空压机润滑油用油更换标准分析
各种润滑油换油标准
L-HM抗磨液压油换油周期
SH/T0559
外观
分析项目
换油指标 不透明或浑浊
运动粘度（40℃ ）变化率/% 色度变化(比新油)/号 水分/% 正戊烷不溶物/% 铜片腐蚀(100 ℃ ,3h）/级 酸值降低/% 或增加值/(mgKOH/g)
大于 大于 大于
大于
+15或-10 >2 0.1 0.1 >2a 35 0.4
►以下列出部分润滑油换油指标，凡其中有一项不 合格，就应该考虑换油。
车用汽油机油换油指标
►Hale Waihona Puke GB8028-94分析项目
运动粘度（100℃ ）变化率/% 水分/% 闪点(开口) ℃
大于 大于
酸值增加值/ mgKOH/g 铁含量/(µg/g) 正戊烷不溶物/%
大于 大于 大于
换油指标 ± 25 2.0
单级< 165 多级< 150
L-TSA汽轮机油换油指标
SH/T0636
分析项目
粘度级别
运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
酸值/(mgKOH/g)增加值
大于
氧化安定性(旋转氧弹)/min 小于
闪点(开口)/ ℃
小于
破乳化值[（40/37/3）ml 54 ℃]/min
液相锈蚀试验（合成海水）
换油指标
32、46 68、100
±10
氧化安定性(旋转氧弹)/min
<60
抗氨性试验
不合格
往复式压缩机油换油指标
分析项目
色度变化(比新油)/号
运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
酸值增加值/ mgKOH/g 正庚烷不溶物/%
大于 大于
换油指标
螺杆空压机加油标准
螺杆空压机加油标准螺杆空压机是工业生产中常用的一种压缩空气设备，它具有高效、稳定、可靠的特点，被广泛应用于制药、化工、食品加工等领域。
在日常使用中，螺杆空压机的正常运转离不开良好的润滑和加油保养。
因此，制定合理的加油标准对于螺杆空压机的正常运行至关重要。
首先，螺杆空压机的加油标准应当符合设备制造商的要求。
在选用润滑油和加油方式时，应当遵循设备制造商的建议，选择适合的润滑油品牌和型号，并按照规定的加油周期和加油量进行操作。
这样可以保证螺杆空压机在运行过程中获得充分的润滑和保护，延长设备的使用寿命。
其次，加油标准还应当考虑到螺杆空压机的工作环境和工况。
对于在高温、高湿、高尘等恶劣环境下工作的空压机，需要选择具有良好抗氧化、抗腐蚀性能的润滑油，并且加大加油量和加油频次，以保证设备在恶劣环境下的正常运行。
同时，在高负荷、高转速工况下工作的螺杆空压机，也需要根据设备的工作特点和要求，制定相应的加油标准，以确保设备的稳定运行。
此外，加油标准还应当包括加油点的选择和加油方式的规定。
螺杆空压机通常有多个加油点，包括主机、电机、减速器等部位，每个加油点都有其特定的加油方式和加油量要求。
制定加油标准时，需要明确每个加油点的加油方式和加油量，并严格执行，避免因加油不当导致设备故障。
最后，加油标准还应当包括加油记录和检查。
在加油过程中，需要做好加油记录，包括加油时间、加油量、使用的润滑油品牌和型号等信息，以便于后期的检查和维护。
同时，定期对设备进行润滑油的检查和更换，确保设备的润滑系统处于良好状态。
总之，螺杆空压机的加油标准对于设备的正常运行和使用寿命具有重要意义。
制定合理的加油标准，遵循设备制造商的要求，考虑设备的工作环境和工况，明确加油点和加油方式，做好加油记录和检查，可以保证螺杆空压机的稳定运行，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
因此，加油标准的制定和执行是螺杆空压机管理和维护工作中的重要环节。
润滑油常规分析项目
常规分析项目(1)四球试验机模拟试验：测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。
减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用最大无卡咬负荷“PB”和烧结负荷“PD”表示。
国标准试验方法有GB/T12583-90润滑剂承载能力测定法、SH/T0189-92润滑油磨损性能测定法、SH/T0202-92润滑脂四球机极压性测定法、SH/T0204-92润滑脂抗磨性能测定法。
国外标准试验方法有ASTMD2783润滑油极压性测定法、ASTMD4172润滑油抗磨性测定法、ASTMD2596润滑脂极压性测定法、ASTMD2266润滑脂抗磨性测定法。
(2)梯姆肯(Timken)试验机模拟试验：评定润滑油脂的抗擦伤能力，用OK值作为评定指标。
中国标准试验方法有GB/T11144-89润滑油脂极压性测定法。
国外标准试验方法有美国ASTMD2782润滑油极压性测定法、ASTMD2509润滑脂极压性测定法。
(3)法莱克斯(Falex)试验机模拟试验：评定润滑剂的极压性和抗磨性，以试验失效(发生卡咬)时的负荷作为评定指标。
中国标准试验方法有SH/T0187-92润滑油极压性测定法、SH/T0188-92润滑油抗磨损性能测定法（V形块）。
国外标准试验方法有ASTMD4007测定液体润滑剂极压性标准方法(O型)、ASTMD2670和2714测定液体润滑剂磨损特性标准方法(I型)。
(4)成焦板试验：是用加热的润滑油与高温(310～320℃)铝板短暂接触而结焦的倾向来评定润滑油的热安定性。
此方法与Caterpillar1H2和1G2发动机试验有一定的相关性。
中国标准试验方法有SH/T0300-92曲轴箱模拟试验方法。
国外标准试验方法有美国FTM3462成焦板试验(QZX法)。
(5)低温粘度测定法：用来测定发动机油在高剪切速率下、-50～-30℃时的低温粘度。
所得结果与发动机的启动性有关。
中国标准试验方法有GB/T6538-86发动机油表观粘度测定法(冷启动模拟机法)。
往复式空压机油换油标准
往复式空压机油换油标准
往复式空压机油是空压机正常运行的重要润滑剂，定期更换空
压机油可以确保设备的正常运行，并延长设备的使用寿命。
一般来说，往复式空压机油的换油标准可以从以下几个方面来考虑：
1. 时间标准，往复式空压机油的更换时间一般根据设备的使用
情况和工作环境来确定。
通常建议每隔3个月至6个月进行一次空
压机油的更换，如果设备运行环境恶劣或者工作负荷较大，更换周
期可以适当缩短。
2. 工作温度，空压机在高温环境下运行时，油润滑性能会受到
影响，因此需要更频繁地更换空压机油。
在高温环境下工作的往复
式空压机，建议根据实际情况适当缩短换油周期。
3. 油质量标准，选择适合的往复式空压机油至关重要。
油品质
量直接影响到设备的正常运行和寿命。
一般建议选择符合ISO标准
的优质空压机油，并严格按照设备制造商的要求进行更换。
4. 油质量监测，定期对往复式空压机油进行质量监测，通过油
质量监测结果来确定油品更换的时机。
监测项目一般包括油的粘度、
酸值、碱值、水分含量等指标。
5. 操作经验，根据设备的实际运行情况和操作经验，可以适当调整换油周期。
例如，如果在使用过程中发现油品变质的迹象或者设备出现异常情况，应及时更换空压机油。
总的来说，往复式空压机油的换油标准应该综合考虑设备的使用情况、工作环境、油品质量和操作经验等因素，制定合理的换油周期，并严格按照要求进行更换，以确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
空压机润滑油用油更换标准分析
空压机润滑油更换标准分析一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以；2）倾点：≤-10℃；3）闪点：≥180℃；4）酸值：0.2；5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少；6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。
三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
螺杆空压机油使用说明
螺杆空压机油使用说明一、背景介绍螺杆空压机是一种常见的工业设备，广泛应用于各个行业中。
而螺杆空压机的正常运行离不开润滑油的使用。
本文将详细介绍螺杆空压机油的使用方法和注意事项，以确保机器的正常运行和延长其使用寿命。
二、螺杆空压机油的选择选择合适的螺杆空压机油对机器的性能和寿命至关重要。
一般来说，应根据机器的型号和生产厂家的建议选择对应的油品。
同时，还要考虑工作环境的温度、湿度和压力等因素。
常见的螺杆空压机油有矿物油和合成油两种，可以根据具体需求选择适合的类型。
三、螺杆空压机油的添加1. 在添加螺杆空压机油之前，需要先停机，并等待机器冷却至室温。
2. 打开机器的油加油口盖，将油加油口擦干净，以防止灰尘和杂质进入。
3. 将事先准备好的油桶或油桶架放在机器旁边，以方便添加油品。
4. 慢慢地将螺杆空压机油倒入油加油口，注意不要过量，以免溢出。
5. 添加完毕后，将油加油口盖紧闭，确保密封完好。
6. 清理油桶或油桶架上的油迹，保持工作区域的整洁。
四、螺杆空压机油的更换1. 根据螺杆空压机使用时间和工作条件，合理制定油品更换周期，一般建议每隔3000小时或6个月更换一次。
2. 在更换螺杆空压机油之前，应先关闭机器，并等待机器冷却至室温。
3. 打开机器的排油阀，将机器内的废旧油排出。
建议在排油过程中使用油桶接收废油，以免对环境造成污染。
4. 排油完毕后，关闭排油阀，并清洗阀门以确保密封良好。
5. 按照添加螺杆空压机油的方法，将新的油品加入机器。
6. 更换完毕后，将机器启动，并观察机器运行情况，确保正常工作。
五、螺杆空压机油的保养1. 定期检查螺杆空压机油的油位，确保油量在适当范围内。
如发现油位过低，应及时添加油品。
2. 定期清洗机器的油滤器，以去除其中的杂质和污垢。
3. 定期检查机器的密封件和管道连接处，如发现漏油或松动现象，应及时修理或更换。
4. 定期检查机器的工作温度和压力，确保在正常范围内。
5. 如发现机器工作异常或有异常噪音，应及时停机检查，并请专业技术人员进行维修。
润滑油分析制度
润滑油分析制度、换油参考指标、新油进库指标
1、润滑油的检查及检测分析内容要求：
润滑油常规分析项目包括粘度、酸值、闪点、凝点、水份、机械杂质等六项，每类机组采样分析频次不同。
重要机组进行破乳化性和铁谱分析项目，3个月一次。
其它分析项目可根据设备实际要求增加。
生产上有需要时，可临时增加分析项目和次数。
在附表中没有分析内容的小机泵是由车间每周进行目测全面检查一次。
附录一、润滑油检查和分析内容及间隔时间
2、判定润滑油更换指标（附录二）
附录二、常用润滑油换油参考指标
注：运动粘度变化率按下式计算：
x=（v1-v2）/v1
式中：v1——新油粘度标准中心值，mm2/s
v2——运动中机械油粘度实测值，mm2/s
3、新润滑油进仓库指标（附录三）
附录三、润滑油参数标准
的实际情况，润滑油的输送、灌装、设备检修等环节，润滑油受到轻微的污染致使润滑油出厂后含有微量的杂质和水份。
所以根据运行实际情况设定的准许值。
空压机维护保养操作规程
空压机维护保养操作规程空压机是一种常用的工业设备，用于将大气中的空气压缩成高压气体，广泛应用于各个行业。
为了确保空压机的正常运行和延长其使用寿命，正确的维护保养操作是非常重要的。
本文将介绍空压机的维护保养操作规程，帮助用户正确维护和保养空压机。
一、日常维护保养1. 定期检查油液情况：定期检查空压机的润滑油和冷却水的情况，确保其充足并符合要求。
如果油液发现异常，应及时更换。
2. 清洁空压机：定期清洁空压机的外表面，防止灰尘和杂物进入机内，影响正常运行。
同时，还需清洁冷却器和冷凝器，保持其散热效果。
3. 检查管路和接头：定期检查空压机的管路和接头是否松动或损坏，如有问题应及时修复或更换，以防漏气或其他安全隐患。
4. 定期清洗过滤器：清洗空压机的空气过滤器，以保证进入空压机的空气质量，避免杂质对机器的损坏。
5. 检查电气系统：定期检查空压机的电气系统，确保电源线路安全可靠，电气设备正常运行。
6. 检查压力表和温度计：定期检查空压机的压力表和温度计，确保其准确可靠。
如发现不准确或损坏，应及时维修或更换。
二、定期维护保养1. 更换润滑油和滤芯：定期更换空压机的润滑油和滤芯，保持润滑系统的正常运行。
更换润滑油应根据使用时间和情况来确定，同时还需清洗或更换滤芯。
2. 清洗冷却器和冷凝器：定期清洗空压机的冷却器和冷凝器，保持其散热效果，防止过热或堵塞。
3. 检查气缸和密封件：定期检查空压机的气缸和密封件，确保其正常运行和密封效果。
如发现磨损或老化，应及时更换。
4. 检查阀门和安全装置：定期检查空压机的阀门和安全装置，确保其正常工作。
如发现故障或损坏，应及时修复或更换。
5. 检查电机和传动系统：定期检查空压机的电机和传动系统，确保其正常工作和运转。
如发现异常，应及时维修或更换。
三、注意事项1. 在进行维护保养操作前，务必先切断空压机的电源，确保安全。
2. 在进行润滑油更换或其他液体操作时，应遵循相关操作规程，防止漏油或污染环境。
空压机的润滑系统检修与保养
空压机的润滑系统检修与保养空压机是一种重要的工业设备，广泛应用于各个行业。
在空压机运行过程中，润滑系统的正常运行对于其性能和寿命起着至关重要的作用。
本文将介绍空压机润滑系统的检修与保养方法，以确保空压机的高效稳定运行。
一、润滑系统检修1. 定期更换润滑油空压机的润滑油在运行中会逐渐老化和污染，所以定期更换润滑油是非常必要的。
具体的更换周期可以根据空压机的使用频率和工作环境来确定。
在更换润滑油时，需将旧油完全排干，并清洗润滑油箱和滤油器。
2. 清洗润滑油冷却器润滑油冷却器在空压机正常运行中起到了冷却润滑油的作用。
经过一段时间的使用后，润滑油冷却器内会积累一些污垢，影响散热效果。
因此，定期清洗润滑油冷却器是非常重要的，可以使用清洗剂将其中的污垢彻底清除。
3. 检查润滑油滤芯润滑油滤芯起到过滤润滑油中的杂质的作用，保护润滑系统的正常运行。
定期检查润滑油滤芯的状况，如果发现滤芯变黑或堵塞，就需要及时更换新的滤芯。
此外，在更换滤芯时，也要注意彻底清洗滤芯座，确保滤芯安装的密封性和稳定性。
4. 检查润滑系统管道润滑系统的管道与接头连接处容易出现漏油现象，这对润滑系统的正常运行会造成影响。
因此，定期检查润滑系统的管道和接头，确保其密封性良好，如发现漏油现象及时处理，更换损坏的管道和接头。
二、润滑系统保养1. 润滑油品质监测润滑油的质量直接关系到润滑系统的正常运行，所以定期对润滑油的品质进行监测是非常必要的。
可以通过取样，进行油品质量检测，如粘度、酸值和碱值等参数。
根据检测结果，及时调整润滑油品牌和更换周期，保证润滑油的质量符合要求。
2. 定期润滑系统清洗在空压机使用过程中，润滑系统内会逐渐积累污垢和沉淀物，影响润滑系统的正常工作。
定期进行润滑系统的清洗，可以彻底清除积累的污垢和沉淀物，保证润滑系统的畅通。
清洗时，可以使用专用的清洗液或溶剂，按照操作手册进行清洗。
3. 润滑油添加与补充由于空压机在运行过程中会消耗润滑油，所以定期对润滑油进行添加与补充也是重要的保养措施。
68号空压机油标准
68号空压机油标准68号空压机油是一种专门用于润滑和保护空压机的润滑油。
在工业领域中，空压机扮演着重要的角色，将空气压缩为高压气体，用于各种各样的应用，如驱动机械设备、喷漆、气动工具等。
因此，正确选择和使用适合的空压机油对于维持设备的正常运行以及延长设备寿命至关重要。
68号空压机油标准主要由以下几个关键方面来确定：1. 粘度：粘度是衡量润滑油流动性能的指标，它直接影响到润滑油在各种工作条件下的使用效果。
68号空压机油的粘度应按照国家或地区的标准来确定，例如国际标准ISO VG68。
2. 抗氧化性能：由于空压机在工作过程中产生高温，机油要能够抵抗氧化并保持其性能稳定性。
因此，68号空压机油应具有优良的抗氧化性能，以确保在高温环境下长时间使用时，机油不会变质。
3. 去乳化性能：空压机在工作过程中可能与水分接触，机油需要具备良好的去乳化性能，以便迅速分离出水分并保持其润滑性能。
4. 抗泡性能：空压机工作时，机油容易产生气泡，对机油的润滑性能和传热性能产生负面影响。
因此，68号空压机油应具有良好的抗泡性能，以保持机油的稳定性能。
5. 防锈性能：空压机在运行过程中可能接触到潮湿的环境，机油需要具备良好的防锈性能，以防止机器零件受到腐蚀。
6. 低温性能：一些工作环境可能会遇到低温条件，因此68号空压机油应具有良好的低温性能，以确保机油在低温下仍能保持流动性和润滑性能。
7. 过滤性能：机油需要具备良好的过滤性能，以去除空气中的杂质和污染物，提供纯净的润滑环境，降低机器零件的磨损和故障的发生。
除了以上基本要求外，68号空压机油的详细规格应根据不同厂家和用户的需求而定，以确保最佳的润滑效果和机器性能。
总之，68号空压机油的标准主要包括粘度、抗氧化性能、去乳化性能、抗泡性能、防锈性能、低温性能和过滤性能。
根据这些要求，用户可以选择最适合自己空压机的机油，并确保设备的正常运行和延长设备寿命。
判断空压机油是否需要更换
判断空压机油是否需要更换判断空压机油分是否需要更换，可以采用以下几种方法：1. 油流观察法：取两只量杯，一只空放在桌面上，另一个盛有待检查的空压机油。
将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30\~40厘米并倾斜，让其慢慢流到空杯中，观察其流动情况。
质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断。
若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明油已变质，需要考虑更换。
2. 手捻法：用大拇指与食指反复捻空气压缩机油。
如果手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，说明油质良好；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明压缩机油内杂质多，需要更换新的压缩机油。
3. 光照法：在有太阳的日子，用螺丝刀将空压机油撩起，与水平面呈45度角。
对照阳光，观察油滴情况。
在光照下，可清晰地看到油中无磨屑为良好，可继续使用；若磨屑过多，应考虑更换。
4. 检测润滑油粘度：用相同的两支玻璃管，分别装入再用的润滑油和新的润滑油，同时密封并倒置，分别记录两者管中泡沫上升到顶部的秒数。
若两者相差超过1/4时，则需要换油了。
5. 油剂实验法：在两张新的滤纸上，分别滴入新油和再用的油各一滴。
如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹界限不明显，而且是逐渐扩散的，说明油中清净分散剂尚未耗尽，仍可继续使用。
如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，说明分散剂消失，需要更换。
6. 沉淀法：取在用的润滑油100g，加入200g左右的无色汽油稀释后，用普通滤纸过滤后，然后将滤纸和纸上沉淀物烘干，进行称重。
如果重量超过5g，那么此时就需要换油。
以上方法仅供参考，实际操作时请按照设备制造商的推荐和维护指南进行操作。
如果不确定如何正确执行这些检查，建议咨询专业人士或设备制造商的技术支持部门。
螺杆式空压机润滑油替代分析(完整版)
螺杆式空压机润滑油替代分析某涤纶厂引进德国5台螺杆式空压机组（机组参数见表1），为纺丝装置提供稳定的压缩空气、压缩机轴承、螺杆的润滑油，使用国内经销商提供的随机配套专用压缩机油（以下简称专用油）。
按照制造厂商提供的设备运行说明，该空压机运行4000h以上才需更换润滑油。
但自2000年设备投入运行以来，因其专用压缩机油结胶、积炭严重，油品质量下降，导致空压机相继发生多次严重故障，致使3台机组更换机头；设备最高连续运行时间2717h，最低运行时间827h，因润滑油性能下降被迫换油。
由于润滑油更换频繁（每升润滑油80元，一台压缩机更换一次润滑油需1.36～1.6万元），机组检修费用居高不下（更换一次机头需24.5万元），给企业造成巨大损失。
1专用油失效分析由于供应商拒绝提供专用油的性能参数及理化指标，只能委托权威机构对专用油进行了理化分析。
分析结果为其基础油是矿物油，主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，同时含有极少量的氮、硫、氧的化合物。
烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。
这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。
由于螺杆压缩机的特殊工况，矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。
具体的氧化过程影响因素如下：(1)高温温度是引起油品氧化的主要因素，温度每升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩机运转时，压缩机油不仅需要吸收机件的摩擦热，还要吸收压缩气体产生的压缩热，因而压缩机油长期处于高温下工作。
在螺杆式空压机组中，从喷入气缸压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合温度迅速上升。
(2)高的氧分压氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。
润滑油的氧化速度与氧分压成正比，因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更易氧化。
(3)冷凝水及金属的氧化催化水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著的加速作用。
空压机维护保养及操作规程
空压机维护保养及操作规程一、维护保养1、压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、温度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体，新购置的空压机首次运行500h需更换新油，以后按正常换油周期每2000h更换一次，年运行不足2000h的机器应每年换油一次。
2、油过滤器在第一次开机运行300-500h必须更换，第二次在使用1500h更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
3、维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内，操作时将主机入口关闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
4、在机器运行2000h左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，需调整，直至皮带张紧且弹簧起作用为止，为保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
5、空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。
6、若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。
二、常见故障及排除方法三、操作规程1、开机前检查（1）保持油池润滑油在刻度范围内，润滑油的牌号应符合要求。
（2）检查注油器内的油量、不应低于刻度线。
（3）开车前转动手动轮，向气缸注油，从视油器中要能见到均匀充足的油滴。
（4）在装配或常期停车后，第1次开车前必须盘车检查，检查有无异常和撞击、卡住等不正常音响。
（5）移开机器上及附近一切防碍工作的物品，防护罩应固定牢靠。
（6）检查排气管路是否畅通，放气阀应打开。
（7）为了减轻启动时的负荷，应关闭减荷阀或打开油水吹除阀，使排放管道处于无压力状态。
（8）打开各冷却水阀，水流应畅通，无气泡。
（9）对电气部分应作好开车前的准备工作。
2、开机操作（1）接通电流，使空压机进入空载状态下运转。
（2）空载运转正常后，逐渐打开减荷阀，关闭各级冷却器的油水吹除阀，使空压机进入负荷状态下运转。
空压机用油注意事项
空压机用油注意事项1、不同品牌、不同档次的空压机油禁止混用。
2、更换时必须放尽旧机油。
严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看空气压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果机油油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。
如果空压机油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。
否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
4、更换机油时应同时更换机油旁路滤清器(空气滤芯)、机油过滤器、油气分离器、精密过滤器过滤元件等，检查空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、换油指标润滑部位换油质量指标注释粘度，酸值，残碳，正庚烷(±%)mgKOH(%)不溶物/g(%)————内部用(汽缸)注油式一次润滑152.01.00.5外部用(轴承)152.01.00.5汽缸、轴承共用压缩机类型活塞式高压低压回转式速度式转子，轴承密封，轴承15150.50.5——0.20.26、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。
为防止积碳、结焦，使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
7、空压机油温度过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
温度过高的一般原因：⑴油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低；⑵润滑油老化失效；⑶油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；⑷运动件配合不良；⑸环境温度过高导致润滑油温度高；⑹排气压力达不到设定值；原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重；⑺回油路不畅。
油过滤器堵塞！供油量不足；⑻压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；⑼润滑油质量不好，黏度增长太快或油污秽；油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。
空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机润滑油更换标准及使用要求一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可2）倾点：≤-10℃3）闪点：≥180℃4）酸值：0.25）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么？答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
正确使用空压机润滑油的注意事项
正确使用空压机润滑油的注意事项空压机润滑油是保证空压机正常运行和延长其使用寿命的重要因素之一。
正确使用空压机润滑油可以有效地减少摩擦和磨损，保护机器的各个部件，提高工作效率。
下面将介绍一些正确使用空压机润滑油的注意事项。
1. 选择合适的润滑油不同型号的空压机需要使用不同类型的润滑油。
在选择润滑油时，应该根据空压机的型号和要求，选择具有合适粘度和性能的润滑油。
如果使用不合适的润滑油，可能会导致润滑不良或过早磨损。
2. 定期更换润滑油空压机润滑油在使用一段时间后会逐渐老化，失去润滑性能。
因此，应该定期更换润滑油，保持润滑油的性能稳定。
具体的更换周期可以参考空压机的使用手册或者咨询专业人员。
3. 注意润滑油的添加和补充在添加和补充润滑油时，应该注意使用专用的注油设备，并遵循正确的操作步骤。
润滑油的添加量应该适中，不过多也不过少。
过多会导致润滑油泄漏，过少则无法起到良好的润滑作用。
4. 注意润滑油的清洁润滑油在使用过程中可能会受到杂质或污染物的影响，因此应该定期清洗润滑油箱和过滤器。
清洗润滑油箱时应该使用合适的清洗剂，并按照规定的清洗程序进行清洗。
清洗过滤器时应该更换新的过滤器。
5. 注意润滑油的储存润滑油在储存过程中应该避免阳光直射和高温环境，防止润滑油的品质受到影响。
储存的润滑油应该密封保存，防止杂质进入。
6. 定期检查润滑油的性能定期检查润滑油的性能可以及时发现润滑油的老化或变质情况。
可以通过测量润滑油的粘度、酸值和碱值等指标来评估润滑油的性能。
如果发现润滑油性能不佳，应及时更换。
7. 注意润滑系统的维护除了正确使用润滑油外，还应该定期检查和维护润滑系统。
包括检查润滑油管路是否畅通，润滑脂是否干涸，润滑点是否正常工作等。
如发现问题应及时处理，以保证润滑系统的正常运行。
正确使用空压机润滑油是确保空压机正常运行的重要环节。
选择合适的润滑油、定期更换润滑油、注意润滑油的添加和补充、保持润滑油的清洁、妥善储存润滑油、定期检查润滑油的性能以及进行润滑系统的维护，都是正确使用空压机润滑油的注意事项。
空压机油检验项目标准
空压机油的检验项目包括多项指标和参数，以确保其质量和性能符合标准要求。
以下是一些常见的检验项目和相应的标准：
1.粘度：粘度是衡量润滑油流动性的重要指标，直接影响润滑效果和机械运
转。
根据GB/T 3141标准，空压机油的粘度应符合一定的等级要求，例如
ISO VG 32、ISO VG 46等。
2.闪点：闪点是衡量润滑油易燃性的指标，对于空压机等高温设备来说尤为重
要。
根据GB/T 3141标准，空压机油的闪点应不低于180℃。
3.酸碱度：酸碱度是衡量润滑油化学性质的重要指标，直接影响润滑油的使用
寿命和设备的运行。
根据GB/T 17038标准，空压机油的酸碱度应符合一定的要求。
4.机械杂质：机械杂质是指润滑油中存在的固体颗粒物，会加速机械磨损和设
备故障。
根据GB/T 511标准，空压机油中的机械杂质应符合一定的要求。
5.水分：水分会降低润滑油的粘度和氧化稳定性，影响润滑效果和设备运行。
根据GB/T 260标准，空压机油中的水分应符合一定的要求。
6.抗氧化剂：抗氧化剂能够提高润滑油的氧化稳定性，延长其使用寿命。
根据
不同的润滑油类型和用途，抗氧化剂的含量应符合一定的要求。
除了以上常见的检验项目外，还有其他一些指标和参数，例如凝点、倾点、不溶物等。
设备润滑管理考核细则
设备润滑管理考核细则
是为了评估和监督设备润滑管理工作的质量和效果而制定的一套具体的评估规范。
下面是一些常见的设备润滑管理考核细则：
1. 润滑计划的制定与执行情况：考核单位应当制定润滑计划，并按照计划进行润滑工作。
考核指标包括润滑计划的准确性和合理性，以及润滑计划的执行情况。
2. 润滑油品选用与存储情况：考核单位应当根据设备类型和工作条件，合理选择润滑油品，并保证其质量达标。
同时，考核润滑油品的存储情况，包括存储环境的卫生和保管方式的合理性。
3. 润滑油脂使用情况：考核单位应当合理使用润滑油脂，避免浪费和滥用。
考核指标包括润滑油脂的使用量和使用频率，以及润滑油脂的更换周期和更换方式是否符合要求。
4. 润滑工艺操作情况：考核单位应当按照润滑工艺规定，正确操作设备润滑工作。
考核指标包括润滑工艺操作的正确性和操作的规范性，以及操作人员的技术水平和工作纪律。
5. 润滑设备的维护与保养情况：考核单位应当及时维护和保养润滑设备，确保其正常工作和准确度。
考核指标包括润滑设备的操作状态和维护记录，以及润滑设备的保养周期和保养内容是否符合要求。
6. 润滑工作的效果评估：考核单位应当对润滑工作的效果进行评估，包括设备运行状态、润滑油脂的污染情况和设备故障率等。
考核指标包括设备运行状态的稳定性和可靠性，以及设备故障率的变化情况和原因分析。
以上是一些常见的设备润滑管理考核细则，具体的考核内容和标准可以根据实际情况进行调整和补充。
空压机含油量测试标准
空压机含油量测试标准空压机是工业生产中常用的动力设备之一，其性能直接影响到生产效率和产品质量。
而空压机的润滑油含量则是一个关键参数，直接关系到设备的使用寿命和性能稳定性。
因此，对空压机含油量的测试标准和方法显得尤为重要。
主要是为了保证空压机在正常工作过程中不会因为含油量过高或过低而导致故障或其他不良影响。
首先需要明确的是，空压机的润滑油主要扮演的是减少摩擦、冷却和密封的作用，但过多或过少的润滑油都会对设备造成不利影响。
因此，合理控制空压机的含油量是非常重要的。
针对空压机含油量的测试，一般会采用各种标准化的测试方法和仪器。
其中，最常用的方法之一是采用离心油分析仪进行测试。
这种方法可以快速准确地测量空压机中润滑油的含量，并根据测试结果来调整润滑油的添加量，以保持在合理范围内。
除此之外，还有一些其他常用的测试方法，比如采用化学方法、物理方法或者振动法来测试空压机润滑油的含量。
这些方法各有优劣，需要根据具体情况来选择合适的测试方法。
在进行空压机含油量测试时，需要注意一些事项。
首先是测试仪器的准确性和稳定性，确保测试结果的可靠性。
其次是要保证测试样品的代表性，避免因为取样不当或其他原因导致测试结果的偏差。
最后是要对测试结果进行合理解读和处理，及时调整润滑油的添加量或进行其他操作，以确保设备的正常运行。
空压机含油量测试标准的建立和执行对于保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命有着重要的意义。
只有严格按照标准进行测试和操作，才能够确保空压机的润滑油含量在合理范围内，保证设备的性能稳定和生产效率。
因此，我们需要高度重视空压机含油量测试标准，并在实际操作中严格执行。
梳理一下本文的重点，我们可以发现，空压机含油量测试标准的建立是为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
通过建立合理的标准和测试方法，可以及时调整润滑油的添加量，确保设备在正常运行过程中不会因为含油量过高或过低而产生故障。
因此，我们应该重视并认真执行空压机含油量测试标准，以确保设备的正常运行和生产效率。
润滑油寿命标准
润滑油寿命标准润滑油的使用寿命标准根据不同类型和不同品牌的润滑油有所不同，一般标准为6个月到2年。
具体标准包括：1. 有效使用时间：润滑油的有效使用时间取决于其性能和机械设备的工作条件。
一般来说，润滑油在机械设备中的有效使用时间为3\~6个月，或是根据设备工作时间和工作条件进行具体评估。
当润滑油使用时间超过有效使用时间时，其性能会逐渐降低，甚至出现变质、乳化、沉淀等现象，对机械设备的润滑效果产生不利影响。
2. 过期时间：润滑油在生产和储存过程中也会逐渐失去其性能，因此润滑油也有过期时间。
一般来说，润滑油的过期时间为1\~2年，或是根据具体产品说明进行评估。
当润滑油超过过期时间后，其性能会大幅度降低，对机械设备的润滑效果将无法发挥。
此外，润滑油的更换周期也取决于其使用寿命和机械设备的工作条件。
以下是一些常见的润滑油更换周期参考：1. 定期更换法：一般情况下，机械设备需要进行定期更换润滑油，时间间隔为3\~6个月。
如果设备工作环境较差，如在高温、潮湿、腐蚀等环境下工作，更换时间间隔可能会更短。
2. 按照工作时间更换法：有些机械设备需要长时间运转，此时可以根据设备的工作时间来决定润滑油的更换周期。
一般情况下，润滑油的更换周期为1000\~2000小时，或是根据具体机械设备的说明书来进行评估。
3. 按照油质检测结果更换法：对于一些需要特殊润滑油的机械设备，可以通过定期进行油质检测来决定润滑油的更换周期。
油质检测可以通过分析润滑油中的各种物理和化学指标来判断润滑油的性能和是否需要更换。
一般来说，当润滑油中的铁、铜、铝、铅等金属元素含量超标或粘度、酸值、碱值等指标超过规定范围时，就需要更换润滑油了。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅润滑油相关书籍或咨询专业人士。
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空压机润滑油更换标准分析
一、空压机油选择的标准
1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以；
2）倾点：≤-10℃；
3）闪点：≥180℃；
4）酸值：0.2；
5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少；
6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：
1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；
2）水冷活塞式选用68或100号油；
3）滴油回转式选100、150、220号油；
4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么
答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。
三、空压机润滑油失效分析
一）润滑油成分分析
1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。
粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
二）润滑油运行环境分析
同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。
烷烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易产生氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。
这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机头表面上，进一步加热生产积碳。
由于螺杆空压机的特殊情况，空压机专用油（矿物油还是合成油）不可避免的出现氧化、积碳现象，油品老化过快。
1）高温：温度是引起油品氧化的主要因素。
温度没升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩运转时，压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。
2）高的氧分压：氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。
润滑油的氧化速
度与氧分压成正比。
因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更容易氧化。
3）冷凝水及金属的氧化催化：水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著加速作用。
4）残炭：在螺杆式空压机中，润滑油反复地经受加热和冷却容易老化变质最终形成残炭。
综上所述空压机油品的主要是因为高温、水分、杂质和残炭相互作用下发生氧化，内部结构发生改变进而变质。
经过和油品净化厂家的沟通以及油滤清相关资料的学习，油滤清设备可以滤除空压机润滑油中的杂质、水分和相关的颗粒物，延缓油品的氧化速度，从而延长油品的使用时间但是仅仅是延长，不能从本质上改变。
四、油滤应用的现状和存在的问题
目前市场上油滤清在空压机润滑油应用较少。
主要原因有以下几点：
一）螺杆空压机设备用油量相对较少，油品成分相对较复杂，价格较低（一般半合成油品价格为30元左右，占市场的80%左右的份额，只有高端的空压机才使用合成油，例如阿特拉斯或者英格索兰）进行处理的成本相对较高。
二）油品采购成本降低和空压机设备使用过滤后的油而产生损坏的风险不对等。
由于空压机设备比较昂贵，小的几万，大的甚至几十万，使用油滤清设备可能会节省几千元钱，但面对使用过滤的油会有几万或者几十万的风险时，每个客户都会采取比较谨慎的态度。
三）现场油品检测设备无法满足客户对油品指标了解的需要。
目前现场的油品检测设备仅能检测现有油品是否进行更换，以及简单测试油品里的水分和颗粒的含量。
这些是远远达不到客户所要了解的油品成分以及油品指标的变化。