隧道仰拱技术交底书
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技术交底书
编号
GN-1GQ-III-SJXJ-
SD20190106-
01
隧道仰拱施工技术交底书
项目名称工程名称新建贵阳至南宁铁路贵州段GNZQ-3标
贵南客专GNZQ-3标隧道仰拱施工
铁路综合接地系统-通号(2016)9301、贵南隧附01、贵南隧附04、贵南隧附07
设计文件图号
施工部位交底日期隧道仰拱
2019年1月6日
一、技术交底范围
适用于新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程GNZQ-3标斜井正洞段隧道仰拱、仰拱填充及底板施工。
二、作业准备
2.1内业技术准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。
三、技术要求
3.1仰拱、仰拱填充及底板混凝土的强度、抗渗等级满足设计及验收标准要求。
3.2混凝土抗渗等级不低于P12。
四、施工工艺流程和施工方法
4.1工艺流程
仰拱采用有效长度24m自行式液压仰拱栈桥全幅施工,采用上下台阶施工的隧道,对仰拱部位的土石开挖时,必须按照以下要求
控制开挖段的长度。
仰拱开挖进尺
1)一般机械配置隧道III、IV、V级围岩每循环进尺不大于3m。
2)中等机械配置隧道一般IV、V级围岩每循环进尺不大于6m。(需要通过变更进行确认)。
仰拱施工安全步距
1)一般机械配置隧道IV、V级围岩开挖面具仰拱端头距离不得大于35m。
2)中等机械配置隧道一般IV、V级围岩开挖面距仰拱端头距离不得大于65m(需要通过变更进行确认)。
为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖,仰拱开挖严禁放大炮,控制装药量。尽量采用光爆技术开挖,使仰拱基本成型。隧道开挖轮廓和底部高程应符合相应支护等级的仰拱设计要求,石质坚硬岩石个别突出部分(每1㎡不大于0.1 ㎡)侵入仰拱轮廓线必须在5cm以内。隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩,开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
仰拱、填充及底板工艺流程图
4.2施工程序
4.2.1测量放线:仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前,必须测量基底部标高、几何尺寸等,检查其是否符合设计要求。
4.2.2栈桥就位:自动行走就位。
4.2.3清底:在实施仰拱支护前,对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
4.2.4施作初支(或找平):对超挖过大的坑穴,用同等级砼回填密实。
在仰拱初期支护设有钢拱架时:
(1)钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连
接符合相应支护等级设计要求。
(2)衬砌支护等级IVb以上的段落根据围岩不同仰拱均有不同型号的钢架,钢架B单元和C单元之间连接必须按照设计使用连接板连接,8套螺栓必须齐全。
(3)仰拱钢架用冷弯机弯制成符合设计要求的弧度形状,钢架由钢结构加工厂统一加工。
(4)当整榀钢架分段制做时,其接头必须按设计要求制成板式连接。个别需采用对焊连接时,在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板,或采用四孔双面夹板螺栓连接。
(5)初喷混凝土前钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
(6)严禁用废旧钢材制作钢架。
4.2.5矮边墙防水板土工布铺设
(1)在左右侧矮边墙初支位置分别使用红油漆标出预留长钢筋、短钢筋、纵向排水盲管、防水板端头位置的标线便于现场施工人员进行施工。
(2)矮边墙纵向排水管预留位置为内轨顶面下26cm(水沟电缆槽顶面下56cm)。
(3)防水板端头预留位置为内轨顶面下80cm(水沟电缆槽顶面下110cm)。
(4)土工布铺设根据基面凹凸情况留足富余量,边铺设边用射钉将热熔垫片和土工布平顺地固定在基面上,固定点间距为边墙0.8m,呈梅花形布置。土工布搭接宽度不小于50mm。
(5)防水板铺设力求与土工布密贴,不必拉得太紧,环向实铺长度与支护弧长比值为10:8。防水板长接缝采用专用塑料热合机进行焊接,搭接长度不小于15cm。
(6)防水板搭接缝应与变形缝、施工缝、围岩集中出水处等防水薄弱环节错开,距离不应小于100cm。
(7)可溶岩段及地下水发育段拱墙环向施工缝设置一道1.5m宽的凸壳式排水板,凸壳式排水板设置于无纺布和防水板之间,凸壳排水板施作于无纺布与防水板之间,凸面靠向无纺布,凹面面向二衬,排水板采用专用射钉固定在无纺布上,射钉间距边墙0.1m,底部0.5m,左右上下成行固定。
(8)环向排水盲管施作方法
隧道拱墙设φ50mm环向打孔波纹管(外裹无纺布),直接弯入边
墙侧沟,环向盲管每隔5m设置,岩溶及地下水发育地段为2m,拱墙环向盲管边缘距施工缝不小30cm,且预留的管口高于侧沟底25cm。
(9)纵向排水盲管施作方法
Φ80纵向打孔波纹管(外裹无纺布)隧道左右两侧拉通设置,直接弯入边墙侧沟,纵向管按低于矮边墙42cm的位置设置,且预留的管口高于侧沟底20cm。盲管位置准确合理,盲管安设的坡度与线路坡度一致(Φ80纵向打孔波纹管纵向打孔波纹管为每版衬砌单独断开,两版衬砌之间的Φ80纵向打孔波纹管之间不设置连接)。
Φ80纵向打孔波纹管(外裹无纺布)使用反包固定,反包与纵向波纹管之间使用无沙砼填充,详细见下图。
无沙砼
4.2.6仰拱初支及衬砌砼施工:
(1)仰拱初期支护砼一般均采用喷砼到设计厚度,喷砼的标号符合设计要求。
(2)喷砼的厚度满足钢架保护层的要求。
4.2.7安设钢筋:
(1)仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎工艺必须符合规范和设计要求。
(2)仰拱纵向定位钢筋每1m设置一处,其余段落使用定位卡具进行控制,环向每2m设置一处定位钢筋,定位钢筋提前焊接在初支钢架上,无仰拱钢架的在初支面预植5-10cm再使用锚固剂进行锚固(锚固剂视现场情况设置)。
(3)仰拱钢筋间距见下表。
衬砌支护等级IVa
间距
(cm)
20
纵向钢筋
序号环向钢筋间距(cm)备注
1 2 3 4 5
Φ18
Φ20
Φ20
Φ22
Φ25
Φ12
Φ12
Φ14
Φ14
Φ14
25
25
25
25
25
IVb 20
Va 20
Vb 20
Vc 20
(4)仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合设计要求。
依据贵南高铁隧【2018】-第18号文件中衬砌钢筋接头宜设置在