第5章国际公路内河管道邮政运输

2020/11/26
第5章国际公路内河管道邮政运输
二、业务程序
（一）一般程序
¡ 接受托运→计划调车→按单监装承运→监卸→按单交接 →签收→结算。
（1）外运车队设有专职业务员，主动深入各专业公司，上门 办理托运手续，并积极做社会调查，广揽货源，充分发 挥运输潜力。
（2）计划调度员根据货物托运计划、运输合同，旬要车计划、 车辆技术状况，当月车辆维修计划及货源流向的道路、 装卸现场提条件等等，编制车辆调配最佳方案，下达出 车通知书（运输单或路单）。
（3）海关验关征税放行后，按托运委托书的要求，将货 物运送至指定地点，交收货人签收。
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三、特种货物运输程序
（一）超限笨重货物运输
（1）出具货物出场技术资料证明物件的体积、质 量，说明运送注意事项；对超出正常装载规定的 货物，应取得交通监管部门及有关部门的同意后， 才能起运。
回执汇总总的所有费用总额，由银行向托 运方托收运费； 4. 其他结算办法，如预交转账支票，按协议 收取包干费用等等。
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五、商务事故及处理
¡ 汽车运输承运的货物，由托运方交承运方起， 承运方即对所运货物负全部责任，直至承运 方将货物交收货方为止。这一段时间称为承 运责任期。
2.进口集装箱运输
（1）托运人填报进口货物托运单，并前往集装箱货运站领 取码头收据；
（2）凭码头收据，填写中华人民共和国海关进口货物报关 单，向海关报验；
（3）海关放行后，由调度员填写派车单，把集装箱运至指 定收货地点，交接验收。
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（三）边境公路过境汽车货物运输流程
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三、公路运输的经营方式
1. 公共运输部门
¡ （1）定期航线； ¡ （2）定线不定期航线； ¡ （3）定区不定期。
2. 契约运输线
¡ 按照双方签订的运输契约运送货物。
3. 自用运输业
¡ 工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品， 一般不对外经营。
¡ 《根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定》欧洲有 23个国家参加，并已从1960年开始实施。
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第二节 汽车运输业务
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一、业务分类
外贸汽车运输，按其工作性质，大致可分为 以下六类：
1.出口物资的集（港）站运输 2.进口货物的疏港（站）运输 3.国际多式联运的首末段运输 4.边境公路过境运输 5.特种货物运输 6.一般社会物资的运输
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一、公路和汽车
（一）公路
1.按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路
2.按交通流量及使用任务、性质可以分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
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第5章国际公路内河管道邮政运输
第5章国际公路内河管道 邮政运输
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第5章国际公路内河管道邮政运输
•主要内容
¡ 第一节 ¡ 第二节 ¡ 第三节 ¡ 第四节 ¡ 第五节 ¡ 第六节
国际公路运输概述 汽车运输业务 公路汽车运输经营 内河运输 管道运输 邮政运输
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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第5章国际公路内河管道邮政运输
第一节 国际公路运输概述
报告期运输总收入额
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第5章国际公路内河管道邮政运输
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第5章国际公路内河管道邮政运输
第三节 公路汽车运输经营
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一、汽车运输八项指标
（一）产量指标
１.货运量：指在一定时期内，实际运送货物的载重量，以“吨”为单位。 ２.货物周转量：在一定时期内，每一次货运量与运输距离之和，以“吨公里”
3. 运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托 运时，要明确到达交货时间。
4. 运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货 主协商，及时向保险公司投保运输险。
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（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： ¡ 由不可抗力所致的货损。 ¡ 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。 ¡ 违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、
4. 汽车货运代理
¡ 本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份， 一面向货主提货，一面向运输公司托运。借此收取手续费 和佣金。
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四、国际公路货物运输公约和协定
¡ 1956年5月19日，在日内瓦，有欧洲17个国家参加的会议上 一致通过《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR。
货物损坏失落。
5. 因驾驶员违章驾驶，造成交通事故所发生 的货差货损。
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（二）在货物交接中可能造成的商务事故
1. 驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、 唛头、品种、件数及卸货点，发现不符，随即纠 正。
2. 运达目的地时，发现货物短少等情况，应认真审 核，等待处理。
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¡ 公路运输（Road Transportation）是现代运 输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输 的两个基本运输方式之一。
¡ 目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3， 约达2000公里，公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右，货物周转量占 10%。
2. 托运普通、易碎等货物均按质量计费；超重和轻泡货物 按整车计费。
3. 同一托运人托运双程运输货物时，按运价率减成15%。 4. 根据国家政策，经省运价部门规定降低运价的货物。
5. 同一托运人一去程或回程运送所装货物包装的，按运价 减成50%。
6. 超重货物按运价加成30%。 7. 集装箱按箱公里计算。
（二）汽车
1.按使用燃料不同分为： （1）汽油车 （2）柴油车
2.按设计用途分： （1）乘座车 （2）载货汽车
具体又可分为： 1）轻型车（3 吨以下）； 2）中型车（3---8吨）； 3）重型车（8吨以上）； 4）特种车； 5）自卸车。
3.按车辆对道路的适应能力分为： （1）普通汽车 （2）越野汽车
（2）要快卸快装，严禁乱摔乱扔；要保持清洁卫生； （3）要检查卫生检疫证件。
•（三）危险品货物运输
（1）运输只限于“规则”内列载的品名；
（2）要严格执行，运输危险货物防护、防范的规定，认证 检查托运单，检验包装；
（3）运输应选择政治可靠、技术良好、熟悉道路的驾驶员 承运。途中，不得搭乘其他人员，必须按规定的线路、 时间行使。在装运过程中，若出现漏散现象，应按防护 办法及时采取措施补救。
计费重量×计费里程×运价费×加成费） 2.以吨计算 ¡ （货物计费重量×运价费）+（货物计费重量×
运价费×加成费） 3.其他情况 ¡ 凡车辆无法计算历程，或因货物性质、体积限制，
不能按正常速度行驶者，应按即时包车处理。
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（三）特定运价
1. 每件货物重量满250公斤以上为超重货；货物长度达7米 以上为超长货；装载高度由地面其超过4米为超高货。
故赔偿书，报有关主管部门审核赔偿。 ¡ 商务事故处理完毕，按章向保险公司办理索赔手续。
（五）事故大小的划分
¡ 重大事故：货物染毒或危险品发生事故，造成人身死亡， 或货物损失在一万元以上的。
¡ 大事故：造成人身严重中毒，或货物损失在5000元以上 的。
¡ 恶性事故：发生票货分离，涉及国际联运过境物资、极 端保密物资发生丢失、损坏，损失金额在1000元以上的。
（3）认真做好货物的交接。
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（二）集装箱运输程序
1.出口货物集装箱运输
（1）托运人填报托运单；
（2）集装箱站根据调度计划填装箱通知单；
（3）接到通知后，集装箱站理货员，安排装箱作业，并报 海关验关，在海关监督下完成装箱作业并封关；
（4）货物在海关放行后，调度员按计划派车 把集装箱托 运至指定交货点，支付签收。
（2）派车前，需了解行车有关路况，以及装卸现 场的可操作性。
（3）要明确经过的公路、桥涵、渡口、隧道的可 承载性。
（4）运送时，要悬挂红色标志，必要时，要有专 门车辆引路。
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（二）鲜活易腐货物运输
（1）加强收发货人之间的协作，使运输环环紧扣，争取以 最快的速度将货物运往目的地；
8. 过境公路运输采用全程包干计费。
9. 对展品、非贸易运输物资，一般按普通运价加成100%计 费。
10. 特大型特殊货物，采用协商运价计费。
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（四）运杂费收款办法
1. 预收运费的，在结算时，多退少补； 2. 现金结算的，按实际发生的运杂费总额向
托运人收取现金； 3. 财务托收：由承运方先垫付，定期凭运单
¡ 货物在承运责任期内，因装卸、运送、保管、 交付过程不妥当，而发生的货物损坏或丢失 事故，称作商务事故，也称货损货差。
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（一）承运责任期内可能由承运方造成的 商务事故
1. 破损：装卸时操作不当引起货物损坏。 2. 污染：装卸不当引起被它物污染。 3. 湿损：阴雨雪天使货物受潮损坏。 4. 短少失落：因被盗窃、丢失、事故等造成
弃置或其他处理。 ¡ 货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部
提取造成的货损。 ¡ 有随车押送人员负责中途保管照料的。
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（四）货损货差赔偿办法
¡ 按实际损失价赔偿。 ¡ 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 ¡ 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
¡ 1956年，欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税 协定”。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外 的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境。
¡ 根据欧洲经济委员会的倡议，还缔结了《国际公路车辆运输 规定》，简称TIR。根据规则规定，对集装箱的公路运输承 运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关 签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。
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二、外贸汽车运输的特点
外贸汽车运输的主要任务有：
¡ 出口物资的收购入库、集中港、站； ¡ 进口物资的疏运； ¡ 国际多式联运的首、尾段运输； ¡ 边境贸易的过境运输； ¡ 供港澳物资或通过港澳中转的货物运输等。
外贸运输具有以下明显的专业特点：
¡ （1）点多面广，季节性强； ¡ （2）运距短，单程货多； ¡ （3）鲜活易腐食品要随产随运，有很强的时间性； ¡ （4）运输任务不均衡，突击任务多； ¡ （5）集装箱运输发展迅速，公路运输集装箱比重增大； ¡ （6）边境公路运输政策性强。
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四、费用结算
（一）运杂费的计收程序
1.确定货物等级和计收重量； 2.查定规定计收的费率； 3.计算发站至到站的计费里程； 4.核算有关杂费。
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（二）运费计算公式
1.以吨公里计算 ¡ （货物计费重量×计费里程×运价费）+（货物
为单位。
（二）质量指标
1.安全行使间隔里程：是考核车辆运行安全情况的指标。
报告期总车公里数 汽车安全行驶间隔里程（公里）＝——————————
报告期事故次数
２.货差货损：是指汽车在运输过程中发生的属本企业责任的商务事故。
报告期货损货差赔偿额 每百元收入货损货差额（元/百元收入）＝———————————
1.出口货物公路过境运输
（1）托运人填报托运单并提交有关出口许可证；
（2）车队凭委托书及许可证，填制中华人民共和国海关 出口货物报关单，向出境口岸报关；
（3）海关征税验关后，将货物封关，运送至指定境外交 货点交接。
2.进口公路过境运输
（1）托运人向我驻外办事处办理托运手续；
（2）接收后，驻外机构通知国内驻口岸机构，并安排具 备过境承运的外运车队，派车前往装货，驻口岸办事处 向收货人索取进口许可证，填报中华人民共和国海关进 口货物报关单，向口岸海关报验放行；