轮胎外观质量问题手册

轮胎质量问题手册

001-钢丝圈扭曲

描述:胎踵部位胎圈有一处或多处弯曲。弯曲可径向或轴向延伸至轮胎中心线。

位置:当轮胎滚动时，能够感觉到胎圈部位的凹陷或扭曲。

原因:

1、轮胎由于下列原因粘到模具或胶囊上

-轮胎/胶囊/模具的润滑喷涂

-胶囊沟

-胶囊漏气/抽真空

2、定中心装置/卸胎动作或设置

3、被拉出钩子损伤

4、胎胚胎圈变形

5、上错胎圈或模具坏

002-胎圈挤压变形

描述:发生在装胎过程中。胎圈被挤在锁模锁环和胶囊中间，经常导致长胎趾。

原因：

1、帘布反包边松弛

2、胎圈直径太小

3、胎胚变形

4、模具环座架宽度太窄

5、装胎倾斜/不正

6、装胎时胶囊高度不正确/抽真空

7、装错胎胚

8、装胎器高度设置太高

003-钢丝圈胶偏薄

描述:胎圈底部和跟部出现裂纹或胶偏薄原因

1、内衬层/子口端点间的间隙

2、子口下端点未压实（润滑油）

3、子口边部有褶皱/过厚

4、模具脱离润滑油（硅树脂）

5、胎胚损伤

004-胎圈窄

描述:胎圈底部宽度不规则

原因

1、胎胚紧绷

2、模具环底座宽度太宽

3、胶囊高度-伸长/堆积/抽真空

4、钢丝圈结构不正确

5、胎圈部位的胶料走形

6、子口包布端点太高

005-胎圈鼓泡

描述:钢丝圈上出现鼓出或凸起，通过触摸胎圈周围可以察觉到。鼓泡面积大于30 mm2

位置:胎圈周围内侧或外侧的鼓出或凸起是能够看到或触摸到的。

原因

1、反包太松散

2、杂质

3、模具环底座宽度太宽

4、冷水漏进胶囊

5、胶芯放错位置或轮廓不合适

6、扭曲，过期，喷霜或胎圈干燥

7、检查是否胶太软或未硫化

8、胶芯接头开

006-胎圈气泡

描述:在胎趾和胎跟之间有面积小于30mm2的气泡

位置:以气泡，水泡或者凸起的形式出现在胎圈周围-要么出现在胎跟部位，要么出现在胎趾部位

原因

1、内衬层/子口包布边缘出现间隙

2、子口边缘未压实

3、子口端点过高

4、子口边缘过厚

5、压合不好

6、杂质/胶部件过于潮湿

7、子口有褶皱

8、子口没上正

9、胎圈胶硫化不熟

10、模具环上的排气孔堵塞

007-胎趾撕裂

描述:通常只在胎圈内部割破或撕裂

原因

1、子口边缘未压实

2、模具环错误/损坏

3、胶囊排气不充分

4、胎胚损伤

5、脱模损伤

008-窝气

描述

1．胎圈部位窝留空气

窝气沟槽位于胎趾上内侧。窝气导致胎趾变圆。胎跟较薄。胎圈底部窝气。2．胎圈部位窝留蒸汽

不规则性类似于胎圈部位的窝留空气，感觉比较柔软，呈海绵状

原因

1、内衬层厚度偏薄或不足

2、模具排气孔堵塞

3、O-形密封圈漏

4、蒸汽管漏

5．胶囊组装松或有错误

009-不规则加强层

描述:加强层定位不恰当

原因:宽度/定型/贴合不正确

010-不规则的护趾胶

描述:护趾胶定位太高或太低致使任胎体暴露出来。

原因:宽度/定型/贴合不正确

011-畸形胎圈

描述:胎圈部位出现各种不同程序的变形，如较小的变形，方形或平形，或者较大的圆形

原因

1. 钢丝圈结构

2. 装胎器/胶囊高度不正确

3. 装胎不正

4. 胎胚变形

5. 胎胚代码/型号错误

6. 胶囊抽真空

7. 硫化机失灵

8. 模具环

9. 定型压力和步骤

012-胎圈钢丝松散

描述:钢丝脱离钢丝圈

原因

1、包布材料/贴合

2、隔离胶

3、钢丝圈成型操作/缠绕

4、存放/处理

013-胶芯鼓泡

描述:窝气位于胎体和胶芯之间或者胶芯部件内

原因

1、对钢丝圈的粘着力

2、外形/厚度

3、胎体反包

014-胶芯接头开

描述:由于接头处缺少胶芯胶料而出现凹陷或鼓泡

原因

1、胶料的粘合性/塑性

2、工艺技术/贴合处的伸张力

015-胶芯接头宽

描述:接头处可触摸到因胶芯接头过大而出现的凸起，原因

1、工艺技术/定长裁断

2、贴合处的张力

016-加强层间距

描述:钢丝分散不规则，表现出聚集或间距过大

原因

1、钢丝弯曲分布/压延时

2、角度/设定

3、贴合时的张力

021-子口泡

描述:它的不规则性表现为会以气泡，水泡或小于30mm2的凸起出现在子口胶或子口和胎体/胶芯之间。

原因

1、杂质

2、子口包布有褶皱

3、边缘太厚/松弛

4、子口压合

022- 子口鼓泡

描述:子口表面和子口下面胶部件之间窝有气体。

原因

1、杂质

2、胶料粘合力

3、子口压合

023- 不规则子口