二衬钢筋三级技术交底
二衬技术交底(三级)
1.6.3钢筋安装
钢筋安装允许偏差和检验方法应符合下表
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
主筋间距（mm）
±10
尺量：每20m检查5个点
2
两层钢筋间距（mm）
±5
尺量：每20m检查5个点
3
箍筋间距（mm）
±20
尺量：每20m检查5处
2）衬砌厚度、密实度及外观检测方法
衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、高程用钢尺配合经纬仪、水平仪量测，内轮廓必须符合设计要求。衬砌厚度检查采用雷达检测。其强度检查采用同期制作混凝土试件，做抗压强度试验。
二次衬砌施工缝设置背贴式止水带+膨胀止水条。止水带注浆孔的末端应从环向施工缝引出，以便在二次衬砌浇筑好后进行注浆堵漏。
1.5.1背贴式止水带安装
施工缝平均按12m设一道，缝中设置缓膨型止水条，背贴式止水带采用热压焊接固定于已铺的防水卷材上；当背贴式止水带与防水卷材之间无法焊接时，可采用双面粘贴的丁基胶粘带进行粘贴。丁基粘贴带的厚度不大于1.5mm。环向止水带接缝设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，接头采用热压焊接。技术要求：
（1）受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合下表
序号
钢筋类别
受拉区
受压区
1
光圆钢筋
30d+半圆形弯钩
30d
2
带肋钢筋
35d+直角形弯钩
25d
注：d为钢筋直径；绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，且在受拉区不得小于300mm，在受压区不得小于200mm。
二次结构钢筋工程技术交底(三级)
SG--006 技术交底
工程名称成华区二仙桥东路60号商业、办公、
酒店及配套设施、社区用房项目
建设单位成都霆彪置业有限公司
监理单位四川名扬建设工程管理有限公司施工单位成都建工第三建筑工程有限公司
交底部位主体交底内容二次结构钢筋工程
二次结构钢筋工程技术交底
一、施工准备
1、材料准备
钢筋，火烧丝、钢筋保护层垫块。
2、机具准备
钢筋调直机、弯曲机、切断机，钢筋钩子、小撬棍、粉笔、钢尺。
二、作业条件
1、植筋已完成且检验合格。
2、已弹好标高控制线及构造柱外皮控制线。
3、圈梁、过梁模板已支设完毕，并已通过检查。
三、施工工艺
1、工艺流程
放线、定位→植筋→绑扎构造柱钢筋→加工过梁钢筋→绑扎拉筋、配筋带、圈梁钢筋→绑扎抱框柱钢筋→验收。
2、施工方法
1）放线、定位和植筋见植筋技术交底。
2）绑扎构造柱钢筋
（1）构造柱平面布置详见本工程构造柱平面布置图。
（2）构造柱纵筋除结构图中单独规定外为4C12，根数详见本工程构造柱平面布置图中构造柱大样，箍筋为A6，间距@200，加密区间距为@100。
四川省建设厅监制。
二衬钢筋施工安装安全交底
AQ-C11-1
编号
工程名称
工种
钢筋工、信号工、普 工
安全技术交底内容
1、本交底用于广双区间正线二衬钢筋施工。 2、区间正线标准段二衬钢筋施工，二衬钢筋环向主筋采用HRB400Φ20钢筋、纵向主筋采用HRB400 Φ16钢筋、箍筋采用HPB235φ8钢筋；连接采用单面焊，搭接长度为200mm。 3、使用提升架运输材料时，要有专人指挥，提升及下放应缓慢平稳，吊装过程中，正下方严禁站 人。 4、多人运钢筋，起、转、停、放等动作要协调一致，防止碰伤、砸伤。 5、使用焊机焊接连接筋前，必须开动火证、配置灭火器且设专人看护，焊工应持证上岗。 6、安全帽和作业所必须的个人防护用品必须配带好；。 7、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，把线长度为20～30米，如需接长 时，接头不准超过两个，以防止发热而引起燃烧。 8、电焊过程中要保证环境干燥，否则应站在干燥木头上防止触电。 9、施焊工作结束，应切断焊机电源，及时收起电焊线。 10、不得在施工场地吸烟，防止引燃防水材料导致火灾发生。 11、绑扎拱墙钢筋使用台车架子，踏板要固定好，不能存在探头板；作业时属于高空作业，应系 好安全带。 12、施焊时加强对防水板的保护，防止焊花点燃防水材料。
针对性交底：
1、施工人员用电安全作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。
交底人签名
职务
技术员
交底时间
接 受 交 底 人 签 名
注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
二次结构钢筋工班组三级安全技术交底
二次结构钢筋工班组三级安全技术交底一、安全生产意识的重要性二、二次结构钢筋工作的安全措施三、二次结构钢筋工作的常见安全事故及应急处理措施四、二次结构钢筋工具使用与防护要求五、安全操作规范六、应急预案和紧急情况处置七、交底考核及后续工作安排一、安全生产意识的重要性安全生产是事关工作人员生命安全和财产安全的重要问题，所有工人都应具备安全生产意识，了解工作中可能遇到的安全风险和危害，自觉遵守安全规章制度，增强安全意识，做到安全第一二、二次结构钢筋工作的安全措施1.在进行二次结构钢筋工作之前，必须检查施工安全措施的完备性，确认安全设施的可靠性。
2.高处作业时，必须佩戴安全带，固定在安全绷带上，确保人员的生命安全。
3.严禁酒后上岗，饭后立即上岗和患有重大疾病的工人参与危险作业。
4.工作人员必须严格按照规定的操作程序和要求进行作业，不得擅自改变作业方法，确保施工质量和施工安全。
5.严禁使用其它企业和人员未通过检验、不符合国家标准要求的材料、设备和工具等。
6.施工现场必须设置安全标志、警示标志，并配备消防、急救设备等，确保施工现场的安全与整洁。
三、二次结构钢筋工作的常见安全事故及应急处理措施1.高处坠落事故：出现此类事故时，工人应立即触发安全绳索，并及时报警，被困者应保持镇静，等待救援。
2.切割、焊接起火事故：发现事故时，要立即切断气源或电源，并使用灭火器等工具进行灭火。
四、二次结构钢筋工具使用与防护要求1.工人必须熟悉和掌握工具的使用方法，严禁使用损坏的工具，使用时注意操作规范，确保自身安全。
2.工人必须佩戴防护用品，如安全鞋、手套、安全帽、护目镜等，保护自身安全。
五、安全操作规范1.严禁危险操作，如超负荷搬运、高处操作等。
2.施工现场必须远离易燃易爆物品、电缆等。
3.确保作业区域的通风良好，避免一氧化碳中毒等意外事故发生。
4.施工现场必须保持整洁，避免杂物堆积引发安全事故。
六、应急预案和紧急情况处置1.在施工中要制定详细的应急预案，明确各个岗位的责任和处置流程，并进行实地演练，确保全体工人掌握应急处理技能。
二次结构钢筋工班组三级安全技术交底
二次结构钢筋工班组三级安全技术交底一、目的本交底的目的是为了加强二次结构钢筋工班组成员的安全意识，提高其安全技术水平，减少安全事故的发生，确保施工过程的安全。
二、安全工作要求1.工人操作前必须经过专业技术培训，持证上岗，未经培训的人员不能擅自进行作业。
2.严格按照施工组织设计要求进行施工，不得私自调整施工方案。
3.在进行钢筋焊接作业前，必须清理周围可燃物，并采取防火措施。
4.在进行钢筋割切作业时，必须采取防护措施，避免飞溅物伤害人员。
5.加强危险区域的标识和警示，禁止无关人员进入施工现场。
6.严格按照安全操作规程进行作业，不得擅自违反规定。
7.及时清理施工现场，确保工地干净整洁，避免跌倒和滑倒事故。
8.严禁在高空作业时乱抛物品，避免伤害下方工人。
9.严格遵守消防安全规定，确保施工现场的消防通道畅通，准备齐全的消防器材。
10.发现危险情况或者存在安全隐患时，必须立即上报相关负责人，并采取相应措施进行处置。
三、常见安全事故及预防措施1.高空坠落事故预防措施：必须佩戴好安全帽、防滑鞋，并用安全绳系好，进行高空作业时必须穿越脚手架，确保安全。
2.钢筋切割伤人事故预防措施：进行切割作业前，必须将周围的人员转移，设置警示标识，并佩戴好防护手套和护目镜。
3.电击事故预防措施：操作人员必须接受过相关电气安全培训，不得擅自碰触电缆线缆。
4.火灾事故预防措施：进行焊接作业前，必须清理周围的可燃物，并准备好灭火器材。
四、日常安全管理1.加强日常检查，发现问题及时解决，并进行记录。
2.每日进行安全技术交底，加强安全意识培养。
3.及时组织安全培训，提高员工的技术水平和安全意识。
4.加强施工现场的安全巡查，防止事故的发生。
5.建立健全的安全管理制度，明确各类安全责任和流程。
以上是关于二次结构钢筋工班组三级安全技术交底的内容，希望大家能够严格按照要求进行工作，确保施工过程的安全。
加强安全管理，预防事故的发生，为工程的顺利进行做出贡献。
隧道二衬三级技术交底
新建赣州至深圳客运专线（江西段）施工技术交底（三级）GSJXZQ－3 标段工程项目：隧道衬砌工程（二次衬砌）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-14记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底（10）二衬施工完毕后，需进行拱顶带模注浆，确保二衬不出现空洞。
(11)二衬施工完成200米后及时的通知实验室留置好同条件养护试件检测结构实体强度1次。
三、施工流程二次衬砌施工工艺流程四、施工方法4.1衬砌台车（1）按标准化工装配备要求，二衬台车设置滑槽，二衬混凝土通过料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式，通过各级插板阀门，使混凝土流向各工作窗口，实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料。
（2）台车顶部平台中线位置设置 2 个主分流漏斗，每主分流漏斗左右两侧各设2个一级分流槽。
一、二级分流槽采用弧形滑槽和一级漏斗组成，一级漏斗左右两侧各设8个分流滑槽引至一、二级平台对应工作窗口。
三级分流槽采用串筒、二级漏斗和弧形滑槽组成，采取串筒将一级漏斗、二级漏斗连通，二级漏斗左右两侧各设4个分流滑槽引至三级平台对应工作窗口。
入模系统整体安装正面图如下图所示。
（3）为解决二衬脱空，提高衬砌质量，采用隧道拱顶带模注浆工艺。
在二衬台车拱顶开孔在衬砌台车拱顶中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装RPC注浆管，通过衬砌专用注浆机带模注浆。
（4）二衬环向止水带安装衬砌台车使用翻转式钢木组合端模。
翻转式钢木组合端模主要由内侧L型固定钢端模、中间翻转合页、外侧木模和加固系统组成。
4.2钢筋工程（1）DK75+955～DK76+070段二衬环向主筋采用HRB400@20mm钢筋，间距20cm；纵向钢筋采用HRB400@12mm钢筋，间距25cm；箍筋采用HPB300@8mm钢筋，纵向、横向交叉点全部满挂。
（2）二衬钢筋统一由1#钢筋加工厂按各隧道衬砌类型集中加工，运至隧道内衬砌工作面现场安装。
隧道二衬钢筋技术交底
XXX隧道工程编号：XXXXXX隧道衬砌（二衬钢筋）施工技术交底XXX施工技术交底书单位工程名称：××隧道 No.分部工程名称：衬砌分项工程（工序）名称：二衬钢筋一、交底范围×××隧道（里程段落）段（围岩级别）级围岩二衬钢筋加工和安装施工。
二、施工方法程序及操作要点1.施工程序钢筋工程施工工艺流程钢筋施工工艺流程图2.操作要点（1）钢筋下料根据施工要求和场地的条件，钢筋于施工现场加工。
根据设计要求进行下料,其钢筋的净保护层厚度不小于50mm。
分布钢筋宜放置在主筋内侧。
除钢筋的形状和尺寸满足图纸要求外,还应考虑有利于钢筋加工,运输和安装。
（2）钢筋的加工①钢筋加工时应按钢筋下料表进行钢筋切断或弯曲；②弧形钢筋加工时应防止平面翘曲，并应验证成型尺寸，看其是否满足设计要求；③筋宜采用无延伸功能的机械设备进行调直，也可采用冷拉的方法调直。
当采用冷拉方法调直时，HRB335、HRB400带肋钢筋的冷拉率不宜大于1％。
④钢筋末端需作135°弯钩时，HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
钢筋作不大于90°的弯钩时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
⑤钢筋加工允许偏差范围应符合表1规定：表1 钢筋加工允许偏差表（3）钢筋的连接①钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。
②钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置；同一截面内，同一钢筋不超过一个接头。
内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头。
Ⅲ级围岩二衬技术交底
4.气泡；
5.局部积水和砼浆堆积。
1.模板拼缝应严密。
2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。
3.加强组织,充分利用窗口，均匀布料。
4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。
胀模
泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。
1.应进行分层分部浇筑。
⑵严格控制配合比和剂量器具的校验，严格按搅拌程序和搅拌时间进行搅拌。
⑶严格执行出仓混凝土和入泵混凝土的坍落度检测，不合格的混凝土不许入模。
⑷严格控制混凝土的入模温度，尤其在气温较高的夏季，采用搭设遮阳棚和低温水搅拌的方法，保证入模温度。
⑸衬砌台车沿隧道中线方向架设，为防止衬砌台车在浇注过程中下沉，在架设台车时，应考虑预留沉落量2～3cm。
⑹衬砌模板接头要整齐平顺，模板涂刷脱模剂要均匀。挡头板应按衬砌断面制作，挡头板与岩壁间隙要嵌填紧密。混凝土自进入拌和机至卸出的时间不得超过混凝土初凝时间的一半。
混凝土采用混凝土运输车，并确保在运送中不产生离析、损失及混入杂物。
⑺隧道拱墙背后的空隙必须回填密实，并与隧道衬砌同时进行；墙脚以上1m范围内和拱部的超挖应用与衬砌同级混凝土回填；隧底部位的超挖应采用与隧底结构同等级的混凝土回填；其余部位空隙，可根据围岩具体情况采用混凝土或片石混凝土回填；隧道所有超挖部分不得采用浆砌片石回填。
⑿砼结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。
4.2.2混凝土养护
⑴应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土保湿养护。
⑵混凝土浇水养护的时间不得少于14d。
⑶浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同。
钢筋三级技术交底
6箍筋的弯钩叠合处沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
7柱箍筋端头弯成135°，平直部分长度不小于10d（d为箍筋直径）且不小于75mm。
8柱上下两端及核心区箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距符合设计图纸和抗震规范要求。如设计要求箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋。
13对于绑扎接头受拉区不超过25%，受压区不超过50%，且接头应避开梁端箍筋加密区。
14连系梁遇剪力墙部位，梁筋置入墙立筋内。
15纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋垫以较大直径钢筋或大于Φ25的短钢筋。板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁钢筋在下。框架梁节点处钢筋穿插十分稠密，注意梁顶面主筋间的净间距要留有25mm，以利灌筑砼。主梁与连系梁梁高相同时，交叉处钢筋布置如下图所示：
剪力墙及暗柱钢筋
施工缝清理验收→将成型的钢筋运至工作面→暗柱钢筋进行滚轧直螺纹连接（直径≥16mm的钢筋）→接头验收→ 暗柱钢筋绑扎并吊垂直 →墙体钢筋绑扎并拉线调平→焊模板 支撑，安装门窗洞口模板并进行自检、交接检→请监理进行隐检→进入下道工序
梁钢筋绑扎
画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按箍筋间距绑扎。
8连系梁上下纵筋在箍筋内，墙水平筋在箍筋外。连系梁上下纵筋伸入墙内需够锚固，且不小于600mm，遇端头做成弯锚形式，至少一道箍筋进墙体，所有留洞均配筋留出，洞口上下均加设箍筋，且在洞口边缘加设2根箍筋。
9本工程梁板钢筋如有弯钩时，原则是上层钢筋弯钩朝下，下层钢筋弯钩朝上。当梁上铁在墙内锚固向下锚固无法满足锚固长度时，允许向上弯折锚固。
II、III级围岩二衬施工技术交底
II、III级围岩二衬施工交底1、交底目地使作业工班了解开挖初支后，II、III级围岩防排水系统、二次衬砌的施工流程和技术要求。
2、II、III级围岩开挖断面要符合设计和规范要求，开挖后及时进行初喷；II级围岩的局部锚杆和III级围岩的局部锚杆挂网一定要根据开挖面情况认真敷设，初支喷射混凝土要保证厚度，以确保施工安全；初支喷射混凝土要保证平整度，以方便施工防水层。
3、开挖初支后断面大样设计开挖初支后断面开挖初支后，按设计尺寸、深度开挖好中央排水管沟槽和横向排水管沟槽，注意横向排水管沟槽坡度，保证后期横向排水管汇水能流向中央排水管处。
4、安装纵向排水管、横向排水管和环向排水管环向排水管包括半边打孔φ50波纹管和Ω型弹簧排水管，φ50波纹管敷设时按设计要求间距和数量施工，打孔后外裹一层土工布；Ω型弹簧排水管布设在渗水严重地段，可在初支过程按需要布设，采用钢钉固定；φ50波纹管和Ω型弹簧排水管应紧贴初衬表面，采用土工布条和射钉固定（间距1m）。
纵向排水管采用半边打孔φ100波纹管，外裹一层土工布，在小边墙底部紧贴初衬表面布设，采用土工布条和射钉固定（间距1m）。
横向排水管采用φ110无孔波纹管和φ100无孔波纹管。
环向排水管采用三通与纵向排水管连接，横向排水管与纵向排水管用三通连接，三通接头处用胶带密封，防止三通接头漏水。
5、安装防水层，施工小边墙施工防水层前应对初衬表面不平整处进行补喷，对伸出初衬表面的钢筋、锚杆露头予以清除，以保证防水层铺设平整和防止损坏防水层。
铺设土工布应先拱后墙，采用塑料垫片和射钉固定，固定间距为0.5～0.8m，固定点按梅花状布置。
防水板采用简易台车由拱部向边墙布设，与土工布粘贴紧密，接缝焊接搭接宽度不小于10cm，，有效焊接宽度不小于1.25cm，严禁焊焦焊穿。
纵向排水管按设计要求必须进行发包，反包长度按设计要求或监理指示。
小边墙立模按设计线位每12m(台车长度)全站仪放样，墙顶标高控制为检修道顶减5cm；小边墙应保证宽度（不小于二衬厚度），宽度不足之处要在铺设防排水前对初衬面修整，保证小边墙顶宽不小于二衬厚度；边墙混凝土同二衬混凝土要求，保证直顺度，混凝土施工完成，应对边墙顶面刷毛处理，并采取覆盖养生。
隧道二衬钢筋三级技术交底
4.2二衬环向受力筋与纵向分布筋每个节点应进行绑扎或焊接，环向受力筋的搭接应采用焊接或机械连接，且同一受力筋的两个搭接距离不应小于1500mm；箍筋连接点应在环向受力筋与纵向分布筋的交叉连接处，并进行绑扎或焊接；内外层受力筋之间的限位钢筋与环向受力筋进行焊接。
4.3二衬浇筑应从两侧边墙向拱顶、由下向上一次分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面高差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
4.4管控要点、质量通病及防范措施
（1）管控要点
①钢筋安装前，在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙先安装二衬竖向和纵向定位钢筋（必要时可加密），控制二衬衬砌内外环主筋的间距。
②二衬钢筋安装时，环向受力筋与仰拱衬砌钢筋进行焊接或机械连接，确保环向受力筋钢筋间距与仰拱衬砌钢筋间距一致，间距符合各等级围岩设计要求。
③二衬模具采用全断面衬砌模板台车，通过内衬钢筋和内顶钢筋控制钢筋保护层厚度。
④受力筋与模板之间、受力筋与防水层之间应安装满足设计厚度要求的混凝土垫块，严禁采用塑料、砂浆垫块，垫块的强度和耐久性指标不得低于结构体本身；垫块应按梅花形布置，垫块纵向、环向间距不宜大于1.5m
（2）质量通病及防范措施
钢筋钢筋锈蚀、绑扎不满足要求
①原因分析：
钢筋在绑扎前未进行除锈处理，绑扎后在施做前未对已绑扎钢筋进行合理保护；在绑扎钢筋过程中垫块数量不够或位置布置不正确；钢筋绑扎工技术力量差或工作责任心不强。
②预防措施：
技术交底照片。
二衬钢筋施工技术交底(三级)
11.人工锯断钢筋时，要使锯路顺直，垂直且勿歪扭，以免锯条断裂伤人。
12.钢筋切断机和弯曲机的皮带轮和传动齿轮应设有防护罩，机器开启后达到正常转数时，再开始工作。
13.钢筋机械要有专人操作，使用前要检查刀片、螺丝。严禁其他人员操作。
3.钢筋双面焊5d，单面焊10d。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。
4.同一截面内钢筋接头不得大于50%。
5.仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1米。
6.钢筋外观应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
施工技术交底
工程名称
牛厂坪隧道工程
施工单位
中石化胜利建设工程有限公司
交底部门
第五施工班组
交底时间
交底内容摘要：二衬、仰拱钢筋施工技术交底（三级交底）
交底内容：
一、二衬、仰拱钢筋质量技术要求：
1.主筋采用Φ22螺纹钢，纵向分布筋采用Φ16螺纹钢，勾筋采用φ8圆钢。
2.钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
3、定位筋设置好后，先绑扎二衬两端头处钢筋，端头钢筋绑扎完后从两端头拉水平线，粉笔标出环向主筋布设位置，然后施工中间部分钢筋，各钢筋交叉处均应绑扎。
4、二衬外层钢筋绑扎结束后，在主筋上绑扎同等级砼强度以上保护层垫块，垫块数量每平米不少于4个，呈梅花形布置，垫块用细铁丝绑牢在外层钢筋上。
5、保护层垫块绑扎完成后进行二衬台车定位，定位完后检查保护层垫块是否有损害或掉落的，发现损坏或者掉落的及时更换补齐。检查保护层垫块是否全部贴近衬砌台车模板，发现有未贴近模板的要对主筋进行调整，直到全部合格为止。
隧道二衬施工三级技术交底
2.7、衬砌背后回填压浆
衬砌前在防水板内侧，拱顶模筑衬砌外缘设置纵向注浆管，每10～12m设置一段，两边分别与预设的φ20mm镀锌钢管注浆口连接，镀锌钢管注浆口应突出衬砌内缘3～5cm。衬砌背后根据地质雷达检测情况和出水情况，选择合理的注浆参数和注浆材料，对衬砌背后进行回填及压浆堵水，达到设计标准。
⑴、材料：砼施工的原材料及外加剂应符合规范规定，采用饮用水进行拌制。选用水泥标号与混凝土设计标号相适应，运送到工地的水泥，应有制造厂的品质试验报告；试验室必须进行复验，复检送至中心试验室进行，必要时还应进行化学分析； 袋装水泥到货后，材料室应对其标明品种、标号、厂家、出厂日期，分类堆放；堆放袋装水泥，应设防潮层，距地面、边墙至少30cm，堆放高度不得超过15袋。编制:xxx复核:xx签收来自见后附签到表保存期限:至工程结束
交底人：xx时间：201x年10月24日
2.4、混凝土浇筑
(1)拌合：混凝土采用强制式自动计量搅拌站拌制，严格按批准的配合比准确称量砼原材料，其最大允许偏差应符合下列规定：胶凝材料为±1%，外加剂为±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。混凝土拌合时间不少于3min。
(2)运输：采用砼运输车运输，运输过程中宜以2~4r/min的转速搅动。运输车浇筑现场时，应高速旋转20~30S后再将砼拌和物喂入泵车受料斗中。每辆运输车的运输时间不得大于20min，采用备用设备运输时，不得大于60min，运输车卸载时间不得大于10min，同时必须保证每小时10m3的运输量。
3、主要技术措施
隧道衬砌砼为了达到抗渗等级不小于S6，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。
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青岛市地铁R3线一期工程
技术质量环境安全交底书
分部工程名称1#斜井分项工程（工序）名称二衬钢筋施工接受班组1#斜井施工队交底时间交底地点
工程数量1#斜井正线小里程长（330*2）m，大里程长（400*2）m
质量检验标准1．钢筋进场时，按国家现行相关标准的规定抽取试件作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合有关标准的规定。
2．钢筋加工必须满足加工标准，钢筋焊缝长度需满足：单面焊≥10d，双面焊≥5d，500mm或35d 长度区段范围内主筋焊接接头截面积不能超过总钢筋截面积的50%。
3. 二衬钢筋主筋间距，箍筋间距，纵向分布筋间距误差满足规范要求。
施工规范《混凝土结构耐久性设计与施工指南》CCES 01-2004
《地铁设计规范》（GB50157-2013）
《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）
《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）
《混凝土耐久性设计规范》（GB/T50476～2008）
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2012)
《钢结构设计规范》（GB50017-2011）
《第三册嘉年华站～灵山卫站区间第七分册暗挖段主体结构》施工图设计
施工工序及具体尺寸图一、基本要求：
1. 主要施工工序流程
施工准备钢筋下料加工测量放线安装架立钢筋安装结构钢筋综合接地及预埋件钢筋验收
钢筋施工流程图
施
工
工序及具体尺寸图2.二衬配筋设计图
Ⅴ级，Ⅵ级非减振段、中等减振段Ⅴ级，Ⅵ级高等减振段
二衬钢筋骨架设计图纸上说明主要采用HRB400的直径25mm、22mm的螺纹钢作为环向主筋，间距150mm，纵向分布钢筋采用HRB400直径14mm的螺纹钢，间距150mm。
箍筋用HRB400直径8mm的螺纹钢。
本区间二衬断面类型有A、B、C、D四种，其中A型适应于Ⅴ型、Ⅵ型断面(非减振段、中等减振段)，B型适用于Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型断面(非减振段、中等减振段)，C型适用于Ⅴ型、Ⅵ型高等减振段断面，D型适用于适用于Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型高等减振段断面。
隧道埋深大于30m时，二衬混凝土抗渗等级为P12。
二衬具体参数见下表。