世界各国现役主战坦克资料讲解
波斯新铁骑——伊朗TIAM主战坦克解析
波斯新铁骑——伊朗TIAM主战坦克解析作者：陈友龙来源：《坦克装甲车辆》 2016年第11期陈友龙据英国《简氏防务周刊》网站2016年4月15日报道，伊朗在4月13日展示了其最新研制的TIAM坦克，该坦克底盘改进自伊朗从美国引进的M47M坦克，使用的是一台M60A1坦克的柴油发动机。
此前，伊朗还公开了M47M坦克的另一种现代化改进型——“萨巴兰”（Sabalan）坦克。
Sabalan坦克用一门105毫米线膛炮取代了原来的90毫米坦克炮，炮塔结构设计借鉴了M60A1坦克。
TIAM主战坦克也一样装备了105毫米主炮，底盘与Sabalan坦克基本相同，但是炮塔结构明显不同，倒是与伊朗的T-72Z坦克相似。
伊朗坦克工业发展概况伊朗历来十分重视坦克装甲车辆的发展，除了自主研发“佐勒菲卡尔”系列主战坦克外，去年12月8日，伊朗陆军司令艾哈迈德·礼萨·普尔达拉斯坦表示，为了应对外来威胁，伊朗计划从俄罗斯采购防护力更强的T-90坦克。
在谋求获得能够追赶世界先进水平的新型主战坦克的同时，伊朗也很重视对现役装备的升级改造，这不仅可以节省宝贵的军费和资源，还可以在短期内迅速提升其陆军装甲机械化部队的战斗力。
TIAM坦克的出现就得益于伊朗在M47M坦克和T-54/55型坦克的现代化改造过程中积累的技术经验。
早在巴列维王朝时期，伊朗就从英国和美国购进了大量的装甲战斗车辆。
比如从英国进口的“酋长”3型和5型主战坦克目前仍是伊朗陆军坦克部队的主力之一。
在与美国关系的“蜜月期”，伊朗在美国MBY公司的援助下建立了“皇家陆军装甲车辆修理厂”（即现在的沙希德·科拉杜兹工业联合体(SKDIC)），该厂具有改装M47和维修M48、M60A1坦克的能力，改装的坦克称为M47M。
M47M坦克换装有柴油发动机、自动传动装置、新的悬挂系统、炮控系统和M60A1坦克上采用的火控系统。
装上柴油发动机后，M47M坦克的最大行程高达600千米，远超M47的130千米。
全球主战坦克大盘点——2015年的《世界坦克地图》
全球主战坦克大盘点——2015年的《世界坦克地图》作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2015年第9期季伏枥【编者按】本文编译自日刊《PANZER》杂志2015年第1期，其内容和数据不代表本杂志社的观点，仅供有兴趣的读者朋友参考。
由于世界上装备坦克的国家和地区有100多个，原文的“地图”过于复杂，故原图上标注的仅装备几十辆或一二百辆坦克的“坦克小国”不再译出，其地理位置不难辨析，敬请谅解。
还要说明的是，原文各图中所列数据有的有微小差异，本刊不再做考证，谨此说明。
30年间世界主战坦克装备数量的变迁日刊《PANZER》（坦克或战车）杂志社，有关注世界各国坦克装备数量的传统，几十年来先后4次专文加以报道。
第一次是1980年第1期，第2次是1988年第1期，第3次是2006年第5期，这一次是2015年第1期。
所不同的是，前三次统计中，除了主战坦克之外，还包括轻型坦克和水陆坦克等，而这一次的统计数据中仅包括主战坦克。
毫无疑问，主战坦克是为大规模战争准备的重型陆战兵器。
随着冷战结束，国际局势相对缓和，各国军队装备的主战坦克的数量也在相应地减少。
截止到2013年底，世界上115个国家和地区装备了65 248辆主战坦克。
尽管这一数字精确到个位数，但是，这一数字实际上是动态的，有的国家还在生产主战坦克，更多的是许多国家军队装备的主战坦克因故障报废或性能落后而主动退役，总体数量在减少，大体有65 000辆。
2006年的统计数字是，各国装备主战坦克（含轻型坦克等）为108 600辆，大约10年间主战坦克的数量减少了40%，每年约淘汰4 000辆主战坦克。
再往上说，1986年时，各国装备的主战坦克数量高达157 400辆，为现装备的主战坦克数量的2.5倍！依车型现役主战坦克的装备数量依车型来划分，现役主战坦克中，装备数量最多的是T-72主战坦克，总数达10 016辆，是当今世界上装备数量超过10 000辆的唯一一种主战坦克，装备国家的数量达35个。
陆战之王——坦克
陆战之王——坦克作者：来源：《红领巾(3-6年级)》2010年第02期坦克一种全履带装甲战车,通常装有一门火炮和多种自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力。
它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备,主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器,摧毁野战工事,歼灭有生力量等。
坦克的前世中国早在夏朝就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车,明朝戚继光等人发明的战车更是进一步将火器搬到了运载工具上,初步实现了防护、火力、机动三位一体,是历史上最接近“坦克”的武器,可以说是“坦克”的鼻祖。
但,坦克的诞生,则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。
第一次世界大战时,英国一位叫斯文顿的陆军上校提出用履带式拖拉机加装钢板以抵抗机枪的火力,这也就是最早的坦克设想,斯文顿后来被称为“坦克之父”。
可惜,斯文顿的这个提案没能通过。
时任英国海军大臣的丘吉尔看到了这个提案的前途,下令海军成立了“陆地战舰委员会”, 亲自领导“陆地战舰”的研制工作。
为了保密,该项目的代号被称为“Tank(水柜)”,这个代号也就成了坦克的名字并沿用至今。
1915年,世界上第一辆坦克样车“小游民”在英国福斯特工厂被制造出来,它的外形的确和一个大水柜差不多,不过,“小游民”只是一种试验品,不能在战场上使用。
之后不久,英国研制出真正实用的坦克“大游民”, 正式命名为MKⅠ型坦克。
MKⅠ型坦克在著名的索姆河战役中首次亮相,给对手造成了巨大打击,取得了震撼性的效果,同时也意味着机械化战争时代的到来。
坦克今生坦克被誉为“陆战之王”,随着时代的发展,人们对坦克的性能要求越来越苛刻。
如何让坦克不被对手发现,是区别于过去坦克最大的改变。
现在的坦克增强了许多防护手段,并且细分为主动防护和被动防护。
另外,坦克的进攻武器也加强了威力,提高了精度,缩短了反应时间和实现了多样化。
除此以外,现在的坦克也提高了机动性,增加了载弹量,提高了行程。
现代坦克的分类
现代坦克的分类
现代坦克作为陆地战争的重要武器，其分类方式多种多样。
按战斗全重，坦克主要可分为轻型坦克、中型坦克和重型坦克。
轻型坦克重约10～22吨，主要用于战场警戒、目标侦察、迂回或其他特殊任务。
中型坦克的重量在25～42吨之间，能执行装甲兵的主要作战任务。
而重型坦克重42～60吨，主要用于攻击敌方坦克、强行发动正面进攻等。
除了按战斗全重分类，现代坦克还可按用途分为主战坦克和特种坦克。
主战坦克是现代装甲兵的主要战斗兵器，具有重型坦克的火力和装甲防护力，同时保持了中型坦克机动性好的特点。
例如，美国的M1系列主战坦克、德国的豹2以及中国的99式等，都是现代主战坦克的代表。
特种坦克则是装有各种特殊设备、担负专门任务的坦克，如侦察坦克、空降坦克、喷火坦克、扫雷坦克以及水陆两用坦克等。
这些坦克多数属于轻型坦克，具有高度的机动性和特殊的作战能力。
在坦克的构造上，现代坦克通常由武器系统、推进系统、防护系统、通信系统、电气设备、特种设备和装置等组成。
其中，武器系统包括坦克炮和火控系统，是坦克的主要攻击手段。
坦克炮主要配备穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破弹等弹种，具有强大的火力。
总的来说，现代坦克的分类复杂多样，每种类型的坦克都有其独特的作战任务和特点。
随着科技的发展，坦克的性能和作战能力也在不断提升，以适应现代战争的需求。
世界坦克大全
世界坦克大全系列通用常用名军队装备型号科研生产代号/曾用名招标项目名出口型准确意译/音译/原文全长车体长本页为履带式坦克，包括变型车，改型车也列本表履带式车辆只要驱动轮、诱导轮着地，该轮就被计算入炮塔前装甲厚度包含防盾中国最早的坦克是1922年奉系张作霖从法国购入雷诺FT-171950年11月，中国从苏联首批购进10个坦克团的装备，主要中国坦克研究所：201所；总装厂：包头617厂、哈尔滨671958年，哈工院装甲兵工程系建所。
1959年，迁往北京房山坦克总装厂为包头617厂，始建于1954年，是苏联援华156个坦克炮厂为包头447厂，始建于1954年，是苏联援华156个工坦克发动机厂为大同616厂，原拟建于包头，苏联专家认为北京618厂始建于1946年，原为民国时期北平长辛店铁路南哈尔滨674厂始建于1950年，原是东北兵工局674厂，1951年重庆256厂始建于1941年，前身为豫丰纺织机械厂，1953年吉林636厂成立于1948年，原为东北机械管理局19厂，1951宝鸡虢镇615厂1941年始建于上海，1950年西迁宝鸡称总后中型坦克T-34T-34重型坦克IS-2IS-21950/5559式WZ120仿制T-54A3659-1式WZ120A 198436.39.23959-2式WZ120B198436.29.23559-2A式19883759-3式B59G BW120K BK1940美洲虎外贸42ZTZ 59D1WZ120C 1995ZTZ 59D WZ120C 199559P 外贸3759-120A 59-120A 36.559-120B 59-120B36.5ZTQ62式WZ13119.868.07WZ131-1未定型19.86WZ131-1A未定型62式改型WZ131改型197921.562式改进型WZ131改进型未定型WZ132是“二四会战”的5种车型之一轻型坦克WZ132WZ132未定型22.258.528 6.05WZ141拟装备空降兵，改革开放初期因国民经济计划调整而超轻型坦克WZ141WZ141未定型ZTS63式WZ21118.48.4357.15WZ211-163海改63式战斗全重t水陆坦克中国中型坦克59式轻型坦克62式尺研制国类型名称型号绰号定型/装备时间ZTS63A式2010ZTS63A-1式03式ZTS03P式229.2水陆坦克WZ212WZ2121963年，装甲兵在WZ111坦克技术任务书中，要求其性能要重型坦克WZ111WZ111未定型4610.631969年，中苏珍宝岛冲突缴获一辆T-62,在研的69式及时吸1973年，巴基斯坦赠送我国一辆缴获印度军队的T-55，海运69式的识别特征为：主炮管上有激光测距机：抽气装置后移69式WZ121197436.59.12569-Ⅱ69-ⅡMP外贸1969年珍宝岛冲突后，为落实“要准备打仗”的指示，12月“二四会战”研制的3种坦克为122（“三液”坦克）、13“二四会战”前后，中国坦克年产量：68年2珍宝岛冲突后，为对抗T-64，上马122坦克项目，是“二四1970年10月4日，6种“二四会战”样车在装甲兵北京南口试中型坦克122122“风暴”是122坦克重新启动研制的项目，识别特征为：121223122445.39.947122645.81226F279式的识别特征为：105mm主炮管上有热护套中型坦克79式79式79-Ⅲ式1985.737.59.2280式的识别特征为：6对轮；主炮管上激光测距机又加上了ZTZ80WZ1221988.2389.32880-Ⅱ式的识别特征为：主炮管上激光测距机去除：炮塔上80-Ⅱ外贸,未出口焊接炮塔型88式的识别特征为：主炮管上激光测距机去除。
红场阅兵中的明星——俄罗斯T-14“舰队”主战坦克解读
红场阅兵中的明星——俄罗斯T-14“舰队”主战坦克解读作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2015年第12期徐志伟从T-14坦克aj命名谈起不久前，在俄罗斯莫斯科红场举行了二战胜利日70周年的盛大阅兵式。
这场阅兵式规模空前，场面宏大。
在机械方队中，最引人注目的是T-34中型坦克和T-14主战坦克。
T-34坦克是当之无愧的二战明星兵器，在二战中立下了赫赫战功。
而T-14主战坦克则是首次亮相的俄罗斯即将装备部队的主战坦克，更引起人们极大的兴趣。
还是让我们先从T-14坦克的命名谈起吧！众所周知，苏联／俄罗斯的坦克是以字母“T”字打头的，是俄文“坦克”的缩写，而“14”则表示装备定型的年份为2014年。
俄罗斯军方将这种即将装备部队的重型兵器，命名为APMATA，意思是“大舰队、大机群、联合舰队”。
按照意译为先的翻译原则，我们郑重地将它译为T-14“舰队”主战坦克。
巧合的是，英文和法文中，都有Armada-词（都源于拉丁语系），意思都是“大舰队、（飞机、汽车等的）大队”，而“TheArmada”又特指1588年西班牙进攻英国时使用的无敌舰队。
熟悉国外军事期刊的读者朋友可能会知道，法国就有一份著名的军事刊物，名字就叫《ARMADA》。
俄罗斯军方用这样一个很有气势、东西方都能明白其含义的词汇，来命名一种新式主战坦克，还是动了不少脑筋的。
这个名字既气派，又通用，将来作为外贸坦克，也有它的优势。
国内多数媒体在介绍T-14主战坦克时，用的是音译的“阿玛塔”坦克或“阿尔玛塔”坦克，虽然也不算错，但不够规范。
无人遥控炮塔成最大亮点由于俄罗斯军方对T-14“舰队”主战坦克的性能数据未做任何公示，故这里只能根据阅兵式见到的实物，以及网上透露的有限资料，来对这款新颖的主战坦克作一些初步的分析。
T-14“舰队”主战坦克的战斗全重为48吨，乘员3人。
看起来和当今的主流主战坦克差别并不大。
不过，笔者认为，T-14坦克的最大亮点是无人遥控炮塔。
瑞典CV90120-T轻型坦克
瑞典CV90120-T轻型坦克现役主战坦克大都体积庞大，重量通常在60t左右，只有像C-5A"银河"运输机这样的超大型运输机才能空运，几乎无法实现快速部署。
更为严重的是，大多数国家的桥梁和道路根本无法承受这种重型车辆的通过。
因此，具有现代主战坦克火力(装120mm火炮)、机动性比现有主战坦克高、具备高水平生存能力的车辆，在军火市场上肯定受欢迎。
瑞典赫格隆车辆公司看准了这一点，独自出资，与瑞典Celsius技术公司车辆电子部和瑞士兵工企业公司联手，以CV90步兵战车底盘和紧凑型120mm坦克炮为基础，经过3年多的潜心研制，推出了最新款的CV90120-T轻型坦克。
瑞典与瑞士合作的结晶CV90120-T轻型坦克的研制工作由瑞典赫格隆车辆公司牵头实施，它具体负责车体、炮塔的总体设计和系统总装工作。
瑞典Celsius技术公司车辆电子部负责研制计算机化火控系统，瑞士兵工企业公司负责研制120mm紧凑型坦克炮。
1998年年中，CV90120-T第一台样车出炉，同年年底在瑞典进行了射击试验。
1999年3月，完成了静态实弹射击试验。
1999年年中，实弹射击试验结束。
1999年下半年，有关方面对这款轻型坦克的辅助防御系统和半自动装填装置进行了大量试验。
在试验的基础上，经过进一步的研究，终于在去年底推出了CV90120-T轻型坦克。
迄今为止，瑞典已向多家潜在用户推介过CV90120-T坦克，并在瑞典斯德哥尔摩附近的陆军靶场举行过全面的火力和机动性演示。
2000年，为了推销该车，瑞典还在马来西亚进行过演示和试验。
性能优异可圈可点CV90120-T采用CV90步兵战车底盘，设计者对该底盘进行了改进，还安装了新型3人炮塔。
它的显著特点是采用120mm火炮，拥有先进的车辆电子设备，具有中等程度的防护水平，车重仅26t，能够用欧洲正在研制的A400M运输机空运。
CV90120-T的车体采用全焊接钢装甲结构，与CV9030/CV9040步兵战车的车体非常相似。
问鼎“陆战之王”2022（一）：法德联合开发未来增强型主战坦克概念
问鼎“陆战之王”2022（一）：法德联合开发未来增强型主战坦克概念编者按：2022年6月，法国巴黎军警防务展览会（Eurosatory）展出的装甲车凸显了国防工业对陆军现代化需求的快速反应，全球国防工业已迅速应对各国日益增长的陆军和系统现代化压力。
各种新的和改进的平台，特别是各国展示的下一代主战坦克，对当前“俄乌冲突”的坦克在战场上表现存在疑虑得到充分消除。
为此，从今天起，蓝海长青智库整理编写了4篇关于下一代主战坦克文章，仅供广大读者学习借鉴！2022年6月，在法国巴黎举行的“军警防务（Eurosatory）-2022”展览会上，德国KNDS防务集团旗下的克劳斯-玛菲韦格曼（KMW）公司和法国克斯特（NEXTER）防御系统公司推出了增强型主战坦克（EMBT），这是展示了其欧洲主战坦克(E-MBT)的技术演示。
德国克劳斯-玛菲韦格曼和法国克斯特系统公司推出增强型主战坦克。
（图片来源：军队认可网）在“军警防务-2022”上展示的增强型主战坦克，是一个全新的非常独特的实验平台，采用4名乘员，包括2人炮塔和2人底盘，配备120毫米加农炮和新一代弹药的进化炮塔（碎片）和全新的可重新配置的人机界面（MMI）。
这允许动态任务分配和测试具有可变数量的乘员站的“创新乘员概念”，包括系统操作员的存在：作为对坦克指挥官认知工作量的响应，它能够充分利用坦克指挥官的全部潜力广泛的传感器和效应器套件，同时人工智能（AI）技术正在取得进展。
增强型主战坦克，是基于德国“豹-2”坦克的履带底盘，配备改进的法国“勒克莱尔”主战坦克炮塔。
展会现场演示是基于一个新的设计理念，两个人坐在车体前部，其中一名驾驶员和一名系统操作员，负责操作安装在新主战坦克上的新武器系统。
炮塔配备一门120毫米L52滑膛炮，能够发射所有标准120毫米北约弹药。
由于使用22发自动装弹系统，该炮塔拥有包括指挥官和炮手在内的两名乘员。
一挺12.7毫米同轴机枪安装在主武器的左侧。
世界兵器大观：法国坦克设计的杰作，“勒克莱尔”主战坦克
世界兵器大观：法国坦克设计的杰作，“勒克莱尔”主战坦克法国各种武器装备的设计，坚持奉行“独立自主”的原则，历来都有自己的独到之处，他的坦克设计一直走在世界的前列。
法国坦克史法国一战期间是英国的盟友，在英国的帮助下开启了自己的坦克发展的历程。
为了优势互补同时又节省经费，聪明的法国人提出与英国分工合作，由英国研制重型坦克而法国主要研制轻型坦克。
在坦克设计及工程技术人员具有创造性的努力下，法国相继研制出包括谢耐德、圣夏蒙、雷诺、夏尔、索玛等一系列优秀坦克。
其中雷诺公司的FT-17轻型坦克被后人誉为“现代坦克的始祖”，开创了法国坦克发展史中的首次辉煌。
同时法国人在装甲兵理论上也做出了积极的深有影响的探索。
第二次世界大战爆发前，法国虽拥有3500多辆雷诺公司生产的FT 坦克，但却被分散编为10个坦克团和4个坦克营配属步兵使用。
结果无论是数量还是装备并不明显落后于德军的法军屈膝投降，法国的军工企业尽数落入德国之手为德军生产武器装备。
1945年3月，法国便迫不及待地开始制订战后陆军的重建方案。
为了汲取二战中的惨痛教训，法国军方决定研制三种全新的装甲车辆来组成自己地面装甲部队的主体。
其一是研制一款少量生产，装备100毫米加农炮，全重超过50吨的重型主战坦克；其二是大量制造13吨级，具有较强火力，可以进行空运的轻型坦克；另外还要制造一款同样可以进行空运的8轮4轴轮式装甲车作为辅助装备。
最终通过这三种坦克装甲车辆形成较为完整的适合陆军所需的装甲装备体系。
研发思想确定后，法国的军工业便开始了紧锣密鼓的研制工作。
在一片欣欣向荣的发展环境下，法国的坦克制造业又重新焕发了青春。
其中就诞生了诸如AMX-13，AMX-30/40等一系列极具法国特色的坦克车辆，但这些坦克却都没有超过50 吨。
到了20世纪70年代，随着世界各国主战坦克研发技术的不断进步和发展，法国陆军主要装备的AMX-30系列坦克已经渐显颓势，不能满足装甲部队的使用。
T_90AM主战坦克解析_施征
Ｔ－９０ＡＭ坦克仍采用Ｔ－９０系列传统布局，驾驶室在前，战斗室居中，动力舱在后。
驾驶室位于车体前部正中，其前上方布置有３具潜望镜，中间１具可换成微光夜视潜望镜，以方便驾驶员夜间驾驶。
车长位于炮塔内部右侧，炮长位于左侧。
驾驶室内部采用新的Ｔ字型方向盘代替了传统的操纵杆，大大减轻了驾驶员操纵难度。
炮塔为六边形全焊接炮塔，这是苏联解体前，乌拉尔机车车辆设计局在总设计师波特金领导下为Ｔ－７２改进型坦克（“１８７工程”）研制的新型炮塔。
该型炮塔现在不仅仅俄罗斯使用，而且也被乌克兰莫罗佐夫设计局看上，稍作修改后配置在Ｔ－８０ＵＤ和Ｔ－８４坦克上，并沿用至今。
车体后部的动力舱内装有一台大功率柴油发动机，排气管位于车体左后方。
防护系统车体防护总的来说，Ｔ－９０ＡＭ坦克采用综合防护／生存概念，其主要方针是：“不被发现”（避免车辆被敌军雷达、热成像瞄准镜或光学装置探测到）；“如果被发现，避免被击中”（形成悬浮屏蔽烟幕和实施干扰，以迷惑敌军激光制导或红外制导的反坦克导弹和弹药）；“如果被击中，避免被击毁”（提高主被动防护系统、三防系统和施 征主战坦克解析T-90AM 俄罗斯Ｔ－９０ＡＭ坦克是在Ｔ－９０Ａ与Ｔ－９０Ｍ的基础上研制的最新型号，车上采用了全新结构的炮塔、改进型火控系统、新型自动装弹机和改进型坦克炮，配备Ｖ－９９发动机和镶嵌式“化石”爆炸反应装甲，并对其它系统进了全面的完善。
其批量生产从２０１１年开始，并作为标准装备开始装备俄军，出口工作也可同时进行。
自动灭火／抑爆系统的能力）。
车体首上装甲板采用多层复合装甲（７０ｍｍ钢装甲＋６０ｍｍ特种油脂＋８０ｍｍ陶瓷柱＋１００ｍｍ复合材料层＋８０ｍｍ钢装甲），倾角为２２°，水平厚度为５２３ｍｍ。
根据有关资料，在计算其上安装的镶嵌式反应装甲的情况下，车体首上装甲在水平方向对抗脱壳穿甲弹时不低于８００ｍｍ厚的均质钢装甲，对抗空心装药破甲弹时不低于１ ３００ｍｍ均质钢装甲，比Ｔ－９０系列中其它型号提高３０％左右。
世界各国主要的主战坦克
美国M1A2 SEP艾布拉姆斯67吨 68公里/小时 120毫米滑膛炮M1A2 SEP“艾布拉姆斯”主战坦克是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。
在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号德国豹IIA6 55吨 72公里/小时120毫米滑膛炮豹2主战坦克是联邦德国20世纪70年代研制的主战坦克。
其战斗全重55.15吨，乘员4人，坦克最大速度72 千米/小时，最大行程550千米。
主要武器有120毫米滑膛炮1门，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。
火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。
车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。
法国AMX勒克莱尔 53吨 71公里/小时 120毫米滑膛炮AMX勒克莱尔主战坦克研制工作始于1978年，1983年进入技术验证阶段，1986年1月30日被命名为AMX 勒克莱尔坦克，技术验证阶段共研制了5辆部件试验车，1辆用于悬挂装置试验，3辆用于动力传动部件试验，1辆用于武器系统试验。
正在研制中的6辆样车计划1989年制成。
原计划第一辆生产型AMX勒克莱尔坦克于1991年年底出厂，到1995年年产量达到110辆。
法国研制该坦克的目的，一方面为了满足本国陆军对主战坦克的需要，为替换正在服役的AMX-30B2坦克中国99式A2 58吨 70公里/小时 125毫米滑膛炮为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐，中国加紧了第三代主战坦克的研制。
而对于三代坦克是使用西方坦克设计还是苏式传统风格，内部产生了讨论。
由于中国已经获得了苏联T-72主战坦克的技术，辅以某些西方更先进的坦克技术，决定以苏式设计为基础开始研制第三代主战坦克，1989年开始研发，项目工程代号WZ-123英国挑战者IIE 62吨 56公里/小时 120毫米线膛炮“挑战者”是英国维克斯防务系统公司生产的主战坦克，1983年列入英军装备，用以取代英军20世纪60年代装备的“酋长”坦克。
世界现役主战坦克排行榜2010
NO.1 美国M1A2 SEP艾布拉姆斯火力：采用德国莱茵金属公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。
M1A2尤为精良的火控系统为其赢得高分。
防护：恶名于世的贫铀装甲使其获得优秀的正面防护力。
机动：M1A2采用了“欧洲动力包”，获得了强劲动力和良好可靠性，从而甩掉了海湾战争中“油老虎”的帽子。
其战术和战略机动能力优秀，但由于车载设备太过娇贵，后勤保障及维护工作复杂繁琐、费用惊人，一般国家即便买的起也用不起，给其综合机动能力带来不小的扣分。
信息化：比较来看，M1A2 SEP最大优势在于遥遥领先的信息化程度。
该坦克配备了最新的战场管理系统(BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。
采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；全新的指挥、控制、通信系统，提高了坦克的作战效能。
M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。
这使其视听触角四通八达，灵敏迅捷，犹如装上了“千里眼，顺风耳”。
这得益于美国独有的网络化战场信息共享能力。
NO.2 德国豹IIA6火力：著名的莱因金属公司最新的55倍口径Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。
射程5000m，为目前射程最远的坦克火炮。
指挥仪式火控系统，反应时间6秒。
作为北约战车标杆来说，豹IIA6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。
防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。
这对于豹I I来说极为不易。
德国设计师的天赋令人折服。
机动：MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。
发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统非常出色。
90式主战坦克
90式主战坦克发展历程第二次世界大战后，日本先后研制出三代坦克：61式、74式和90式。
其中最引人注目的是90式第三代主战坦克。
日本军方在74式坦克列装之后，便立即着手新型坦克的研制工作，研制代号为TK-X坦克，主要研制工作由防卫厅技术研究本部和三菱重工业公司承担。
研制工作分为三个阶段。
第一阶段，从1975年到1981年，为总体方案论证和部件研制阶段，即系统研究、试制火炮、试制发动机、试制传动装置和悬挂装置以及装甲结构计算等。
90式主战坦克第二阶段，从1982年到1985年，完成了第一次整车试制和样车的行驶试验。
这期间试制了2辆样车和2门120毫米滑膛炮。
技术研究本部第四研究所于1985年6月开始了样车的试验，包括行驶试验和射击试验以及寒区行驶试验。
2辆样车共跑了11000千米，打了1220发炮弹。
第三阶段，从1985年到1989年，进行第二次整车试制和完成定型试验。
这期间共试制了4辆样车，完成了行驶试验和实弹射击试验，共行驶了20500千米，发射了3100多发炮弹。
试验的重点是装备的可行性、可靠性、耐久性、可操作性以及生产工艺等。
这期间争论的焦点在120毫米滑膛炮上。
关于这一点，下面还要详细加以介绍。
按照计划，TK-X坦克应于1988年定型，并按照日本人的习惯定名为"88式战车"。
后来，由于定型过程中遇到了一些麻烦，定型时间推迟到1989年，改为89式战车。
可是，直到1989年12月才召开定型会议。
获得同意之后，于1990年8月正式定型。
这样，最终定名为"90式战车"，即90式主战坦克，前后历时达15年之久。
最贵坦克日本90式主战坦克，号称是"世界上最贵的坦克"。
这主要是指它的采购价格而言。
它的研制经费也相当可观，整个研制费用高达350亿日元。
尽管只相当于M1主战坦克研制经费的一半，但对日本军方来说，投入这么多经费来研制一种陆军常规装备，还是头一遭。
各种型号坦克的用途
各种型号坦克的用途坦克是一种重型装甲战斗机器，通常装备有大口径火炮、机枪，也可以搭载防空导弹等武器。
主要用于军事行动，包括对敌方步兵、装甲车辆、防御工事和城市等目标的打击。
下面将介绍一些主要型号坦克的用途和特点。
首先是美国的主战坦克M1A2 Abrams。
它是世界上最先进的坦克之一，以其出色的火力、机动性和防护能力而闻名。
M1A2 Abrams主要用于对陆地目标的摧毁，包括装甲车辆、工事、步兵和其他坦克等。
它配备有主炮、机枪和导弹，可以在不同的地形条件下进行作战。
接下来是俄罗斯的T-90坦克。
T-90坦克在俄罗斯和其他国家广泛使用，具有出色的火力和防护能力。
它装备有125毫米火炮、机枪和导弹系统，可以对各种目标进行有效打击。
T-90坦克在城市战斗和对抗敌方坦克时非常有效，同时也可以在开放地区执行任务。
还有德国的豹2坦克。
豹2坦克是一种多功能坦克，具有卓越的机动性和火力。
它配备有120毫米火炮、机枪和导弹系统，可以对敌方坦克、装甲车辆和其他目标造成巨大威胁。
豹2坦克还有很高的防护能力，可以在战场上提供良好的保护。
此外，中国的99A坦克也值得一提。
它是中国自主研发的主战坦克，具有先进的火控系统、防护系统和动力系统。
99A坦克配备有125毫米滑膛炮、机枪和导弹发射系统，可以对各种目标进行有效打击。
99A坦克还具有较高的机动性，适应不同地形的作战需求。
另外，以色列的黎凡特坦克也是一种非常先进的装甲战斗机器。
黎凡特坦克采用了多种创新技术，具有高性能的火控系统和防护系统。
它配备有120毫米火炮、机枪和导弹系统，可以对各种目标进行有效打击。
黎凡特坦克还具有良好的机动性，适应各种战斗环境。
总的来说，不同型号的坦克在战场上拥有不同的用途和特点。
它们的主要目标是进行地面打击，包括攻击敌方装甲和步兵目标，打击敌方工事和控制城市等。
同时，坦克还可以用于提供掩护和防护，保护自己的部队免受敌方火力的威胁。
各种型号的坦克都是现代军事行动中不可或缺的重要武器之一。
世界现役主战坦克排名榜
瑞典主战坦克防护性能世界领先
瑞典陆军的MBT-122B型坦克。
俄罗斯《陆军指南》日前报道说，瑞典军用装备管理局最新开发的SLAT栅格装甲系统可使该国陆军的MBT-122B型主战坦克成为世界上防护性最强的坦克之一。
据称，这种轻型高防护性装甲已经过广泛测试，足以证明其可为坦克乘员提供360°防护，应付任何已知的威胁。
而在对付新型火箭助推榴弹、路边炸弹和爆炸成形穿甲弹方面，该防护系统同样有效。
作为另一亮点，SLAT装甲采用模块式设计，可与老式装甲“混搭”，便于保养和维护。
报道称，加装新式装甲后，瑞典陆军的MBT-122B型主战坦克仅增重350公斤，可确保其原来的高机动性。
除坦克外，轮式装甲车也可挂装SLAT装甲，以提升在城市战场的生存能力。
此外，这种装甲还可用于德制“豹”-2A4型坦克及其改进型，拥有广阔的市场前景。
有分析指出，目前，一些西方军事强国的坦克和装甲车正面临非常规战场的严重考验。
为战车加挂附加装甲是增强防护性的最便捷途径，但增加的重量对机动性能造成了不利影响，这一问题令各国军方头痛不已。
如果瑞典研发的轻型装甲真如其宣传的那样优秀，那么当MBT-122B型坦克驶入城市战场的时候，驾驶员可能会更加安心。
新华网赫尔辛基电：芬兰海军“波赫扬马”号布雷舰5日从芬兰南部沿海港口乌平涅米正式起航，开赴索马里附近海域执行国际护航和防范索马里海盗任务。
这是芬兰首次参与海上危机控制行动。
芬兰国防部当天发布公报说，“波赫扬马”号布雷舰以及120名芬兰海军官兵将于2月1日至4月30日在索马里附近海域参与欧盟“阿塔兰塔”联合军事行动。
“波赫扬马”号布雷舰全长78米，宽11米，最大排水量为1450吨。
欧盟于2008年12月8日启动“阿塔兰塔”联合军事行动，派遣战舰和飞机前往索马里附近的亚丁湾海域和印度洋海域巡逻，防范和打击日益猖獗的海盗活动。
据法新社1月4日报道，印度当天开始着手打造一处海军战舰研究中心，分析称这是印度为对抗中国在印度洋上的“潜在威胁”，打造自己海上防御能力而采取的部分努力。
世界坦克排名
日本90坦克
该坦克样车装有1门联邦德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮 ，该火炮的炮 管长是口径的44倍，装有热护套、抽气装置和炮口校正装置，还装有反后 坐装置。该炮射速为10～11发/min。该炮发射联邦德国的尾翼稳定脱壳穿 甲弹和多用途破甲弹 。 该坦克装有性能先进的火控系统，由观察瞄准装置、测距仪、弹道计算机、 直接瞄准装置和指挥仪式瞄准装置构成 辅助武器为74式7.62mm并列机枪安装在主炮左下方。M2HB式12.7mm高 射机枪安装在炮塔右侧顶部车长指挥塔和炮长舱口之间，不能从车内进行 操纵。 该坦克采用三菱10ZG型2冲程10缸水冷直接喷射式废气涡轮增压中冷柴油 机，最大功率1103kW(1500马力)。坦克单位功率21.2kW/t，公路最大速 度70km/h。 该坦克采用带液力变矩器的自动变速、静液转向式传动装置和电液操纵装 置。
英国 “挑战者”型主战坦克
主要武器是1门L11A5式120mm线膛坦克炮，以后的车型将安 装1门XL30式高膛压线膛坦克炮。XL30式坦克炮由诺丁汉皇家 兵工厂研制，从前称之为EXP32M1式火炮。 该坦克炮可以发射L15A4式脱壳穿甲弹、L20A1式脱壳弹、L31 式碎甲弹、L32A5式碎甲教练弹、L34式白磷发烟弹和新研制的 L23A1式尾翼稳定脱壳穿甲弹 。 该坦克采用马可尼指挥和控制系统 ，整个火控系统由数据处理 子系统（DHSS）、瞄准子系统（TLS）、传感器子系统和火炮 控制装置（GCE）等部分组成。该火控系统的主要目标是大大 缩短从捕捉目标到射击所需的反应时间、赋于火炮对3000m固 定目标和2000m活动目标射击的较高的首发命中率。 辅助武器为1挺与主要武器并列安装的7.62mmL8A2式机枪和1 挺安装在车长指挥塔上的7.62mmL37A2式高射机枪。 该坦克使用的是珀金斯发动机公司生产的康达12V-1200型涡轮 增压柴油机，在2300r/min时功率为882kW（1200马力） 。
今日武器装备分享-俄罗斯T90主战坦克
今日武器装备分享-俄罗斯T90主战坦克
T-90主战坦克是20世纪90年代初期俄罗斯研制的第三代主战坦克，算起来应该是苏联第4种第三代主战坦克。
T-90主战坦克车体以T-72主战坦克为基础改进，炮塔则是重新设计的焊接炮塔，火控系统以T-80坦克的火控系统改进而来。
1994年开始装备俄罗斯陆军，总产量超过6000辆，出口越南、印度等国。
T-90主战坦克全长9.53米，车体长6.86米，车宽3.46米，车高2.26米，战斗全重46.5吨，乘员3人。
采用1台B-84MC4冲程12缸柴油机，最大功率1200马力，最大速度60千米/小时，最大行程450千米。
T-90主战坦克的主炮为1门125毫米2A46M滑膛炮，可发射炮射导弹，采用自动装弹机，射速8发/分，弹药基数43发。
1挺7.62毫米机枪，弹药基数2000发。
1挺12.7毫米机枪，弹药基数300发。
安装由俄罗斯科洛姆纳机器制造设计局研制的竞技场主动防护系统。