牵引变电所运行与检修86页PPT
牵引变电所1(牵引变电所的运行与维护)
7、开闭所
交流电力牵引系统开闭所实际上是起配电作用的开关站，是在牵引网有分支引出时， 为不影响电力牵引安全，保证供电可靠而设置带保护断路器等设施的控制场所。在离牵引 变电所较远的铁路枢纽地区，除线路区间外，还有许多负载如枢纽编组站、客车站、电力 机务段等需要牵引供电，为了保证供电的可靠性和灵活性，缩短事故范围，一般将接触网 横向分组和分区供电。一般在这些负载附近设立开闭所，由开闭所的多路馈线向接触网各 分组和分区供电，如图所示。
9、分相绝缘器和分段绝缘器
分相绝缘器又称电分相，串在接触网上。目的是将两相不同的供电区分开，并使机床
光滑过渡，主要用在牵引变电所出口处和分区所处。分段绝缘器又称电分段，分为纵向电 分段和横向电分段，前者用于线路接触网上，后者用于站场各条接触网之间。通过其上的 隔离开关将有关接触网进行电气连通或断开，以保证供电的可靠性、灵活性和缩短停电范 围等。
二、电力系统中性点接地方式
中性点接地系统
中性点不接地系统
中性点经消弧线圈接地系统
目前我国电力系统中性点的运行方式
（1）对于6-10kV系统，由于设备绝缘水平按线电压考虑，对于设备造价影响不大，因此 为了提高可靠性，一般均采用中性点不接地或经消弧线圈接地的方式。 （2）对于110kV及以上的系统，主要考虑降低设备绝缘水平，简化继电保护装置，一般均 采用中性点直接接地的方式，并采用送电线路全线架设避雷线和装设自动重合闸装置等措 施，以提高供电可靠性。 （3）20-60kV的系统，是一种中间情况，一般一相接地时的电容电流不是很大，网络不是 很复杂，设备绝缘水平的提高或降低对于造价影响不是很显著，所以一般均采用中性点经 消弧线圈接地的方式。
3、馈电线
馈电线是连接牵引变电所和接触网的导线，也称馈出线。馈电线一般采用钢芯铝绞线 ，将变电所的电能输送给接触网。
变电站主要电气设备运行及维护--ppt课件
变压器运行及维护
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变压器的运行
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精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
(5)检查呼吸器是否畅通，硅胶或活性 氧化铝的潮解情况不宜过半。通过观
察硅胶颜色来鉴别，看是否变红或变 黄。
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变压器的检查与维护
(6)检查变压器的油箱、散热器是否有 漏油，各部温度是否均匀，外壳接 地线是否牢固、可靠。
(7)检查瓦斯继电器是否充满油，油色 是否正常，瓦斯继电器有无动作。
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变压器的检查与维护
1、对运行的变压器进行监视
变压器负荷以电流表的指示来监视， 看其是否超过允许值；变压器的一、 二次额定电压通过电压表的指示，看 其是否正常；通过监视三相电流表各 相的数值及电压表各相的数值来判断 三相负荷及三相电压是否平衡；
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变压器的检查与维护
监视变压器上层油温，通过变压器上 盖的温度计或者是热电偶温度计来判 断温度和温升是否超过允许值。
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断路器运行中立即切断的情况
在下列情况下，应立即切断断路器： （1）套管炸裂； （2）断路器爆炸或着火； （3）触点式断路器本身烧红熔化； （4)断路器大量喷油。
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断路器的检修维护
1、维护：维护一般是不解体进行检修、清扫、 局部的修理维护 (1)要对断路器的外部进行维护，清扫检查瓷 件，应无裂纹、无放电、无松动、胶合部分良 好。 (2)断路器的接地应良好。 (3)对断路器的引线进行维护，保证引线的接 头良好、不松动、无过热现象。
牵引电器的检查与维护全套课件
牵引电器的检查与维护全套课件牵引电器的检查与维护
电气设备在交通领域起着至关重要的作用，特别是牵引电器对于电动机车、电动车辆的正常运行更是至关重要的一环。
为了确保牵引电器的安全运行，必须进行定期的检查与维护。
本课件将介绍牵引电器检查与维护的全套流程和注意事项。
1. 检查牵引电器的外观：首先，我们需要仔细检查牵引电器的外观是否有任何机械损伤、腐蚀、漏油等情况。
外部损伤可能导致电器内部的故障，因此及早发现和修复是非常重要的。
2. 检查电缆连接：牵引电器与电动机之间的电缆连接必须稳固可靠。
我们应仔细检查电缆接头和连接螺栓是否松动，是否有磨损或脱落现象。
如果发现问题，应及时修复或更换。
3. 测试电气性能：通过使用合适的测试设备，我们可以测试牵引电器的电气性能，包括电流、电压、绝缘电阻等。
这些测试可以确定电器是否正常工作，并且可以及早发现潜在的故障。
4. 清洁和润滑：定期清洁和润滑牵引电器是维护工作的重要部分。
清洁可以去除积尘和污渍，保持电器运行的稳定性。
润滑可以减少电器各部件之间的摩擦，延长使用寿命。
5. 定期维护和保养：除了日常的检查和清洁外，还应按照相关规定制定定期维护和保养计划。
这些计划包括更换零件、维修电路、检查传感器等。
维护计划的执行可以提前发现潜在问题，并防止故障发生。
综上所述，牵引电器的检查与维护是确保电动车辆正常运行的重要环节。
通过定期的检查、清洁、测试和维护，我们可以确保牵引电器的性能和安全性，延长其使用寿命，提高运行效率。
牵引变电所运行和检修
牵引变电所运行和检修作者：孙宝磊来源：《科学与财富》2016年第06期1 概述随着我国经济建设节奏的加快，对安全、可靠、经济的高速电气化铁道需求日益迫切。
高速电气化铁道是一个系统工程，其中功能完备、配置合理、运作高效的高速电气化铁道牵引供电系统的运行检修体系将直接影响经济效益和运行效率。
2 牵引变电所运行和检修体系的构想2.1 建立综合维护与维修管理体制高速电气化铁道牵引变电所是一个专业性较强地系统工程，为保证其高效性，在维护维修过程中要切实做到有机地配合与协调，因此，综合维护、维修管理体制的建立是十分必要的。
2.2 运行和检修模式根据牵引变电所的特点，其检修模式为监视、检查、测试、更换零部件，部分设备的中、小修。
设备大修外委。
根据多年的电气化运营经验，牵引变电所主变压器、电流互感器、电压互感器等一次设备故障率较低，而二次常动（如真空断路器、控制保护测量元件等）设备发生故障的概率就相对较高。
而其运行质量的高低，直接影响着牵引变电所的安全供电。
因此不断采用新工艺、新的检修试验方法，使其运行质量不断提高，对于牵引变电所的供电可靠性及高速电气化铁道运输有着非常重要的意义。
3 实现运行和检修的机械化与标准化机械化与标准化在一定程度上就代表高效率，在牵引变电所的运行和检修中，充分实现机械化与标准化作业至关重要。
检修流程优化，不仅仅是对检修工作过程进行梳理，而是对整个与检修工作有关的工作进行统一的分析，运用科学的方法与手段，保证检修质量，缩短整体工作时间，通过及时总结，不断更新和完善检修流程。
检修流程优化包括检修计划的制定与审核、停电申请与审批、停送电操作、检修工作的准备、设备检修过程等方面。
4 运行和检修自动化联网配置引进先进技术、利用先进的自动化配套设施，将牵引变电所的运行和检修自动化、合理地进行联网配置。
4. 1 重视信息化与自动化建设随着电力体制改革的进一步深化，铁路供电企业得到了迅速发展，越来越多供电所正积极开展变电所无人值班的实践。
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
牵引变电所运行与检修
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰