公路桥梁支座简介完整版.ppt
合集下载
公路桥梁常见支座
公路桥梁常见支座桥梁支座的功能是将静载和动载力、制动力和风力传送到桥墩和桥台。
支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。
由此可见，支座是桥梁中最重要的元件，其质量要求必须是高标准的。
现对一些常见的公路桥梁支座的构造进行简单介绍，如果某些指标与现行规范不符，以现行规范为准。
欢迎大家补充。
第一部份常见支座一、公路桥梁板式橡胶支座1、橡胶板式支座性能与特点：板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
下图为桥梁板式橡胶支座（图1）0.jpg板式橡胶支座的结构（图2）2.jpg2、四氟滑板式支座性能与特点：聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限跨度制。
30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
下图为四氟滑板式支座（图3）3.jpg板式橡胶支座的设计参数（图4）4.jpg板式橡胶支座力学性能（图5）[attach]11352[/attach]3、球冠圆板式橡胶支座性能与特点：球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。
不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。
3.2 桥梁支座
5一支座概述3布置????桥梁支座墩台与基础第一节桥梁支座一支座概述3支座的布置方式简支梁桥一端固定另一端活动公铁连续梁桥每联只设一个固定支座其余为活动曲线连续梁桥支座布置会直接影响曲梁的内力分布球面多向坡道上的桥梁固定支座应设在较低一端简支梁4简支梁连续梁曲线梁坡桥6常用支座的类型和构造一简易垫层支痤常用支座的类型和构造一简易垫层支痤跨径小于10m的板桥或梁桥可不设专门的的板桥或梁桥可不设专门的支座结构而采用由几层油毛毡或石棉做成的简易支座
球型钢支座
第六章 第一节 常用支座的类型和构造
18
2.
拉力支座
在连续梁桥、悬臂梁桥、斜桥、宽悬臂翼缘箱梁桥以及小半径曲 线桥上，在某些会出现拉力的支点处，必须设置拉力支座，以便抗拉
且承受相应的转动和水平位移。
拉力支座
第六章 第一节 常用支座的类型和构造
19
3 . 抗震支座 地震地区的桥梁应使用具有抗震和减震功能的支座。减、隔震 支座的作用是尽可能地将结构或部件与可能引起破坏的地震地面运 动分离开来，以大大减小传递到上部结构的地震力和能量。目前国 内主要的减隔震支座、抗震支座的类型有抗震型球形钢支座、铅芯
二、支座类型与构造
3.钢筋混凝土支座
• 分类 – 摆柱式支座－钢筋混凝土摆 柱放在梁底与支承垫石之 间，它的上下两端各放置一 个弧形固定钢支座。摆柱由 C40 或 C50 号混凝土制成 – 混凝土铰－最简单、最廉价 的中心可转动的支座（弗莱 西奈铰，圆柱形铰），支座 高度小，构造简单，用钢量 少；但不能抵抗拉力，不能 调整高度，转动量少，不便 于更换和修理 很少采用
15
11
桥梁支座、墩台与基础 第一节 桥梁支座
二、支座类型与构造
特点： • • • • • 承载能力大 水平位移量大 摩擦系数小 建筑高度低 节省钢材
球型钢支座
第六章 第一节 常用支座的类型和构造
18
2.
拉力支座
在连续梁桥、悬臂梁桥、斜桥、宽悬臂翼缘箱梁桥以及小半径曲 线桥上，在某些会出现拉力的支点处，必须设置拉力支座，以便抗拉
且承受相应的转动和水平位移。
拉力支座
第六章 第一节 常用支座的类型和构造
19
3 . 抗震支座 地震地区的桥梁应使用具有抗震和减震功能的支座。减、隔震 支座的作用是尽可能地将结构或部件与可能引起破坏的地震地面运 动分离开来，以大大减小传递到上部结构的地震力和能量。目前国 内主要的减隔震支座、抗震支座的类型有抗震型球形钢支座、铅芯
二、支座类型与构造
3.钢筋混凝土支座
• 分类 – 摆柱式支座－钢筋混凝土摆 柱放在梁底与支承垫石之 间，它的上下两端各放置一 个弧形固定钢支座。摆柱由 C40 或 C50 号混凝土制成 – 混凝土铰－最简单、最廉价 的中心可转动的支座（弗莱 西奈铰，圆柱形铰），支座 高度小，构造简单，用钢量 少；但不能抵抗拉力，不能 调整高度，转动量少，不便 于更换和修理 很少采用
15
11
桥梁支座、墩台与基础 第一节 桥梁支座
二、支座类型与构造
特点： • • • • • 承载能力大 水平位移量大 摩擦系数小 建筑高度低 节省钢材
桥梁工程第6章 桥梁支座
第6章 桥梁支座
6. 1 概 述 支座( Bearing) 设置在桥梁的上部结构与墩台之间, 其作用是 把上部结构的各种荷载传递到墩台上, 并保证上部结构在活载、温
度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形, 使上、下部
结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
1
桥梁支座按其变位的可能性分成固定支座( Fixed bearing) 和 活动支座( Movable bearing) 两种。 固定支座既要将主梁固定在墩 台上并传递竖向力和水平力, 又要保证主梁发生挠曲时在支承处 能自由转动。 活动支座仅传递竖向力, 同时要保证主梁在支承处 既能自由转动又能水平移动。 按照静力图式, 简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座, 另一 端设置活动支座。 悬臂梁桥的锚固跨也应在一侧设置固定支座, 另一侧设置活动支座, 挂梁的支座布置与简支梁相同。 连续梁桥 应在每联中的一个桥墩( 或桥台) 上设置固定支座, 其余墩台上均 应设置活动支座。 此外, 悬臂梁桥和连续梁桥在某些特殊情况下 支座需要传递竖向 拉力时, 应设 置能承受竖向拉力的 拉力支座。 固定支座和活动支座的布置, 应以有利于墩台传递纵向水平力为 原则。
4
图 6. 1
简易垫层支座
5
6. 2. 1 简易垫层支座 小跨径简支板或简支梁桥可不设专门的支座结构, 直接将板 或梁的端部支承在由几层油毛毡或石棉做成的简易垫层上面。 垫
层经压实后的厚度不小于 1 cm。 这种简易垫层自由伸缩变形性能
较差, 为防止墩、台顶部前缘被压裂, 避免上部结构端部和墩或台 顶部可能被拉裂, 通常应将墩、台顶部的前缘削成斜角( 图 6. 1) , 并 在板或梁的端底部以及墩、台顶部内增设般无固定支座与活动支座之分, 纵向水平力和位移可由各个支座均匀分配, 必要时可以采用高度不 同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和水平位移。 按橡胶形状的不同, 板式橡胶支座可分为圆形板式橡胶支座 ( 代号 GYZ) 和矩形板式橡胶支座( 代号 GJZ) 两种形式。 矩形板 式支座用于正交的直线桥梁, 而斜桥、弯桥及需要多向变位的桥梁, 宜采用圆形板式橡胶支座。
6. 1 概 述 支座( Bearing) 设置在桥梁的上部结构与墩台之间, 其作用是 把上部结构的各种荷载传递到墩台上, 并保证上部结构在活载、温
度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形, 使上、下部
结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
1
桥梁支座按其变位的可能性分成固定支座( Fixed bearing) 和 活动支座( Movable bearing) 两种。 固定支座既要将主梁固定在墩 台上并传递竖向力和水平力, 又要保证主梁发生挠曲时在支承处 能自由转动。 活动支座仅传递竖向力, 同时要保证主梁在支承处 既能自由转动又能水平移动。 按照静力图式, 简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座, 另一 端设置活动支座。 悬臂梁桥的锚固跨也应在一侧设置固定支座, 另一侧设置活动支座, 挂梁的支座布置与简支梁相同。 连续梁桥 应在每联中的一个桥墩( 或桥台) 上设置固定支座, 其余墩台上均 应设置活动支座。 此外, 悬臂梁桥和连续梁桥在某些特殊情况下 支座需要传递竖向 拉力时, 应设 置能承受竖向拉力的 拉力支座。 固定支座和活动支座的布置, 应以有利于墩台传递纵向水平力为 原则。
4
图 6. 1
简易垫层支座
5
6. 2. 1 简易垫层支座 小跨径简支板或简支梁桥可不设专门的支座结构, 直接将板 或梁的端部支承在由几层油毛毡或石棉做成的简易垫层上面。 垫
层经压实后的厚度不小于 1 cm。 这种简易垫层自由伸缩变形性能
较差, 为防止墩、台顶部前缘被压裂, 避免上部结构端部和墩或台 顶部可能被拉裂, 通常应将墩、台顶部的前缘削成斜角( 图 6. 1) , 并 在板或梁的端底部以及墩、台顶部内增设般无固定支座与活动支座之分, 纵向水平力和位移可由各个支座均匀分配, 必要时可以采用高度不 同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和水平位移。 按橡胶形状的不同, 板式橡胶支座可分为圆形板式橡胶支座 ( 代号 GYZ) 和矩形板式橡胶支座( 代号 GJZ) 两种形式。 矩形板 式支座用于正交的直线桥梁, 而斜桥、弯桥及需要多向变位的桥梁, 宜采用圆形板式橡胶支座。
桥梁支座的设计
环保性原则
总结词
桥梁支座的设计应注重环保，减少对环境的负面影响。
详细描述
在设计中，应优先选择可再生、环保的材料，减少对资源的消耗。同时，应采取 有效的降噪、减震措施，降低对周边环境的干扰。此外，应合理利用废弃物，降 低对环境的污染。
安全性原则
总结词
桥梁支座的设计必须保证安全，防止因 支座失效而对人员和财产造成损失。
收，确保质量合格。
质量保证措施
建立完善的质量保证体系，确 保桥梁支座施工质量稳定可靠
。
06
桥梁支座的维护与保养
定期检查与维护
定期检查
桥梁支座需要定期进行检查，包括外观检查、磨损情况检查以及功能测试等，以确保其正常工作。
清洁与润滑
定期对支座进行清洁，并涂抹润滑剂，以减少摩擦和磨损，延长支座使用寿命。
桥梁支座的设计
目录 CONTENT
• 桥梁支座概述 • 桥梁支座的设计原则 • 桥梁支座的材料选择 • 桥梁支座的结构设计 • 桥梁支座的施工工艺 • 桥梁支座的维护与保养
01
桥梁支座概述
桥梁支座的种类与功能
固定支座
固定支座主要用于固定桥梁， 防止桥梁发生水平位移和转动
。
滑动支座
滑动支座允许桥梁在水平方向 上自由滑动，主要用于减小地 震等外力对桥梁的影响。
质量检测
对安装完成的桥梁支座进行质量检测， 确保满足设计要求和使用安全。
施工质量控制与验收
01
02
03
04
材料质量控制
对进场的材料进行质量检查， 确保符合设计要求和规范标准
。
施工过程监控
对施工过程进行全程监控，确 保每道工序符合规范要求，及
时发现并处理问题。
第六章桥梁支座【共58张PPT】
当采用地脚螺栓连接时，支座的上支座板与地脚 螺栓应按设计要求做好，再浇上部混凝土。支座的
下支座板与墩台的连接则应预留地脚螺栓孔。孔的 尺寸应大于或等于三倍地脚螺径的直径，深度稍大 于地脚螺栓的长度。孔中浇注环氧树脂砂浆，于初
凝前插进地脚螺栓并带好螺母，其外露螺母顶面的
高度不得大于螺母的厚度，待砂浆完全凝固后再拧
二、盆式橡胶支座
1、构造及工作原理 ⑴工作原理：利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的
承载能力；利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与顶板上不锈 钢板的低摩擦系数获得大的水平位移；利用钢盆中三向受 力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角。 ⑵盆式橡胶支座构造
盆式橡胶支座按其工作特征可分为固定支座、
多向活动支座和单向活动支座三种。
(7)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。 (8)对于斜桥及横向易发生变形的桥梁，不宜采用辊轴和摇
铀等线支座。
(9)宽桥、弯桥，应根据全桥总布置图、线形、桥梁受力等情 况综合布设。当横向有两个以上支座时．应考虑桥的横向变
形；当纵向为固定支座时，其相邻横向支座为单向活动支座；
当纵向为单向活动支座时，其相邻横向支座为多向活动支座。
(2)确定支座的厚度
梁的水平位移是通过全部橡胶片的剪切变形来
实现的，如图所示。因此要确定支座的厚度，首先
要知道主梁由于温度变化等因素预计将产生的纵向
⑴工作原理：利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力；
最大水平位移。显然，橡胶片的总厚度t 与水平位 即上部焊接、下部锚固，或下部焊接、上部钳固。
单向活功支座构造基本与多向活动支座相同， 但在支座两侧或中央设置导槽，以限制支座横向(或
纵向)的位移。
盆式橡胶支座的上支座板与桥梁上部结构连接， 随梁的运动而运动，上支座板上的不锈钢板与下支座 板的聚四氟乙烯板组成一摩擦系数很小的摩擦件，实
桥梁支座的概述类型构造及计算
连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成） 只设一个固定支座。
为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布 置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身 较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避 免该墩顶承受过大的水平力。
桥梁支座
桥梁支座
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到 梁的内力分布，同时，支座的布置应使 其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动 和移动的可能性。
桥梁支座
桥梁支座
（4）辊轴支座 辊轴支座能满足活动支座的各项要求。由于反力是
通过若干辊轴压在底板上的，因此辊子的直径可以随 其个数的增多而减小，反力也可分散而均匀地分布到 墩台垫石面上。辊轴支座适用于各种大型桥梁。辊轴 的个数视承载力大小而定，一般为2～10个。
桥梁支座
ห้องสมุดไป่ตู้
➢ 铸钢支座能较好地适应不同跨度桥梁的要求， 但支座构造复杂，用钢量大，大型辊轴支座可高 达数米。当弧面半径很大时，若积有污垢，就转 动不灵，需要定期养护。 ➢ 目前公路桥梁已较少采用铸钢支座，铁路桥梁 也开始使用盆式橡胶支座。
2.1 简易支座
采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度 不小于1cm，可用于跨径小于10m的板梁桥。
桥梁支座
2.2 钢支座
➢ 钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现 支座的位移和转动功能的。它的特点是承载能 力强，能适应桥梁的位移和转动的需要，目前 仍应用于铁路桥梁。
➢ 钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。
桥梁支座
第二节 支座的类型和构造
1.支座的类型 2.支座的构造 3.支座的选择
1.支座的类型
按制作材料：
按支座容许变形：
桥梁支座
钢支座 聚四氟乙烯支座
板式橡胶支座 橡胶支座
为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布 置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身 较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避 免该墩顶承受过大的水平力。
桥梁支座
桥梁支座
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到 梁的内力分布，同时，支座的布置应使 其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动 和移动的可能性。
桥梁支座
桥梁支座
（4）辊轴支座 辊轴支座能满足活动支座的各项要求。由于反力是
通过若干辊轴压在底板上的，因此辊子的直径可以随 其个数的增多而减小，反力也可分散而均匀地分布到 墩台垫石面上。辊轴支座适用于各种大型桥梁。辊轴 的个数视承载力大小而定，一般为2～10个。
桥梁支座
ห้องสมุดไป่ตู้
➢ 铸钢支座能较好地适应不同跨度桥梁的要求， 但支座构造复杂，用钢量大，大型辊轴支座可高 达数米。当弧面半径很大时，若积有污垢，就转 动不灵，需要定期养护。 ➢ 目前公路桥梁已较少采用铸钢支座，铁路桥梁 也开始使用盆式橡胶支座。
2.1 简易支座
采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度 不小于1cm，可用于跨径小于10m的板梁桥。
桥梁支座
2.2 钢支座
➢ 钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现 支座的位移和转动功能的。它的特点是承载能 力强，能适应桥梁的位移和转动的需要，目前 仍应用于铁路桥梁。
➢ 钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。
桥梁支座
第二节 支座的类型和构造
1.支座的类型 2.支座的构造 3.支座的选择
1.支座的类型
按制作材料：
按支座容许变形：
桥梁支座
钢支座 聚四氟乙烯支座
板式橡胶支座 橡胶支座
桥梁支座课件资料
适用于：跨径不超过30m的中小桥梁
～尤以砼梁桥常见：简支梁桥、板梁、 T梁桥
12
2-2 构造与变位机理
【模块编号】MU-08-01
变位机理：
1）转角变位：不均匀压缩变形（纵桥向）； 2）水平变位：剪切变形； 3）通常不区分固定、活动支座。
～不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来 实现。
20
〖属于2-3〗验算支座偏
【模块编号】MU-08-01
转（续）
梁端转角为
平均压缩变形
1 2
(
1
1 a
(
2
1
N ab
t
E
j
不脱空的条件
N
t
ab
E
j
2)
1)
a
2
a
2
N
t
E
j ab
1
0
1 2
(
1
2)
N t E j ab
1 a
(
2
1)
1
N t
ab
Ej
a 2
不脱空的条件
1 0
N t a
16
〖属于2-3〗规范规 定的参数取值
按桥梁设计规范：
【模块编号】MU-08-01
当S 8时， [] 10MPa; 当5 S 8时， [] 7.0 ~ 8.0MPa
橡胶支座弹性模E量、剪切模量G由试验确定， 或按S E关系图确定， G采用1.1MPa。 橡胶支座与混凝土表的面摩阻系数采0用.3， 与钢板摩阻系数采0用 .2
布置示意
10
【模块编号】MU-08-01
〖属于1-5〗固定支座与活动支座的区别
固定支座 ～可传递竖向、 水平力，保证 支承处转动；
公路工程桥梁PPT课件
桥梁的分类
按全长和跨径 : 特大桥,大桥,中桥,小桥。 按承重材料:圬工桥,钢筋混凝土桥,预应力
混凝土桥,钢桥和木桥。 按跨越障碍的性质:跨河桥,跨线桥,高架桥
和栈桥 按上部结构的行车道位置:上承式桥, 中承
式桥和下承式桥。
桥梁基础
桥梁基础： 刚性基础 桩基础(沉入桩和灌注桩) 管柱 沉井 地下连续墙
荷载等
模板刚度
结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨 度的1/400
结构表面隐蔽的模板, 挠度为模板构件跨 度的1/250
钢模板的面板变形为 钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和
B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)
桥梁基础构造特点
刚性基础：整体性好，但埋深小。
桩基础: 埋置深度大。
拱桥轻型桥墩
带三角杆件的单向推力墩：在桥不太高 的旱地上采用。
悬臂式单向推力墩：适用于两铰双曲拱 桥。
拱桥轻型桥台
八字形桥台：桥下需要通车或过水。 U字形桥台：较小跨径的桥梁。 背撑式桥台：较大跨径的高桥和宽桥。 靠背式框架桥台：在非岩石地基上修建。 组合式桥台：适合各种地质条件。 空腹式桥台： 齿褴式桥台：
必须验算基础沉降的情况
但对于下列情况 , 必须验算基础的沉降 , 使其不大于 规定的容许值。
➢ 修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软 蒙古土地基及湿陷性黄土上的基础。
➢ 修建在非岩石地基上的拱桥、连续梁桥等超静定结构 的基础 ; 当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻 跨度相差悬殊而必须考虑其沉降 差时 ;
梁桥轻型桥墩
钢筋混凝土薄壁桥墩 : 体积小、结构轻巧 , 比重 力式桥墩可节约巧工量 70% 左右。
柱式桥墩 : 由分离的两根或多根立柱 ( 或桩柱 ) 组成 , 是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。
桥梁工程第6章梁式桥的支座课件
354.12 0.020 0.180.20 2000
0.0502
cm
按《桥规》规定，尚应满足
0.07
t
，即
e
0.0502 0.072.0 0.140 Cm (合格)
（2）计算梁端转角θ ：
由关系式
f 5gl 4 和 gl 3
384 EI
24 EI
（ 5l gl3 ) 16 16 f
4.对于悬臂梁桥，锚固孔一侧布置固定支座，另一侧布置活 动支座；挂孔支座布置与简支梁相同。
6.4 支座的计算
一、支座反力的确定
在进行桥梁支座的设计时，首先必须求得每个支座 上所承受的竖向力和水平力以及需适应的位移和转角。 然后，根据它们来选定支座的各部尺寸并进行强度、 稳定等各项验算。
1.竖向力
2
4）验算支座的抗滑稳定性 （1）计算温度变化引起的水平力：
❖ 目前我国生产的板式橡胶支座的竖向支承反力为100 ～10000kN左右；
❖ 矩形板式橡胶支座的平面尺寸，目前常用的有 0.12m×0.14m、0.14m×0.18m、0.15m×0.20m 等。常用橡胶片的厚度为5mm、8mm、11mm、 15mm等，薄钢板厚为2mm、3mm 、5mm等，支 座厚度可根据橡胶支座的剪切位移而采用不同层数组 合而成，一般从14mm（两层钢板）开始，以7mm 为一个台阶递增。
te 3 0.5 2 0.25 2.0 0.708 cm 并<3.6cm
（4）支座厚度：
h te 4 0.2 2.0 0.8 2.8 cm
3）验算支座偏转情况 （1）由式（6-7）计算支座的平均压缩变形为：
c,m
Rck te abEe
Rck te abEb
公路桥梁支座简介
2.按材料分 大致可分为: 简易支座 钢支座 钢筋混凝土支座 橡胶支座 特种支座(如减震支座、拉力支座等）
三、支座旳布置原则
(1)对于有坡桥跨构造，宜将固定支座布置在标高 下旳墩台上
三、支座旳布置原则
(2)对于连续梁桥及桥面连续旳简支梁桥，为使全 梁旳纵向变形分散在梁旳两端，宜将固定支座设 置在接近桥跨中心
(2)确保构造在活载、温度变化、混凝土收缩和 徐变等原因作用下能自由变形，以使上、下部构 造旳实际受力情况符合构造旳静力图式。（适应 变形）
6.1简支梁旳静力图示
二、支座旳分类 1. 按其变位旳可能性
竖向力 固定支座 水平力
活动支座：竖向力
简易支座
2.按材料分
钢支座 钢筋混凝土支座
板式橡胶支座 橡胶支座
图6-13 GPZ和TPZ盆式橡胶支座实物照片
盆式橡胶支座构造要点（单位：mm）
盆式橡胶支座代号表达措施
例：
GPZ35DX表达 GPZ系列中设计 承载力为35MN旳 单向活动旳常温 型盆式支座
GPZ50GD表达 GPZ系列中设计 承载力为50MN旳 固定旳常温型盆 式支座
GPZ表达由我国交通部中交公路规划设计院设计 旳系列盆式橡胶支座；TPZ-1则表达我国铁道部科 学研究院设计旳系列盆式橡胶支座
在桥梁工程中使用旳橡胶支座大致上可分为两 类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。
板式橡胶支座
四氟滑板式橡胶支座
球冠圆板式橡胶支座
可克服安装后产生旳偏压、脱空现象，对坡桥，无 需在梁底进行调平
（1）板式橡胶支座
• 变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪 切变形实现水平位移；（3）无固定和活动支座之分。
钢筋混凝土摆柱放在梁底与支承垫石之间，它旳上下 两端各放弧形固定钢支座一座。摆柱由C40-C50混 凝土制成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
演示课件
2.按材料分 大致可分为: 简易支座 钢支座 钢筋混凝土支座 橡胶支座 特种支座(如减震支座、拉力支座等）
演示课件
三、支座的布置原则
(1)对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高 低的墩台上
演示课件Βιβλιοθήκη 三、支座的布置原则(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全 梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设 置在靠近桥跨中心
演示课件
二、钢支座 钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座 的位移和转动的。
1. 铸钢支座（构造复杂、 用钢量大、高度大、 定期养护）
2. 新型钢支座
演示课件
1. 铸钢支座
铸钢支座使用碳素钢或优质钢经过制模、翻砂、 铸造、热处理、机械加工和表面处理制成、是一 种传统形式的支座。
各类支座基本上都由可以相对摆动的 所谓上、 下摆组成。摇轴与辊轴支座还包括摇轴(可以看作 下摆)、辊轴与底板。
(2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和 徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结 构的实际受力情况符合结构的静力图式。（适应 变形）
演示课件
6.1简支梁的静力图示
演示课件
二、支座的分类 1. 按其变位的可能性
竖向力 固定支座 水平力
活动支座：竖向力
简易支座
2.按材料分
钢支座 钢筋混凝土支座
主要形式：不锈钢或合金钢支座、滑板钢支座、球面支座
① 采用不锈钢或高级合金钢支座， 并封闭在油箱内，以防生锈; ② 对承受接触应力的部分进行表 面硬化处理，以提高其容许承载力; ③ 将支座的转动部分制成钢制或 黄铜制成的球冠形，在钢制球冠的 上、下分别设置聚四氟乙烯板，构 成球面(型)支座。
演示课件
演示课件
（2）弧形支座
弧形支座是将平板支 座上、下摆的平面接 触改为弧面接触，其 它完全一样。这样， 反力便能集中传递， 梁端也能自由转动。 但伸缩时仍要克服较 大的摩阻力、所以仍 只适用于较小跨度的 梁。
演示课件
(3)摇轴支座
跨度20m左右的梁，下摆加高，做成类似钢轨的截面形式， 两侧用肋加强。这样，下摆底部可以其有较大的面积，摆身有 足够的刚性，可将较大的支承反力均匀分布于墩台顶垫石面上。 活动支座应采用图右边所示的摇轴支座，摇轴支座能很理想地 满足活动支座的各项要求。如果摇轴的直径可以任意加大，它 的承载能力从理论上讲是没有限制的。但支承反力愈大，相应 要求 摇轴的直径也愈大,这就使支座高度变得很大。
板式橡胶支座 橡胶支座
演示课件 盆式橡胶支座
1. 按其变位的可能性 固定支座 活动支座
固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结 构在支座处能自由转动但不能水平移动；
活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在 支座处既能自由转动又能水平移动。
活动支座又可分为多向活动支座(纵向、横 向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向 可自由移动)。
演示课件
三、支座的布置原则
(3)对于简支梁，一端固定，一端活动
对于特别宽的梁桥，因为要考虑支座横桥向移动的可能性、 支座布置如图示。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻 的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在 活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，其 余均设置多向活动支座。 演示课件
演示课件
(3)摇轴支座
演示课件
（4）辊轴支座 为了克服摇轴支座的缺点，跨度更大的梁，可以采用辊轴支座， 它相当于将固定支座放在一些钢辊子上。辊轴支座除了能很好 地满足活动支座的各项要求外，由于反力是通过若干辊轴压在 底板上的，因此辊子的直径可以随其个数的增多而减小，反力 也可分散而均匀地分布到墩台垫石面上。辊轴支座适用于各种 大型桥梁。辊轴的个数视承载力大小而定,一般为2~10个。
第六章 桥梁支座
第一节 概述 第二节 桥梁支座的类型和构造 第三节 桥梁支座的设计和计算
演示课件
第一节 概 述
一、支座的作用和要求 二、支座的分类 三、支座的布置原则 四、支座的选用
演示课件
演示课件
一、支座的作用和要求
支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是：
(1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载 引起的竖向力和水平力；（传递荷载）
球面支座
演示课件
三、钢筋混凝土支座
钢筋混凝土摆柱式支座 跨径大于或等于20m的公路梁桥，或跨径大于13m 的公路悬臂梁桥的挂孔。它的水平位移量较大，承载 力为5500kN左右，摩阻系数为0.05。 钢筋混凝土摆柱放在梁底与支承垫石之间，它的上下 两端各放弧形固定钢支座一座。摆柱由C40-C50混 凝土制成。
演示课件
（4）辊轴支座
演示课件
以上各式铸钢支座能较好地适应不同跨度桥梁 的要求，但支座构造复杂，用钢量大，大型辊 轴支座可高达数米。
当弧面半径很大时，若积有污垢，就转动不灵 ，需要定期养护。
目前公路桥梁已较少采用铸钢支座，铁路桥梁 也开始使用其他类型支座，如盆式橡胶支座。
演示课件
2 新型钢支座
三、支座的布置原则
(4)曲线梁桥的支座布置会直接影响到 梁的内力分布，同时，支座的布置应使 其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动 和移动的可能性。通常宜采用球面支座， 且为多向活动支座。
演示课件
四、支座的选用 应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、 梁体的变形程度、对建筑高度的要求、适应 单向和多向位移及其位移量的需要，以及防 震、减震的需要等因素来选取支座类型。
（1）平板支座 （2）弧形支座 （3）摇轴支座 （4）辊轴支座 演示课件
（1）平板支座 平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的 上、下平板间用钢销固定。活动支座只将上平板 销孔改成长圆形。
平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中， 梁端不能自由转动, 伸缩时要克服较大的摩阻力， 故只适用于小跨度的梁。
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座
大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座
演示课件
第二节 桥梁支座的类型和构造
一、简易垫层支座 二、钢支座 三、钢筋混凝土支座 四、橡胶支座 五、拉力支座
演示课件
一、简易垫层支座 简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层
来支承上部结构。简易支座仅适于跨度10m以下 的公路桥。由于这种支座自由伸缩性差，为避免主 梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部位的梁端和 墩台顶面布设钢筋网加强。
2.按材料分 大致可分为: 简易支座 钢支座 钢筋混凝土支座 橡胶支座 特种支座(如减震支座、拉力支座等）
演示课件
三、支座的布置原则
(1)对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高 低的墩台上
演示课件Βιβλιοθήκη 三、支座的布置原则(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全 梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设 置在靠近桥跨中心
演示课件
二、钢支座 钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座 的位移和转动的。
1. 铸钢支座（构造复杂、 用钢量大、高度大、 定期养护）
2. 新型钢支座
演示课件
1. 铸钢支座
铸钢支座使用碳素钢或优质钢经过制模、翻砂、 铸造、热处理、机械加工和表面处理制成、是一 种传统形式的支座。
各类支座基本上都由可以相对摆动的 所谓上、 下摆组成。摇轴与辊轴支座还包括摇轴(可以看作 下摆)、辊轴与底板。
(2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和 徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结 构的实际受力情况符合结构的静力图式。（适应 变形）
演示课件
6.1简支梁的静力图示
演示课件
二、支座的分类 1. 按其变位的可能性
竖向力 固定支座 水平力
活动支座：竖向力
简易支座
2.按材料分
钢支座 钢筋混凝土支座
主要形式：不锈钢或合金钢支座、滑板钢支座、球面支座
① 采用不锈钢或高级合金钢支座， 并封闭在油箱内，以防生锈; ② 对承受接触应力的部分进行表 面硬化处理，以提高其容许承载力; ③ 将支座的转动部分制成钢制或 黄铜制成的球冠形，在钢制球冠的 上、下分别设置聚四氟乙烯板，构 成球面(型)支座。
演示课件
演示课件
（2）弧形支座
弧形支座是将平板支 座上、下摆的平面接 触改为弧面接触，其 它完全一样。这样， 反力便能集中传递， 梁端也能自由转动。 但伸缩时仍要克服较 大的摩阻力、所以仍 只适用于较小跨度的 梁。
演示课件
(3)摇轴支座
跨度20m左右的梁，下摆加高，做成类似钢轨的截面形式， 两侧用肋加强。这样，下摆底部可以其有较大的面积，摆身有 足够的刚性，可将较大的支承反力均匀分布于墩台顶垫石面上。 活动支座应采用图右边所示的摇轴支座，摇轴支座能很理想地 满足活动支座的各项要求。如果摇轴的直径可以任意加大，它 的承载能力从理论上讲是没有限制的。但支承反力愈大，相应 要求 摇轴的直径也愈大,这就使支座高度变得很大。
板式橡胶支座 橡胶支座
演示课件 盆式橡胶支座
1. 按其变位的可能性 固定支座 活动支座
固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结 构在支座处能自由转动但不能水平移动；
活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在 支座处既能自由转动又能水平移动。
活动支座又可分为多向活动支座(纵向、横 向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向 可自由移动)。
演示课件
三、支座的布置原则
(3)对于简支梁，一端固定，一端活动
对于特别宽的梁桥，因为要考虑支座横桥向移动的可能性、 支座布置如图示。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻 的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在 活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，其 余均设置多向活动支座。 演示课件
演示课件
(3)摇轴支座
演示课件
（4）辊轴支座 为了克服摇轴支座的缺点，跨度更大的梁，可以采用辊轴支座， 它相当于将固定支座放在一些钢辊子上。辊轴支座除了能很好 地满足活动支座的各项要求外，由于反力是通过若干辊轴压在 底板上的，因此辊子的直径可以随其个数的增多而减小，反力 也可分散而均匀地分布到墩台垫石面上。辊轴支座适用于各种 大型桥梁。辊轴的个数视承载力大小而定,一般为2~10个。
第六章 桥梁支座
第一节 概述 第二节 桥梁支座的类型和构造 第三节 桥梁支座的设计和计算
演示课件
第一节 概 述
一、支座的作用和要求 二、支座的分类 三、支座的布置原则 四、支座的选用
演示课件
演示课件
一、支座的作用和要求
支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是：
(1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载 引起的竖向力和水平力；（传递荷载）
球面支座
演示课件
三、钢筋混凝土支座
钢筋混凝土摆柱式支座 跨径大于或等于20m的公路梁桥，或跨径大于13m 的公路悬臂梁桥的挂孔。它的水平位移量较大，承载 力为5500kN左右，摩阻系数为0.05。 钢筋混凝土摆柱放在梁底与支承垫石之间，它的上下 两端各放弧形固定钢支座一座。摆柱由C40-C50混 凝土制成。
演示课件
（4）辊轴支座
演示课件
以上各式铸钢支座能较好地适应不同跨度桥梁 的要求，但支座构造复杂，用钢量大，大型辊 轴支座可高达数米。
当弧面半径很大时，若积有污垢，就转动不灵 ，需要定期养护。
目前公路桥梁已较少采用铸钢支座，铁路桥梁 也开始使用其他类型支座，如盆式橡胶支座。
演示课件
2 新型钢支座
三、支座的布置原则
(4)曲线梁桥的支座布置会直接影响到 梁的内力分布，同时，支座的布置应使 其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动 和移动的可能性。通常宜采用球面支座， 且为多向活动支座。
演示课件
四、支座的选用 应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、 梁体的变形程度、对建筑高度的要求、适应 单向和多向位移及其位移量的需要，以及防 震、减震的需要等因素来选取支座类型。
（1）平板支座 （2）弧形支座 （3）摇轴支座 （4）辊轴支座 演示课件
（1）平板支座 平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的 上、下平板间用钢销固定。活动支座只将上平板 销孔改成长圆形。
平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中， 梁端不能自由转动, 伸缩时要克服较大的摩阻力， 故只适用于小跨度的梁。
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座
大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座
演示课件
第二节 桥梁支座的类型和构造
一、简易垫层支座 二、钢支座 三、钢筋混凝土支座 四、橡胶支座 五、拉力支座
演示课件
一、简易垫层支座 简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层
来支承上部结构。简易支座仅适于跨度10m以下 的公路桥。由于这种支座自由伸缩性差，为避免主 梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部位的梁端和 墩台顶面布设钢筋网加强。