿轮——8×108N/m2以下；未淬火齿轮——108N/m2以下。
在单位负荷较高的情况下，要用含抗磨剂的润滑油。
更高负荷的机件则要求使用加抗磨和抗氧性。
对于具体的齿轮传油来说，在选择基础油加剂相互作用时，决定性的因素是接触部位的负荷，运动速度和温度。
后者（接触温度）决定各种添加剂相互作用的可能性及条件。
在油箱温度条件下，添加剂不应与齿轮的表面相互作用（不发生腐独），而在接触温度下必需发生反应。
蜗轮蜗杆传动油应具有较高的抗摩擦性能，只要在油品中加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。
2、液压油用于工业中的液压油可分为五组。
（1）不含添加剂的矿油性质接近于普通工业润滑油。
如用液压千斤顶的润滑油。
（2）含抗腐蚀及抗氧剂的润滑油该油同时含有抗泡剂，用途较广，但公限于液力传动。
空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机润滑油更换标准及使用要求一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可2）倾点：≤-10℃3）闪点：≥180℃4）酸值：0.25）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么？答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
正确使用空压机润滑油的注意事项
正确使用空压机润滑油的注意事项空压机润滑油是保证空压机正常运行和延长其使用寿命的重要因素之一。
正确使用空压机润滑油可以有效地减少摩擦和磨损，保护机器的各个部件，提高工作效率。
下面将介绍一些正确使用空压机润滑油的注意事项。
1. 选择合适的润滑油不同型号的空压机需要使用不同类型的润滑油。
在选择润滑油时，应该根据空压机的型号和要求，选择具有合适粘度和性能的润滑油。
如果使用不合适的润滑油，可能会导致润滑不良或过早磨损。
2. 定期更换润滑油空压机润滑油在使用一段时间后会逐渐老化，失去润滑性能。
因此，应该定期更换润滑油，保持润滑油的性能稳定。
具体的更换周期可以参考空压机的使用手册或者咨询专业人员。
3. 注意润滑油的添加和补充在添加和补充润滑油时，应该注意使用专用的注油设备，并遵循正确的操作步骤。
润滑油的添加量应该适中，不过多也不过少。
过多会导致润滑油泄漏，过少则无法起到良好的润滑作用。
4. 注意润滑油的清洁润滑油在使用过程中可能会受到杂质或污染物的影响，因此应该定期清洗润滑油箱和过滤器。
清洗润滑油箱时应该使用合适的清洗剂，并按照规定的清洗程序进行清洗。
清洗过滤器时应该更换新的过滤器。
5. 注意润滑油的储存润滑油在储存过程中应该避免阳光直射和高温环境，防止润滑油的品质受到影响。
储存的润滑油应该密封保存，防止杂质进入。
6. 定期检查润滑油的性能定期检查润滑油的性能可以及时发现润滑油的老化或变质情况。
可以通过测量润滑油的粘度、酸值和碱值等指标来评估润滑油的性能。
如果发现润滑油性能不佳，应及时更换。
7. 注意润滑系统的维护除了正确使用润滑油外，还应该定期检查和维护润滑系统。
包括检查润滑油管路是否畅通，润滑脂是否干涸，润滑点是否正常工作等。
如发现问题应及时处理，以保证润滑系统的正常运行。
正确使用空压机润滑油是确保空压机正常运行的重要环节。
选择合适的润滑油、定期更换润滑油、注意润滑油的添加和补充、保持润滑油的清洁、妥善储存润滑油、定期检查润滑油的性能以及进行润滑系统的维护，都是正确使用空压机润滑油的注意事项。
壳牌润滑油
壳牌(空压机油)确能立S润滑油壳牌确能立S润滑油Shell Corena S Oil壳牌确能立S高级旋转式压缩机专用润滑油是由高粘度指数溶剂精炼石蜡基矿物油与精选的添加剂调配而成。
并添加抗氧剂、分散剂、抗磨剂和抗腐蚀剂等添加剂。
推荐应用壳牌确能立S润滑油适用于叶片式和螺杆式空气压缩机（油浸或注油式，外凸式或内凹，单级或双构造）。
性能特征∙超卓的总体综合性能，专门为旋转式空气压缩机精心设计，在更长的换油周期内提供安全、可靠和有效的润滑。
∙超长的换油周期，压缩机可在更长的时间内稳定高效地运行。
∙杰出的氧化稳定性，防止阀和其它部件形成积碳和漆膜，这些物质是在高温高压条件下氧化反应的副产物（如氧化铁和氢氧化物）。
这些沉积物会对压缩机造成严重损害，降低效率，增加维护费用。
∙优秀的防腐蚀性，有效地保护压缩机内部的金属表面，延长使用寿命。
∙防止发生起火和爆炸事故，在压缩机排气管中，积碳和铁锈微粒的混合物在压缩空气热量的作用下，可发生放热反应，导致起火和爆炸，壳牌确能立S润滑油能够防止这种灾难性事故的发生。
∙良好的空气释放性，避免气蚀，保持最大压缩率。
∙低泡沫，精心筛选的添加剂确保空气迅速分离，不会形成过度的泡沫层。
技术规格壳牌确能立S润滑油符合以下空气压缩机制造商规格要求：Atlas CopcoIngersol RandCompare Hydrovane典型数据壳牌(空压机油)确能立RS32润滑油壳牌确能立RS32润滑油Shell Corena RS32 Oil推荐应用壳牌确能立RS32是优质合成型空气压缩机油，特别为日本制造的油浸旋转叶片式和螺杆式压缩机研制。
性能特征∙极高粘度指数，适用于环境温度变化较大的工作场合；∙卓越的热稳定性，适于钢对铜，钢对钢轴承及其他多种金属的润滑；∙极低的挥发性，超卓的分水性。
典型数据。
空压机油检验项目标准
空压机油的检验项目包括多项指标和参数，以确保其质量和性能符合标准要求。
以下是一些常见的检验项目和相应的标准：
1.粘度：粘度是衡量润滑油流动性的重要指标，直接影响润滑效果和机械运
转。
根据GB/T 3141标准，空压机油的粘度应符合一定的等级要求，例如
ISO VG 32、ISO VG 46等。
2.闪点：闪点是衡量润滑油易燃性的指标，对于空压机等高温设备来说尤为重
要。
根据GB/T 3141标准，空压机油的闪点应不低于180℃。
3.酸碱度：酸碱度是衡量润滑油化学性质的重要指标，直接影响润滑油的使用
寿命和设备的运行。
根据GB/T 17038标准，空压机油的酸碱度应符合一定的要求。
4.机械杂质：机械杂质是指润滑油中存在的固体颗粒物，会加速机械磨损和设
备故障。
根据GB/T 511标准，空压机油中的机械杂质应符合一定的要求。
5.水分：水分会降低润滑油的粘度和氧化稳定性，影响润滑效果和设备运行。
根据GB/T 260标准，空压机油中的水分应符合一定的要求。
6.抗氧化剂：抗氧化剂能够提高润滑油的氧化稳定性，延长其使用寿命。
根据
不同的润滑油类型和用途，抗氧化剂的含量应符合一定的要求。
除了以上常见的检验项目外，还有其他一些指标和参数，例如凝点、倾点、不溶物等。
空压机润滑油的使用常识
空压机润滑油的使用常识空压机作为通用设备被广泛应用于各行各业，空压机油用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、密封和缓冲等作用。
随着空压机的运转，润滑油的成分会逐步发生一点变化，同时，会有一些杂质进入，因此润滑油要定期更换。
下面为大家介绍一些空压机润滑油的使用常识。
1、空气压缩机油是如何分类的？答：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2、往复式空气压缩机油有哪几种？答：往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3、回转式空气压缩机油有哪几种？答：回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么？答：空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5、合成型空气压缩机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？答：合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。
6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？答：空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。
空压机润滑油MSDS
八、接触控制/个人防护
职业接触限值
中国 MAC(mg/m3)： 前苏联 MAC(mg/m3)： TLVTN： TLVWN： 工程控制：
未制定标准 未制定标准 未制定标准 未制定标准 密闭操作，注意通风。
呼吸系统防护：
眼睛防护： 身体防护： 手防护： 其他防护：
空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事 态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。 戴化学安全防护眼镜。 穿防毒物渗透工作服。 戴橡胶耐油手套。 工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
九、物理Байду номын сангаас化学性质
外观与性状：油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。
有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。
灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保 持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭 火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
六、意外溢漏处理措施
应急处理：
十五、法规资料 法规信息：化学危险物品安全管理条例 (1987 年 2 月 17 日国务院发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化 劳发[1992] 677 号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发 423 号)等法规，针对化学危险品的安全使用、 生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。
LC50：无资料
毒性：毒性低微，对皮肤粘膜有刺激作用，某些防锈剂可引起接触性过敏性皮炎。
工业设备润滑油详解(含空压机用油)
工业设备专用润滑油主要用于润滑工业机具、金属加工机床及其它专用设备。
具体来说是各种压缩机、高速机械（磨床主轴和轴承）、工业设备液压系统、齿轮传动装置、金属切削机床导轨、扎钢机以及汽轮机等。
其他的工业设备专用润滑油还有电绝缘油、汽缸油、真空用油及钻机用油（包括风动钻孔机）等。
2fg0f8c7c 龙血战神最新章节http:1、齿转传动用油工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。
前者为贺柱及圆椎形齿轮传动，其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动，其接触端点不产生滚动摩擦。
属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。
这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压，而且互相滚动，从而产生复杂的螺线运动。
因此，这种传动更容易产生磨损与卡咬。
工业齿轮伟动的条件差异很大，采用各种加剂或不加剂润滑油，粘度从12mm2/S （50oC）到52mm2/S （100oC）。
螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。
对于蜗轮蜗杆，主要采用含抗摩擦剂的高粘度润滑油；圆柱形与锥形齿轮传动，根据负荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。
在单位负荷大致低于下列极限值时，可以允许使用有加剂的润滑油：淬火硬齿轮——8X 108N/m2以下；未淬火齿轮——108N/m2以下。
在单位负荷较高的情况下，要用含抗磨剂的润滑油。
更高负荷的机件则要求使用加抗磨和抗氧性。
对于具体的齿轮传油来说，在选择基础油加剂相互作用时，决定性的因素是接触部位的负荷，运动速度和温度。
后者（接触温度）决定各种添加剂相互作用的可能性及条件。
在油箱温度条件下，添加剂不应与齿轮的表面相互作用（不发生腐独），而在接触温度下必需发生反应。
蜗轮蜗杆传动油应具有较高的抗摩擦性能，只要在油品中加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。
2、液压油用于工业中的液压油可分为五组。
（1）不含添加剂的矿油性质接近于普通工业润滑油。
如用液压千斤顶的润滑油。
（2）含抗腐蚀及抗氧剂的润滑油该油同时含有抗泡剂，用途较广，但公限于液力传动。
空压机油的用处和成分
2、添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用 合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋 予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性 能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和
一看连长一行人已到了对面山脚下，便扯开嗓 子喊连长。连长回身看见
性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理 调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添 加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化 剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂， 抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防 锈剂，破乳化剂。
一、空压机油成分
空压机油一般由基础油和添加剂两部分组 成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油 的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能 方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重
要组成部分。
1、润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基 础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约 95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础
（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源， 减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
（3）密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
（4）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排 除；
（5）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受 油变质或便扯开嗓 子喊连长。连长回身看见
二、空压机油的用处
空压机油是用在各种类型机械上以减少摩 擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润 滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润 滑油占全部润滑材料的 85%，种类牌号繁多，现
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在世界年用量约 3800 万吨。对润滑油总的要求 是：
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子
46号空压机油参数
46号空压机油参数46号空压机油是一种专门用于空气压缩机的润滑油，它具有优异的润滑性能和热稳定性，可以有效地降低机器的摩擦和磨损，延长机器的使用寿命。
在使用46号空压机油之前，了解其参数是非常重要的，下面将详细介绍46号空压机油的参数。
1.黏度等级：46号空压机油的主要特点是其黏度等级为ISOVG46、ISOVG46是指在40摄氏度下的运动黏度，它表示了润滑油在高温下的黏度大小。
46号空压机油的黏度等级为ISOVG46，这意味着它适用于大多数中高温环境下的空气压缩机，并能够提供良好的润滑效果。
2.闪点：46号空压机油的闪点通常在200摄氏度以上。
闪点是指润滑油在遇到明火或高温时瞬间燃烧的最低温度。
46号空压机油的闪点较高，这意味着它具有较好的防火性能，在高温环境下可以有效地保护机器不受到火灾威胁。
3.凝点：46号空压机油的凝点一般在-15摄氏度以下。
凝点是指润滑油在低温环境下可能结晶或凝固的温度，凝点越低表示润滑油在低温下的流动性越好。
46号空压机油的凝点较低，适用于大部分气候环境下的空气压缩机。
4.粘温系数：46号空压机油的粘温系数一般在180-220之间。
粘温系数是指润滑油在高温下的黏度与低温下的黏度之比，这个参数越接近1表示润滑油在高低温环境下的性能表现越平稳。
46号空压机油的粘温系数适中，具有良好的温度适应性。
5.抗氧化性能：46号空压机油具有良好的抗氧化性能，可以有效地抑制油品在高温下氧化分解的现象，延长机器的使用寿命。
抗氧化性能是润滑油的一个重要指标，对于空气压缩机来说尤为关键。
总的来说，46号空压机油是一种性能优良的润滑油，具有黏度适中、耐高温、低凝点、良好的抗氧化性能等优点。
在选择46号空压机油时，用户应该根据具体的使用环境和要求来进行选择，以确保机器能够正常运行并获得最佳的润滑效果。
希望以上介绍对您有所帮助，谢谢！。
活塞式空压机油型号有哪些
活塞式空压机油型号有哪些空压机作为工业生产中常见的设备，扮演着关键的角色。
为了保证空压机的正常运行和延长使用寿命，正确选择适合的空压机油是十分重要的。
活塞式空压机是一种常见的空压机类型，那么活塞式空压机油有哪些型号呢？下面就为大家介绍几种常见的活塞式空压机油型号。
1.AW 排列机油（Air Compressor AW Oil） AW 排列机油是活塞式空压机最常用的润滑油之一。
它主要由矿物油和添加剂组成。
这种机油能够提供良好的润滑性能，并且具有防锈、抗氧化和抗泡沫的特性。
AW 排列机油还具有较高的热稳定性，能够适应不同工作条件下的高温环境。
2.AB 排列机油（Air Compressor AB Oil） AB 排列机油也是一种常见的活塞式空压机油型号。
它与 AW 排列机油类似，由矿物油和添加剂组成，可以提供良好的润滑性能。
AB 排列机油的特点是具有较低的剪切稠度和较高的黏度指数，适用于高负荷、高温环境下的活塞式空压机。
3.PAO 合成机油（Polyalphaolefin Synthetic Oil） PAO 合成机油是一种基于聚α烯烃的全合成机油。
相比于传统的矿物油，PAO 合成机油具有更好的耐高温性能、抗氧化性能和抗磨损性能。
它能够在宽温度范围内提供稳定的润滑性能，同时具有较低的蒸发损失和较长的使用寿命。
4.对开式齿轮油（Reciprocating Compressor Gear Oil）对开式齿轮油是一种专门用于活塞式空压机的润滑油。
它的主要成分是矿物油，添加了抗氧化剂和防锈剂。
对开式齿轮油具有较高的粘度指数和较好的润滑性能，能够有效减少齿轮和轴承的摩擦，提高设备的工作效率和使用寿命。
5.高温型机油（High Temperature Compressor Oil）高温型机油主要用于高温环境下的活塞式空压机。
它具有较高的闪点和较好的氧化稳定性，能够在高温条件下提供稳定的润滑性能。
高温型机油通常采用全合成油或者半合成油，可以适应高温、高压和高负荷的工作条件。
空压机润滑油流程详细解说
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油细分离器：油细分离器滤芯采用多层细密 的特种纤维制成。油颗粒大小可控制在 0.1μ m 以下，压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离 器后几乎可被完全滤去。含油量则可小于 3PPM
1c02f6ca 空压机
滑油温度低，以防止空气中的水汽在油气桶内凝 结而乳化润滑油。刚开机时。温控阀关闭，冷油 不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到 70℃以上，则温控阀逐渐打开至油冷却器的通 路，至 76℃时全开，此时油会全部经过油冷却器 冷却后再喷入机体内。
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某些机型不设温控阀。风扇开始运转；当排 气温度低于 75℃时，而是通过控制风扇电机的停 转来控制油温的当排气温度上升至 85℃时。风扇 自动停转，使温度保持在一定范围内。油冷却器 与后冷却器做成一体。
油过滤器：空气过滤器油过滤器是一种纸质 过滤器。维护轴承及转子的正常运行。若油过滤 阻塞，过滤精度在 10μ ~15μ 之间。其功能是除 去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物 等。则可能导致喷油量缺乏影响主机轴承使用寿 命，机头排气温度升高（甚至停机）
油气桶内之压力。经油冷却器，将油气桶内 的润滑油压出。油过滤器除去杂质颗粒，然后分 成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩 气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后 各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口 排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大
部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空 气再经过油细分离器，进步滤下剩余的油，并 参与下一个循环。
回油单向阀
油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的 小圆凹槽中。防止已被分离的润滑油再随空气排 出。为防止主机压缩室内的油返流，经回油管引 至主机。回油管后设置一个单向阀，如果机器运
空压机油与其他润滑油的区别
磨性能的添加剂而制成（一般不许加降凝剂和增粘
剂）。对于回转式空压机油由于其工况和润滑方式
与往复式空压机截然不同，所以对润滑油质量提出 了更为苛刻的要求，回转式空压机油除了对机件润
滑、冷却、密封外，还突出地起冷却压缩气体的作
用，在使用过程中，由于油雾经过机械碰撞和吸附
介质后与气体分离，反复循环，油品极易被污染和 老化，同时为了克服回转离心力，需要油品有较好
着不同的类型，但对油品质量的要求是一致的。真
空泵在运行时，泵腔内的油一方面起着密封作用，
使泵获得必要的真空度，另一方面泵腔内油品受摩 擦、温度、减压的影响，蒸气压高的组分蒸发到真
空的空间污染真空系统，限制真空度提高。作用真
空泵油，除了要求适宜的粘度，高的粘度指数，好
的油水分离性，优良的热氧化安定性外，最主要的 质量要求是有低的饱和蒸气压和极限极强，以保证
冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合
物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影
响冷机。用氯乙烷作冷冻剂时，会溶解石油，一 般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻
剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳
化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，
以致冷冻效率下降。 真空泵油是机械真空泵专用润滑油，虽然泵有
担润滑作用外，同时还要承担阻止活塞与气缸壁间
压缩气体窜气的密封作用，同时在空压机系统内部
空压机油起到散热作用，并且还要具备不与被压缩 气体起作用的化学安定性。 对于往复式空压机，由于压缩气体的排出温度
比吸入的高，因而需要有较好的粘温性能，适宜的
粘度和较好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的 基础油（最好用环烷基油），加入抗氧化腐蚀和抗
的粘附性，而轴承又不需粘度太大的润滑油，因此
空压机润滑油磷含量标准
空压机润滑油磷含量标准空压机是一种广泛应用于各种工业领域的动力设备，其主要作用是将空气压缩后输送到需要压缩空气的设备中。
为了保证空压机的正常运行和延长其使用寿命，润滑油在空压机中起着至关重要的作用。
润滑油的性能直接影响到空压机的运行效率、能耗、噪音、磨损等方面。
因此，选择合适的润滑油对于保证空压机的正常运行具有重要意义。
润滑油的性能主要由其成分决定，其中磷含量是一个重要的指标。
磷是润滑油中的一种添加剂，它可以提高润滑油的抗氧化性能、抗磨损性能和抗腐蚀性能。
然而，过多的磷含量会对润滑油的性能产生负面影响，如导致泡沫增加、油泥生成等。
因此，润滑油中的磷含量需要控制在适当的范围内。
根据国际润滑油标准化组织（ISO）和美国石油学会（API）的相关标准，空压机润滑油的磷含量应控制在0.08% - 0.12%之间。
这个范围内的磷含量可以保证润滑油具有良好的抗氧化性能、抗磨损性能和抗腐蚀性能，同时避免因磷含量过高而导致的泡沫增加、油泥生成等问题。
在选择空压机润滑油时，应根据空压机的具体工况和使用环境来选择合适的磷含量。
例如，在高温、高压、高负荷的工况下，润滑油的抗氧化性能要求较高，因此应选择磷含量较高的润滑油；而在低温、低压、低负荷的工况下，润滑油的抗氧化性能要求较低，因此应选择磷含量较低的润滑油。
此外，还应注意润滑油的其他性能指标，如粘度、闪点、倾点等。
这些性能指标对于保证空压机的正常运行同样具有重要意义。
例如，粘度过低会导致润滑油在空压机内部不能形成稳定的油膜，从而加剧磨损；闪点过低会导致润滑油在高温下容易燃烧，从而引发安全事故；倾点过高会导致润滑油在低温下流动性差，从而影响润滑效果。
总之，空压机润滑油的磷含量标准应控制在0.08% - 0.12%之间，以保证润滑油具有良好的抗氧化性能、抗磨损性能和抗腐蚀性能。
在选择润滑油时，应根据空压机的具体工况和使用环境来选择合适的磷含量和其他性能指标，以确保空压机的正常运行和延长其使用寿命。
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空压机油
一空压机油作用
1减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
2冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
4清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
5抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
6动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
7应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震等。
二空压机油成分
1、空压机油成分润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的工况要求。
三空气压缩机油性能要求
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等
1.基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础
油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2.基础油馏分要窄
研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3.粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。
因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。
西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。
因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。
对合成压缩机油，更多的是从温度和介质的角度进行选择，因为压力主要体现了压缩机的工作负荷，这方面用添加剂比较容易解决，但是当压力比较大之后，也有一些变化，比如压缩空气时，如果压力很大，有可能造成水份凝结，那么对润滑油在有水情况下的防锈、润滑，以及与水的分离能力都提出了要求，另外，高压下，介质溶解入润滑油的能力提高，所以在压缩一些如乙烯、丙烯、丙烷、含有烃类气体的炼厂尾气等气体时，必须考虑高压下介质对润滑油的稀释和冲刷影响，选择有抗稀释能力的润滑油。
对于空气压缩机来说，压力大了之后，也促进了油品的氧化，因为压力也是油品氧化速度的贡献因素之一，压力越大，氧化速度也越
快。
排气量比较大的压缩机，如果是压缩空气的，那么润滑油与氧气的接触机会就大于低排量的压缩机，润滑油更容易氧化，所以，排量越大，对润滑油的要求越高，另外，排量大的压缩机，润滑油因为蒸发和溶解到气体中引起的损失也变大，所以，对润滑油就要求要很低的挥发性，与气体的溶解性比较低。
四国内空压机油分类
按使用负荷把往复式压缩机油分为L-DAA、L-DAB、L-DAC三类。
分别适用于轻负荷、中负荷、重负荷往复式压缩机。
L-DAA和L-DAB又按40C运动粘度分为32、46、68、100、150、220六个牌号。
回转式空压机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，
五空压机油使用注意事项
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
如果必须要混用，应该做混溶性实验。
如果不能做，在使用第一周发现高温而检查油过滤器发现有异物，更换油过滤器后正常。
说明两种油品发生反应，油品寿命要大大缩短。
2、更换时必须放尽旧油。
严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多（油泥多少可以在停机后从油气筒的注油孔用探测棒检查），装入2/3的新油后，运转15至60分钟甚至两三天放净，再装满新油正常运行。
如果油泥积碳太多，可拆开油气筒后，用专用清洗剂清洗，甚至用人工清除油泥和积碳，但是油气筒清洗完后，再加入油泥积炭清洗剂点动，让整个系统充满清洗剂，浸泡3～8小时，放掉污染物。
加入新油洗运转100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。
为防止积碳、结焦，使用过程中（每500小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
最简单的办法是让油品冷却后检查其黏度，方法
是：把油品到在报纸上，如果有品好象蜂蜜那样流动，就要更换有品了。
如果油品还象流水一样流动，说明油品黏度还没有改变太大。
6、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
7、空气压缩机油绝对不允许使用在氧气和氯气压缩机上，以免爆炸。